Как снять дефлектор воздуховода газель бизнес

Как снять дефлектор воздуховода газель некст

Привет всем дорогие Друзья! Надоели сломанные дефлекторы печки газели до бизнес, а в большей степени грязь, торчащая из-под них. Решил заменить на что ни будь более эстетичное. Выбор пал на дефлекторы от газели NEXT, так же можно использовать от Лада Калина, но они меньше размером.

Отпиливаем от дефлектора все ненужное обычной болгаркой. Место установки подгонял с помощью китайской насадки, купленной на Али Экспресс. В комплекте несколько пилок разного диаметра.

Ремонт дефлектора воздуховода газель

Ремонт жалюзи/дефлектора воздуховодов Газ Газель 2008

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Лечим детскую болезнь автомобиля ГАЗель Подробнее

ГАЗель 4х4 Воздуховод под капотом Подробнее

Заглушки на дефлекторы газель Подробнее

Дифлекторы печки газель Подробнее

Дефлекторы печки газель NEXT в до бизнес Подробнее

Установка ремкомплекта правого сопла Газель Подробнее

Печка газель не дует на стекло. Ремонт не снимая панель. Подробнее

Газель Бизнес — Ремонт заслонок обдува печки отопителя Подробнее

ЭиР. 10-ка. Ремонт дефлектора. Подробнее

Снимаем панель с газели .2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели. Подробнее

Ремонт дефлекторов вентиляции газель Подробнее

Снятие торпеды Газель Подробнее

Боковые дефлекторы воздуховодов от газель бизнес. Подробнее

подсветка блока управления печкой газель-простое решение Подробнее

Замена платы на блоке управления печкой на газели до бизнес. Блок управления печкой газель до бизнес Подробнее

Восстанавливаем подсветку блока отопителя Газель Подробнее

Как снять панель приборов газель Подробнее

Печка Газель, Ремонт блока печки Подробнее

Ремонт жалюзи/дефлектора воздуховодов Газ Газель 2008

Показать панель управления

• Опубликовано: 15 фев 2017 veröffentlicht
• Этот ролик обработан в Видеоредакторе Clip-Share (clip-share.net/user/editor)

Комментарии • 12

А я дурак только недавно узнал что они так должны быть я думал почему у некоторых есть такие усики а у других нет������

Газовую печку я хорошо рассмотрел.

Сори,первый блин получился слегка комом!))).

Это ещё хуже сломать (заслонку)!

Спасибо интересно. А ломаются ли они в других авто?

Хз.как с другими но у газелей это эпидемия!)))

У меня тоже поломались на 3 печке 3 на резинке а остальные сломанные как у вас.

Не я такой,жизнь такая. ))))

суперклей гель. можно на растить или просто отломанный кусочек приклеить. делал так

Вот это мастер. Ю ВЕ ЛИР. Где этому учат? Не дай бог там рядом пройти

@Павел Свирин Шкода. працюйте над собою і все у вас буде ок!)))

Иван Иванов гравитация она такая)))

Gronskiy UA да ты ещё и грамотный? Ну тогда запоминать прыгун если я рядом с тобой пройду то тебе подняться с земли долго и трудно будет.

Иван Иванов пройти однозначно не получится, а вот проползти. )))

Видос твой — полное говно.��Кольцо вроде золотое.И как же ты, мастер, такой гвоздь в этом месте обрезал. Вся эта «конструкция» развалится еще при установке.Если делать,то уж точно не так. Без обид. Я сверлил гаравером отверстия и вклеивал на эпоксидный клей сварочную проволку,отрезанную по размеру.С верху одевал изоляцию провода и внедрял на место.(Чтобы установить,элемент нужно выгнуть дугой).При установке контрукция выдерживает нагрузку не хуже целой запчасти.В Вашем случае на запас прочности большие сомнения.

Олег Ткачев таким способом переделал почти все эти лопасти��,все получилось сбито и крепко,однозначно крепче криворукого заводского дерьма.После чего машина была продана новому владельцу,и я более чем уверен что с дефлекторами все в порядке и по нынешний день!))))��

Разбираем воздуховод салонного фильтра ГАЗель

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ГАЗель 4х4 Воздуховод под капотом Подробнее

Замена.установка салонного фильтра ГАЗЕЛЬ,СОБОЛЬ Подробнее

Салонный фильтр газель Подробнее

ФИЛЬТР САЛОНА ГАЗЕЛИ . ПОЧЕМУ ПЕЧКА ПЛОХО ДУЕТ И ГРЕЕТ А ТАК-ЖЕ СИЛЬНО ПОТЕЮТ СТЁКЛА Подробнее

Салонный фильтр в газель соболь Подробнее

Салонный фильтр на газель Подробнее

Лечим детскую болезнь автомобиля ГАЗель Подробнее

ГАЗель 405 двс ОТОПЛЕНИЕ выявление причин, мониторинг Подробнее

Печка газель, почему не греет, ее ремонт ч.2 Подробнее

Фильтр салона в газель Подробнее

ЗАМЕНА САЛОННОГО ФИЛЬТРА НА ГАЗЕЛЕ БИЗНЕС Подробнее

Ремонт (обслуживание) печки на старой газели. Подробнее

отопитель Газель бизнес, устройство Подробнее

Ремонт жалюзи/дефлектора воздуховодов Газ Газель 2008 Подробнее

Ремонт печки газель н/о Подробнее

Салонные фильтры на Соболь,Газель.Установка.(дополнение к предыдущему видео) Подробнее

Модернизация печки ГАЗель 2поколение 2003-2010год Подробнее

Замена салонного фильтра на газели NEXT Подробнее

Дефлекторы печки газель NEXT в до бизнес Подробнее

Ремонт жалюзи/дефлектора воздуховодов Газ Газель 2008

Показать панель управления

• Опубликовано: 15 фев 2017
• Этот ролик обработан в Видеоредакторе RU-clip (ru-clip.com/user/editor)

Комментарии • 12

А я дурак только недавно узнал что они так должны быть я думал почему у некоторых есть такие усики а у других нет������

Газовую печку я хорошо рассмотрел.

Сори,первый блин получился слегка комом!))).

Это ещё хуже сломать (заслонку)!

Спасибо интересно. А ломаются ли они в других авто?

Хз.как с другими но у газелей это эпидемия!)))

У меня тоже поломались на 3 печке 3 на резинке а остальные сломанные как у вас.

Не я такой,жизнь такая. ))))

суперклей гель. можно на растить или просто отломанный кусочек приклеить. делал так

Вот это мастер. Ю ВЕ ЛИР. Где этому учат? Не дай бог там рядом пройти

@Павел Свирин Шкода. працюйте над собою і все у вас буде ок!)))

Иван Иванов гравитация она такая)))

Gronskiy UA да ты ещё и грамотный? Ну тогда запоминать прыгун если я рядом с тобой пройду то тебе подняться с земли долго и трудно будет.

Иван Иванов пройти однозначно не получится, а вот проползти. )))

Видос твой — полное говно.��Кольцо вроде золотое.И как же ты, мастер, такой гвоздь в этом месте обрезал. Вся эта «конструкция» развалится еще при установке.Если делать,то уж точно не так. Без обид. Я сверлил гаравером отверстия и вклеивал на эпоксидный клей сварочную проволку,отрезанную по размеру.С верху одевал изоляцию провода и внедрял на место.(Чтобы установить,элемент нужно выгнуть дугой).При установке контрукция выдерживает нагрузку не хуже целой запчасти.В Вашем случае на запас прочности большие сомнения.

Олег Ткачев таким способом переделал почти все эти лопасти��,все получилось сбито и крепко,однозначно крепче криворукого заводского дерьма.После чего машина была продана новому владельцу,и я более чем уверен что с дефлекторами все в порядке и по нынешний день!))))��

Ремонт жалюзи/дефлектора воздуховодов Газ Газель 2008

Oynatıcı kontrollerini göster

• katma 15 Şub 2017
• Этот ролик обработан в Видеоредакторе TRclips (trclips.com/user/editor)

YORUMLAR • 12

А я дурак только недавно узнал что они так должны быть я думал почему у некоторых есть такие усики а у других нет������

Газовую печку я хорошо рассмотрел.

Сори,первый блин получился слегка комом!))).

Это ещё хуже сломать (заслонку)!

Спасибо интересно. А ломаются ли они в других авто?

Хз.как с другими но у газелей это эпидемия!)))

У меня тоже поломались на 3 печке 3 на резинке а остальные сломанные как у вас.

Не я такой,жизнь такая. ))))

суперклей гель. можно на растить или просто отломанный кусочек приклеить. делал так

Вот это мастер. Ю ВЕ ЛИР. Где этому учат? Не дай бог там рядом пройти

@Павел Свирин Шкода. працюйте над собою і все у вас буде ок!)))

Иван Иванов гравитация она такая)))

Gronskiy UA да ты ещё и грамотный? Ну тогда запоминать прыгун если я рядом с тобой пройду то тебе подняться с земли долго и трудно будет.

Иван Иванов пройти однозначно не получится, а вот проползти. )))

Видос твой — полное говно.��Кольцо вроде золотое.И как же ты, мастер, такой гвоздь в этом месте обрезал. Вся эта «конструкция» развалится еще при установке.Если делать,то уж точно не так. Без обид. Я сверлил гаравером отверстия и вклеивал на эпоксидный клей сварочную проволку,отрезанную по размеру.С верху одевал изоляцию провода и внедрял на место.(Чтобы установить,элемент нужно выгнуть дугой).При установке контрукция выдерживает нагрузку не хуже целой запчасти.В Вашем случае на запас прочности большие сомнения.

Олег Ткачев таким способом переделал почти все эти лопасти��,все получилось сбито и крепко,однозначно крепче криворукого заводского дерьма.После чего машина была продана новому владельцу,и я более чем уверен что с дефлекторами все в порядке и по нынешний день!))))��

Четыре проблемы с печкой: диагностика своими силами

Источник тепла в автомобиле — двигатель (электромобили не в счет). Его рабочая температура — около 80–90 градусов. Лишнее тепло отводится через радиатор, но с приходом холодов часть этого тепла идет на обогрев салона.

Процесс обычно выглядит так. В отопитель поступает воздух — наружный или, если включен режим рециркуляции, внутрисалонный. Он проходит через салонный фильтр, испаритель кондиционера (при наличии такового), а далее либо через радиатор отопителя, либо мимо него — в зависимости от желания водителя. Затем с помощью заслонок воздух направляется в опре­деленные зоны: на стекло, в лицо или в ноги.

С конструкцией разобрались. Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать.

1. Не нагревается охлаждающая жидкость

Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся, а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом.

Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата.

Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Причины? Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями (или препаратами для устранения течи), перегнулись шланги, не работают краны отопителя (обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников). Возможны и более экзотические причины — от воздушных пробок в радиаторе отопителя до изъеденных коррозией крыльчаток насосов. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.

Наконец, если на улице реальный колотун (под минус тридцать), то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать таким древним приемом, как картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.

2. Не нагревается воздух

Антифриз горячий, а тепла нет? Скорее всего, воздух где-то «застрял» по пути, например в засоренном воздушном фильтре. Другой подозреваемый — испаритель кондиционера, через который воздух должен проходить всегда. Возможно, он тоже засорился. Такое часто случается при длительной езде без салонного фильтра. Метод ремонта очевиден: купить новый фильтр, попытаться прочистить испаритель, а если не получается — заменить его.

На немолодых машинах радиатор отопителя часто обрастает слоем пыли, которая под воздействием температуры со временем намертво приваривается к его поверхностям. Эффективность работы печки при этом неизбежно снижается, поскольку грязь передает тепло гораздо хуже, чем чистые металлические пластины.

3. Заслонка не заслоняет

Если заслонка, которая направляет воздух либо через радиатор отопителя, либо в обход, со временем начинает капризничать, то часть холодного воздуха (а то и весь!) пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева. Сколько времени и денег придется потратить на ремонт? Если заедает привод заслонки, обычно помогает чистка и смазка. А если сама заслонка развалилась на куски, придется искать на разборке такую же — не покупать же блок отопителя в сборе. Стоимость работы по замене зависит от автомобиля и сложности системы ­отопления.

4. Электрические проблемы

Одна из наиболее частых электрических неисправностей на автомобилях с ручным управлением отопителем — поломка вентилятора. Куда сложнее искать причину на машинах с климат-контролем. Автоматика ведает как всеми заслонками, так и вентилятором, а для точного определения неисправности целесообразно считать коды ошибок. Некоторые системы можно продиагностировать самостояте­льно, нажав определенную комбинацию клавиш, но чаще приходится обращаться к специалистам со сканерами.

Как правильно пользоваться отопителем

После пуска мотора установите малую скорость вращения электровентилятора. Сразу направьте воздушный поток на ветровое стекло: пусть прогревается потихоньку, а не скачком, иначе оно может лопнуть от резкого перепада температур. Не переключайте раньше времени скорость вращения вентилятора на повышенную — полýчите лишь холодный сквозняк, ведь непрогревшийся радиатор отдает слишком мало тепла. Поначалу используйте систему рециркуляции, поскольку нагревать более теплый салонный воздух проще, чем забортный. По мере прогрева отключите рециркуляцию, чтобы стёкла не запотевали.