Правила проезда нерегулируемых перекрёстков
На чтение 6 мин Просмотров 501к. Опубликовано 06.12.2014
Содержание
- Перед перекрёстком установлен знак «Главная дорога»
- Главная дорога поворачивает налево
- Главная дорога поворачивает направо
- Перед перекрёстком установлен знак «Уступи дорогу»
- Главная дорога слева
- Главная дорога справа
- Правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных дорог
- Обобщим правила проезда нерегулируемых перекрёстков
В этой статье мы с Вами разберём правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных и неравнозначных дорог. Рассмотрим на примере самого простого перекрёстка с пересечением двух проезжих частей. Поняв и запомнив, как правильно проезжать такой перекрёсток, Вы без труда сможете разобраться и в более сложных перекрёстках.
Подъезжая к нерегулируемому перекрёстку, необходимо посмотреть на знаки приоритета и определить, кому требуется уступить дорогу. На таком перекрёстке мы можем поехать в четырёх направлениях, а именно: направо, прямо, налево и в обратном направлении. Другие участники движения приближаются к нам с трёх направлений: слева (синий автомобиль), справа (чёрный) и со встречного направления (зелёный).
При рассмотрении изображенных на рисунках ситуаций, будем считать, что все автомобили движутся в том же направлении, что и мы. Т.е. если мы поворачиваем на перекрестке направо, то синий автомобиль едет прямо, зеленый поворачивает налево, черный разворачивается. Также и на остальных направлениях нашего движения, всегда будем иметь точки пересечения траекторий со всеми автомобилями.
Перед перекрёстком установлен знак «Главная дорога»
Когда мы едем по главной дороге, уступать дорогу придётся только автомобилям, которые также двигаются по главной дороге и будут приближаться к нам с правой стороны.
- При повороте направо никому не уступаем дорогу.
- При движении прямо также никому не уступаем.
- При повороте налево и развороте уступаем дорогу встречным транспортным средствам (зелёный автомобиль), движущимся в нашем направлении (в этом случае доезжаем до середины перекрёстка и ждём, пока они проедут), т. к. они тоже находятся на главной дороге и являются для нас помехой справа.
Если встречные поворачивают налево, то дружески разъезжаемся с ними правыми бортами.
Главная дорога поворачивает налево
Знак «Главная дорога» совместно со знаком «Направление главной дороги».
- При повороте направо проезжаем перекрёсток первыми.
- Также при проезде перекрёстка в прямом направлении.
- Никому не уступаем при повороте налево.
- И только при развороте придётся уступить дорогу ТС слева (синий автомобиль поворачивает направо), потому что они так же едут по главной и будут для нас помехой справа.
Если синий автомобиль едет прямо, то сначала мы будем у него помехой справа (т.е. имеем преимущество), а, доехав до середины перекрестка и развернувшись в обратном направлении, уже сами подвернем ему правый борт и должны будем уступать.
На узких перекрестках разъехаться таким образом будет сложно, поэтому при развороте целесообразно уступить свое преимущество синему и выполнить маневр, после того как он проедет прямо.
Главная дорога поворачивает направо
- Если Вы планируете поехать направо, смело проезжайте первыми, ведь это единственное направление, при движении в котором никому не надо уступать.
- Когда Вы поедете прямо не забудьте посмотреть направо и уступить дорогу чёрному автомобилю, который также движется по главной дороге и приближается к нам справа.
- Двигаясь налево, тоже придётся уступать ТС справа, которые едут в прямом направлении или поворачивают налево.
Если чёрный автомобиль поворачивает направо, то мы не создадим ему помех и можем выполнять поворот одновременно с ним.
Только необходимо убедиться, что он действительно начал выполнять поворот, а то, может быть, он проедет прямо с включенным поворотником. - Разворачиваясь, действуем так же как и при повороте налево.
Перед перекрёстком установлен знак «Уступи дорогу»
При проезде перекрёстка уступаем дорогу всем, кто едет по главной дороге, а также тем, кто со второстепенной приближается к нам справа.
Уступая дорогу, останавливаемся у пересечения проезжих частей.
- При повороте направо уступаем дорогу транспортным средствам слева (синий автомобиль), т. к. они двигаются по главной дороге. Если синий автомобиль включил правый указатель поворота и стал поворачивать, то можно проезжать одновременно с ним. В случае когда чёрный автомобиль (справа) решит развернуться на перекрёстке, придётся уступать дорогу и ему.
- Выполняя проезд нерегулируемых перекрёстков в прямом направлении, уступаем дорогу автомобилям слева (синий) и справа (чёрный).
- При повороте налево, кроме того что надо уступать дорогу автомобилям слева и справа, придётся пропускать и встречные ТС, которые, как и мы находятся на второстепенной дороге, но будут для нас «помехой справа».
- Если Вы решили выполнить разворот на перекрёстке, то тоже придётся уступать дорогу всем транспортным средствам.
Главная дорога слева
- При повороте направо уступаем ТС слева (синий автомобиль) и встречным (зелёный), если они едут в туда же куда и мы.
- Двигаясь в прямом направлении, необходимо уступать дорогу слева, встречным, потому что они едут по главной дороге, а также справа (чёрный автомобиль) хотя они тоже на второстепенной, но являются «помехой справа».
- При повороте налево тоже уступаем всем.
- Не самый лучший вариант для разворота, но если выбора нет, выполняем, уступая всем транспортным средствам.
Главная дорога справа
- Перед тем как повернуть направо, следует убедиться, что никто не едет со встречного направления в нашу сторону, а также что чёрный автомобиль (справа) не собирается развернуться на перекрёстке.
- Двигаясь прямо или налево, также будем уступать дорогу зелёному и чёрному автомобилям, т. к. они едут по главной дороге.
- При развороте на перекрестке придётся уступить и синему автомобилю, потому что, выполняя этот манёвр, мы подвернём ему правый бок. Но при этом подъезжая к пересечению проезжих частей сами будем для него «помехой справа» и поэтому иметь преимущество.
Правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных дорог
Выполняя проезд перекрёстка равнозначных дорог, руководствуемся п.13.11 правил дорожного движения, т.е. уступаем дорогу автомобилям, приближающимся справа.
- При повороте направо нам никому не нужно уступать дорогу.
- Проезжая перекрёсток в прямо направлении, уступаем дорогу справа (чёрному автомобилю).
В случае когда чёрный, зелёный и синий автомобили тоже едут прямо, водителям придётся самим решать, кто поедет первым, потому что правила данную ситуацию не регламентируют. - При повороте налево для нас и чёрный и зелёный автомобили будут помехой справа.
- При выполнении разворота придётся уступать всем трём направлениям.
При этом синий будет иметь преимущество, только когда мы поедем в обратном направлении от середины перекрестка.
Обобщим правила проезда нерегулируемых перекрёстков
- На перекрёстке равнозначных дорог смотрим, кто у нас будет приближаться справа.
- Если установлен знак «Уступи дорогу», пропускаем тех, кто едет с главной дороги, потом тех, кто по второстепенной приближается к нам справа.
- Знак «Главная дорога» — уступаем только тем, кто тоже с главной дороги приближается к нам справа.
( 18 оценок, среднее 4.22 из 5 )
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 06.10.2022 N 1769)
(см. текст в предыдущей редакции)
13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
(п. 13.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 20.10.2017 N 1276)
(см. текст в предыдущей редакции)
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.03.2012 N 254)
(см. текст в предыдущей редакции)
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Нерегулируемые перекрестки
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
Абзац утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300.
(см. текст в предыдущей редакции)
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300)
(см. текст в предыдущей редакции)
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
13.11(1). При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
(п. 13.11(1) в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)
(см. текст в предыдущей редакции)
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
- Юрист Консульт
- >
- Статьи
- >
- Автоюрист
- >
- ПДД
- >
- Дорожные знаки
Один из самых распространенных, и одновременно, один из наиболее часто вызывающих споры и недопонимания дорожных знаков – это несомненно «Уступи дорогу». С одной стороны, все вроде бы просто: видишь знак, пропусти и проезжай. Но с другой, на практике возникает огромное число различных ситуаций, когда не удается однозначно трактовать требования этого знака. Бывают случаи, когда и при использовании знака 2.4 пропустить должны не вы, а вас. Все законодательные и практические нюансы, связанные со знаком «Уступи дорогу», подробно разобрал «Юрист-консультант».
Что значит дорожный знак 2.4? Определение
Знак 2.4 
«Уступите дорогу» – это, согласно ПДД России, знак приоритета, означающий необходимость пропустить транспорт, движущийся по пересекаемой дороге. При этом отдельно указано, что при наличии таблички 8.13 
пропустить необходимо тех, кто движется по главной дороге.
На ситуацию с табличкой 8.13 необходимо обратить отдельное внимание. Мы еще вернемся к ней, когда будем говорить о том, кто и кого должен пропустить, пока же акцентируем внимание на самом факте: без таблички пропускаем всех, при наличии таблички – тех, кто на главной.
Дмитрий Константинович
Эксперт сайта «Юрист-консультант»
Задать вопрос
Иногда можно встретить информацию о некоей «родственности» знака 2.4 со знаком 2.5 
«Движение без остановки запрещено». Говорят, что первый – это якобы «облегченная версия» второго. Возможно, какие-то общие черты можно обнаружить, но на наш взгляд, и особенно это касается неопытных водителей, осуществлять попытки такого сопоставления – это забивать себе голову ненужной информацией. Есть знаки, есть их требования – требования нужно знать и выполнять. Остальное – лишняя и ненужная информация.
Еще один формальный момент. Официальное название знака по действующим законам имеет более уважительную форму «Уступите дорогу», но часто по привычке его называют по-простому «Уступи дорогу», а иногда и вовсе вспоминают недействующую много лет форму «Не создавай помех». Какое бы из этих словосочетаний не встречалось далее в тексте, надо понимать, что речь идет об одном и том же знаке 2.4 .
Как выглядит знак «Уступи дорогу»?
Не так много в ПДД РФ знаков, имеющих уникальную форму. «Уступите дорогу» — один из них. Это единственный знак, имеющий треугольную форму, но расположенный вершиной вниз. У знака красная окантовка (возможно в белой тонкой рамке) и белый фон.
Согласно положениям действующего 
ГОСТ Р 52290-2004, знак выглядит так:
Дорожный знак 2.4 — Уступите дорогу
Что касается аналогичных знаков в других странах, то отличаться они могут незначительно (как правило, наличием надписи), но все имеют одинаковую форму перевернутого треугольника.
Зачем и где устанавливается?
По российским правилам дорожного движения, знак «Уступите дорогу» указывает на необходимость пропустить транспорт, движущийся по пересекаемой проезжей части. Из этого вытекает однозначный параметр его установки – перед перекрестком.
При этом есть таблички, которые могут сопровождать знак 2.4 , значительно влияя на нормы его применения. Подчеркнем, речь идет именно о дополнительных элементах, т.е. при использовании «Уступи дорогу» без них, альтернативы нет – необходимо пропустить всех участников движения, находящихся на пересекаемых дорогах. Одновременно при наличии дополнительных указаний, ситуация может меняться.
Табличка 8.13 — Направление главной дороги
Речь идет о той самой табличке, которая упоминается в определении знака 2.4 , согласно которому необходимо пропустить всех тех, кто располагается на главной дороге.
Дмитрий Константинович
Эксперт сайта «Юрист-консультант»
Задать вопрос
Многие ошибочно полагают, что такая норма означает отсутствие необходимости пропускать транспорт, передвигающийся по второстепенной. Это не так. Приоритет движения по равнозначным второстепенным определяется прочими правилам, и в первую очередь помехой справа.
На указанном примере (картинка выше), вы обязаны пропустить автобус и легковушку справа, как находящихся на главной дороге, и не должны пропускать мотоцикл. Однако если смотреть на ситуацию глазами мотоциклиста, перед которым располагается аналогичный знак, то он должен пропустить всех, в том числе и вас, несмотря на нахождение на второстепенной, т.к. ваш автомобиль будет являться для него помехой справа.
Табличка 8.1.1 — Расстояние до объекта
Речь идет о стандартной табличке, указывающей расстояние до знака 2.4 . Тут главное понять, что сам знак, требование которого необходимо выполнять, находится непосредственно перед перекрестком и таблички 8.1.1 
не имеет, а «Уступите дорогу» с такой табличкой всего лишь информирует о предстоящем перекрестке. Выполнять требование знака 2.4 с табличкой 8.1.1 не нужно.
Табличка 8.1.2 — Расстояние до объекта — Стоп
Несмотря на идентичность названий, речь идет о совершенно ином случае. Эта табличка может существовать исключительно вместе со знаком «Уступи дорогу» и, согласно ПДД РФ, обозначает, что через указанное расстояние находится – внимание! – знак 2.5 «Проезд без остановки запрещен». Другими словами, впереди перекресток, остановка перед которым обязательна.
Соответственно и здесь можно говорить, что знак 2.4 с табличкой 8.1.2 
– информационный, и не требует выполнения каких-либо действий в месте его расположения.
Зона действия знака 2.4 «Уступите дорогу»
Знак «Уступи дорогу», непосредственно указывающий на необходимость пропустить другой транспорт, не имеет знака или условий, отменяющих его действие (за исключением противоречащих сигналов светофора или регулировщика, о которых поговорим отдельно). Следовательно, действует знак 2.4 исключительно в пределах перекрестка, перед которым установлен – термин зона действия для него неактуален.
Правила выезда со второстепенной дороги
Главные правила мы уже так или иначе затрагивали, причем неоднократно. Однако есть и отдельные условия, связанные с сопутствующими факторами. Вспомним главное:
А далее рассмотрим ситуации, созданные дополнительными условиями.
Приоритеты: регулировщик, светофор, знак, разметка
Здесь ситуация достаточно стандартна. Общий для всех случаев перечень приоритетов (при противоречии разных указателей друг другу) работает и в данном случае:
- При наличии регулировщика, все выполняют его требования, игнорируя противоречащие. Если регулировщика нет, то:
- Преимущество получают сигналы светофора. Если светофора нет или он не работает / моргает желтым, то:
- Исполняются требования дорожных знаков (в первую очередь временных, если они есть), в том числе и 2.4
, если нет и знаков, или их не видно, то: - Выполняется требование разметки.
Что делать, если нет или не видно ничего? Вспомним п.13.13 ПДД РФ – если невозможно определить покрытие, а знаков приоритета нет, следует считать, что находишься на второстепенной дороге.
Дмитрий Константинович
Эксперт сайта «Юрист-консультант»
Задать вопрос
Не стоит забывать и про п.3.2 ПДД, устанавливающее неоспоримое преимущество ТС с проблесковыми маячками, а также о том, что всегда надо уступать пешеходу. Есть свои правила и при отдании предпочтения в движении трамваю.
На круговом перекрестке
До недавнего времени проезд кругового перекрестка осуществлялся по правилам «правой руки», но при наличии знака 2.4 приоритеты могли меняться. Однако по действующим сейчас нормам, знак 4.3 
«Круговое движение» обозначает круговой перекресток, движение по которому регулируется п.13.11(1) ПДД РФ (иногда его обозначают как п.13.11.1), в соответствии с которым, преимущество всегда имеют те, кто уже находится на перекрестке.
Соответственно, отдельной установки знака 2.4 перед круговым движением более не нужно. Знак 4.3 , по умолчанию, требует уступить дорогу всем участникам движения, находящимся на перекрестке.
Где необходимо остановиться перед знаком 2.4 «Уступите дорогу»?
Для определения места остановки, необходимо следовать следующему правилу:
При отсутствии какой-либо разметки, остановиться необходимо до начала дорожного полотна, пересекающего движение. Точных параметров тут нет, главное не выехать на пересекаемую, если по ней двигаются другие ТС.
Перекресток может иметь разметку 1.13 
, которую порой ошибочно называют «Уступи дорогу». Эта разметка действительно нередко соседствует со знаком 2.4 , и в этом случае требует остановки до ее линии. Однако на самом деле разметка не привязана только к знаку «Уступи дорогу», и может применяться и без него. Это важно при решении некоторых спорных моментов, о которых скажем далее.
Кроме разметки 1.13 , перед ней может использоваться и разметка 1.20 
– предупреждение о приближении к разметке 1.13. Выглядит это так:
Может ли использоваться знак 2.4 со стоп-линией или знаком 6.16?
В отличие от обозначенной выше разметки 1.13 , которая не привязана правилами к какому-либо знаку или обстоятельству (хоть на практике наиболее часто соседствует именно с «Уступите дорогу»), стоп-линия (разметка 1.12 
) по ПДД указывает на место остановки по знаку СТОП или светофору, а знак 6.16 
(стоп-линия) – для светофора или регулировщика.
Соответственно «Уступи дорогу» может соседствовать на перекрестке со стоп-линиями (разметка 1.12 и/или знак 6.16 ), но только в случае наличия регулировщика, светофора и/или знака 2.5 «Проезд без остановки запрещен».
Дмитрий Константинович
Эксперт сайта «Юрист-консультант»
Задать вопрос
Иногда возникают сложности в определении правила проезда, если разметка 1.13 присутствует, а знаков, в том числе и 2.4 , нет. Нужно ли считать, что разметка устанавливает аналогичные знаку 2.4 требования? Мы неслучайно выше указали на ошибочность названия данной разметки в некоторых источниках, называющих ее «Уступи дорогу». Такого наименования в ПДД РФ нет, а есть указание на место необходимой остановки, чтобы пропустить ТС, двигающиеся по пересекающей дороге.
Соответственно, разметка 1.13 не является заменой знака 2.4 , а движение на таком перекрестке будет регулироваться другими правилами дорожного-движения.
Штрафы за нарушение проезда
Наиболее широко применимой нормой в подобных случаях является ч.2 ст.12.13 КоАП РФ – штраф 1000 рублей за отказ уступить дорогу транспорту, имеющему преимущество. Однако вместе с этим могут быть нарушены и другие правила, тогда штрафные санкции подразумевают и другие типы наказаний.
Стоит отметить, нередко встречается информация, что применено здесь может быть и правило об «опасной езде». Указывается даже статья 12.38 КоАП РФ, по которой якобы будет назначен штраф. Действительно в ПДД введено положение, запрещающее опасную езду, под определение которой может теоретически попасть и рассматриваемое нарушение. Однако никакой статьи 12.38 в КоАП пока не существует. Она есть лишь в законопроекте, который на момент публикации данного материале еще не принят.
Тест для лучшего понимания
Все, кто считает, что уже разобрался с вопросами знака «Уступи дорогу», могут проверить себя в несложном тесте:
Что означает знак 2.4 вместе с табличкой 8.1.2, как это изображено на картинке?
-
Что через 250 метров будет еще один знак «Уступи дорогу»
Неверно, данное сочетание знака и таблички означает расположение впереди перекрестка со знаком 2.5 СТОП.
-
Что через 250 метров будет знак «Проезд без остановки запрещен»
Верно, это сочетание «Уступи дорогу» и таблички 8.1.2 говорит, что через указанное расстояние будет перекресток со знаком 2.5 СТОП.
-
Что впереди глухой поворот, и нужно пропустить всех, кто оттуда выезжает
Неверно, ни данный знак, ни табличка не имеют никакого отношения к повороту.
Вы собираетесь свернуть налево, где должно быть место остановки для пропуска ТС справа?
-
Перед перекрестком у разметки 1.13
Верно, данная разметка, при наличии знака 2.4, как раз и указывает на линию остановки (при необходимости).
-
Там, где я не буду мешать проезду других транспортных средств
Неверно, при наличии разметки и знака «Уступите дорогу», остановка должна осуществляться по линии разметки.
-
В любом месте до прерывистой разметки в центре проезжей части
Неверно, остановка, если она необходима, должна осуществляться на специальной разметки 1.13.
В ваших планах поворот налево. В какой последовательности должны проехать участники движения?
-
Необходимо пропустить всех, и только потом двигаться самому
Неверно, знак 2.4 с табличкой 1.13 говорит о том, что пропустить надо только тех, кто на главной, а далее по ПДД. Для мотоцикла вы – помеха справа, он должен вас пропустить.
-
Сначала мотоцикл, т.к. он единственный едет прямо, потом те, кто на главной, потом вы
Неверно, знак 2.4 с табличкой 1.13 означает, что и вы, и мотоцикл должны пропустить тех кто на главной. Далее проезжаете вы, т.к. являетесь для мотоциклиста помехой справа. Мотоцикл проезжает последним.
-
Автобус, легковая справа, вы, мотоцикл
Верно, автобус и легковая находятся на главное дороге, причем автобус остается на ней, поэтому проезжает первым. После легковой можете проезжать вы, т.к. находитесь с мотоциклом на равнозначных второстепенных, но являетесь для него помехой справа.
Вам нужно повернуть налево, кого необходимо пропустить?
-
Тех, кто на главной, а потом осуществить проезд
Неверно, после проезда тех, кто на главной, преимущество у легкового авто, т.к. оно является для вас помехой справа.
-
Всех
Верно, сначала проедут те, кто на главной дороге, потом правая легковушка (создающая для вас помеху справа), и только потом вы.
Вы собираетесь повернуть налево, надо ли пропускать грузовик?
-
Нет
Верно, линии ваших движений не пересекаются, а значить вы оба одновременно можете осуществлять необходимое движение.
-
Да, ведь он на главной
Неверно, вы не мешаете друг другу, и можете двигаться одновременно.
-
Да, ведь у меня знак «Уступи дорогу», и я должен остановиться
Неверно, знак 2.4 не требует обязательной остановки, а только если она необходима. В данном случае и вы, и грузовик можете продолжить движение не создавая друг другу помех.
Вам нужно вправо, кого Вы должны пропустить перед проездом?
-
Никого, знака «Уступи дорогу» нет, а я для них помеха справа
Неверно, п. 13.11.1 ПДД РФ устанавливает, что на круговом перекрестке преимущество у тех, кто уже находится на нем.
-
Только мотоцикл, т.к. Газель едет в другом ряду, и не создает мне помех
Неверно, правила однозначно требуют уступить всем, кто уже на кругу. На практике такой проезд (пропустив только мотоцикл) возможен, но формальные основания для регистрации нарушения существуют.
-
Всех, и только потом двигаться самому
Верно, п.13.11.1 ПДД отдает преимущество в движении тем, кто уже находится на кругу.
В ваших планах свернуть налево. Укажите очередность проезда перекрестка?
-
Автобус, вы, грузовик
Неверно, грузовик так же находится на главной, о чем говорит знак «Уступи дорогу». Вы должны пропустить всех.
-
Грузовик, вы, автобус
Неверно, вы должны пропустить всех участников движения.
-
Автобус, грузовик, вы
Верно, автобус на главной и движется вперед. Далее грузовик, т.к. он так же находится на главной, что обозначено знаком 2.4. Только пропустив всех, вы можете проехать сам.
В завершении рассмотрим еще несколько расхожих вопросов и ответов на них, связанных с темой знака 2.4 «Уступи дорогу».
⚖️ Что означает требование уступить дорогу в ПДД?
⚖️ Нужно ли пропускать авто, выезжающее с дороги со знаком «Уступи дорогу»?
⚖️ Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении на трехполосной дороге: с крайнего правого в средний и левого в средний ряд?
⚖️ Можно ли подать в суд на привлечение к ответственности водителя, не уступившего дорогу?
⚖️ Кто должен уступать дорогу, если светофор разрешает движение со второстепенной дороги?
⚖️ Кто виноват в ДТП, если машина с второстепенной дороги не уступила дорогу едущему по главной?
Не так прост знак 2.4 , как могло показаться. Применение «Уступите дорогу» может привести к ситуациям очень сложным и запутанным. Если в результате вы оказались не в состоянии решить возникшие вопросы самостоятельно, обратитесь за помощью к профессиональным адвокатам. Автоюристы с радостью помогут – для связи с ними отправьте электронное сообщение через специальную форму на сайте, или позвоните по указанному телефону.
Вам нужна помощь? ⬇️
Даже опытным водителям бывает непросто разобраться, когда стоит знак «Уступи дорогу». Ведь на перекрестке на движение влияют определенные факторы – направление, знаки, жесты регулировщика и прочие. Читайте подробнее в нашей статье правилах проезда на знак «Уступи дорогу» на перекрестке.
Кому следует уступать на перекрестке
Правила пересечения этой территории отличаются в зависимости от ее особенностей. На ней могут сходиться равнозначные пути или главный с второстепенным. А в качестве регулировщика движения устанавливают светофор или вешают специальные символы. Кому уступать дорогу на перекрестке, может зависеть еще и от нужного автомобилисту направления. Но какой бы ни была эта зона, очевидно, что по ней нельзя ехать всем одновременно.
На регулируемом со знаком
Регулируемое схождение путей означает, что на нем установлен светофор, или движением управляет сотрудник ГИБДД. И здесь не должно быть сомнений относительно того, кто первым может миновать сложную зону. Это делают автомобили, для которых загорелся зеленый. Или те, кому подаст разрешающий знак регулировщик.
Но и при светофоре на пересечении путей может быть символ 2.4. Его нужно слушаться только тогда, когда техника неисправна, то есть беспорядочно мигает, или сигнал вообще не горит. Тогда зона считается нерегулируемой. И проезжать ее нужно, руководствуясь требованием дорожного символа 2.4 и ПДД.
На нерегулируемом с «Уступи дорогу»
Символ 2.4 показывает водителю, что он едет по второстепенному пути. И значит, проезд перекрестков с «Уступи дорогу» требует от него не создавать помех для тех ТС, которые приблизились к этой зоне по главному. Правила в зависимости от ситуации здесь такие:
- Автомобилист на транспорте D, намеревающийся свернуть направо, пропускает тех, кто приблизился к нему слева и едет в том же направлении по главной полосе. Если машине D под знаком нужно двигаться прямо, она уступает ТС, перемещающимся к ней с обеих сторон. Когда D едет налево или разворачивается, пропустить придется авто, приближающиеся к нему справа, слева и навстречу.
- Если главная полоса на перекрестке уходит влево, рядом с 2.4 стоит соответствующая табличка. Она показывает направление. И правила для того, кто двигался по второстепенному пути абсолютно те же, что в предыдущем случае. Только ему при повороте направо нужно еще пропускать встречные машины.
Нерегулируемые перекрестки «Уступи дорогу» делает приоритетной зоной для едущих по главной ТС. Автомобили с второстепенного пути ждут, чтобы их траектории не пересеклись одновременно.
- Главная полоса может поворачивать и направо, о чем свидетельствует табличка 7.13. В этом случае автомобиль D, едущий по второстепенной направо, пропускает встречные машины. Если он движется налево или прямо, уступает тем, кто перемещается навстречу или с правой стороны. При необходимости для D выполнить разворот, он пропускает все другие ТС.
Если для автомобилиста это перекресток с «Уступи дорогу» на главную, тоже придется подождать. Потому что преимущество имеют те, кто уже едет по ней. Здесь работает пункт 13.9 ПДД:
На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
Стоит понимать, что влияние символа 2.4 распространяется только на ту часть полотна, где он располагается. На противоположной стороне знак уже не действует, если там нет такой же таблички.
Придется ли уступить дорогу пешеходам
Неоднозначная ситуация может возникнуть, когда кроме машин в движении примут участие люди. Уступить дорогу пешеходам на перекрестке необходимо, когда там же есть переход. Здесь приоритет бесспорен. Как и в случае с работающим светофором – он укажет зеленым сигналом, кто должен двигаться, а кто ждать.
Чуть иначе все выглядит, если «зебры» нет, территория схождения путей нерегулируемая, но отсутствует и символ, запрещающий в этом месте пересекать проезжую часть. Пункт 13.1 ПДД гласит:
При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Но есть также и раздел 4.5 Правил:
При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
То есть автомобилист опять должен уступить. Но и пешеход обязан дать ему повернуть, если тот уже начал маневр, а не бросаться с тротуара на проезжую часть доказывать свое преимущество.
Перекресток равнозначных дорог – кто кому уступает
О том, что все сошедшиеся на точке пересечения пути равнозначны, свидетельствует отсутствие символов 2.4 и 2.1, светофора, одинаковое покрытие полотна. В указанной зоне может также стоять обозначение 1.6.
Если это действительно перекресток равнозначных дорог, кто кому уступает, зависит от обстоятельств:
- В соответствии с разделом 13.1 ПДД автомобиль, к которому оппонент приближается с правой стороны, должен ждать, пока тот проедет. Лишь потом он сам возобновляет движение прямо или направо.
- Если ему нужно свернуть влево или развернуться, действует раздел 13.12 ПДД. Этот автомобиль пропускает те машины, которые едут навстречу прямо или собираются переместиться направо.
На многополосном полотне уступать иногда не нужно. Это при условии, что траектории движения едущих с разных направлений ТС не пересекутся.
Сложная ситуация создается, когда на схождении в одной точке равнозначных путей оказываются прибывшие со всех возможных направлений автомобили, и им нужно следовать прямо либо влево (развернуться). Ведь по правилам каждый из них обязан пропустить того, кто приблизился справа. То есть уступать должны все. В этом случае водителям придется договариваться, кто поедет первым, жестами, знаками. Иначе они будут стоять там до бесконечности.
Как правильно уступать на перекрестке
Название символа 2.4 – «Уступите дорогу». Само действие расшифровано в ПДД. Оно означает, что подчиняющийся требованию знака участник движения не должен начинать, продолжать маневр, если это заставит имеющего приоритет оппонента снижать скорость или менять направление. Как правильно уступать дорогу на перекрестке:
- не создавать помех тому, у кого по правилам есть приоритет;
- смотреть, едет ли кто по главному пути, ведь именно он имеет преимущество;
- видеть перемещающихся по второстепенному и приближающихся справа, у которых в некоторых случаях тоже приоритет.
Какой штраф, если не уступил дорогу
Перекресток со знаком «Уступи дорогу» требует особого внимания. Ведь при игнорировании требований символа легко создать аварийную ситуацию. Виновным в ДТП назовут как раз автомобилиста, который должен был пропустить другую машину или пешехода, но не сделал этого.
Если не уступил дорогу на перекрестке, штраф взыщут по части 2 статьи 12.13 КоАП. Он составит 1000 р. Иное наказание полагается, когда речь не об имеющем преимущество ТС, а о пешеходе. За то, что водитель не пропустил его, накажут по статье 12.18 Кодекса. Здесь штраф составит 1500-2500 р.
Знак «Уступи дорогу» на перекрестке имеет важнейшее значение, помогая упорядочивать движение в этой непростой зоне. Игнорировать его, значит, подвергать опасности многих людей. Худшие последствия могут грозить как раз нарушителю, ведь это в него скорее всего въедет имеющая приоритет машина.
Полезное видео
Смотрите в этом видео о правилах проезда на нерегулируемых перекрестках:
Перекресток — место весьма опасное. Давайте разберемся, как правильно проезжать перекрестки. Приступаем.
Для начала вспомним, какие существуют виды перекрестков:
Крестообразный
Х-образный
У-образный
Т-образные
Также все перекрестки можно разделить на регулируемые и нерегулируемые.
Мы рассмотрим все возможные ситуации.
Крестообразный и Х-образный перекрестки очень похожи, поэтому рассмотрим их вместе.
Крестообразный и Х-образный регулируемые перекрестки
Итак, Вы приближаетесь к регулируемому крестообразному перекрестку. Что делать?
Заранее смотрите на сигнал светофора.
Если горит красный – не торопитесь, ускоряться не стоит – сэкономите топливо. Все равно придется остановиться. Подъезжаем и останавливаемся у стоп линии, пешеходного перехода (останавливаться на зебре запрещено), либо непосредственно перед пересечением, все зависит от разметки.
Останавливаемся, пропускаем пешеходов, ждем разрешающий сигнал и можно продолжать движение. Но помните правило 3 секунд! Посмотрите, все ли остановились на красный сигнал. Убедились, что Вас пропускают – можете смело продолжать движение.
Если вы хотите повернуть налево, не забудьте про «помеху справа»: Вы должны пропустить встречные авто. И не пугайтесь, если Вы уже выехали на перекресток и загорелся красный – Вы имеете право закончить маневр, другие водители обязаны пропустить Вас.
Если нужно повернуть направо, так же дождитесь зеленого сигнала, пропустите пешеходов, убедитесь в безопасности маневра и можете смело поворачивать. Еще одно при повороте налево, направо Вы обязаны пропустить всех пешеходов. И конечно же не забываем про поворотники.
Крестообразный Х-образный нерегулируемые перекрестоки
Тут ничего сложного нет.
Приближаемся к перекрестку и смотрим на знаки приоритета (если они есть). Знак «главная дорога» (без направления) – Вас все пропускают. Можете спокойно проехать во всех направлениях.
Бывает под знаком установлена табличка с направлением главной дороги. Помните если справа от Вас главная — справа пропускаем. А если едите по «главной» — то нет
Знак «уступи дорогу». Увидели знак – притормозите – Вы на второстепенной.
Пропустите всех водителей, находящихся на «главной» и можете приступать к маневру. При поворотах не забываем включать поворотники и пропускать пешеходов.
Если нет знаков приоритета, то вспоминаем про «помеху справа». Пропускаем машины справа, пешеходов и можно ехать дальше.
У и Т образные перекрестки тоже очень похожи, поэтому рассмотрим их вместе.
Регулируемые У и Т перекрестки
Тут все точно также.
Сразу смотрим на сигнал светофора: красный притормаживаем и останавливаемся, зеленый — едем дальше.
Загорелся зеленый: пропускаем пешеходов, смотрим по сторонам, все Вас пропускают – начинаем маневр.
Нерегулируемые У и Т перекрестки
Смотрим знаки. По «главной» – едем (пропускаем, только если направление главной дороги направо, а едем налево, либо прямо).
Убеждаемся, что маневр безопасен, и можно продолжать движение.
«Уступи»- уступаем. (Если слева от Вас авто, то его не пропускаем у него «помеха справа»).
Если Вы на главной, а Вас не хотят пропускать – уступите, пусть едет. Нарушили, не Вы.
Проезжать перекрестки несложно, просто нужно соблюдать правила и уважать других участников движения. Не рискуйте своей жизнью и жизнью своих близких, как говорится, «лучше в 6 дома, чем в 4 в морге».
Всем удачи на дорогах!
Для всех перекрестков существуют общие правила:
Первое. На любых пересечениях улиц необходимо удостовериться, что дорогу не собираются переходить пешеходы или проезжать велосипедисты. При повороте — и направо, и налево — водитель должен обратить внимание на ту часть дороги, куда поворачивает.
Второе. Запрещено выезжать на перекресток, если впереди образовался затор. Это вынудит водителя остановиться, что тем самым создаст препятствие для автомобилей, которые движутся в поперечном направлении. Для фиксации таких нарушений в 2018 году ввели «вафельную» разметку.
Третье. При равном праве на проезд, водитель, выезжающий справа, имеет преимущество. Это правило не касается только трамваев: их пропускать надо всегда.
Четвертое. При приближении к перекрестку важно постепенно сбросить скорость. Резкое торможение может стать неожиданным для других участников движения и спровоцировать аварию.
Проезд нерегулируемых перекрестков неравнозначных дорог
Перед перекрестком установлены знаки «Главная дорога» — его видят те, кто едет по главной дороге, и «Уступи дорогу» — для водителей, следующих по второстепенной.
Фото: osnova35.ru
При проезде по второстепенной дороге нужно уступить сначала машинам, проезжающим по главной дороге, а затем руководствоваться правилом «помехи справа». Если водитель едет по главной дороге, то у него приоритет. Только при повороте налево придется пропустить встречные автомобили.
Проезд нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог
На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог необходимо соблюдать правило «помехи справа». При повороте направо уступать дорогу никому не нужно. Если налево — то уступить придется встречному автомобилю и машине справа. Если нужно проехать прямо — уступаем автомобилю справа. При развороте необходимо уступить всем.
Проезд регулируемых перекрестков
Регулируемый перекресток — это пересечение дорог, на котором движение транспортных средств управляется сигналами светофоров или регулировщика. Если светофор сломался или его отключили в ночное время, то действовать надо по правилам проезда нерегулируемого перекрестка. Если на пересечении дорог вы заметили регулировщика, то его сигналы — в приоритете.
На регулируемых перекрестках действует несколько правил:
— Работающий светофор для транспорта отменяет действие знаков приоритета, то есть планировать движение можно только по сигналам светофора или регулировщика.
Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press
— Проезд допускается исключительно на разрешающий сигнал. При движении нужно соблюдать рядность. То есть при перемещении по правой полосе и при маневре водитель должен занять также правый ряд.
— Если светофор имеет дополнительные секции, то на стрелках указывается направление движения. Проезжать в направлении стрелки можно только в том случае, если она включена. Если стрелка горит, а в основной секции включен красный сигнал, то ехать можно только в направлении стрелки.
Проезд перекрестка с круговым движением
Круговые перекрестки обозначаются знаком «Пересечение с круговым движением». Ехать по такой дороге можно исключительно против часовой стрелки.
Водитель, въезжающий на круговой перекресток, должен уступить дорогу тем транспортным средствам, которые выезжают с круга. Это правило должно снизить количество заторов на дорогах с круговым движением.
Перед въездом необходимо включать правый поворотник. Уже на кольце поворотник надо выключить. Въезжать на перекресток с круговым движением можно с любой полосы. Но если вы въезжаете с правой полосы, то должны попасть также в правую. Если с левой, соответственно, в левую. Если перед перекрестком одна полоса, а на круге — две, то въезжать надо в правую, а затем перестраиваться при необходимости. При перестроении нужно включить левый поворотник.
Выезжать с кольца можно только с правой стороны. Здесь уже обязательно включить правый указатель поворота.
Фото: Яндекс.Карты
Проезд перекрестка: поворот налево
Поворот налево считается одним из самых сложных маневров в дорожном движении. Водитель обязан заранее перестроиться в левую полосу и уступить дорогу встречным автомобилям, которые едут прямо или направо. Дождаться, пока проедут все машины, находящиеся в приоритетной позиции, и только потом начать движение. Выезжать на середину пересечения дорог и там дожидаться своей очереди — запрещено.
Проезд Т-образного перекрестка
Если такой перекресток оборудован светофором, то особых трудностей быть не должно. Главное — соблюдать основные правила, то есть заранее сбросить скорость, перестроиться в необходимую полосу, включить нужный поворотник, дождаться разрешающего сигнала светофора и только после этого начать движение.
На нерегулируемом перекрестке также необходимо руководствоваться общими правилами. На таких перекрестках могут быть установлены знаки «Главная дорога» и «Уступи дорогу». Если их нет, значит, дороги равнозначные — необходимо соблюдать правило «помехи справа».
Проезд перекрестка с трамвайными путями
Трамвай практически всегда имеет преимущество перед безрельсовым транспортом. Но исключения все же есть.
Товарищи, это пи**ец! Сказать, что я охренел — ничего не сказать. Я понимаю, что ещё какие-то не особо важные правила дорожного движения, типа «за сколько метров от ж/д переезда разрешена стоянка автомобиля» можно подзабыть или спутать цифры. Но, бл**ь, водить автомобиль и не знать фундаментальные правила, регламентирующие проезд перекрёстка?! Это же основы основ, от которых напрямую зависит безопасность на дороге и человеческие жизни!!
Попалась мне в сети простая, казалось бы, задачка на знание ПДД. Назовём ее проезд перекрёстка на «зелёный» сигнал светофора под знак «уступи дорогу». Регулируемый перекрёсток, светофоры дополнены знаками приоритета, указана ситуация и предлагается назвать виновника ДТП — то есть водителя, нарушившего правила. Если совсем просто — кто из водителей прав и имеет преимущество: красного или белого автомобиля?
И к картинке приписано — 50% ВОДИТЕЛЕЙ НЕ МОГУТ ОТВЕТИТЬ ВЕРНО!
Я не поверил сначала, думал — ну не может же целая половина имеющих права и управляющих транспортными средствами, то есть действующих водителей, быть потенциальными убийцами. Поясню — в такой ситуации «водятел», нарушивший ДТП, будет виновником ДТП, в котором пассажиру красного авто скорее всего наступит хана. В бытность работы в МЧС мы вытаскивали жмура с пассажирского сиденья «красного автомобиля», превратившегося в груду металла, в прямо аналогичной ситуации — мощный удар (со скорости 65 км/ч — более чем хватило) пришёлся ему как раз в район переднего правого сиденья.
Так вот, «ну не может так быть, чтобы половина» — думаю я и выкладываю картинку на нашу страницу в мордокниге…
Кто неправ: водитель красного или белого автомобиля?
Gepostet von Last Day Shop am Mittwoch, 25. Juli 2018
И — медленно ох**ваю, тут, простите, другого слова не подберёшь. Потому как из каждый пяти ответов три — неправильные!! Причём один из трёх неправильно ответивших дополняет свой ответ чем-то вроде «дибилы, правила учите, мать вашу!». Правые так же иногда не скупились в словах, ну так они ответили правильно, и видя неправильные ответы, справедливо приходили в негодование. Можете, если есть желание, пройти по ссылке выше и поофигевать вместе со мной, как много оказалось «потенциальных убийц»…
Товарищи, это реально пи**ец!! Ещё раз повторюсь — была бы это просто задача на экзамене в дорожной инспекции, было бы это какое-то не особо важное правило дорожного движения — ещё ладно, но такие перекрёстки встречаются везде и всюду в реальной жизни, и почти везде в населённых пунктах. Светофоры почти всегда дополняются знаками приоритета, на случай… Об этом — чуть позже.
Так вот, прежде чем я напишу единственно верное решение, посмотрите на картинку ещё раз и ответьте сами себе: кто имеет преимущество, красный или белый?
Готово? Тогда предлагаю посмотреть на вопрос под несколько другим углом. Вот в такой ситуации (не обращая внимания на пешеходов) вы (кстати, водитель красного автомобиля, так же как и на первой картинке) уступите автобусу дорогу, или имеете преимущество?
Ответили?
А теперь правильный ответ — автомобиль, поворачивающий налево на зелёный сигнал светофора, обязан уступить дорогу всем встречным автомобилям! А также грузовикам, велосипедистам, попутным и встречным трамваям, пешеходам, переходящим смежную проезжую часть (как на картинке выше). Даже если на знаках приоритета указано, что красный автомобиль едет по «главной дороге», а встречные транспортные средства — по второстепенной, и у них есть знак «уступи дорогу»!
Правильно ответили? Если да — то хорошо, если нет, то эта информация убережёт вас от ошибки. Возможно и фатальной. У тех, кто ошибся, возникает логичный вопрос — почему? Ведь знаки приоритета, все дела. А вот вам развёрнуто и предвосхищая другие вопросы, почему всё так:
- Когда работает светофор, знаки приоритета не имеют силы.
- Иерархия следующая — над всем стоит регулировщик на перекрёстке, затем идёт светофор, затем — знаки приоритета, а потом — правило «помехи справа».
- Правило «помехи справа» работает всегда в любом случае, но при прочих равных. То есть преимуществом пользуется тот автомобиль, который приближается справа, если оба автомобиля находятся на равнозначных дорогах, или разъезжаются под зелёные сигналы светофора, или разъезжаются по разрешающему сигналу регулировщика…
- Светофоры почти в каждом городе и часто — вне города, дополнены знаками приоритета на случай, если светофор не будет работать. В этом случае именно они устанавливают порядок движения. Часто бывает, что после полуночи и до раннего утра светофоры отключаются (просто не работают или мигает жёлтый) — тогда также необходимо руководствоваться знаками приоритета.
А вот пункты ПДД (возьмём за пример российский свод правил дорожного движения, но в большинстве стран они практически идентичны), из которых всё это следует:
Раздел 13 «Проезд перекрёстка»
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Раздел 6 «Сигналы светофора и регулировщика»
6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Так образом, в данной конкретной задаче преимущество имеет белый автомобиль, который является для красного помехой справа. Проезд перекрёстка осуществляется по сигналам светофора, с учётом правила «помехи справа». Знаки приоритета при этом не играют роли. Всё.
А к чему вообще это всё на нашем сайте? Так это самым непосредственным образом выживание на дороге. Один такой «водятел» на сотню нормальных — это как бомба замедленного действия. Рано или поздно кого-то с собой утащит в могилу.
И кстати, о выживании — помните о такой ситуации и предполагайте, что кто-то купил права забыл правила, и начнёт поворачивать поперёк вашей траектории, и, перед проездом перекрёстками снижайте скорость и глядите вовсю. Мало ли… Помните, что залог безопасности = соблюдение ПДД + негласное правило 3-х Д — «Дай дураку дорогу!»
Прошу по возможности максимально распространить статью — репосты и публикации текста (с указанием источника, само собой) приветствуются!
Прошу простить за мат (реально же пригорело). Берегите себя!