Какая компания зарабатывает больше бмв или мерседес

На сайте Companiesmarketcap.com опубликован рейтинг самый дорогих компаний мира (он учитываtn рыночную капитализацию). Среди автомобильных компаний первое место оказалось за Tesla — эта фирма сейчас стоит $742,46 млрд. Для сравнения, крупнейший в мире автопроизводитель японская Toyota идет на втором месте с результатом «всего» $228,44 млрд. А вот на третьем оказалась… китайская компания. Концерн BYD получил бронзу с показателем $131,4 млрд. Кроме того, в пятерку самых дорогих автомобильных компаний мира входят Volkswagen ($115,63 млрд) и Mercedes-Benz ($78,02 млрд).

Надо отметить, что в первую двадцатку самых дорогих автомобильных компаний мира входят еще китайские Great Wall (11 место, $40,56 млрд) и Nio (13 место, $32,82 млрд). Причем между этими двумя фирмами расположилась Ferrari с показателем $34,95 млрд. На 17 месте идет SAIC Motor ($30,68 млрд), на 18-м фирма Li Auto ($28,68 млрд).

Однако если посмотреть на данные о прибыли, то картина будет немного иной. На первом месте окажется уже Volkswagen AG с результатом $29,47 млрд. На втором BMW ($28,26 млрд, в рейтинге рыночной капитализации марки идет только на 6 месте с показателем $58,71 млрд), на третьем месте Toyota ($26,34 млрд). Замыкают пятерку лучших Mercedes-Benz ($20,18 млрд) и Ford ($16,61 млрд).

BMW Group в 2021 году поставила на мировой рынок 2 213 795 автомобилей, продемонстрировав рост на 9,1%, сообщила пресс-служба автопроизводителя. Таким образом BMW стала лидером мирового автомобильного сегмента премиум-класса, впервые с 2015 года опередив Mercedes. По данным Daimler, в 2021 году было продано 2 093 476 автомобилей Mercedes-Benz,  что на 5% ниже показателя предыдущего года.

Porsche, входящая в состав Volkswagen, ранее объявила, что продажи ее автомобилей в 2021 году выросли на 11% — до 301 915 штук. 

BMW заняла первое место и в премиум-сегменте в России, где было продано 46 802 автомобиля бренда. 

Концерн также расширяет линейку полностью электрических моделей. В 2021 году продажи электромобилей BMW Group показали более чем двукратный рост и составили 103 855 единиц (+133,2%).

Продажи гибридов и полностью электрических автомобилей BMW, таких как седан iX, в  2021 году выросли на 70% — до 328 316 штук. При этом продажи электромобилей на аккумуляторных батарея растут более быстрыми темпами — за год они выросли более чем в два раза и достигли 103 855 штук.

Mercedes-Benz в 2021 году поставила на мировой рынок 227 458 подключаемых гибридных и электрических легковых автомобилей, рост составил 69,3%. Было продано 48 936 электромобилей Mercedes-EQ (плюс 154,8%).

Bloomberg отмечает, что BMW менее конкурентов пострадал от глобальной нехватки полупроводников. Компания объяснила это тем, что увеличила заказы на чипы, несмотря на снижение продаж в 2020 году из-за пандемии, что помогло ей в 2021-м поддержать своевременными поставками работу своих заводов.

Какая прибыль автопроизводителей с одной машины.

Знаете какая самая большая тайна в автопромышленности? Конечно себестоимость нового автомобиля. Ни одна автомобильная компания традиционно не раскрывает перед публикой, во сколько обходится производство одной машины. Это позволяет автобрендам устанавливать для каждого авторынка свои ценники, либо, зарабатывая миллионы долларов, либо терпят убыток на развивающихся рынках. Тем не менее, компания Bloomberg попробовала посчитать, сколько же на самом деле прибыли получают автокомпании на одном автомобиле. 

Смотрите также: Топ 10 дешевых альтернатив более дорогим автомобилям

И так согласно официальным данным мировых продаж и ряда других статических данных агентство Bloomberg выяснила, что компания Porsсhe зарабатывает на одном автомобиле 17 250 долларов США. Много это или мало? Для примера компании BMW и Mercedes в среднем зарабатывают на одной машине около 5 000 долларов. 

Например Volkswagen Group недавно отчиталась, что компания Porsсhe в 2016 году продала по всему миру 238 000 автомобилей. Согласно финансовому отчету Немецкого бренда, операционная прибыль Porsсhe по итогу прошлого года составила 4,1 млрд. долларов, что по сравнению с 2015 годом на 9 процентов больше.

Учитывая количество проданных автомобилей, в среднем получается, что компания Porsсhe заработала около 17 250 долларов на одной машине. 

Если по простому, то Немецкий бренд, продавая в 2016 году один автомобиль в среднем получал прибыль, на которую можно купить, например новые Chevrolet Cruze или Volkswagen Polo. 

Почему же Porsсhe зарабатывает больше BMW и Mercedes? Ведь эти бренды также производят немало премиальных дорогих автомобилей. 

Все дело в том, что в модельной линейки Porsсhe все автомобили стоят больших денег в отличие от Mercedes и BMW, которые также выпускают немало недорогих моделей, которые доступны более широкой массе людей.

Что касаемо Porsсhe, то все покупатели не ищут дешевых версий. Во-первых, их нет в модельной линейке Porsсhe. Во-вторых, все понимают и согласны переплачивать за высококачественный эксклюзивный продукт. Например, средняя стоимость каждого проданного автомобиля Porsсhe по итогу 2016 года составила 90 000 долларов. В целом переплата за автомобили Porsсhe это премия за репутацию авто бренда.

Но Porsсhe не рекордсмен по прибыли, которая приходится на один проданный в прошлом году автомобиль. Например, компания Ferrari по итогу 2016 года заработала на каждом спорткаре около 90 000 долларов. 

Правда 30 процентов прибыли Ferrari получает не от продаж автомобилей. Например, всем известно, что операционная прибыль Ferrari зависит от продаж одежды, от парков развлечения и других видов бизнеса не связанных с автомобилями.

Кроме того, автомобили Ferrari эксклюзивней чем Porshe. Например, Ferrari ежегодно продает только 8000 автомобилей. 

Смотрите также: Как автомобильные компании законно воруют друг у друга технологии

Естественно при такой ограниченной партии покупатели просто обязаны быть готовы заплатить премию за эксклюзивность. 

В заключении хотели бы отметить, что естественно прибыль компаний BMW, Mercedes, Ferrari и Porsche конечно не говорит о достоверных данных заработка с одной проданной машины. Ведь как и все автомобильные компании, эти бренды также зарабатывают на автозапчастях, ремонте автомобилей и на других видах деятельности.

В старом как мир и уже набившем изрядную оскомину соперничестве между двумя китами мирового люксового автопрома, BMW и Mercedes-Benz, наметились небольшие изменения.

Все дело в том, что на протяжении 11 лет, с 2005 года, титул самого популярного в мире премиум-бренда удерживал баварский концерн. И вот после публикации отчетности обеих компаний выяснилось, что по итогам первого полугодия 2016 года Mercedes-Benz наконец удалось обойти BMW по уровню продаж.

Как сообщает Bloomberg, в период с января по июнь текущего года «трехлучевая звезда» нарастила продажи по всему миру на 12%. Всего же дилеры марки реализовали немногим более 1 миллиона автомобилей, что, в общем-то, тоже стало преодолением важной психологической отметки.

«Бело-голубой пропеллер» за это же время улучшил показатели лишь на 5,8% до 986 тысяч 557 машин. Таким образом, зазор между гигантами составил 20 062 машины или около 2% от уровня продаж как одного, так и другого бренда.

Третий участник «большой немецкой тройки», компания Audi, немного отстает от конкурентов. Продажи марки выросли на 5,6% до 953 тысяч 200 экземпляров.

Все три бренда обозначили свои притязания на пальму первенства, впрочем, обмолвившись, что дух соревновательности не должен отрицательно сказаться на рентабельности.

А в июне разница в уровнях продаж BMW и Mercedes-Benz так и вовсе составила менее одной тысячи автомобилей. Баварцы за прошедший месяц продали 189 тысяч 97 машин, а штутгартцы — 188 тысяч 444 авто. Audi финишировала третьей с результатом в 169 тысяч реализованных ТС.

2021 год уже стал частью истории и источником воспоминаний о событиях из прошлого. После праздников, самое время озвучить итоги ушедших двенадцати месяцев. Чем, собственно, и поспешили заняться автопроизводители. BMW, Audi и Mercedes также предоставили статистику широкой публике.

Третью строчку, традиционно, заняла Audi, продав за 2021 год 1 608 512 автомобилей, что на 0.7% меньше, чем в 2020 году. Снижение продаж обусловлено пандемией и сбоях в поставке некоторых комплектующих. Больше всего моделей реализовали в Китае, где от дилеров уехали более 700 000 авто. В Европе своих владельцев нашли 617 000 машин.

Впервые за шесть лет, Mercedes опустился на вторую позицию в этом рейтинге. Легковые авто с трехлучевой «звездой» на радиаторной решетке предпочли 2 054 962 автолюбителя, и это на 5% хуже двадцатого года. Половина всех продаж пришлась на КНР, где продали более 1 миллиона авто.

Абсолютным лидером сегодняшнего списка является BMW, которая стала самым продаваемым премиальным брендом в мире. За 2021-й Баварцы реализовали 2 213 795 автомобилей. Несмотря на множество мировых проблем, BMW удалось нарастить годовые продажи аж на 9.1%. На Азиатском рынке «Баварский пропеллер» пришелся по вкусу более 1 миллиону клиентов. Подразделение BMW M показало рост в 13.1%, поменяв на наличные 163 542 авто.