Какое масло льют в газель бизнес в двигатель

ГАЗель Бизнес – семейство малотоннажных автомобилей российского производства, выпускаемых на заводе ГАЗ с 2010 года. Модель пришла на смену классической ГАЗели 90-х годов. Производителю удалось улучшить характеристики автомобиля без внесения существенных конструктивных улучшений. В частности, межсервисный интервал увеличен до 15 тысяч км против 10 тыс. раннее, а период гарантийного обслуживания продлен до 80 тыс. км или двух лет.

Снижение расхода топлива составило 5%, а тормозной путь сократился на 8%. Помимо импортного дизеля Cummins ISF, основным двигателем для семейства ГАЗель Бизнес является бензиновый УМЗ-4216.10, работающий с пятиступенчатой механической коробкой. Двигатель обеспечивает максимальную скорость 130 км/час.

Сколько масла в двигателе УМЗ 4216 автомобиля ГАЗель Бизнес

Первое поколение с 2010

По сравнению с предыдущей ГАЗелью габариты обновленной модели с приставкой «Бизнес» практически не изменились. В зависимости от версии длина кузова может достигать 5540-6619 мм, а ширина и высота составляют 2095 и 2120 мм соответственно. Объем колесной базы – от 2900 до 3500 мм, а клиренс составляет 170 мм. Снаряженная масса – 1850-1900 кг, а полная – 3500 кг. «Бизнес» получил новый передний бампер, совмещенный с массивной решеткой радиатора. В салоне появились новый руль и более функциональная передняя панель с аудиосистемой Bkaupunkt.

Также установлена новая система отопления передней и задней части салона, а двигатель УМЗ-4216.10 получил улучшенное управление впрыском, что позволило увеличить крутящий момент до 220 Н/м при 2500 об/мин. Кроме того, автомобиль оснащается компонентами электрооборудования и тормозов Bosch и Brisk, а управляемость удалось улучшить за счет установки нового гидроусилителя ZF Lenksysteme.

Бензиновые двигатели с 2010

УМЗ-42164 2.9, объем масла – 7,9 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SL, SM, SN; АСЕА А3/В4; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-40

Какое масло нужно заливать в двигатель УМЗ 4216 автомобиля ГАЗель Бизнес

Оригинальное

Для автомобилей Газель Бизнес рекомендуется полусинтетическое или синтетическое масло. Вязкость должна подбираться исходя из климатических условий: для зимнего использования подходит 5W-30 или 0W-40, а при круглогодичной эксплуатации можно остановить выбор на всесезонном масле 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей ГАЗель Бизнес предпочитают моторные масла Лукойл, Газпромнефть, Kixx, Shell, Valvoline, Mobil, Castrol, Liqui Moly. Кроме того, при выборе продукта большое значение имеет показатель допуска API, подбираемый в зависимости от типа ДВС и года выпуска автомобиля. Например, для бензиновой модели Газель Бизнес 2010 г. в. рекомендуется полусинтетическое масло SAE 10W-40 с допуском API-SL. Для автомобилей последних лет выпуска (после 2016 года) можно использовать полусинтетику или синтетику API-SN. Для бензиновой модели подойдет Shell Helix HX7 5W-40

Отзывы

Константин, Липецк. Работаю третий год на ГАЗели Бизнес с двигателем 2.9 УМЗ-4216. Ничего плохого про мотор сказать не могу за исключением низкого качества запчастей – просто их вовремя надо менять, а также своевременно менять расходники. В остальном ГАЗель Бизнес ничем не лучше и не хуже первых моделей этого семейства, на которых мне тоже доводилось ездить.

Виталий, Таганрог. Моя Газель переживет любую иномарку, поскольку идеально подготовлена к российским условиям. Данная тачила с отечестенным мотором УМЗ преодолеет любое дорожное препятствие, только полного привода не хватает. А дорожный просвет как у настоящих вездеходов. Да и клиренс практически не проседает при полной загрузке – значит, подвеска достаточно крепкая и рассчитана на небольшой перегруз.

Газель Бизнес – российский малотоннажный автомобиль, выпускаемый с 2010 года. В 2016 году началось производство обновленной модификации. По сравнению с базовой «Газелью» начала 2000-х автомобиль отличается в основном оригинальной решеткой радиатора и улучшенной передней панелью. Кроме того, производитель повысил надежность благодаря новым комплектующим, в результате чего межсервисный интервал у ГАЗель Бизнес составил 15 тыс. км (у обычной Газели – 10 тыс.), а период гарантийного обслуживания увеличился до двух лет (или 80 тыс. км). Вместе с тем, конструктивные изменения позволили снизить расход топлива на 5% и сократить тормозной путь на 8%. Как оценивает Auto-Consulting, в автомобиле семейства «Бизнес», несмотря на прежнюю основу и компоновку кузова, с 2010 года внедрено значительно больше улучшений, чем у предшественника за всю его историю начиная с 1992 года.

Когда менять масло в двигателе ГАЗель Бизнес

Производитель автомобиля Газель Бизнес рекомендует менять моторное масло через 10 тыс. км, однако опытные автовладельцы предпочитают делать это значительно раньше – например, каждые 7-8 тыс. км. Дело в том, что в этот период начинают ухудшаться смазочные свойства. К тому же, снижается эффективность моющих присадок, в результате чего снижается уровень жидкости, в которой постепенно образуются продукты износа. Это чревато перегревом ДВС и сухим трением компонентов, что может привести к капитальному ремонту двигателя. Избежать подобных проблем поможет преждевременная замена масла. В суровых городских условиях с перевозкой тяжелых грузов моторную жидкость и вовсе меняют каждые 6-7 тыс. км.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Первое поколение с 2010

На фоне оригинальной Газели версия «Бизнес» отличается современной решеткой радиатора, интегрированной в передний бампер (в зависимости от модификации оба этих элемента могут быть окрашены или нет). Среди других отличий можно отметить дополнительную цветовую гамму для кузова и салона. Более того, внутри предусмотрена новая передняя панель с улучшенной эргономикой и оригинальным рулевым колесом. Также установлены заводская аудиосистема Blaupunkt и фирменный блок управления вентиляцией кабины или передней части салона. «Бизнес» оснащается обновленным двигателем УМЗ-4216.10 с увеличенным крутящим моментом до 220 Н/м. Для повышения надежности установлены следующие импортные компоненты: подушки ДВС Anvis Group, электрооборудование Bosch и Brisk, вакуумный усилитель тормозов Bosch, гидроусилитель руля ZF Lenksysteme и привод сцепления Sachs/ZF.

Бензиновые двигатели с 2010

УМЗ-42164 2.9, объем масла – 7,9 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SL, SM, SN; АСЕА А3/В4; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-40

Дизельные двигатели с 2010

Cummins IS2.8S4129P 2.8 120 л. с., объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG-4, CH-4, CI-4; ACEA A3/В4/Е7; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 0W-40

Какое масло нужно использовать для двигателя ГАЗель Бизнес

Оригинальное

Для автомобилей Газель Бизнес рекомендуется полусинтетическое или синтетическое масло различной вязкости (SAE). Данный параметр подбирают в зависимости от климатических и дорожных условий. Например, для зимнего использования подходит 5W-30 или 0W-40, а при круглогодичной эксплуатации можно остановить выбор на всесезонном масле 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей ГАЗель Бизнес предпочитают моторные масла-аналоги известных брендов, среди которых можно выделить Лукойл, Газпромнефть, Kixx, Shell, Valvoline, Mobil, Castrol, Liqui Moly и т. д. Кроме того, при выборе продукта большое значение имеет показатель допуска API, подбираемый в зависимости от типа ДВС и года выпуска автомобиля. Например, для бензиновой модели Газель Бизнес 2010 г. в. рекомендуется полусинтетическое масло SAE 10W-40 с допуском API-SL. Для автомобилей последних лет выпуска (после 2016 года) можно использовать полусинтетику или синтетику API-SN. Что касается дизельных двигателей, в данном случае подойдут допуски API-CF, CG-4, CH-4 или CI-4, а также АСЕА А3, В4, Е4 и Е7. Ниже представлены подходящие моторные масла для Газель Бизнес.

• Для бензиновых моторов: Shell Helix HX7 5W-40
• Для дизелей: Shell Himula R6 10W-40, Shell Helix HX7 Diesel 10W-40.

Воронеж

Машина куплена бу с маленьким пробегом,он под сомнением. Лил лукойл люкс 10/40 СЛЬ два раза,зиму на Луклюкс 5/40 СЛЬ отъездил, после зимы -ЗИК 10/40 А+ СМ.Машина на газе.Лукойл темнел к 6000-7000 км,что бы можно было на щупе разглядеть,именно разглядеть,плохо темнел. Зик через 4000км я уже вижу уровень на щупе. Расход на лукойле 10/40 250-300грамм на 1000км,на лукойле 5/40 200-250 грамм на 1000км. На ЗИКе мне кажется меньше,еще не определился,сначала как залил масло уходило 2000км,а сейчас на четвертой тыще -уровень ,доливать не надо(я проверяю масло в машине через каждую 1000км) .

двиг сопливит(мокро),но не до этого.

Машина на развозе по городу,каждый день пробег 100 км,много остановок и запусков двигателя.Замена масла через 3.5 месяца(+-).Температура включения вентилятора 93 гр,по жаре практически всегда в этой отметке будет. Каждый раз Лукойл было не охота менять, так как на щупе при пробеге 8000 достаточно светлое.Какое масло посоветуете , с хорошей вспышкой, испарением, защитой от износа при высокой температуре.Желательно что бы можно смело 10 000-12 000 км отрабатывать.При таком расходе как на Зике стало у меня ,интересна и синтетика. Сам вот думаю: ТНК синтетика 5/40, ЗИК СМ 5/40, Мобил 3000 5/40, Равенол тси 10/40 п/с.

???

Изменено 22 апреля 2013 пользователем Alfa

и лаборатория даёт заключение сколько ещё на этом масле ездить можно

Уважаемые и горячо мною любимые владельцы Газелеводы!

Я долгое время по молодости работал Техническим директором в одной, очень серьёзной иностранной компании General Motors. Естественно в гарантийных клаймах на новые машины было указано и срок замены и марка (рекомендуемая) (но не обязательная к исполнению) Моторного масла.

Так вот что бы мотор не накрылся от масла Castrol Magnatec, Elf, BP, и прочих производителей в гарантийные сроки, я лил в моторы добавку Forum. Испытанную в спорте и в повседневной своей машине. А когда гарантия кончалась то это уже тема владельца какое масло он будет лить в свой автомобиль. И сколько при этом его мотор проходит.

Как вы думаете почему производители масел не применяют долговечные присадки и добавки в свои масла?

Да просто всё и логично! Они торгаши! Им нужно продать ВАМ максимальное количество жидкости под наименованием МАСЛО МОТОРНОЕ. И им не выгодно чтобы сроки между заменой были большие! Если упадёт спрос на масло то и прибыль соответственно тоже упадёт.

На всяких семинарах и конференциях по проблемам ГСМ нам всегда говорили. Масло имеет базовый набор всех присадок.

Масло итак имеет свою базовую основу (производное крекинга, какой либо селективной очистки или например каталитического реформинга). А вот эти самые присадки для базового масла что из себя представляют? Никто не знает? Да и вряд ли вам это скажут. И поэтому судить о качестве того или иного масла — не специалистам, смешно.

Любое масло не только должно смазать и создать плёнку но и;

— плохо гореть (А оно горит)

— Иметь малую зольность (а она есть)

— Иметь моющую основу. (зачем? Что мыть? То что горит и даёт золу и нагар?)

— Вязкость Кинематическую и Динамическую И при этом при температуре более 100 градусов! (нам никто не показывает эти цифры) А они ужасно маленькие при 100 гр.

— долгий срок службы. А он измеряется не в пробеге, а в моточасах работы мотора. (Срок работы 6 литров любого моторного масла 60 часов!!!!) Это примерно 6000 км пробега. А потом это уже опасная жидкость для мотора, зашлакованная и зольная, с повышенной вязкостью в следствии большей концентрации смол. Лёгкие фракции при этом сгорели и улетучились. Или были отсосаны во впуск! (Зачем????).

Есть и СГОВОР авто и масло промышленников. Но это отдельная тема.

Так что каждый сам решает что он должен лить в свой мотор. Ведь цели у всех разные! Закон Парето.