Как проехать границу с монголией на машине

День начался в 4 утра. Нужно было занять очередь на границе. Приближался монгольский праздник и все ехали туда, чтобы навестить своих родственников. Принимаем душ, завтракаем и выходим во двор. Тут нас ждет сюрприз от монголов. Не от большого ума они заставили нашу машину своими микроавтобусами. Ситуация не из приятных — не стучать же в каждую дверь и не просить отогнать машину. Тем более языка многие из них не знают. Звоню по номеру гостиницы, который нашел в интернете. Номер судя по всему новосибирский, объясняю ситуацию. Новосибирский хозяин гостиницы звонит на место и заспанный монгол/казах/алтаец выходит и успокаивает нас: -Ща все решу, ребят. И действительно, минут через 5 выходит заспанный монгол и отгоняет свою машину — путь свободен.

Далее пополняем свои финансы в сбербанке. Да-да, сбербанк есть и в такой дыре.

И едем в сторону Ташанты. Идеальная прямая дорога. Разогнался до 140, больше не едет. Наверное потому, что машина полная пожитков и людей. Уверен, она может ехать и 150. За окном военные части и РЛС.

На въезде в Ташанту заливаем полный бак по 35 рублей за литр. Последняя заправка на территории России. Колонка обклеена наклейками разных экспедиций.

Подъезжаем к границе и видим большую очередь. Мы двадцатые.

В очереди ни одной российской машины и ни одного русского. Только казахи и монголы.

Но нам очень повезло. За нами занимает очередь шестерка такого-же цвета, только чуть постарше годом. Регион на номерах — 22, Алтайский край. В ней семейная пара лет 40 и еще одна женщина. Познакомились, оказалось тоже едут в Улгий к Мурату, как к своему старому другу. Так приятно во всей этой вакханалии казахов, монголов и иностранного языка встретить родные лица.) Отныне в своем рассказе я буду называть их «нашими алтайскими друзьями».

У друга появляются все признаки простуды. Просим наших алтайских друзей занять очередь и едем в Кош-Агач в аптеку. В Кош-Агаче закупаем все нужно и еще раз едим в гостинице, хозяйка гостиницы не против. Там же во дворе гостиницы меняем еще 500 рублей на тугрики. В этот раз монголы вообще ничего не понимают по русски, объясняемся жестами.

Возвращаемся в Ташанту. Едем вдоль очереди и находим наших алтайских друзей на обочине, почти у самых ворот. Оказывается, те кто были перед ними почему-то рванули без очереди, а они за ними, но что-то не получилось. Остается ждать еще 5 машин. Стоим сбоку. Казах, который должен нас впустить в очередь вроде в курсе и согласен впустить, но откуда ни возьмись понабежали казахские склочные женщины, которые зло смотрели на нас и что-то говорили на своем языке. Когда очередь тронулась, они встали живой преградой и не пускали нас втиснуться в очередь, хотя казах на машине все-таки нас пропускал. Под маты и сигналы двух зеленых «Жигулей» они отступили и бросились ябедничать пограничнику, открывающему ворота. Он лишь отмахнулся от них, и без вопросов запустил нас. Было немного не по себе ехать в незнакомую страну и сразу нажить себе там врагов. Единственное что успокаивало, это то, что казахские мужики не влезли в конфликт, видимо у них такой менталитет. Забегая вперед, скажу, что встретил зачинщицу конфликта на рынке в Улгие. Она торговала каким-то шерпотребом, и увидев нашу компанию, испугано начала смотреть. По восточному менталитету, судя по всему, он могла бы выхватить лещей за свое поведение.

После заезда на территорию таможни необходимо подойти с техпаспортом и заграном в будку посередине, где тебя зарегистрируют и поставят отметку, что ты на машине покидаешь авто. Затем нужно с личными вещами идти в помещение, где их просветят на сканере, затем нужно побеседовать с таможенником, ответить на вопросы куда, зачем, и когда вернешься на Родину, там уже поставят печати в паспорте. Затем осмотр авто таможенниками. Там возникла накладка: хотели конфисковать биту, которая мирно лежала в салоне. Дескать, холодное оружие. Но подумав, таможенники биту вернули и впредь посоветовали подобное не возить собой.

После таможни следует 20 километров нейтральной зоны. На момент проезда ее покрывали новым асфальтом. Кто-то сказал, что там, в этой проженной солнце степи, есть восхитительный холодный родник, но мы не заметили. После нейтральной зоны уже непосредственно сама граница с флагами стран и маленькой заставой. Пограничник не выпускает из страны, пока из таможни ему не передадут номер авто и количество человек. Для приличия смотрит загранпаспорта, и как только получает информацию по рации, поднимает шлагбаум и выпускает из страны.

Далее следует каменно-грунтовая дорога, примерно километров 5. Следуя по ней, подъезжаем к монгольской таможне. Очередь значительно меньше — 6 машин. С документами нужно идти в будку и заплатить 50 рублей. Сначала я думал, что 50 рублей платишь за бланки декларации (см. фото ниже). Но это не так. Полтинник в Монголии нужно отдать за проезд по яме с хлоркой. Серьезно. Это дезинфекция. Вдруг мы из России на колесах авто везем в эпидемически благополучную страну Монголию всякую заразу.

Ну так вот. Монгол в будке выдает декларацию, которую нужно заполнить. Благо в оранжевой бумажке все дублируется на английском языке. А на второй — нет. Спрашивали у казахов в очереди что там писать, а они сами не знают. Оказывается, ничего писать не нужно. Эту бумажку даешь инспекторам и на ней нужно собрать 3 печати. 1. Паспортный контроль, 2. Санитарный (ставят просто так, но на обратном пути смотрели, не вывожу ли я каких животных из Монголии). 3. Таможенный досмотр авто.

Заполненную оранжевую бумажку нужно отдать на паспортном контроле. Хотя всем пофигу что там написано. В таможне стоит лента для просвечивания личных вещей, но никто их не просвечивает. Они надеются, что наши пограничники хорошо поработали, поэтому работают в пол силы. Авто досматривают тоже больше для в вида. Очень много проблем создавали казахи, которые ехали целыми микроавтобусами. Вроде стоит в очереди перед тобой 1 человек, а у него огромная пачка паспортов и прохождение контроля растягивается на очень долго.

После прохождения всех процедур военный открывает шлагбаум, отдает воинское приветствие и впускает на территорию страны. Кстати, форма у них приличная, по типу американской и с нашивкой монгольского флага. На погоны внимания не обратил.

Стоит проехать чуть по территории — на встречу выбегает ошалевший монгол и тормозит машину. Да-да, нужно купить страховку. Перед поездкой я читал, что цена около 1300 рублей. При покупки страховки спросили сколько я буду в стране, узнав, что всего 2 дня, сказали, что продадут за 1500 рублей. Хотя другим продавали за 3000. Кстати, наши алтайские друзья вырвались вперед на российской таможне буквально на 10 минут. Но после них нас преследовала череда неудач, в виде огромного количества казахов, прорвавшихся перед нами и в итоге эти 10 минут превратились в 3 часа. С этой разницей мы прошли границу. Сергей — так звали водителя алтайской шестерки, рассказал потом, что когда покупал страховку наказал монголам: -За мной едет такая же машина с российскими номерами, 54 регион. Не вздумай их нае*бать обмануть.
Сам он купил страховку за 1100. Ну и цена в 1500 меня тоже устроила. Хоть не три тысячи. В подарок мне выдали знак аварийной остановки, сделанный в Китае. Кстати там же предлагают поменять рубли на тугрики. Курс уже менее выгодный — 30 к 1. Эх, а ведь когда-то такие же цифры были в паре рубль-доллар…)

После покупки страховки можно ехать дальше. Можно было вообще ее не покупать, но уверен, они бы вызвонили своих родственников, которые работают в гаи, и нас бы штрафанули. А штрафы там вроде очень большие.

От границы до нормальной асфальтовой дороги нужно ехать километров 10. На выбор есть широкая отвратительная гребенка, при езде по которой начинают трястись все внутренности, либо множество степных грунтовых дорог. Лучше выбирать грунтовку. Любую из 20 развилок, все равно они приведут в одно место. Желательно придерживаться электрических столбов.

Чуть проехав, увидели первые юрты. На встречу выскочила толпа монгольских детей. Выглядят отвратительно, разных возрастов. Угостили их конфетами, сразу по несколько штук каждому. Но если давать им пакетик, типа возьми сам, то они скромно берут по одной. Один мальчик вообще начал есть карамельку с фантиком. Подошел отец семейства поздоровался. Я так понимаю, что это замануха для туристов с целью, чтобы они пожили в юрте. Но нам нужно ехать дальше.

Неожиданно начинается отличный асфальт. Потом монголы рассказали, что дороги им сделали китайцы. Асфальт качественный и за несколько лет — ни одной ямки. Ну ради справедливости стоит уточнить, что зимы в Монголии не снежные. Осадков там очень мало, значит нет той воды, которая по весне разбивает асфальт.

По дороге остановились перекусить. Метрах в 300 монголы строили юрту. Потому подошел хозяин семейства, поздоровался. Угостили его детей конфетами. Он показал свое стадо коз и сына, который в свои 5 лет уже ловко ездит на коне. В России вряд-ли кто-то просто так вот подошел, поздоровался, спросил как дела у незнакомых людей. Я читаю, что такой менталитет монголов связан с низкой плотностью населения и крайне малым количеством новых контактов. Поэтому им интересно подойти и пообщаться даже с незнакомым человеком.

Кстати, асфальтовая дорога ведет прямо до Улгия, но прерывается перед горой и после. Видимо было лень строить и проектировать дорогу на неровной поверхности. Вообщем мы благополучно добрались до Улгия. На единственной дороге, проходящей через город увидели зеленую «шестерку» наших алтайских друзей, съехали с дороги и попали в дом Мурата. Вот и выходит на сцену моего повествования этот хитрый казах. Ему я посвящу отдельный, свой следующий, пост.

Путешествие Алтай-Монголия. Часть 1. Начало.
Путешествие Алтай-Монголия. Часть 2. Чемал.
Путешествие Алтай-Монголия. Часть 3. Long road.
Путешествие Алтай-Монголия. Часть 4. Прохождение границы с Монголией.
Путешествие Алтай-Монголия. Часть 5. В гостях у Мурата.
Путешествие Алтай-Монголия. Часть 6. Поездка на Толбо Нуур.
Путешествие Алтай-Монголия. Часть 7. Прогулка по Баян-Улгию.
Путешествие Алтай-Монголия. Часть 8. Самый долгий день.
Путешествие Алтай-Монголия. Часть 9. Дорога домой.

Монголия — дружественное России государство в северо-восточной части Центральной Азии, граничащее с четырьмя российскими регионами: республиками Алтай, Бурятия, Тыва и Забайкальским краем общей протяженностью — 3485 км. Страна принимает российских граждан не только в качестве туристов. На работу и учебу, охотно приглашает россиян – бурятов, тувинцев и калмыков.

Для тех, кто соберется в Монголию, уточняем –  расчеты в стране ведутся в национальной валюте – тугриках, которые к рублю приравниваются как 44 к 1. Рубли обмениваются на местную валюту без ограничений, но выгоднее менять наличные доллары. По русским банковским картам получить деньги можно только в столичных банках, поэтому лучше запастись наличными. Разрешено иметь при въезде иностранную валюту в размере и эквиваленте 2000 долларов США и вывозить не более задекларированной суммы.

Порядок въезда в Монголию

В конце марта 2022 года властями Монголии сняты все антиковидные ограничения по въезду в страну для граждан России, проживающих во всех регионах. Монгольским министром юстиции и внутренних дел  Хишгээгийн Нямбаатаром было отмечено, что «в целом пассажиропоток из России в Монголию увеличился с 21 сентября». Эта страна привлекательна россиянам благодаря безвизовому режиму на 30 дней и суммарному пребыванию 90 дней за 6 месяцев.

На сегодня, чтобы въехать в Монголию надо:

• иметь при себе загранпаспорт сроком действия, превышающим 6 месяцев со дня планируемого выезда с территории государства;
• для ребенка, путешествующего без родителей, необходимо иметь доверенность, заверенную нотариально;
• если срок безвизового пребывания в 30 дней истек, для его продления надо выехать в другую страну и въехать обратно или оформить визу (туристическую, деловую, рабочую, для учебы)

На сегодня предъявление ПЦР-тестов и сертификата о прививках не требуется. Закрыть границу с Монголией в 2022 году могут и в одностороннем порядке, если в России объявят военное положение.

Как добраться до Монголии

Сухопутная граница России с Монголией протянулась на 2878,6 км, поэтому добраться туда возможно сухопутным путем на поезде, автобусе и личном автомобиле. Самый быстрый из всех вариантов – авиасообщение. Начав с воздуха, затем перейдем на сообщение по земле.

Самолетом

Из московского аэропорта Шереметьево  в  столицу Монголии Улан-Батор осуществляются прямые рейсы российским « Аэрофлотом» и монгольской авиакомпанией «МИАТ». Полет занимает от 6.5 — 7 часов.

Популярны авиарейсы в соседнюю страну из столицы Бурятии Улан-Уде, проводимые монгольской компанией Hunnu Air. С 23 сентября поток россиян из аэропорта «Байкал» увеличился настолько, что пришлось ввести 2 дополнительных рейса. Повышенный спрос сказался и на цене авиабилетов.

Рейсы  из Алтая могут быть прямыми и стыковочными (с пересадкой). Они производятся из аэропорта г. Горно-Алтайска (RGK) до Улан-Батора (ULN). Из столицы Забайкалья – Читы перелет в Улан-Батор (международный аэропорт Чингисхан) осуществляют авиаперевозчиком S7 Airlines  прямыми и стыковочными рейсами.

Железнодорожным транспортом

Курсирование поездов в Монголию было возобновлено РЖД с 29 мая 2022 года. Между Иркутском и Улан-Батором начали ездить две пары поездов в неделю. Туристы могут выезжать в Монголию по вторникам и пятницам, а возвращаться по субботам и воскресеньям. Билеты можно приобрести онлайн или в железнодорожной кассе в России. Из Читы поездом до Улан-Батора можно доехать с пересадкой в Улан-Уде. Для пересечения границы по железной дороге круглогодично работают 2 железнодорожных КПП — Наушки – Сухэ-Батор в Буряти и Соловьевск – Эренцав в Забайкалье. Из Москвы можно добраться поездом до Улан-Батора с пересадкой в Иркутске. Дорога до конечного пункта назначения займет 4,5 суток.

Автотранспортом

В Монголию из близлежащих приграничных регионов России можно проехать через 8 автомобильных пунктов пропуска. После 21 сентября, по всем пограничным переходам очереди увеличились. Если на пересечение границы на личном автомобиле ранее уходило 2-4 часа, то сейчас оно может занять целый день. Следует учесть, что на каждом пропускном пункте взимаются местные сборы за оформление документов на выезд и обработку автомобиля. На монгольской стороне взимается транспортный налог около $10 и страховка автомобиля – $20–25. Как сообщается в соцсетях, самыми загруженными КПП стали «Кяхта» и «Монды» на границе в Бурятии.

Для полноты информации, остановимся на обстановке на действующих автомобильных переходах Россия-Монголия.

КПП Ташанта (Алтай) – Цаган-Нур. С российской стороны местонахождение пропускного пункта в Ташанте в горах в 50 км отсела Кош-Агач. От монгольского КПП Цаган Нур шо отделяет 20 км грунтовой дороги и перевал Дурбэт-Даба. Пропускной пункт и таможня с обеих сторон работают с 8.00 до 18.00, кроме субботы и воскресенья. По информации соцсетей это менее загруженный и более комфортный переход.

КПП Кяхта (Бурятия) – Алтанбулаг. Пользуется сейчас наибольшей популярностью, так как через него проходит трасса Улан-Удэ–Улан-Батор протяженностью 585 км. Этот пропускной пункт работает круглосуточно. На российской стороне платят за оформление документов на выезде из России и санобработку автомобиля $5-7 при въезде.  На монгольской стороне взимается налог на транспорт — около $10 и страховка автомобиля — $20-25. Сообщения об обстановке на КПП противоречивы. В российских соцсетях говорится, что с 21 сентября наблюдаются очереди при выезде из России. В то же время МИД  страны наличие очередей опровергает, указывая, что КПП  работает в штатном режиме. При отсутствии очередей пограничный досмотр проходит от 2 до 4 часов. При пропускной способности терминала в 500 автомобилей,  обслуживаются не более 200 в сутки.

КПП Монды (Бурятия) – Ханх. Находится в 302 км от Иркутска на высокогорном перевале Мунгийн-Даба. По информации Погрануправления ФСБ Бурятии режим работы КПП до 1 ноября с 10.00 до 18.00 ежедневно, а с 1 ноября до 1 мая не будет пропускать в субботу-воскресенье и по праздничным дням. При планировании пересечения границы следует учесть, что суточная пропускная способность пункта 200 автомобилей. До российского КПП проложена хорошая автомобильная дорога, а от пропускного пункта Алтанбуг по монгольской стороне идет дорога грунтовая. Доехав до поселка, взимается сбор за проезд по территории Хубсугульского национального парка.

КПП Соловьевск (Забайкальский край) – Эренцав. Является многосторонним автомобильным и пассажирским переходом. Он расположен рядом с селом Соловьевск Борсинского района. Здесь разрешается пограничный переход пешеходам. Пункт работает 7 дней в неделю с 9.00 до 18.00 с перерывом на обед с 14:00 до 15:00 по Читинскому времени.

КПП Верхний Ульхун (Забайкальский край) – Улихан. Располагается вблизи села Верхний Ульхун Кыринского района в 372 км на юг от Читы. Пограничный переход открыт для пересечения с понедельника по пятницу. Начинает пропуск транспорта в 10.30 и заканчивает в 17.30, технический перерыв с 13.30 до 14.00. В субботу и воскресенье КПП закрыт.

КПП Хандагайты (Тыва) – Боршо. Находится в Овюрском районе республики в 3 км от села Хандагайты. Для пересечения границ открыт: понедельник – суббота с 9.00 до 18.00, перерыв с 14.00 до 15.00 по Читинскому времени. В пункте обязательно прохождение гражданами и автотранспортом пограничного, таможенного и фитосанитарного досмотра. При поездке с животными проводят ветеринарный контроль.

КПП Шара-Сур(Тыва) – Тэс. Расположен в Тес-Хемском районе республики недалеко от местечка Шара-Сур. Для пересечения границы КПП открыт с понедельника до пятницы с 09.00 до 18.00, технологический перерыв с 12.00 до 14.00. Суббота и воскресенье – санитарные дни, закрыты в обоих направлениях.

Автобусом до Улан-Батора

Проще всего доехать до монгольской столицы Улан-Батор на автобусе из Улан-Уде. Считается, что это самый дешевый вариант общественного транспорта. Каждый день автобусы направляются с автовокзала «Южный» Улан-Уд до Улан-Батора. Выезд по расписанию в 7.30 с прибытие в пункт назначения в 21.00-22.00. Пограничный контроль занимает от 2 до 3 часов. Всего в пути автобус находится 10 часов. В апреле 2022 года был запущен из Улан-Уде до Улан-Батора еще 1 рейс с автовокзала «Байкал». Для покупки билетов на любой маршрут необходим загранпаспорт.

Пересечь границу на автомобиле

Проще всего добраться до Монголии на личном автомобиле через ближайший для автовладельца контрольно-пропускной путь.

Чтобы пересечь монгольскую границу на личном авто необходимо иметь только международные водительские права. Для пересечения российской границы нужно еще иметь техпаспорт. Все данные на автомобиль владелец записывает в таможенную декларацию, которые заносятся в компьютерную базу монгольской таможни.

Автовладельцу надо обязательно учесть следующий нюанс: при наличии установленной на машине автомобильной рации (27 Мгц), следует иметь официальное разрешение. На российской границе надо внести в таможенную декларацию прибор GPS с указанием заводского номера. Кроме того, обязательно иметь при себе копию сертификата, полученного в магазине при покупке. Пользоваться подобными навигационными приборами на монгольской территории не запрещено.

Если гражданин пользуется автомобилем по доверенности, она обязательно должна быть заверена нотариально. Особых запретов на передвижение по стране нет, кроме запрета посещения 30-ти километровой пограничной зоны вдоль всей государственной  границы.

В завершении отметим, что МИД Монголии успокоил российских граждан, заявив, что все пограничные переходы с российской стороной работают «в штатном режиме и никакой очереди нет». Количество граждан, пересекающих границу, остается в обычных пределах. Пресс-служба Пограничного управления ФСБ просит граждан не забывать, что пересекать границу России разрешено только в установленных пунктах пропуска. За пересечение границы в других местах граждане привлекаются к уголовной ответственности по статье 322 УК РФ.

1. Предисловие
2. Граница Россия — Монголия
3. Дорога Алтан-Булаг — Улан-Батор
4. Достопримечательности Монголии
5. Где перекусить по дороге?
6. Где остановиться отдохнуть?
7. Советы путешественникам в Монголии
8. Расходы на поездку в Монголию

Предисловие

На протяжение последних десяти лет я достаточно часто посещаю Улан-Батор, но проехать до него на машине выдалось в первый раз. Мы очень тщательно готовились к нашему мини-путешествию, ведь хотелось не просто добраться до места назначения, но и посетить достопримечательности, которые встретятся на пути, а также получить эстетическое удовольствие и немного окунуться в культуру монгольского народа.

Граница Россия — Монголия

Свой путь мы начали с приграничного города Кяхта, где мы находились целую неделю до отъезда в Улан-Батор. Собрав вещи и сложив сумки в машину, выдвинулись в путь.

Город Кяхта в Бурятии

Маршрут Кяхта — Улан-Батор начинается с пересечения государственной границы. К сожалению, отлично отозваться о работе наших служб невозможно, поскольку порядок прохождения часто меняется, и не всегда можно угадать, как будет в этот раз. Плюс ко всему работают они медленно.

Подъехав к международному автомобильному пункту пропуска «Кяхта», мы с радостью обнаружили практически полное отсутствие очереди и достаточно быстро заехали на территорию МАППа. Отстояв около часа в очереди из трех машин, наконец смогли подъехать к месту досмотра и пройти к сотрудникам таможенной службы для заполнения всей необходимой документации.

Тут нас ожидал сюрприз — оказывается, как только машина заехала на территорию пункта пропуска, нужно было незамедлительно подойти к сотрудникам таможни для оформления документов, потому что в этот день день они досматривали машины «пачками», по три-четыре штуки. Поборов свое недоумение и достаточно быстро заполнив все формы, мы вынесли из машины все вещи для проведения досмотра. Эта процедура прошла легко и быстро.

Следующим пунктом для пересечения границы является прохождение паспортного контроля. Здесь все обошлось без каких-либо эксцессов, пограничники проверили документы, задали несколько уточняющих вопросов нашему ребенку, проставили штампы и отпустили, пожелав счастливого пути.

Прохождение монгольского пункта пропуска оказалось еще быстрее и легче. Для начала нас отправили на прохождение паспортного контроля. Тут стоит отметить, что большинство сотрудников говорят по-русски или по-английски, так что вопросов с недопониманием не возникало. Далее довольно продолжительное время нам пришлось ждать сотрудника таможенной службы. Оказалось, что в тот день он работал один на все направления.

Как только нам проставили все необходимые печати в документах, мы со спокойной душой выехали за пределы пункта пропуска и оказались в стране бескрайних степей и родине Чингисхана — Монголии.

Такая природа встречала нас в Монголии

Дорога Алтан-Булаг — Улан-Батор

После пересечения государственной границы путешественник попадает в приграничный город Монголии Алтан-Булаг. Здесь можно обменять деньги, перекусить и пополнить запасы продуктов. Мы решили не останавливаться и продолжить путь на Улан-Батор.

Расстояние между двумя городами составляет 350 километров. По пути встречаются города Сухэ-Батор и Дархан, а также несколько поселков.

Качество дорог оставляет желать лучшего

Дорога на всем маршруте узкая, двухполосная, большое количество разбитых дорог. Ремонт автотрассы проходит по принципу «А давайте на федеральной трассе ямы песком засыпем?». Больше всего нам понравилось, как проходил ремонт дороги за Дарханом — сотрудники ремонтной службы вручную красили дорожную разметку, хотя дороги как таковой там не было, одни ямы. Они, кстати, такие, что даже если вы едете на внедорожнике, нужно быть начеку.

Если не обращать внимание на качество дорожного покрытия, то путь очень интересный и насыщенный. По пути вам могут встретиться стада баранов, коз, яков или коров. Стоит заметить, что стада таких размеров вы скорее всего не встречали. Тысячи голов скота и один пастух на лошади или на мотоцикле.

Такие стада пасутся в степях

Если повезет, можно встретить караван верблюдов. Если раньше вы не встречали этих зверей, то они оставят вам бурю эмоций. Нам к сожалению, в этот раз не повезло.

Монголы — кочевой народ, и проезжая по бескрайним степям, можно часто встретить одинокие юрты. Треть населения Монголии ведет кочевой образ жизни. Не стоит думать, что это бедные люди или отшельники, это отнюдь не так.

Во-первых, они всегда в курсе всех новостей, ведь современная юрта — это юрта с телевидением и доступом к интернету. Во-вторых, один баран стоит дорого, а у них их тысячи. В-третьих, монголы очень традиционны, и такой образ жизни — это, скорее, привычка.

В пригороде Улан-Батора качество автомобильных дорог уже гораздо лучше, в самом городе они расширяются до трех-четырех полос, но это не спасает от пробок в час-пик. Заехав в Улан-Батор, можно ехать до центра в течение нескольких часов. Мы приехали около шести вечера и добрались до дома только спустя два часа. 

Городской пейхаж Улан-Батора

Достопримечательности Монголии

На самом деле, достопримечательностей встречается большое количество, но поскольку мы ехали с маленьким ребенком, решили посетить лишь некоторые из них. Первым был памятник металлургам вблизи Дархана:

Монгольское Овоо

Очень часто мы встречали насыпи из камней, палок, хадагов.

Монгольские молитвенники — места, где соединяется земля и небо. Считается, что духи наших предков могут не только услышать нас, но и помочь через такие места. Чтобы помолиться, нужно преподнести духам чашку молока. Делается это особым движением, чашка направляется от груди к небу и молоко выплескивается на камни. Если же с собой ничего нет, то можно просто обойти «Овоо» три раза вокруг по часовой стрелке и положить камушек, поднятый с земли на насыпь.

Буддийский монастырь «Аглаг»

Примерно за сто километров до Улан-Батора находится монастырь «Аглаг» — очень красивое место, в которое мы просто не могли не заехать. Чтобы его посетить, нам пришлось свернуть с главной дороги направо и ехать по грунтовой дороге около десяти километров. Заплатив по 5000 тугриков за билет на одного человека (примерно 120 рублей), мы подъехали к подножию монастыря, оставили машину на парковке и продолжили путь пешком.

Виды буддийского монастыря «Аглаг»

В отличии от других монастырей и священных мест Монголии, обход монастыря нужно делать против часовой стрелки. Для начала мы поднялись на вершину и посетили храм. На первом этаже храма находится молитвенник. На втором этаже было уже гораздо интереснее, но, к сожалению, нельзя было вести фотосъемку. Там выставлена экспозиция чучел мифических существ, драконов и различных «темных», чертей, гарпий и так далее.

Слева от монастыря дорога уходит на вершину горы. Гуляя по тропинке, можно увидеть различные наскальные гравировки, святые места для обретения мужской и женской силы, святые места, помогающие зачатию, скалы в виде животных, а также молитвенник на вершине горы.

Ходить следует очень осторожно, тропинки узкие, ноги регулярно проскальзывают, но это не портит впечатление от общего вида картины.

Где перекусить по дороге?

Ответ на этот вопрос дать достаточно легко — практически везде. Вам даже не нужны отзывы и рекомендации. На подъезде к городам и поселкам стоят юрты с вывесками «бууз, хуушуур» и так далее. Можно зайти в любую из них и отведать монгольские национальные блюда, а также выпить монгольский соленый чай с молоком.

Уже внутри поселений можно найти заведения, где меню более обширное. По-монгольски они называются «Цайны газар». Тут можно заказать как первые блюда, так и вторые.

Мы останавливались покушать в небольшой юрте перед Дарханом, заказывали буузы и хуушууры. Буквально за двадцать минут заказ был готов, и мы отведали свежие и очень вкусные национальные блюда.

Где остановиться отдохнуть?

На этот вопрос дать ответ уже сложнее, поскольку мы нигде не останавливались и проехали весь путь менее чем за один день. Но если вам действительно нужно отдохнуть, можно заехать в любое поселение и найти там дешевый ночлег.

Кстати, как я уже говорила выше, монголы — очень традиционный народ. Если ваша дорога выпала в ночь или к вечеру, то вы можете зайти в любую юрту, и никто не посмеет вас выгнать, даже наоборот, накормят, напоят и спать уложат. Но не стоит этим злоупотреблять.

В Улан-Баторе дела с гостиницами обстоят гораздо проще. Самый удобный вариант — забронировать отель заранее в интернете. На том же Booking.com можно почитать отзывы реальных путешественников и выбрать ночлег себе по душе.

Советы путешественникам в Монголии

Проехав по маршруту Кяхта-Улан-Батор, мы столкнулись с некоторыми трудностями, которые можно было бы избежать. Поделимся опытом и советами о Монголии.

1. Границу лучше пересекать ночью или рано утром. В это время нет очереди.
2. Как только вы заедете на территорию МАППа, уточните порядок оформления документов. Нужно ли сразу их заполнять и готовить машину к досмотру, или сначала следует дождаться очереди.
3. Если вы пересекаете границу рано утром, нужно плотно позавтракать или взять с собой продукты. Монголы довольно ленный народ, и все заведения, где можно перекусить, открываются ближе к обеду.
4. Для посещения Аглага возьмите с собой запасную обувь с жесткой и ребристой подошвой.
5. Монгольские водители известны своим лихачеством, поэтому важно быть внимательным и осторожным на дороге. К примеру, при совершении вами обгона вас могут не заметить. Достаточно часто встречается ситуация, что вас начинают обгонять, а на встречу идет машина. Соответственно, чтобы успеть вклиниться в свою полосу, вас могут подрезать.
6. Когда вы заедите в Улан-Батор, не удивляйтесь, если вместо трех положенных рядов, машины выстроятся в пять. Это частая практика. Чтобы водить в Монголии, нужно быть чуточку наглее и вдвойне осторожнее.
7. На всем протяжении дороги несколько раз будут встречаться посты по сбору денег. Приготовьте мелочь заранее. Обычно их стоимость не превышает 2000-3000 тугриков (40-60 рублей).

Расходы на поездку в Монголию

Расходы на такую поездку выходят совсем небольшие, у нас получилось так:

• Бензин: 1000 рублей. Мы заправили машину еще в Кяхте до полного бака, так как по нынешнему курсу, бензин в России получается чуть дешевле.
• Билеты в Аглаг: 15 000 тугриков (360 рублей).
• Поборы на дорогах: 10 000 тугриков (240 рублей).
• Обед (буузы, хуушууры, чай): 15 000 тугриков (360 рублей).
• Покупки по дороге (кумыс, сушеный творог, вкусняшки): 20 000 тугриков (480 рублей).

Итого: 2500 рублей. Это очень мало с учетом того, что нас ехало трое взрослых и маленький ребенок.

Автор: Дарья Шульгина

Полезная информация   >
   Монголия — таможня, граница, правила въезда

Здесь мы собираем всю информацию о въезде в Монголию.

Граница России с Монголией

Через Ташанту проходит Чуйский тракт (М-52), ведущий от границы с Монголией до Барнаула и Новосибирска (967 км).

Таможенный пост Ташанта — современный терминал, оборудованный металлоискателем и рентгеновским аппаратом. На прохождение границы требуется 2-4 часа.

Расстояние между российским КПП «Ташанта» и монгольским КПП Улаанбайшинт более 20 км грунтовки, пересекающей Сайлюгемский хребет через перевал Дурбэт-Даба высотой 2400 м. По правилам этого погранперехода на нейтральной полосе не должен никто оставаться на ночлег, все переезды совершаются до закрытия КПП. Если вы не успели пересечь границу до закрытия КПП, вам придется вернуться, и повторить процедуру перехода на следующий день.

Таможенные правила ввоза

Въезд в Монголию на личном автомобиле

• Для въезда на территорию Монголию на своем автомобиле достаточно одних международных водительских прав, никаких других разрешительных документов российского ГИБДД или замены российских автомобильных номерных знаков на монгольские знаки не требуется.

• Проехать через границу на автомобиле, управляемом по простой письменной доверенности нельзя — действительны только нотариально заверенные доверенности.При пересечении границы данные автомобиля заносятся в таможенную декларацию владельцем и фиксируются в компьютерной базе данных монгольской таможни. 

• Каких-либо запретов при передвижении на автомобиле по территории Монголии нет. Единственное ограничение, с которым могут столкнуться автомобилисты, — это нахождение в пограничной зоне и на территории особо охраняемых природных зон. Передвижение в пограничной зоне с Китаем требует специального разрешения. Пограничной зоной считается 30-ти км полоса земли вдоль государственной границы Монголии. Например, для посещения пещер на плато Дарьганга необходимо иметь согласование с пограничниками, так как вход в пещеры находится в пограничной зоне. На территориях заповедников, национальных парков введен платный режим за пребывание туристов и въезд автомашин. Он законодательно установлен в 1000 тугриков с машины, и 3000 тугриков с каждого человека за срок до недели пребывания на особо охраняемых территориях. 

• На дорогах при въезде в города взимаются местные налоги, чаще всего 500 тугриков за въезд в город (для легковой машины, для микроавтобуса уже 800 тугров). В некоторых аймаках взимаются деньги за проезд по деревянным мостам.

• Не рекомендуется въезжать в Монголию на автомобиле с двигателем, работающим только на бензине марки Аи-98. 98-й бензин купить можно ТОЛЬКО в Улан-Баторе, рекомендуется взять запасную канистру, так как этого бензина вдали от Улан-Батора на бензозаправочных станциях нет. 

• Для провоза через границу домашних животных требуется ветеринарный сертификат международного образца. 

Ввоз бензина

(по информации от «Легенда-тур»)

Официально можно провезти ОДНУ канистру (20 литров). Но…
Все зависит от настроения пограничников. На 2,3 канистры они внимания не обращают, если больше — могут пристать! Никто в моей практике не ввозил в Монголию столько бензина.

(последний раз редактировалось: 20 сентября 2014 в 16:40 )