Как снять бачок омывателя на газель бизнес

Цена вопроса: 750 ₽
Пробег: 77 000 км

Давно хотел поменять бачок омывателя газели на более ёмкий и вместе с тем занимающий не так много места, а именно то что штатное исполнение предполагает установку 2-х литрового бачка посреди свободной ниши подкапотного пространства. Ну не красиво и не неудобно! Ставить  на пять литров от волги не буду, хватает его на несколько месяцев, и начинает течь в местах установочных шлицов, колхозить с поддерживающей арматуриной какой-либо неохота!)

Было так

На газель бизнес с недавних пор на заводе стали ставить бачок «в крыло».

фронт

тыл

Конечно не знал и не думал как его крепить, поэтому пришлось прикидывать походу:

…шпильки и все дела…

Померил, просверлил пару отверстий (под 3-е крепёжное отверстие на каркасе было отверстие и даже с резьбой), прикрутил гайками с двух сторон свежеотпиленные шпильки длиной 9 см, опять шайбочки, гаечки и вуаля всё получилось:

Ну и конечный результат, когда всё собрано и подключено:

Хорошо стоит, как здесь и было!

Места то сколько!

В целом сия штуковина понравилась, установилась легко и быстро.

Всё работает, моторчик работает тихо и тем не менее относительно бойко!) Ну и вид другой, теперь радует!)

Вот такой вот насосик! После 4-х месяцев эксплуатации, понятно, что его мощности недостаточно для даже для штатных газелевских форсунок омывателей!

10.01.2013г. Пытался поставить веерные форсунки от Great Wall’а. Мощности моторчика не хватает нифига!((((( Брызгает струйкой через них и всё!((((( Покупал на Гетц, так что выкидывать не пришлось. Там родные форсунки с тремя отверстиями, при чём довольно большими, в связи с этим и насос там стоит интереснее, вот он их проливает на раз-два! Буду смотреть, может ещё какой-нибудь насос найду такого размера с лучшими показателями по объёму прокачивания и давлению напора.

Операции по регулировке наклона прыскалок ничего не дали, к сожалению.
Как-то я более глубоко вгляделся в бачок, в насос и начал искать. Искал долго, нашёл похожие, но такого разъёма как у искомого нет. В итоге плюнул и прикупил от Хундай Соната/Елантра:

Вот такая коробулька с насосиком.

Чёт много всего написано!)

Наклейка даже какая-то присутствует с номером. Во впускной трубке сеточка.

Старый же напротив, непонятно откуда взялся:

Старый насос омывателя газели своей родословной не блещет. Есть какие-то циферки, о производителе можно только догадываться!

Снимается насос омывателя легко, слегка покачивая его с верху на излом, он легко выходит. Новый с небольшим усилием встаёт на место:

Пришлось выкинуть с насосом и разъём. Вместо него подсоединил 3-х мм мамки и укутал в термоусадку. Вроде всё получилось. Плюс с минусом по началу перепутал, даже немного расстроился, но когда перекинул провода и струйки стали бить в край обтекателя, понял, что всё норм и насос поменял не зря!)

П

Плохо видно конечно летящую незамерзайку!) Но всё же!)

Что можно сказать, всё супер! Теперь буду ставить веерные форсунки с Грейт Вола, какие уже стоят у девочки на Гетце. И буду точно уже весь довольный!)

21733

Доброго дня! Тема конечно изъезженная,но не могу устоять чтобы не поделится проделанной работой (установка без снятия крыла).

Бачок купил сразу без мотора,т.к. мотор собирался устанавливать от Hyundai арт. 985103B000 и заказал уплотнительное кольцо тоже от Hyundai арт. 98622-14200 она на много мягче чем в наших магазинах.

Для начала пришлось разобрать всё в стороне где будет находится новый бачок.

Потом взял болты на на 6х85. с полной резьбой,т.к. шпилек под рукой не оказались,обрезал им шляпы и получились готовые по длине шпильки.

Бачок закрепил в двух местах, одно уже было готово с резьбой под болт,а второе отверстие уже было,вот туда как раз я шпильку и прикрутил.

Бачок крепится на 3-х отверстиях,но подлезть чтобы просверлить третье отверстие пришлось бы снимать АБС или крыло,но мне этого делать было не охото. Я затянул его на 2-х и он отлично держится,даже не шелохнётся.

!!!Перед конечной установкой бачка и затяжкой его вставьте сразу мотор,потом это будет делать не удобно!!!!

Мотор подключил через переходник,сделанный своими руками. Клемма мама 3 мм. с проводом на клемму папа 6 мм.При подключении методом тыка проверьте правильность подключения,при неправильном подключении моторчик слабо работает т.е. не даёт давление.

Вот конечный результат!

Обмотал трубку омывайки вокруг шланга расширителя чтобы была теплая жидкость в трубках,позже оберну фольгой.

Буду надеяться что кому нибудь пригодится моя писанина.

Новости