Как узнать реквизиты карты белагропромбанк

Содержание

• Реквизиты ЗАО «Агропромбанк»:
• Для перечислений из банков России и Республики Беларусь
• Для перечислений из стран дальнего зарубежья
• Что такое SWIFT-код?
• Восстановление пароля от личного кабинета Белагропромбанк
• Как заблокировать карточку
  • Звонок в контакт-центр банка
  • В интернет-банкинге
  • Услугой SMS-банкинг
    • Как подключить СМС-банкинг:
  • В мобильном приложении
• И еще немного про безопасность
• Установка мобильного приложения
  • • Никита Аверин
    • Последние записи автора — Никита Аверин
• Белагропромбанк как войти в личный кабинет
• Мобильное приложение Белагропромбанк
• Кто может воспользоваться функцией
• Перечень доступных операций
• О БАНКЕ
• Восстановление пароля от личного кабинета Белагропромбанк
• Как пользоваться услугой (список команд)
• Восстановление пароля от личного кабинета Белагропромбанк

Реквизиты ЗАО «Агропромбанк»:

Для перечислений из банков России и Республики Беларусь

USD (Доллары США)
Beneficiary institution Банк получателя	SBERBANK MOSCOW, RUSSIA SWIFT: SABRRUMM
Beneficiary Получатель	CJSC AGROPROMBANK TIRASPOL, MOLDOVA ACC. 30111840200000000630
Remittance information: Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

Для перечислений из стран дальнего зарубежья

USD (Доллары США)
Intermediary institution Банк-корреспондент	CITIBANK N.A. NEW YORK, USA SWIFT: CITIUS33
Beneficiary institution Банк получателя	SBERBANK MOSCOW RUSSIA SWIFT: SABRRUMM
Beneficiary Получатель	CJSC AGROPROMBANK TIRASPOL, MOLDOVA ACC. 30111840200000000630
Remittance information: Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

USD (Доллары США)
Intermediary institution Банк-корреспондент	KEB HANA BANK SEUL, SOUTH KOREA SWIFT: KOEXKRSE
Beneficiary institution Банк получателя	TRANSKAPITALBANK MOSCOW, RUSSIA SWIFT: TJSCRUMM
Beneficiary Получатель	CJSC AGROPROMBANK  TIRASPOL, MOLDOVA ACC. 30111840900000000019
Remittance information: Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

EUR (Евро)
Intermediary institution Банк-корреспондент	LANDESBANK BADEN-WUERTTEMBERG STUTTGART, GERMANY SWIFT: SOLADEST
Beneficiary institution Банк получателя	TRANSKAPITALBANK MOSCOW, RUSSIA ACC. 2805588 SWIFT: TJSCRUMM
Beneficiary Получатель	CJSC AGROPROMBANK TIRASPOL, MOLDOVA ACC. 30111978500000000019
Remittance information: Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

EUR (Евро)
Intermediary institution Банк-корреспондент	RAIFFEISEN BANK INTERNATIONAL AG VIENNA, AUSTRIA SWIFT: RZBAATWW
Beneficiary institution Банк получателя	TRANSKAPITALBANK MOSCOW, RUSSIA SWIFT: TJSCRUMM ACC 50.094.473
Beneficiary Получатель	CJSC AGROPROMBANK TIRASPOL, MOLDOVA ACC. 30111978500000000019
Remittance information: Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

EUR (Евро)
Intermediary institution Банк-корреспондент	LANDESBANK HESSEN — THURINGEN GIROZENTRALE FRANKFURT AM MAIN, GERMANY SWIFT: HELADEFF
Beneficiary institution Банк получателя	SBERBANK  MOSCOW, RUSSIA SWIFT: SABRRUMM
Beneficiary Получатель	CJSC AGROPROMBANK TIRASPOL, MOLDOVA ACC. 30111978800000000630
Remittance information: Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

RUB (Российский рубль)
Банк получателя	ПАО СБЕРБАНК МОСКВА БИК 044525225, ИНН 7707083893 КOP. СЧЕТ 30101810400000000225
Получатель	ЗАО АГРОПРОМБАНК ТИРАСПОЛЬ, МОЛДОВА ИНН 9909068394 СЧ. 30111810900000000630
Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

RUB (Российский рубль)
Банк получателя	ПАО ТРАНСКАПИТАЛБАНК  МОСКВА БИК 044525388, ИНН 7709129705 КOP. СЧЕТ 30101810800000000388
Получатель	ЗАО АГРОПРОМБАНК ТИРАСПОЛЬ, МОЛДОВА ИНН 9909068394 СЧ. 30111810600000000019
Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

MDL (Молдавский лей)
Banca benefiara Банк получателя	Centrul de casa si decontari or. Tiraspol TIRCMD2XXXX
Beneficiar Получатель	SAI AGROPROMBANK TIRASPOL, MOLDOVA IBAN MD35TI000020210049807216 COD FISCAL 0200019878
Destinatia platii Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

CNY (Китайский юань)
Intermediary institution Банк-корреспондент	BANK ICBC (JSC) MOSCOW, RUSSIAN FEDERATION SWIFT: ICBKRUMMCLR
Beneficiary institution Банк получателя	TRANSKAPITALBANK MOSCOW, RUSSIA SWIFT: TJSCRUMM ACC 30109156600000009388
Beneficiary Получатель	CJSC AGROPROMBANK TIRASPOL, MOLDOVA ACC. 30111156500000000019
Remittance information: Назначение платежа	Номер счета и наименование клиента-получателя за что, номер и дата контракта

RUP (Приднестровский рубль)
Банк получателя	ЗАО АГРОПРОМБАНК ТИРАСПОЛЬ КОД УЧРЕЖДЕНИЯ БАНКА 16 К/С 20210000087 Фискальный код 0200019878
Получатель	Номер счета и наименование клиента-получателя Фискальный код
Назначение платежа	За что, номер и дата контракта

Что такое SWIFT-код?

SWIFT-код — это стандартный формат банковских идентификационных кодов (BIC), используемый для указания конкретного банка или филиала. Эти коды применяются при переводе денег и передаче финансовой информации между банками, особенно при международных банковских переводах.

SWIFT-коды состоят из 8 или 11 символов. При этом 11-значные коды определяют конкретный филиал банка, а 8-значные коды (или коды, заканчивающиеся на «XXX») — главный офис. Формат у SWIFT-кодов следующий:

AAAA BB CC DDD

• Первые 4 символа — банковский код (только буквы)
• Следующие 2 символа — код страны по стандарту ISO 3166-1 alpha-2 (только буквы)
• Следующие 2 символа — код местоположения, коды пассивных участников будут содержать «1» во втором символе (буквы и цифры)
• Последние 3 символа — код филиала (необязательно), «XXX» — обозначение главного офиса (буквы и цифры)

Недостатки международных переводов, оформляемых в банке

Если вы пользуетесь услугами банка для отправки и получения денег, то можете переплачивать из-за невыгодного обменного курса и скрытых комиссий. И всё потому, что банки по-прежнему используют устаревшую систему обмена денег. Мы рекомендуем пользоваться Wise (ранее TransferWise), что намного дешевле благодаря инновационным технологиям:

• Вы получаете отличный обменный курс и низкую комиссию, рассчитанную заранее.
• Вы переводите деньги так же быстро, как банки, а иногда даже быстрее – переводы некоторых валют обрабатываются в считанные минуты.
• Ваши деньги защищены так же надежно, как в банке.
• Вы присоединяетесь к более чем 2 миллионам клиентов, которые переводят деньги в 47 валютах в 70 странах.

Регистрация кодов SWIFT регулируется Организацией всемирной межбанковской финансовой связи (Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication, SWIFT), штаб-квартира которой находится в Ла-Юльпе, Бельгия. SWIFT является зарегистрированной торговой маркой S. W. I. F. T. SCRL, официальный адрес головного офиса: Avenue Adèle 1, B-1310 La Hulpe, Бельгия.

Восстановление пароля от личного кабинета Белагропромбанк

У вас есть всего три попытки на то, чтобы попытаться войти в личный кабинет интернет-банкинга Белагропромбанка, после чего такая возможность будет заблокирована на 2 часа. По истечению этого времени у вас снова появятся три попытки. Но лучше не тратить время и нервы, а просто сразу попросить восстановить доступ к аккаунту. Есть только один способ восстановить пароль – это при личном визите в банк. Как и во время регистрации, вам нужно будет заполнить заявление и отдать его оператору. К слову, не забудьте взять с собой паспорт. После того, как оператор примет ваше заявление, то выдаст новые идентификаторы для входа в личный кабинет интернет-банка Белагропромбанка. По сути, процесс восстановления доступа равен процессу регистрации.

Как заблокировать карточку

Для немедленной блокировки карты следует позвонить в Белагропромбанк на номер +375-17-299-25-26(5). Сотрудники процессингового банковского центра (работает круглосуточно) тот час же помогут решить проблему. Приостановить операции по карте можно и с помощью интернет- или СМС-банкинга.

Звонок в контакт-центр банка

Как заблокировать карточку при её краже или утере:

1. Клиент должен позвонить в контакт-центр Белагропромбанка по телефону (+37517) 299-25-26(5);
2. Далее следует сообщить свои данные – Ф.И.О., кодовое слово, указанное при оформлении карты, дату рождения.
3. Сотрудник call-центра может спросить у клиента, какой приблизительный остаток денег на карточке, когда последний раз снималась наличность и др.

В интернет-банкинге

Чтобы деактивировать карточку Белагропромбанка через интернет-банкинг, сперва нужно в нём зарегистрироваться. Для этого следует в адресной строке браузера ввести: ibank.belapb.by

Деактивация карточки осуществляется с помощью таких команд:

1. В правом меню нужно нажать «Карточки».
2. Далее «Управление карточками».
3. Необходимо выбрать карту.
4. Следует выполнить блокировку карты.

Услугой SMS-банкинг

Чтобы понять, что такое СМС-банкинг, нужно запомнить следующее: это доставка в банк СМС-уведомлений с установленного номера, который связан с картой клиента. Система разработана для проведения платежей и совершения вторичных операций работниками банка.

Как подключить СМС-банкинг:

1. Пользователям интернет-банкинга на ПК нужно найти подпункт «Администрирование услуг» в рубрике «Ваши карты». Далее следует нажать на опцию «Активация SMS-банкинга», указать номер телефона и ввести ключ с карты ключей.
2. Подключение SMS-банкинга через инфокиоски. Карточку необходимо поместить в инфокиоск, набрать ПИН-код, выбрать операцию и действовать согласно инструкции.
3. Для подключения в филиалах Белагропромбанка требуются карта, телефон, ПИН-код.

Блокировка карточки через СМС-банкинг:

1. Необходимо отправить СМС-уведомление block (пароль) на номер 1250. Пароль указывается тот, который был получен при активации услуги СМС-банкинг.
2. В ответ поступит оповещение, подтверждающее операцию блокировки.

В мобильном приложении

Для допуска к мобильному интернет-банкингу требуется:

1. Быть абонентом интернет-банкинга либо владельцем карточки банка.
2. Иметь смартфон (планшет) с возможностью выхода в Сеть и с ОС Android, Windows Phone или iOS.

Список команд для блокировки карты:

1. Следует войти в приложение.
2. Необходимо выбрать карточку.
3. Клиент должен нажать пункт «Операции».
4. Нужно произвести блокировку карты.

И еще немного про безопасность

На будущее все же рекомендуется сохранить в безопасном месте свое кодовое слово. При этом относитесь к нему так же внимательно как к пин-коду или коду безопасности.

При выборе нового пароля, следует понимать некоторые принципы:

1. Слово должно быть понятно только вам. Так классическая девичья фамилия матери может быть восстановлена мошенниками, поэтому стоит придумать что-нибудь посложнее.
2. Помним, что сотрудники банка могут дать подсказку на род секретного слова. Поэтому новый пароль должен быть не очевидно связан с вами для посторонних людей.
3. Сразу же исключаем имена, фамилии близких людей, клички любимых животных. Если используете цифровой пароль – не используем даты рождения и номера телефонов.
4. В секретном слове можно использовать русские и латинские символы, а также цифры. Т. е. ваш пароль может быть уникальным и сложным.

Кодовое слово редко используется в жизни владельца карты, поэтому необходимость его использования наступает как правило внезапно. Помните, что как настоящему владельцу карты, банк обеспечит все возможные средства удобной работы. Если ты забыл кодовое слово – в этом нет ничего страшного, мы не обязаны все хранить в своей голове.

Не стесняйтесь звонить в службу поддержки, вам точно помогут. А главное – научитесь грамотно хранить свою конфиденциальную информацию, и не стоит забывать важные данные.

Установка мобильного приложения

Чтобы осуществлять операции в любое время, контролировать счета и платежи, пользователи устанавливают мобильные приложения. Услуга доступна для клиентов, которые зарегистрировались в web-версии интернет-банка.

Скачивать приложения следует только из официальных источников. На сайте банка https://www.belapb.by/banking/ расположен QR-код, отсканировав который вы попадете на страницу ссылки для скачивания.

Установить приложения можно из официальных магазинов приложений:

App Store;

Google Play.

После скачивания на смартфон вам сразу будут доступны следующие операции:

• Поиск ближайших банкоматов;
• Ознакомление с новостями;
• Получение информации о текущих курсах валют.

Для получения больших возможностей необходимо зарегистрироваться. Если вы уже пользуетесь интернет-банкингом кредитной организации, войдите с тем же логином и паролем в личным кабинет на телефоне. Создайте PIN-код или настройте авторизацию по отпечатку пальца.

После регистрации вам будут доступны остатки по счетам, сведения о банковских услугах.

Новые клиенты должны сначала обратиться в офис банка и получить учетные данные для входа.

Чтобы использовать все возможности личного кабинета, установите мобильный ключ. Его вы сможете создать при регистрации в системе, в разделе «Сервисы» или в мобильном приложении.

Зарегистрировав личный кабинет, вам не придется посещать офис, чтобы открыть депозит или оформить заявку на кредит. Через интернет-банкинг можно осуществлять операции по переводам денежных средств, открывать счета. Вы будете в курсе последних новостей, сразу узнавать о запуске новых сервисов для клиентов.

The following two tabs change content below.

Никита Аверин

В 2017 году окончил ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю.А.», г. Саратов, по направлению подготовки «Информатика и вычислительная техника». В настоящее время являюсь администратором сайта kabinet-lichnyj.ru. (Страница автора)

Последние записи автора — Никита Аверин

• Трубная Металлургическая Компания – регистрация и вход в личный кабинет на сайте SOTA TMK2U — 28.09.2021
• СОФТВИДЕО – регистрация и вход в личный кабинет — 26.09.2021
• Western Union (Вестерн Юнион) – как зарегистрироваться и войти в личный кабинет — 24.09.2021

Белагропромбанк как войти в личный кабинет

Для того, чтобы получить доступ к широкому функционалу учетной записи, вам нужно войти в личный кабинет Белагропромбанка, и сделать это очень легко:

1. На официальном сайте найдите кнопку интернет-банкинга и нажмите на нее. Система перенаправит вас на страницу авторизации или сразу перейти на страницу входа https://www.ibank.belapb.by/.
2. Введите ваши логин и пароль от личного кабинета пользователя Белагропромбанка.
3. Получите проверочный код в сообщении на ваш телефон и введите код в соответствующую графу.

Если все сделано правильно, то после ввода проверочного кода вход в личный кабинет пользователя Белагропромбанка будет завершен, и вы получите доступ к множеству удобных функций. Со своей учетной записи вы можете совершать переводы и оплату услуг, а также контролировать свои расходы.

В личном кабинете ДБО Белагропромбанка вы найдете несколько вкладок с соответствующими функциями:

1. Оплата услуг – здесь вы можете совершить быстрый перевод за коммунальные или мобильные услуги.
2. История операций – выписка по перемещению ваших средств.
3. Карточки, вклады и кредиты – полная информация по вашим активным банковским продуктам.

Все эти опции доступны только после авторизации в личный кабинет клиента.

Мобильное приложение Белагропромбанк

Если вы не хотите все время входить в компьютерную версию личного кабинета интернет-банкинга Белагропромбанка, то просто скачайте мобильную версию на свой смартфон, и всегда носите универсальный инструмент дистанционного управления своими банковскими продуктами прямо в кармане.

Вход в личный кабинет мобильного интернет-банкинга Белагропромбанка осуществляется по тем реквизитам, что вы получили при регистрации. Скачать приложение могут пользователи смартфонов на базе Android, IOS и Windows Phone. Такой компактный и удобный личный кабинет пользователя ДБО Белагропромбанка содержит весь необходимый функционал, чтобы сэкономить ваше время и сделать пользование услугами банка еще комфортнее.

Кто может воспользоваться функцией

Все правила, которые необходимы для того, чтобы войти в смс-банкинг, можно узнать в отделениях финансовой организации или воспользоваться официальным сайтом. Сегодня появилась услуга для Windows Phone. Для подключения сервиса повторно не придется посещать отделение банка, нужно только через интернет узнать ключ мобильного телефона, который впоследствии будет работать для управления сервисом.

Услуга предназначается для физических лиц и некоторых коммерческих организаций. Для подключения смс-банкинга потребуется:

• мобильный телефон, планшет пили смартфон;
• пластиковая карта;
• Сим-карта оператора.

Желательно при регистрации воспользоваться телефонным номером, который был указан при получении банковской карты.

Перечень доступных операций

Для проведения операций Белагропромбанком при помощи текстовых сообщений нужно воспользоваться коротким номером 1250. Перед осуществлением платежей следует зарегистрировать связь телефона с МТС, Life или Velcom (A1) с пластиковой картой.

Операции полностью соответствуют необходимым платежам и запросам пользователей, система проста в использовании. Белагропромбанк предлагает следующие услуги:

• оплата мобильного и домашнего телефона;
• оплата интернета разных провайдеров;
• погашение коммунальных и телевизионных счетов;
• пополнение электронных кошельков;
• проведение многочисленных платежей, оплата кредитов;
• получение информации о счетах и остатке денежных средств;
• данные по задолженностям и кредитам;
• информация о работе сервиса;
• изменения в финансовой организации и другие уведомления;
• осуществление блокировки и разблокировки пластиковой карты.

О БАНКЕ

ОАО «Белагропромбанк» – коммерческое юридическое лицо, созданное в соответствии с законодательством Республики Беларусь. Банк зарегистрирован 03.09.1991 (письмо Национального банка Республики Беларусь от 03.09.1991 №03005/184).

Идентификационный код банка в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей — 100693551.

В соответствии с постановлением Правительства и Национального банка Республики Беларусь № 849/7 от 18.06.2008 ОАО «Белагропромбанк» является банком, уполномоченном обслуживать государственные программы.

ОАО «Белагропромбанк» является головной организацией банковского холдинга, участниками которого являются следующие предприятия:

• Открытое акционерное общество «Туровщина» (ОАО «Туровщина»);
• Открытое акционерное общество «Агролизинг» (ОАО «Агролизинг»);
• Открытое акционерное общество «Озерицкий-Агро» (ОАО «Озерицкий — Агро»);
• Консалтинговое унитарное предприятие «Агробизнесконсалт» (Унитарное предприятие «Агробизнесконсалт»).

ОАО «Белагропромбанк» осуществляет свою деятельность на основании следующих лицензий:

Лицензия на осуществление банковской деятельности Национального банка Республики Беларусь №2 от 13 февраля 2019 г.

Выдана на осуществление следующих банковских операций:
1. привлечение денежных средств физических и юридических лиц на счета и во вклады (депозиты);
2. размещение привлеченных денежных средств физических и юридических лиц на счета и во вклады (депозиты) от своего имени и за свой счет на условиях возвратности, платности и срочности;
3. открытие и ведение банковских счетов физических и юридических лиц;
4. открытие и ведение счетов в драгоценных металлах;
5. осуществление расчетного и кассового обслуживания физических и юридических лиц, в том числе банков-корреспондентов;
6. валютно-обменные операции;
7. купля-продажа драгоценных металлов и драгоценных камней в случаях, предусмотренных Национальным банком;
8. привлечение и размещение драгоценных металлов во вклады (депозиты) физических и юридических лиц;
9. выдача банковских гарантий;
10. доверительное управление фондом банковского управления на основании договора доверительного управления фондом банковского управления;
11. доверительное управление денежными средствами по договору доверительного управления денежными средствами;
12. инкассация наличных денежных средств, драгоценных металлов и иных ценностей;
13. выпуск в обращение (эмиссия) банковских платежных карточек;
14. выпуск в обращение (эмиссия) электронных денег;
15. выдача ценных бумаг, подтверждающих привлечение денежных средств во вклады (депозиты) и размещение их на счета;
16. финансирование под уступку денежного требования (факторинг);
17. предоставление физическим и юридическим лицам специальных помещений или находящихся в них сейфов для банковского хранения документов и ценностей (денежных средств, ценных бумаг, драгоценных металлов и драгоценных камней и др.);
18. перевозка наличных денежных средств, драгоценных металлов и драгоценных камней и иных ценностей между банками и небанковскими кредитно-финансовыми организациями, их обособленными и структурными подразделениями, а также доставка таких ценностей клиентам банков и небанковских кредитно-финансовых организаций.»

ОАО «Белагропромбанк» осуществляет работу на рынке ценных бумаг на основании специального разрешения (лицензии) на право осуществления профессиональной и биржевой деятельности по ценным бумагам № 02200/5200-1246-1085, которое выдано 29 июня 1995 года и действует бессрочно. 

Составляющие работы и услуги:

• брокерская деятельность;
• дилерская деятельность;
• депозитарная деятельность;
• деятельность по доверительному управлению ценными бумагами.

Восстановление пароля от личного кабинета Белагропромбанк

Если процедура идентификации в профиле личного кабинета Белагропромбанка не прошла успешно, рекомендуется проверить точность ввода данных. Помешать успешной аутентификации в онлайн банке могут следующие параметры: активированная клавиша caps lock, неверно выбранный язык на раскладке клавиатуры и ошибочный порядок чередования заглавных и строчных букв.

Также необходимо обратить внимание, что недавно Белагропромбанк усовершенствовал систему дистанционного обслуживания, поэтому некоторые данные для входа в интернет банк могли сбиться: так, например, длина паролей была обрезана до длины в 10 символов. Если не удается выполнить вход в профиль банка, а в точности указанных данных не возникает сомнений, рекомендуется усечь длину пароля до этого значения

В целях безопасности, онлайн-система банка блокирует возможность доступа к профилю на несколько часов в случае троекратного ошибочного ввода данных. Если необходима срочная разблокировка, пользователь должен воспользоваться услугами справочной службы банка. С помощью этого сервиса сотрудник колл-центра будет обязан подтвердить личность клиента и предоставить актуальную информацию для входа в личный кабинет. Также восстановить данные можно посредством визита в офис Белагропромбанка.

Возможности мобильного приложения Белагропромбанка

Как пользоваться услугой (список команд)

Текстовые сообщения для управления услугами следует набирать латинскими буквами. Цифры и суммы вводятся сплошным текстом без пробелов и разделительных знаков. Все блоки назначений платежей, суммы, данные пользователя, идентификаторы должны быть разделены пробелом.

Таблица — список команд для ввода

	Формат сообщения	Ответное сообщение
Просмотр доступного остатка по карточке	ostatok <пароль>	Размер доступного остатка по карточке
Оплата услуг и погашение кредитов	oplata <пароль> <сумма> <идентификатор платежа> <индивидуальные данные платежа>	Подтверждение операции, содержащее данные платежа и уникальный код авторизации (authkod)
Просмотр задолженности по услугам и кредитам	dolg <пароль> <идентификатор платежа><индивидуальные данные платежа>	Размер задолженности
Получение справки о типах операций в рамках услуги «SMS-банкинг»	spravka	список доступных типов операций
Получение справки о формате отдельного типа операции	spravka <тип операции>	формат указанного типа операции
Получение справки о формате отдельного платежа	spravka <идентификатор платежа>	формат операции оплаты указанной услуги
Список доступных к оплате услуг	spisok <пароль>	Список доступных к оплате услуг
Блокировка карточки	block <пароль>	Подтверждение операции
Разблокировка карточки	unblock <пароль>	Подтверждение операции
Отмена регистрации услуги	otmena <пароль>	Подтверждение операции

Пояснения к таблице

Восстановление пароля от личного кабинета Белагропромбанк

Если у вас не получается войти в личный кабинет Белагропромбанка, то рекомендуем вам проверить введенные в форму входа данные, возможно вы допустили ошибку. Если очередные попытки входа оказались неудачными (всего можно попытаться войти в интернет-банкинг 3 раза), то ваша учетная запись будет заблокирована на 2 часа в целях безопасности. Восстановление доступа (пароля) в личный кабинет возможно только при личном визите в отделение банка. Необходимо при себе иметь паспорт и заполнить заявление на восстановление пароля от личного кабинета. Банк примет ваше заявление и выдаст новый логин и пароль для входа.

Как узнать номер счета банковской карты Белагропромбанк?

Номер счёта в формате IBAN, к которому была выпущена карточка, можно уточнить следующим образом:

1. в системах Интернет-банкинг и Мобильный интернет-банкинг ^* ;
2. в договоре текущего (расчётного) банковского счёта , к которому выпускается банковская платёжная карточка;

Как узнать номер счета в белагропромбанке?

Номер счета карты можно узнать в банке ее выпустившем. Для этого придется предъявить сотрудникам банка паспорт или иное удостоверение личности. Номер лицевого счета можно увидеть в личном кабинете Интернет-банка или Мобильного банка, если такая услуга подключен

Как узнать свой IBAN Белагропромбанк?

Чтобы узнать новый номер своего счета ( IBAN ), необходимо обратиться в свой банк. Если у вас открыты счета в нескольких банках, то соответствующий конкретному счету номер в формате IBAN можно получить в банке, где открыт счет.

Как узнать карт счет карточки Белагропромбанк?

Как узнать номер счета банковской карты?

Номер счета банковской карты , как правило, состоит из 20 цифр. Указывается в договоре на обслуживание карты , один из экземпляров которого хранится у владельца счета . Также номер счета написан на конверте, выдаваемом вместе с картой клиенту.

Как посмотреть номер счета в белагропромбанке?

Номер счета карты можно узнать в банке ее выпустившем. Для этого придется предъявить сотрудникам банка паспорт или иное удостоверение личности. Номер лицевого счета можно увидеть в личном кабинете Интернет-банка или Мобильного банка, если такая услуга подключена.

Как узнать номер счета карточки Белагропромбанк?

— при помощи услуги «USSD-банкинг», отправив с телефона вызов «*250*1*1234#», где 1234-последние 4 цифры номера карточки ; — в устройствах самообслуживания ОАО « Белагропромбанк » и других банков (за запрос баланса в устройствах других банков установлена плата);
…

07.01.22	покупка	продажа
за 100 ед.	3.3550	3.4350

Где находится IBAN на карточке?

Все просто: отправьте на короткий номер 7111 sms с номером вашего ИИН и в ответном сообщении вам придёт 20-тизначный номер счета/ IBAN .

Где посмотреть IBAN Белагропромбанк?

Номер счёта в формате IBAN , к которому была выпущена карточка, можно уточнить следующим образом:

1. в системах Интернет-банкинг и Мобильный интернет-банкинг ^* ;
2. в договоре текущего (расчётного) банковского счёта, к которому выпускается банковская платёжная карточка;

Как можно узнать свой IBAN?

Как узнать IBAN своей карты или счета

1. обратиться в отделение банка с паспортом;
2. воспользоваться банкоматом и распечатать квитанцию – на ней будет указан идентификатор;
3. зайти в раздел с реквизитами в интернет-банке.

Как посмотреть операции по карте Белагропромбанк?

Теперь вы можете оперативно узнать о 13 последних операциях, совершенных по вашей карточке, за последние 9 дней. Для этого необходимо в пункте меню «Ваши карточки» выбрать пункт «Мини-выписка», указать нужную карточку, ввести сеансовый ключ и нажать кнопку «Получить мини-выписку».

Как узнать номер счета банковской карты Сбербанк?

Для получения реквизитов через интернет, нужно войти в систему « Сбербанк Онлайн» под своим логином и паролем. Затем нужно нажать вкладку « Карты ». В меню выберите графу «Детальная информация». Там будет казан номер счёта карты , дата открытия, срок действия и подразделение банка, выдавшее пластик.

Как узнать номер счета по номеру карты Сбербанк?

В Сбербанке Онлайн

1. Зайдите во вкладку « Карты ». В этом разделе отображаются все имеющиеся у вас карты .
2. Выберите нужную карту , а в открывшемся меню нажмите на вкладку «Информация по карте ».
3. Прокрутите страницу вниз до раздела с номером счета карты .

Где находится 20 значный номер карты?

Так вот, 20 — значный номер счета банковской карты оговаривается в договоре банковского счета или проставляется в анкете на получение кредита, иногда это может быть заявление-анкета на оформление карты . Кроме того, уточнить номер своего карточного счета клиент может и другими способами: Через ПИН – конвер

Белагропромбанк интернет-банкинг — вход в личный кабинет

Технология удаленного, в онлайн-режиме через Интернет (иногда, как наследие прошлого века, посредством модемного соединения) получения банковских услуг, управления счетами, оплаты услуг и взысканий носит название интернет-банкинга. Доступ к нему предоставляется как предприятиям, так и физическим лицам, позволяя мгновенно, без участия операциониста, проводить нужные транзакции и мониторить состояние счетов, не выходя из дома или не отлучаясь с рабочего места.

Прообразом современного онлайн банкинга является система Home Banking, родом из 80-х годов прошлого века. В США, где она и была разработана, технология удаленного банкинга широко распространилась с 1995 года, и уже в 2001 стала стандартом в портфеле услуг ведущих банков. По данным статистики, в развитых странах не менее 50% платежей совершаются электронными каналами, а среди активных пользователей интернета доля приверженцев технологии доходит до 90%.

Личный кабинет Белагропромбанк для юридических лиц

Для его открытия банк сформировал демо-версию, благодаря которой можно опробовать функционал кабинета для юридических лиц, представителей малого бизнеса, корпоративных клиентов. Белагропромбанк интернет банкинг позволяет своим пользователям совершать различные операции, просматривать информацию о своих картах, получать справки и прочее.

Восстановить пароль. Особенности использования

В данном случае клиенту потребуется заполнить бланк заявления на выдачу новых идентификаторов и дождаться результатов рассмотрения заявки в главном офисе Белагропромбанка. Для регистрации в личном кабинете интернет-банкинга Белагропромбанка, вам нужно будет указать упомянутые логин и пароль, а также на выбор ваш номер телефона или электронную почту.

Регистрация в личном кабинете Белагропромбанка • Мобильное приложение

Белагропромбанк интернет банкинг — вход в личный кабинет
После того как получилось зайти не только на сайт Белагропромбанк, но и открыть вход в собственный кабинет через интернет банкинг, появляется возможность круглосуточной работы со своими активами в самом популярном банке страны. Для того, чтобы обезопасить личные данные пользователей, каждая операция будет подтверждаться через СМС, которое будет приходить на личный номер клиента.

1. Вставить пластик в считыватель и ввести ПИН-код.
2. В меню «Платежи» последовательно выбрать категории «Услуги Белагропромбанка» – «Мобильный банкинг» – «Регистрация».
3. Ввести логин, система проверит его на уникальность, в случае несоответствия следует повторить попытку.
4. Указать номер телефона.

Возможности личного кабинета — Белагропромбанк

Личный кабинет на сайте компании отличается многими возможностями. После регистрации и подтверждения своего аккаунта пользователь получит доступ ко всем необходимым функциям.

Для входа в личный кабинет: необходимо ввести указанный при регистрации логин и пароль. После этого пользователь попадает в личный кабинет, и можем пользоваться всеми функциями.

Среди основных возможностей:

• доступ к функционалу сайта;
• обновления контента;
• надежность;
• безопасность;
• возможность совершать различные действия;
• неограниченный доступ.

Кроме этого: в личном кабинете можно хранить контент, совершать различные действия, отслеживать свой статус, менять пароль и свои данные.

При необходимости можно также поменять электронную почту и указанный при регистрации номер мобильного телефона. Личный кабинет открывает большие возможности для пользователя.

Заходить в кабинет можно в любое время независимо от места нахождения. В списке предложенных функций, можно выбирать функции, которые больше всего отвечают требованиям пользователя для решения конкретных целей и задач.

В личном кабинете можно также подписаться на рассылку сообщений с сайта. На электронную почту пользователя будут приходить сообщения с уведомлениями и обновлениями.

Если у пользователя возникли вопросы, связанные с работой личного кабинета, то можно воспользоваться бесплатной консультацией техподдержки сайта. Все вопросы можно задавать в чате.

Белагропромбанк – телефон поддержки

В США, где она и была разработана, технология удаленного банкинга широко распространилась с 1995 года, и уже в 2001 стала стандартом в портфеле услуг ведущих банков. Создать учетную запись в банковской интернет-системе можно при помощи обращения в ближайшее отделение финансового учреждения или самостоятельного заполнения онлайн-анкеты.

Регистрация личного кабинета в Белагропромбанке – Восстановить пароль

Такой компактный и удобный личный кабинет пользователя ДБО Белагропромбанка содержит весь необходимый функционал, чтобы сэкономить ваше время и сделать пользование услугами банка еще комфортнее. Для подтверждения личности используется система двухфакторной аутентификации чтобы войти в личный кабинет, следует также ввести одноразовый код доступа, высылаемый по SMS на указанный в договоре с банком номер мобильного телефона.

Функциональные возможности Особенности использования

Личный кабинет Белагропромбанк: вход в интернет-банкинг, официальный сайт
У вас есть всего три попытки на то, чтобы попытаться войти в личный кабинет интернет-банкинга Белагропромбанка, после чего такая возможность будет заблокирована на 2 часа. Воспользоваться дополнительными услугами, в частности, возможность заблокировать или заблокировать карты, подключить систему СМС-информирования, а также совершать различные интернет-операции посредством технологии 3D-Secure.

Восстановить пароль

Если не удается совершить вход, первым делом необходимо будет проверить правильность введенных данных. Если было три неудачных попытки, система будет заблокирована на два часа в целях безопасности. После этого можно попытаться провести операцию снова.

В противном случае потребуется восстановить данные. Сделать это можно будет исключительно в отделении банка. При себе необходимо иметь паспорт. Получив новый пароль, провернуть нужную операцию не составит труда.

Регистрация личного кабинета в Белагропромбанке

В случае трёхразового неправильного введения логина или пароля при открытии кабинета клиента, вход в систему заблокирует служба безопасности доступа к личным данным. Клиенты интернет-банкинга имеют возможность самостоятельно совершать контроль над состоянием своих счетов, получать информацию о задолженностях по кредитам, оформить регулярные выписки по счетам.

Телефон горячей линии и официальный сайт Белагропромбанк. Особенности использования

Для входа в личный кабинет интернет-банка Белагропромбанка вам нужны логин и пароль, а получить их можно только после прохождения регистрации личного кабинета Белагропромбанка. ОАО Белагропромбанка является современным многопрофильным кредитным учреждением Республики Беларусь, внедряющим международную систему менеджмента качества.

Восстановление пароля личного кабинета. Разблокировать карточку

Белагропромбанк личный кабинет
Пользователи могут скачать на свой смартфон приложение MobiPass, с помощью которого будут генерироваться ключи для подтверждения банковских операций. Для подтверждения личности используется система двухфакторной аутентификации чтобы войти в личный кабинет, следует также ввести одноразовый код доступа, высылаемый по SMS на указанный в договоре с банком номер мобильного телефона.

• Мобильное приложение
• Восстановить пароль
• Разблокировать карточку

Как подключить СМС-банкинг в Белагропромбанке?

Кредитная организация разработала для пользователей удобную услугу, позволяющую управлять финансовыми активами с мобильного телефона. Для подключения такой возможности откройте раздел «Карты», а затем выберете подраздел «Управление услугами». Возле необходимого платежного средства нажмите соответствующий значок. Опция будет автоматически подключена. Пользователь всегда способен временно остановить или возобновить СМС-банкинг.

Компания предусмотрела возможность управления счетами из приложения. Клиенты могут оплачивать услуги, переводить средства, просматривать подробную историю операций. Для этого необходимо установить официальное приложение.

Подключение мобильного банкинга осуществляется несколькими простыми шагами:

1. Загрузите из каталога Google Play или App Store приложение Белагропромбанка;
2. Пройдите предварительную регистрацию или авторизуйтесь;
3. Придумайте секретный пароль для быстрого посещения кабинета.

Как посмотреть пороль

Если пользователь не может авторизироваться в личном кабинете из-за ошибки в вводе логина или пароля , то первым делом стоит убедиться в верности используемых раскладки клавиатуры и регистра. Когда заполненный бланк будет проверен сотрудником финансового учреждения, клиент получит специальную памятку, на страницах которой будут указаны логин и пароль от личного кабинета.

Смс банкинг – Мобильное приложение

Вход в систему Интернет-Клиент Белагропромбанка позволяет использоваться потенциал банка дистанционно самостоятельно формировать пакеты услуг и управлять финансами. Чтобы создать персональный аккаунт в онлайн-режиме, следует открыть официальный портал Белагропромбанка , открыть страницу с уже упомянутой формой авторизации и кликнуть по кнопке Зарегистрироваться.

Для юр лиц – Разблокировать карточку

Вход в интернет банкинг Белагропромбанк: как войти в систему и восстановить пароль?
Для регистрации в личном кабинете интернет-банкинга Белагропромбанка, вам нужно будет указать упомянутые логин и пароль, а также на выбор ваш номер телефона или электронную почту. Пользователи могут скачать на свой смартфон приложение MobiPass, с помощью которого будут генерироваться ключи для подтверждения банковских операций.

• Просмотр состояние банковских счетов;
• Создание выписок за выбранные временные периоды;
• Автоматический анализ расходов и доходов;
• Оплата телекоммуникационных услуг;
• Внесение коммунальных платежей;
• Совершение переводов по любым реквизитам;
• Отправка заявок на кредитование;
• Быстрая блокировка банковской карты при потере платежного средства;
• Поиск ближайших представительств Белагропромбанка;
• Получение технической поддержки.

Смс банкинг

С помощью СМС банкинга пользователи смогут получать доступ к своим счетам, совершать платежи, просматривать информацию о задолженности, а также блокировать и разблокировать карточки даже не имея при этом доступа в Интернет.

Единственное, что потребуется, так это отправить соответствующее текстовое сообщение на короткий номер 1250. Стоит отметить, что пользование данной услугой является бесплатным. Плата снимается исключительно за отправленное сообщение. Стоимость при этом определяется тарифами используемого оператора.

В приложении

Для регистрации в личном кабинете интернет-банкинга Белагропромбанка, вам нужно будет указать упомянутые логин и пароль, а также на выбор ваш номер телефона или электронную почту. Вход в систему Интернет-Клиент Белагропромбанка позволяет использоваться потенциал банка дистанционно самостоятельно формировать пакеты услуг и управлять финансами.

Возможности личного кабинета Белагропромбанк – Как посмотреть пороль

С помощью интернет-банкинга БАПБ клиент может перевести денежные средства на счёт другого клиента Белагропромбанка или получить средства на свой счёт. Чтобы создать персональный аккаунт в онлайн-режиме, следует открыть официальный портал Белагропромбанка , открыть страницу с уже упомянутой формой авторизации и кликнуть по кнопке Зарегистрироваться.

Восстановление доступа от кабинета Белагропромбанка. Особенности использования

Интернет банкинг Белагропромбанка: как подключить систему для юр лиц? Для решения каких-либо проблем с функционированием личного кабинета рекомендуется позвонить на горячую линию Белагропромбанка по номеру 375 17 218-57-77. Если пользователь не может авторизироваться в личном кабинете из-за ошибки в вводе логина или пароля , то первым делом стоит убедиться в верности используемых раскладки клавиатуры и регистра.

Личный кабинет Белагропромбанк: вход и регистрация в интернет-банке, официальный сайт Для просмотра собственных карт необходимо, чтобы они были подключены к онлайн системе, а также желательно включить систему смс-информирования на тот номер телефона, который был указан при регистрации. для регистрации используются те же логин и пароль, что для входа в интернет банкинг, если есть только карточка банка, но регистрацию в онлайн банкинг не проходили, то со смартфона или планшета можно самостоятельно зарегистрироваться, следуя подсказкам системы.

• Перейти на официальный сайт банка по ссылке https://www.ibank.belapb.by;
• Ввести личный пароль и логин. Эти данные указываются при регистрации;
• Нажать на кнопку «Вход».

Форсунка дизельная — устройство и разновидности

Дизельная форсунка, которую нередко называют инжектором, является ключевой деталью дизельного двигателя. Ее основной задачей выступает подача топлива в камеру сгорания, а также его точная дозировка и распыление. Учитывая сложные условия эксплуатации, которые сопровождают эксплуатацию дизельного двигателя и выражаются в высокой температуре и серьезном давлении, от качества изготовления и эффективности выполнения форсункой своих функций зависит КПД всего агрегата.

Наличие в конструкции топливной форсунки выступает отличительной чертой не только дизельных, но и бензиновых инжекторных двигателей. Необходимость в этой детали возникает из принципа работы обоих типов силовых установок, который предусматривает использование системы прямого впрыска горючего в камеры сжигания. При этом воспламенение топлива происходит под воздействием высокого давления, достигаемого за счет ТНВД. Уровень этого показателя в дизельных агрегатах намного выше, чем в инжекторных бензиновых установках.

Как следствие, эффективная работа двигателя на дизельном топливе возможна только при наличии специальной детали, способной обеспечить своевременную подачу нужного количества горючего, его распыление внутри камеры и герметичность си

· впрыск топлива внутрь камеры сгорания;

· дозировка горючего, представляющая собой определение такого его количества, которое необходимо для достижения нужной мощности;

· распыление топлива внутри камеры сгорания, что обеспечивает более полное и эффективное сжигание;

· сохранение герметичности системы подачи топлива.

История изобретения и совершенствования

Первые модели дизельного двигателя, разработанные и изготовленные в конце позапрошлого века при непосредственном участии Рудольфа Дизеля, предусматривали наличие так называемой компрессорной форсунки и применение в качестве топлива керосина. Появление ТНВД позволило использовать намного более компактные и удобные бескомпрессорные форсунки.

Особенно удачной оказалась модель инжектора, созданная в 20-х годах прошлого века Робертом Бошем. Этот вариант дизельной форсунки с незначительными доработками и усовершенствованиями применяется до настоящего времени. Конечно же, эксплуатационные и технические параметры современных деталей, несмотря на общую схожесть конструкции, существенно превосходят разработки Боша, что объясняется значительным улучшением качества и точности изготовления, а также использованием в процессе производства новейших сталей и сплавов.

Ключевым усовершенствованием форсунки стало активное применение разнообразной электроники. Использование датчиков контроля и управления работой дизельного двигателя в целом и его отдельных узлов позволяет заметно повысить КПД и эффективность эксплуатации транспортного средства.

Устройство

В настоящее время продолжает активно использовать большое количество различных по конструкции и принципу действия типов дизельных форсунок. Несмотря на определенные особенности каждого из них, можно выделить несколько общих элементов или деталей, в том или ином виде присутствующих практически всегда. К ним относятся:

· корпус, в котором размещаются остальные детали и элементы дизельной форсунки;

· распылитель в виде иглы. Предназначение детали очевидно и заключается в распределении топлива в пространстве над поршнем;

· стержень или плунжер, который движется внутри корпуса форсунки, за счет чего нагнетается необходимый уровень давления;

· пружина запирания иглы. Используется для фиксации иглы в нужном положении;

· штуцер подвода топлива. Предназначен для подачи горючего в форсунку;

· управляющий клапан. Применяется для эффективного решения двух главных задач – дозировки топлива и определения регулярности его впрыскивания в камеру сжигания;

· фильтр очистки топлива. Один из элементов общей системы очистки используемого в дизельном двигателе горючего;

· штуцер обратного отвода излишков топлива. Назначение этого элемента форсунки также предельно очевидно – он применяется для того, чтобы отвести из форсунки топливо, не попавшее в камеру сжигания.

Устройство современных дизельных форсунок предусматривает обязательное наличие электронного блока управления. Входящие в него приборы и датчики в автоматическом режиме регулируют процессы, протекающие в рассматриваемом механизме, обеспечивая эффективную работу как инжектора, так и двигателя в целом.

Рабочие стадии

Эксплуатация дизельной форсунки предусматривает циклическое и последовательное повторение 4 рабочих стадий. В указанное число входят:

1. Закрытое положение форсунки. Начальный этап процесса. Предусматривает создание высокого давления одновременно со стороны плунжера и пружины, благодаря чему форсунка остается закрытой.

2. Начало впрыска. Автоматика подает сигнал, вследствие которого плунжер форсунки начинает двигаться вверх. В результате давление на иглу уменьшается, она также начинает подниматься, обеспечивая начало поступления топлива в камеру сгорания.

3. Полностью открытое положение форсунки. На этом этапе плунжер управления поднимается максимально, достигая верхнего упора. Это означает аналогичное перемещение иглы и режим полного открытия форсунки.

4. Конец впрыска. Завершающая стадия рабочего процесса. Она состоит в опускании управляющего плунжера и иглы форсунки, следствием чего становится перекрытие доступа горючего в камеру сжигания.

Приведенная выше схема с некоторыми корректировками достаточно точно описывает эксплуатацию дизельных форсунок любого типа. Важно понимать, что количество подобных рабочих циклов в период времени зависит от типа и мощности агрегата, вида самой форсунки и большого количества других факторов.

Разновидности и принцип работы

В сегодняшних условиях применяются самые разные виды дизельных форсунок. Их большое разнообразие объясняется как крайне широкой сферой применения, так и различиями в задачах, для решения которых они предназначаются.

Механическая форсунка

Традиционный вариант устройства, постепенно уступающий по популярности современным инженерным решениям. Именно его принцип действия был приведен выше при описании рабочего цикла дизельной форсунки. Он базируется на срабатывании клапана при достижении определенного уровня давления.

Механическая форсунка применяется в автомобилестроении в течение нескольких десятков лет. Однако, введение новых экологических стандартов и всеобщее стремление к повышению уровня экономичности дизельных двигателей привело к неуклонному вытеснению этого классического устройства более эффективным разработкам последних лет.

Главное направление совершенствования форсунки в частности и дизельного двигателя в целом – это передача контроля и управления большинством рабочих процессов электронным приборам и датчикам. Кроме того, отдельного упоминания заслуживает форсунка с двумя пружинами, разделяющая подъем иглы на две стадии. В результате обеспечивается гибкость в подаче горючего, более полное сгорание топлива и уменьшение шума при работе агрегата.

Электромеханическая форсунка

Главное отличие от механического варианта состоит в использовании для перемещения иглы форсунки вместо пружины электромагнитного клапана. Он управляется автоматикой, благодаря чему достигается точное определение количества необходимого топлива и оптимальная периодичность его впрыска.

Электромеханическая форсунка напоминает часто используемую в инжекторных бензиновых двигателях электромагнитную версию устройства. Она не используется в дизель-моторах, так как не способна выдерживать высокое давление.

Насос-форсунка

Еще одна вариация традиционного дизельного двигателя. Устройство агрегата не предполагает наличие обычного ТНВД. Вместо него для нагнетания необходимого уровня давления используются специальные насос-форсунки. Фактически, вместо одного топливного насоса высокого давления устанавливаются несколько более простых, каждый из которых обслуживает только одну форсунку.

Такое устройство двигателя позволяет подавать топливо в камеру сгорания под очень высоким давлением. Как следствие – обеспечивается уверенное самовоспламенение и более полное сжигание горючего. Отсутствие ТНВД позволяет сделать двигатель более компактным, что также выступает немаловажным достоинством.

Однако, использование системы насос-форсунка имеет и определенные недостатки. Главные из них – высокая требовательность к качеству применяемого дизельного топлива, а также более значительные расходы на изготовление двигателя в целом. Именно поэтому стремительно растет популярность еще одной разновидности дизельных форсунок и системы, предусматривающей их применение.

Пьезоэлектрическая форсунка

Устройство пьезофорсунки напоминает электромеханические или электромагнитные аналоги. Главное отличие заключается в использовании вместо электромагнитного клапана специального пьезоэлемента, часто называемого пьезоэлектрическим кристаллом. Его наличие обеспечивает крайне высокое быстродействие устройства. Благодаря этому клапан срабатывает в 4 раза чаще, чем в обычных электромагнитных форсунках.

Нет ничего удивительного, что пьезоэлектрические форсунки стали важным элементом системы впрыска Common Rail, которая используется сегодня практически повсеместно. Ее использование позволяет увеличить эффективность работы дизельного двигателя и повысить КПД при одновременном уменьшении расхода топлива и количества вредных выбросов.

Причины и способы устранения неисправностей

Главной проблемой при эксплуатации форсунок выступает низкое качество дизельного топлива. Оно может быть вызвано с продажей некачественного горючего на автозаправочных станциях, использованием различных красителей и присадок для дизтоплива, слишком большим количеством тяжелых фракций углеводородов или элементарным загрязнением топлива мелкими частицами различных веществ.

В любом из перечисленных случаев возникают крайне неприятные последствия в виде повышенного уровня износа и быстрой эрозии поверхности деталей и узлов дизельной форсунки. Следствием этого становятся очевидные проблемы в работе двигателя в целом, которые обычно выражаются в следующем:

· ослабление или перепады мощности в процессе эксплуатации автомобиля;

· трудности при запуске двигателя;

· порывистое движение при увеличении оборотов;

· заметный рост расхода дизельного топлива;

· увеличение количества выбросов или их качества (черный или сизый дым из выхлопной трубы) и т.д.

Современное диагностическое оборудование позволяет заблаговременно выявить возможные проблемы с форсунками двигателя. Поэтому для длительной и бесперебойной работы агрегата целесообразно регулярно проходить техническое обслуживание, причем в солидной специализированной организации.

Для устранения выявленных проблем применяются различные современные и весьма эффективные методы, требующие наличия соответствующего оборудования и навыков и обслуживающих его специалистов:

· чистка ультразвуком;

· промывка при помощи специальных присадок, добавляемых в дизельное топливо;

· промывка специальными техническими жидкостями на стенде;

· ручная промывка форсунок дизельного двигателя.

Своевременно проведенная диагностика и ремонт форсунок обеспечат длительную и беспроблемную эксплуатацию. В свою очередь, это гарантирует владельцу транспортного средства эффективную и экономную работу всего дизельного двигателя, установленного на автомобиле.

Источник: https://12psb.ru/blog/forsunka-dizelnaya

Как работает и устроена дизельная форсунка

Сегодняшний дизельный мотор не чета своим предшественникам. Он почти ни в чем не уступают бензиновому двигателю по шуму, приемистости и экологическим показателям. И, в тоже время, по надежности, топливной экономичности и соотношению «крутящий момент – обороты коленвала», заметно превосходят.

Дизельный впрыск и работа форсунок

Горючее из топливной емкости подающей помпой направляется на вход ТНВД, которым оно распределяется и нагнетается в магистрали, соединенные с форсунками.При этом осуществляется их открытие, чтобы произвести очередной впуск горючего в цилиндры. При падении давления инжекторы закрываются.

В системе топливоподачи дизельных моторов топливным форсункам отводится особые функции. С их помощью обеспечивается прямая подача и дозирование горючего в цилиндры дизелей с частотой до 33 раз в секунду. Инжекторы эффективно распыляют топливо над поршнем в виде факела. Различные системы питания двигателей оборудуются форсунками разной конструкции и способов управления ими.

Одним из новшеств стали форсунки, имеющие датчики, фиксирующие подъем иглы, и подающие импульсы к специальным электронным блокам управления (ЭБУ), которые на их основе вырабатывают команды для ТНВД.

Новшество из двух пружин в дизельных форсунках также стало значительным шагом вперед. Несмотря на некоторое усложнение, это наделило процесс топливоподачи большей гибкостью. Сгорание рабочей смеси стало более мягким, а работа дизеля – тихой.

Особенности электромеханических форсунок

Большой толчок прогрессу систем питания дизельных моторов дали электромеханические форсунки. Принцип работы дизельной форсунки, относящейся к данному типу, следующий. Здесь давление горючего и сила сжатой пружины заменены специальным электромагнитным клапаном, контролируемым ЭБУ мотора.

Блоком управления формируются показатели топливоподачи: когда начать впрыск и какую выбрать дозу. Осуществляется это клапаном форсунки по командам от ЭБУ, которые зависят от оборотов двигателя, режима его работы, температуры и других параметров.

В результате топливно-воздушный микс в цилиндрах получается более однородным, улучшается распыл и сгорание, что обеспечивает плавное нарастание давления на поршень, которые оказывают газы от сгорающего топлива.

Благодаря более точной работе электронного впрыска у дизелей увеличилась мощность, улучшилась топливная экономичность и экологичность. Они стали заметно долговечней, уменьшилась вибрация и шум.

Насосы-форсунки

В этом способе топливоподачи ТНВД заменяется на насосы-форсунки. Работают они так. Солярка подкачивающей помпой подается на вход инжектора с собственной плунжерной парой, являющейся источником высокого давления, необходимого для впрыска горючего. Плунжерная пара приводится в действие непосредственно распределительным валом.

Отсутствие ТНВД придает такой системе компактность и экономичность. Наличие электрического клапана в насосах-форсунках обеспечивает впрыск горючего двумя импульсами. Вначале в двигатель подается небольшая доза горючего и только потом – основная.

Подача топлива системой на основе насосов-форсунок производится точно по времени и дозе. Такая система делает двигатель экономичным, его работа становится мягкой и бесшумной, а выхлоп – менее вредным.

Некоторые проблемы возникают из-за зависимости напора подачи горючего от оборотов коленчатого вала. Также их непросто ремонтировать и обслуживать из-за сложного устройства. Для насосов-форсунок требуется только качественные горюче-смазочные материалы.

Топливоподача посредством ТНВД

Традиционная схема подачи горючего с механическим ТНВД отличается надежностью и хорошо зарекомендовала себя в составе атмосферных моторов на дизельном топливе в прошлом. Данная схема топливоподачи представлена такими составляющими:

• топливной емкостью;
• фильтрами грубой и тонкой очистки;
• топливоподкачивающей помпой;
• ТНВД;
• инжекторными форсунками;
• трубопроводами небольшого напора;
• каналами большого давления;
• фильтром очистки воздуха.

ТНВД относится к главным узлам системы питания соляровых моторов. Он довольно непросто устроен, поскольку, кроме подачи сильно сжатого горючего, обеспечивает и его дозирование.
В прошлом веке механическими ТНВД оборудовались преимущественно дизельные двигатели, но их пытались устанавливать и на бензиновые моторы, как элемент, обеспечивающий непосредственный впрыск.

С помощью таких насосов можно задать нужный момент начала впрыска и подачу необходимого объема сжатого горючего в к/с цилиндров.

Топливоподача Common Rail

Ее сегодня относят к самой эффективной для подачи горючего в моторы, работающие на солярке. Ее появление датируется 1997 годом, которая через несколько лет стала очень распространенной. Common Rail или аккумуляторная топливная система теперь стоит почти на всех дизельных двигателях. Устройство дизельной форсунки здесь несколько иное.
По сравнению с другими, данная система обеспечивает значительную экономию горючего, повышенную экологическую безопасность, бесшумность, но основное – создает большее давление топливоподачи перед форсунками.

Принципиально отличает схему Common Rail от других то, что порядок получения большего напора и подача горючего разделенахронологически. Дизтопливо из емкости к системе подается подкачивающей помпой. Оно в фильтрах осветляется, оставляя примеси и прочие загрязнения на фильтр-элементах.

По низконапорным магистралям горючее попадает в механический ТНВД, закачивающий горючее в рампу, где топливо накапливается до впрыскивания к/с. В этой схеме напор горючего не связан с текущим режимом работы мотора.

На основе данных, выдаваемых датчиками на ЭБУ мотора, определяется доза, которую должен закачать насос внутрь топливной рампы. Это происходит путем открытия дозировочного клапана, после чего горючее попадает в рампу. В аккумуляторе оно имеет заданное давление, которое поддерживается регулятором.

После подачи в рампу необходимого объема топлива, ЭБУ выдает импульс для открытия инжекторов согласно работе мотора. Пока длится один цикл процесса, такая система осуществляет впрыск в три этапа:

• предварительный (с его помощью повышается температура в к/с, что способствует быстрому процессу самовоспламенения). Их количество связано с режимом работы мотора: для без нагрузочного режима их может быть два, промежуточного – один, при максимуме мощности – ни одного;
• основной (непосредственное обеспечение функционирования мотора);
• дополнительный (им подогреваются газы, что способствует более полному выгоранию углерода и уменьшает вредные вещества в выхлопе).

Common Rail может дробить фазу подачи на 7-9 порций, а величина напора может достигать 300 МПа. Такие возможности позволяют увеличить цикловой объем впрыскиваемого в к/с цилиндров топлива, что незамедлительно ведет к повышению мощности автомобилей с дизельными двигателями.

Для этой системы питания требуются дизельные форсунки типа электрогидравлических и пьезоэлектрических. Управление первых происходит с помощью электромагнитных клапанов, а вторых – пьезокристаллов, что существенно повышает их быстродействие в работе.

Системе Common Rail требуется только высококачественное топливо, поскольку в них применяются сложно устроенные форсунки, собранные из высокоточных узлов и деталей. Причем требуется их полная герметичность. Если по каким-либо причинам положение клапана окажется открытым, давление в рампе упадет, и топливоподача прекратится.

Ремонт дизельных форсунок

Итак, надежное функционирование дизельных двигателей во многом зависит от того, в каком состоянии находятся топливные форсунки. Поэтому данные устройства нуждаются в постоянном внимании (диагностике) и своевременном техническом уходе. При поломке или окончательном износе их необходимо незамедлительно ремонтировать или заменять.

В автосервисе Дизель-Моторс выполняется любой ремонт дизельной форсунки, каким бы он ни был сложным, и устанавливающейся на дизельные моторы автомашин независимо от марки. При этом форсунка присваивается новый код. Нашими специалистами будет предложено наиболее качественное и недорогое обслуживание и ремонт силовой установки вашего автомобиля.

Источник: http://www.dieselmotors-spb.ru/informatsiya/kak-rabotaet-i-ustroena-dizelnaya-forsunka.html

Дизельные форсунки: особенности конструкции

Дизельная форсунка представляет собой один из главных элементов системы питания дизельного двигателя. Форсунка (инжектор) обеспечивает прямую подачу солярки в камеру сгорания дизеля, а также дозирование подаваемого топлива с высокой частотой (более 2 тыс. импульсов в минуту). Инжектор осуществляет эффективный распыл горючего в пространстве над поршнем. Топливо в результате такого распыла получает форму факела. Форсунки отличных друг от друга систем топливоподачи имеют конструктивные особенности, различаются по способу управления. Инжекторы делят на две группы:

• механические;
• электромеханические;

Принцип работы механической форсунки

Принцип работы системы питания дизеля с механическим управлением форсунки состоит в следующем. К топливному насосу высокого давления (ТНВД) подается горючее из топливного бака. За подачу отвечает подкачивающий насос, который создает низкое давление, необходимое для прокачки солярки по топливопроводам.

Далее ТНВД в нужной последовательности осуществляет распределение и нагнетание горючего под высоким давлением в магистрали, ведущие к механической форсунке. Каждая форсунка данного типа открывается для очередного впрыска порции солярки в цилиндры под воздействием высокого давления топлива. Снижение давления приводит к закрытию дизельной топливной форсунки.

Простой механический инжектор имеет корпус, распылитель, иглу и одну пружину. В устройстве запорная игла свободно движется по направляющему каналу распылителя. Сопло форсунки плотно перекрывается в тот момент, когда нет нужного давления от ТНВД. Внизу игла опирается на уплотнение распылителя, имеющее коническую форму. Прижим иглы реализован посредством закрепленной сверху пружины.

Распылитель является одной из важнейших составных деталей среди других элементов в устройстве инжекторной форсунки. Распылители могут иметь разное количество распылительных отверстий, отличаться способом регулировки подачи топлива.

Простые дизельные моторы, которые имеют разделенную камеру сгорания, зачастую получают распылитель с одним отверстием и иглой. Дизельные моторы, которые устроены на основе непосредственного впрыска топлива, оборудованы форсунками с несколькими распылительными отверстиями. Число отверстий в таком распылителе колеблется от двух до шести.

Подача топлива регулируется зависимо от конструкции распылителя, так как существуют два основных типа подобных решений:

• распылитель с возможностью перекрытия каналов;
• распылитель с перекрываемым объемом;

В первом случае игла форсунки перекрывает подачу горючего путем перекрытия каждого отверстия. Второй тип форсунок означает, что игла перекрывает своеобразную камеру в нижней части распылителя.

Давление топлива, нагнетаемого ТНВД, заставляет иглу подниматься благодаря наличию на поверхности такой иглы специальной ступеньки. Солярка проникает в корпус под указанной ступенькой. В момент, когда давление горючего сильнее усилия, которое создает прижимная пружина, игла движется вверх. Таким образом открывается канал распылителя. Дизтопливо под давлением проходит через распылитель и происходит его распыл в форме факела. Так реализован впрыск топлива.

Далее определенное количество горючего, которое подается насосом высокого давления, пройдет через распылитель и попадет в камеру сгорания. После этого давление на ступеньке иглы начинает снижаться, в результате чего игла от усилия пружины возвращается в исходное положение и плотно перекрывает канал. Тогда подача солярки в распылитель полностью прекращается.

Инжектор с двумя пружинами

На эффективность топливоподачи и последующего сгорания топлива в цилиндрах дизеля можно влиять, изменяя различные характеристики форсунки, такие как структура и количество каналов распылителя, усилие пружины и т.п. Одним из конструкторских решений стало внедрение в устройство форсунок специального датчика подъема иглы. Данный подъем учитывается специальными электронными блоками управления, которые взаимодействуют с ТНВД.

Еще одним витком развития стали дизельные форсунки с двумя пружинами. Устройство таких форсунок сложнее, но результатом становится большая гибкость в процессе подачи топлива. Сгорание рабочей смеси становится более мягким, дизель тише работает. 

Особенностью работы указанных инжекторов является двухступенчатый подъем иглы. Получается, нагнетаемое ТНВД топливо сначала превышает по силе давления силу сопротивления одной пружины, а затем другой.

 В режиме холостого хода и при небольших нагрузках на мотор впрыск осуществляется только посредством первой ступени, подавая в двигатель незначительное количество солярки. Когда мотор выходит на режим нагрузки, давление нагнетаемого ТНВД топлива растет, горючее подается уже двумя дозированными порциями.

Первый впрыск небольшого объема (1/5 от общего количества), а далее основной (около 80% солярки). Разница давлений впрыска для открытия первой и второй ступени не особенно большая, что обеспечивает плавность топливоподачи.

Такой подход позволил повысить равномерность, эффективность и полноценность сгорания смеси. Дизельный двигатель стал расходовать меньше горючего, снизилось количество токсичных примесей в выхлопных газах. Дизельные форсунки с двумя пружинами активно использовались на агрегатах с непосредственным впрыском топлива до момента появления систем питания под названием Commоn Rail.

Электромеханическая дизельная форсунка

Дальнейшее развитие систем топливоподачи дизельного ДВС привело к появлению форсунок, в которых солярка подается в цилиндры посредством электромеханических форсунок. В таких инжекторах игла форсунки открывает и закрывает доступ к распылителю не под воздействием давления топлива и противодействия силе пружины, а при помощи специального управляемого электромагнитного клапана. Клапан контролируется ЭБУ двигателя, без соответствующего сигнала которого горючее не попадет в распылитель.

Блок управления отвечает за  момент начала топливного впрыска и длительность подачи топлива. Получается, ЭБУ дозирует солярку для дизеля путем подачи на клапан форсунки определенного количества импульсов. Параметры импульсов напрямую зависят от того, с какой частотой вращается коленчатый вал двигателя, в каком режиме работает дизельный мотор, какая температура ДВС и т.д.

В системе питания Common Rail электромеханическая форсунка может за один цикл реализовать подачу топлива посредством нескольких раздельных импульсов (впрысков). Топливный впрыск за цикл осуществляется до 7 раз. Давление впрыска также значительно повысилось сравнительно с предыдущими системами.

Благодаря дозированной высокоточной подаче давление газов на поршень в результате сгорания смеси растет плавно, сама топливно-воздушная смесь равномернее распределяется по цилиндрам дизеля, лучше распыляется и полноценно сгорает.

Дальнейшее видео наглядно иллюстрирует принцип работы электромеханической форсунки на примере бензинового двигателя. Главное отличие заключается в том, что давление топлива в дизельной форсунке значительно выше. 

Указанный подход позволил окончательно переложить задачу по управлению впрыском с форсунок и ТНВД на электронный блок. Электронный впрыск работает намного точнее, дизель с подобными решениями стал еще более мощным, экономичным и экологичным. Разработчикам удалось значительно снизить вибрации и шумы в процессе работы дизельного агрегата, повысить общий ресурс ДВС.

Как отремонтировать дизельные форсунки: виды и принципы

Двигатели внутреннего сгорания, построенные по схеме впрыска топлива в камеру сгорания с помощью форсунок, наиболее массово представлены на вторичном рынке автомобильной техники, а тенденция развития современного автопрома, вообще, придерживается концепции по комплектации систем топливоподачи всех новых автомобильных двигателей исключительно форсунками.

Технически сложное устройство называемое форсункой является одними из важнейших функциональных элементов систем подачи топлива непосредственно в камеру сгорания двигателя, делая это под большим давлением. А также форсунки отвечают за своевременное образование топливной смеси и за строгое дозирование порции топлива.

При этом они постоянно работают в интенсивном режиме с большими перегрузками и из-за этого со временем теряют часть своих технических характеристик, что как следствие приводит к сбоям в работе двигателя. Поэтому ремонт форсунок дизельных двигателей является одним из наиболее востребованных видов обслуживания автомобилей.

Причины ремонта форсунок дизельных двигателей

Основная проблема заключается в том, что любой мотор автомобиля осуществляет свою каждодневную работу в условиях далеких от идеальных. Поэтому можно определить ряд основных факторов, приводящих к отказу в работе форсунок систем топливоподачи дизельных двигателей, а именно:

• возможное низкое качество дизтоплива на автозаправках, то есть отступление от заявленных отраслевых стандартов, которое будет способствовать неправильному образованию воздушно-топливной смеси в камере сгорания двигателя, что приедет к очень ранней или поздней фазе её воспламенения и как следствие это приведет к прогоранию деталей форсунки;
• наличие присадок или красителей в дизельном топливе, которое будет способствовать загрязнению внутренних каналов форсунок при постоянной работе в режиме больших давлений и высоких температур;
• присутствие в автомобильном топливе тяжелых фракций углеводородов, которые будут постоянно откладываться и постепенно накапливаться на корпусе форсунок при каждом запуске и останове двигателя, так как тяжёлые углеводороды неспособны полностью сгорать, или испаряться. При этом они образуют плохо смываемые смолистые отложения или частицы твердой сажи, таким образом, образовавшийся нарост в канале всего в 5 микрометров снижает пропускную возможность форсунку как минимум на 15%;
• присутствие мелких фракций различных посторонних веществ, таких как металлические частицы, оторвавшиеся при работе от трущихся деталей топливных насосов, а также ржавчины, отделившейся от стенок топливных баков. Это во время прохождения под высоким давлением с большой скоростью через клапаны и сопла будут приводить к износу деталей и эрозии поверхности узлов топливных форсунок.

Признаки неисправности форсунок дизельного двигателя

В независимости от негативных факторов или различных причин, приводящих к неисправностям, в работе топливных форсунок необходимо четко знать и понимать к каким последствиям это может привести. Так, отказ в работе инжектора будет проявляться следующими внешними признаками при работе автомобиля:

• хорошо ощутимое ослабление мощности, при нагретом двигателе;
• различные трудности во время запуска мотора;
• неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
• рывки при ускорении;
• заметное увеличение расхода топлива,
• наличие постоянной вибрации в районе двигателя,
• возникновение своеобразных цокающих звуков;
• появление дыма (черного или сизого) из выхлопной трубы,
• медленное достижение высоких оборотов двигателя;
• превышение допустимого уровня моторного масла в поддоне двигателя;
• загорается значок «check engine» на панели приборов.

При появлении подобных симптомов необходимо незамедлительно сделать техническую диагностику в специализированной автомастерской для того, чтобы разобраться и выявить точные причины, которые привели к отказу в работе двигателя.

Неисправности форсунок дизельного двигателя

К основным неисправностям, возникающим при работе форсунок дизельного двигателя можно отнести:

• деформация со временем уплотнительных колец;
• наличие остатков продуктов сгорания на деталях распылителя;
• существенный износ распылителя;
• оплавление кончика распылителя;
• наличие механических царапин на поверхности сопла;
• значительное сужение диаметра сопла инжектора;
• различные механические повреждения деталей форсунки;
• односторонний механический износ иголки распылителя;
• износ поверхности поршня по периферии клапана;
• уменьшение хода поршня клапана или стержня распылителя;
• наличие ржавчины в фильтре тонкой очистки;
• наличие гранул ржавчины на игле и стержне распылителя;
• эрозия уплотнителя высокого давления;
• синее пятно на штифте распылителя из-за перегрева;
• перегорание электрической катушки магнита.

Наличие одной или нескольких неисправностей в работе инжектора вовсе не обязательно потребует его дорогостоящей полной замены, так как даже устранение самой серьезной поломки будет стоить не более трети от цены новой форсунки.

Технология ремонта форсунок дизельных двигателей

Стоит знать, что если автомобилист самостоятельно не ремонтировал форсунки, то лучше обратиться в специализированный автосервис, а вот переоценка собственных сил, как правило, приводит в лучшем случае к потере времени и покупке новой форсунки. В худшем случае — это может стать следствием более серьезного повреждения двигателя.

В зависимости от рода и степени неисправности дизельного двигателя технология ремонта современных топливных систем осуществляется в следующей последовательности:

1. Вначале работу двигателя проверяют на общем стенде диагностики автомобиля, что позволяет локализовать существующую неисправность и отбросить все ложные симптомы срабатывания на отказ, к примеру, из-за сбоев в работе бортовой электроники.
2. При подтверждении того, что неисправность в работе возникла в контуре топливоподачи дизельного двигателя, автомобиль подключают к специализированному диагностическому стенду для топливных систем, где и происходит определение основных причин и выявление дефектов в работе инжектора.
3. Если причины отказа в работе форсунки возникли из-за их несильного засорения, то тогда просто производят химическую промывку топливной системы двигателя без демонтажа и прямо на автомобиле при помощи специальных фирменных растворов. Хотя эта методика не даёт 100% результата при более сложном засорении, но она рекомендуется при проведении планового технического обслуживания автомобиля через каждые 30 000 км пробега в целях профилактики. При этом химическая промывка является самым недорогим способом обслуживания топливных систем дизельных двигателей.
4. Наличие серьезных неисправностей требуют более основательного ремонта форсунок, чтобы устранить все причины, связанные с плохим впрыском дизельных двигателей. Для этого их полностью демонтируют с агрегата и при необходимости очищают от мазута и налетов грязи.
5. Далее, форсунки полностью разбирают и при этом тщательно осматривают все детали, выявляя возможные механические повреждения и различные дефекты, которые могли стать причиной отказа.
6. Для очистки от несмываемых налетов или различного вида нагаров детали инжектора помещают в специальную ванну, где производят полную очистку с помощью ультразвука. Время пребывания деталей и узлов в ультразвуковой ванне напрямую зависит от степени загрязнения и должно быть достаточно, чтобы полностью убрать налет смолистых отложений с узлов и корпуса форсунки.
7. Перед сборкой производят замену всех деталей и узлов инжектора, у которых при осмотре были выявлены механические повреждения или другие дефекты.
8. После проведения всех ремонтных работ, соблюдая технологическую последовательность, топливные форсунки аккуратно собирают, при этом обязательно комплектуют новыми резинотехническими уплотнителями.
9. Перед установкой на двигатель, форсунки проверяют на работоспособность с помощью испытательных стендов, при необходимости производят регулировку и записывают выходные параметры для пьезоэлектрических типов форсунок.
10. Отремонтированные форсунки устанавливают непосредственно на двигатель, при этом рекомендуется обязательно произвести замену на новые, уплотнительных медных шайб и болтов крепления. В заключение производят при необходимости наладку блоков управления двигателя.

Как правило, ремонт комплекта топливных форсунок дизельных двигателей на специализированом авторемонтном центре занимает не более двух дней, а общая стоимость ремонтных работ составит в районе 30% от цены нового комплекта инжектора.

Оборудование для ремонта форсунок дизельных двигателей

Существующее сегодня на рынке оборудование для ремонта форсунок дизельных двигателей можно разделить по технологической сложности и функциональным возможностям на несколько категорий, а именно:

• профессиональные станции для проверки и диагностики всех видов неисправностей топливных систем, как правило, его могут позволить себе крупные сервисные центры;
• специализированные стенды для испытания форсунок, которые вполне доступны по цене даже для небольших автосервисов;
• индивидуальные тестеры для диагностики форсунок как минимум должны присутствовать в каждой автомастерской, специализирующейся на ремонте дизельных двигателей;
• электронные приборы и измерительные инструменты для выполнения регулировок форсунок;
• инструменты для разборки и сервиса форсунок
• ультразвуковые ванны для очистки форсунок.

Только наличие в автосервисе оборудования для диагностики и специализированного инструмента будет, является необходимым условием для проведения качественных работ по ремонту форсунок дизельных двигателей.

Источник

Игорь созерцатель

• Активность: 83k
• Пол: Мужчина

Игорь созерцатель

Источник: https://koleso.temaretik.com/1589843793177741497/kak-otremontirovat-dizelnye-forsunki-vidy-i-printsipy/

Устройство автомобилей

Форсунка служит для подачи топлива в цилиндр двигателя, распыления и распределения топлива по камерам сгорания.

Условия работы форсунок очень тяжелые – они подвержены воздействию колоссальных давлений и тепловых нагрузок. Впрыск начинается при температуре в камере сгорания 700…900 ˚С и давлении 3…6 МПа, а заканчивается при температуре до 2000 ˚С и давлении 10…11 МПа.

К форсункам предъявляются следующие очень жесткие требования:

• оптимальная дисперсность, т. е. высокая степень дробления капель топлива, так как чем меньше капли, тем больше их суммарная поверхность, быстрее происходит нагрев и сгорание топлива, но при этом уменьшается длина факела;
• обеспечение такой скорости струи топлива, чтобы оно достигало краев камеры сгорания, поэтому капли не должны быть слишком мелкими – средний размер капель (с учетом требования по первому пункту) – 30…50 мкм;
• распределение впрыскиваемого топлива по всему объему камеры сгорания;
• резкое начало впрыска и его прекращение.

Форсунки бывают открытые и закрытые. Открытые форсунки обеспечивают постоянную подачу топлива. В современных дизелях такие форсунки не применяются.

В дизельных двигателях применяют закрытые форсунки, которые открываются только в момент подачи топлива в камеру сгорания.

Закрытые форсунки могут быть двух типов – одно- и многодырчатые. Первые устанавливают на двигателях с вихревыми камерами сгорания, вторые с неразделенными камерами сгорания.

Различают, также, механические форсунки и форсунки, управляемые электроникой.
Современные системы питания дизельных двигателей используют впрыск, управляемый компьютером (электронным блоком управления). На основании информации, поступающей от многочисленных датчиков, такие системы учитывают многие процессы и текущие параметры работы двигателя. Форсунки в таких системах управляются специальными электромагнитными или пьезоэлектрическими устройствами, что открывает широкие возможности повышения эффективности работы двигателя, а также его экологичности.

К отдельной категории устройств для впрыска топлива в цилиндры относятся насос-форсунки, представляющие собой своеобразный гибрид между ТНВД и форсункой в одном узле.

***

История изобретения форсунки

Как известно, Рудольф Дизель изначально планировал работу своего знаменитого детища на угольной пыли. Его система питания содержала специальный насос, вдувавший угольную пыль в цилиндр двигателя сжатым воздухом. Однако, уголь оказался низкокалорийным топливом, не способным дать высокой температуры сгорания, и Дизелю пришлось обратить свой гениальный взор к жидким топливам. Ведь разница температур в цикле работы двигателя – прямой путь к повышению КПД, как установил француз Николя Сади Карно.

Сначала Дизель попробовал впрыскивать в цилиндр своего двигателя бензин, но при первом же испытании двигателя произошел взрыв, едва не стоивший жизни самого Дизеля и его помощников, и изобретателю пришлось применить менее взрывоопасное топливо – керосин.
В июне 1894 года Дизель построил двигатель, использующий в качестве топлива керосин, который впрыскивался в цилиндры специальной форсункой. Для впрыскивания керосина применялся пневматический компрессор, развивавший давление, превышающее давление в цилиндре двигателя. За такими двигателями закрепилось название «компрессорные дизели».

Идея гидравлического впрыска топлива в дизельных двигателях принадлежит, как утверждает история, французскому инженеру Сабатэ, который, к тому же, предложил многократный впрыск, т. е. впрыск, осуществляемый в несколько этапов (эта идея используется в современных системах питания — Common Rail и насос-форсунка).

В 1899 году русский инженер Аршаулов впервые построил и внедрил топливный насос высокого давления оригинальной конструкции — с приводом от сжимаемого в цилиндре воздуха, работавший с бескомпрессорной форсункой. Эти форсунки устанавливались на дизелях, выпускавшихся Механическим заводом «Людвиг Нобель» в Петербурге в начале прошлого века («русские дизели»).

В 20-е годы XX века немецкий инженер Роберт Бош усовершенствовал встроенный топливный насос высокого давления, а также создал удачную модификацию бескомпрессорной форсунки. Эти устройства с различными усовершенствованиями используются в системах питания дизельных двигателей и в наши дни.

Дизельные двигатели, использующие в системе питания повышение давления топлива перед впрыском, называют «бескомпрессорными дизелями».
В настоящее время классические компрессорные дизели не имеют практического применения. В современных двигателях впрыск осуществляется бескомпрессорными способами.

Однако, наука и техника не стоят на месте, и, благодаря широкой компьютеризации всех систем автомобиля, в настоящее время механические форсунки постепенно вытесняются более совершенными устройствами, управляемыми электроникой.

***

Принцип действия многодырчатой форсунки

В многодырчатой форсунке основной частью является распылитель. Он состоит из корпуса 1 (рис. 1, а) и иглы 2. Распылитель притянут к корпусу 7 форсунки накидной гайкой 3. Сверху на иглу давит пружина 12 (рис. 1, б). Топливо в полость Б форсунки подается по каналу В.
Когда нет подачи топлива насосом (рис. 1. I), давление в полости Б составляет 2…4 МПа. Топливо давит на нагрузочный поясок Г иглы, но эта сила меньше силы пружины, которая прижимает иглу к распылителю. Игла запорным конусом Д перекрывает выходные отверстия – сопло А.

При подаче топлива насосом сила давления топлива на поясок Г становится больше силы пружины, игла поднимается, и через сопло А с большой скоростью топливо впрыскивается в камеру сгорания. После окончания подачи топлива давление падает, пружина возвращает иглу на место, запирая выходные отверстия распылителя, и впрыск прекращается.

Подъем иглы ограничен упором ее верхних заплечиков в корпус 5 форсунки и составляет 0,2…0,25 мм.

Качество дробления топлива зависит от скорости его движения через сопла, которая, в свою очередь, зависит от давления впрыска. При нормальном режиме скорость струи топлива составляет 200…400 м/с. Для этого необходимо создать перепад давлений в форсунке и камере сгорания 5…10 МПа.

Поскольку давление в цилиндре в момент впрыска достигает 3…5 МПа, давление топлива в форсунке должно быть более 10…20 МПа.
Чтобы обеспечить работу форсунки при таком давлении, корпус распылителя и игла выполнены очень точно и притерты друг к другу. Они являются третьей прецизионной парой в магистрали высокого давления.

Игла и корпус распылителя не подлежат разукомплектованию и подлежат замене только в комплекте.

На двигателях с неразделенными камерами сгорания устанавливают, как правило, многодырчатые форсунки. Так, на двигателях КамАЗ-740 устанавливается форсунки серии 33, на двигателях ЗИЛ-645 и ЯМЗ-240 – форсунки Б-2СБ, на двигателях ЯМЗ-238 – форсунки модели 80 (см. рисунок 2 внизу страницы).

К корпусу 7 форсунки накидной гайкой 3 притянут распылитель с иглой 2. Распылитель имеет четыре сопловых отверстия диаметром 0,3 мм. На иглу через штангу 13 давит пружина 12. Топливо от насоса подается в полость форсунки через штуцер 9, в котором установлен фильтр 10. Верхнее отверстие в корпусе служит для отвода в бак топлива, просочившегося через зазоры между иглой и распылителем. Штифты 4 и 6 определяют точное положение распылителя относительно корпуса и топливных каналов. Прокладками 11 регулируют натяжение пружины, которое определяет давление начала впрыска.

Форсунки устанавливают в специальные гнезда головки цилиндра и закрепляют скобами. Между корпусом форсунки и головкой блока размещается уплотнительная медная шайба (кольцо), которая надевается на корпус распылителя и вместе с форсункой аккуратно вставляется в гнездо головки. Такая шайба служит не только уплотнителем между форсункой и головкой, но и обеспечивает хороший теплоотвод от распылителя к головке цилиндров.

Уплотнительное кольцо 8 предохраняет полость клапанной крышки от попадания в нее пыли и влаги.

***

Устройство однодырчатой штифтовой форсунки

Однодырчатые форсунки иногда называют штифтовыми, поскольку конец ее иглы выполняется в виде штифта. Такие форсунки устанавливают, как правило, в дизелях с разделенными камерами сгорания.
Конструкция распылителя таких форсунок обеспечивает объемно-пленочное смесеобразование, поскольку распыливание топлива более направленное, чем в многодырочных форсунках, и значительная часть топлива достигает стенок камер сгорания, образуя быстро испаряющуюся пленку.

Дизели с вихревыми (раздельными) камерами сгорания менее чувствительны к составу топлива и устойчивее работают в широком диапазоне частот вращения. Применяемые с ними форсунки рассчитаны на меньшее давление, следовательно, не требуют столь высокой точности изготовления, как форсунки для неразделенными камерами сгорания, а потому дешевле.

На рис. 1,в показан распылитель штифтовой однодырчатой форсунки. Такая форсунка устанавливается в вихревых камерах сгорания и имеет одно сопло.
Конец иглы 2 выполнен в виде штифта 13 конусной формы, выступающего за пределы корпуса распылителя. Штифт служит для формирования факела топлива в виде конуса.
Принцип работы однодырчатых форсунок не отличается от принципа работы многодырчатых форсунок.

Устройство некоторых типов форсунок, применяемых на автотракторных дизельных двигателях отечественного производства приведено на рисунке 2.

***

Трубопроводы высокого давления дизеля

Дистанционное образование

• Группа ТО-81
• Группа М-81
• Группа ТО-71

Олимпиады и тесты

Источник: http://k-a-t.ru/dvs_pitanie/66-dizel_forsunka/

Устройство и обслуживание автомобильных форсунок

Форсунка топливной системы — один из важных компонентов, влияющих на параметры работы двигателя внутреннего сгорания, требует периодического обслуживания по ее очистке от отложений, возникающих на рабочих частях в процессе ее эксплуатации.

От качества образования топливно-воздушной смеси в камере сгорания зависит мощность, расход топлива и запуск двигателя. Поддержание форсунок в чистом состоянии продлевает срок их службы и увеличивает моторесурс двигателя.

Существует несколько типов топливных форсунок (инжекторов), используемых в двигателях внутреннего сгорания легковых автомобилей, и методов их промывки, о которых пойдет речь в этой статье.

Виды топливных форсунок

В зависимости от топлива, используемого в автомобильном двигателе, форсунки классифицируются на:

Форсунки для бензинового двигателя.

Форсунки для дизельного двигателя.

Устройство форсунки бензинового двигателя

Современные форсунки для бензинового двигателя бывают двух вариантов исполнения:

• форсунка впрыска топлива во впускной коллектор,
• форсунка впрыска топлива в камеру сгорания (непосредственный впрыск).

Топливные форсунки состоят из корпуса с топливными каналами, катушки и иглы клапана с якорем электромагнита. Управление количеством подачи топлива производится электромагнитным клапаном.

Топливо подается в корпус форсунки через тонкое сито. Топливная форсунка либо закрыта (нет сигнала на входе), либо открыта (есть сигнал на входе).

При непосредственном впрыске топлива сопло каждой топливной форсунки оснащено несколькими выходными отверстиями. Такой впрыск называют многоструйным впрыском. Преимущество многоструйного впрыска перед одноструйным впрыском: факел распыла оптимальным образом адаптирован к камере сгорания по форме и углу расположения.

Сопло каждой форсунки оснащено шестью отверстиями. Каждая из шести струй топлива индивидуально адаптирована к условиям камеры сгорания.

Центральное положение топливной форсунки обеспечивает более равномерное распределение топлива и оптимальное приготовление смеси в камере сгорания. При расположении форсунки под углом к вертикальной оси хода поршня сопло каждой форсунки имеет семь выпускных отверстий.

1. Топливная форсунка. 2. Свеча зажигания. 3. Выемка в днище поршня. 4. Струя впрыскиваемого топлива. A Центральное расположение выпускных отверстий. B Эксцентрическое расположение выпускных отверстий.

Топливо впрыскивается в камеру сгорания под точно вычисленным углом, поэтому выпускные отверстия топливной форсунки расположены эксцентрически. Впрыскивание топлива под точно определенным углом препятствует тому, чтобы топливо попадало в открытые впускные клапаны.

Кроме того, каждая из семи конических струй индивидуально адаптирована к условиям камеры сгорания. За счет этого создается структура струи, чья форма обеспечивает оптимальное приготовление горючей смеси в камере сгорания.

Рисунок показывает сравнение впрыска во впускной коллектор и непосредственного впрыска бензина.

1. Впрыск во впускной коллектор.
2. Непосредственный впрыск бензина.
3. Количество впрыскиваемого топлива.
4. Полная нагрузка.
5. Холостой ход.
6. Время впрыскивания в миллисекундах.

Существенным различием является более высокое давление топлива и значительно более короткое время, имеющееся в распоряжении для впрыскивания топлива в камеру сгорания.

Впрыск топлива во впускной коллектор осуществляется за два оборота коленчатого вала. При частоте вращения коленчатого вала 6000 об/мин соответствует продолжительности впрыска около 20 мс.

Потребление топлива при непосредственном впрыске на холостых оборотах значительно ниже по отношению к полной нагрузке, чем при впрыске во впускной коллектор (коэффициент 1:12). Продолжительность впрыска в режиме холостого хода составляет примерно 0,4 мс.

Устройство форсунки дизельного двигателя

В дизельных двигателях применяется несколько типов топливных форсунок:

1. форсунки с электромагнитными клапанами,
2. пьезоэлектрические форсунки,
3. насос-форсунка (рассматриваться не будет).

С помощью форсунок осуществляется управление началом впрыска и количеством впрыскиваемого топлива.

Устройство форсунки с электромагнитным клапаном

Топливо под высоким давлением через канал направляется в форкамеру распылителя и одновременно через впускной дроссель в управляющую камеру клапана. Управляющая камера клапана соединена с возвратом топлива через выпускной дроссель, который открывается электромагнитным клапаном.

Устройство пьезоэлектрической форсунки

Открытие и закрытие форсунки выполняется с помощью пьезоэлемента, расположенного внутри форсунки. Пьезоэлектрическая форсунка включается примерно в четыре раза быстрее, по сравнению с форсункой, управляемой электромагнитом. Это дает следующие преимущества:

• многоточечный впрыск с переменными началом впрыска и интервалами,
• подача малых доз топлива для предварительного впрыска,
• низкий уровень шума (до 3 дБ),
• экономия расхода топлива (до 3%),
• уменьшения выброса отработавших газов (до 20%),
• повышение мощности двигателя (до 7%),
• улучшения плавности хода.

В пьезоэлектрических форсунках происходит косвенное управление иглой распылителя, это означает, что открытие и закрытие иглы распылителя происходит через гидравлический контур. Гидравлический контур состоит из области низкого и высокого давления.

Управляющий клапан является переходом между областью высокого давления и низкого давления — доза впрыскиваемого топлива зависит от длительности открытия клапана управления.

Техническое обслуживание форсунок

Промывка автомобильных форсунок — такая же необходимая процедура ухода за автомобилем, как замена масла, тормозной жидкости, поддержание необходимого давления в шинах и т. д. Большинство автомобилистов эту процедуру просто игнорируют, ссылаясь на недостаток времени, отсутствие “лишних” денег или откладывают на потом, а значит — никогда.

Рано или поздно наступает момент, когда (особенно в холодное время года), начиная утром запускать двигатель, сделать это с первой попытки не удается, и не обращая внимание на этот симптом, продолжают эксплуатировать автомобиль дальше.

Более щепетильные владельцы авто отправляются на компьютерную диагностику и, тратя деньги и время, которые можно было вложить в своевременный уход за топливной системой, получают, чаще всего, не корректное заключение о причинах такого поведения двигателя.

Начинается замена свечей, вспоминают про топливный фильтр, который “сто лет” уже не меняли, смена места заправки и т. д. Когда “танцы с бубном” вокруг автомобиля не приносят никаких результатов и все возможные и невозможные действия проделаны, дело доходит до форсунок.

Находится “опытный” гаражный автомастер, который дает совет: залить в бензобак присадку в топливо для очистки форсунок, и хорошо, если это хоть частично решает проблему, — некоторые присадки так “хороши”, что растворяя отложения на стенках бензобака и топливных магистралях серу и фракции тяжелых соединений, не останавливаясь в топливном фильтре, засоряют топливные форсунки окончательно.

Есть два пути решения этой проблемы: радикальный — заменить форсунки или буксировать автомобиль в автомастерскую для снятия и промывки на стенде ультразвуковой очистки форсунок, что тоже не всегда помогает.

Первая причина — недостаточная квалификация мастера: незнание устройства форсунок, которые он берется промывать. Ультразвуковые ванны для очистки форсунок разрушают керамические детали, которые могут присутствовать в конструкции — такие форсунки чистить в ультразвуковой ванне категорически запрещено.

Вторая причина — старость форсунок: ультразвуковое колебание может разрушить старое, “высохшее” лаковое изоляционное покрытие проводов катушки в форсунке, и происходит замыкание в обмотке, что случается не часто, но если это возможно — значит не исключено. Чтобы избежать всех этих неприятностей, надо вовремя проводить химическую промывку форсунок.

Химическая промывка форсунок

Существует большое количество стендов разной конструкции для химической промывки топливных форсунок, но принцип выполнения данной процедуры един — подсоединение аппарата к топливной рампе и работа двигателя на сольвенте (жидкость для промывки), который является химическим растворителем и топливом одновременно.

Процедура занимает около двух часов — час на промывку и около часа на подключение и отключение аппарата. Для двигателей объемом до двух литров требуется один литр промывочной жидкости. При большем объеме двигателя необходимо больше сольвента.

При подготовке к промывке магистраль подачи топлива подключается к обратной магистрали в бензобак, но последние лет десять автомобили с такой конструкцией топливной системы не производятся и приходится отключать бензонасос, что иногда бывает сделать проблематично.

Снять электрический разъем с бензонасоса невозможно из-за его расположения под кузовом или затрудненного доступа (не на всех автомобилях заднее сиденье снимается легко и быстро). На некоторых моделях автомобилей предохранитель бензонасоса защищает еще и электрическую цепь зажигания (например, Форд фьюжен и Форд фиеста).

Снять реле бензонасоса, интегрированное в модуль управления электрооборудованием кузова, не представляется возможным технически, и много других “подводных камней”, возникающих в зависимости от марки автомобиля.

В этом случае глушится магистраль подачи, и циркуляция топлива происходит через обратный клапан в бензонасосе, что является нарушением технологии промывки.

При обслуживании форсунок дизельного двигателя без подкачивающего насоса в топливном баке, когда глушится магистраль подачи топлива, необходимо ее не “завоздушить” потому, что без специнструмента прокачать ее потом будет очень трудно, а иногда не возможно.

Нельзя забывать и о возвратной магистрали с топливных форсунок, в которой специальным клапаном поддерживается определенное давление для их корректной работы, глушить ее нельзя и оставлять подключенной к топливному фильтру тоже.

Надо организовать сбор промывочной жидкости в отдельную емкость (если нет возможности подключения к промывочному стенду) для дальнейшего использования в процедуре промывки форсунок. Во время химической промывки происходит еще и чистка камеры сгорания, поршней и клапанов, что является плюсом, по сравнению с ультразвуковой очисткой форсунок.

Как часто промывать форсунки, зависит от многих факторов — режима эксплуатации двигателя, качества используемого топлива, отношения владельца к своему автомобилю и др. При нормальных режимах эксплуатации и приемлемом качестве топлива производители рекомендуют промывку топливных форсунок каждые 25-30 тысяч километров пробега и делать процедуру перед заменой масла в двигателе.

Чаще всего для промывки используют очиститель форсунок для бензиновых двигателей “Лавр”, вариант которого есть и для дизельных двигателей. На его упаковке указано, что после промывки замена свечей не требуется, но лучше промывать форсунки, используя старые свечи, специально приготовленные для этого случая.

При использовании бельгийской промывочной жидкости “Винс”, после промывки форсунок, замена масла и свечей обязательна.

Начинать промывку топливных форсунок надо при полностью прогретом двигателе, так как запустить холодный двигатель на промывочной жидкости не получится, а что касается отечественных автомобилей, даже небольшое падение температуры во время подключения устройства для чистки форсунок сильно затрудняет запуск двигателя.

Давление подачи сольвента рекомендуется выставлять 3 бара, исключением являются старые отечественные автомобили с обратной магистралью возврата топлива, с рабочим давлением в топливной рампе 2,2 — 2,6 бар.

После 10-и минут работы двигателя на холостых оборотах желательно его остановить на 10 минут для “откисания” деталей, контактирующих с промывочной жидкостью, после повторного запуска периодически повышать обороты до 2000-2500 об/мин до завершения промывки.

При использовании жидкости “Винс” — этого лучше не делать, так как сгорание сольвента “Винс” хуже, чем у жидкости “Лавр”, поэтому можно “залить” свечи со всеми вытекающими после этого проблемами для повторного запуска двигателя.

Ультразвуковая промывка форсунок

Во время эксплуатации форсунок на их рабочих поверхностях происходит отложение мягких и твердых фракций. При постоянном уходе за топливными форсунками мягкие отложения смываются, а отложения твердых составов удаляются частично и постепенно накапливаются.

Установка ультразвуковой очистки форсунок полностью удаляет все виды загрязнений, возникающих во время работы инжектора. В зависимости от времени, необходимого для снятия форсунок, стоимость процедуры очистки зависит от конструкции двигателя.

Перед погружением форсунок в ультразвуковую ванну, их необходимо проверить на стенде, чтобы сравнить результаты измерения производительности до и после очистки. В ультразвуковой ванне процесс очистки происходит за счет кавитации — образованию и последующему схлопыванию пузырьков газа под действием ультразвуковых волн.

Перед повторной проверкой производительности и факела распыла необходимо дать обратный ход жидкости для удаления продуктов очистки из корпуса форсунки. Для очистки и для проверки типы жидкости отличаются друг от друга. Перед установкой форсунок на двигатель подлежат замене все уплотнительные кольца.

Дизельные инжекторы с электромагнитными катушками проверяются на производительность на стенде для проверки форсунок дизельного двигателя. Производится замена распылителей после корректировки регулировочными шайбами отклонений от необходимых параметров работы.

Перед установкой форсунок уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.

Для пьезоэлектрических форсунок процедура ремонта и регулировки не предусмотрена.

Все эти процедуры обслуживания топливных форсунок послужат увеличению их срока службы, экономии расхода топлива, повышению мощности двигателя и избавят владельца автомобиля от неприятных сюрпризов. Вовремя проводите техническое обслуживание форсунок и используйте качественное топливо. Будете в Краснодаре, приезжайте промывать форсунки.

С уважением, Олег!

Источник: https://olegles.ru/ustroystvo-i-obsluzhivaniye-forsunok

Обновлено: 23.03.2023

Номер счета карты можно узнать в банке ее выпустившем. Для этого придется предъявить сотрудникам банка паспорт или иное удостоверение личности. Номер лицевого счета можно увидеть в личном кабинете Интернет-банка или Мобильного банка, если такая услуга подключена.

Как узнать свой IBAN Белагропромбанк?

Чтобы узнать новый номер своего счета (IBAN), необходимо обратиться в свой банк. Если у вас открыты счета в нескольких банках, то соответствующий конкретному счету номер в формате IBAN можно получить в банке, где открыт счет.

Как узнать номер лицевого счета карты?

Наиболее простой способ узнать ваш номер лицевого счёта – заглянуть в личный кабинет в интернет-банкинге. Второй способ – уточнить номер в любом отделении Сбербанка. Работает и бесплатная горячая линия 8 800 555 5550, где вам дадут исчерпывающие инструкции.

Как узнать номер счета получателя?

Визит в банковское учреждение Обращение в банковское учреждение – единственный способ не только узнать номер своего, как получателя платежа, счета, но и получить реквизиты, заверенные печатью. Для этого потребуется придти в любое отделение с паспортом. Операция займет не более пяти минут.

Как узнать 20 значный код Народный банк?

Как посмотреть IBAN карты?

Где можно узнать свой IBAN и BIC?

Что такое IBAN код Swedbank?

Как узнать номер банковского счета IBAN Приватбанк?

Можно ли давать свой IBAN?

Как узнать свой расчетный счет банка?

Во-первых, при оформлении карты в отделении банка, клиентам выдают конверт с ПИН-кодом. Он остается у клиента, и узнать расчетный счет можно, просто взглянув на него повнимательнее. Здесь, в отдельной графе, прямо под вашим именем и фамилией указан 20-значный номер счета.

Как узнать свои реквизиты?

Другие способы узнать реквизиты карты Сбербанк

Как узнать номер своего счета в Сбербанке?

Чтобы проверить номер счета через банкомат Сбербанка, вставьте в него свою карту и введите PIN-код. В главном меню экрана выберите пункт «Мои счета: карты, вклады, кредиты». Выберите нужную вам карту из списка и нажмите кнопку «Реквизиты». При желании вы можете распечатать чек с детализацией сведений по карте.

Чем отличается расчетный счет от счета получателя?

Как узнать реквизиты банковской карты?

Самый простой способ – обратиться в ближайшее отделение банка. При себе необходимо иметь банковскую карту и паспорт, при предъявлении которых сотрудник банка выдаст полную информацию по реквизитам. Можно получить несколько экземпляров распечатки с банковскими данными карты.

Как узнать номер счета в приложении Сбербанка?

На вкладке «Детальная информация» нажать кнопку «Реквизиты перевода на счет карты». Во вкладке «О карте» указан номер счета. В квитанциях. Если вы оплачивали картой коммуналку и сохранили квитанции, то номер можно посмотреть на них.

Вас не обманули. не выносите мозг рядовым сотрудникам, которые будут писать вам ответ ( а согласно закону б обращениях граждан с них за написание ответа спросят сильно, причем не важно правы вы или нет), они сейчас и так загружены с этим пластиком.

У вас все просто:

1) по пунктам договора вам правильно сказали, что окончательное списание на день обработки операции ( в этот день в выписке видно)

2) вы пополняли счет платежной системы, счет у нее в банке за пределами РБ, международные транзакции обрабатываются до 5 рабочих дней.

3) вы в нэте делали операцию пополнения- пошел запрос на наличие средств, но не в банк, а на процессинговый центр ( поскольку в первую очередь там ваши операции, а уже потом идут в банк).

4) процессинговый центр подтвердил наличие средств и ваша операция пополнения проша успешно, процессинг на карточке заблокировал сумму денег равной 50$ (по 3100) ( но при этом банк по выписке этого еще не видит).

5) ваша платежная система, согласно своим правилам обработки операций ( сроки и т.п.) получив от процессинга добро, начинает готовить доки для перечисления им от вашего банка денег ( ваша операция 50 баксов). и высылает доки в банк

6)ваш банк получив платежное требование от банка вашей патежной системы списывает 50 баксов но по курсу на день обработки операции ( тут требовать регламент бессмысленно, поскольку у каждого свой и у каждого это коммерческая тайна ( в том числе и банка платежной системы)

7) итог: агробанк не кидал вас с курсом, он сам отдал платежке системы реально 50 баксов, при этом с вас списал по 4000 ( согласно просьбе нацбанка), при том, что эти баксы купил на межбанке по курсу за 5000 примерно.

PS: если у вас остались претензии к агробанку, то они пустые — банк не причем, такой пункт в договоре не прсто так. ( кста в отлии от остальных банков — продолжает нести убытки по вашим операциям, но не закрывает тупо, как это сделали остальные. и не вводил комиссию от 30 до 40%)/

регламент все равно не получите.

Красная карточка была показана пользователю за этот пост модератором Морж (15 мая 2011 10:16)
Основание: 3.3.3

KENT VTI:

5) ваша платежная система, согласно своим правилам обработки операций ( сроки и т.п.) получив от процессинга добро, начинает готовить доки для перечисления им от вашего банка денег ( ваша операция 50 баксов). и высылает доки в банк

Вы специально так мутно написали — «начинает готовить доки», «высылает доки в банк»? Так и хочется еще добавить — «пока доки на мулах доедут в банк». На самом деле там сплошной электронный обмен и всё приходит чуть ли не мгновенно.

KENT VTI:

6)ваш банк получив платежное требование от банка вашей патежной системы списывает 50 баксов но по курсу на день обработки операции ( тут требовать регламент бессмысленно, поскольку у каждого свой и у каждого это коммерческая тайна ( в том числе и банка платежной системы).

Сроки проведения операций для клиентов теперь являются коммерческой тайной?

KENT VTI:

7) итог: агробанк не кидал вас с курсом, он сам отдал платежке системы реально 50 баксов, при этом с вас списал по 4000 ( согласно просьбе нацбанка), при том, что эти баксы купил на межбанке по курсу за 5000 примерно.

PS: если у вас остались претензии к агробанку, то они пустые — банк не причем, такой пункт в договоре не прсто так. ( кста в отлии от остальных банков — продолжает нести убытки по вашим операциям, но не закрывает тупо, как это сделали остальные. и не вводил комиссию от 30 до 40%)/

регламент все равно не получите.

Тут вы правы. Но это не вся правда. Полная правда в том, что часть банков в РБ, которые еще проводят операции по картам, списали операции за 06-10 число в день операции или на следующий рабочий день. То есть — именно так, как они это делают обычно. По старому курсу. А некоторые — решили затянуть свои привычные сроки и списать 12-го по новому курсу. Содрав с клиентов деньжат. Уже писали про это в другой ветке.

Я когда открывал карточку, спрашивал специально про это. Сказали, может даже предупредили, что средства блокируются сразу, но окончательно проходит платеж по разному. может и 2 недели проходить. Причем дело было давно, еще до нынешнего кризиса. Причем в агропроме и белсвиссе ответили одинаково. Так что смиритесь.

guned2, Принимая решение заработать чутка на выводе через инет, нужно понимать что есть риски, и как работает система. Был бы выбор — берете бпс и белинвест, у них списание идет на день транзакции. У остальных — у кого как, у меня приор списывал по 5-6 дней. Благо они хоть прикрыли эти карты с 7го, и все транзакции списали 11го по старому курсу.. (интересно что там было с голдами и платинами, у которых закрыли только 10го — там наверно до упора снимали деньги, могли и по новому курсу пересчитать последние дни).

Вы специально так мутно написали — «начинает готовить доки», «высылает доки в банк»? Так и хочется еще добавить — «пока доки на мулах доедут в банк». На самом деле там сплошной электронный обмен и всё приходит чуть ли не мгновенно.

межбанк конечно идет электронными файлами по электронным каналам, но если вы думаете, что все это полностью автоматизировано и не требует до/последующей проверки сотрудниками, то вы сильно ошибаетесь.

Сроки проведения операций для клиентов теперь являются коммерческой тайной?

ек макарек, не нужно валить все в одно, но если тупо ответить на Ваш вопрос, то говорю: вам ответят по срокам в сумме до 5 раб дней ссылаясь на внутренние локальные нормативные акты, а вот сами акты являются комерческой тайной и почитать вам их никто не даст. Можете катать телегу в НБ РБ и все равно вы получите ответ такой же. а НБ РБ получит разъяснения за подписью какого-нить зампреда и успокоиться. Вот если вы подадите в суд на агру, то тогда конечно туда эти локальные доки припрут для суда, но для вас результат тот же будет.

ут вы правы. Но это не вся правда. Полная правда в том, что часть банков в РБ, которые еще проводят операции по картам, списали операции за 06-10 число в день операции или на следующий рабочий день. То есть — именно так, как они это делают обычно. По старому курсу. А некоторые — решили затянуть свои привычные сроки и списать 12-го по новому курсу. Содрав с клиентов деньжат. Уже писали про это в другой ветке.

некоторые банки являются собственниками процессингов и являются полномочными представителями на территории РБ тех или иных платежных систем (тот же БПС, Белинвест, Беларусбанк и Белвнешэкономбанк) и работают на прямую, агра не является представителем ничьим посему работает через контрагентов ( читай вышеназванные банки). итог: отработал по чужому процессингу и через контрагентов, конечно это вполне может затянуть обработку операций, особенно если котрагент не имеет валюты для проведения взаимозачетных операций на межбанке. опять же что с вас содрали? недополученная прибыль,рубившеяся на убыточном имедживом продукте банка? ну так так в пору аглы оправдывать начинать, что он россию хаит за нежелание поставлять беспошленно нефть и не дает на продавать ее втридорога на внешних рынках, при этом выступая непосредственно прямым конкурентом своему же поставщику. до абсурда не доходите.

Порядок регистрации и входа в личный кабинет интернет-банкинга Белагропромбанка

Оранжевым цветом будет подсвечиваться вход в личный кабинет. Откроется новая страничка, обеспечивающая безопасность сохранения всех данных. Остается ввести данные, которые были получены посредством межбанковской идентификации (МСИ).
Онлайн-банкингом называют личной кабинет пользователя, в котором представлена вся информация о действующих продуктах организации. Для осуществления входа необходимо перейти на официальный сайт банка. Выбрать раздел онлайн-банкинга либо мобильное приложение. Автоматически открывается новая страница, на которой будет показана инструкция, каким образом осуществить вход.

Как Зарегистрировать Карту в м Банкинге Белагропромбанка|как Зарегистрировать Карту Белагропромбанк в Приложении|как Зарегистрировать Карту Белагропромбанк в Телефоне

Как осуществляется регистрация в банкинге Белагропромбанка

1. Просмотр информации о счетах и картах
2. Формирование выписок по счету за нужный период
3. Анализ доходов и расходов
4. Оплата услуг
5. Денежные переводы
6. Оформление заявки на кредит
7. Блокировка карты
8. Обратная связь со службой поддержки клиентов
9. Поиск ближайших банкоматов и офисов банка

Белагропромбанк личный кабинет

Для просмотра карточек в личном кабинете ваши банковский карты должны быть подключены к интернет-банкингу.

1. С помощью логина и пароля МСИ
2. С помощью сертификата ГОССУОК МСИ

За подключение к услуге данным способом Банк взимает плату в размере 3 копейки.

Как зарегистрировать карту белагропромбанка белагропромбанк в приложении

Внимание! Возможна оплата абонентского счета только физического лица. При проведении любой финансовой операции необходимо ввести один из генерируемых случайным образом системой сеансовых ключей, хранящийся на карточке ключей.

УНП Белагропромбанка и другие реквизиты: БИК, ОКПО, МФО, Свифт-код

Как проверить счет на карточке Белагропромбанк? Ответы на вопросы про обучение и работу

Многие из нас являются владельцами платежных пластиковых карт тех или иных банковских учреждений. Но далеко не все из нас знают, как проверить баланс карты, или знают лишь один-два способа проверки. А вопрос остатка денежных средств на карте становится актуальным достаточно часто. Именно поэтому, Bankchart.by решил рассказать своим читателям, как узнать баланс карты, эмитированной ОАО «Белагропромбанк».

Как проверить остаток средств на карточке Белагропромбанка?

Белагропромбанк позаботился о своих клиентах – держателях банковских карт, и предоставил им аж несколько способов проверки остатка денежных средств на карте.

Итак, узнать сумму средств на карте можно:

1. Воспользовавшись одной из систем ДБО Банка: Интернет-банкинг или Мобильный интернет-банкинг

Информация доступна в разделе «Рабочий стол» (должен быть включен виджет «Карточки»).

1. Воспользовавшись терминалом или банкоматом Банка, а также других банковских организаций

ВАЖНО! За проверку баланса в устройствах других банковских учреждений будет списана комиссия согласно установленным тарифам Банка.

Как добавить вторую карту в приложении Белагропромбанк?

Для этого необходимо выбрать пункт меню «Карточки», подраздел «Управление карточками», где выделить нужную карточку со статусом «Не используется» и нажать кнопку «Добавить карточку в Интернет-банкинг».

Как добавить карточку в приложении Беларусбанк?

Как добавить карту в приложении и активировать пакет?

Как активировать карту Белагропромбанк?

для активации услуг «USSD-банкинг» и «SMS-банкинг» необходимо войти в USSD-меню или SMS-меню, выбрать или ввести соответствующую команду (ACTIVATE <код активации>). Код активации печатается на карт-чеке после прохождения процедуры регистрации.

Как зарегистрироваться в интернет банкинге Белагропромбанк?

Как зарегистрироваться в мобильном приложении Белагропромбанк?

Как сменить номер телефона в интернет банкинге Белагропромбанка?

18. Изменить номер мобильного телефона, логин и пароль Клиент может в подразделении Банка по заявлению на изменение реквизитов Услуги, а также в инфокиоске и других СДБО (пройдя повторную регистрацию через ветку «Услуги банка» в меню оплаты услуг).

Как активировать карту Беларусбанка в интернет банкинге?

Как ее активировать?

Как привязать карту Беларусбанк к телефону?

Как привязать карточку Приорбанка к телефону?

1. Шаг 1. Активируйте в смартфоне технологию/модуль NFC.
2. Шаг 2. Сообщите кассиру, что оплата будет происходить бесконтактным способом
3. Шаг 3. Запустите мобильное приложение «Prior Pay»
4. Шаг 4. Выберите необходимую карточку для оплаты
5. Шаг 5. Приложите смартфон к платёжному терминалу на несколько секунд
6. Шаг 6.

Как проверить зачисление на карту Белагропромбанк?

Как подключить карту к 3d Secure?

Как подключить карту к сервису 3-D Secure?

1. вставьте карту в банкомат и введите PIN-код,
2. на экране банкомата выберите пункт «SMS-сервис»,
3. в появившемся меню банкомата выберите пункт «Подключить услугу». Далее следуйте подсказкам на экране.

Как разблокировать учетную запись Белагропромбанк?

Как посмотреть расчетный лист в интернет банкинге?

Для просмотра расчетного листка необходимо зайти в Интернет-банкинг и перейти на вкладку Главная / Мой профиль / Расчётные листки. Выбрать необходимый период. Будет открыт расчетный листок за указанный период.

Что такое мобильный ключ в интернет банкинге?

Что делать если забыл кодовое слово от карты Белагропромбанк?

Если же с памятью совсем все плохо, или слово отсутствовало, нужно идти в ближайшее отделение банка. В банке нужно попросить написать заявление на смену кодового слова. При этом операция по его созданию осуществляется через это же заявление.

Читайте также:

  

• Приложения майкрософт для андроид что это

  

• Приложение ампере как пользоваться

  

• Как удалить приложение зона с ноутбука

  

• Приложение соцзащита не показывает выплаты

  

• Что значит свободные руки в инстаграм с телефона