Как увеличить время работы вебасто с пульта старлайн

В один прекрасный момент, начитавшись о проблемах двигателя CFN 1.6, да и бывает на самом деле у нас так, что и недельку -30 может постоять температура, а ездить надо. Думал-думал и решил таки поберечь моторчик, и поставил таки себе Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин, 5kw), тем более в сентябре и октябре 2017 года — акция на эти Webasto. Установку делали типа у официалов, а подключение сделали по варианту супер-эконом — т.е. подключили только прогрев двигателя, понятное дело, что АКБ в PoloSedan не «резиновый» поэтому заводить еще и климат нет смысла я считаю.

Установили девайс под бампер, сверху видать только насос.

ну и минитаймер разместился незаметно в салоне примерно вот так:

Если бы я знал, что на морозе надо было спускаться. чтобы вручную запускать, я бы поставил минитаймер на более удобном месте

В машину я интегрировал сигнализацию StarLine A93+2CAN2LIN+GSM модуль, и соответственно произвожу с него запуск. Подключение Webasto к сигнализации производилось по шине W-BUS (желтый провод пульта Webasto)

Для работы с сигнализацией используется соответствующая программа где можно нажать клавишу и подогрев запустится.

Вроде-бы очень удобно, но походу у сигнализации с Мегафон GPRS проблемы и достаточно часто блок сигнализации не получает команды запуска, поэтому я пользуюсь SMS, в 99.9% случаев — все отлично.
Однако и с SMS всё-равно не всегда происходит запуск подогревателя, с чем это связано? да хз. похоже, что сигналка глючит и не подаёт команды на запуск Webasto. С минитаймера вроде запускается.

Недостаток работы через сигнализацию (в частности StarLine), а скорее, как я понял её прошивки в том, что
1) Будучи подключенной шиной W-Bus блок сигнализации не мониторит ошибки и/или состояния работы устройства, и соответственно, как пользователю мне вообще непонятно, запустилась Webasto или нет. Я раза 4 за зиму выходил к холодной машине или после отработки запрограммированного времени работы Webasto — мотор запускается автоматически, и вот несколько раз у меня запускался сильно холодный мотор. Я в печали если честно.

2) Второй момент со StarLine — нет возможности с помощью приложения или SMS изменить время работы Webasto. Например если мотор до -10 градусов, то достаточно 10 минут работы Webasto (мотор до 70 градусов разогревается), а вот при более низких температурах очевидно необходимо увеличивать продолжительность цикла работы устройства. Так вот без снятия модуля сигнализации и подключения его по USB, и перепрограммирования ничего не выйдет. (Что за хрень?). Понятное дело, что я не буду снимать блок сигнализации лишний раз. Поэтому надо идти на мороз и запускать Webasto c минитаймера. Нахрена мне спрашивается такое «замечательное» удалённое управление :(( С другой стороны — не покупать же в самделе теперь еще и родной блок GSM за космические деньги чтобы следить за Webasto :((
В общем сейчас блок настроен таким образом, что 10 минут работает Webasto и через 10 минут запускается мотор. От -26 градусов (зима была относительно теплая) замечено, что через 10 минут мотор имеет температуру +35-40 градусов.

Я обратился к производителю StarLine по вопросу внесения изменений в прошивку блока и в приложение — был послан со словами — слишком мало обратившихся с таким вопросом. Так, что кому это интересно можно подумать о коллективном письме на этот счёт.

По поводу установки Webasto сейчас, то на официальном сайте Сайт Webasto вы сможете прицениться. (Вот в данный момент можно увидеть, что по акции продаётся Webasto TT Evo Start 5Kw. Возможно с ростом курса Евро, цена поднимется, поэтому надо брать сейчас!). А также выбрать ближайший авторизированный сервисный центр по установке устройства. Это важно для осуществления дальнейшей гарантии.

Webasto TT Evo Start это более современная и немного имеющая другой алгоритм работы чем TT Evo 5 и при этом она не сильно хуже. Хуже она только в случае если также используется прогрев салона, если подключать только двигатель, тогда тем более Start подходящая версия, так как у неё использован алгоритм работы с акцентом на прогрев именно двигателя автомобиля.

Сравнение работы различных типов Webasto на картинках (с прогревом салона):

Картинки Взяты вот отсюда!

P.S. Следите за состоянием выхлопной трубы Webasto, а то у нас в феврале выпал дождь, а на следующий день вдарил мороз, так вот выхлопная труба у меня во время езды полностью закрылась ледяной пробкой, в результате я испугался, что угробил устройство, оно вроде как идет на запуск, слышен поджег и глохнет… я не сразу понял, что к чему. потом приехал в сервис и отогрел феном выхлопную трубу и еще пытался запустить Webasto, ну надо сказать — получилось с 4го раза, устройство ожило… Теперь слежу тщательнее.

В общем удачи всем тем, кто срочно решил прикупить себе сия великолепный девайс!
Я за эту зиму Webasto остался крайне доволен! Супер! А вот Starline не очень доволен (надеюсь они читают Drive2 и примут это к сведению, хотя конечно вряд ли)

Запуск Вебасто с брелка сигнализации Старлайн А93 осуществляется путем нажатия кнопки «1» длительно до появления звука, а потом клавиши «3» кратковременно. На экране появляется соответствующий значок, а в зависимости от выбранного режима происходит запуск подогревателя вместе или отдельно с пуском мотора. В дальнейшем подогреватель сам отключается через некоторое время или его можно выключить путем нажатия кнопки «1» длительно до появления звука и «4» коротко.

Ниже рассмотрим, как происходит запуск Вебасто с брелка Старлайн или дистанционно, разберемся с особенностями подключения и совместимостью устройства с разными моделями сигнализации.

Можно ли подключить Вебасто к сигнализации

Одной из особенностей охранной системы является возможность подключения Вебасто к сигнализации Старлайн А93. Такая функция предусмотрена производителем, что расширяет возможности устройства и обеспечивает комфортную эксплуатацию в любых температурных режимах. Кроме Webasto, к сигнализации Starline A93 можно подключить и другие устройства, такие как Eberpacher или Бинар.

Включение Вебасто с брелка Старлайн А93 или через приложение обеспечивает предварительный нагрев мотора перед его пуском. Как результат, запуск двигателя возможен даже в сильный мороз. Устройство помогает прогреть не только двигатель, но и обеспечивает комфортную температуру в салоне.

Перед подключением Webasto к сигнализации Starline A93 и его запуском с брелка необходимо разобраться с особенностями этого блока. Внешне он имеет вид небольшого прибора размером 25х10х17 см. Монтаж осуществляется в зоне бампера или в подкапотном пространстве. Подключение осуществляется к контуру охлаждения, топливному баку и бортовой сети.

Управление Webasto на Starline может осуществляться с пульта или через приложение. При этом можно запрограммировать таймер, который установлен в салоне. Команда на включение может подаваться на расстоянии до 1000 м.

Как подключить Вебасто

Перед тем как подключить Вебасто к сигнализации Старлайн А93, необходимо определиться с местом размещения блока. При его монтаже другие компоненты машины, которые находятся рядом, должны быть надежно защищены от высокой температуры, попадания масла / провода. Запрещено ставить устройство возле мотора, в салоне, возле колес (здесь могут попасть брызги воды), на подвижные элементы или выше уровня охлаждающей жидкости (важно для корректного запуска). Крепление осуществляется с помощью кронштейна.

Рекомендации, как подключить Вебасто к сигнализации Старлайн А92 или другим моделям охранных систем, подробно расписаны в инструкции к самому устройству. Подходы идентичны для всех моделей. Общий алгоритм такой:

1. Установка блока с учетом рекомендаций.
2. Подключение к охлаждающему контуру с учетом одной из доступных схем.
3. Монтаж циркуляционного насоса, обеспечивающего прокачку нагретой ОЖ по контуру.
4. Подключение к топливной системе транспортного средства.
5. Подача воздуха для горения.
6. Установка и подключение таймера.
7. Монтаж выключателя «зима-лето».
8. Установка системы дистанционного управления.
9. Подключение к вентилятору машины.
10. Пробный запуск Вебасто с пульта Старлайн А93.
11. Выявление и устранение неисправностей.

В большинстве случае устройство подключается через GSM-модуль или напрямую. В первом случае GSM-модуль соединяется напрямую или через дополнительный канал. Запуск также осуществляется с брелка сигнализации или иными способами.

В некоторых случаях может потребоваться доработка мини-таймера для обеспечения корректной работы. Для доработки сделайте следующее:

1. Отключите устройство и разберите корпус.
2. Снимите модуль дисплея, чтобы осталась только печатная плата.
3. Подведите провод к нужной площадке и выполните пайку. При выполнении работы не касайтесь к контактам экрана.

Если удалось включить Вебасто с брелка Старлайн А91 или другой модели охранной системы, происходит запуск системы. В Webasto поступает горючее и воздух, которые сгорают и обеспечивают подогрев рабочей жидкости в теплообменнике. После этого нагретый рабочий состав проходит по охлаждающему контуру, нагревает мотор и радиатор печки. В дальнейшем устройство работает определенное время или при достижении определенной температуры в салоне.

Как запустить Вебасто с брелка и приложения

После монтажа системы возникает вопрос, как включить Вебасто с брелка Старлайн А93 для обеспечения полноценной работы. Запуск осуществляется в несколько этапов:

• Кликните на кнопку «1» и удерживайте ее в течение длительного времени.
• Жмите клавишу «3» брелка сигнализации кратковременно для запуска.

• Убедитесь в появлении на дисплее иконки, свидетельствующей о включении подогревателя.

Если все сделано правильно, вам удается запустить Вебасто с брелка сигнализации Старлайн. При этом устройство работает с учетом заданного алгоритма — вместе или отдельно с пуском мотора. Время функционирования и температуру можно запрограммировать. В дальнейшем подогреватель выключается через определенное время.  Если же нужно принудительного его выключить после запуска, кликните на клавишу «1» длительно до появления звука, а потом кнопку «4» брелка кратковременно.

Если вариант, как включить Вебасто с пульта Старлайн, не очень удобный, можно воспользоваться альтернативным вариантом — установить приложение StarLine 2 из Google Play по ссылке, play.google.com/store/apps/details?id=ru.starlinex.app&hl=uk&gl=US или App Store apps.apple.com/ru/app/starline-2/id1463863869. Здесь после регистрации можно «привязать» автомобиль и управлять его функциями вместе с автозапуском.

Существуют также другие варианты управления, кроме брелка сигнализации Старлайн и ее приложения:

• С помощью специального таймера / переключателя, который устанавливается в автомобиле.

• Через дистанционную систему управления отопителем. Минус в том, что дальность действия в таком случае ограничена 1,5 км.

• С помощью приложения ThermoConnect, доступного для загрузки по ссылке play.google.com/store/apps/details?id=embelin.webasto&hl=uk&gl=US. Программа представляет собой пульт дистанционного управления и позволяет осуществлять дистанционный запуск устройства без брелка сигнализации Старлайн.

К любой ли сигналке можно подключить

Подключение и запуск Вебасто возможен на всех сигнализациях Старлайн, где предусмотрена такая возможность. Это может быть А94, А93, А63, s96 и другие. В зависимости от ситуации подключение может осуществляться напрямую или же через дополнительный канал. Наличие последнего можно посмотреть в схеме охранной системы. Что касается управления, при отсутствии блока GSM запуск можно осуществлять с помощью специального дистанционного пульта или с брелка сигнализации Старлайн. Наличие же такого модуля позволяет включить систему через приложение.

В комментариях расскажите, удалось ли разобраться, как запустить Вебасто с пульта Старлайн А93, какие возникали трудности в решении вопроса, и какие обходные пути при этом приходилось использовать.

Webasto+StarLine A93. Реализовано.

В этой записи будет много букв, не обессудьте.
Эта запись НИКОЕМ ОБРАЗОМ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РУКОВОДСТВОМ к действию.
В который раз хочу обратить Ваше внимание, что операции, выполняемые с электрооборудованием автомобиля и топливным системами должны выполнятся специалистами.
Никоим образом никого ни хочу обидеть, но умение читать схемы и базовые знания электротехники не сделают вас таковыми) ТОЛЬКО именно по этому схем и точек подключения не будет!
Ну начнем:
Комплектация приобретенного мной а/м включала в себя ДОГРЕВАТЕЛЬ Webasto, именно ДОГРЕВАТЕЛЬ. В комплектациях VIP шла уже та же самая Webasto Thermo Top Evo 5, нo оснащенная помпой и пультом дистанционного управления Webasto Telestart T91 предназначенным для запуска/остановки функции предпускового подогрева. В процессе эксплуатации возникла мысль дооборудовать догреватель помпой (как впрочем некоторые и делали) однако управление подогревателем Минитаймером либо тем же Telestart T91 лично меня не устраивало.
Так же стоит отметить что даже в предложениях от Webasto по дооборудованию наших а/м нет «внятных» схем подключения дополнительного оборудования к бортовой сети.
Вот тут Внимание специалистам!
Да, все можно сделать особо не заморачиваясь и подключиться «в разрыв» непосредственно перед котлом. Можно сделать еще «проще» и поставить ВТОРОЙ котел, благо места под машиной у нас хватит и на десяток.
Во все эти размышления и перипетии с «Музыкальной Webasto» вмешалась отзывная компания от PSA. И первый из вопросов был благополучно закрыт и Бонифаций принял на борт Webasto 98 090 347 80.
А вот насчет управления решил что для меня удобнее было бы использовать уже установленный охранно-телематический комплекс StarLine A93, расширив его возможности GSM-модулем.
Одна из особенностей наших автомобилей- отключение электропитания блоком PSF после постановки а/м в режим охраны. Управление Webasto в моем случае осуществляется по доп.каналу (инвертированием питания) подачей сигнала на все время работы. Питание самого котла (силовое) непосредственно с блока PSF (через дополнительно установленное реле).
В итоге получил возможность запуска Webasto в режиме предпускового подогева, как с брелка

так и из мобильного приложения,

единственный минус — отсутствие текущего времени работы котла в мобильном приложении. Программирование и настройка режимов работы Webasto производится через сервисное меню и более подробно расписано в таблице программирования. Алгоритм управления Webasto командами с помощью брелка (Кнопки 1 и 3), из мобильного приложения или GSM командой на выбор предлагает: Только запуск Webasto либо сначала запуск Webasto, а затем двигателя.

Источник

СтарЛайн автозапуск по температуре как включить и настроить на А93, A63, А36 и А39

StarLine А93 A63 А36 А39 автозапуск по температуре (вертикальный брелок)

Для включения функции автозапуска по температуре необходимо:

1. Установить курсор на иконку снежинки в правом нижнем углу. Для этого нажать и держать кнопку 3 брелка до момента, когда прозвучат два сигнала (сначала мелодичный, затем короткий). На брелке в нижней части экрана будет мигать первая слева иконка с вентилятором. Короткими нажатиями кнопки 3 переместите мигающий курсор на снежинку и нажмите коротко кнопку 1 брелка. (автомобиль мигнет один раз, брелок пропиликает и на дисплее покажет текущее значение температуры запуска в течении пяти секунд. К следующему шагу необходимо приступить незамедлительно).

2. Чтобы изменить значение температуры короткими нажатиями кнопки 1 установите температуру автозапуска (каждое нажатие кнопки 1 изменяет температуру на 3°С.)

3. Для сохранения настроек температуры автозапуска можно подождать около 4 секунд (не нажимая кнопки) или нажать кнопку 1 длительно (до звукового сигнала). Брелок пикнет два раза, на экране брелка отобразится иконка снежинки, обозначающая включенный автозапуск по температуре.

StarLine A93 A63 автозапуск по температуре (горизонтальный брелок)

Разница между моделями брелков с вертикальным и горизонтальным экраном только в иконках, включение функции и настройка времени запуска практически идентична и различается только первым пунктом.

1. Установить курсор на иконку градусника (третья слева). Для этого нажать и держать кнопку 3 брелка до момента, когда прозвучат два сигнала
(сначала мелодичный, затем короткий). На брелке в нижней части экрана будет мигать первая слева иконка с часами. Короткими нажатиями кнопки 3 переместите мигающий курсор на градусник и нажмите коротко кнопку 1 брелка. (автомобиль мигнет один раз, брелок пропиликает и на дисплее покажет текущее значение температуры запуска в течении пяти секунд. К следующему шагу необходимо приступить незамедлительно).

2. Чтобы изменить значение температуры короткими нажатиями кнопки 1 установите температуру автозапуска (каждое нажатие кнопки 1 изменяет температуру на 3°С.)

3. Для сохранения настроек температуры автозапуска можно подождать около 4 секунд (не нажимая кнопки) или нажать кнопку 1 длительно (до звукового сигнала). Брелок пикнет два раза, на экране брелка отобразится иконка снежинки, обозначающая включенный автозапуск по температуре.

Полезная информация для функции автозапуска по температуре

Минимальный промежуток между запусками составляет один час.

Если дополнительный датчик температуры двигателя неисправен, запуски по температуре не будут выполняться.

Если после 4-х попыток двигатель не будет запущен, на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится «ОСТ». Более подробно об ошибке ОСТ читайте по ссылке.

Автоматический запуск двигателя по температуре не включится, если включено зажигание, открыт капот, выключен стояночный тормоз или нажата педаль тормоза.

Автозапуск двигателя по температуре не включится, если на автомобилях с РКПП не выполнена процедура «программная нейтраль», а для автомобилей с АКПП рычаг находится в положении PARKING.

Количество автозапусков двигателя по температуре не ограничивается.

Если время прогрева двигателя в таблице программирования выставлено без ограничений, то при автозапуске по температуре время работы двигателя будет 30 минут.

Функция автоматического запуска двигателя по температуре может быть включена независимо от состояния функций запуска по будильнику или периодического запуска.

При необходимости двигатель, запущенный автоматически, можно в любой момент остановить длительным нажатием на брелке кнопки 1, затем коротким на кнопку 4.

При необходимости время работы двигателя, запущенного автоматически, можно продлить длительным нажатием на брелке кнопки 1 (примерно 3 секунды до появления двух мелодичных сигналов).

Если включена функция глушения двигателя при 50°С, то прогрев двигателя будет автоматически остановлен при температуре двигателя 50°С;

Если на первом пункте не нажимать кнопки в течение 5 секунд, произойдет автоматический выход из режима настройки прогрева по температуре.

В любой момент температуру двигателя можно посмотреть коротким нажатием кнопки 3 брелка.

Для выключения функции прогрева по температуре необходимо установить курсор на иконку со снежинкой или градусника и коротко нажать кнопку 1. Машина мигнет два раза, брелок пропиликает, а иконка погаснет.

Источник

StarLine A93 и предпусковой подогреватель Бинар

У меня подогреватель Бинар-5Б управляется через дополнительный канал №6.

После недавних глюков и обновления ПО сигнализации появились дополнительные пункты программирования относящиеся к WEBASTO.

Существуют пункты меню, в которых я указываю время работы подогревателя, привязка к 6 каналу WEBASTO по цифровой шине, запуск подогревателя с двигателем или сначала подогрев, потом двигатель и т.д.

У Бинара есть особенность. Если он запущен от сигнализации, то будет ждать от неё же команду отключения. Если команды нет, будет молотить до скончания топлива/акб. Команда даётся кратковременным замыканием двух проводков в его жгуте сигнализации.

У меня работает бинар от сигналки только при гибком программировании. Максимальное время можно установить вроде 999 сек.

Вопрос в следующем: Это только касается именно Webasto, или любой подогреватель можно подключить и поиметь те же возможности: время прогрева, запуск сначала подогрева, потом двигателя.

Я не знаю тонкости работы Webasto, Гидроник. Разработчики StarLine наверняка в силах сделать ПО, в котором был бы пункт выбора типа подогревателя.

1)чтобы по команде с брелка 1 длительно, 3 коротко, сигнализация давала импульс запуска подогревателя, через 20/30/40/50 минут импульс отключения подогрева и запуск двигателя. 2) По команде 4 длительно, 2 коротко, импульс запуска подогревателя и через 20/30/40/50 минут импульс отключения.

3) В дополнение, была бы интересна функция запуска двигателя при первом варианте, но по температуре. То есть при прогреве например до 40 градусов запускается двигатель, но подогрев продолжает работать по таймеру.

4) Ещё одна функция: запуск подогрева, потом двигателя по таймеру брелка или по температуре.

Ответы 28

Через гибкое 999 это бесконечное кол-во времени, до отключения по событию или вручную. 998сек максимум. Можно сделать паузу 0 и паузу между событиями 0, итого будет 2 раза по 998 сек.
Ну а с остальными пожеланиями. Думаю, чот ждать этого можно невероятно долго.

Вы имеете ввиду, что 999 сигнализация расценивает как бесконечность, а 998 это 16 минут, 38 секунд?

Честно говоря, вашу логику я не понял. извините.

Ну а отчасти на пожеланиях и функции появляются.

Именно так, и в инструкции это описано. Итого если запрограммировать канал на тайминг 1000 2998 3000 4998 получим 33 минуты 16 секунд без события остановки работы канала, что обычно достаточно для котла. Хотя хотелось бы гибче, чо уж.

Подскажите, как выставить тайминг больше 999? С компьютера? с брелка столько разрядов вроде нет. сотни десятки единицы.

Если программисты поработали бы, мне бы понравилась функция прогрев двигателя подогревателем, а заводить двигатель после прогрева на одну минуту, чтобы разгонялось масло в коробке. Конечно можно просто заводить двигатель и не парить мозг подогревателем, но тут дело в расходах топлива. А греть только подогревателем тоже вариант не очень. Нагретый двигатель заводится и работает на холостых, а если коробка замерзшая, ему не хватает мощности её крутить и двиг глохнет. Но я быстрее сделаю прогрев коробки, чем старлайн что—то придумает.

Да, как бы старлайн все придумал уже.

И даже работает, прикиньте.

Просто вы купили «ЗАПАРОЖЕЦ» а требуете функций «МУРСЕДЕСА», для сравнения, без обид.

Вам нужно было Е95 к примеру, там есть возможность подключения по аналогу к предпускавикамс.

Извините, А что в вашем понимании АНАЛОГОВОЕ управление предпусковым подогревателем? и причём тут в данный момент марка машины?

Изначально речь о том, что добавлена возможность управление вебастой. А почему бы не подумать о различных фирмах и моделях гидроник, Бинар.

Бинар запускается двумя вариантами. 1) импульсом не более 3 сек. и отключается вторым импульсом. 2)запускается и работает при наличии на управляющем входе логической единицы, пока она не пропадёт.

Судя по переносу темы в раздел «общение налюбые темы», можно дальше ничего не обсуждать. Старлайн не станет ничего рассматривать.

Разработчики StarLine наверняка в силах сделать ПО, в котором был бы пункт выбора типа подогревателя.

Народ, вам нечего больше писать по существу? Не будьте затычкой в бочке. Давайте и на машины не будем ставить сигнализации. Это же вмешательство в оборудование авто. ШТАТНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ ВЕДЬ ЕСТЬ..

Скажете сигналки ставят авторизованные центры? так эти же центры подключают управление доп.оборудованием. На основании чего тогда разработчик старлайн внедрил webasto? У них свои ПДУ есть. В том числе такие же пульты могут быть и с другими подогревателями, а в моём случае производитель позаботился о возможности управления от сигнализации, описал это в руководстве и не лишает гарантии за использование такой опции. Так что давайте по существу. Старлайновцы могли бы уже и сказать, возможно ли появление расширенных функций, или нет. Я уверен, что совершенно не сложно тот же 6 доп канал, используемый для управления webasto по цифровой шине, использовать для дискретного управления другим подогревателем. Да фиг с ним, с подогревом. Время паузы между импульсами увеличьте до 4 разрядов и сами сделаем себе нужное время активности доп канала более 998 секунд.

Конечно хотелось бы управления этим каналом по температуре движка. Но я сомневаюсь, что такая функция есть, даже на крутых «мэрсах» как сравнил уважаемый PIP.

Если кому-то не интересна такая опция, как подогрев двигателя отличным от webasto предпусковым подогревателем от сигналзации, проходите мимо, а не выражайте своё безразличие в пустых сообщениях

Вы какой бинар то юзаете?

у него так то два режима работы если че.

Импульс включение и выключение.

Или замыкание контактов на ВСЕ время работы подогревателя.

Так кто мешает именно вторым способом пользоваться?

А по поводу сравнения авто, я написал для примера, к тому что вы купили самую младшую модель а требуете теперь от нее функций.

Замените на модель выше классом и пользуйтесь.

А так да, все что вы хотите можете не ждатьс и ставить

Но я быстрее сделаю прогрев коробки,

Ваз 2123 Chevrolet Niva

Так то достаточно нагреть КПП, чтобы не нагружать прогретый двигатель и стартер при пуске двигателя. Раздатка и мосты начинают работать на скорости. Если решите сумнчичать и сказать что двигатель нагрузится, так никто мне не помешает добавить газульку, так как я скорость включу явно находясь за рулем. Ещё раз повторю, если на морозе прогреть двигатель и запустить дистанционно, его оборотов на хх недостаточно, чтобы крутить КПП и двигатель глохнет. При старте холодного двигателя, он работает на повышенных оборотах и не глохнет так.

Зачем Вы повторяете мне то, что я ответил на первое ваше сообщение? Специально для Вас повторяю, меня не устраивает время работы, определяемое гибким программированием доп.канала.

У Бинара есть особенность. Если он запущен от сигнализации, то будет ждать от неё же команду отключения. Если команды нет, будет молотить до скончания топлива/акб

В качестве устройства управления работой подогревателя можно использовать дистанционную охранную сигнализацию, при условии, что в ней имеется свободный канал. К выходу этого канала подключается реле, имеющее нормально разомкнутые контакты, их следует соединить с выводами жгута XР4, который подключается к шестиконтактному разъему XS4 блока управления подогревателя (см. рис 4.1). Управление может осуществляться двумя способами: короткими замыканиями контактов реле (время замкнутого состояния от 0,5 до 3 секунд) и длительным замыканием (более 3 секунд). При коротком замыкании первый импульс включает подогреватель, второй выключает. При длительном замыкании контактов реле по сигналу с брелока «дистанционки» формируется команда «Запуск», а при размыкании – команда «Останов». Работа подогревателя ни чем не отличается от работы при запуске от любого другого устройства управления. Прервать работу подогревателя можно как с брелока дистанционки, так и с пульта управления подогревателем.

Для очередного запуска подогревателя с помощью «дистанционки» нужно выключить реле и включить его снова. Тип «дистанционки» и реле существенного значения не имеет, важно, чтобы ток потребления реле не превышал допустимую нагрузку канала «дистанционки». Разъем XS4, к которому подключается жгут используется также для подключения модема. При этом жгут сигнализации XP4 необходимо отключить от блока управления, а вместо него подключить жгут для соединения с модемом.

Внимание! Время работы подогревателя при запуске от «дистанциионки» будет соответствовать времени установленному на пульте, если время после подключения подогревателя к электросети не изменялось с помощью пульта, то подогреватель проработает 40 минут

и ставить А94 ( ну либо меняем Бинар-5Б на Thermo Top Evo )

и подключаем вместо

Подогреватели жидкостные предпусковые

Источник

Настройка автозапуска в сигнализациях Старлайн проводится самим установщиком: необходимо настроить алгоритм согласно тому, как была подключена конкретная сигнализация, требуется «обучение» корректному сигналу холостого хода. Однако часто владельцу требуется изменить ряд параметров изначальной настройки – увеличить время автозапуска или настроить таймер. При появлении каких-либо проблем заново проводим цикл настройки, чтобы убедиться, что автомобиль не запускается с брелока не из-за этого. Часто бывает, что сигнализация облегчает задачу и указывает на брелке код ошибки Старлайн.

В качестве примера настройки возьмем распространенную модель сигнализации – StarLine A93. Принципы настройки, которые описаны для нее, подойдут и для других моделей этой компании, а при осмыслении принципа работы автозапуска разберёмся и с сигнализациями других фирм.

Принцип работы автозапуска

Общие принципы работы автозапуска везде одни.

На автомобилях с механической коробкой передач обязательно корректное выполнение процедуры «программной нейтрали» — она нужна, чтобы не оставить автомобиль на передаче. Пока мотор работает, подаём сигнализации информацию о намерении зарезервировать автозапуск. На Старлайн A93 предусмотрены три варианта:

Важно! Если снять с охраны автомобиль, который подготовлен к автозапуску, то режим резервирования будет отменен, и резервирование придется провести с начала.

Если у вас автомобиль с «автоматом», нет нужды в механизме «программной нейтрали». Поэтому механизмы резервирования автозапуска в первом и третьем варианте отличаются – в первом случае обязательно вытягивание ручника, во втором резервирование будет происходить при каждом выключении зажигания. Это удобнее зимой, чтобы не рисковать примерзанием колодок. В отличие от настройки на МКПП, мотор глохнет сразу при выключении зажигания.

После резервирования используется автозапуск – нажав или удержав кнопку 1 брелока либо воспользовавшись мобильным приложением, если у вас установлен телематический модуль. При этом порядок работы сигнализации таков:

Дальнейшие действия определяются настройками: прокручивая стартер, сигнализация постоянно пытается определить сам факт запуска. Если информацию об этом можно считать с CAN-шины, то все просто, при аналоговом же подключении необходим сигнал в зависимости от настройки:

Если сигнализация не определила запуск, зажигание и стартер отключаются, после задержки цикл повторяется еще несколько раз. Не запустив мотор со всех попыток, сигнализация отправляет соответствующую информацию на брелок.

Порядок настройки автозапуска

Для ввода настроек вам надо знать, где установлена сервисная кнопка Valet. Когда машина снята с охраны, а зажигание выключено, пять раз нажмите на эту кнопку – сигнализация перейдет в режим программирования, на брелоке отобразится название первой группы настроек (AF). Группы перелистываются кнопками 2 и 3 брелока – выбираете группу SF, она отвечает за установки автозапуска Старлайн А-93.

Выбрав группу AF, нажмите кнопку 3 сначала надолго (до мелодичного сигнала), затем быстро. Вы произвели вход в группу настроек автозапуска, на экране отобразится текущая настройка (ее номер и значение, например, 01-3). Нажимая кнопки 2 и 3, вы перемещаетесь между функциями по возрастанию и убыванию ( при нажатии кнопки 3 на экране меняются цифры 01-3, 02-1, 03-3, 04-2 и так далее). Если же нажать кнопку 1, то поменяется настройка конкретной функции по кругу ( 01-3, 01-4, 01-1, 01-2 и снова 01-3 и так далее). Настройки, заданные таким образом, сохранятся автоматически при выходе из режима программирования – для этого просто включите зажигание.

Функции автозапуска

Меню автозапуска дает нам следующие возможности:

Функция 01 определяет, включен ли автозапуск Старлайн А-93: вариант 01-1 отключает работу автозапуска, в другом значении он включен.

Функция 02 задает длительность автозапуска – это то время, которое мотор проработает, если вы сами не отключите его или не снимете машину с охраны. Вариант 02-1 задаст интервал 10 минут, 02-2 – 20 минут, 02-3 – 30 минут, в варианте 02-4 машина не глохнет автоматически: его используют, только если Вы запускаете машину с брелока и точно выходите после автозапуска из дома.

Функция 03 настраивает работу датчиков удара и наклона: в момент автозапуска они отключаются, если задан режим 03-1 или 03-3, в других вариантах они остаются включенными. Иногда это приводит к ложным срабатываниям тревоги.

Функция 04 Старлайн А-93 включает автоматический запуск и глушение мотора по его температуре: это удобно, если задан периодический запуск, чтобы мотор не выстывал за ночь. Если задан любой режим, кроме 04-1, мотор глохнет, как только прогреется до 50 градусов. Чтобы эта функция работала, подключается датчик температуры из комплекта сигнализации.

Функция 05 определяет статус охраны в режиме автозапуска – в настройке 05-1 охрана включится вместе с автозапуском, даже если машина не ставилась на охрану до этого, в остальных настройках статус охраны не поменяется.

Функция 06 нужна для настройки световой индикации – в режиме 06-1 поворотники или габариты периодически моргают, пока мотор работает на автозапуске.

Функция 07 управляет центральным замком: в режиме 07-1 состояние ЦЗ не меняется, в режиме 07-2 двери запрутся в момент успешного запуска мотора, 07-3 – запрутся после остановки мотора, 07-4 – в обоих случаях. Не активируйте эту функцию, если у вас автомобиль с МКПП, а функция 15 установлена в значение 1 – в некоторых вариантах управления ЦЗ двери при задании вариантов от 07-2 до 07-4 будут, напротив, открываться!

Функция 08 настраивает алгоритм синего силового провода, идущего из блока автозапуска. Не меняйте настройку, не зная, куда этот провод подключен в автомобиле! Если автомобиль оборудован кнопкой «старт-стоп», то корректная настройка 08-3, если для запуска мотора нужно вместе с поворотом ключа зажигания нажимать тормоз – 08-4. Но использование синего провода уточняйте у установщика.

Функция 09 определяет время прокрутки стартера, если контроль запуска мотора идет не по аналоговому тахосигналу или CAN-шине. При прочих вариантах контроля стартер вращается заданное время, при неудачных запусках каждая следующая попытка будет чуть дольше. Поэтому, если автомобиль не запускается за время прокрутки стартера, увеличьте значение функции с 1 на 2 или с 2 на 3, но с опаской ставьте значение 4, так как при этом стартер будет работать 6 секунд!

Функция 10 задает тип двигателя: вариант 10-1 выбирается для бензиновых, в таком случае между включением зажигания и стартера делается пауза в 2 секунды для срабатывания бензонасоса. Остальные варианты – для дизельных моторов, задержка для прогрева свечей накаливания в вариантах от 10-2 до 10-4 составляет 5, 10 и 20 секунд в порядке возрастания значения функции. Если у вас старый инжекторный автомобиль, в котором бензонасос отрабатывает долго перед попыткой запуска, вы настроиваете значение 10-2.

Функция 11 задает тип контроля за работой мотора. Менять ее значение можно, только если вы знаете, как подключена сигнализация! Вариант 11-1 определяет запуск по росту напряжения в бортсети (аналоговый вход сигнализации не подключен никуда), 11-2 и 11-3 – по генератору (при успешном запуске мотора на аналоговом входе должны появиться «плюс» или «масса» соответственно), 11-4 – по аналоговому тахосигналу. Если же сигнализация Старлайн А-93 с автозапуском подключена к CAN-шине автомобиля и определяет по ней факт работы мотора, настройки функции 11 игнорируются.

Функция 12 определяет способ удержания работы зажигания при активации режима автозапуска. В варианте 12-1 резервирование автозапуска произойдет, когда выключается зажигание. В варианте 12-2 – когда при работающем моторе на брелоке будет нажата кнопка 2. В варианте 12-3 резервирование автозапуска потребует обязательного вытягивания ручника. Вариант 12-4 полностью отключит резервирование на автомобилях с МКПП, то есть автозапуск станет невозможным. На автомобилях с АКПП автозапуск А-93 будет работать.

Функция 13 управляет обходчиком иммобилайзера: в вариантах 13-1 и 13-3 он включается и выключается вместе с зажиганием, в остальных включается с зажиганием и отключается через 30 секунд. Эта настройка важна для автомобилей, где иммобилайзер опрашивает чип не единожды при повороте ключа зажигания, а постоянно, как на Citroen C4: если на такой машине при автозапуске мотор работает несколько секунд и глохнет, то обязательно проверьте настройку функции 13.

Функция 14 зависит от настройки функции 08. Если заданы настройки 08-1,08-2 или 08-4, то настройка функции 14 игнорируется сигнализацией. В противном случае функция 14 задает алгоритм имитации нажатия кнопки «старт-стоп»: 1 импульс, 2 импульса, 3 импульса или удержание на 6 секунд. Так как алгоритм работы здесь должен соответствовать конкретному автомобилю, не меняйте настройку, если не уверены точно, как она должна быть корректно настроена!

Функция 15 определяет тип коробки передач и механизм резервирования для механических коробок. В варианте 15-1 задается ручная коробка с завершением резервирования по постановке автомобиля на охрану, это часто используемый вариант для «механики». Вариант 15-2 заставит машину глохнуть по закрытию дверей, 15-3 – также по закрытию дверей, но мотор еще проработает 20 секунд, и только потом заглохнет. Если у вас «автомат», нужна настройка 15-4 – автомобиль будет глохнуть вместе с выключением зажигания, так как удержание зажигания и «программная нейтраль» с АКПП не нужны.

Функция 16 управляет силовым зеленым проводом модуля автозапуска. Как и в случае с функцией 08, нельзя менять значение, не зная, как подключена сигнализация.

Функция 17 определяет, будет ли глохнуть мотор, когда вы снимаете заведенный автозапуском мотор с охраны: в варианте 17-1 машина тут же заглохнет, в остальных продолжит работать, пока не откроется дверь, капот или багажник, или не будет снят ручник.

Функция 18 нужна для управления подогревателем Webasto, так что в нашем случае ее можно игнорировать. Главное, чтобы была корректно настроена функция 19: вам нужен вариант 19-1, так как определяет немедленный автозапуск StarLine A-93. В варианте настройки 19-2 сигнализация вообще запустит мотор, пытаясь включить только Webasto. В остальных двух вариантах сначала попытается включить подогреватель и только по прошествии времени, заданного функцией 18, начнет запускать мотор.

В этой статье можно ознакомиться и скачать полную инструкцию по установке и эксплуатации Старлайн А93

Источник

• Увеличение ресурса двигателя
• Снижение нагрузки на аккумулятор
• Уменьшение расхода топлива и времени на прогрев
• Дополнительный прогрев салона
• Улучшенная видимость (окна не замерзают)

Доп-Центр – Ленинский (ЮАО, ЮЗАО), 2й Донской проезд, д. 10.	Тел.: +7 (495) 363-40-07 (доб. 2)
Доп-Центр – Перово (ВАО, ЮВАО), ул. Сталеваров, д. 12А	Тел.: +7 (495) 363-40-07 (доб. 4)

В качестве замены рекомендуем StarLine M22

Как много операций можно совершить при помощи одного мобильного телефона? Без устали можно было бы перечислять длительный список. Остается лишь добавить в него управление системами автомобиля. Однако это не сугубо его заслуга: не было бы инновационного устройства StarLine M21 – никогда бы он с такими задачами не справился.

Систему StarLine M21 в 2012 году назвали самой ожидаемой – очень уж хотели пользователям скорее испытать новый gsm webasto модуль «4-в-1». Он и предпусковой обогреватель включает через мобильный телефон, и надежно охраняет автомобиль, являясь отличной GSM-сигнализацией, даже СМС-сообщения «умеет» отправлять своему владельцу и автоматически запускать двигатель по таймеру или температуре. Модуль сочетает в себе все, что может пригодиться для обеспечения комфорта и безопасности автомобиля.

Управление и запуск webasto gsm

«Достучаться» до модуля и установить связь с машиной можно одним из трех основных способов:

• Голосовое управление;
• СМС-сообщение;
• Мобильное приложение (только для ОС Andro >Это значит, что запуск webasto gsm можно произвести вне зависимости от расстояния между владельцем и машиной. Кроме трех основных указанных способов связи сюда добавилась еще и StarLine телематика, работающая на базе LBS – технологии мониторинга места нахождения посредством станций связи.

Модуль запоминает 4 номера, на которые посылает оповещения, и с которых можно производить управление webasto подогревателем. Дополнительно на случаи тревоги настраиваются автоматическое включение охранной системы и прослушивание салона.

Хранитель тепла StarLine M21

С помощью устройства и мобильного телефона можно дистанционно управлять предпусковым обогревателем. Для моделей Webasto управление осуществляется посредством цифровой шины W-Bus.

StarLine M21 в роли охранника

Безопасность — важней всего, потому модуль имеет 3 входа для подключения капота, багажника, тормоза, концевых выключателей дверей. Все эти зоны контроля программируются отдельно, и как только хотя бы одна из них срабатывает, система сразу оповещает об этом пользователя. Угнать машину, на которой установлено StarLine M21 – невозможно, поскольку, даже находясь вдали от нее, можно заблокировать запуск двигателя.

Подводя итоги, стоит заметить, что StarLine отлично подходит для отечественного климата, поскольку работает в температурном диапазоне от — 40 до +85°C, а построение системы продумано так, чтобы потреблять минимум ресурсов, сохраняя заряд аккумулятора.

Технические характеристики модуля Старлайн М21

Параметр	Значение
Стандарт GSM	900-1800 МГц
Исполнение антенны GSM	встроена в модуль
Напряжение питания постоянного тока	9-28 В
Ток потребления максимальный (зажигание вкл.)	не более 50 мА
Ток потребления в спящем режиме	не более 4 мА
Резервное питание	внешний аккумулятор
Максимальная емкость резервного аккумулятора	7А/ч
Диапазон рабочих температур	от-40 до +85°С

Скачать инструкцию пользователя
Скачать инструкцию для мобильного приложения

Чтобы корректно установить StarLine M21, стоит воспользоваться услугами ДОП-Центра, поскольку самостоятельные попытки могут привести к неисправности и последующему дорогостоящему ремонту.

Как выполнить подключение сигнализации авто к минитаймеру подогревателя двигателя? Для примера был взят таймер Вебасто 1533, но по аналогии можно поступить с любым устройством, управление которым осуществляется контактной кнопкой. Допустим, основной контакт кнопки при нажатии замыкается на «массу». Тогда, разобрав модуль таймера и подпаяв один провод, вы сможете подключить его к любой автомобильной сигналке. Кнопку можно будет нажимать руками, но появится возможность и эмулировать нажатие, подавая команду с брелока.

Разбираемся с функциями устройств

Вам потребуется соединить два устройства: минитаймер и основной блок сигналки. К сожалению, точки подключения сигнализации в первом из них отсутствуют. Создать такую точку можно самому, но прежде изучите то, как подогрев включается «штатно».

Схема, рассмотренная выше, реализуется просто. Но у нее есть недостаток – придется разбирать модуль таймера. Другие варианты подключения тоже существуют.

Здесь желто-синий и зелено-красный провода – это дополнительные выходы. Наша схема, в свою очередь, предусматривает подключение к одному дополнительному выходу (к любому), при этом она не содержит реле.

Нужно различать два разных понятия: включение подогрева и автозапуск. Даже «сложная» схема, разработанная фирмой Starline, не содержит модуля обхода иммобилайзера. Отсюда следует вывод: работа иммобилайзера, блокирующего запуск, никак не влияет на возможность включить либо выключить подогреватель. Выполните пробный запуск обогрева, чтобы удостовериться в истинности последнего.

Соединяем сигналку и минитаймер

Чтобы рассмотренная здесь схема начала работать, вам понадобятся:

1. Установленная и исправно работающая система обогрева двигателя.
2. Автомобильная сигналка, управляемая брелоками. Провода с дополнительных выходов могут идти на штатные точки подключения автосигнализации. Однако один из этих проводов должен оставаться свободным.
3. Понадобится умение работать с паяльником. Своими руками потребуется подпаять ровно один шнур. Правда, пайку нужно будет выполнить на плате минитаймера.

Главный разъем сигналки наделен несколькими управляющими выходами.

Диод обратной стороной (катодом) вы подключите к любому из них. Но с выбранным контактом не должны быть связаны точки подключения сигнализации, уже используемые в реальности.

Нарушив последнее правило, своими действиями вы внесете изменения в отлаженную работу сигналки. Поэтому нужно быть внимательным. Карту подключения, реализуемую при установке, обычно прилагают к инструкции.

Доработка таймера, управляющего обогревом

Для примера можно взять таймер следующей модели – Вебасто 1533. Его схема содержит 4 микрокнопки. Вам, в свою очередь, нужна одна из них.

Для осуществления доработки выполняется следующее:

1. Устройство отключают, его корпус полностью разбирают;
2. Руками снимают модуль дисплея (должна остаться печатная плата);
3. Провод подводят к нужной площадке, выполняют пайку.

Проводя пайку, главное – не прикасаться руками к дорожкам, идущим к контактам дисплея.

Своими силами выполнить подобную доработку сможет не каждый. Хороший результат можно получить, если обратиться в ремонтную мастерскую.

На фото выше показано, как осуществляют монтаж опытные ремонтники. Сам таймер после доработки выглядит так.

Подключение к сигналке, программирование

Казалось бы, чего проще: купить диод 1N4001, подключить его анод к проводу от таймера, а катод – к выходу сигналки. Именно так нужно сделать на практике.

Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться. Для примера, рассмотрим оборудование следующей модели: Starline B94.

Пожалуй, проще всего дело обстоит с программируемым выходом «1».

В общем, без стандартного руководства выполнить настройку вы не сможете. А чтобы ничего не настраивать, используют первый канал (контакт «5»).

Альтернативный метод управления таймером

Допустим, выполнено одно из условий:

• Все дополнительные выходы заняты, то есть, они идут на точки подключения сигнализации;
• Не удалось осуществить программирование, как было задумано изначально.

В указанных случаях рассмотренная выше схема окажется бесполезной. Однако не следует спешить. Сигналка может управлять обходчиком иммобилайзера, чем можно воспользоваться.

Сам обходчик иммобилайзера подключается так.

Вам нужен красный и розовый провод. При автозапуске на них подается питающее напряжение. Время удержания этого напряжения можно регулировать (1-2 или 5-6 секунд).

Пусть сигналка «считает», что осуществляется автозапуск. В действительности, к красному и розовому проводу будет подключено реле:

Замыкание контактов, в свою очередь, будет эмулировать срабатывание кнопки, которая включает оборудование Вебасто. Используя вариант схемы, рассмотренный только что, о функциях обхода иммобилайзера проще забыть.

На самом деле, точки подключения сигнализаций к автомобилям изготовитель определяет сам. Например, легко выяснить, что выходы «4» и «5» в сигналке «Старлайн» предназначены для управления ЦЗ (центральным замком).

Со своими идеями в стиле добавления реле, замыкающих контакты таймера, можно зайти далеко. Вопрос в том, будут ли эти идеи реализуемы на практике.

Важно знать, что устанавливая любое дополнительное реле, параллельно с его обмоткой включают диод, направленный катодом к «питанию». Выводы диода можно обмотать вокруг контактов руками, припаять их и т.д. Те, кто забудет об этом требовании, столкнется с негативными последствиями в виде оборудования, вышедшего из строя. Будьте внимательны.

Starline и Webasto, автозапуск и управление

Вебасто давно стало именем нарицательным, наподобие названия «Ксерокс», которым называют все копировальные аппараты любого производителя. «Вебеасто» — это фирма-производитель из Германии Webasto AG, специализирующаяся на производстве предпусковых подогревателей, использующихся на автомобиле. Этот бренд стал первопроходцем в разделе аксессуаров для авто, по этой причине предпусковые нагреватели называют его именем.

Что такое вебасто

Предпусковой подогреватель вебасто служит для разогрева холодного двигателя и прогрева салона автомобиля. Устройство облегчает запуск мотора при низких температурах и предварительно прогревает салон, растапливая лед и снег, налипшие на кабину перед началом движения, и при наличии сложных метеорологических условий.

Изделие представляет собой небольшой прибор, установленный в моторном отсеке, система питания которого сообщается с автомобильной, а контур охлаждения врезан в контур охлаждения двигателя. Управляется при помощи электронного модуля, подключенного к бортовой сети машины.

Принцип работы вебасто

Запускается обогреватель программным таймером, расположенным в салоне, или пультом дистанционного управления, которым прибор укомплектован. Работа устройства происходит следующим образом:

1. Топливо из бака поступает в камеру сгорания подогревателя и нагревает охлаждающую жидкость теплообменника.
2. Циркуляционный насос перекачивает нагретую жидкость по контуру охлаждения двигателя, за счет чего прогревается сам двигатель и радиатор обогрева салона.

Процесс работы вебасто полностью автоматизирован – его запуск и остановка подчиняются командам таймера, датчикам температур двигателя и окружающей среды. Данное решение позволило минимизировать расход топлива до 0,5 л/ч, а скорость прогрева в легковом авто сократить до 15 минут при наружной температуре -20 о С.

Как пользоваться вебасто

Оценить преимущества предпускового подогревателя можно только в случае его использования, но перед этим необходимо научиться им пользоваться. Управление прибором достаточно простое, а для его освоения нужно знать некоторые особенности.

Как запускать вебасто

По умолчанию устройство установлено в зимний режим. Если планируется использовать именно его, штатный обогреватель устанавливается в положение «тепло». При трехступенчатом вентиляторе выбирают первое деление, а при четырехступенчатом – второе. При возникновении неисправности система блокируется функцией электронной блокировки. Запускают прибор дистанционной системой «Телестарт» или при помощи таймера. Включать вебасто несколько раз при общем времени пользования больше 1 часа не следует, так как это приводит к разрядке аккумулятора.

Запуск вебасто с телефона

Оптимальный вариант управления прибором — запуск с телефона. Для этого задействуется отдельно подключаемый GPS-блок ThermoCall (модуль с антенной), который стоит около 14 тыс. руб., и позволяет управлять функциями вебасто с мобильного, отправив СМС-сообщение на номер, присвоенный прибору. Модуль позволяет управляться с пяти независимых телефонных номеров – это удобно, если машиной пользуются несколько членов семьи. Также разработаны приложения вебасто для управления со смартфона и планшета, на которые приходит обратная связь с данными температуры и срабатывания сигнализации.

Как настроить время на вебасто

Установка времени производится удержанием кнопки «set» с одновременным нажатием кнопки «вперед» или «назад», после чего «set» нужно отпустить. Будет отображено текущее время с соответствующим мигающим символом. Сама настройка осуществляется кнопками «вперед» или «назад», а выставленное время сохранится нажатием «set» или вслед за тем, как погаснет экран.

Пульт управления вебасто

Назначение приспособления – включать и выключать прибор, находясь от него на удалении до 1 км, и задавать продолжительность его работы. Пульт будет удобен тем водителям, которые хранят автомобиль рядом с местом проживания. Его использование удобнее регулярного программирования мини-таймера, тем более, что многие забывают это делать, а пульт включает обогрев простым нажатием кнопки. Слабая сторона этого способа управления в том, что препятствия, радиопомехи и линии электропередач сокращают дальность действия пульта, что отображает индикатор, показывающий уровень сигнала.

Настройка таймера вебасто

Данный вариант управления является наиболее дешевым. Таймер размещают в салоне на передней панели. С его помощью можно установить момент включения в любое время с точностью до 1 мин. и до трех моментов включения, из которых может работать только один. Режимы работы вебасто при помощи таймера настраиваются следующим образом:

• Ручное включение – кнопкой включения, при этом дисплей будет отображать индикатор работы отопления и время до конца работы;
• Автоматическое включение – при предварительной установке момента включения с отображением номера программы отопления или вентиляции;
• Выключение – нажатием на кнопку выключения или при окончании времени программы, при этом дисплей гаснет;
• Вывод времени – нажатием кнопок « ». При работающем отопителе видно время до окончания работы;
• Установка момента включения. Нажать «set», после чего в течение 10 сек. кнопками «вперед» или «назад» установить время включения;
• Стирание программы – короткое нажатие «set»;
• Выбор программы – нажать на «set» в течение 10 сек. до появления на экране номера необходимой программы;
• Установка длительности работы – производится нажатием и удерживанием «set», и дополнительным нажатием « », при этом на экран выводятся текущее время с мигающим 5м символом. Снова нажимают и держат «set», и дополнительно жмут « », выведется режим и продолжительность работы (мигающие значки 4 и 7), заданные соответствующей программой. Кнопками « » можно выставить требуемую продолжительность работы, которое сохраняется кнопкой «set» или после того, как дисплей погаснет;
• Корректировка оставшегося времени работы производится в диапазоне от 10 до 60 мин. нажатием кнопок « ».

Неисправности вебасто и их устранение

При наличии у отопителя стандартного или комби-таймера, в случае аварийной блокировки экране выдаст код неисправности, который в зависимости от модели прибора может различаться. Наиболее часто встречается следующая система кодов неисправностей:

1. F 00 – поломка блока управления.
2. F 01 – отсутствие пламени или 2 неудачные попытки запуска.
3. F 02 – обрыв пламени (повтор более 3 раз).
4. F 03 – отклонение напряжения выше или ниже допустимого.
5. F 04 – раннее распознавание пламени.
6. F 05 – замыкание в датчике пламени или обрыв цепи (для бензина).
7. F 06 – замыкание в датчике температуры или обрыв цепи.
8. F 07 – замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи.
9. F 08 – проблема с мотором или крыльчаткой нагнетателя воздуха.
10. F 09 – замыкание в штифте накаливания или обрыв цепи.
11. F 10 – перегрев.
12. F 11 – замыкание в ограничителе нагрева или обрыв цепи.
13. F 12 – отопитель заблокирован (вытащить и вставить предохранитель).
14. F 14 – неверное положение датчика перегрева.
15. F 15 – оборвана цепь или замыкание в потенциометре органа управления.

После появления неисправности проверяются все штекерные разъемы и предохранители, при обнаружении дефектов, их устраняют. Так, наиболее часто встречающиеся неисправности следующие:

1. Автоматическое отключение отопителя:

• Обрыв пламени при работе или отсутствие горения после двух пусков. Устраняется отключением прибора не менее чем на 2 сек, и повторным включением;
• Идет перегрев отопителя с мигающим индикатором работы. Устраняется после выключения и охлаждения прибора его повторным включением, при этом воздуховод нужно проверить на проходимость;
• Бортовое напряжение гораздо ниже допустимой нормы. Устраняется зарядкой АКБ и повторным запуском отопителя.

2. Выход черного дыма из трубы отопителя. Говорит о забитом воздуховоде или выхлопном трубопроводе. Для устранения трубопроводы проверяют на проходимость и осуществляют прочистку или ремонт.

Если данными мерами устранить неисправности не удалось, нужно обратиться на авторизованный сервисный центр вебасто.

Webasto+StarLine A93. Реализовано.

В этой записи будет много букв, не обессудьте.
Эта запись НИКОЕМ ОБРАЗОМ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РУКОВОДСТВОМ к действию.
В который раз хочу обратить Ваше внимание, что операции, выполняемые с электрооборудованием автомобиля и топливным системами должны выполнятся специалистами.
Никоим образом никого ни хочу обидеть, но умение читать схемы и базовые знания электротехники не сделают вас таковыми) ТОЛЬКО именно по этому схем и точек подключения не будет!
Ну начнем:
Комплектация приобретенного мной а/м включала в себя ДОГРЕВАТЕЛЬ Webasto, именно ДОГРЕВАТЕЛЬ. В комплектациях VIP шла уже та же самая Webasto Thermo Top Evo 5, нo оснащенная помпой и пультом дистанционного управления Webasto Telestart T91 предназначенным для запуска/остановки функции предпускового подогрева. В процессе эксплуатации возникла мысль дооборудовать догреватель помпой (как впрочем некоторые и делали) однако управление подогревателем Минитаймером либо тем же Telestart T91 лично меня не устраивало.
Так же стоит отметить что даже в предложениях от Webasto по дооборудованию наших а/м нет «внятных» схем подключения дополнительного оборудования к бортовой сети.
Вот тут Внимание специалистам!
Да, все можно сделать особо не заморачиваясь и подключиться «в разрыв» непосредственно перед котлом. Можно сделать еще «проще» и поставить ВТОРОЙ котел, благо места под машиной у нас хватит и на десяток.
Во все эти размышления и перипетии с «Музыкальной Webasto» вмешалась отзывная компания от PSA. И первый из вопросов был благополучно закрыт и Бонифаций принял на борт Webasto 98 090 347 80.
А вот насчет управления решил что для меня удобнее было бы использовать уже установленный охранно-телематический комплекс StarLine A93, расширив его возможности GSM-модулем.
Одна из особенностей наших автомобилей- отключение электропитания блоком PSF после постановки а/м в режим охраны. Управление Webasto в моем случае осуществляется по доп.каналу (инвертированием питания) подачей сигнала на все время работы. Питание самого котла (силовое) непосредственно с блока PSF (через дополнительно установленное реле).
В итоге получил возможность запуска Webasto в режиме предпускового подогева, как с брелка

так и из мобильного приложения,

единственный минус — отсутствие текущего времени работы котла в мобильном приложении. Программирование и настройка режимов работы Webasto производится через сервисное меню и более подробно расписано в таблице программирования. Алгоритм управления Webasto командами с помощью брелка (Кнопки 1 и 3), из мобильного приложения или GSM командой на выбор предлагает: Только запуск Webasto либо сначала запуск Webasto, а затем двигателя.

Источник

СтарЛайн автозапуск по температуре как включить и настроить на А93, A63, А36 и А39

StarLine А93 A63 А36 А39 автозапуск по температуре (вертикальный брелок)

Для включения функции автозапуска по температуре необходимо:

1. Установить курсор на иконку снежинки в правом нижнем углу. Для этого нажать и держать кнопку 3 брелка до момента, когда прозвучат два сигнала (сначала мелодичный, затем короткий). На брелке в нижней части экрана будет мигать первая слева иконка с вентилятором. Короткими нажатиями кнопки 3 переместите мигающий курсор на снежинку и нажмите коротко кнопку 1 брелка. (автомобиль мигнет один раз, брелок пропиликает и на дисплее покажет текущее значение температуры запуска в течении пяти секунд. К следующему шагу необходимо приступить незамедлительно).

2. Чтобы изменить значение температуры короткими нажатиями кнопки 1 установите температуру автозапуска (каждое нажатие кнопки 1 изменяет температуру на 3°С.)

3. Для сохранения настроек температуры автозапуска можно подождать около 4 секунд (не нажимая кнопки) или нажать кнопку 1 длительно (до звукового сигнала). Брелок пикнет два раза, на экране брелка отобразится иконка снежинки, обозначающая включенный автозапуск по температуре.

StarLine A93 A63 автозапуск по температуре (горизонтальный брелок)

Разница между моделями брелков с вертикальным и горизонтальным экраном только в иконках, включение функции и настройка времени запуска практически идентична и различается только первым пунктом.

1. Установить курсор на иконку градусника (третья слева). Для этого нажать и держать кнопку 3 брелка до момента, когда прозвучат два сигнала
(сначала мелодичный, затем короткий). На брелке в нижней части экрана будет мигать первая слева иконка с часами. Короткими нажатиями кнопки 3 переместите мигающий курсор на градусник и нажмите коротко кнопку 1 брелка. (автомобиль мигнет один раз, брелок пропиликает и на дисплее покажет текущее значение температуры запуска в течении пяти секунд. К следующему шагу необходимо приступить незамедлительно).

2. Чтобы изменить значение температуры короткими нажатиями кнопки 1 установите температуру автозапуска (каждое нажатие кнопки 1 изменяет температуру на 3°С.)

3. Для сохранения настроек температуры автозапуска можно подождать около 4 секунд (не нажимая кнопки) или нажать кнопку 1 длительно (до звукового сигнала). Брелок пикнет два раза, на экране брелка отобразится иконка снежинки, обозначающая включенный автозапуск по температуре.

Полезная информация для функции автозапуска по температуре

Минимальный промежуток между запусками составляет один час.

Если дополнительный датчик температуры двигателя неисправен, запуски по температуре не будут выполняться.

Если после 4-х попыток двигатель не будет запущен, на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится «ОСТ». Более подробно об ошибке ОСТ читайте по ссылке.

Автоматический запуск двигателя по температуре не включится, если включено зажигание, открыт капот, выключен стояночный тормоз или нажата педаль тормоза.

Автозапуск двигателя по температуре не включится, если на автомобилях с РКПП не выполнена процедура «программная нейтраль», а для автомобилей с АКПП рычаг находится в положении PARKING.

Количество автозапусков двигателя по температуре не ограничивается.

Если время прогрева двигателя в таблице программирования выставлено без ограничений, то при автозапуске по температуре время работы двигателя будет 30 минут.

Функция автоматического запуска двигателя по температуре может быть включена независимо от состояния функций запуска по будильнику или периодического запуска.

При необходимости двигатель, запущенный автоматически, можно в любой момент остановить длительным нажатием на брелке кнопки 1, затем коротким на кнопку 4.

При необходимости время работы двигателя, запущенного автоматически, можно продлить длительным нажатием на брелке кнопки 1 (примерно 3 секунды до появления двух мелодичных сигналов).

Если включена функция глушения двигателя при 50°С, то прогрев двигателя будет автоматически остановлен при температуре двигателя 50°С;

Если на первом пункте не нажимать кнопки в течение 5 секунд, произойдет автоматический выход из режима настройки прогрева по температуре.

В любой момент температуру двигателя можно посмотреть коротким нажатием кнопки 3 брелка.

Для выключения функции прогрева по температуре необходимо установить курсор на иконку со снежинкой или градусника и коротко нажать кнопку 1. Машина мигнет два раза, брелок пропиликает, а иконка погаснет.

Источник

StarLine A93 и предпусковой подогреватель Бинар

У меня подогреватель Бинар-5Б управляется через дополнительный канал №6.

После недавних глюков и обновления ПО сигнализации появились дополнительные пункты программирования относящиеся к WEBASTO.

Существуют пункты меню, в которых я указываю время работы подогревателя, привязка к 6 каналу WEBASTO по цифровой шине, запуск подогревателя с двигателем или сначала подогрев, потом двигатель и т.д.

У Бинара есть особенность. Если он запущен от сигнализации, то будет ждать от неё же команду отключения. Если команды нет, будет молотить до скончания топлива/акб. Команда даётся кратковременным замыканием двух проводков в его жгуте сигнализации.

У меня работает бинар от сигналки только при гибком программировании. Максимальное время можно установить вроде 999 сек.

Вопрос в следующем: Это только касается именно Webasto, или любой подогреватель можно подключить и поиметь те же возможности: время прогрева, запуск сначала подогрева, потом двигателя.

Я не знаю тонкости работы Webasto, Гидроник. Разработчики StarLine наверняка в силах сделать ПО, в котором был бы пункт выбора типа подогревателя.

1)чтобы по команде с брелка 1 длительно, 3 коротко, сигнализация давала импульс запуска подогревателя, через 20/30/40/50 минут импульс отключения подогрева и запуск двигателя. 2) По команде 4 длительно, 2 коротко, импульс запуска подогревателя и через 20/30/40/50 минут импульс отключения.

3) В дополнение, была бы интересна функция запуска двигателя при первом варианте, но по температуре. То есть при прогреве например до 40 градусов запускается двигатель, но подогрев продолжает работать по таймеру.

4) Ещё одна функция: запуск подогрева, потом двигателя по таймеру брелка или по температуре.

Ответы 28

Через гибкое 999 это бесконечное кол-во времени, до отключения по событию или вручную. 998сек максимум. Можно сделать паузу 0 и паузу между событиями 0, итого будет 2 раза по 998 сек.
Ну а с остальными пожеланиями. Думаю, чот ждать этого можно невероятно долго.

Вы имеете ввиду, что 999 сигнализация расценивает как бесконечность, а 998 это 16 минут, 38 секунд?

Честно говоря, вашу логику я не понял. извините.

Ну а отчасти на пожеланиях и функции появляются.

Именно так, и в инструкции это описано. Итого если запрограммировать канал на тайминг 1000 2998 3000 4998 получим 33 минуты 16 секунд без события остановки работы канала, что обычно достаточно для котла. Хотя хотелось бы гибче, чо уж.

Подскажите, как выставить тайминг больше 999? С компьютера? с брелка столько разрядов вроде нет. сотни десятки единицы.

Если программисты поработали бы, мне бы понравилась функция прогрев двигателя подогревателем, а заводить двигатель после прогрева на одну минуту, чтобы разгонялось масло в коробке. Конечно можно просто заводить двигатель и не парить мозг подогревателем, но тут дело в расходах топлива. А греть только подогревателем тоже вариант не очень. Нагретый двигатель заводится и работает на холостых, а если коробка замерзшая, ему не хватает мощности её крутить и двиг глохнет. Но я быстрее сделаю прогрев коробки, чем старлайн что—то придумает.

Да, как бы старлайн все придумал уже.

И даже работает, прикиньте.

Просто вы купили «ЗАПАРОЖЕЦ» а требуете функций «МУРСЕДЕСА», для сравнения, без обид.

Вам нужно было Е95 к примеру, там есть возможность подключения по аналогу к предпускавикамс.

Извините, А что в вашем понимании АНАЛОГОВОЕ управление предпусковым подогревателем? и причём тут в данный момент марка машины?

Изначально речь о том, что добавлена возможность управление вебастой. А почему бы не подумать о различных фирмах и моделях гидроник, Бинар.

Бинар запускается двумя вариантами. 1) импульсом не более 3 сек. и отключается вторым импульсом. 2)запускается и работает при наличии на управляющем входе логической единицы, пока она не пропадёт.

Судя по переносу темы в раздел «общение налюбые темы», можно дальше ничего не обсуждать. Старлайн не станет ничего рассматривать.

Разработчики StarLine наверняка в силах сделать ПО, в котором был бы пункт выбора типа подогревателя.

Народ, вам нечего больше писать по существу? Не будьте затычкой в бочке. Давайте и на машины не будем ставить сигнализации. Это же вмешательство в оборудование авто. ШТАТНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ ВЕДЬ ЕСТЬ..

Скажете сигналки ставят авторизованные центры? так эти же центры подключают управление доп.оборудованием. На основании чего тогда разработчик старлайн внедрил webasto? У них свои ПДУ есть. В том числе такие же пульты могут быть и с другими подогревателями, а в моём случае производитель позаботился о возможности управления от сигнализации, описал это в руководстве и не лишает гарантии за использование такой опции. Так что давайте по существу. Старлайновцы могли бы уже и сказать, возможно ли появление расширенных функций, или нет. Я уверен, что совершенно не сложно тот же 6 доп канал, используемый для управления webasto по цифровой шине, использовать для дискретного управления другим подогревателем. Да фиг с ним, с подогревом. Время паузы между импульсами увеличьте до 4 разрядов и сами сделаем себе нужное время активности доп канала более 998 секунд.

Конечно хотелось бы управления этим каналом по температуре движка. Но я сомневаюсь, что такая функция есть, даже на крутых «мэрсах» как сравнил уважаемый PIP.

Если кому-то не интересна такая опция, как подогрев двигателя отличным от webasto предпусковым подогревателем от сигналзации, проходите мимо, а не выражайте своё безразличие в пустых сообщениях

Вы какой бинар то юзаете?

у него так то два режима работы если че.

Импульс включение и выключение.

Или замыкание контактов на ВСЕ время работы подогревателя.

Так кто мешает именно вторым способом пользоваться?

А по поводу сравнения авто, я написал для примера, к тому что вы купили самую младшую модель а требуете теперь от нее функций.

Замените на модель выше классом и пользуйтесь.

А так да, все что вы хотите можете не ждатьс и ставить

Но я быстрее сделаю прогрев коробки,

Ваз 2123 Chevrolet Niva

Так то достаточно нагреть КПП, чтобы не нагружать прогретый двигатель и стартер при пуске двигателя. Раздатка и мосты начинают работать на скорости. Если решите сумнчичать и сказать что двигатель нагрузится, так никто мне не помешает добавить газульку, так как я скорость включу явно находясь за рулем. Ещё раз повторю, если на морозе прогреть двигатель и запустить дистанционно, его оборотов на хх недостаточно, чтобы крутить КПП и двигатель глохнет. При старте холодного двигателя, он работает на повышенных оборотах и не глохнет так.

Зачем Вы повторяете мне то, что я ответил на первое ваше сообщение? Специально для Вас повторяю, меня не устраивает время работы, определяемое гибким программированием доп.канала.

У Бинара есть особенность. Если он запущен от сигнализации, то будет ждать от неё же команду отключения. Если команды нет, будет молотить до скончания топлива/акб

В качестве устройства управления работой подогревателя можно использовать дистанционную охранную сигнализацию, при условии, что в ней имеется свободный канал. К выходу этого канала подключается реле, имеющее нормально разомкнутые контакты, их следует соединить с выводами жгута XР4, который подключается к шестиконтактному разъему XS4 блока управления подогревателя (см. рис 4.1). Управление может осуществляться двумя способами: короткими замыканиями контактов реле (время замкнутого состояния от 0,5 до 3 секунд) и длительным замыканием (более 3 секунд). При коротком замыкании первый импульс включает подогреватель, второй выключает. При длительном замыкании контактов реле по сигналу с брелока «дистанционки» формируется команда «Запуск», а при размыкании – команда «Останов». Работа подогревателя ни чем не отличается от работы при запуске от любого другого устройства управления. Прервать работу подогревателя можно как с брелока дистанционки, так и с пульта управления подогревателем.

Для очередного запуска подогревателя с помощью «дистанционки» нужно выключить реле и включить его снова. Тип «дистанционки» и реле существенного значения не имеет, важно, чтобы ток потребления реле не превышал допустимую нагрузку канала «дистанционки». Разъем XS4, к которому подключается жгут используется также для подключения модема. При этом жгут сигнализации XP4 необходимо отключить от блока управления, а вместо него подключить жгут для соединения с модемом.

Внимание! Время работы подогревателя при запуске от «дистанциионки» будет соответствовать времени установленному на пульте, если время после подключения подогревателя к электросети не изменялось с помощью пульта, то подогреватель проработает 40 минут

и ставить А94 ( ну либо меняем Бинар-5Б на Thermo Top Evo )

и подключаем вместо

Подогреватели жидкостные предпусковые

Источник

Настройка автозапуска в сигнализациях Старлайн проводится самим установщиком: необходимо настроить алгоритм согласно тому, как была подключена конкретная сигнализация, требуется «обучение» корректному сигналу холостого хода. Однако часто владельцу требуется изменить ряд параметров изначальной настройки – увеличить время автозапуска или настроить таймер. При появлении каких-либо проблем заново проводим цикл настройки, чтобы убедиться, что автомобиль не запускается с брелока не из-за этого. Часто бывает, что сигнализация облегчает задачу и указывает на брелке код ошибки Старлайн.

В качестве примера настройки возьмем распространенную модель сигнализации – StarLine A93. Принципы настройки, которые описаны для нее, подойдут и для других моделей этой компании, а при осмыслении принципа работы автозапуска разберёмся и с сигнализациями других фирм.

Принцип работы автозапуска

Общие принципы работы автозапуска везде одни.

На автомобилях с механической коробкой передач обязательно корректное выполнение процедуры «программной нейтрали» — она нужна, чтобы не оставить автомобиль на передаче. Пока мотор работает, подаём сигнализации информацию о намерении зарезервировать автозапуск. На Старлайн A93 предусмотрены три варианта:

Важно! Если снять с охраны автомобиль, который подготовлен к автозапуску, то режим резервирования будет отменен, и резервирование придется провести с начала.

Если у вас автомобиль с «автоматом», нет нужды в механизме «программной нейтрали». Поэтому механизмы резервирования автозапуска в первом и третьем варианте отличаются – в первом случае обязательно вытягивание ручника, во втором резервирование будет происходить при каждом выключении зажигания. Это удобнее зимой, чтобы не рисковать примерзанием колодок. В отличие от настройки на МКПП, мотор глохнет сразу при выключении зажигания.

После резервирования используется автозапуск – нажав или удержав кнопку 1 брелока либо воспользовавшись мобильным приложением, если у вас установлен телематический модуль. При этом порядок работы сигнализации таков:

Дальнейшие действия определяются настройками: прокручивая стартер, сигнализация постоянно пытается определить сам факт запуска. Если информацию об этом можно считать с CAN-шины, то все просто, при аналоговом же подключении необходим сигнал в зависимости от настройки:

Если сигнализация не определила запуск, зажигание и стартер отключаются, после задержки цикл повторяется еще несколько раз. Не запустив мотор со всех попыток, сигнализация отправляет соответствующую информацию на брелок.

Порядок настройки автозапуска

Для ввода настроек вам надо знать, где установлена сервисная кнопка Valet. Когда машина снята с охраны, а зажигание выключено, пять раз нажмите на эту кнопку – сигнализация перейдет в режим программирования, на брелоке отобразится название первой группы настроек (AF). Группы перелистываются кнопками 2 и 3 брелока – выбираете группу SF, она отвечает за установки автозапуска Старлайн А-93.

Выбрав группу AF, нажмите кнопку 3 сначала надолго (до мелодичного сигнала), затем быстро. Вы произвели вход в группу настроек автозапуска, на экране отобразится текущая настройка (ее номер и значение, например, 01-3). Нажимая кнопки 2 и 3, вы перемещаетесь между функциями по возрастанию и убыванию ( при нажатии кнопки 3 на экране меняются цифры 01-3, 02-1, 03-3, 04-2 и так далее). Если же нажать кнопку 1, то поменяется настройка конкретной функции по кругу ( 01-3, 01-4, 01-1, 01-2 и снова 01-3 и так далее). Настройки, заданные таким образом, сохранятся автоматически при выходе из режима программирования – для этого просто включите зажигание.

Функции автозапуска

Меню автозапуска дает нам следующие возможности:

Функция 01 определяет, включен ли автозапуск Старлайн А-93: вариант 01-1 отключает работу автозапуска, в другом значении он включен.

Функция 02 задает длительность автозапуска – это то время, которое мотор проработает, если вы сами не отключите его или не снимете машину с охраны. Вариант 02-1 задаст интервал 10 минут, 02-2 – 20 минут, 02-3 – 30 минут, в варианте 02-4 машина не глохнет автоматически: его используют, только если Вы запускаете машину с брелока и точно выходите после автозапуска из дома.

Функция 03 настраивает работу датчиков удара и наклона: в момент автозапуска они отключаются, если задан режим 03-1 или 03-3, в других вариантах они остаются включенными. Иногда это приводит к ложным срабатываниям тревоги.

Функция 04 Старлайн А-93 включает автоматический запуск и глушение мотора по его температуре: это удобно, если задан периодический запуск, чтобы мотор не выстывал за ночь. Если задан любой режим, кроме 04-1, мотор глохнет, как только прогреется до 50 градусов. Чтобы эта функция работала, подключается датчик температуры из комплекта сигнализации.

Функция 05 определяет статус охраны в режиме автозапуска – в настройке 05-1 охрана включится вместе с автозапуском, даже если машина не ставилась на охрану до этого, в остальных настройках статус охраны не поменяется.

Функция 06 нужна для настройки световой индикации – в режиме 06-1 поворотники или габариты периодически моргают, пока мотор работает на автозапуске.

Функция 07 управляет центральным замком: в режиме 07-1 состояние ЦЗ не меняется, в режиме 07-2 двери запрутся в момент успешного запуска мотора, 07-3 – запрутся после остановки мотора, 07-4 – в обоих случаях. Не активируйте эту функцию, если у вас автомобиль с МКПП, а функция 15 установлена в значение 1 – в некоторых вариантах управления ЦЗ двери при задании вариантов от 07-2 до 07-4 будут, напротив, открываться!

Функция 08 настраивает алгоритм синего силового провода, идущего из блока автозапуска. Не меняйте настройку, не зная, куда этот провод подключен в автомобиле! Если автомобиль оборудован кнопкой «старт-стоп», то корректная настройка 08-3, если для запуска мотора нужно вместе с поворотом ключа зажигания нажимать тормоз – 08-4. Но использование синего провода уточняйте у установщика.

Функция 09 определяет время прокрутки стартера, если контроль запуска мотора идет не по аналоговому тахосигналу или CAN-шине. При прочих вариантах контроля стартер вращается заданное время, при неудачных запусках каждая следующая попытка будет чуть дольше. Поэтому, если автомобиль не запускается за время прокрутки стартера, увеличьте значение функции с 1 на 2 или с 2 на 3, но с опаской ставьте значение 4, так как при этом стартер будет работать 6 секунд!

Функция 10 задает тип двигателя: вариант 10-1 выбирается для бензиновых, в таком случае между включением зажигания и стартера делается пауза в 2 секунды для срабатывания бензонасоса. Остальные варианты – для дизельных моторов, задержка для прогрева свечей накаливания в вариантах от 10-2 до 10-4 составляет 5, 10 и 20 секунд в порядке возрастания значения функции. Если у вас старый инжекторный автомобиль, в котором бензонасос отрабатывает долго перед попыткой запуска, вы настроиваете значение 10-2.

Функция 11 задает тип контроля за работой мотора. Менять ее значение можно, только если вы знаете, как подключена сигнализация! Вариант 11-1 определяет запуск по росту напряжения в бортсети (аналоговый вход сигнализации не подключен никуда), 11-2 и 11-3 – по генератору (при успешном запуске мотора на аналоговом входе должны появиться «плюс» или «масса» соответственно), 11-4 – по аналоговому тахосигналу. Если же сигнализация Старлайн А-93 с автозапуском подключена к CAN-шине автомобиля и определяет по ней факт работы мотора, настройки функции 11 игнорируются.

Функция 12 определяет способ удержания работы зажигания при активации режима автозапуска. В варианте 12-1 резервирование автозапуска произойдет, когда выключается зажигание. В варианте 12-2 – когда при работающем моторе на брелоке будет нажата кнопка 2. В варианте 12-3 резервирование автозапуска потребует обязательного вытягивания ручника. Вариант 12-4 полностью отключит резервирование на автомобилях с МКПП, то есть автозапуск станет невозможным. На автомобилях с АКПП автозапуск А-93 будет работать.

Функция 13 управляет обходчиком иммобилайзера: в вариантах 13-1 и 13-3 он включается и выключается вместе с зажиганием, в остальных включается с зажиганием и отключается через 30 секунд. Эта настройка важна для автомобилей, где иммобилайзер опрашивает чип не единожды при повороте ключа зажигания, а постоянно, как на Citroen C4: если на такой машине при автозапуске мотор работает несколько секунд и глохнет, то обязательно проверьте настройку функции 13.

Функция 14 зависит от настройки функции 08. Если заданы настройки 08-1,08-2 или 08-4, то настройка функции 14 игнорируется сигнализацией. В противном случае функция 14 задает алгоритм имитации нажатия кнопки «старт-стоп»: 1 импульс, 2 импульса, 3 импульса или удержание на 6 секунд. Так как алгоритм работы здесь должен соответствовать конкретному автомобилю, не меняйте настройку, если не уверены точно, как она должна быть корректно настроена!

Функция 15 определяет тип коробки передач и механизм резервирования для механических коробок. В варианте 15-1 задается ручная коробка с завершением резервирования по постановке автомобиля на охрану, это часто используемый вариант для «механики». Вариант 15-2 заставит машину глохнуть по закрытию дверей, 15-3 – также по закрытию дверей, но мотор еще проработает 20 секунд, и только потом заглохнет. Если у вас «автомат», нужна настройка 15-4 – автомобиль будет глохнуть вместе с выключением зажигания, так как удержание зажигания и «программная нейтраль» с АКПП не нужны.

Функция 16 управляет силовым зеленым проводом модуля автозапуска. Как и в случае с функцией 08, нельзя менять значение, не зная, как подключена сигнализация.

Функция 17 определяет, будет ли глохнуть мотор, когда вы снимаете заведенный автозапуском мотор с охраны: в варианте 17-1 машина тут же заглохнет, в остальных продолжит работать, пока не откроется дверь, капот или багажник, или не будет снят ручник.

Функция 18 нужна для управления подогревателем Webasto, так что в нашем случае ее можно игнорировать. Главное, чтобы была корректно настроена функция 19: вам нужен вариант 19-1, так как определяет немедленный автозапуск StarLine A-93. В варианте настройки 19-2 сигнализация вообще запустит мотор, пытаясь включить только Webasto. В остальных двух вариантах сначала попытается включить подогреватель и только по прошествии времени, заданного функцией 18, начнет запускать мотор.

В этой статье можно ознакомиться и скачать полную инструкцию по установке и эксплуатации Старлайн А93

Источник

Запуск Вебасто с брелка сигнализации Старлайн А93 осуществляется путем нажатия кнопки «1» длительно до появления звука, а потом клавиши «3» кратковременно. На экране появляется соответствующий значок, а в зависимости от выбранного режима происходит запуск подогревателя вместе или отдельно с пуском мотора. В дальнейшем подогреватель сам отключается через некоторое время или его можно выключить путем нажатия кнопки «1» длительно до появления звука и «4» коротко.

Ниже рассмотрим, как происходит запуск Вебасто с брелка Старлайн или дистанционно, разберемся с особенностями подключения и совместимостью устройства с разными моделями сигнализации.

Можно ли подключить Вебасто к сигнализации

Одной из особенностей охранной системы является возможность подключения Вебасто к сигнализации Старлайн А93. Такая функция предусмотрена производителем, что расширяет возможности устройства и обеспечивает комфортную эксплуатацию в любых температурных режимах. Кроме Webasto, к сигнализации Starline A93 можно подключить и другие устройства, такие как Eberpacher или Бинар.

Включение Вебасто с брелка Старлайн А93 или через приложение обеспечивает предварительный нагрев мотора перед его пуском. Как результат, запуск двигателя возможен даже в сильный мороз. Устройство помогает прогреть не только двигатель, но и обеспечивает комфортную температуру в салоне.

Перед подключением Webasto к сигнализации Starline A93 и его запуском с брелка необходимо разобраться с особенностями этого блока. Внешне он имеет вид небольшого прибора размером 25х10х17 см. Монтаж осуществляется в зоне бампера или в подкапотном пространстве. Подключение осуществляется к контуру охлаждения, топливному баку и бортовой сети.

Управление Webasto на Starline может осуществляться с пульта или через приложение. При этом можно запрограммировать таймер, который установлен в салоне. Команда на включение может подаваться на расстоянии до 1000 м.

Как подключить Вебасто

Перед тем как подключить Вебасто к сигнализации Старлайн А93, необходимо определиться с местом размещения блока. При его монтаже другие компоненты машины, которые находятся рядом, должны быть надежно защищены от высокой температуры, попадания масла / провода. Запрещено ставить устройство возле мотора, в салоне, возле колес (здесь могут попасть брызги воды), на подвижные элементы или выше уровня охлаждающей жидкости (важно для корректного запуска). Крепление осуществляется с помощью кронштейна.

Рекомендации, как подключить Вебасто к сигнализации Старлайн А92 или другим моделям охранных систем, подробно расписаны в инструкции к самому устройству. Подходы идентичны для всех моделей. Общий алгоритм такой:

1. Установка блока с учетом рекомендаций.
2. Подключение к охлаждающему контуру с учетом одной из доступных схем.
3. Монтаж циркуляционного насоса, обеспечивающего прокачку нагретой ОЖ по контуру.
4. Подключение к топливной системе транспортного средства.
5. Подача воздуха для горения.
6. Установка и подключение таймера.
7. Монтаж выключателя «зима-лето».
8. Установка системы дистанционного управления.
9. Подключение к вентилятору машины.
10. Пробный запуск Вебасто с пульта Старлайн А93.
11. Выявление и устранение неисправностей.

В большинстве случае устройство подключается через GSM-модуль или напрямую. В первом случае GSM-модуль соединяется напрямую или через дополнительный канал. Запуск также осуществляется с брелка сигнализации или иными способами.

В некоторых случаях может потребоваться доработка мини-таймера для обеспечения корректной работы. Для доработки сделайте следующее:

1. Отключите устройство и разберите корпус.
2. Снимите модуль дисплея, чтобы осталась только печатная плата.
3. Подведите провод к нужной площадке и выполните пайку. При выполнении работы не касайтесь к контактам экрана.

Если удалось включить Вебасто с брелка Старлайн А91 или другой модели охранной системы, происходит запуск системы. В Webasto поступает горючее и воздух, которые сгорают и обеспечивают подогрев рабочей жидкости в теплообменнике. После этого нагретый рабочий состав проходит по охлаждающему контуру, нагревает мотор и радиатор печки. В дальнейшем устройство работает определенное время или при достижении определенной температуры в салоне.

Как запустить Вебасто с брелка и приложения

После монтажа системы возникает вопрос, как включить Вебасто с брелка Старлайн А93 для обеспечения полноценной работы. Запуск осуществляется в несколько этапов:

• Кликните на кнопку «1» и удерживайте ее в течение длительного времени.
• Жмите клавишу «3» брелка сигнализации кратковременно для запуска.

• Убедитесь в появлении на дисплее иконки, свидетельствующей о включении подогревателя.

Если все сделано правильно, вам удается запустить Вебасто с брелка сигнализации Старлайн. При этом устройство работает с учетом заданного алгоритма — вместе или отдельно с пуском мотора. Время функционирования и температуру можно запрограммировать. В дальнейшем подогреватель выключается через определенное время.  Если же нужно принудительного его выключить после запуска, кликните на клавишу «1» длительно до появления звука, а потом кнопку «4» брелка кратковременно.

Если вариант, как включить Вебасто с пульта Старлайн, не очень удобный, можно воспользоваться альтернативным вариантом — установить приложение StarLine 2 из Google Play по ссылке, play.google.com/store/apps/details?id=ru.starlinex.app&hl=uk&gl=US или App Store apps.apple.com/ru/app/starline-2/id1463863869. Здесь после регистрации можно «привязать» автомобиль и управлять его функциями вместе с автозапуском.

Существуют также другие варианты управления, кроме брелка сигнализации Старлайн и ее приложения:

• С помощью специального таймера / переключателя, который устанавливается в автомобиле.

• Через дистанционную систему управления отопителем. Минус в том, что дальность действия в таком случае ограничена 1,5 км.

• С помощью приложения ThermoConnect, доступного для загрузки по ссылке play.google.com/store/apps/details?id=embelin.webasto&hl=uk&gl=US. Программа представляет собой пульт дистанционного управления и позволяет осуществлять дистанционный запуск устройства без брелка сигнализации Старлайн.

К любой ли сигналке можно подключить

Подключение и запуск Вебасто возможен на всех сигнализациях Старлайн, где предусмотрена такая возможность. Это может быть А94, А93, А63, s96 и другие. В зависимости от ситуации подключение может осуществляться напрямую или же через дополнительный канал. Наличие последнего можно посмотреть в схеме охранной системы. Что касается управления, при отсутствии блока GSM запуск можно осуществлять с помощью специального дистанционного пульта или с брелка сигнализации Старлайн. Наличие же такого модуля позволяет включить систему через приложение.

В комментариях расскажите, удалось ли разобраться, как запустить Вебасто с пульта Старлайн А93, какие возникали трудности в решении вопроса, и какие обходные пути при этом приходилось использовать.