Каким образом логистика воздействует на повышение конкурентности компании

Основы логистики как фактора конкурентоспособности предприятия

В настоящее время в экономике широкое распространение получил, так называемый, клиентоориентированный подход. Это означает, что предприятия стремятся лучше понять потребности клиентов и полнее удовлетворить их.

При этом желания потребителей постоянно расширяются и модернизируются. Отсюда следует обострение конкуренции между предприятиями, которые вынуждены искать новые пути «выживания» на рынке. В данном случае речь идет об обеспечении ими своей конкурентоспособности, т.е. способности в условиях конкуренции со стороны других компаний привлечь потребителей, удовлетворить их потребности и получить в результате этого прибыль.

Существует несколько способов обеспечения конкурентоспособности предприятия. В последнее время экономисты все чаще стали предлагать использовать логистический подход. В его основе лежит использование методов и соблюдение принципов логистики — современного перспективного направления экономики, нацеленного на управление потоками.

Потоками принято называть движение людей, материалов, финансов или информации, которое существует в течение определенных периодов времени. В зависимости от того, движение чего рассматривается, выделяют материальные потоки и потоки, которые его сопровождают — информационные, финансовые, сервисные и др.

Предприятия делят потоки на внутренние и внешние. Внутренние потоки имеют место в организационной структуре предприятия, а потому — определяют взаимодействие ее составляющих. Внешние потоки обеспечивают связь предприятия с окружающей средой и обычно имеют циклический характер. Стоит иметь в виду, что внешние потоки в большей степени влияют на внутренние потоки, чем наоборот.

Посредством внешних потоков предприятие устанавливает связи с различными элементами окружающей среды. На микроуровне через потоки предприятие так или иначе связано с текущими конкурентами, производителями товаров-заменителей, потенциальными конкурентами, поставщиками, потребителями. На макроуровне влияние оказывают государственные, социальные, правовые, экономические, технологические и прочие факторы.

Конкурентоспособность предприятия и ключевые показатели его деятельности

Конкуренция между производителями товаров и услуг является самым важным и главным критерием рыночной экономики. Ее результаты для конкретных предприятий находят отражение в значениях конкурентоспособности.

Конкурентоспособностью является текущее состояние предприятия, которое позволяет ему сохранить устойчивое положение на рынке (как сейчас, так и в перспективе). Состояние предприятия оценивается с помощью ключевых показателей его деятельности – KPI:

• KPI результата – это количественные и качественные показатели результата;
• KPI затрат – это количество затрат ресурсов;
• KPI функционирования – дает представление, насколько процесс выполнения соответствует установленному алгоритму;
• KPI производительности – это производные показатели, которые характеризуют соотношение полученного результата и времени, затраченного на его получение;
• KPI эффективности – это производные показатели, которые характеризуют соотношение полученного результата к затратам ресурсов.

На увеличение значений перечисленных базовых индикаторов направлена деятельность большинства предприятий, действующих в рыночной среде. Если уровень конкурентоспособности у предприятия будет ниже, чем у его конкурентов, то это скорее всего приведет к банкротству.

В связи с этим предприятия предпринимают попытки для формирования и укрепления конкурентных преимуществ. Одна из подобных попыток может предполагать использование логистического подхода.

Логистический подход к обеспечению конкурентоспособности предприятия

Некоторые предприятия рассматривают логистику в качестве стратегического вектора повышения своих конкурентных преимуществ. В данном случае нужно учитывать, что в логистическом аспекте конкурентоспособность предприятия представляет собой оптимальную организацию экономических потоков, позволяющую ему использовать все свои преимущества.

Логистический подход к обеспечению конкурентоспособности предприятия предполагает использование комплекса опорных логистических слагаемых, который, как правило, включает в себя следующие составные части:

• Управление издержками — это слагаемое предполагает увеличение логистических затрат предприятия на отдельных участках хозяйственной деятельности при условии снижения суммарных затрат;
• Оптимизация запасов — это слагаемое предполагает применение технологии Vendor-managed inventory, которое заключается в управлении поставщиком запасами потребителей;
• Обеспечение высокого уровня логистического сервиса — это слагаемое предполагает использование концепции Efficient consumer response, которое заключается в эффективной реакции на запрос клиента;
• Внедрение инновационной логистики в процесс управления потоками и др.

Применение логистического подхода к обеспечению конкурентоспособности предприятия обуславливается тем, что по результатам последних исследований более 70% стоимости продукции, которая прошла весь путь и уже попала к конечному потребителю, составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока, т.е. непосредственно с логистическими операциями. Поэтому применение концепций логистики должно обеспечить значительное сокращение затрат времени и иных ресурсов, имеющих стоимостное выражение.

Конкурентоспособность предприятия в условиях рыночной экономики есть обобщающая характеристика деятельности хозяйствующего субъекта, отражающая уровень эффективности использования хозяйствующим субъектом экономических ресурсов относительно эффективности использования экономических ресурсов конкурентами.

Уровень конкурентоспособности предприятия зависит от множества факторов, которые условно можно сгруппировать в два блока: конкурентной среды и базирования.

сущность и характер влияния факторов конкурентной среды могут быть представлены в виде модели пяти сил конкуренции. Результатом воздействия указанного блока факторов является соответствующее стратегическое позиционирование предприятия, степень адекватности которого сложившемуся конкурентному балансу находится в непосредственной связи с уровнем конкурентоспособности предприятия.

С другой стороны, помимо факторов конкурентной среды уровень конкурентоспособности предприятия во многом зависит и от факторов его базирования. Влияние данного блока факторов может быть представлено в виде следующей системы детерминантов (рисунок 1):

Логистика играет важнейшую роль в современном мире. Она улучшает материальное положение предприятия. Хорошо выстроенная логистическая концепция ведет к большой прибыльности, и, к большему спросу, обходя конкурентов.

Навык применения логистического подхода в экономике был заимствован у США. Логистический подход первыми начали применять, такие знамениты компании как: General Motors, Ford Motors, Johnson & Johnson, Proctor & Gamble и IBM. Главная цель логистики — доставить продукцию в срок при минимальных затратах на производство, транспортировку, сбыт, упаковку и хранение. Путем решения данного комплекса задач осуществляется главная цель логистики.

В условиях рыночной экономики основной целью любого предприятия является удержание позиций на рынке, получение прибыли и оптимизация издержек. При сложившихся в современной казахстанской экономике условиях, самым важным показателем развития предприятия является конкурентоспособность, то есть способность товаров и услуг отвечать всем тем требованиям, который задает конкурентный рынок.

Правильно построенная логистика ведет к повышению конкурентоспособности фирмы. Логистический подход в деятельности каждого предприятия предполагает наличие и выделение логистической службы, цель которой заключается в управлении материальными потоками на всех стадиях их движения. Служба логистики должна работать в тесном взаимодействии с остальными службами предприятия, такими как: службой маркетинга, контроля качества, производственными службами, финансовой службой и отделом закупок.

Конкурентное преимущество при использовании логистических приемов делится на два основных вида: более низкие издержки и дифференциация товаров. Низкие издержки отражают умение фирмы разрабатывать, производить и продавать сравнимый товар с меньшими затратами, чем конкуренты. Дифференциация — возможность обеспечения покупателя новым товаром с уникальной и большей ценностью потребительских свойств и его дополнительное обслуживание после продажи.

В современном мире экономика развитых стран основывается на принципах рыночной модели построения отношений. Данный принцип, возможно, применить и к казахстанской экономике.

При первоначальном входе на рынок конкурентоспособность предприятия зависит от таких условий, как:

• – Конкурентоспособность товаров предприятия, как на внешнем, так и внутреннем рынках;
• – Ассортимент производимого товара;
• – Емкость рынка (количество ежегодных продаж);
• – Однородность рынка;
• – Предприятия — конкуренты, работающие на данном рынке;
• – Отраслевая конкурентоспособность;
• – Возможность технических новшеств в отрасли;
• – Конкурентоспособность региона и страны.

Если конкурентоспособность предприятия при попытке входа на рынок ниже, чем у производителей, которые уже есть на рынке товаров и услуг, то есть несколько вариантов развития дальнейших событий: прекращение экономической деятельности фирмы, попытка повышения конкурентоспособности.

Существует множество путей повышения конкурентоспособности предприятия. Выбор обуславливается анализом конкретного предприятия и сложившейся экономической ситуации. Самый известный и часто применяемый метод для увеличения конкуренции — это расширение линейки товаров и услуг. Но так, же возможен вариант концентрации производства родственных видов продукции в пределах одного региона.

Данное понятие, конкурентоспособность — довольно сложное и охватывает несколько различных областей. Соответственно, факторы, которые влияют на изменение конкурентоспособности предприятия, необходимо рассматривать в комплексе.

Учёные Великобритании выяснили, что более чем 70% стоимости продукта составляют расходы, связанные с транспортировкой, хранением и упаковкой товара. Все эти операции обеспечивают движение материального потока.

Применение логистики в сферах изготовления и обращения помогает:

1. Существенно снизить количество запасов на всем пути движения материального потока;
2. Уменьшить время передвижения товаров по логистической цепи;
3. Сократить расходы на транспорт.

Таким образом, больше 95% операции отводится на логистическую деятельность. Именно поэтому логистика рассматривается как фактор увеличения конкурентоспособности фирмы. В связи с этим считается актуальным нахождение способа контроля издержек и показателей, которые наиболее корректно отражают связь логистики с основными экономическими и финансовыми индикаторами фирмы.

Западные ученые разработали несколько логистических концепций, которые уже успешно применяются во многих известных предприятиях и корпорациях. Внедрение данных концепций дало значительное конкурентное преимущество выпускаемым ими товарам, и позволило стать предприятиям ведущими в своей отрасли производства. Ниже в качестве примера представлены часто встречаемые на сегодняшний день концепции и применение их на конкретном предприятии.

Первая концепция — «Just In Time». Данная концепция считается широко распространенной. Она образовалась в конце 50-х годов, когда японская компания «Toyota Motors», начала активно внедрять систему «Konban». Лозунгом концепции служит потенциальное исключение запасов, материалов, компонентов и полуфабрикатов в процессе производства. Исходной постановкой было то, что если производственное расписание задано, то можно так организовать процесс, что все материалы и полуфабрикаты будут поступать в нужном количестве, в нужное место и точно к назначенному сроку для производства или сборки готовой продукции. Для этого нужна оперативная передача данных между подразделениями и координация поставщиковдеталей. Применение данной концепции позволяет значительно улучшить качество выпускаемой продукции, снизить себестоимость производства, практически сократить страховые запасы, ускорить оборачиваемость оборотного капитала фирмы.

Рассмотрим так же макрологистическую концепцию «lean production». Сущность данного подхода выражается в творческом сплаве следующих компонентов: высокого качества, маленьких размеров производственных партий, низких уровней запасов, высококвалифицированного персонала и гибкого оборудования. Эта концепция получила свое название «бережливая», потому что требует гораздо меньше ресурсов, чем массовое производство — меньше запасов, меньше времени на производство единицы продукции, меньше потерь от брака, потому что сведены до минимума производственные партии и производственное время.

Хотелось бы отметить, что, логистика является одним из наиболее важных факторов конкурентоспособности предприятия и эффективным инструментом увеличения рентабельности деятельности организации, так как более половины общих затрат фирмы приходится на логистические издержки: закупку материалов и комплектующих, хранение материальных ресурсов и готовой продукции, сбыт и т.д. Внедрение современных логистических концепций и систем является одним из наиболее необходимых и важных стратегических путей повышения конкурентоспособности отечественных организаций бизнеса.

Литература

1. Логистика. Конспект лекций; Григорьев М.Н.; 2016
2. Логистика. Практикум 2-е изд., пер. и доп. Учебное пособие для СПО; Неруш Ю.М., Неруш А.Ю.; 2017
3. Логистика. Практикум. Учебное пособие для академического бакалавриата; Куценко Е.И., Бережная Л.Ю.; 2017
4. Логистика. Продвинутый курс. В 2 ч. Часть 2 4-е изд., пер.и доп. Учебник для бакалавриата и магистратуры; Григорьев М.Н., Долгов А.П., Уваров С.А.; 2017

Рассмотрение
логистики в качестве фактора повышения
конкурентоспособности предполагает,
что последствия принимаемых решений в
данной области должны поддаваться
измерению в плане их воздействия на
функциональные затраты и на доходы от
продажи товаров. В связи с этим
актуализируется задача нахождения
способа контроля издержек и показателей,
наиболее корректно отражающих связь
логистики с основными экономическими
и финансовыми индикаторами фирмы. Как
выяснилось, определить количественные
параметры последствия логистических
решений весьма сложно. Это можно сделать
лишь при соблюдении следующих условий
методического и технического характера:

• наличие хорошо
  отлаженной учетно-информационной
  системы;

• проведения
  комплексного анализа расходов и доходов
  структурных подразделений фирм и всех
  участников логистической цепи,
  основанного на применении принципа
  миссий и единой методологии исчисления
  издержек;

• определения доли
  прибыли от логистической деятельности
  в общей прибыли фирм.

У фирм, построивших
свою стратегию на основе логистической
концепции, наблюдается улучшение
показателя, отражающего отношение
прибыли, полученной от продажи товаров
и услуг, к инвестированному капиталу
(ПИК – прибыль на инвестированный
капитал). При этом указывается двоякое
значение логистики, заключающееся в
уменьшении издержек и увеличении доли
компании на рынке.

В рамках
логистического подхода к расходам,
связанным с продажей товара, относятся
издержки по выполнению заказов, включающие
затраты на их обработку, перевозку и
складирование грузов, управление
запасами, упаковку и поддерживающую
деятельность (обеспечение запасными
частями, послепродажный сервис).
Воздействие логистики на улучшение
положения фирм на рынке оценивается
увеличением их доли на нем и во многом
зависит от эффективного предложения
продукции фирм и увеличение
конкурентоспособного уровня обслуживания
потребителей. Ключевые элементы
показателя отношения прибыли к
инвестированному капиталу могут быть
представлены в виде схемы.

Влияние логистики
на инвестированный капитал осуществляется
через основные категории активов и
пассивов баланса фирм. Такие элементы
баланса, как «наличность и счета
дебиторов», относящиеся к оборотному
капиталу, являются решающими с точки
зрения ликвидности фирмы. Скорость
выполнения заказов может повлиять на
поток наличности, если счет не
выписывается до тех пор, пока товары не
отправлены. Одной из менее очевидных
логистических переменных, влияющей на
наличность и счета дебиторов, является
точность при выписке счетов. Если
потребитель обнаруживает, что его счет
содержит неточности, то он не будет его
оплачивать, и временный лаг между
выполнением заказа и оплатой будет
увеличиваться до тех пор, пока ошибку
не удалят.

Существенное
влияние на оборотный капитал логистика
оказывает через сокращение запасов
сырья, полуфабрикатов, комплектующих
и готовых изделий. Поэтому логистический
фактор, воздействующий на инвестированный
капитал, в значительной мере зависит
от политики компании в отношении уровня
запасов, степени контроля и управления
уровнем запасов, а также от системы
планирования потребностей распределения.

Известно, что
традиционная концепция экономического
размера заказов не всегда отражает
истинные потребности производства и
распределения. В результате возникает
избыточный уровень запасов. В свою
очередь закупки сырья и материалов
тесно связаны со счетами кредиторов.
Следовательно, интеграция управления
закупками и управления производством
– составная часть логистической
стратегии – может дать положительный
эффект, что и подтверждается практикой.
На фирмах, где постадийное расходование
запасов соответствует плановым
потребностям производства в сырье и
материалах, логистические издержки
компании снижаются, а степень использования
инвестированного капитала повышается.

Аренда складов,
транспортных средств и других элементов
логистической системы является для
арендаторов текущими расходами. Замена
основного капитала на текущие расходы
достигается главным образом привлечением
третьих фирм к выполнению операций по
складированию и перевозкам вместо
приобретения собственных средств для
их осуществления. Такие изменения
существенно сказываются на балансе
между долговыми обязательствами и
собственным капиталом, а, следовательно,
и на соотношении последнего и прибыли,
а также на движении наличности с точки
зрения как процентных платежей, так и
выплаты долга.

Таким образом,
можно сделать вывод, что логистика
влияет почти на каждый аспект счета
прибыли и убытков фирм. Поэтому
соответствующие изменения в логистической
стратегии воздействуют на финансовые
результаты деятельности фирм. Тщательному
анализу подвергаются также прибыль и
инвестированный капитал, чтобы убедиться
в максимальной эффективности использования
ресурсов. Подставляя значения переменных
в формулу, где множителями являются
коэффициент доходности и оборачиваемости
капитала, можно с достаточной степенью
условности количественно определить
влияние логистики на соотношение
прибыли, полученной от продаж товаров,
и инвестированного капитала, т.к. доходы
от логистических услуг и расходы на
логистические операции входят существенной
частью в суммарные доходы и расходы
фирм:

Прибыль от продаж
Стоимость продаж­­­­­­­­

ПИК
= —————————
x ———————————-
х 100%

Стоимость продаж
Инвестированный капитал

Исследования,
выполненные в сфере логистики для
широкого диапазона рынков, показали,
что фирмы-продуценты и посредники
располагают достаточно широкими
возможностями для создания предпочтительных
условий потребителям. Однако эти
возможности могут быть реализованы
только в том случае, если функционирование
логистической системы в полном объеме
ориентировано на рынок. Для большей
части продовольственных товаров
логистика как активный инструмент
маркетинга не играет существенной роли.
Исключение составляет отгрузка
скоропортящейся продукции, когда
доминирующим фактором служит время
отгрузки и скорость перевозки.

На рынке
инвестиционных товаров важным конкурентным
фактором является надежность отгрузки.
Она существенна для получения повторных
заказов от новых потребителей по
рекомендации прежнего заказчика.
Воздействие на конкурентоспособность
очень велико, т.к. повторный заказ
нередко оказывается прибыльным
предпринимательством с точки зрения
долгосрочной перспективы по причине
более низких допродажных и послепродажных
издержек, более низких затрат на
проектирование и стандартизацию
продукции. Надежность отгрузки является
фактором, оказывающим влияние на
производство по повторным заказам для
такого вида продукции, как оборудование
и приборы.

На рынке
потребительской продукции длительного
пользования надежность отгрузки в
большинстве случаев не является
доминирующим фактором, т.к. данный вид
товара всегда имеется в каналах
распределения, а надежность оказывает
лишь незначительное воздействие на
запасы. Потребители и сбытовики часто
легко соглашаются с определенной
степенью ненадежности или неопределенности
в отгрузках без смены поставщика или
марки. При таких условиях логистика
является главным образом фактором
сокращения затрат, а не инструментарием
маркетинга. Но она все-таки может иметь
большое значение с точки зрения повышения
качества услуг и организации производства
с широкой разновидностью моделей.

В случае применения
логистики на рынке промышленных
материалов, т.е. продукции, используемой
в качестве компонентов, продукция
изготавливается в основном по
спецификациям потребителя, но после ее
разработки она является стандартной,
а производство – повторным. Поэтому
надежность отгрузки имеет большое
конкурентное преимущество перед другими
факторами, например скоростью и частотой
отгрузок.

Таким
образом, когда на многочисленных рынках
товаров вероятность дифференциации
продукции по ее свойствам и по качеству
уменьшается, а корпоративный имидж или
стратегия фирм трудно изменяемы в
краткосрочной перспективе, логистика
становится все более важным конкурентным
фактором. В таких условиях конкурентное
преимущество может возникать из
способности фирмы посредством своей
логистической деятельности добиваться:
различий в сегментации рынка, изменений
в экономическом окружении и рыночных
требованиях, а также изменений собственных
и чужих тактических маневров. Политика
фирм, направленная на получение доходов
от логистической деятельности, ведет
к увеличению прибыли. Исследования
зарубежных специалистов показывают,
что вклад логистики в прибыль компаний
зависит от уровня обслуживания. При
этом подмечено, что при достижении
уровня 90% и выше логистические издержки
начинают опережать рост доходов от
этого вида деятельности. Начиная с 95%,
эффект становится отрицательным.

Вышеизложенное
позволяет утверждать, что цель логистики
1990-х гг. выходит за рамки сокращения
издержек и увеличения прибыли. Поэтому
на данном этапе концепция конкурентоспособности
фирмы заключается в получении конкурентного
преимущества за счет предложения
дополнительных услуг и повышения их
качества. В дальнейшем по мере применения
данной концепции большинством фирм,
снижение издержек вновь может оказаться
первоочередным делом, но уже на другой
основе. Следовательно, повышение
конкурентоспособности фирм за счет
логистики – процесс непрерывный и
динамичный.

Понятие конкуренции является одним из фундаментальных в экономической теории. Данный термин вошел в научный обиход из латинского языка от слова «concurrentia», имеющего значение «столкновения», «состязания». Методология и методика определения логистической деятельности как фактора конкурентоспособности национальных предприятий основана на различных трудах как зарубежных, так и отечественных ученых в области логистики и управления материальными потоками. Стоит отметить, что значительное число работ посвящено общей теории и использованию на практике логистических методов[1].

Среди зарубежных авторов можно выделить таких как: Майкл Р. Линдере, Ф. Котлер, Ж.Ж. Латбен, Харольд Е. Фирон, Пол Конверс и Питер Дракер.

Изучением проблем внедрения логистического подхода на практике занимались также и отечественные исследователи: Б.А. Аникин, А.А. Бочкарев, А.Г. Бутрин, Ю.Н. Голубев, O.A. Новикова, В.М. Пурлика, А.И. Семененко, Е.П. Жаворонков, Т.П. Данько, И.В. Крылов, С.Б. Карнаухов, Е.К. Ивакин, К.В. Инютиной, Д. В. Дыбская, Д.В. Соколов, В.Н. Стаханов, В. И. Маргунова, Н. К. Мельников, Л.Н. Шевень, Я. Н. Яненко, А.П. Тяпухин и другие.

Методология в области рассмотрения вопросов конкурентоспособности национальных предприятий основана на научных исследованиях следующих авторов: А. Курно, Дж. Робинсона, Й. А. Шумпетера, М. Ю. Портера и других.

Описывая механизм и сущность конкуренции, необходимо затронуть национальную специфику, выделить определенные особенности, отличающие отечественный рынок от мирового. Стоит отметить, что резкий и неподготовленный переход в последнем десятилетии прошлого века с одного типа хозяйствования на другой, при этом противоположный прежне действующему, привел к образованию в российской экономике ряда проблем и парадоксов или по-другому институциональных ловушек. При этом главной проблемой, ставшей как перед предпринимателями, так и перед экономистами, является отсутствие в России эффективной и благоприятной конкурентной среды.

Российское антимонопольное законодательство еще слишком молодо, хотя на протяжении последних лет и принимались активные попытки ликвидировать те существенные пробелы, которые образовались с принятием первых законопроектов в начале проведения либеральных реформ. Так принятый в 2006 году Федеральный закон «О защите конкуренции» (135-ФЗ)[2] оформил правовые основы регулирования и предупреждения монополий и недобросовестной конкуренции, что важным шагом на пути создания благоприятных рыночных условий для развития малого и среднего бизнеса. Задачи, изложенные в законе, возложены на Федеральную антимонопольную службу (ФАС), которая обладает широким кругом полномочий в области ограничения доли хозяйствующего субъекта на соответствующем рынке. Однако многие специалисты в сфере экономики считают, что меры, предпринимаемые данным институтом неэффективны и несвоевременны, о чем свидетельствует сложившееся ситуация, в частности, на рынке ряда продовольственных товаров в конце 2014 и начале 2015 годов.

Также нужно отметить, что чрезмерная бюрократизация тормозит развитие малого бизнеса, который может стать эффективной основой формирования необходимой конкурентной среды. Приведенные факторы обуславливают низкую привлекательность ведения бизнеса в нашей стране, что уменьшает столь требуемые в это сложное время инвестиции в российскую экономику. Так согласно рейтингу, составленному специалистами всемирно известного финансово-экономического журнала «Форбс», в конце 2014 года Россия располагалась лишь на 91 месте среди 146 стран мира по привлекательности ведения бизнеса[3]. Эти и многие другие факты показывают необходимость скорейшего решения приведенных выше проблем, а именно мы предлагаем рассмотреть особенности логистического подхода, который представляет собой инструмент, с помощью которого можно значительно повысить эффективность функционирования любого предприятия и как следствие приобрести преимущество в конкурентной борьбе.

В качестве наглядного методологического инструментария, позволяющего подробно изучить эту взаимосвязь, можно использовать ключевые принципы всеобщего управления качеством (TQM), изложенные в семействе международных стандартов ИСО 9000. Таким образом, логистическая система конкурентоспособного предприятия должна функционировать в соответствии с международными стандартами качества в данной сфере.  Перечислим все восемь принципов менеджмента качества: ориентация на потребителя, лидерство руководителя, вовлечение работников, процессный подход, системный подход к менеджменту, постоянное улучшение, принятие решений, основанное на фактах, взаимовыгодные отношения с поставщиками[4, с. 3].

Как известно, цена продукта является одним из важнейших составляющих привлекательности его для потенциального покупателя. Использование логистического подхода позволяет существенно уменьшить стоимость конечного продукта. Выполнение задачи по ее минимизации позволит национальному предприятию с одной стороны заметно уменьшить стоимость продукции, а с другой − увеличить чистую прибыль, достигая высокого уровня конкурентоспособности бизнеса. Внедрение логистики в практической деятельности способствует сокращению материальных запасов на 30-70%, по данным промышленной ассоциации США на 30-50%. [5, с. 45] Оптимизация запасов обеспечивает существенное уменьшение расходов, связанных с ними, в которые входят издержки на содержание запасов, управленческий и складской персонал, потери от порчи или кражи товаров. Также увеличивается оборачиваемость капитала предприятия, снижаются совокупные издержки и себестоимость продукции[9], [11].

Тем не менее, требуемый результат возможен лишь при выполнении условия обеспечения высокой степени интеграционной связи всех субъектов логистических процессов. Поэтому необходимо остановиться на следующих четырех принципах менеджмента качества, приведенных выше. Именно руководитель обеспечивает единство цели и направления деятельности организации, интегрируя все службы и подразделения. Данному субъекту принадлежат также полномочия в области межфирменного сотрудничества и формирования макрологистических систем. Однако, управленческое воздействие должно опираться на соответствующие действия со стороны персонала организации. В целях внедрения на практике логистического подхода требуется комплексное вовлечение всех сотрудников логистической службы в решение сложившихся проблем, реализация их потенциала. Очевидно, что для эффективного внедрения логистического подхода требуются квалифицированные и подготовленные сотрудники. В роли объекта воздействия всего персонала предприятия можно определить взаимосвязанные процессы, реализуемые на всех этапах производственной и управленческой деятельности. Это суждение опирается на процессный подход, который рассматривает управление соответствующими ресурсами как процессы. Наконец, эффективное выполнение разнообразных процессов на предприятии создает необходимость в их взаимоувязки и интеграции посредствам управления ими как единой системой (системный подход). Так, например, при применения логистических методов системная организация транспортной деятельности обеспечивает снижение транспортных расходов, оптимизацию маршрутов движения транспорта, согласование графиков движения и минимизацию холостых пробегов. Оптимизация путей и графиков движения транспортных средств является еще одним конкурентным преимуществом, обеспечивающим успешную реализацию задач экономического агента. Наблюдается «позитивное воздействие на сокращение общих затрат или повышение суммарной прибыли, даже если это может негативно отразиться на деятельности отдельных подразделений. В межфирменных связях аналогичный результат получают путем гармонизации интересов всех участников логистического процесса, добиваясь компенсации дополнительных затрат за счет получения внеотраслевого эффекта»[6, с. 301].

Еще одним из экономических эффектов применения логистического подхода служит значительное сокращение времени прохождения товаров по звеньям логистической цепи. Согласно ряду исследований «свыше 95% времени оборота продукции приходится на логистические операции, а затраты собственно на производство 2-5%» данного ресурса[5]. Практика внедрения логистики доказывает ее эффективность. В некоторых научных работах опубликованы конкретные данные о результативности нового подхода к товародвижению. По мнению специалистов, при использовании логистики достигается сокращение времени движения товара на 25-45%[7, с. 50]. Достигается возможность наиболее быстрого и своевременного удовлетворения потребителя. Повышается уровень сервиса, обретаются устойчивые экономические партнеры, что обеспечивает стабильное положение организации на рынке. Однако, препятствие внедрению нового оказывает тот факт, что «изменения в структуре, технологии или процессах часто могут привести к лишению финансовых благ и престижа у отдельных сотрудников»[8, с. 166].

Как уже упоминалось выше, логистический подход на практике обеспечивает комплексную интеграцию субъектов макрологистической системы. Крайне важно в данном процессе организовать эффективное взаимодействие с поставщиками материальных ресурсов. В логистической теории данное сотрудничество рассматривается на долгосрочную перспективу, что позволяет построить стабильную систему обеспечения предприятия требуемыми ресурсами, а потребителя, соответственно, готовой продукцией.

Таким образом, применение логистического подхода является эффективным способом достижения высокого уровня конкурентоспособности отечественного предприятия. Эффективность логистических решений заключается в гармоничном взаимодействии всех субъектов логистической системы и оптимальном распределении всей совокупности ресурсов экономического агента. Происходит заметное снижение различных затрат и потерь в процессе товародвижения. Так на 30-70% уменьшаются запасы, достигается сокращение времени движения товара на 25-45%, оптимизируется транспортная деятельность, создаются предпосылки для дальнейшего интенсивного развития.

Библиографический список

1. Электронная библиотека Geum.ru. URL: http://geum.ru/managment/economics/konkurenciya.htm (дата обращения: 15.10.2016).
2. Федеральный закон от 26.07.2006 N 135-ФЗ (ред. от 13.07.2015) «О защите конкуренции» // Информационно-справочная система «Гарант». URL: http://www.garant.ru (дата обращения: 20.10.2016).
3. Журнал «Форбс». URL: http://www.forbes.com (дата обращения: 15.09.2016).
4. ГОСТ ISO 900 — 2011. URL: http://docs.cntd.ru/document/gost-iso-9000-2011 (дата обращения: 11.10.2016).
5. Абдуллаева Т.К. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности предприятия // Сельскохозяйственные машины и технологии. – 2011, № 1. – C. 45-46.
6. Бажин И. И. Логистический менеджмент: Компакт-учебник. – X.: Консум, 2015. – 440 с
7. Уваров С. А. Логистика. Базовый курс: учебник для бакалавров — 2-е изд., исправленное и дополненное — М.: Юрайт, 2012. – 818 с
8. Салимова Т. А. Управление качеством – 5-е изд., М.: «Омега-Л», 2011 — С. 166.
9. Шевень Л.Н. Управление снабжением и сбытом в корпоративных организациях // Гуманитарные научные исследования. 2016. № 12 [Электронный ресурс]. URL: http://human.snauka.ru/2016/12/17998 (дата обращения: 14.12.2016).
10. Шевень Л.Н. Сущность сбыта в логистической деятельности // Гуманитарные научные исследования. 2016. №12 [Электронный ресурс] URL: http: // human.snauka.ru (дата обращения 14.12.2016)
11. Михеева В.И., Шманькова А.А., Шевень Л.Н. Эволюция и инновации в складской логистике // Современные научные исследования и инновации. 2015. № 4 [Электронный ресурс]. URL: http://web.snauka.ru/issues/2015/04/41293 (дата обращения: 10.12.2016).

Количество просмотров публикации: Please wait

Все статьи автора «Шевень Людмила Николаевна»