Большинство отдыхающих добираются в Черногорию на самолёте, но есть путешественники, которые хотят добраться до Черногории на своём авто. Почему бы и нет? Во-первых, даже с учётом расходов на топливо, поездка обойдётся на четверть или даже на треть дешевле, чем если лететь в Черногорию на самолёте и арендовать авто по приезду. Во-вторых, вы сможете по дороге побывать в нескольких других странах и познакомиться с ними, пусть даже поверхностно. В-третьих, в Черногории вы будете свободны в своих перемещениях, и вам не понадобится арендовать машину.
Поездка в Черногорию на собственной машине – серьёзное предприятие. Маршрут нужно тщательно распланировать, отели – забронировать, множество разных деталей – учесть и соответственно подготовиться. Ниже я расскажу о том, что нужно для поездки в Черногорию из Москвы, Санкт-Петербурга или других городов России, какие есть маршруты и что нужно знать и подготовить заранее, собираясь в такую поездку.
- Виза для поездки в Черногорию на своём авто
- Какая страховка нужна для машины
- Маршруты поездки в Черногорию на машине
- Едем в Черногорию на машине: что важно знать
Есть три важных момента, которые нужно решить перед поездкой:
- визовый вопрос;
- страховка для машины;
- продуманный маршрут поездки.
Виза для поездки в Черногорию на своём авто
В Черногорию виза не нужна, а вот для пересечения границ стран Шенгенской зоны, по которым проходит маршрут, нужна. В данном случае подойдёт транзитная Шенгенская виза типа C.
Подаваясь на Шенген для путешествия на машине, нужно обязательно приложить копию страховки для машины — грин карту.
В отзывах путешественников нет единого мнениях по поводу того, для какой страны лучше всего оформлять визу – это должна быть одна из стран Шенгена. В идеальном случае та страна, границу которой вы пересекаете на своём пути. Чаще всего выбирают Венгрию, Польшу или Италию. Сделать Шенген в Италию проще всего благодаря лояльному консульству. При подаче документов нужно приложить свидетельство о бронировании отеля в Италии, но останавливаться в отеле не обязательно, и бронь потом можно снять.
Помните, что оформлять визу нужно для каждого человека, пересекающего границу!
Нужна ли страховка в Черногорию? Какую выбрать, цены и нюансы →
Какая страховка нужна для машины
Для поездки в Черногорию на машине обязательно нужна страховка — «Зелёная карта» или «Грин карта» (“Green Card”). Гринкарта работает как наша ОСАГО, т.е. виновник ДТП ничего не платит за ремонт пострадавших машин.
Есть ещё такое понятие как «пограничная страховка». Её можно купить уже заграницей, но всё равно сначала придётся купить гринкарту хотя бы на 15 дней. Без гринкарты вас не выпустят заграницу. Советую не усложнять поездку, а сразу купить Грин карту на весь срок путешествия.
Если вы живёте в Москве или Санкт-Петербурге, оформить «Зелёную карту» можно через сайт Полис812. Ехать за страховкой не придётся, для жителей Москвы и Спб действует бесплатная доставка домой или в офис.
Стоимость гринкарты на авто в Европу:
| Тип ТС | Территория покрытия | Период действия / Цена (руб.) | |||
| 15 дней | 1 мес | 2 мес | 1 год | ||
| Легковой автомобиль | Европа + СНГ | 2700 | 5160 | 9590 | 24580 |
Маршруты поездки в Черногорию на машине
Самый короткий маршрут «Москва — Черногория» составляет 2600 км. Из Петербурга в Черногорию ехать чуть дольше — 2900 км. Сколько это по времени? Зависит от выбранного маршрута, опыта и выносливости водителя.
Люди, уже имеющие опыт путешествия в Черногорию на машине, советуют разные маршруты, отличающиеся странами, которые придётся пересечь. При планировании нужно также учесть город, из которого вы выезжаете. Так, из Москвы в Черногорию на машине лучше ехать через Беларусь, а из Санкт-Петербурга – через страны Прибалтики.
Можно найти примеры следующих путешествий:
- Беларусь (Минск) – Польша (Жешув) – Словакия – Венгрия (Будапешт) – Сербия (Белград) – Черногория (Будва)
- Россия (Москва) – Беларусь (Берестовица) – Польша (Белосток) – Чехия – Австрия – Словения – Хорватия (Загреб) – Черногория (Херцег-Нови, Тиват, Котор или Будва)
- Россия (Москва) – Беларусь – Польша – Чехия – Австрия – Италия – Словения – Хорватия – Босния и Герцеговина – Черногория (Херцег-Нови, Тиват, Котор или Тиват)
Ссылка на маршрут «Москва — Черногория» https://goo.gl/maps/Egpf7whUBx52
- Россия (Санкт-Петербург) – Беларусь (Брест) – Польша (Жешув) – Словакия – Венгрия (Будапешт) – Сербия – Босния и Герцеговина – Черногория (Херцег-Нови, Тиват, Котор или Тиват)
- Россия (Санкт-Петербург) — Латвия — Литва — Польша — Чехия — Австрия — Словения — Хорватия — Черногория (Херцег-Нови, Тиват, Котор или Будва)
Ссылка на маршрут «Петербург — Черногория» https://goo.gl/maps/ciUEML1PzrF2
Первый из вариантов (Россия, Беларусь, Польша, Словакия, Венгрия, Сербия, Черногория) – наименее затратный по времени и расходу бензина, но в конце пути, на отрезке Сербия — Черногория, будет много серпантина. Преодолеть этот маршрут можно за трое суток с двумя ночёвками, но бывалые путешественники по своему опыту советуют ехать четыре дня и делать три остановки на ночлег.
Самый красивый и интересный маршрут — это маршрут через Австрию, Словению и Хорватию. На пути много интересных мест, где можно остановиться и что-нибудь посмотреть.
Варианты маршрута через Хорватию удобны тем, кто едет в Херцег-Нови, Тиват, Котор или другой город на побережье Боко-Которского залива. В целом, этот маршрут хоть и не самый короткий, но выигрывает по времени благодаря скоростным трассам. По отзывам, люди советуют выбирать именно его. Да, тем, кто едет в Бар и Ульцин, придётся проехать всю Черногорию, но зато не будет сумасшедшего серпантина на отрезке «Сербия — Черногория».
Едем в Черногорию на машине: что важно знать
Отправляясь в дорогу до Черногории на машине, нужно учесть множество мелочей. Если не уделить им достаточно внимания, можно не только осложнить или испортить поездку, но и полностью её сорвать. Важны следующие моменты:
- Полностью укомплектуйте машину. Убедитесь, что на месте огнетушитель, знак аварийной остановки, аптечка. Возьмите с собой светоотражающий жилет и положите в непосредственной доступности от себя. Если вам придётся по пути выйти из машины, остановившись на трассе, нужно будет его надеть – вне зависимости от того, в светлое или тёмное время суток это происходит.
- Убедитесь, что на лобовом стекле нет сколов и трещин, особенно со стороны водителя. Могут не пропустить или заставить менять стекло. На форумах много подобных историй, когда пограничники цеплялись из-за скола, и людям приходилось искать СТО, чтобы поменять лобовое.
- У авто должна быть хорошая видимость – светопропускаемость лобового стекла выше 75%, боковых передних – выше 70%, оба зеркала заднего вида должны быть в наличии.
- Держите ближний свет включённым и в светлое, и в тёмное время суток.
- Заранее закачайте все необходимые карты, на них должен быть весь ваш маршрут без «слепых» пятен. Используйте Google Maps или Maps.Me. Убедитесь, что карта маршрута загружена и работает без интернета оффлайн. Вот инструкция, как закэшировать карту в Google maps на примере Черногории:
- Возьмите с собой банковскую карту международного класса (например, Visa или MasterCard) с запасом денег. При оплате через карту деньги автоматически конвертируются в валюту страны, в которой вы находитесь, что может облегчить покупки в странах, которые не принимают евро. Учтите, что карты МИР не работают за границей.
Страны, в которых не принимают евро: Болгария, Венгрия, Польша, Румыния, Хорватия, Чехия, Сербия и др.
- Заранее просчитайте маршрут и забронируйте отели в местах, где будете ночевать. Учтите, что бронь также потребуется предъявить при получении Шенгенской визы, а в некоторых странах, например, в Польше, отметка о посещении отеля обязательна. При этом бронировать нужно через сайты, квитанции которых принимаются официально. В этом плане надёжнее всего Booking.com.
- Позаботьтесь о связи заранее. Можно подключить роуминг, но в некоторых местах связи всё равно не будет. Хорошей альтернативой роумингу с недорогим интернетом станет универсальная симка DrimSim, которая работает в 197 странах мира и к которой можно привязать свой номер.
- Рассчитайте расход топлива вашей машины и определите, в каких странах выгоднее всего будет заправиться. Например, в Беларуси, Польше и Сербии, бензин дешевле, чем в Словакии и Венгрии.
- Обязательно покупайте виньетки! Для некоторых стран, например, Австрии, Словакии и Венгрии, оплату дорог можно провести заранее онлайн (на этом сайте для Австрии, здесь для Словакии и здесь для Венгрии). Если вы приобретёте электронную виньетку заранее, вам не придётся беспокоиться об этом при въезде в страну и разыскивать соответствующие пункты продажи.
Виньетка — наклейка на лобовое стекло, которая свидетельствует о том, что вы оплатили проезд по местным дорогам. Сейчас всё больше стран переходит на электронные виньетки, когда никакой наклейки не требуется, а оплата проезда происходит через интернет. Контроль автомобилей ведётся через камеры наблюдения.
Оплата дорог Хорватии и Сербии происходит по тому же принципу, что и в России: на турникете при въезде выдаётся талон, при выезде талон оплачивается.
-
- Если вы едете в Черногорию между 15 ноября и 31 марта, обязательно нужны зимние шины, а в багажнике должны быть цепи. При этом есть нюанс – нельзя, чтобы шины были шипованными. В Черногории и многих странах ЕС шипы разрешены только в случае сильного гололёда, и в любом случае сомнительно, что подобные условия будут на протяжении всей вашей поездки.
- По приезду в Черногорию в течение первых суток нужно зарегистрироваться в туристическом бюро и заплатить туристический налог. Подробнее об этом я рассказываю в отдельной статье.
Привет!
Меня зовут Татьяна, и я рада видеть вас на блоге «Жизнь непредсказуема!».
Я люблю путешествовать, а в блоге делюсь своими впечатлениями, советами и прочими полезными заметками.
Понравилась статья? Поделитесь ей!
Буду очень благодарна, если вы оцените статью:
- Найти дешёвые авиабилеты — Aviasales и Kiwi.com.
- Забронировать отель без предоплаты и с бесплатной отменой — Booking.
- Взять авто в аренду в аэропорту или в любом городе Черногории — Localrent.
- Забронировать такси из/в аэропорта — Kiwitaxi.
- Лучшие автобусные экскурсии с русскоязычными гидами в Черногории — Olimpus.
- Выбрать турстраховку — Instore.travel и Cherehapa.
- Найти тур по лучшей цене — Travelata и Level.Travel.
Привет! Меня зовут Илья, я CTO Points. Недавно я переехал из Грузии в Черногорию на автомобиле. Пока готовился к этой поездке, много чего читал и понял, что понятных человеческих инструкций немного. Поэтому решил рассказать об этом кейсе: детально о подготовке документов, в том числе о получении болгарской визы в Грузии без ВНЖ, страховках на машину в каждой стране, платные дороги, переходы границ и о многом другом.
🚗 Подготовка документов
Грузия открылась мне после пятидневной дороги до её границы, 3.5 из которых я простоял, а точнее — просидел в машине на Ларсе. Сложно не было, если относиться к этому как к неизбежному квесту. Ну, такая вот жизнь. Дальше я находился в Грузии около месяца, привыкал к новому пространству, думал, как оказаться в Черногории вместе с машиной. Придумал.
Варианты маршрутов такие: Грузия–Турция–Болгария–Сербия–Черногория или Грузия–Турция–Греция–Албания–Черногория.
В первом случае нужна только болгарская виза, во втором случае нужны греческая и албанская. В Албанию можно заехать без визы только в туристический сезон. Поэтому выбрали с женой первый вариант.
Документы, которые нужны на протяжении всего трипа:
- Загранпаспорт водителя и пассажиров.
- Водительские права.
- СТС.
- Хотя бы фото ПТС.
- В идеале иметь гринкарту на авто, приобретенную в России. У меня её не было, я покупал страховки для конкретной страны на границах либо до въезда, либо сразу после, так тоже можно.
Документы на визу для Болгарии:
- Пакет документов выше (оригиналы) + копии всех документов. Паспорт копируется со всеми визами. Если есть старый паспорт на руках и в нём есть шенгенские визы, его копию тоже можно приложить.
- Туристическая медстраховка для водителя и всех пассажиров. Мы сделали в Альфа Страховании на все страны, но когда подавались, нам сказали, что лучше бы мы купили страховку не российской компании. А мы как-то не подумали об этом сразу.
- Маршрут в свободной форме. Нужно показать, что цель поездки транзит. Распечатал скрин с Google Maps, где проложил путь из Тбилиси до Будвы через Болгарию. Этого хватило.
- Выписки с банковских счетов (в день на человека требуется 70€) — моего и жены. Выписки были из российских банков. В консульстве сказали, что планируем расплачиваться в стране наличными.
- Фото на анкету цветное, 3.5 х 4.5 мм.
- Анкета — её можно распечатать с сайта консульства или заполнить на месте. Не все поля анкеты нужно заполнять, сотрудник ориентирует довольно быстро, на месте удобнее.
- 80€ консульский сбор с человека.
Никакие документы не заверяются и не переводятся.
А теперь об успешном кейсе получения визы там, где в ней спокойно могут отказать:
В консульство предварительно позвонили, уточнили, можем ли мы, граждане РФ, прийти в консульство Болгарии в Тбилиси и подать документы на визу. Нам сказали, что да. В течение дня сотрудники консульства сами перезвонили, записали через несколько дней. Мы пришли в назначенное время и узнали, что записи по факту нет, есть живая очередь, людей не очень много, но часа четыре мы там пробыли, потому что сотрудница в консульстве одна. Когда время приёма закончилось, она попросила закрыть дверь изнутри и приняла всех, кто был в очереди. Это заняло около часа сверх времени приёма. Очень фрэндли.
После «добрый день» (там говорят и на английском, и на русском) сразу сказали, что мы из России, но не можем вернуться туда и поэтому пришли подавать документы на визу здесь. Никаких вопросов — две анкеты нам в руки, галочки, где нужно заполнить информацию, просмотр документов, снятие отпечатков пальцев, фотографирование. Сотрудница попросила нас позвонить в консульство через пару дней, чтобы донесли другие страховки, если эти не подойдут.
В пятницу мы отдали документы, в понедельник позвонили узнать про страховки, а узнали, что нам дали визы. Процесс получения виз занял два рабочих дня.
Подавали заявлению на визу С — транзитную. Без брони отеля вероятность одобрения такой визы выше, чем на туристическую. Виза однократная, нам дали на два дня на период около месяца.
🚗 Подготовка автомобиля, построение маршрута
Параллельно с подготовкой документов и подачей их на визу происходила подготовка машины.
Что тут важно:
Лучше обслужить авто в Грузии перед поездкой, потому что дорога не близкая (даже если едете в Сербию), а ещё потому что в Грузии это элементарно дешевле.
О резине: я приехал в Грузию на летней, перечитал о нормах для разных стран и вот, что теперь знаю. Универсальное правило: в любой стране могут возникнуть проблемы, если ты едешь на летней резине в снег (и с самим вождением, и с законом). Но: в Турции и Черногории прямого закона, который обязует ездить на зимней резине, нет, потому что есть регионы у моря. Но если пойдёт снег, а ты на лете и тебя остановят — можно получить штраф. В Болгарии с ноября действует постановление, что нужна зимняя резина или all seasons, но можно ездить и на лете, если глубина протектора не меньше 4 мм. В Сербии с ноября можно ездить или на зиме, или на all seasons.
Читал, что кто-то проезжал такой путь или его части на лете, но категорически не советую прежде всего потому, что в сербских горах на серпантине мы встретили первый снег. Небезопасно.
Во всех этих странах нельзя использовать шипы, только липучка. В Болгарии и Сербии необходимо также иметь в багажнике цепи противоскольжения. Особых регламентирующих правил нет, купил самые простые. Они не потребовались, но пограничники одобрительно кивали, когда их видели.
После получения виз стали более детально обдумывать маршрут. По сути, бессмысленно ставить себе конкретные точки и обозначать чёткие расстояния, которые хочется проехать за день, потому что никогда не знаешь, будет ли очередь на границе, как быстро ты устанешь от самой дороги (я был единственным водителем) и сколько ты сможешь ехать в темноте — темнеет рано.
Но что-то мы всё равно наметили:
Общее расстояние между Тбилиси и Будвой ~3000 км.
В первый день мы должны доехать до Самсуна (Турция) ~ 900 км.
Во второй день до Эдирне (Турция) ~ 970 км.
В третий день добраться собственно до Будвы (Черногория) ~ 1050 км, либо остановиться там, где устанем, а остальное расстояние проехать в четвёртый день.
🚗 Дорога в Турции
Выехали из Тбилиси в 10 утра. От Тбилиси в сторону Турции идёт довольно хорошая дорога, две полосы в каждую сторону. Примерно на половине пути начинаются горы, там шоссе ещё не построили, поэтому немного серпантинов, ближе к Кутаиси снова начинается шоссе, почти до моря, вдоль моря по одной полосе в каждую сторону.
6 часов ехали до Батуми, там остановились, обменяли немного турецких лир на всякий случай. Курс был довольный хороший, выгоднее, чем в Тбилиси. Поели.
Грузинскую страховку на машину я купил ещё в первые дни в стране, поэтому, когда подъезжали к границе, интересовался только турецкой. Грин карту сразу на все страны на границе не купить — обычно только локальную, на ту страну, в которую въезжаешь, в Грузии на выезде спрашивают грузинскую, но её тоже можно купить перед границей. Купил турецкую сигорту на минимальный срок — месяц. Вышло около 700 лир.
Переходили границу на КПП Сарпи. Водитель и пассажиры проходят границу отдельно. Жена прошла пешую границу за 10 минут, ничего не спрашивали, только болгарскую визу просветили ультрафиолетом. Я на машине немного постоял в очереди и прошёл за полчаса. Это был, наверное, самый долгий переход границы за всё путешествие.
На границе меня попросили паспорт и СТС на машину, права, страховки для обеих стран. Виза не нужна, но есть условие: в момент въезда в Турцию на машине ты должен быть за пределами Турции более 185 дней за последние 365 дней.
После границы дороги резко становятся лучше, две-три полосы в одну сторону, машин немного. Наша цель была доехать в первый день до Самсуна, и мы её достигли. Туда мы доехали к 10 вечера, бензин в Турции немного дешевле, чем в Грузии, до Самсуна были только бесплатные автострады. Ограничение скорости почти везде 90-110, но поток едет быстрее, ориентировался на местные машины.
Остановились в отеле, который нашли на букинге, не смогли забронировать там, поэтому просто приехали и взяли номер с завтраком на месте за 30 долларов.
За второй день мы планировали доехать почти до границы с Болгарией, до города Эдирне. На этом промежутке было много платных дорог, в Турции они обозначаются буквой O в названии и номером — например, О4. Оплата платных дорог происходит с помощью системы HGS, очень редко наличными.
Для того что бы оплатить проезд, нужно получить стикер HGS, это можно сделать в почтовых отделениях или специальных пунктах перед выездом на платную дорогу.
Но есть хорошая новость: по платным дорогам без шлагбаумов на въезде можно проехать, не имея стикер, система считает номер авто, и можно без штрафов оплатить проезд в течение 15 дней. Там, где на въезде есть шлагбаум, нужно ехать в самый правый гейт, только в нём можно взять талон, на выезде по нему производится оплата наличными.
Чтобы не было проблем при выезде из Турции, мы купили стикер HGS, при его оформлении говорят, сколько нужно заплатить за платные участки, где считывался номер авто. Мы купили стикер уже перед границей с Болгарией, когда проехали все платные дороги по пути, в общей сложности вышло около 25 долларов.
В итоге, за два дня мы доехали в запланированные точки: в первый день из Тбилиси в Самсун (901 км), во второй из Самсуна в Эдирне (974 км). Около 13 часов за рулём + около двух часов в день на остановки. Довольно комфортно.
Остановились в отеле, нашли на картах, не бронировали, а просто пришли. Утром поехали в сторону Болгарии.
🚗 Болгария и Сербия, границы, страховки, серпантин и первый снег
Утро третьего дня мы начали с границы с Болгарией. На выезде из Турции машину проверят на наличие штрафов, полученных в стране и оплаты платных дорог. Документы на границе спрашивают стандартные — загранпаспорт, документы на машину (СТС, водительские права и страховка). Пассажир проходит границу в машине.
После границы Турции есть duty free с обменом валюты, мы поменяли немного в левы, но это была ошибка, курс очень невыгодный, а в Болгарии без проблем принимают евро и дают сдачу в левах.
Важно уточнить: если в Турции и Грузии выгоднее быть с долларами, то после границы с Болгарией намного лучше иметь при себе евро. Менять деньги лучше сильно заранее границы, в крупных городах Турции, или даже в Батуми ещё в Грузии.
На нейтральной зоне есть необычный момент, для того чтобы проехать к Болгарской границе, нужно пройти дезинфекцию машины, прямо на дороге установлены специальные форсунки, которые обольют днище машины водичкой с хлоркой, за это действо нужно заплатить, но немного, точно не помню, но не больше 10$.
На болгарской границе я спросил, могу ли я купить зелёную карту (страховку) прямо на границе, наши паспорта оставили в первом окне и отправили к концу границы, там меня пустили пешком до небольшого вагончика, в котором я без проблем купил зелёную карту на весь Евросоюз на 15 дней за 40€. На нашем пути кроме Болгарии стран ЕС больше не было, на Сербию и Черногорию страховка не распространяется. Уже со страховкой я вернулся к первому окошку, забрал паспорта и пустой таможенный бланк, который нужно передать в последнее окошко при выезде с территории границы.
Там же на территории границы мы купили виньетку — транспортный сбор для проезда по дорогам Болгарии. Платных дорог на территории Болгарии нет, но проезд по трассам со специальным знаком виньетки без этой самой виньетки грозит штрафом. Данные о том, что у автомобиля есть виньетка, заносятся в единую базу, камеры по всей стране считывают номера автомобиля и определяют, есть ли автомобиль в базе. Саму территорию Болгарии мы проехали довольно быстро, останавливались только на заправках. Обедали там же.
У границы с Сербией мы были в середине дня, прошли без проблем. Автомобильную страховку не спросили, но это скорее разовая акция, специально по пути покупать её я не стал, потому что было негде, решил решать проблемы по мере их поступления.
Сразу после границы на территории Сербии начинается платная дорога в сторону Белграда. Оплатить её можно только сербскими динарами, поэтому мы остановились на ближайшей крупной заправке и поменяли немного денег. Практически на любой заправке, которая попадалась нам по пути, можно было обменять евро или доллары в динары.
По ровной платной дороге мы доехали до города Ниш, местное время было около 16:30, до Будвы в Черногории оставалось 570 км и мы решили ехать дальше, несмотря на то что уже потемнело и начался небольшой дождь.
🚗 Сербия и Черногория, границы и горы
После Ниша платная дорога заканчивается — в сторону Черногории есть несколько горных дорог — мы выбрали вариант через Крагуевац, он длиннее, но, судя по картам, дороги там были получше.
В ноябре в Сербии рано темнеет, и хоть на часах по местному времени было около пяти часов вечера, мы ехали уже в темноте. Примерно в районе Крагуеваца пошёл дождь и мы начали подниматься в горы, дальше по пути нас ждал туман, видимость на дороге была очень низкая, и встречные машины с дальним светом не добавляли уверенности в том, где будет следующий поворот.
В целом, дороги на юге Сербии с отличным покрытием, ровный асфальт, но почти всегда это серпантин в горах по одной полосе в каждую сторону без разделителя. Направление поворотов можно было угадывать по маленьким светоотражающим точкам на отбойниках вдоль дороги — это я так намекаю, что жестить и упарываться, как это сделали мы, не стоит.
До самой высокой точки мы ехали в дожде и тумане, пока нас не встретил снег. Правила о том, что зимнюю резину в Сербии нужно иметь с 15 ноября, оказались не напрасными. Меня хватило на 6 часов такой дороги с остановками на заправках, около 12 часов ночи мы спустились с самых высоких гор по пути, снег кончился и мы остановились в отеле примерно в 20 км от границы с Черногорией. На следующий день мы узнали, что не зря не поехали дальше, через 10 км по нашей дороге случился сильный обвал, и разобрали его только утром.
Границу с Черногорией прошли быстро, у нас проверили паспорта, документы на машину, страховки не просили ни сербы, ни черногорцы. Горная дорога продолжается по территории Черногории до Колашина, а оттуда до Подгорицы мы ехали по новой платной дороге.
На четвёртый день в пути силы уже заканчивались — поэтому если вы планируете повторить наш опыт, бронируйте отель в Черногории заранее, сил искать его на месте точно не будет.
Собственно, как-то так мы оказались в Черногории.
Если что, POINTS помогает с релокацией в Казахстан, Турцию и Черногорию.
Ссылки на нас:
В Черногорию на машине из Москвы и других городов России: через Сербию или Хорватию. Маршруты, расстояния, время в пути в 2023 году. Сколько раз нужно ночевать во время автопутешествия из Москвы в Черногорию, актуальные цены на гостиницы и бензин. Какие потребуются документы, нужны ли визы — в обзоре Eurotraveler.ru.
Черногория — одна из тех европейских стран, до которых российский путешественник может добраться на личном авто. Не скажем, что легко и просто, но без экстремальных трудозатрат.
Да, для поездки на машине по маршруту Москва-Черногория — уже не говоря про другие, отстоящие еще дальше, российские города — предстоит запастись дополнительной неделей отпуска. Ведь только на доставку туда вам потребуется потратить дня три — что нужно знать об автопутешествиях по загранице.
Готовьтесь пойти и на известные финансовые жертвы. В виде взносов на содержание забугорных платных дорог, платы за бензин, который в Западной Европе откровенно дорог, ночевки и питание.
Очень возможно, что на выходе получится экономия в сравнении с самолетом — особенно если отправиться компанией из 3 человек и больше. Но порой пакетные туры и чартеры обходятся дешевле.
Тем более, если вы знаете толк в подобного рода автопоездках. И не привыкли экономить на мелочах, делающих передвижение максимально комфортным: остановках по желанию, основательных перекусах, хороших гостиницах…
Плюс умеете превращать простые переезды в настоящие путешествия, неимоверно расширяющие горизонты. Ведь в нашем случае по пути к морю можно увидеть Варшаву, заглянуть на день в Будапешт или Белград.
Да за 1 день получится посетить Вену — просто по пути. Хотя, конечно, австрийская столица заслуживает куда более длительного и вдумчивого визита. Наверное, даже и экскурсии — хотя бы двухчасовой!
Важно!
В 2021 году Черногория поначалу была готова принимать российских туристов без каких-либо дополнительных условий. Не только без виз, но даже без отрицательного ПЦР-теста и сертификата о вакцинации!
Потом последовало постепенное ужесточение требований. И в декабре 2021 года въехать в Черногорию можно было по предъявлении:
- отрицательного ПЦР-теста (72 часа)
- теста на антигены (48)
- сертификата о вакцинации, сделанной не позже, чем за 6 месяцев до визита
- либо справки о наличие антител.
Лиц до 18 лет отроду от предоставления всех этих документов, по счастью, освободили. А в 2022 года сняли ограничения и для взрослых — полностью!
Впрочем, если те, кто путешествуют самолетом, даже в отсутствие прямых рейсов могут добраться до Черногории транзитом: через Стамбул или Белград, то автотуристы из России увы, поставлены в невыгодные условия. Поскольку западные сухопутные границы страны фактически находятся на замке.
Начиная с сентября 2022 года ни одна из донельзя демократичных стран Прибалтики, а равно Польша и Финляндия не пускают «обычных» российских туристов. Так что доехать до Черногории на автомобиле можно фактически только через Норвегию. Или еще более кружным маршрутом: через Грузию и Турцию!
В последнем случае путешественникам, например, из Москвы придется преодолеть более 5 000 км. Ничего удивительного, что собирающиеся переселиться в Черногорию граждане, просто заказывают перегон своего авто сторонним гражданам, имеющим «правильные» документы. А сами перемещаются с помощью самолета.
- Как поехать на машине в Турцию
Маршруты и расстояние
В ходу основной и дополнительный: разница в километраже доходит до 300 км. Существуют отдельные вариации вроде ухода вбок для того, чтобы не киснуть в многочасовых очередях на пограничном переходе в Бресте. Ну и разные объезды — с целью преодоления пробок или огибания платных участков.
- Острог, Цетинье, Дайбабе, Ждребаоник
- Будва. Очарование Старого града
- Дикая красота Черногории
Через Сербию
Большинство граждан, намеревающихся отправиться на автомобиле из Москвы в Черногорию, склонны выбирать кратчайший — расстояние составит примерно 2 700 км. Проложит его вам любой навигатор, даже те, что в Гугле и Яндексе.
Ключевые точки маршрута (точнее, направления — города вы будете огибать, если только не решите заехать на ночевку): Смоленск, Минск, Брест, Люблин, Кошице, Мишкольц, Будапешт, Сегед, Нови-Сад, Белград, Подгорица. Пролегает он через территории Беларуси, Польши, Словакии, Венгрии и Сербии. Не считая, понятно, собственно России и Черногории.
Из чего ясно, что заняться оформлением шенгенской визы вам все-таки придется. Печаль — вздохнут многие из тех, кто знает, что в Монтенегро российских туристов пускают (на срок до 30 дней) просто с загранпаспортом. Но заядлые автопушественники по «Европам» огорчатся не слишком — они анкету на получение шенгена заполняют регулярно.
Преодолеть обозначенную дистанцию менее, чем за 72 часа или трое полных суток можно. Но только если рулить в «четыре руки» и позабыть о нормальных привалах в гостиницах или мотелях.
При условии раннеутреннего выезда из Москвы и двух ночевок (например, около Люблина и Будапешта) вы прибудете в курортную столицу Черногории Будву за полночь третьего дня. Если не столкнетесь с очередями на беларусско-польской границе (что очень вероятно) и плохой погодой (ливень) существенно снижающей темпы передвижения.
- Какой курорт Черногории выбрать для отдыха
Где остановиться
Цены на гостиницы в 2023 году нельзя назвать чересчур высокими. И вы без проблем можете абонировать номер на ночь в недорогой брестской гостинице «Молодежная».
Кто-то захочет остановиться на ночлег и после преодоления белорусско-польских рубежей через КПП в Домачево. В Польше вы можете остановиться, например, на окраине Люблина в 3-звездочной Campanile Lublin. Эту гостиницу хвалят транзитные путешественники.
Что касается Венгрии, то и там вы непременно обнаружите недорогие варианты для остановки путешественников. Если не зацикливаться непременно на Будапеште, и изучить окрестности хотя бы того же Мишкольца.
- Например, за удобно расположенный возле трассы номер в мини-отеле Mokka House просят аналогичные деньги — ~60-70 € за ночь.
Бензин в той же Беларуси сегодня уже чуть дешевле, чем в России. Литр А-95 в декабре 2022 года стоит 2.3 тамошних рубля, что составляет порядка 57 отечественных.
Соответственно, имеется прямой резон заправиться под завязку перед выездом в Евросоюз еще раз — там за топливо придется платить вдвое против той же Беларуси. В Польше стоимость литра подбирается к 7 злотым. А это ~ 1.5 €.
- Как добраться на машине из России в Норвегию
- Отзыв об автопутешествии в Европу через Прибалтику
- Маршруты поездки на автомобиле в Италию
Дороги и виньетки
Качество асфальтового покрытия шоссе на всем протяжении в целом не заслуживает нареканий. Хотя на региональных двухполосных и бесплатных трассах кое-какие неровности и даже ямы случаются.
В частности, следует осторожно ездить в Словакии — если вы сэкономили на виньетке и решили объехать платную магистраль «огородами». Судя по отзывам и комментариям так делает едва ли не каждый первый.
Хотя, например, в темное время суток двигаться по тамошним проселкам, мягко говоря, неприятно. Трассы узки, трафик ночами фактически отсутствует, как и освещение. И если ваш навигатор заглючит, запоминающиеся впечатления обеспечены.
В теории виньетку приобретают для проезда по платным дорогам в Словакии и Венгрии. Причем почти наверняка минимальной ее версией, рассчитанной на 10 дней, вы не ограничитесь — покупайте сразу на месяц.
Приклеивать ничего никуда не требуется — в ходу электронные версии. Покупаются они как через интернет, так и офлайн — на тех же заправках.
Словацкая на месяц на авто массой до 3.5 тонн, вмещающее до 7 человек, в 2021 году стоит 14 €, венгерская — 18.4 € — e-autopalyamatrica.hu/en.
В Сербии предстоит проехать по обычному платному шоссе. Черногорские дороги по преимуществу бесплатны. Но достаточно узки и, как вы наверняка догадались, проложены в горной местности.
То есть сильно петляют — с непривычки движение по ним кажется весьма опасным мероприятием. Ночью или в дождь — так вообще из ряда вон. Именно поэтому загодя проинспектируйте состояние шин вашего автомобиля. И если они «облысели» — поменяйте без сожалений — в итоге дешевле обойдется.
Поскольку ливни и вообще ненастная погода этот регион любит. Особенно за пределами двух пиковых месяцев лета.
Что посмотреть в Черногории на машине
Через Хорватию
Этот маршрут менее желателен. И не только потому, что он длиннее на 300 км, — двигаться вам предстоит не только по скоростным магистралям. Да и заплатить за виньетки чуть больше.
И если чешская на 30 дней стоит умеренно — 440 крон (17.5 €), то австрийцы еще и выпендрились — месячной вообще не имеется. Покупаете либо дважды по 10 дней — 19 €, либо однажды, но уже на 2 месяца — 27.8 €.
В Хорватии виньеток нет, но за проезд по платному шоссе из Загреба до Дубровника (600 почти км) придется отдать 31 €.
Разрешенная скорость движения в Польше по магистралям — до 140 км/ч, в Чехии, Австрии, Хорватии — до 130 км/ч.
Думаете это решает вопрос — в первом-то случае часты отрезки с разрешенной скоростью 90-50 км/ч? Типа нагоним и перегоним по скоростной-то трассе?
А вот и вряд ли — одна только Польша с помощью бесконечных ремонтов южнее Петркува-Трибунальски вымотает вам все нервы. «Тошнить» сотни километров по петляющей технической дороге с ограничением 50 км? При том, что окружающие будут стремиться создать две полосы вместо одной и постоянно превышать установленный скоростной лимит?
Спасибо, но куда приятнее неспешно двигаться по симпатичным региональным трассам. Через поля, леса и симпатичные небольшие городишки.
Так или иначе, но «хорватский» маршрут пролегает через Белосток, Варшаву, Катовице, Брно, Вену, Грац, Марибор, Загреб, Сплит и Дубровник. И выводит вас к северо-западным рубежам Черногории.
К симпатичному городку Херцег-Нови. И красивейшему Бока-Которскому заливу, который вам предстоит пересекать на пароме.
Документы
Для поездки потребуется действительный загранпаспорт с шенгенской визой. А также водительское удостоверение — хватит и национального — плюс свидетельство о регистрации ТС.
Не забываем и о страховке на транспортное средство, так называемой «Зеленой карте». Призванной компенсировать причиненные по вашей вине повреждения — это своеобразный аналог отечественного ОСАГО.
На границах Евросоюза вполне могут спросить и туристические медицинские страховки на всех путешествующих. Обычно их наличием только интересуются. Но въедливые пограничники просят и показать — «живой» полис или его электронную версию на экране смартфона.
© dik, Eurotraveler.ru
Ребят, вопрос к тем, кто ездил из России в Черногорье на машине. Если не хочется делать шенген, можно ли сделать транзитные визы через страны, кот попадаются по пути. Например, Польша, Австрия, Словения , Хорватия. Кто имеет опыт, скажите алгоритм . Заранее спасибо!
6
Дмитрий Марчук
Шенген все равно нужен — только транзитный, в вашем случае польский.
1
Glemeyda Helen
Анюююют, ну ты чего ?!? Хошь не хошь)) всё равно нужно делать.. Хоть транзитный хоть мульти
0
0
Вадим Францев
Судя по тому, что написано у поляков, польский транзит сильно сложнее шенгена. Лучше шенген.
0
0
11
12
Anna Shumilova
Glemeyda Helen , не мне. Родители хотят со мной на машине осенью, думают, как дешевле проскочить;))) хорошо . Транзитный шенген делается прощебыстрее? Пару лет назад кто-то обсуждал, что нужно приглашение из страны, куда держишь путь и тд . Вот я такой расклад ищу , чтобы кто скалкивался недавно. Финны бл месяц сейчас делают нам в Питере , а родителям только на один раз со мной проехать не хочется выбрасывать кучу денег
1
2
1
1
Ярослав Черняков
Для транзитного шенгена не нужна бронь отеля — это проще и иногда дешевле, когда например словенское посольство требует подтверждение оплаты отеля
1
Gurin Anton
Через Украину, я слышал, что можно через Румынию, а там уже Сербия визы для граждан России не нужны. А Румыны пускают транзит без виз. Но точнее узнайте в посольстве Румынии
0
Дмитрий Марчук
Ну тогда уж можно и Косово захватить, для полноты ощущений))
0
Oxana Veselova
Делали транзитную визу два года назад через Пони-экспресс. Две недели. Ехали через Минск, Брест, Краков, Словакию, Будапешт, Сербию. Нужно было подтверждение брони отеля в Черногории, данные на машину, гринкарта, паспорта, данные о средствах на счетах. Сейчас может что и изменилось. Мне понравилось через Пони экспресс-быстро и недорого. Визу открывали через Польшу
1
0
0
0
0
Oxana Veselova
Анна, не помню точно, но нам было так дешевле, чем самим сдавать документы в Посольство, так как не в Москве живем. Посмотрите в интернете на сайте пони-экспресс, там должна быть вся информация.
0
Monte Irina
ЧерногорИя, в ЧерногорИю!!!!! ааааа, сколько можно??
17
Kamilla Timoshenko
Транзитная виза может быть мульти. Но она только на 2 дня. Туда-обратно 4 дня. Достаточно, но без излишеств
1
Дмитрий Марчук
У венгров раньше все время получал полугодовой транзитный мульт на 30 дней. Два дня очень мало, в дороге может всякое случиться.
0
Oxana Veselova
Дмитрий, получается, что в Польшу можно въехать с венгерской транзитной визой?
0
Ярослав Черняков
Оксана, что Польша, что Венгрия — это все единое пространство теперь, без границ, называется шенген
0
Gurin Anton
У меня друзья в позопрошлом году в Киеве делали транзит через Венгрию , ехали в Хорватию, тогда для украинцев виза в Хорватию не нужна была. По предявлению брони, тоже получили на пол года. Если делать так, то тоже придется вам ехать через Украину, едьте спокойно, там вас не скушают. Это всё телик нагнетает обстановку, и в Косово тоже спокойно, всё идет из зомбиящика…..
3
Oxana Veselova
Ярослав, у меня есть представление, что такое шенген. Когда получали транзитную визу в визовом центре сказали, что открывать надо в первой стране из зоны шенгена, которую будем пересекать. В ближайшее время тоже буду думать, как ехать на машине, так что предпочитаю слышать конкретные ответы
0
Дмитрий Марчук
Оксана,по поводу транзитного шенгена не скажу, ездил через Венгрию до известных событий. Дело не в телике, люди едут на отдых, а не за приключениями.
0
Gurin Anton
Да вы правы, отдых а не приключение, визу надо открывать в первую страну, будь то Польша или Венгрия, в Венгрию мне кажется открыть будет проще и легче, чем в Польшу,
0
Ярослав Черняков
мы въезжали в Польшу из Львова по венгерскому транзитному мультишенгену, потом была Словакия и только потом — Венгрия
0
0
Дмитрий Марчук
Польскую никогда не делал, ничего не могу сказать. Вообще «транзит» это какой то пережиток. Проще сделать тот же итальянский и не париться.
0
Ярослав Черняков
не всегда проще — например, мне в Черногории гораздо проще получить у словенцев транзитную венгерскую мультивизу, чем итальянскую
0
0
Oxana Veselova
Если будет итальянская виза, придется туда ехать? Чтобы в след раз не отказали
0
0
Oxana Veselova
Например, при подаче паспорта на визу во второй раз. Ведь штампа не будет, что человек в Италии был
0
Ярослав Черняков
на самолете понятно, что надо прилететь в ту страну, которая выдала визу, на машине же чтобы доехать до Италии или Испании вы въезжаете в шенген где угодно
0
Ярослав Черняков
на въездном штампе в паспорте будет в данном случае машинка, а не самолетик 
1
Дмитрий Марчук
Вообще есть куча специализированных форумов где все это давно разжевано)
0
Oxana Veselova
Здорово и в Италию и в Испанию заехать, только маршрут лежит в Черногорию:))
0
Mykola Goncharenko
так это тот же шенген, на вьезд и на выезд. ПРоще всего взять многократный шенген
0
Mykola Goncharenko
все они кроме хорватия в шенгене. Ховатия пускает имеющих многократный шенген
0
0
Anna Shumilova
Всем спасибо! Сделаю транзитку в Питере родителям, уже проконсультировалась. Быстро и недорого, удобно. При этом они обратно на самолете и шенген им в принципе не нужен
0
0
1
Anna Shumilova
Glemeyda Helen, курс на начало сентября! Очень хочу! Обязательно , в офисе!!
0
0
Alexey Bugaenko
Через Украину можно ехать и шенген не нужен, только вот дороги у нас мягко говоря не очень…. Но я смотрю что росияне много смотрят Киселева и побаиваются теперь ехать через нас))) не бойтесь, мы на лето перестаем людей есть)))). Мы оформляли себе болгарскую визу и ехали Румыния-Болгария-Сербия-Черногория.
0
Многие люди привыкли путешествовать на собственном авто. Им не нравятся утомительные перелеты, автобусные туры или долгие поездки на поезде. Именно для таких путешественников Tochka-mira составила маршруты, по которым можно с ветерком добраться в Черногорию на машине.
Необходимо оформить шенгенскую визу
Если лететь в Черногорию на самолете, то визу оформлять не нужно, но так как вы едете на машине, то придется. Проще всего добираться через Белоруссию, в таком случае первой страной на пути в Черногорию станет Польша. Подавать документы на шенгенскую визу придется в польское консульство на территории России. Какие документы нужны на визу, мы уже рассказывали в этой статье. Перед поездкой обязательно придется купить туристическую страховку и оформить полис «Зеленая карта» на свой автомобиль. Без этих документов на границе авто не пропустят.
Как пройти таможню Белоруссия-Польша
Чтобы без проблем пересечь границу между Белоруссией и Польшей, потребуются следующие документы:
- загранпаспорт с проставленной шенгенской визой;
- техпаспорт автомобиля;
- нотариальная доверенность на управление авто, если ТС зарегистрировано не на вас;
- полис «Зеленая карта».
В принципе, таможенники действуют ситуативно. У кого-то они могут потребовать туристическую страховку, у других выписку из банка о наличии денежных средств, а третьих могут мучить доскональной проверкой документов. Территорию ПП нельзя снимать на фото- или видеокамеру, запрещено нарушать ПДД и выходить из автомобиля.
Каким маршрутом лучше ехать из России в Черногорию
Существует два маршрута, чтобы доехать из России в Черногорию. Рассмотрим по порядку их преимущества и недостатки.
Маршрут 1: Россия – Белоруссия – Польша – Словакия – Венгрия – Сербия – Черногория
На карте можно посмотреть, что это самый прямой маршрут. Примерно так это выглядит на карте: На первый взгляд может показаться, что это самый простой путь, ведь он прямой и короткий. На самом же деле больше половины пути по территории Польши придется ехать по узкой двухполосной дороге, а в Сербии часть дороги проходит через скалистую местность, по которой передвигаться небезопасно.
Что посмотреть на маршруте 1
Проезжая через славянские страны, грех не остановиться в некоторых из них, чтобы взглянуть на красивейшие места.
Дворец Браницких (Белосток, Польша)
Роскошный белоснежный дворец построили в 18-м веке. Здание подвергалось разрушениям во время войны, его часто грабили. Но после страшных военных событий его удалось отреставрировать: восстановить скульптуры, отыскать потерянные реликвии, сложить фрески, вырастить новый сад. Адрес: ул. Яна Килинского, 1
Старый город (Варшава, Польша)
Красивейшее место польской столицы. Некогда – это был район бедняков, сейчас же здесь живет творческая элита Варшавы. На улочках Старого города можно встретить уличных торгашей, артистов и циркачей, а также заглянуть в сувенирные лавки и небольшие кабачки.
Королевский замок (Краков, Польша)
Замок, в котором некогда восседали главы Польского Королевства, стоит на холме и возвышается над городом на 228 метров. При посещении комплекса туристы увидят сам замок, кафедральный собор и десятки скульптур. Адрес: холм Вавель, 5.
Герлаховски-Штит (Словакия)
По дороге в Черногорию можно заехать на Герлаховски-Штит – высочайшую гору Карпат. Со смотровой площадки открывается живописный вид на флору и фауну словацких мест.
Парламент (Будапешт, Венгрия)
Венгерский парламент – красивейшая достопримечательность столицы. Величественное здание возвышается над рекой, всем своим видом показывая, что в нем сидят не простые смертные, а аристократы современности. Билет на посещение Парламента стоит 16 евро. Адрес: пл. Лайоша Кошута, 1-3
Так же Вам может быть интересно узнать, что стоит посмотреть в Будапеште за 3 дня.
Национальный Пантеон (Сегед, Венгрия)
Пантеон – венгерские катакомбы, чем-то похожие на парижские. Здесь в стенах сохранились останки мучеников, священнослужителей, женщин, которых объявили ведьмами и многих других людей, попавших под «горячую руку» религиозных фанатиков средневековья.
Туристические улочки (Белград, Сербия)
Туристов в Сербии ждут с распростертыми объятиями, правда, гости из России и стран ближнего зарубежья не особо спешат в эту радушную страну. А стоило бы. Душевные сербы приспособили улицы Белграда максимально для туристов: уйма сувенирных магазинов, уличные торговцы, харизматичные артисты, красочные граффити – и это лишь малая часть того, что ждет туристов в Сербии.
Маршрут 2: Россия – Белоруссия – Польша – Чехия – Австрия – Словения – Хорватия – Босния и Герцеговина – Черногория
Этот маршрут длиннее предыдущего на 500 км., зато трасса здесь практически на всем пути просторная и безопасная. Кроме этого можно будет заехать в красивейший город Прагу и провести там пару часов. Маршрут выглядит примерно так: По пути следования, если есть время, можно устроить себе небольшой тур по Европе, заглянув столицы проезжающих государств. Конечно, самые красивые из них – Прага и Вена.
Что посмотреть на маршруте 2
Куда заехать в Польше, мы уже рассказали выше, теперь пройдемся по достопримечательностям других европейских стран.
Пражский град (Прага, Чехия)
Невероятно большую пражскую крепость можно увидеть практически из любого района города. Она возвышается над Прагой на 48 метров. В давние времена Пражский град служил местом заседания аристократов и чиновников, сейчас же это любимое место туристов. Внутри крепости можно посетить Военно-исторический музей, дворец Шварценберг и Национальную галерею. Адрес: район Прага 1.
Танцующий дом (Прага, Чехия)
Современный урбанистический памятник архитектуры появился в чешской столице недавно. По задумке художника здание олицетворяет танцующую пару – мужчину и женщину. Дом действительно напоминает застывшую в страстном танце пару: крупного мужчину и изящную женщину. Адрес: Прага 2, ул. Рессловая, 1981/6
Таун Холл (Ческе-Будеевице, Чехия)
Красивейшая ратуша Таун Холл расположилась прямо в сердце города. Раньше здесь проводились венчальные церемонии, религиозные обряды, причащения. Сейчас же – это место, облюбованное туристами, путешествующими по Чехии. Адрес: пл. Промысла Отакара 2, 1/1
Главная площадь (Линц, Австрия)
Как и положено любому австрийскому городу, в Линце есть своя старинная площадь. В древности здесь выступали ораторы, устраивались ярмарки и гуляния. В настоящее время на площади неспешно прогуливаются туристы, то и дело, заглядывая в витрины местных лавочек.
Дом искусств Кунстхаус (Грац, Австрия)
Необычный дом искусств построили в 2003 году при поддержке Европейского союза. Планировалось его установить на небольшой срок, но у правительства не дрогнула рука, и дом искусств стал работать на постоянной основе. Сейчас здесь собрана большая коллекция современного искусства кистей именитых мастеров. Адрес: ул. Лендкай, 1
Холм Пирамида (Марибор, Словения)
Невысокий холм Пирамида возвышается на словенским городском Марибор. Отсюда открывается великолепный вид на сам город и его окрестности. Забраться сюда можно, преодолев сотни ступенек, а на все восхождение уйдет 15-30 минут.
Площадь Маршала Тито (Загреб, Хорватия)
Площадь Маршала – одно из красивейших мест не только в Загребе, но и во всей Хорватии. Это уединенная улочка с брусчаткой, фонтанами, тенистыми аллеями и лавочками. В свое время на этом месте располагался городской госпиталь, а в наше время – это излюбленное место горожан. Адрес: бульвар Маршала Тито.
Затраты на бензин Россия-Черногория
Чтобы добраться из России в Черногорию придется преодолеть порядка 5000 км., учитывая, что по дороге придется заезжать в города поглазеть на достопримечательности. Объем бака легковушки — от 40 до 65 литров. Если автомобиль расходует в среднем по 7-8 литров/100 км, то при полностью залитом баке на территории России авто без дозаправки проедет около 800 км. Стоимость полного бака — от 2300 руб.
Следующая заправка будет на территории Белоруссии. Бензин здесь стоит 44 руб. за 1 литр, соответственно за полный бак придется заплатить от 2500 руб. Последующие дозаправки уже будут на территории Европы, бензин в транзитных странах стоит (л.):
- Австрия — 1.29-1.44 €;
- Босния и Герцеговина — 1.21-1.23 €;
- Венгрия — 1.24-1.29 €;
- Польша — 1.15-1.22 €;
- Сербия — 1.29-1.38 €;
- Словакия — 1.19-1.57 €;
- Словения — 1.28-1.47 €;
- Хорватия — 1.33-1.48 €;
- Черногория — 1.26-1.41 €;
- Чехия — 1.21-1.29 €.
Если сравнивать стоимость бензина в Европе и в России, то в некоторых регионах топливо стоит в два раза дороже. Поэтому на территории Белоруссии обязательно стоит заправиться. На автомобиле придется проехать по Европе более 2000 км., это значит, что на топливо уйдет минимум 200 €. Будьте готовы к столь значительным тратам. И не забывайте, что стоимость за топливо указана только в одну сторону, обратно до России придется отдать аналогичную сумму. Общая стоимость топлива туда и обратно: от 30.000 рос. рублей.
На первый взгляд может показаться, что это дорого, но на самом деле лететь самолетом выйдет куда накладнее, особенно если ехать всей семьей. Купить каждому билет на самолет — от 15 тыс. рублей, для 4-х человек в семье это уже 60 тыс. Путешествуя на своем авто, вы не только экономите на поездке, но и можете отклоняться от маршрута, заглядывая в интересные места. При желании можно добраться своим ходом (на автобусе или поезде) до Белостока в Польше и уже там арендовать автомобиль.
Из России в Черногорию на машине
Маршрутов путешествий в Черногорию на машине несколько. Самый короткий через Украину и Румынию. Но он слишком сложный и в административном (визы, полиция, таможня), и в физическом (извилистые и узкие дороги) плане. Другой маршрут через Финляндию и Германию. Он административно проще, но слишком длинный и актуален лишь для жителей северной части России.
В этой статье я опишу самый оптимальный маршрут поездки в Черногорию на авто — через Чехию и Хорватию. Плюс ко всему, этот маршрут может оказаться и самостоятельным путешествием по Европе.
Маршрут:
Москва-Брест-Прага-Вена-Загреб-Будва.
Страны:
Россия, Беларусь, Польша, Чехия, Австрия, Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Черногория.
Длительность:
7 дней (из них 3 дня на посещение Праги)
Ночевки:
Брест – 1 ночь, Прага – 3 ночи, Вена – 1 ночь.
Затраты на бензин:
около 360 евро (Аи-95, объем двигателя 2,4 л.)
Затраты на платные дороги:
около 130 евро.
Виза
Перед тем как отправиться в путь из России в Черногорию на машине, необходимо позаботиться об открытии одного из видов шенгенской визы. Черногория для граждан Российской Федерации сама по себе страна безвизовая. Тем не менее, маршрут проходит по территориям нескольких государств Шенгенского соглашения. Виза может быть транзитная, либо обычная туристическая с установленным количеством въездов не менее двух, или же мультивиза. Не стоит забывать о правилах «первой страны» (оформляется шенгенская виза той страны, в которую въезжаете первой) и прочих важных правилах. В нашем случае первая страна – Польша. Следовательно, открываем именно польскую транзитную визу.
Выбор маршрута
Сначала определимся с первой границей. Существует несколько аргументов, почему стоит выбирать именно Беларусь в качестве первого пограничного пункта, а не главный альтернативный вариант – Украину.
Во-первых, белорусский автобан – это одна из самых комфортных и очень грамотно сконструированных дорог в этом регионе, а безопасность, как говорится, превыше всего.
Во-вторых, топливо здесь довольно дешевое.
И в-третьих, украинские таможенники порою отличаются особым усердием в исполнении своих полномочий. Поэтому если есть пути объезда, лучше ими воспользоваться. Как мы и поступили.
Итак, мы определились с выбором первых двух стран по маршруту «Россия – Черногория»: Беларусь и Польша. Теперь попробуем оценить имеющиеся варианты дальнейшего путешествия в Черногорию на авто. Наиболее вероятными являются следующие маршруты: первый и, казалось бы, более прямой, через Словакию, Венгрию и Сербию, или второй, с существенным отклонением на запад, через Чехию, Австрию, Словению и Хорватию.
Первый вариант действительно короче почти на 500 км. Недостатки же этого маршрута следующие: достаточно большой участок трассы по территории Польши и Словакии проходит по узкой двухполосной дороге. Второе и более серьезное препятствие – это гористая и утомительная дорога из Сербии в Черногорию, особенно тот участок, что приходится на север Черногории.
Мы выбираем более длинный и куда более спокойный путь. Кроме того, мы планируем по пути задержаться на несколько дней в Праге и Вене для осмотра достопримечательностей. Потому что грех проехать мимо таких городов и не заглянуть в них.
7 дней за рулем на трассах или 7 дней на пляжах и курортах? Мы предлагаем аренду автомобилей в Черногории от 19 евро в день!
Возьмите ту машину, о которой мечтаете, но еще не купили. Например, кабриолет!
Описание
День первый
Выезд из Москвы утром в 06:00.
Прокладываем маршрут в навигаторе и трасса М1 ведет нас в Беларусь. На самом деле, на трассе можно легко обходиться и без навигатора, но вот в городах и на сложных «развязках» его преимущества переоценить сложно.
Смоленская область – дороги отличные, Беларусь – еще лучше. Через 10 часов после выезда вы уже в Бресте (Беларусь). Останавливаемся, например, в гостинице «Дружба», расположенной немного за городом, в очень живописном и спокойном месте. К нашим услугам бесплатная охраняема стоянка. Номер стоит меньше 1000 российских рублей. Пункт обмена валюты прямо возле рецепции. В городе для расчетов в магазинах и гостиницах все-таки лучше иметь местную валюту. Переодеваемся и едем осматривать знаменитую Брестскую крепость, про которую недавно снимали фильм.
На границу не едем сразу лишь потому, что имеем на руках транзитную визу на ограниченное количество дней, и не имеем желания тратить целый день на ночевку в Польше. Всем, кто не ограничен во времени, мы бы рекомендовали выходить на границу сразу и останавливаться на ночевку уже в Польше. Ниже ответ на вопрос «почему?».
День второй
Из гостиницы Бреста выезжаем в 5 утра по местному времени. На пограничном пункте уже через 15 минут. А далее первый сюрприз: время прохождения пограничного пункта около 5 часов. Тем не менее, все вокруг более чем спокойны и, видимо, считают такой порядок нормой. И все действительно не так страшно, учитывая, что магазины с продуктами и платный туалет на территории имеются.
Здесь также важно не забыть задекларировать все, что подлежит этой процедуре по таможенному законодательству.
Польша
За пограничным пунктом первое здание справа – обмен валюты. Лучше это сделать сразу, так как в Польше в ходу национальная валюта – злоты, а евро вообще нигде не принимают. Меняем минимум 100 евро, покупаем сим-карту, на которую нам спокойно звонят родственники на протяжении всего пути по Польше.
Вообще, в таких транзитных путешествиях гораздо удобнее пользоваться банковскими карточками. С карточкой можно забыть о том, какая валюта в данной стране, где находятся обменники и куда девать остатки местных денег при выезде из страны.
Следует взять на заметку, что использование антирадаров в большинстве стран Европы запрещено. В Польше, например, штраф составляет 110 евро. В самой Черногории на машины с антирадарами почти не обращают внимания. Но, как и везде, с полицейским всегда можно договориться об уменьшении штрафа.
Проскакиваем запутанную Варшаву на удивление очень быстро, и это полностью заслуга навигатора. Необходимо быть очень внимательным, чтобы не упустить из виду скромного вида указатели направления движения. В этом городе на машине очень легко заблудиться, и тогда можно потерять много времени на поиски нужного выезда. После Варшавы выезжаем на трассу Е67 «Варшава-Вроцлав-Прага», где нас ожидает новый сюрприз: на указанной трассе идет грандиозное строительство автобана, соединяющего Польшу с Чехией. Очень мучительно преодолеваем 200 км со средней скоростью 40 км/ч и решаемся сойти на комфортную трассу Е75. К этому моменту уже начинает смеркаться и стартует гонка с потерянным временем. Скорость 140-150 км/ч до самой Праги.
Территориальные границы между государствами шенгенского соглашения не оборудованы обычными в нашем понимании контрольно-пропускными пунктами. Как правило, это здания на обочине, которые можно проехать на большой скорости и не заметить. Нужны они только в том случае, если вам есть что декларировать. Понять же, что вы едете уже по другому государству можно по цвету и стилю оформления дорожных указателей и знаков. В каждой стране они чем-то да отличаются.
Еще следить за границами необходимо для того, чтобы сразу же произвести оплату за пользование автобаном в европейских странах. Называется она везде почти одинаково — «Виньетта» — и представляет собой наклейку на лобовое стекло, куда собственноручно автомобилист вписывает регистрационный номер своего автомобиля. Виньетта продается на автозаправочных станциях и различается по сроку действия: можно приобрести как однодневную, так и более долгосрочные карточки. Каких-то специальных знаков или пунктов оплаты Виньетты нет. Поэтому следите за этим самостоятельно и не забывайте. Полицейские иногда проверяют наличие таких наклеек, и штрафы за их отсутствие весьма существенны. Как правило, в продаже есть недельные и 10-дневные Виньетты. Однодневные редко. В среднем, одна недельная стоит не более 10 евро. Актуальные цены на Виньетты, а так же множество полезных сведений о европейских дорогах можно узнать на сайте www.autotraveler.ru.
Через 19 часов после выезда мы в Праге. Переночевать можно в гостинице Charlescentral.
День третий, четвертый и пятый.
Прага
Отель расположен точно над станцией метро «Крижикова». Покупаем минимальную получасовую карту на метро и на второй остановке, на «улице Длоуха», берем в прокат велосипеды, дружелюбный русский хозяин показывает оптимальный маршрут велопрогулки. Стоимость за 1 велосипед : 4 часа – 14 евро, 8 часов – 20 евро. За 6 часов успеваем проехать почти все значимые достопримечательности: Маятник-метроном, Карлов мост, Танцующий дом или еще пару десятков интересных мест, объединенных в маршруты. По пути обязательно заезжаем в несколько потрясающих пивных заведений.
Второй день гуляем по Вацлавской площади и заходим в еще пару пабов.
Обратите особе внимание на следующие заведения:
- Малостранска пивница
- Пражский музей пива
- У Фердинанда
В Чехии в свободном обращении введены 2 валюты: крона и евро. Поэтому расплачиваться можно любой из них в любом месте. Но, как следует понимать, в публичных заведениях, скорее всего, предложат не очень выгодный курс.
В центре города находится очень много обменных пунктов, предлагающих выгодный курс и не взимающих комиссию. Найти их можно по вывескам «Exchange» и «No commission».
День шестой
Вена
В 8 утра по пражскому времени выезжаем в Вену. Сначала движемся в обратном направлении, на Брно, затем уходим на трассу Е65. Указатели и дорога замечательные. Не забываем о покупке виньетты ближе к границе. Благо, наконец, можно расплачиваться в евро.
К часу дня добираемся к отелю Spring Seminar Hotel.
Следует отметить, что во многих городах Европы достаточно сложная ситуация с хитросплетением узких улочек, многие из которых предназначены для одностороннего движения. В данном вопросе навигатор – вещь практически незаменимая.
Ждем час до заселения и идем искать станцию метро для выезда в центр. По пути приятно удивляемся, случайно забредши в огромный парк. Окажется, что это одна из главных достопримечательностей в Вене – Schonbrunn Palace Park.
На метро добираемся до собора Святого Стефана, в очень быстром темпе обегаем остальные центральные архитектурные памятники (дворец Хофбург, Художественно-иторический музей, Парламент или что-нибудь еще) и бежим снова в парк. И скорее всего, натыкаемся на закрытые ворота. Следует учитывать, что в выходные дни в Вене к 18 часам закрываются не только парки, но и большинство магазинов, супермаркетов и даже некоторые кафе.
День седьмой
Закладываем в навигаторе путь на Загреб. Здесь необходима оговорка, что наша цель – Черногория. Поэтому мы решаем немного сократить свой маршрут. Многие другие путешественники выбирают следующий вариант: проехать через столицу Словении Любляну на хорватское побережье, в город Риека, и уже оттуда продолжить свой путь. Этот маршрут позволит лучше познакомиться со Словенией и самым популярным курортом Хорватии – Истрией. Да и по красоте этот маршрут значительно лучше, но мы едем в Черногорию на машине и выбираем более короткий путь.
На границе со Словенией заезжаем в первый попавшийся пункт продажи Виньетты (заправка или придорожное кафе). Это первая страна, где факт оплаты за дороги проверяется безотлагательно уже на первых километрах пути. Штраф за отсутствие наклейки на стекле впечатляющий – до 500 евро.
И почти сразу после оплаты автобана мы прощаемся с ним вплоть до границы с Хорватией, куда успешно добираемся за час. Проходим ее очень быстро и вновь по автобану устремляемся на Дубровник. В Хорватии очень удобная система оплаты за дороги. Тарифицируется не время (день, неделя, 10 дней и т.д.), как в Европе, а каждый пройденный километр. Цены за различные дистанции для различных видов транспорта можно найти на официальном сайте хорватских дорог . Въезжая на автобан, водитель берет из автомата билет с отметкой о названии пункта. Съезжая с него, оплачивает пройденный участок кондуктору в будке. Так что бесплатно не проедешь. От границы со Словенией и до последнего пункта, за Сплитом придется выложить около 70 евро.
Необходимо отдать должное непревзойденному качеству покрытия хорватского автобана и всем его «фишкам». Например, принудительное оповещение через радиоприемник автомобиля об опасности на дороге, включающееся на любой волне в тоннелях, «шершавая» разметка, а во многих местах над трассой есть мосты… для диких животных – озелененные участки земли над дорогой шириной около 100 метров, которые связывают ареалы обитания животных, разделенные автобаном.
В районе Загреба, вдоль автомагистрали, находится большой торговый центр West Gate, где во всех магазинах предоставляют чек Tax Free для возврата 16,8% от стоимости покупки при выезде из Хорватии. В нем представлены одежда почти всех известных европейских брендов, магазин электроники, многочисленные закусочные и фаст-фуды. Следует заранее позаботиться о наличии хорватской валюты – куны, так как евро к оплате не принимают.
Если вас заинтересует Загреб — а по моему мнению, это один из самых прекрасных городов Хорватии — или если вы задержитесь с шоппингом, то можно сделать дополнительную остановку с ночлегом в Сплите. Это большой портовый город, центром которого является огромный дворец римского императора Диоклетиана. А летом по вечерам на главной площади этого дворца играет душевная живая музыка. И ее можно послушать, присев на специальную подушечку на ступеньках и попивая прекрасный теплый шоколад.
За Сплитом автобан заканчивается, и мы продолжаем путь по извилистым прибрежным дорогам. В ближайшие годы ожидается завершение строительства автомагистрали до самой Черногории. Без всяких сложных формальностей и специальных документов проходим коротенький участок боснийского побережья. И через 13 часов после выезда из Вены, въезжаем в долгожданную Черногорию.
Последняя альтернатива в выборе маршрута: воспользоваться паромной переправой или совершить объезд по удивительной красоты Боко-Которской бухте. Оставляя удовольствие понаблюдать эту красоту в дневное время суток на потом, мы продвигаемся к населенному пункту Каменари, оплачиваем переправу в будочке перед паромом и направляемся к городку Лепетане напрямую по морю, сокращая около 30 км.
Через полтора часа после въезда в страну мы благополучно завершаем наш маршрут из России в Черногорию на машине и прибываем в Будву (или какой-то другой выбранный курорт). На счетчике – 3450 км., в теле – усталость, а на душе – радость. Здесь вы можете чувствовать себя как дома.
Добро пожаловать!
Отзывы
Toyota Aygo
Как описано, так все и было! Прямо в аэропорту Тивата нас встретил русскоговорящий сотрудник, принял деньги и выдал машину. При этом мы по кругу обошли машину отмечая в бланке все царапинки. Машина выдается и сдается с полным баком, что очень удобно.
Развернуть
Yury Dubosar
Mercedes Vito
Воспользовались услугой компании уже вторично! Оба раза — самые положительные впечатления! Ценник — ниже всех, качество оч хорошее! СПАСИБО
Развернуть
Sergey Leonov
Range Rover Sport
Быстро, чисто, машина не старая, очень помогла в горах при переездах. Брали Land Rover — Range Rover Sport. Большая машина для семьи. Ездил 4+1 ребенок. Очень здорово. Персонал отзывчив и очень почтителен. Все было вовремя и без проблем. Спасибо!
Развернуть
Evgeny Stepanov
Peugeot 206
Второй раз бронировали авто через майрентакар в Черногории! Второй раз остались очень довольны, с момента брони в России до момента сдачи авто — все безупречно: консалтинг, качество авто! Очень радует, что машины на любой вкус
и цвет) Ребята — молодцы, так держать! Удачи!
Развернуть
Кристина
Hyundai i30
Заказ выполнен отлично! Вовремя встретили в аэропорту и отдали машину. Быстро оформили все документы без задержек. Со сдачей машины так же не было проблем. Персонал дружелюбный, очень подробно все объяснили. Машина в отличном состоянии, почти новенькая.
Развернуть
Victor Ishchuk
Opel Meriva
Все здорово!
Все здорово! Встретили на выходе из аэропорта, помогли загрузить багаж (что очень приятно), вручили ключи и машину (машина была чистая), также без задержек встретили при возврате машины. Рекомендую.
Развернуть
Roman Levashov
Suzuki SX4 GS
Оформил заказ за 2 месяца на Suzuki s4. За день получил уведомление-напоминание с подробностями. В аэропорту встретили и за 5 минут всё оформили. Через 15 дней в аэропорту ТИВАТ сдал машину за 2 минуты. Все супер.
Развернуть
Aleksandrs Garcbeins
Toyota Yaris
Всё было отлично! Машину получали и возвращали в аэропорту. Депозит вернули в полном объёме! Машину получали как на фото при заказе. Сергею Полищуку-спасибо! Туристы из Латвии.
Развернуть
Tushev Dmitry
Fiat Bravo
Фиат брал. Дизель. Авто подготовлено и не подвело. Задержка небольшая с доставкой, но в дороге всякое бывает) Солнцезащитные козырьки рекомендую починить) В целом отлично. Буду пользоваться и далее.
Развернуть
Я был в Черногории дважды — в ноябре 2018 и октябре 2019 года.
Мы с девушкой ездили туда осенью не случайно: после окончания сезона в октябре жилье и билеты на самолет дешевеют в 2—3 раза, а пляжи и туристические места пустеют. Поездка в Черногорию в это время — отличный способ отдохнуть от суеты и расслабиться.
Эта страна отлично подходит для самостоятельных экономных путешествий: много русскоговорящих, виза не нужна, на автобусах можно доехать практически куда угодно.
В этой статье расскажу о том, как добраться, где жить и что посмотреть.
Расходы за 7 дней на двоих — 694 € (47 886 Р)
| Перелет | 266 € (18 354 Р) |
| Гостиница | 204 € (14 076 Р) |
| Еда | 104 € (7176 Р) |
| Проезд внутри страны | 75 € (5175 Р) |
| Тарзанка над каньоном | 25 € (1725 Р) |
| Налог на пребывание | 14 € (966 Р) |
| Вход в парк | 6 € (414 Р) |
Что вы узнаете
- Вводные данные
- Погода
- Виза и туристический налог
- Как добраться
- Карта Черногории
- Города и достопримечательности
- Жилье
- Транспорт
- Еда
- Деньги
- Язык
- Что привезти из Черногории
- Интернет
- Что взять с собой
- Безопасность
- Если что-то случилось
📌 Вводные данные
Сколько лететь: 3 часа 20 минут.
Разница с Москвой: −2 часа.
Когда сезон: май — октябрь.
Валюта: 1 € (71 Р).
Язык: черногорский.
Виза: не нужна, если едете на срок меньше 30 дней.
Спланируем путешествие за вас
Подпишитесь на рассылку, и мы будем присылать полезные путеводители каждую неделю
☀️ Погода
Туристический сезон в Черногории длится с мая по сентябрь. Бархатный сезон начинается в апреле и заканчивается в октябре — ноябре.
Черногорию можно условно разделить на две части. Первая — прибрежная, климат там мягкий, летом средняя температура +25…30 °С. Море в начале мая прогревается до +21 °С, в июне оно уже +24 °С. В октябре — ноябре днем можно ходить в футболке, ночью холодает до +10…15 °С. Зима короткая, минусовых температур практически нет.
Во второй части страны, горной, умеренно теплое лето — до +25 °С. Зимой прохладно — −10…+5 °С. Снег держится с середины ноября до середины марта.
В последние годы в Черногории аномально тепло. Например, 25 октября 2019 года мне было жарко в футболке и шортах: уличные термометры в Будве днем показывали +40 °С в тени.
Виза и туристический налог
Россиянам, которые отдыхают в Черногории меньше 30 дней, виза не нужна, достаточно загранпаспорта. Если планируете задержаться подольше, нужно получить визу в консульском отделе посольства в Москве. Стоимость — 35 € (2415 Р). Максимальный срок туристической визы — 90 дней.
В течение 24 часов после въезда в страну иностранные граждане должны быть зарегистрированы в туристической организации или в полиции по месту пребывания. Обычно оформлением документов занимаются турфирмы, владельцы отелей или апартаментов.
Там же платят туристический налог — 0,7—1,2 € (48—83 Р) за сутки в зависимости от города. Если этого не сделать, в аэропорту могут оштрафовать. В Тивате сотрудница организации сказала мне, что за один день без регистрации придется заплатить 40 € (2760 Р).
Если вы путешествуете самостоятельно и арендуете апартаменты, хозяева могут забыть о регистрации, а в аэропорту оштрафуют вас. Поэтому после заселения лучше попросить у владельца апартаментов чек об оплате регистрации. Если откажет, возьмите у него адрес и ФИО владельца отеля и сходите в туристическую организацию сами.
✈️ Как добраться
Перелет из Москвы в Черногорию занимает 3,5 часа. В Черногории два аэропорта. Если хотите отдыхать в горах, летите в столицу Подгорицу. Если планируете отдых на море, вам в Тиват.
Прямые рейсы есть у «Аэрофлота», «Победы» и местной Montenegro Airlines. Летом билеты в Тиват в обе стороны я находил за 18 000—20 000 Р. В октябре — ноябре взял туда и обратно за 9000 Р.
В Черногорию часто бывают горящие туры или чартерные рейсы. Их можно найти на сайтах агрегаторов: «Левел-тревел», «Травелата», «Слетать-ру». Моим друзьям повезло с чартером в сентябре: они смогли взять билеты туда — обратно за 8000 Р.
📍Карта Черногории
🏰 Города и достопримечательности
Тиват расположен на полуострове Врмац. Это маленький городок площадью всего 46 км² — чуть больше Подольска. Население — 10 тысяч человек. Сюда летают в основном международные рейсы, чаще чартеры с туристами, предпочитающими пляжный отдых.
В Тивате мне понравилась марина Порто Монтенегро — стоянка для суперъяхт. Здесь пришвартовано несколько огромных кораблей, в том числе сделанных под старину, сюда же приходят круизные яхты. В Порто красивая набережная, но довольно шумно: рядом построили большой отель, есть несколько уличных кафе. Поужинать в них дорого даже в несезон: порция картошки с котлетой плескавицей обойдется в 20—30 € (1380—2070 Р).
Херцег-Нови называют городом лестниц или городом тысячи ступенек: рельеф здесь холмистый, подниматься и спускаться придется часто. За час я прошел по довольно крутым лестницам и тропинкам 4 км и устал, хотя в других городах стабильно преодолевал не меньше 25 км в день.
Из интересного в городе стоит посетить морскую крепость. В ней сохранились старые пушки и другое оружие. Есть набережная, которую сделали на месте железной дороги. Еще в городе много церквей и растительности. Местные говорят, что в Херцег-Нови больше видов растений, чем во всех других городах в Которской бухте.
Добраться из Тивата в Херцег-Нови можно на автобусе через пролив Вериге: автобус заедет на паром и его переправят на другой берег. Это занимает почти 20 минут, в это время можно полюбоваться на горы с воды. Проезд стоит 2,5—3,5 € (173—242 Р).
Котор. Как и везде на побережье, основная достопримечательность Котора — Старый город. Здесь есть крепостная стена, по которой можно свободно гулять, много церквей, уличных кафе и сувенирных магазинчиков.
В Которе полно кошек: они бегают по проулкам, мяукают из подвалов и смотрят на туристов из узких окошек. Есть даже Площадь кошек. Если присесть там на лавку, через несколько секунд на коленях соберется сразу несколько мурлыкающих животных.
Над Старым городом Котора есть полуразрушенная крепость. Если верить фитнес-трекеру, она находится на высоте 800 метров над уровнем моря. Попасть в нее можно двумя способами. Официальный путь — по ступенькам из Старого города. В разных источниках говорится, что их 1300 или 1400. Вход на ступени стоит 8 € (552 Р).
Другой путь бесплатный, но экстремальный, — тайная тропа. Чтобы на нее попасть, нужно выйти из города, найти старую водяную мельницу и пойти по горной тропе вверх. Через пару десятков поворотов будет полуразрушенная церковь, в которую нужно залезть через окно. Это опасно: последние пять шагов придется преодолевать по острым камням над обрывом.
Я бы посоветовал подниматься в крепость по тропе, а спускаться уже по ступенькам — так физически проще. У нас путь вверх занял почти полтора часа быстрым шагом. На обратном пути пришлось следить за равновесием: часто на лестнице нет перил, а ступеньки довольно высокие и узкие.
В Которе можно заказать экскурсию по побережью Бока-Которского залива за 25—50 € (1380—2760 Р). Если добираться в Котор из Херцег-Нови на автобусе, можно сэкономить: проедете по тому же маршруту, только за 3 € (207 Р). Поездка длится почти 1,5 часа, движение по серпантину медленное, успеваешь все посмотреть.
Будва считается одним из самых тусовочных городов: там больше десяти пляжей, два ночных клуба и аквапарк. В несезон там спокойно и размеренно. На набережной можно посидеть в кафе или просто на лавочках. Добраться можно из Тивата: на автобусе за 4 € (276 Р) или на такси за 25 € (1725 Р).
Будва мне понравилась сразу. Как только выходишь из автовокзала, то попадаешь в ресторан с небольшим зоопарком. Там свободно гуляют павлины и кролики, много кошек и пальм. Но цены кусаются: за порцию овощей и мяса просят 20—30 € (1380—2070 Р).
На небольшом полуострове расположен Старый город. Его узкие улочки можно обойти буквально за пару часов. В районе много сувенирных магазинов, но цены выше, чем в самой Будве. Например, стеклянный шар в Старом городе стоит 7—10 € (504—720 Р), на соседней улице — 5 € (360 Р), а в отдалении от центра — уже 3 € (216 Р).
Если подняться в горы, можно посмотреть на старые монастыри. В основном они разрушены, но осталось и несколько благоустроенных. Я побывал в монастыре Подмаине: внутри несколько зданий, в том числе малая церковь, которые были построены в 15 веке. Путь пешком займет час.
Из Будвы можно прогуляться по побережью до соседних городов и поселков.
Протяженность маршрута — 5—6 км, по пути пройдете два пешеходных тоннеля в горах. Дорога в обе стороны займет примерно 3 часа.
В пути можно посмотреть города Бечичи и Рафаиловичи, рыбацкую деревню Пржно и частный полуостров-отель Свети-Стефан. На него не пускают, если у вас не забронирован номер. По дороге встретите несколько пляжей — галечных и песчано-галечных. В конце октября они пусты.
Бар — главный морской порт страны. Атмосфера в городе скорее деловая, чем расслабленная и туристическая. Еще в Баре полно девятиэтажных панельных зданий, похожих на российские, но с квадратными балконами. Добраться туда можно на автобусе из Будвы или Подгорицы за 1 час и 5 € (345 Р).
В Баре много церквей и мечетей. Самый крупный — храм Святого Иоанна. В центре есть дворец короля Николы с часовней и ботаническим садом.
Старый город Бара и его крепость отличаются от других: они расположены высоко над морем. На карте района отмечены 240 достопримечательностей, но большинство из них или полностью разрушены, или находятся на реставрации. От автобусной станции до Старого города можно добраться на такси за 10 € (710 Р), дорога займет полчаса. Пешком идти почти два часа.
В получасе ходьбы от Старого города растет старая олива — дерево, которому больше 2000 лет. Вокруг растения оборудовали небольшой парк, за вход берут 1 € (71 Р). Но все хорошо видно и снаружи, заходить в парк нет смысла.
Жабляк и Дурмитор. Жабляк — это центр горного туризма Черногории и самый высокий город на Балканах. Он расположен на высоте 1500 метров над уровнем моря. Зимой Жабляк становится горнолыжным курортом, а летом сюда едут ради рафтинга, альпинизма и пешеходного туризма. Добраться можно автобусом из Подгорицы. Ехать 2 часа, билет стоит 8 € (552 Р).
Сам городок маленький, практически поселок. Но именно от него обычно начинаются прогулки по Дурмитору — национальному парку-заповеднику Черногории. Это 390 км² с 18 ледниковыми озерами, склонами и пещерами. Вход на территорию стоит 3 € (207 Р).
Для туристов в Дурмиторе есть готовые пешеходные маршруты. Там можно бродить по горам, лесам и ежевичным полям. Заблудиться сложно: на камнях прописаны ориентиры и есть указатели.
Самый высокий пик Дурмитора — гора Боботов Кук, возвышающаяся на 2500 метров над уровнем моря. В путеводителях пишут, что для подъема не нужна специальная подготовка, но я не соглашусь: часть пути придется преодолевать по острым камням, местами карабкаться вертикально вверх по подготовленным веревкам. Если вы не занимаетесь спортом, будет тяжело.
В парке расположен каньон реки Тары, его длина почти 80 км. Там можно попробовать рафтинг — сплав на небольшой лодке. При сильном ветре это довольно опасно. Стоит 60 € (4140 Р).
До 15 октября в парке работает зиплайн — спуск по натянутым над рекой на высоте 190 метров трассам. Их три: 350, 824 и 1050 метров. За 10 € (710 Р), 20 € (1380 Р) и 25 € (1725 Р) можно пролететь над каньоном по этим веревкам со скоростью до 120 км/час. Я пробовал самый длинный вариант. Аттракцион длится всего 60 секунд, страшно лишь в первые мгновения. Потом — одно удовольствие, только глаза слезятся от скорости.
В парке можно арендовать велосипед за 3 € (207 Р) в час, но я бы не рекомендовал: местность холмистая, много лесных дорог, идти легче, чем ехать.
В Дурмитор можно приехать с экскурсией. Желающих обычно набирают в Которе и Будве, поездка стоит 40—60 € (2760—4140 Р). Туристов провозят по основным достопримечательностям, показывают красивейший мост Джурджевича и Черное озеро. На сам национальный парк отведены 1—2 часа, остальное время — дорога. Этого мало: Дуриматор огромный. Лучше отправиться в Жабляк на 2—3 дня самостоятельно.
По моим ощущениям, половина отелей в Жабляке отапливаются дровами: по вечерам в городе сильно пахнет костром, везде трубы с дымом. Мы жили как раз в таком доме. Вода в радиаторах греется от печки. Чтобы утром было тепло, вечером нужно натопить очень сильно. Днем в Жабляке было тепло, я ходил в джемпере, а вечером и утром — в зимней куртке и шапке. Засыпали под двумя одеялами.
🏠 Жилье
По сравнению с Европой или Москвой жить в Черногории дешево. Здесь много отелей и апартаментов, их ищут на Booking и Airbnb. В начале ноября мы снимали в Тивате студию с отдельным входом, собственной кухней, душевой кабиной, стиральной машиной и большим балконом за 20 € (1380 Р) в день.
Дороже жить в Жабляке. Там апартаменты обошлись в 25 € (1725 Р) в день, зато это был частный дом со всеми удобствами. В Будве номер на двоих в отеле с бассейном и собственной кухней в середине октября стоил 30 € (2070 Р) за сутки.
Летом на побережье и зимой в горах цены на жилье вырастают в 2—3 раза. Я планировал поехать в Черногорию в июле. Тот же номер в Тивате обошелся бы мне в 50 € (3450 Р) в день.
🚘 Транспорт
Аренда автомобиля. Многие достопримечательности в Черногории расположены за пределами городов. Если хотите осмотреть все, удобнее перемещаться на машине. Пунктов проката много, например myrentacar.com или renta-car.me. Литровый Шевроле Спарк в среднем обойдется в 25 € (1725 Р) в день. Чтобы арендовать машину, достаточно российского водительского удостоверения.
Договор можно оформить и на месте. На въезде в Тиват Ниссан Микра можно взять за 20 € (1380 Р). Аренда такого же автомобиля около аэропорта дороже — 30 € (2070 Р) в день.
Я не арендовал машину и попросил рассказать об этом друзей. Вот условия аренды, по их словам:
- Минимальный возраст водителя — 22 года.
- Минимальный стаж вождения — 2 года.
- Сумма залога зависит от компании и машины. В среднем за небольшую малолитражку попросят 100 € (6900 Р) за 5 дней.
Чаще всего по договору автомобиль нужно сдать с тем же количеством топлива, с каким взяли. Если бензина меньше, вас попросят доплатить разницу. Друзья рассказывали, что с них пытались взять 2 € (138 Р) за литр 95-го топлива, хотя на заправках он стоит 1—1,5 € (69—104 Р).
Автобусы между городами на побережье ходят каждый час. Цены и расписание есть на busticket4.me. Например, поездка из аэропорта Тивата до Будвы при покупке на сайте обойдется в 2—3 € (138—207 Р). Из аэропорта Подгорицы в Будву можно доехать за 4—5 € (276—345 Р). Билет на станции обойдется на 1 € (71 Р) дороже, чем на сайте или в попутном автобусе, который вы остановили на дороге.
На автобусе можно доехать в соседние безвизовые страны. Путь из Тивата до сербского Белграда занимает 12 часов, билет стоит 28 € (1932 Р). Билет до боснийского Мостара обойдется в 23 € (1587 Р), а дорога займет 11 часов.
Автобусы старые, но чистые. Откидывающихся сидений я не видел ни разу. Вайфая нет. Водители автобусов в Черногории плохо следят за расписанием: они могут уехать со станции на пять минут раньше или опоздать на полчаса. Советую приходить на станцию заранее.
Общественный транспорт. Города в Черногории очень маленькие: пройти их от начала до конца можно за 1—2 часа. Общественный транспорт там практически не развит. Я видел только несколько автобусов в Будве и Подгорице. Проезд стоит 0,5—1 € (35—69 Р).
Такси. Вызвать «Убер» в Черногории у меня не получилось: приложение не работает. Нет и других международных сетей. Между городами возят местные компании, например Olimpus.me или terraecar.com. Так, 20 км из аэропорта Тивата до Будвы можно проехать за 20 € (1380 Р). 64 км из Подгорицы до Будвы обойдутся дороже — в 50 € (3450 Р).
Я не рекомендую брать такси, которые стоят около аэропорта: водители заламывают цену. Например, из аэропорта Тивата до Будвы нам предложили доехать за 60 € (4140 Р). Для сравнения, вызвать такси через сайт в том же направлении стоило 25 € (1725 Р).
Частные водители. Если вы останавливаетесь в апартаментах, советую обратиться к хозяевам. Возможно, они согласятся повозить вас по достопримечательностям. Например, в октябре поездка по каньонам из Жабляка у местного водителя обходится в 50 € (3450 Р) с человека. Он останавливается у каждой достопримечательности и ждет, пока туристы погуляют. Такая поездка занимает целый день. Мы решили сэкономить и добирались до каньонов сами. Сначала доехали на автобусе из Жабляка до моста Джурджевича за 4 € (276 Р) с человека, а потом шли пешком. Всего за день прошли 20 км.
🌯 Еда
Национальная кухня. Черногорская кухня — это в основном мясо, сыр и вино. Например, плескавица — огромная рубленая котлета, которую подают с пюре или картошкой фри. В кафе стоит 10—15 € (690—1035 Р).
Мне запомнился черногорский пршут — вяленая свинина или говядина, которая нарезается очень тонкими, почти прозрачными полосками. На рынках она стоит 10—12 € (690—828 Р) за килограмм, в магазинах — 8—12 € (552—828 Р). Это почти как хамон, только дешевле и более острый.
Еще понравился негушский сыр. Его выдерживают всего 2—3 месяца и добавляют оливковое масло. Килограмм на рынке стоит 10—15 € (690—1035 Р).
Бурек — это популярный фастфуд, полоска из слоеного теста. Внутрь кладут начинку из сыра и фарша и запекают — получается сытная длинная «палка». Порция стоит 1—2 € (71—142 Р).
Морепродукты и рыбу подают во многих ресторанах. Чего-то особенного я не заметил — в основном это жареная рыба, мидии, кальмары. Зато если вы фанат сыров, в Черногории вам, скорее всего, понравится. Даже в маленьком магазинчике на окраине есть минимум десяток сортов с разными специями, орехами и даже ягодами. Килограмм стоит 10—15 € (690—1035 Р).
Выпечка и десерты показались мне недорогими. Например, небольшой пончик с шоколадной начинкой стоит 1,5 € (104 Р), круассан с шоколадом — 1—2 € (71—142 Р), большая булка с маком и изюмом — 0,5 € (35 Р).
Если российское молоко я добавляю только в кофе, то в Черногории его хотелось пить постоянно: оно сладковатое, насыщенное и плотное, без привкуса. Литровый пакет в супермаркете стоит 0,6—1,5 € (41—104 Р). Капучино с собой — 1,5 € (104 Р).
Национальный напиток черногорцев — вино. Местное красное называется «Вранац», его делают из одноименного сорта винограда. Оно терпкое, сладкое, темно-рубинового цвета. Бутылка стоит от 1 € (71 Р) до 20 € (1380 Р), цена зависит от года. Еще есть ракия — местный самогон крепостью 60 градусов. Его продают в магазинах и туристических лавках. Бутылка обойдется в 10—20 € (690—1380 Р).
Кафе и фастфуд. Поесть в Черногории можно на каждом углу. В основном распространены пекары — это местное название пекарни. Ассортимент обычно большой: буреки, слойки, питы, сладкая выпечка по 0,5—3 € (35—207 Р). Цены в Будве и Которе на евро выше, чем в других городах.
В туристических местах стоят ларьки с пиццей и хот-догами. Порция стоит 2—5 € (138—345 Р). Еще много маленьких кофеен. Обычно они расположены напротив пекар и в них нет еды.
В небольших кафе можно пообедать за 10—20 € (690—1380 Р). Меню обычно размещают на улице — на стенде перед кафе. Смотрите на цену: иногда она указана не за блюдо, а за 100 грамм.
Если решите посидеть в уличном кафе, обратите внимание, есть ли на столах пепельницы. Мне показалось, что черногорцы очень много курят и пьют кофе.
Рынки и супермаркеты. Если вы арендуете апартаменты с кухней, готовить самому выгоднее.
В городах есть четыре сети супермаркетов: Voli, Idea, Aroma и Francа. Цены везде одинаковые, но в Voli, по моим ощущениям, намного больше акций и распродаж. Пачка хороших макарон стоит 1 € (71 Р), большая местная шоколадка — 0,5 € (35 Р), полкило сосисок — 2 € (138 Р), килограмм сыра — 5—15 € (345—1035 Р), бутылка воды 1,5 литра — 0,49 € (34 Р).
Можно закупаться в небольших магазинчиках, которые популярны у местных. Например, в Тивате это Queen. Там дешевле на 10—20%, чем в супермаркете, и есть свежие фрукты и овощи. Килограмм огромных персиков стоит 0,7 € (48 Р).
Рынки в Черногории называются Zelena pijaca. Там продавцы угощают сыром, пршутом и другими деликатесами. Если торговаться, цену легко сбить на 20%. Если придете второй раз к тому же продавцу, получится взять еще дешевле — со «скидкой для своих», как они говорят. Пршут стоит 10—12 € (690—828 Р) за килограмм, сыры с добавками — 10—15 € (710—1065 Р). Салями и прочие мясные деликатесы — 5—15 € (345—1035 Р) за килограмм.
В 2019 году в Черногории приняли новый закон: с 20 октября рынки и супермаркеты не работают по воскресеньям. Купить еду можно только в пекарах и кафе. Воду и шоколадные батончики продают на автозаправках.
Морепродукты и рыбу лучше покупать вечером на пляже, когда возвращаются рыбаки. За килограмм живых креветок просят 10 € (710 Р), но, когда начинаешь отходить от прилавка, цена опускается до 8 € (552 Р).
💶 Деньги
Валюта в Черногории — евро. Я не видел обменников, где принимали бы рубли, — только доллары. Купить евро можно в банках или на почте. В городах есть банкоматы.
Во всех супермаркетах можно платить картой. На рынках, в кафе, ресторанах и сувенирных магазинах обычно принимают только наличные. Крупные купюры 100 € меняют без проблем: за две недели нашего путешествия продавец не смогла найти сдачу только один раз.
💬 Язык
Официальный язык в стране — черногорский, это диалект сербского. Но популярные выражения, которые я выучил перед поездкой, не пригодились. В стране можно спокойно разговаривать на русском или английском — в туристических местах, магазинах и на рынках вас поймут.
🛍 Что привезти из Черногории
Основные сувениры в стране — магниты, стеклянные шары, расписная посуда, ракушки и картины. Можно захватить с собой пршут и сыр в вакуумной упаковке. На рынке нужно сказать, что вы берете это с собой в дорогу, — дадут уже упакованный продукт или нарежут и упакуют при вас.
Я бы рекомендовал купить небольшую бутылочку оливкового масла за 10 € (690 Р) и молодого местного вина «Вранац» за 3 € (207 Р).
🔗 Интернет
Мобильная связь в Черногории мне была не нужна, поэтому местную симку я не покупал. Бесплатный интернет в городах есть в кафе и на автовокзалах — достаточно ввести адрес электронной почты. Спам потом не приходил. Чтобы не потеряться, я заранее загрузил гугл-карты — GPS в стране работает хорошо даже в горах.
🍼 Что взять с собой
Черногория — страна с развитой инфраструктурой. Проблем с супермаркетами или аптеками в шаговой доступности я не замечал. Все, что я взял с собой в поездку, — это наличные деньги, чтобы не терять проценты на снятии.
Друзья с детьми рассказывали, что проблем с детским питанием и средствами гигиены для малышей тоже нет: в супермаркетах можно найти товары как местного, так и европейского производства.
🔒 Безопасность
Перед поездкой я изучал в СМИ информацию о преступности в Черногории и наткнулся на несколько рейтингов, в которых страну называли одной из самых безопасных в Европе.
По ощущениям, так и есть: даже в туристических районах нет высоких сплошных заборов, а многие владельцы апартаментов не запирают калитки на ночь, ограничиваясь замком на двери дома.
Количество полицейских на улицах зависит от города. В Будве сложно пройти пару кварталов и не заметить пеший патруль. В Жабляке за несколько дней я увидел машину полиции только один раз.
Посольство Российской Федерации в Черногории
Адрес: г. Подгорица, ул. Велише Мугоше, д. 1, 81000 Черногория.
Тел.: + 382 20 27-24-60.
Телефон для экстренной связи в случае угрозы жизни или безопасности: +382 68 85-21-25.
Консульский email: consul.montenegro@mid.ru.
112 — единый телефон службы спасения.
122 — пожарная служба.
123 — скорая помощь.
124 — полиция.
Мы ищем людей, которые путешествуют самостоятельно. Если вы организовывали отпуск по России, ближнему зарубежью, популярным курортам или более экзотическим местам — поделитесь с нами опытом.