Как правильно организовать логистику в компании

Логистикой называют весь процесс передачи товаров и услуг конечному потребителю: от закупки сырья у поставщиков до доставки заказа. То есть это все, что связано с поставками, доставками, перемещением продукции между филиалами и цехами, хранением, отгрузкой.

Разбираемся, как правильно организовать логистику начинающему предпринимателю. Спойлер: придется хорошо потрудиться, но это более чем окупится в дальнейшем.

Что такое логистика

Часто думают, что логистика — это просто организация доставок: заказали ГАЗель, выдали товар, проконтролировали, чтобы груз вовремя доехал к получателю. На самом деле нет.

Логистика — это контроль и оптимизация передачи продукции и услуг от поставщика конечному потребителю на всех этапах производства. Главная цель логистики — минимизировать затраты на производственные процессы, а значит, снизить расходы и повысить прибыль. Доставка заказов, выбор маршрута, контроль груза — тоже логистика, но лишь небольшая ее часть.

Работа над логистикой предполагает контроль поставок сырья, обеспечение предприятия запасами, обработку продукции на складе, организацию быстрого обмена информацией внутри компании. Специалисты оптимизируют бизнес-процессы, алгоритмизируют и автоматизируют все, что можно. Обычно всем этим занимается целый отдел, но если предприятие небольшое, это может взять на себя руководитель или поручить одному специалисту.

Логистика включает в себя:

• Управление транспортом. Логисты решают, какой вид транспорта оптимально использовать для конкретных перевозок, подбирают автомобили, следят за исполнением заказов. Также могут контролировать обслуживание ТС.
• Коммуникации. Одна из главных задач логистики — сделать так, чтобы заказы нормально обрабатывались, водители вовремя получали информацию о доставках, отделы внутри компании владели информацией, необходимой для работы.
• Обеспечение запасов. Это заказ новых партий сырья, обеспечение бесперебойных поставок товаров, управление запасами на складах.
• Оформление документов. В крупных компаниях именно логисты принимают участие в заключении контрактов с поставщиками, оформлении сопроводительных документов на грузы, таможенном оформлении товаров.
• Управление складами. В компетенции логистов управление всем, что происходит на складах: сортировкой, упаковкой, приемкой, отгрузкой товаров.

Без грамотной организации логистики начнется бардак: простои производства, потерянные заказы, долгая доставка продукции и, вследствие этого, — недовольство клиентов. В результате расходы на производство будут расти, а чистая прибыль — снижаться.

Логистика нужна всем компаниям, которые так или иначе доставляют товары покупателям или заказывают что-то у поставщиков.

Приведем пример: в небольшом городе работает магазин стройматериалов. Владелец купил ГАЗель, чтобы закупать товары в ближайшем крупном городе с оптовыми складами и привозить доски, металлопрофиль и металлопрокат клиентам. Даже при небольшом обороте он уже работает с логистикой:

• следит за наличием товаров в магазине и, когда что-то кончается, сам едет закупать новую партию или заказывает продукцию у поставщиков, договаривается с ними о времени доставки и следит, чтобы все привезли вовремя;
• когда покупатель приезжает или звонит, чтобы заказать доставку, передает данные о заказе грузчикам и водителю, чтобы те выполнили его.

То же самое можно сказать о ресторанах, суши-барах, маркетплейсах, зоомагазинах: все они получают поставки, а некоторые — доставляют заказы клиентам.

О том, в каких случаях еще компаниям нужна логистика, нам рассказал Александр Храпунов — руководитель отдела продаж транспортно-экспедиционной компании «ТЭК Оператор»:

«На самостоятельную организацию внутренней логистики компании переходят по нескольким причинам:
— Организация новая, начинающая. На этапе становления самостоятельно выбирает оптимальные варианты доставки заказа от поставщика и/или конечному покупателю.
— Компания давно на рынке, но развивает новые услуги, связанные с необходимостью доставки партий грузов.
— Компания давно существует, но раньше закупала товар с доставкой силами своего поставщика, а теперь, в целях оптимизации, сама вывозит его со склада своего отправителя. А значит, перевозка грузов ложится на плечи ее сотрудников.
— Компания расширяет географию присутствия. Для новых регионов ей требуется организация новых логистических процессов.
— Компания расширяет варианты сбыта продукции, увеличивает объемы закупок. Ей требуются новые мощности и более выгодные варианты транспортировки»

Какие виды логистики бывают и какие нужны вашей компании

Бизнес-процессы и типы используемой логистики на предприятии будут зависеть от его сферы деятельности. Есть разные виды логистики:

1. Транспортная

Это обеспечение транспортной инфраструктуры и доставка заказов или получение сырья точно в срок, без задержек и материального ущерба. Конкретные работы зависят от того, есть ли у компании свой транспорт.

Если есть, логисты могут:

• подбирать транспортное средство под конкретный тип груза — рефрижератор для скоропортящихся товаров или КАМАЗ для сыпучих грузов;
• строить оптимальный маршрут доставки с учетом загруженности и состояния дорог, установленных знаков, необходимого времени доставки;
• контролировать состояние водителей и самих транспортных средств с помощью тахографа;
• составлять планы поставок или доставок в зависимости от информации, полученной от других отделов на предприятии.

Если собственного транспорта нет, логисты могут заказывать доставку у подрядчиков — транспортных компаний. В этом случае они просто будут получать информацию от других отделов, совершать заказы и контролировать ход их выполнения.

Единственные, кому не нужна транспортная логистика в широком понимании — это те, кто продает товары со склада самовывозом и получает сырье от поставщиков их транспортом. Тогда будут использоваться другие виды логистики.

2. Закупочная

Ее еще называют логистикой снабжения. Это обеспечение работы производства или продаж, если компания занимается перепродажей. К ней относится все, что связано с закупками расходных материалов, сырья, товаров.

В логистику снабжения входят:

• поиск поставщиков, которые могут предложить необходимые товары или сырье;
• сравнение условий у разных поставщиков, выбор самого выгодного предложения;
• составление, изучение и подписание договоров на поставки;
• контроль над исполнением обязательств со стороны поставщиков и принятие мер в случае, если они срывают сроки или привозят брак.

Основная цель такой логистики — обеспечить бесперебойную работу компании и по возможности оптимизировать затраты без потери качества.

3. Логистика запасов

Это создание запасов для определенной точки инфраструктуры, чтобы она работала бесперебойно. То есть компания должна постоянно иметь минимальное количество ресурсов, которое позволит не останавливать производство даже в случае каких-либо неблагоприятных внешних факторов.

Для логистики запасов характерно постоянное отслеживание наличия запасов, их обработка при необходимости: утилизация продуктов с истекшим сроком годности. Также специалисты будут заниматься заключением длительных контрактов на поставки и контролем над их исполнением.

Такое обычно не нужно начинающим предпринимателям, потому что они закупают сырье или товары по мере необходимости. Когда бизнес только начал развиваться, велик шанс сделать что-то не так, из-за чего производство остановится, а запасы станут не нужны.

Логистика запасов входит в закупочную логистику, но используют ее не всегда.

4. Таможенная

Это все то, что связано с импортом и экспортом. Цели таможенной логистики — минимизировать издержки, доставлять и получать товары в срок и без проблем. Кстати, сократить издержки можно не только за счет логистики — в блоге «ПланФакта» уже рассказывалось о 13 способах снизить расходы компании.

В этом случае логисты могут заниматься:

• поиском поставщиков за рубежом, оформлением договоров с поставщиками или клиентами;
• подготовкой документов для таможенных служб: сертификатов, лицензий на товар, других сопроводительных бумаг;
• оценкой соответствия продукции таможенным требованиям, определением стоимости и состояния товаров;
• оформлением документов непосредственно на таможенном посту и сопровождением груза уже после пересечения границы вплоть до загрузки или отгрузки товара.

Если возникают какие-то проблемы — например, таможенные органы требуют дополнительные документы — специалисты решают их.

Таможенная логистика нужна только тем, кто работает с импортом и экспортом. Если покупаете сырье в России и продаете готовую продукцию местным компаниям, она не нужна.

5. Информационная

Так называют внутренний и внешний обмен информацией. Внутренний — между разными отделами компании. Внешний — взаимодействие с покупателями, поставщиками и подрядчиками.

Цель информационной логистики — сделать так, чтобы все отделы вовремя получали информацию, необходимую для работы. Например, чтобы снабженец узнавал о том, что на производстве кончается краска, в этот же день, или чтобы заказ от клиента моментально поступал в обработку на склад и к курьеру.

Чаще всего проблемы информационной логистики решают с помощью CRM-систем. В них сотрудники видят информацию о закупках и сделках с покупателями и могут оперативно реагировать на все изменения. В блоге «ПланФакта» уже сравнивали 6 CRM-систем для бизнеса: посмотрите, какая подойдет вам.

Информационная логистика нужна всем без исключения. Просто если в условной компании работает пара менеджеров по продажам и один водитель-доставщик, для коммуникации необязательно использовать сложные решения: достаточно чата в Telegram или личного общения между сотрудниками.

6. Складская

Это все, что связано со складским хранением запасов, сырья, готовой продукции. Цели складской логистики — оптимизировать затраты на обработку материальных ценностей, соблюсти правила хранения продукции, не перегружать склад и вовремя отгружать с него товары.

В складскую логистику входят:

• обработка продукции на складе — маркировка, упаковка, перемещение внутри склада;
• оптимизация: специалисты с учетом планов и требований к конкретным продуктам решают, как и где хранить партии товаров;
• прием и отгрузка продукции — получение информации от других отделов, подготовка товара к транспортировке или подготовка мест хранения новой партии сырья.

У компании может даже не быть выделенного склада, но складская логистика будет ей нужна. Ее используют для управления сырьем, которое может находиться в производственном цеху, и готовой продукцией, которую отвозят на склад подрядчика.

Складская логистика нужна почти всем, потому что в подавляющем большинстве случаев компании что-то хранят: запасы продуктов в подсобных помещениях в магазине, игрушки на складе, песок для производства бетона.

Выделяют и другие виды логистики — производственную, сервисную и финансовую. Производственная по сути включает в себя логистику закупок: ее цель в том, чтобы все отделы вовремя обеспечивались предметами и средствами труда. Сервисная больше относится к маркетингу, так как ее задача — добавить нематериальные блага продукции за счет оптимального ассортимента, соблюдений условий хранения, своевременной отгрузки. Финансовая логистика больше относится к обязанностям финансового директора, а в небольших компаниях за все денежные потоки отвечает собственник или руководитель. Эти три вида логистики — не то, с чем нужно работать с первых дней: начинающему предпринимателю стоит сначала организовать основные бизнес-процессы.

Чтобы сделать это, важно понять, какие виды логистики понадобятся вашему предприятию. Отталкивайтесь от ниши и бизнес-процессов внутри компании. Например, занимаетесь производством тротуарной плитки: у вас есть цех с оборудованием, склад для хранения готовой продукции и отдельные помещения на территории для хранения сырья. Его привозят поставщики, а продаете плитку оптовым покупателям, которые приезжают сами. Значит, вам нужны:

• складская логистика, чтобы понимать, есть ли место на складе, и вовремя упаковывать плитку перед приездом клиента;
• закупочная, чтобы заказывать новую партию сырья, когда старая уже почти израсходована;
• информационная, чтобы вы могли видеть данные о состоянии продукции на складе и принимать решения о дальнейшей нагрузке на производство, а отдел продаж быстро информировал работников склада о поступившем заказе.

Также в работе будете использовать производственную логистику: со временем начнете оптимизировать затраты и перенесете бункер для песка ближе к цеху, чтобы тратить меньше времени и средств на его транспортировку по территории.

Как грамотно организовать логистику на предприятии

Начинающему бизнесу не обязательно создавать целый отдел логистики. Главное — выстроить бизнес-процессы так, чтобы в конечном итоге не терять деньги. Например, можно частично разделить функции отдела логистики между сотрудниками: пускай менеджеры по продажам передают информацию о заказах на склад грузчикам и водителю, а мастера на производстве сами информируют руководителя о том, что скоро нужно будет докупать сырье.

В целом организацию логистики можно разделить на четыре этапа.

1. Алгоритмизация бизнес-процессов

Чтобы сотрудники не запутались, кому сообщать данные и куда бежать, если клиент недоволен опозданием курьера, нужно разработать алгоритмы действий на каждый бизнес-процесс. Для этого распишите для каждого вида логистики, как сотрудники должны действовать. Например, для закупочной логистики:

• Как должны узнать, что сырье на складе скоро кончится — кто должен им это сообщить?
• Когда и в течение какого срока после сообщения о том, что сырье кончается, они должны оформить заявку на поставку или найти нового поставщика?
• Какие документы должны подготовить, чтобы обеспечить поставку, и кому их передать?
• Как должны проконтролировать поставку и узнать о том, что все доставили вовремя?
• Что должны сделать, если поставщик привез брак, или если задерживает доставку на 1-2 дня?

В результате ответов на вопросы должен получится четкий алгоритм действий: бизнес-процесс, позволяющий обеспечить сырье необходимыми для производства материалами.

Например:

• На складе остается всего 5 банок краски →
• Продавец сообщает об этом руководителю →
• Руководитель заказывает новую партию краски, сообщает продавцу о скором поступлении товара и бухгалтеру о необходимости подготовить документы →
• Бухгалтер готовит акты и оплачивает поставку →
• Продавец освобождает место на складе →
• Продавец отчитывается о том, была доставка или нет →
• Если что-то пошло не так, руководитель связывается с поставщиком →
• Если проблему можно решить, ждет, если нет — ищет другого поставщика

Расписать бизнес-процессы можно на бумаге или в Word: главное, чтобы была точно понятна последовательность действий

2. Формирование списка обязанностей

Исходя из того, какие виды логистики вам нужны, сформируйте список обязанностей, позволяющий обеспечить грамотную логистику каждого вида. В нашем примере обязанности будут выглядеть так:

• отслеживание наличия всех товаров из ассортимента на складе;
• своевременное информирование о доступном остатке и необходимости заказа новой партии товара;
• поиск поставщиков и заключение контрактов с ними;
• подготовка документов для получения новой партии товара;
• оплата поставки;
• подготовка складского помещения к приему товара;
• информирование о исполнении или неисполнении договора поставки;
• решение проблем с поставщиком, если они есть.

В список обязанностей должно входить все, что нужно для обеспечения закупочной логистики. Так же следует проработать логистику других типов, необходимую предприятию.

3. Поиск инструментов для оптимизации бизнес-процессов

Это важно, если у вас работают 10-15 сотрудников. Если вся компания состоит из 2-3 человек, можно заранее продумать пути оптимизации при росте, но пока ничего не внедрять.

Оптимизация — значит упрощение и ускорение работы сотрудников. Подумайте, как можно автоматизировать бизнес-процессы и какие инструменты использовать, чтобы все делалось вовремя. В нашем примере это могут быть:

• электронный документооборот, что позволит бухгалтерии тратить меньше времени на подготовку документов, а вам — на подписание договоров;
• система автоматизации склада, в которой будет виден остаток по каждой группе товаров из ассортимента, и можно будет настроить автоматическое уведомление о снижении запасов;
• переписка в мессенджере, посредством которой продавец будет отчитываться о том, поступила ли поставка или нет.

Также оптимизировать бизнес-процессы поможет CRM-система и другие инструменты: шаблонная подготовка документов, автоматически обновляемая база поставщиков, в которой можно сравнить условия поставок. Их внедрение всегда связано с доработками — об этом и о конкретных инструментах рассказал Петр Филашов, заместитель директора департамента внутренней логистики TFN:

«В нашей компании все отделы стремятся улучшать все процессы, внедряя все новые и новые методики, алгоритмы работы, Департамент логистики — не исключение. Значительное количество доработок возникает при внедрении любой программы, будь то программы учета товаров или программы маршрутизации транспортных средств. Одна и та же программа в разных компаниях внедряется по-разному, исходя из специфики товара и самой организации. В нашей компании работает целый проектный отдел, отдел SAP, которые обрабатывают входящие ТЗ (технические задания) и воплощают их в «жизнь». В нашей компании используется программа SAP с модулями EWM, ERP, WMS и программа для отслеживания транспортных средств «Телематика»

4. Распределение обязанностей между сотрудниками

Когда продумали бизнес-процессы и возможности их оптимизации, а также сформировали списки обязанностей, необходимых для обеспечения логистики, можете распределить их между сотрудниками. В примере от «ПланФакта» это выглядит так:

• руководитель ищет поставщиков, договаривается об условиях, заключает договор, сообщает продавцу о сроках поставки;
• бухгалтер готовит документы и оплачивает заказ;
• продавец вовремя сообщает об остатке на складе, готовит место для приема, принимает поставку и сообщает об этом руководителю.

Если видите, что обязанностей слишком много, возможно, придется нанимать на работу одного-двух сотрудников и передавать логистику или хотя бы часть бизнес-процессов им. О возможном распределении обязанностей «ПланФакту» рассказал Михаил Решетков, директор логистической компании «РТЛ»:

«Мы работаем с негабаритным оборудованием, и проекты занимают много времени. От подписания договора до исполнения может пройти 6-12 месяцев. Для реализации проекта формируется проектная команда, в которую входят специалисты оперативного отдела, таможенного и инженерно-строительного департамента. Работу специалистов координирует проектный менеджер, который ставит задачи по проекту, согласовывает с клиентом возникающие вопросы, контролирует общий ход выполнения проекта. В зависимости от масштаба и длительности проекта в проектной команде бывают задействованы от 5 до 15 специалистов.

Специалисты оперативного отдела занимаются оформлением необходимой документации, контролируют погрузку оборудования в соответствии с упаковочными листами/карго планом, контролируют подачу транспорта под погрузку или выгрузку.

Специалисты таможенного департамента берут на себя вопросы, связанные с таможенными процедурами. Еще до активной фазы реализации проекта мы знаем, какая задача стоит перед таможенным департаментом, т.к. эти вопросы прорабатываются на этапе подписания контракта.

Инженерно-строительный департамент берет на себя очень ответственный этап, связанный с обследованием и подготовкой маршрута перевозки. Негабаритная перевозка требует тщательной проверки качества дорожного полотна, мостовых сооружений, препятствий в виде ЛЭП, железнодорожных переездов, подъездных путей к площадке получателя. Достаточно часто приходится укреплять мостовые сооружения или строить объездной участок на маршруте из-за наличия препятствий. Получение разрешительной документации на перевозку негабаритного оборудования, согласование «окон» для прохождения ж/д переезда автоколонной или разрешение на демонтаж ЛЭП также является ответственностью инженерно-строительного департамента»

В идеале по мере развития бизнеса желательно сформировать отдел, который обеспечивал бы реализацию логистики на предприятии. Обычно отдел логистики включает в себя три уровня:

• Общее управление и планирование. Чаще им занимаются директора. Они изучают отчеты, координируют действия разных отделов, строят прогнозы, планируют дальнейшую нагрузку на производство в зависимости от результатов работы логистического отдела и отдела продаж.
• Программное управление. Менеджер по логистике контролирует работу конкретных подсистем и отвечает за определенный тип логистики. Он получает данные от сотрудников, формирует отчет и передает его руководству.
• Оперативное управление. Это все то, что непосредственно относится к бизнес-процессам: заключение контрактов с поставщиками, контроль отгрузки, складское управление. Специалисты не принимают самостоятельных решений, а работают по заданным вами алгоритмам.

Есть компании, в которых создан целый департамент логистики. Внутри него работа распределена по отделам. Об этом блогу «ПланФакта» рассказал Петр Филашов, заместитель директора департамента внутренней логистики TFN:

«Департамент внутренней логистики и производства состоит из нескольких отделов:
отдел доставки товаров по Москве и московской области;
— отдел региональной доставки товаров;
— транспортный отдел;
— склады с готовой продукцией;
— производственный отдел;
— отдел рекламаций.
В каждом отделе сотрудники распределены по функционалам, у каждого отдела есть свой руководитель»

На первых этапах развития предприятия за планирование, общее и программное управление отвечает собственник. Именно он формирует отчеты на основании данных, полученных от сотрудников, и принимает решение, что делать дальше. Например, если склад загружен на 90% — арендовать еще один или устроить распродажу.

Частые ошибки в логистике, которые могут привести к лишним расходам

Отсутствие автоматизации. Если все делается вручную, а данные о поставщиках или клиентах лежат в разных файлах и пересылаются друг другу по 10-20 раз в день, это значительно повышает риск ошибок из-за человеческого фактора. Не учли дозаказ при формировании партии товара — получили негативный отзыв от клиента и неустойку за опоздание с последующей доставкой.

Отсутствие связи между отделами. На складе получают информацию о заказе не сразу, а за 2-3 часа до отгрузки товара. Рабочие вынуждены торопиться, поэтому не могут качественно упаковать продукцию или вообще не успевают в срок. Возникает кавардак, который тоже способен принести убытки из-за простоев, неустоек, потерь клиентов.

Непродуманные бизнес-процессы. Сотрудники не знают, какие у них обязанности, куда сообщать о том, что скоро кончится кофе, а менеджеры по продажам не понимают, кому именно говорить о грядущей отгрузке по новой сделке. Заявки от покупателей обрабатываются дольше или производство вынуждено простаивать, потому что сырья нет.

Недостаточный контроль подрядчиков. И поставщиков, которые привозят расходные материалы. Это может привести к порче товара, срыву сроков доставки, несоблюдению надлежащих сроков хранения. Или просто к тому, что поставщик привезет брак, и вы потеряете время и деньги.

О других возможных ошибках, приводящих к потерям, блогу «ПланФакта» рассказал Александр Храпунов — руководитель отдела продаж транспортно-экспедиционной компании «ТЭК Оператор»:

«Неспособность учесть все нюансы. Неопытные компании часто согласовывают контракты с подрядчиками, не учитывая деталей. Например, отправляют товар в контейнере железной дорогой, а на месте, когда контейнер доставляют конечному получателю на склад, оказывается, что у получателя есть возможность выгрузить его только верхом (краном). А конструкция контейнера не позволяет сделать такую выгрузку.

Заказчику не пришло в голову уточнить этот момент, а экспедитор не подумал за клиента и сделал так, как тот просил. В таких случаях экспедитор не виноват: он выполнил все условия по договору и заявке. Поэтому дополнительные расходы ложатся на плечи заказчика: возврат контейнера на станцию назначения, перегруз товара в более подходящий вид транспорта (чаще всего автомобильный), повторная доставка груза конечному получателю.

Страх пробовать новые варианты. Мы часто сталкиваемся с тем, что неопытные в грузоперевозках компании боятся менять привычный вид транспорта. Например, один из наших клиентов до сотрудничества с нами отправлял свою продукцию по всей России и в страны СНГ исключительно автомобильным транспортом. Если конечный покупатель находится на Дальнем Востоке, стоимость доставки могла достигать полумиллиона рублей и выше. Мы предложили им контейнерную перевозку по железной дороге. Затраты снизились втрое! Хотя ранее компания даже не рассматривала этот вариант.

Выход — анализируйте предлагаемые вам логистические решения, даже если есть неудачный опыт с этим транспортом или опыта вовсе нет. Правильный экспедитор поможет снизить затраты на логистику.

Работа с одной транспортной компанией. У нас есть пример: клиент возит медицинскую технику из Китая. После того как мы отправили ему наше коммерческое предложение, выяснилось, что экспедитор зарабатывает на нем сверхприбыль. В этом случае совет: обязательно сравнивайте коммерческие предложения от разных транспортных компаний. Вы удивитесь, насколько могут отличаться цены. Появляется насмотренность, понимание, как складывается стоимость, и общее представление о рынке. Не бойтесь задавать вопрос: почему у вас настолько дороже/дешевле. И обязательно надо соотносить стоимость перевозки и транзитное время. Часто очень дешевые предложения означают очень долгую доставку. Предприниматель должен понимать, что для него приоритетнее: стоимость или сроки.

Работа с гигантами рынка. Часто начинающие предприниматели обращаются за логистическими услугами к крупным транспортным компаниям. Но для таких компаний мелкий бизнес не приоритетен. Они работают с ним, но на своих условиях. И не всегда эти условия выгодные для заказчика: например, гиганты могут просить предоплату. У тех, кто только начинает перевозить грузы, обычно немного свободных денег. С мелкими или средними транспортными компаниями вероятнее договориться о партнерских условиях, в том числе по оплате. Сравнивайте предложения: отправляйте заявки как гигантам рынка, так и мелким ТК.

Распределение обязанностей между сотрудниками. У маленьких компаний нет отдела логистики. Вопросами транспортировки там занимается сотрудник, который, как правило, имеет еще и много разных других обязанностей. Это нормально на старте. Но по мере развития компании выделяйте штатную единицу, а впоследствии — и отдел для решения логистических задач. Даже самый хороший экспедитор не сможет полностью взять на себя решение всех ваших задач. Грамотный логист окупится.

Отсутствие планирования. Одна из ошибок неопытных предпринимателей — обращаться к транспортной компании с задачей доставить груз как можно скорее. А это означает, что цена на срочную транспортировку будет высокой. Сократить расходы на логистику можно с помощью правильного планирования с учетом времени на производство продукции, на предварительную организацию, транзит»

Организация грамотной логистики — сложный процесс для начинающего предпринимателя. Но важно сделать это как можно раньше, потому что логистика нужна всем. Грамотно выстроенные бизнес-процессы позволят работать без простоев, доставлять заказы клиентам точно в срок и производить качественный товар. Все это снизит затраты и повысит чистую прибыль.

В настоящее время одним из приоритетов развития торговых компаний в России должна становиться логистика. Основные принципиальные задачи логистики — оптимальное управление товарными, информационными и денежными потоками для обеспечения доставки товара или оказания услуг в нужное время, в нужном месте и с минимальными издержками.

Сегодня в нашей стране этот вид развития предприятия представлен очень слабо, что связано с относительно небольшим присутствием на рынке сильных западных компаний со своими технологиями работы и теми сложностями, с которыми они сталкиваются на российском рынке. Однако мировой опыт показывает, что дистрибуция занимает на Западе достаточно небольшой сегмент рынка (в той форме, в которой она распространена у нас сейчас) — не более 10%. В основном все функции, выполняемые торговыми и дистрибьюторскими компаниями за рубежом, взяли на себя мощные логистические организации, охватывающие весь рынок внутри страны и обеспечивающие его развитие по всему миру.

Наше отставание от ведущих западных логистических компаний исчисляется цифрами от 5 до 20 лет. Основные проблемы в развитии логистического бизнеса в России, на наш взгляд, следующие:

• отсутствие развитой инфраструктуры (коммуникации, склады класса А и т. д.);
• отсутствие необходимого программного обеспечения и информационных технологий;
• крайне малое наличие на рынке «длинных» денег и инвестиций, необходимых для развития логистических компаний;
• дефицит на рынке специалистов в данной области;
• большая территория страны и различные административные барьеры;
• недостаточный спрос на эти услуги со стороны крупных розничных операторов и других компаний ввиду их неразвитости.

Такая ситуация продлится недолго, и у нас есть не более 3-5 лет, чтобы занять достойное место в дележе «пирога» под названием «логистические услуги». После вступления России в ВТО, с приходом сюда крупных мировых операторов, эту задачу будет выполнить еще сложнее.

По различным оценкам, на отечественном рынке действует от 6 000 до 10 000 различных дистрибьюторских фирм. Если они не перестроят свою работу, то большинству из них придется просто исчезнуть. Уже сейчас на рынке московского региона происходит заметное сокращение дистрибьюторских компаний ввиду их неправильной коммерческой политики и отказа от схем работы, предъявляемых новыми экономическими реалиями.

В мире существует несколько основных путей, по которым пошли дистрибьюторские компании:

• автотранспортные, железнодорожные и международные перевозки;
• складской сервис;
• таможенные операции и таможенное сопровождение;
• консалтинговые услуги;
• внедрение новейших информационных технологий;
• вывод на рынок и продвижение брендов;
• мерчендайзинг;
• поставки продукции для HoReCa;
• развитие собственного розничного бизнеса;
• создание собственного производства, торговой марки;
• создание фасовочно-маркировочных структур для работы с крупными розничными сетями.

Сейчас издержки работы торговой компании достаточно велики и составляют в основном 6-15% от товарооборота. Эти цифры не позволят в дальнейшем конкурировать с развитой логистической компаний, где издержки будут составлять 3-7% или меньше (что вполне возможно, судя по опыту зарубежных стран). В первую очередь большие издержки объясняются неразвитой инфраструктурой предприятия, неправильной организацией бизнес-процессов и технологических цепочек, отсутствием грамотной складской и транспортной логистики, неотрегулированностью транспортных потоков, отсутствием передовых информационных технологий, высокой стоимостью кредитных ресурсов и т. д.

Торговой компании необходимо определить круг производителей, которые готовы с ними сотрудничать и совместно отстаивать их интересы при усиливающемся давлении со стороны крупных розничных операторов.

Складская логистика должна быть обеспечена в первую очередь уменьшением складских затрат на единицу продукции, сокращением и оптимальным использованием товарных запасов, уменьшением потерь, оптимизацией системы складирования, подбора и подсортировки товара, при необходимости — созданием регламента работы со штучным товаром и определением зон фасовки продукции. Всего этого нельзя добиться без применения новейшего программного обеспечения, складов класса А, обеспечивающих возможность многоярусного хранения товара и работу штабелеукладчиков, без создания четких планограмм размещения продуктов, маркировки товаров штрих-кодами и квалифицированного персонала, без введения системы учета объемной (кубатурной) составляющей при отгрузке и получении продукции (это позволит автоматически рассчитывать максимальную возможность загрузки каждой транспортной единицы и наиболее эффективно использовать имеющиеся складские ресурсы). Новейшее программное обеспечение позволит не только правильно разместить товар на складе и существенно уменьшить время на его расстановку и подбор, но и заметно сократит персонал складского комплекса и организует сортировку и хранение товара по срокам годности, весу и комплектности, во многом устранит так называемый «человеческий фактор» при работе с любым продуктом.

Транспортная логистика — не менее важный фактор в работе любой развозной компании. Зачастую он, наряду со складскими затратами, — наиболее легко считаемый и наиболее затратный. Оптимизация работы транспортного звена определяется временем погрузки, доставки и разгрузки автотранспортных, железнодорожных и авиационных средств. Для уменьшения временных факторов в первую очередь должна быть использована только паллетная отгрузка и приемка товара. Причем для избегания возможных потерь при транспортировке продукции и исключения ее пересортицы все паллеты должны быть обтянуты пленкой. Маршрутизация развоза продукции должна быть автоматизирована. Она должна осуществляться по четкому графику, установленному в компании и согласованному со всеми розничными операторами. Без создания такого графика распределения товаров между торговыми точками на каждый день в течение всей недели, согласования конкретного времени поставок продукции и сроков ее разгрузки у розничного оператора вам не удастся наиболее эффективно использовать имеющийся транспорт и снизить издержки на его эксплуатацию. Соответственно, система передачи заказов на продукцию со стороны менеджеров, работающих с розничными точками, или непосредственно розничных точек или сетей должна быть строго регламентирована.

План действий по формировании логистики цепочки поставок

1. Необходимо разработать финансовую систему работы компании, оптимизируя товарно-денежные потоки, с учетом следующих моментов:

• различных систем кредитования и отсрочек платежа перед поставщиками продукции;
• поставок и наличия необходимых объемов товара для обеспечения бесперебойной работы фирмы в течение строго определенного периода времени;
• построения четкой схемы оплаты поставок товара, при которой все финансовые затраты распределялись бы равномерно (исключение — пиковые финансовые нагрузки, вроде выплат по кредитам, налогов, зарплаты, покупки основных средств, аренды, оплаты поставок и т. д.);
• возможности увеличения отсрочек по платежам за полученные от поставщиков товары, при увеличении количества торговых точек, работающих с отсрочкой платежа и их общего суммарного и долевого оборота в общих объемах продаж в компании;
• получения дополнительных финансовых поступлений по маркетинговым и мотивационным программам от поставщиков и производителей, рекламным проектам и бонусам за выполнение различных программ производителя.

2. Создать по линии закупок четко отлаженную схему по заказу, приему, обмену и возврату товаров в максимально короткие сроки, с разработкой и использованием новых форм договоров, необходимых для эффективной работы логистической компании. Оптимизировать схему принятия и выполнения задач по обеспечению бесперебойной поставки необходимого количества товара на склад торговой компании, с определением жестких временных нормативов поставок и требований к срокам его хранения.

3. Изучить и проработать возможность создания на базе складского комплексасортировочно-маркировочного участка по фасовке и маркировке различных видов весовой продукции для различных розничных сетей, у которых отсутствует возможность работать с весовым товаром и существует потребность в подобном миксовании с учетом рейтинга продаж данного товара у конкретного крупного розничного оператора.

Для развития полноценной логистической компании необходимо переходить на системы аналитического учета и прогнозирования в маркетинге, строго следовать основным методам анализа деятельности в любой логистической компании:

• ABC-анализ;
• метод Парето, суть которого состоит в том, что 20% наименований товара будут давать 80% результата деятельности. Соответственно, необходимо перераспределять затраты, направляя больше сил и средств на эти 20% и уменьшая затраты на остальные 80%. Необходимо использовать рейтинг продаж и вывод из продаж наиболее малозначимых позиций, однако те позиции, которые приносят компании значительный материальный результат, не должны отсутствовать на складе и в продаже, это совершенно недопустимо);
• XYZ-анализ, основанный на спросе и точности его прогнозирования (сезонный спрос, предпраздничная торговля, изменения, происходящие на рынке, и т. д.)

4. После решения всех текущих задач необходимо построить четкую систему логистического сервиса, которая будет вытекать из принципов максимальной привлекательности для розничных сетей:

• наличие товарных запасов;
• четкое и максимально полное выполнение заказа;
• надежность поставки;
• соблюдение требуемых сроков хранения;
• высокое качество товара и упаковки;
• предоставление информации потребителю о прохождении груза;
• рассмотрение претензий покупателей;
• обмен и т. д.

Группа компаний Simple — один из ведущих импортеров вина, крепких спиртных и безалкогольных напитков, национальный дистрибьютор и ритейлер с собственной сетью винотек. Клиентская база группы очень широкая, поэтому в низкий сезон в день приходит около тысячи заказов, а в высокий эта цифра может доходить до 2,5–3 тысяч заказов в сутки. 

Раньше все планирование здесь вели вручную, но когда были достигнуты максимальные показатели эффективности, пришлось искать новые пути для дальнейшего роста. 

Справиться с растущим числом заказов помогла автоматизация логистики на базе решений от платформы «Яндекс.Маршрутизация». Как удалось это сделать, рассказывает Дмитрий Забаров, директор по управлению цепями поставок Simple Group. 

Основная задача — создание новой логистической модели

Долгое время мы применяли классическую схему планирования маршрутов по зонам, которая еще называется статичным или зональным планированием. 

В основе статичного планирования заложен простой смысл: к каждой территории привязываются машины, которые доставляют заказы только внутри этой зоны, не выезжая за ее пределы. Водитель хорошо знает свою территорию и точки, с которыми он работает, что позволяет ему выполнять работу с максимальной эффективностью. 

Альтернативой доставке с жесткими секторами является динамическое планирование, которое осуществляется без оглядки на зоны. Преимущество такого метода заключается в уплотнении маршрутов и повышении эффективности одной машины. 

Но смену модели планирования нельзя было осуществить за один день — это потребовало времени и автоматизации целого ряда процессов. 

Шаг №1. Работа с мастер-данными

В первую очередь для перехода на динамическое планирование нам было важно понять, какие данные необходимы для автоматического построения маршрутов. После этого мы проверили их наличие и правильность заполнения. Оказалось, что в наших мастер-данных встречались ошибки и неточности. 

Мастер-данные — это основа любой компании, так как в них содержится информация о клиентах, адресах доставки, характеристике заказов. Так как это «подвижная» информация, данные могут вноситься разными людьми в разных местах. В результате у нас в системе могли дублироваться адреса из-за опечатки или неточности в написании. 

Шаг №2. Онлайн-мониторинг движения заказов

После подготовительного этапа работы с мастер-данными мы приступили к плавному переводу водителей на новую схему планирования. 

Нам предстояло перевернуть привычную схему работы водителей, поэтому мы решили сделать это постепенно. Пока мы настраивали автоматизацию построения маршрутов, машины продолжали ездить по традиционной схеме. Только теперь мы установили на телефоны курьеров мобильное приложение, которое вело мониторинг выполнения заказов по привычным для водителей маршрутам. 

Сигналы от приложений водителей передаются на рабочее место логиста, где он может отслеживать статусы доставки по каждому курьеру и заказу. При этом собираются и другие ключевые метрики:

• трекинг (отслеживание) машины в режиме реального времени;
• время движения машины и время простоя; 
• время всех операций на складе и торговой точке (приезд, ожидание в очереди, оформление документов, погрузка и отгрузка).

Помимо отображения статусов уже выполненных заказов, алгоритмы приложения рассчитывают потенциальные нарушения времени выполнения будущих заказов на маршруте. Это позволяет логисту занять проактивную позицию — он может заранее предупредить клиента о возможной задержке. 

Шаг №3. Автоматизированное планирование маршрутов

Из-за специфики бизнеса на каждой точке доставки водитель проводит много времени, так как каждая бутылка должна быть оформлена в ЕГАИС. Поэтому вместо стандартных для B2C-доставки 30–40 точек на маршрутах у водителей бывает около 15. 

При традиционной схеме модели Москва была поделена на 34 маленьких сектора, за каждым из которых мы закрепляли по несколько отдельных водителей. При полном отказе от традиционной модели у нас получались маршруты, вытянутые по всему городу, а значит, экспертиза водителей в знании местности терялась. 

Поэтому мы решили комбинировать зональное и динамическое планирование — вместо 34 маленьких секторов мы сделали шесть больших с «мягкими» границами. 

Теперь Москва делится на шесть зон, внутри которых алгоритм автоматически просчитывает оптимальный вариант маршрута. При этом система настроена на проявление гибкости — заказ возле границы второго сектора может быть удобнее забрать водителю из первого и наоборот. 

При этом коэффициент on-time, отражающий выполнение доставок вовремя, удалось сохранить на уровне 97%, несмотря на растущее количество заказов. 

Как достичь максимума при автоматизации логистических процессов

1. Определите цели автоматизации. Нельзя внедрять цифровые решения, если вы не понимаете, какие метрики вы хотите увеличить с их помощью. 
2. Настройте мастер-данные. Во многих компаниях пренебрежительно относятся к заполнению цифровых клиентских карт и актуализации информации в них. Но без очистки мастер-данных невозможно начать процесс по автоматизации — если внести в алгоритм неверные данные, то ждать от него корректной работы не стоит.
3. Внедрите онлайн-мониторинг за движением заказов. Постоянный контроль за доставкой поможет логисту оперативно реагировать на любые изменения, которые происходят в пути, и координировать процесс получения заказа.

4. Автоматизируйте построение маршрутов. Автоматический алгоритм способен обрабатывать большие массивы информации, учитывать ситуацию на дорогах и прокладывать наиболее оптимальные маршруты.

---

В проекте Dig(IT)al рассказываем о технологиях, которые помогут вам заработать. Переходите на цифровую сторону бизнеса.

---

Фото на обложке: Ondra Vacek / Shutterstock

Изображения в тексте предоставлены автором

Успешный бизнес — это не только уникальная идея, но и правильно налаженный механизм каждого отдела: производство, продажи, склад, доставка. И если одна из “шестеренок” работает неправильно, то вся система рушится, что приводит к убыткам.

В этой статье мы хотим обсудить одну из важнейших составляющих бизнеса — организация работы складов. Помимо того, что это значимая часть, она еще и одна из самых сложных. Системы учета, контроль наличия, связь между отделом продаж и складом, отгрузка и погрузка, навигация на самом складе — все это невозможно контролировать вручную с той скоростью, с которой работают современные компании.

Сегодня груз с другого материка могут доставить за сутки, а если всю организацию работы склада оставить в ручном режиме, то сутки уйдут только на сбор заказа. Именно поэтому появились современные решения по автоматизации складской логистики.

Что такое складская логистика?

Складская логистика является неотъемлемой частью любой цепочки поставок. Когда продукты не перемещаются из одного места в другое, они хранятся на складах. В любой момент времени на складах хранится, принимается и отгружается множество товаров. Одним из основных способов оптимизации складских площадей является понимание складской логистики.

Логистика — это детальная организация и осуществление сложной операции, которая помогает перемещать материальные и нематериальные товары по всей цепочке поставок. Примером логистики может служить использование стеллажей и ящиков для хранения товаров на вашем складе. Стеллажи — это высокие полки, которые очень часто используются на складах, а ящики — это отдельные пространства внутри стеллажей. Распределяя товары по этим стеллажам и ящикам, вы сэкономите площадь своего помещения, а сотрудники вашего склада смогут найти товар в зависимости от расположения ящика или стеллажа.

2 составляющие организации склада: физическая и информационная

Складская логистика относится к физическому потоку продуктов во время получения и отгрузки, а также к данным, связанным с этим потоком. К этим данным относятся сроки выполнения или информация о продукте.

Физическая составляющая — все то, что происходит с товаром: его отгрузка, перемещение на складе, отправка заказчику. Продукт поступает на склад, и его распределяют в определенный отсек. Когда приходит заказ на продажу, товары забирают со склада и отправляют потребителю. Это и называется физический поток товаров.

Информационный поток заключается в анализе спроса на продукцию и определении того, сколько времени потребуется для выполнения заказа клиента. Когда оба этих потока синхронизированы и оптимизированы, это помогает бизнесу работать бесперебойно.

Основные шаги перед запуском работы склада

Перед тем, как начать работу склада, нужно заранее все подготовить. Такой подход поможет минимизировать негативные последствия от нарушения логистики. Итак, главные шаги перед запуском работы склада вашего предприятия:

1. Выберите правильное место для размещения вашего склада, учитывая транспортные расходы и районы с наибольшим спросом.
2. Убедитесь, что у вас достаточно капитала для создания склада.
3. Имейте оптимизированный план этажа, чтобы увеличить пространство для хранения, предотвратить несчастные случаи и эффективно функционировать. Например, хорошо бы разместить погрузочно-разгрузочный отсек поближе к дороге.
4. Нанимайте профессионалов для выполнения складских задач.
5. Выберите подходящее оборудование и технику для склада.

После того, как вы выполнили все базовые шаги и организовали склад, пора заняться более тонкими планами работы, которые помогут развиваться не в настоящий момент, а в перспективе. В основном это аналитика, планирование, автоматизация.

1. Оцените и спланируйте ежедневные эксплуатационные расходы.
2. Анализ тенденций и прогнозов продукции, которые необходимо подготовить для удовлетворения потребительского спроса.
3. Выберите правильное программное обеспечение для управления операциями на вашем складе.
4. Разработайте правильную стратегию обращения с поврежденными продуктами и возвратами от клиентов.
5. Применяйте меры по борьбе с вредителями для защиты вашей продукции.
6. Применяйте политику безопасности, которая поможет предотвратить несчастные случаи, и будьте готовы, если что-то пойдет не так.

Основные проблемы во время проработки складской логистики

Зачастую при организации работы складов, у компаний появляются затруднения на одних и тех же этапах. Все потому, что они являются одними из самых сложных в логистике:

• Наличие соответствующей компоновки
• Поиск элемента
• Обработка повреждений
• Наличие достаточного запаса
• Общение с отделом продаж или клиентом напрямую
• Управление временем

Например, если поврежденные продукты не будут идентифицированы и удалены со склада, они будут занимать пространство, которое, в противном случае, можно было бы использовать для хранения других продуктов. Эти проблемы всегда будут возникать в складской логистике, но каждый день разрабатываются новые решения. Оставаясь в курсе самых последних способов оптимизации складской логистики, вы значительно выиграете для своего бизнеса.

Например, жизненно важно использовать правильные инструменты для мониторинга и сбора данных. Допустим, вы хотите найти товар на складе. Ходить вокруг и пытаться найти этот товар невозможно, если склад большой. Программное обеспечение может помочь вам быстро найти товар.

Простое понимание проблем, с которыми вы сталкиваетесь на своем складе, и внедрение соответствующей системы управления складом устранят большинство из них. Складская логистика настолько сильна, насколько сильны собранные данные. Внедрите надежную систему и наймите хорошо обученных сотрудников, которые разбираются в ней, а также поддерживайте ваши данные в актуальном состоянии.

Преимущества эффективного плана складской логистики

Вот некоторые из способов, которыми эффективная и интуитивно понятная стратегия складской логистики может помочь вашему бизнесу:

• Повышение общей эффективности
• Лучшее управление запасами
• Точные сроки доставки и уровни переупорядочения
• Более низкие эксплуатационные расходы
• Более высокая удовлетворенность клиентов

Идеальный план складской логистики оптимизирует вашу цепочку поставок, что приведет к снижению затрат для вас как владельца бизнеса, снижению цен и ускорению сроков доставки для клиента.

1С:Предприятие 8. WMS Логистика. Управление складом

В организации складской логистики отлично поможет автоматизация и специальные программные обеспечения. 1С давно начал работать над решением этой проблемы и создал отдельный продукт 1С:Предприятие 8. WMS Логистика. Управление складом. Он вмещает в себя множество функций, о которых мы сейчас и поговорим.

Система 1С как раз и решает те проблемы, которые чаще всего вызывают затруднения:

• оптимизирует использование помещения склада при размещении и хранении товара;
• сокращение затраты на хранение;
• ускоряет обработку складских операций;
• уменьшает влияние человеческого фактора на работу склада;
• повышает точность и оперативность учета товара;
• исключает потери, связанные с выходом сроков годности реализации товаров;
• уменьшение затраты на заработную плату складских работников;
• увеличивает эффективность сотрудников за счет упрощения и ускорения работы.

К тому же можно подключить дополнительные модули, которые еще больше расширят возможности автоматизации и оптимизации работы как склада, так и всего предприятия в целом.

1С:Предприятие 8. WMS Логистика. Управление складом позволяет в онлайн-режиме отслеживать наличие товаров, контролировать работу персонала, контролировать поставки и отгрузки. В вашем распоряжении будут таблицы, различные графики, диаграммы, где будут отмечены статусы товаров, их количество, сколько отгружено/принято, в каком состоянии находятся заказы, в какой из зон склада самая большая загруженность.

Все это можно контролировать здесь и сейчас и не нужно беспокоить ответственного на складе, чтобы узнать, сколько единиц товара осталось. Это значительно упрощает коммуникацию между отделами предприятия, ускоряет и упрощает работу, делает ее более эффективной.

Эту систему вы можете приобрести у нас, а также заказать подключение, настройку и обучение персонала работе с ним. Если вы хотите внедрить продукт на свой склад или задать вопрос о нем или автоматизации производства в целом — заполняйте заявку на нашем сайте.

Этично стремиться к поставке качественной продукции по максимально низкой цене для ваших клиентов. Складская логистика является ключевым фактором в этом. Лучшая логистика означает более эффективную цепочку поставок и более низкие затраты для вас и ваших клиентов.

Логистика — это наука, которая изучает процессы снабжения, поставок и перевозок. Она помогает прогнозировать, контролировать и оптимизировать передачу товаров, услуг или информации между производителями, поставщиками и потребителями. Данная сфера охватывает закупку, перевозку, продажу и хранение грузов, а также управление сопутствующими потоками финансов и информации.

Задачи и функции логистики

Основная задача логистики — оптимизация издержек в процессе хранения, транспортировки и сбыта. Наука учит оптимальному распределять нагрузку и ресурсы. Хорошая логистика помогает увеличить общую прибыль предприятия за счет сокращения расходов на транспортировку и склад. 

Некоторые функции логистики: 

• выбор транспортного средства для перевозки грузов; 
• определение оптимального маршрута; 
• распределение товаров для безопасной транспортировки; 
• таможенное оформление получаемых из-за границы товаров; 
• нанесение необходимых маркировок и оформление документов на продукцию; 
• перевозка и доставка грузов компании; 
• грамотное размещение товаров на складских площадях; 
• управление товарными запасами.

Принципы логистики

Выделяют шесть главных принципов логистики : 

1. Груз — отгрузить нужный товар.
2. Качество — необходимого качества. 
3. Количество — в нужном количестве.
4. Время — вовремя, точно в срок.
5. Место — в нужное место.
6. Затраты — с минимальными затратами.

Грамотная организация логистических процессов улучшает экономику предприятия, помогает оптимизировать бизнес-процессы и снизить затраты на хранение и доставку продукции. Важно следовать принципам на каждом этапе производства: от закупки материалов до доставки грузов. 

Логистические концепции

Чтобы организовать логистические процессы на производстве, компании расставляют приоритеты. Они определяют, какие факторы будут учитывать в первую очередь, исходя из чего будут планировать работу предприятия. 

Принципы планирования складываются в логистические концепции. Компании определяют, на основе какой концепции они будут работать, и следуют ей.

Выделяют несколько базовых концепций логистики: 

Just In Time (точно в срок). Самая популярная концепция. Она появилась в 50-х годах, когда японская компания «Тойота» начала внедрять систему управления проектами Kanban. 

В основе концепции лежит идея планирования всех поставок к определенному времени. Если вы знаете точные сроки отгрузки, то организуете процесс производства и сборки изделий согласно расписанию. У вас нет большого запаса готовой продукции, вы не ждете материалов от поставщиков. Все уже готово к нужной дате. 

Requirements / resource planning (планирование производства). На основе данной концепции работают следующие логистические системы в производстве и снабжении:

• MRP I / MRP II — Materials / manufacturing requirements resource planning. Система планирования потребностей в материалах и ресурсах на производстве.
• DRP I / DRP II — Distribution requirements resource planning. Система планирования распределения продукции / ресурсов в дистрибьюции.

Самое главное в этих системах — ответить на вопрос, сколько и в какие сроки необходимо произвести продукции. Далее определяют количество нужных ресурсов. При этом MRP ориентируется на потребности производства, а вот DRP — на потребительский спрос. 

Lean production (тощее производство). Базируется на идее сокращения запасов и снижении объемов партий товаров. Высокое качество продукции обеспечивается за счет квалифицированного персонала и оборудования. Производственные потери и риски сводятся к минимуму.

Quick response (быстрый ответ). Предполагает быструю координацию между ритейлерами и оптовиками, что позволяет мгновенно реагировать на изменение спроса. Продавцы мониторят продажи и передают данные об объемах оптовикам и производителям. Запасы готового товара практически отсутствуют, компания удовлетворяет текущий спрос. 

Виды логистики

Поскольку логистику применяют в самых разных сферах деятельности, то выделяют несколько её видов. И хотя общие подходы и принципы схожи, каждое направление обладает своими особенностями. 

Транспортная логистика

Главная задача транспортной логистики — доставка грузов из одной точки в другую с минимальными затратами и без вреда для товаров. Конечная цель — найти самый оптимальный маршрут из всех возможных.  

Охватывает следующие функции: 

• изучение груза и определение необходимых условий для его доставки; 
• подбор транспорта или нескольких видов транспорта; 
• построение маршрута с учётом кратчайшей доставки; 
• организация и обеспечение качественной погрузки и разгрузки; 
• контроль всех этапов транспортировки до передачи груза получателю. 

Закупочная логистика

Отвечает за снабжение бизнеса или производства необходимыми материалами в заданные сроки и с наименьшими затратами. 

В задачи входит:  

• определение требуемых объёмов необходимых материалов; 
• поиск поставщиков с наиболее выгодными условиями сотрудничества; 
• планирование графика поставок;
• организация закупки материалов; 
• контроль приёма и проверки качества поставляемого товара. 

Информационная логистика

В задачи информационной логистики входит развитие систем передачи информации между субъектами. Для этого необходимо организовать своевременный и бесперебойный обмен данными между всеми отделами: снабжения, производства, хранения, транспортировки, распределения. Чаще всего для этого используют дополнительные программы, например, «1С». 

Функции: 

• сбор данных об особенностях поставки товаров и услуг; 
• тщательный анализ информации, которой обмениваются участники процесса;
• распределение данных по ответственным отделам; 
• обработка, хранение и архивация документов. 

Целью выступает объединение всех информационных потоков в единое целое. 

Производственная логистика

Оптимизирует перемещения материалов и готовых товаров внутри производственного цикла. Необходимо следить за своевременной доставкой сырья, соответствием материалов установленным критериям, отгрузкой и транспортировкой в запланированные сроки. 

К реализуемым функциям относят следующие: 

• организация производственных операций с учётом рыночного спроса и текущих заказов;
• планирование всех этапов производства продукции; 
• отслеживание качественного завершения каждого отдельного этапа; 
• постановка сроков и контроль над их соблюдением. 

Логистическая цель достигнута, если упорядочена работа всего производства и каждого отдельного цеха. 

Распределительная логистика

Основная цель распределительной, или маркетинговой логистики — распространить товары между поставщиками и продать их конечным потребителям. Важно правильно выбрать объемы поставок и сократить время транспортировки, особенно для скоропортящейся продукции. 

Функции: 

• определение каналов распределения; 
• выбор подходящих посредников; 
• рационализация доставки товара до потребителя. 

Складская логистика

Складская логистика отвечает за хранение готовой продукции, грамотное использование площадей, создание резерва товаров в нужном объеме.

Охватывает следующие функции: 

• учёт хранимых позиций товаров; 
• организация резервного запаса; 
• комплектация заказов на доставку;
• выстраивание процессов приёмки и отгрузки. 

Таможенная логистика

Главная цель — соблюдение правовых норм при импорте и экспорте продукции, доставка и перевозка грузов за границу с минимальными рисками. 

В задачи таможенной логистики входит:

• подготовка необходимых деклараций; 
• получение сертификатов соответствия; 
• страхование грузов; 
• организация ответственного хранения; 
• заключение договоров купли-продажи, в том числе по валютным сделкам; 
• послетаможенное сопровождение. 

Цифровизация логистики

Цифровизация — это глобальный тренд логистики. Она упрощает и ускоряет процессы, что положительно отражается на качестве выполнения поставленных задач. 

С помощью различных программ и сервисов можно автоматизировать многие логистические процессы. Например: 

• создание и изменение заявок; 
• документооборот между участниками сделок; 
• подбор оптимальных маршрутов; 
• расчёт рентабельности грузоперевозок; 
• аналитику операционной деятельности компании;  
• управление взаиморасчётами с контрагентами; 
• прогнозирование техобслуживания транспорта с учётом данных об эксплуатации; 
• отслеживание передвижений транспорта. 

Яркий пример автоматизации логистической деятельности — маркетплейсы. Большинство процессов, связанных с приемом товаров и отгрузкой заказов, автоматизированы. Это помогает контролировать поставки в режиме реального времени и максимально быстро доставлять товары покупателю.

Активно применяют цифровизацию в складской логистике. Программы (их еще называют WMS-системами) помогают определить наиболее грамотное размещение товаров с учётом особенностей хранения, вести учёт в реальном времени, управлять удалёнными складами, оформлять нужные документы.

В транспортной логистике цифровые технологии (TMS-системы) помогают быстро и максимально точно составлять маршруты, планировать цепочки поставок, контролировать грузы при транспортировке и учитывать расходы ГСМ.

Бизнес, который внедряет цифровые технологии в логистике, имеет больше шансов стать лидером рынка. Если для компании это слишком сложно и дорого, то можно частично передать логистику на аутсорс. Например, делегировать транспортировку, обработку или хранение грузов. Такой подход помогает решать логистические задачи максимально эффективно и профессионально.  

Главные мысли

В статье мы разберем, что это такое — складская логистика, и дадим четкое определение понятия. Это основа правильной и успешной работы любого крупного производства, торгового предприятия. Без безопасного хранения, распределения и своевременной доставки продукции невозможно их нормальное функционирование. При этом крайне важно придерживаться определенного порядка, выполнять конкретные условия. О том, как организовать максимально эффективный процесс, успешно его автоматизировать и оптимизировать, а также каких принципов придерживаться при ведении предпринимательской деятельности, поговорим далее.

Основы складской логистики

Соблюдение условий концепции означает, что торговое или производственное предприятие имеет отдельное помещение, в котором осуществляется хранение, распределение товара с последующей его перевозкой к месту реализации. А это значит, что главной задачей работников склада является постоянное накопление запасов и снабжение ими потребителей при поступлении запроса.

Естественно, что при этом следует соблюдать как минимум 3 правила:

• Контролировать, чтобы в наличии всегда имелись запрашиваемые изделия в достаточном количестве.
• Обеспечивать их нормальное хранение, чтобы быть уверенным в высоком качестве продукции.
• Своевременно передавать к месту последующей реализации.

Только в этом случае можно настроить эффективную работу, не задерживать поставки и при этом экономить.

Функции логистики складирования

Функционал помещения склада весьма высок. К основным его задачам можно отнести:

• Формирование ассортимента таким образом, чтобы не чувствовалось недостатка или избытка по каким-либо позициям.
• Создание не только мелких, но и крупных партий товаров, позволяющих одновременно обслуживать несколько фирм, магазинов.
• Грамотное размещение и хранение всех поступающих грузов.
• Распаковка, фасовка, сборка продукции и другие услуги, позволяющие организовать быструю и эффективную работу.

При этом все перечисленные действия производятся одновременно с несколькими потоками грузов, в качестве дополнительной функции можно выделить распределение времени и рабочей силы.

Какие существуют логистические склады

Все помещения, используемые для хранения продукции, могут быть разделены по своему основному назначению:

• Транзитно-перевозочные пункты, где груз хранится ограниченное время между доставкой в морской порт, на Ж/Д станцию или в аэропорт и конечным местом.
• Таможенные, где товар хранится до того момента, как будет проверен службой таможни.
• Сезонного хранения.
• Резервные — используются, если доставка на основной склад по какой-то причине невозможна.
• Оптово-распределительные — самые популярные помещения, используемые крупными поставщиками продуктов в магазины.
• Розничные — последнее хранилище, расположенное непосредственно в месте продажи.

Возможно разделение логистических помещений по условиям хранения, типу конструкции и некоторым другим особенностям, но так или иначе, все они будут частью общей классификации.

Принципы организации

Как уже указывалось ранее, основная задача складской логистики решается с соблюдением определенных норм и правил. Именно они позволяют выстроить не только эффективный, но и экономически выгодный процесс.

Сколько нужно складов

В первую очередь необходимо определить, сколько помещений понадобится, чтобы построить эффективную работу. Здесь следует найти золотую середину: их недостаток потребует постоянной транспортировки товаров, а значит возрастут транспортные расходы, излишество — подразумевает деньги на содержание, но при этом не увеличивает доход. Принять окончательное решение можно только проанализировав все стороны процесса.

Купить или арендовать хранилище

Следующим этапом управления и организации складской логистики на предприятии должно стать приобретение или съем хранилищ, подходящих для эксплуатации. В некоторых случаях приходится прибегать к помощи аутсорсинговых компаний.

Первые два варианта, скорее всего, обойдутся дешевле, при этом развитие бизнеса определенно пойдет быстрее, потому что весь процесс будет реализовываться так, как удобнее для работы конкретного предприятия.

Аутсорсинг стоит дороже, но вместе с тем повысит качество логистических услуг. Скорее всего, этот способ окажется выгодным только тогда, когда транспортные расходы слишком велики, чтобы окупиться с помощью прибыли.

Как выбрать компанию по оказанию складских услуг

Если выбор все же пал на специализированный логистический сервис, необходимо из огромного количества выбрать один наиболее подходящий. Важно обратить внимание на следующие факторы:

• Складское хозяйство и логистика фирмы должны быть объединены единым информационным потоком.
• Работа обязана осуществляться с высокой скоростью, а заказы выполняться точно и в срок.
• Лучше если компания предоставляет услуги на рынке несколько лет, а значит, имеет большой опыт.

Нелишним будет, если кроме основной услуги — складирования, организация предоставляет дополнительные возможности своим клиентам: транспортировать груз, заниматься таможенными вопросами и прочее.

Расположение склада

От места, где будет базироваться логистический центр, зависят транспортные расходы. Соответственно придется рассчитать, из какой части города можно оперативно доставлять товары к месту реализации, не увеличивая слишком сильно траты компании. Подходящие варианты лучше рассматривать у нескольких фирм, потому что в конечном итоге могут возникнуть проблемы с арендой, например, самые удобные помещения уже будут заняты или их стоимость станет слишком высока.

Системы складирования, методы управления грузами

Склад в логистике — это место, где выполняется огромное количество четко отработанных действий. Все начинается с выбора конкретной единицы груза, в которой будут храниться товары (палеты, ящик или цистерна, в зависимости от вида изделий).

Затем в соответствии с ней подбирается способ складирования. Палеты и ящики могут укладываться друг на друга, коробки — помещаться на полки. При этом важно максимально использовать свободное место, но обеспечив доступ персонала.

Храниться все грузы могут в соответствии со своим сортом, партиями, но наименованиям и другими способами. Такая сортировка призвана обеспечить легкую ориентацию на складе.

Рациональная планировка

Схемы размещения груза в хранилище должны быть разработаны еще на подготовительном этапе. При этом важно не только поместить максимально большое число товаров, но и обеспечить к ним легкий подход людей и подъезд специальной техники. В противном случае будет невозможно ухаживать за изделиями, контролировать их качество и свободное перемещение с места погрузки и обратно.

Важно разместить все изделия в определенном порядке. Те, что обновляются наиболее часто — в самую близкую к разгрузке часть помещения. Редко перемещаемые — глубже на склад. Такого же принципа следует придерживаться в отношении скоропортящихся и долгохранимых грузов.

Оборудование хранилища

Для повышения функциональности необходимо приобрести специальное оснащение и технику. К обязательным позициям можно отнести стеллажи и средства, позволяющие перемещать грузы по самому помещению (погрузчики). Также необходимо позаботиться о нормальной системе вентиляции, пожарной безопасности, сигнализации. Все это позволит сохранить товар в надлежащем качестве.

Организация системы потока информации

Здесь речь идет о ведении документации, в том числе в электронном виде. Соответствующее программное обеспечение позволяет отслеживать время поступления конкретной партии товаров на склад, ее местонахождение в данный момент, своевременно утилизировать тот груз, чей срок годности подходит к концу. Разработкой мобильных систем учета занимается «Клеверенс». Компания поможет подобрать подходящий вариант, учитывая потребности вашей фирмы.

Подбор персонала

Количество сотрудников определяется величиной хранилища, но обычно среди них присутствуют: заведующий помещением, бухгалтер, кладовщик, грузчики и операторы погрузчиков, упаковщики или сортировщики, маркировщики, служба охраны.

Контроль за деятельностью и управление запасами

Контролировать работу логистического отдела необходимо по нескольким показателям:

• Как часто подаются заявки, в течение какого времени они обрабатываются и исполняются.
• Какой объем груза регулярно поступает на склад и весь ли он доходит до места конечной реализации.
• На каком уровне держится запас товаров.

Если все операции осуществляются достаточно быстро, при этом груз не залеживается в помещении и доходит до заказчика и потребителя своевременно и в надлежащем качестве, значит эффективность менеджмента можно считать высокой.

WMS системы управления хранилищем

Как уже указывалось ранее, влияние человеческого фактора на работу помещения для хранения товаров огромное. Чтобы минимизировать его, можно использовать Warehouse Management System. Эта система позволяет осуществлять контроль удаленно, путем автоматической идентификации. При этом скорость обработки и выполнения заявок существенно сокращается, а эффективность деятельности повышается.

Упаковка в логистике складирования — это какая

Перемещать и хранить какой-либо груз без надлежащей его упаковки было бы невозможно. Поэтому выбор подходящей тары также является важным для качественной работы. Она должна осуществлять несколько основных функций:

• Защищать товар от влияния внешних факторов и неблагоприятной среды.
• Выдерживать все транспортные манипуляции, не рваться в процессе погрузки и разгрузки.
• Содержать на себе информацию об изделии.
• Быть легко утилизируемой.

При этом ее цена не должна сильно повышать общие затраты компании.

Современная логистика в России

Уровень логистических услуг в нашей стране пока не высок. Слишком много препятствий мешает организовать эффективный процесс. Главными среди них можно назвать:

• Отсутствие профессионального персонала.
• Слаборазвитая инфраструктура.
• Использование в работе устаревших технологий.
• Отсутствие должных знаний и опыта в области логистического складирования.

Но вместе с тем высоки перспективы развития отрасли, поскольку спрос на услуги постоянно увеличивается.

Примеры проблем логистики склада на отечественном рынке

Кроме перечисленных выше препятствий, эффективной деятельности логистов мешают и более крупные недостатки. О них поговорим далее.

Отсутствие маркировки

Предприятия до сих пор не научились присваивать уникальный код каждой единице своего товара, а значит позднее уже на складе, специалистам гораздо сложнее идентифицировать их. На это уходит много времени, и работа проводится медленнее. Но в последние годы правительство активно разрабатывает законодательные нормы, требующие маркировку на всех видах изделий. Некоторые из них уже сегодня входят в группу обязательно маркируемых, другим это предстоит в ближайшее время. А значит проблема будет решена сама собой еще на стадии производства.

Размывание должностных обязанностей

Стремясь сэкономить, менеджеры логистических компаний перекладывают на одного сотрудника слишком много ответственности, тогда как узкоспециализированные кадры могли бы работать более эффективно, не отвлекаясь на дополнительные задачи. Это повысило бы общую производительность, а значит увеличило бы доходность предприятия.

Позитивные тенденции в развитии российской складской логистики

Что касается положительных моментов в продвижении отрасли, то они тоже есть. В первую очередь речь идет об обучении на уровне высших учебных заведений особенностям логистической науки. Это позволяет выпускать более квалифицированных, чем раньше специалистов. К тому же начинает

использоваться современное оборудование, позволяющее автоматизировать процесс, ускорить его, при этом не снижая качество работы.

Кейс «Технониколь». Как за 3 месяца автоматизировать работу склада

Подробнее

Управление складской логистикой: 5 шагов для оптимизации

Высокий результат может быть достигнут путем решения всего нескольких задач, выполненных пошагово. О них уже рассказывалось ранее:

• Определение количества требующихся складов.
• Выбор компании для аренды помещения и организация собственного хранилища.
• Подбор оптимального местоположения.
• Организация эффективной складской системы.
• Анализ деятельности.

Решив эти задачи можно организовать правильную логистическую работу с минимальными тратами.

Стоит ли отдавать функции складской логистики на аутсорсинг

На этот вопрос каждый бизнесмен должен ответить самостоятельно. Смысл в привлечении аутсорсинговой компании есть, если предприниматель не имеет достаточного опыта в этой сфере или же траты на самостоятельную организацию процесса будут слишком высоки. Обычно к нему прибегают представители малого и среднего бизнеса, тогда как крупные фирмы предпочитают справляться с задачами без посторонней помощи.

Как оптимизировать складскую логистику

Чтобы усовершенствовать хранение и распределение товаров в своей компании, стоит придерживаться уже разработанных принципов и правил. Если следовать им неукоснительно, можно минимизировать расходы и при этом ускорить работу, за счет рационального применения всех имеющихся ресурсов.

Заключение

Вопроса о том, для чего нужен склад на предприятии, не должно возникать ни у одного бизнесмена, занимающегося производством товаров. Правильная организация процесса позволит расширить рынок сбыта, увеличить количество клиентов, повысить качество продукции для конечного потребителя. Но при этом к организации процесса следует отнестись с особым вниманием. В этом деле важно буквально все: количество помещений, их размер, расположение, использование определенной системы хранения, уход, контроль.

Не менее важен подбор кадров. Специалистов должно хватать для выполнения повседневных задач, но при этом их количество не стоит увеличивать и делать слишком большим, чтобы снизить влияние человеческого фактора и сократить расходы. Не следует и излишне экономить, нагружая персонал работой, которая не входит в их прямые обязанности. Это часто приводит к совершению ошибок, снижению эффективности, дополнительным материальным затратам.

Количество показов: 69799