Как поставить подлокотник на газель бизнес

Перейти к содержимому

Давно хотел себе подлокотники в газель,но ни как не получалось их заиметь.Смотрел на рынке,но качество не очень,заказывал в инете ,но так и не пришли и решил я сделать сам.Сначала долго думал с какой стороны подойти,с чего начать,потом дело пошло. Вырезал ,ставил,снимал,подрезал,в вообщем целый день.Примерял всё на правую дверь,когда всё окончательно скрутил и стал ставить то окозалось,что не подходит на правую сторону,тогда примерял на левую и оооооо чудо встала как родная.В итоге я её скрутил не правильно. Вторую сделал за пол часа,потом на другой день я всё это дело обтянул паралоном и обшил карпетом.И ещё вырезал отверстия для стаканчиков.

Обновлено: 21.03.2023

Сборка и установка подлокотника в Газели

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Это может быть очень удобная ниша для мелких, но необходимых вещей, таких как мобильный телефон, сигареты, зажигалка, подзарядка, чеки и пластиковые карточки. В данной части дизайна Газели Некст могут быть подстаканники, а также встроенные некоторые клавиши системы автомобиля (стеклоподъемники, переключение музыкальных треков).

Во многих импортных автомобилях подлокотники с нишами устанавливаются не только спереди между креслами, но и сзади для удобства пассажиров.
В советских автомобилях ранних выпусков практиковались модификаций машин с подлокотниками. Но они были немного неудобные, поэтому их зачастую снимали. Допустим, ГАЗ-24. Первые произведенные автомобили имели данную вещь в машине, но там не было ремней безопасности. С ним очень неудобно фиксировать ремень.

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом.
Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

После всего проделанного труда требуется подлокотник обшить.
Смотрите в видео процесс изготовления подлокотника на Газель своими руками.

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Смонтированные шарниры на подлокотник газели

Магнит не будет держать дерево, поэтому для того, чтобы крышка не открывалась, с внутренней стороны требуется прикрепить железную маленькую пластинку. С её помощью подлокотник будет закрываться.

Установка

Установить свой подлокотник в Газель не составляет труда. Можно подлокотник установить просто между сидений, но во время движения он может съехать со своего места и во время езды принести немалый дискомфорт. Поэтому его требуется поставить стабильно.

Смонтированный подлокотник на Газель

• Полипропиленовая трубка, в которой внутренняя сторона будет стальная;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Сверла.

Просверлить три отверстия. В них вставить чуть подрезанные шпильки. Подставляется пластина из металла и всё крепится. Из фанеры вырезать прямоугольник, который ляжет в основу подлокотника. В эту фанеру устанавливаются трубки, а в самом подлокотнике на этих местах делаются отверстия, такие чтобы трубы туда зашли. На это процесс сборки и установки подлокотника можно считать законченным.

Места установки акустики газель бизнес

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Установка магнитолы 2 din на Газель Бизнес своими руками Подробнее

Установка магнитолы 2din в Газель Подробнее

Установка 2din Андройд магнитолы в Газель бизнес Подробнее

Установил 2 din магнитолу с Али экспресс в газель Next. Теперь будет веселее Подробнее

Установка 2 din магнитолы и камеры заднего вида в автомобиль газель бизнес Подробнее

Отличная двухдиновая магнитола Android в Газель Подробнее

2дин магнитола в газель бизнес Подробнее

УСТАНОВКА МАГНИТОЛЫ НА ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС (ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ) Подробнее

2 DIN магнитола в Газель за 2500 с Aliexpress Подробнее

Нужна ли в газель 2DIN магнитола? Подробнее

газель бизнес разборка облицовки новой панели и снятие магнитолы Подробнее

Магнитола ZH для Газель Next 7″(4 ядра 2/32)android 7.1 Подробнее

Газель NEXT установка магнитолы и камеры заднего хода. Подробнее

Установил камеру заднего вида на газель NEXT.Подключил к 2 din магнитоле с алиэкспресс камера Подробнее

Установка магнитолы 2din в ГАЗель бизнес. Приводим в порядок электрику. Подробнее

установка 2диновой магнитолы на газель бизнес-соболь. Подробнее

выбор, установка и подключение штатной

Рано или поздно владельцы Газелей «Бизнес» и «Некст» задумываются о замене штатного головного устройства на более качественную и функциональную магнитолу. В большинстве своем автовладельцы покупают либо «как у друга», либо известный бренд, согласовываясь со своим бюджетом. Но как же правильно выбрать магнитолу в машину, и что нужно для этого знать?

Выбор магнитолы в Газель

Для начала необходимо четко себе представить, чего хочется от головного устройства в плане звучания, и чем не устраивает штатный автозвук Газели next. Определиться, какого плана будет устройство – простая магнитола, мультимедийное устройство с экраном или полноценный компьютер на базе Windows или Android. Определиться с размером (1-дин, 2-дин) посадочного гнезда. В магазине автозвука лучше всего будет прослушать автомагнитолы на стенде и выбрать наиболее понравившееся звучание. Стенды проверки звука в автомагазинах оборудованы довольно неплохими колонками, так что если звук после замены магнитолы Вас не устроит, стоит задуматься о приобретении новых динамиков в «Некст».

В Газели «Next» предусмотрена установка как 1-дин, так и 2-дин магнитолы. Немаловажный момент при выборе магнитолы с экраном – это возможность установить камеру заднего вида и транслировать изображение с нее на дисплей устройства. В Газели «Бизнес» возможна установка лишь 1-DIN магнитолы, но и они бывают с выдвижным дисплеем и возможностью подключения камеры.

Не забудьте про навигационные системы, в большинстве устройств с дисплеем есть возможность вывода на экран информации с навигатора и прочих устройств, а в некоторых системах они есть уже встроенные. Также очень удобны для водителя Газели системы «Hands free», современные автомобильные мультимедийные устройства предусматривают такую возможность, укомплектованы микрофоном и умеют подключаться к смартфону.

При выборе магнитолы в Газель «Бизнес» и «Некст» стоит ориентироваться на бренд, магнитолы известных , «Alpine», «JVC», «Kenwood», «Sony» и т.д., будут звучать лучше, чем модели неизвестных китайских производителей. Следует знать, что магнитола одной и той же фирмы, но с разницей в цене в 10 раз не будет давать звук лучше в 10 раз. Конечно, различия есть, но существенны они только для истинных ценителей лампового звука, основное качество зависит от колонок, усилителя и шумоизоляции салона. При выборе обращайте внимание на удобство использования, возможность подключения кнопок на руле или наличие специального подрулевого джойстика.

Установка автомагнитолы в Газель

Замена магнитолы является довольно простой операцией, если автомобиль был оснащен всей необходимой проводкой, и разъемы подходят к Вашему новому девайсу. Такое происходит, если автомобиль был оснащен аудиосистемой либо был куплен с заводской аудиоподготовкой.

Для Газели «Бизнес» аккуратно, без отверток и ножей убираем заглушки и кнопки сверху магнитолы, снимаем рамку, затем, открутив 4 болта, выдвигаем на себя центральную консоль и откручиваем гайку крепления штатной магнитолы. Отсоединяем проводку, снимаем старую магнитолу и устанавливаем новую. Подключение контактов не вызовет затруднений, они стандартные и вставить их неправильно невозможно. Затем собираем в обратном порядке.

Для замены магнитолы на «Нексте» снимается верхняя накладка консоли, откручивается заглушка с бардачком и штатной магнитолой и ставится новая на место штатной либо заглушка удаляется целиком и устанавливается 2-дин магнитола. Сборка происходит в обратном порядке.

Возможно, придётся срезать упор в глубине консоли, если магнитола не входит до конца. К тому же, новая магнитола может немного не входить в штатное гнездо на торпеде «Некст» из-за закругленных углов в посадочном месте, не отчаивайтесь, это отечественный автомобиль, и теперь Вам придется немного поработать надфилем. Заглушка консоли закроет все огрехи обработки напильником, но все же не увлекайтесь.

Итоги

Благодаря такой несложной инструкции Вы сможете заменить в Газели «Бизнес» и «Некст» штатную автомагнитолу на более функциональную и качественную 2-дин магнитолу без помощи автосервиса. И не забудьте про пожарную безопасность.

Магнитофон в автомобиле должен быть обязательно запитан через плавкий предохранитель, его номинальная мощность указана производителем в инструкции к магнитоле. Ну, а если автомобиль достался Вам без аудиоподготовки вовсе, то лучше отдать Газель «Next» профессионалам, а самому взять заслуженный выходной, ведь установка автомагнитолы и колонок не займет больше одного дня в специализированном автосервисе.

Тюнинг фар газель старого образца своими руками

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом. Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Дом на колесах

Заводские автодома стоят очень дорого, поэтому любители кочевой жизни с небольшими финансовыми возможностями вынуждены искать альтернативу. Первым, что приходит на ум, – переделать в автодом какой-нибудь микроавтобус. В качестве базы дешевле всего обойдутся отечественные Газели.

Разумеется, полноценного автодома из маленького микроавтобуса сделать не получится, – слишком мало места. Но если взять грузовик и поместить в его кузов жилой контейнер, то получится весьма оригинальный транспорт, сочетающий в себе достаточную «жилплощадь» и невысокую цену. И это не предел модернизации.

На Газель можно установить импортный экономичный двигатель и повысить ее проходимость, использовав колеса большого диаметра. Превращение Газели в полноприводную версию потребует серьезных переделок, но есть энтузиасты готовые на это. В итоге получается автодом-вездеход, на котором можно путешествовать в самые отдаленные уголки страны.

Создавая дом на колесах, необходимо уделить достаточно внимания жилому блоку. Его можно сделать стационарным и съемным. Бортовая Газель отлично подойдет для установки съемного жилого блока. Этот блок выглядит, как контейнер, только с окнами. Его можно установить на платформу или снять, когда в нем нет нужды, превратив машину в обычный грузовик.

На заметку

Дом на базе бортовой Газели позволяет жить в нем, но в поездках нахождение в жилом блоке не допускается правилами. В кабине помещается только три человека (водитель и два пассажира). Соответственно, жилой блок не имеет смысла рассчитывать более чем на троих.

Жилой блок желательно делать на металлическом каркасе. Это может быть алюминиевая или стальная конструкция. Чаще всего отдают предпочтение стальным профилям, которые соединяют путем сварки. С наружи каркас обшивается профнастилом или иным подходящим материалом, например, пластиком. Внутреннюю обшивку делают из фанеры или ОСП (ориентировано-стружечная плита).

Между обшивками обязательно следует поместить утеплитель. Лучше использовать плиты из минеральной ваты, так как они не только хорошо сохраняют тепло, но и являются отличным звукоизолятором, а кроме того, они не горят. Пенопласт по всем параметрам уступает минвате, а потому в данном случае не может считаться лучшим решением.

Используя в качестве утеплителя минеральную вату, необходимо обязательно установить изнутри пароизоляцию. Без нее вата станет вбирать в себя водяные пары, в изобилии присутствующие в жилом блоке. Намокшая вата перестает сохранять тепло и становится очень тяжелой. В помещении из-за этого может появиться плесень.

Полезно также почитать: Роль дизайна во внешнем тюнинге своего автомобиля

Версию автодома на базе бортовой Газели обязательно надо оснастить минимальными удобствами. Прежде всего, это вода, обогрев, электрика и санузел. Биотуалет и компактная душевая кабинка не займут много места (можно вложиться в 1,5 м²), но зато избавят от необходимости сооружать на каждой стоянке удобства на улице.

Жилой блок в кузове способен заменить гостиничный номер. Путешествуя из города в город на таком автомобиле, можно останавливаться в самых интересных местах и при этом совершенно ничего не платить (максимум за парковку). Проблема приготовления пищи решается установкой бытового газового баллона, а воду запасают в пластиковой емкости, горловину которой выводят наружу, чтобы легко пополнять запасы.

Небольшой автомобильный холодильник, а также всю остальную электротехнику можно запитать от бортовой сети или от бензинового генератора. Установив на крыше солнечную панель, легко поддерживать заряд аккумулятора. Ее лучше поместить на специальную платформу, которая дает возможность изменять угол наклона до 45°, чтобы лучи падали на панель под прямым углом.

Установка

Установить свой подлокотник в Газель не составляет труда. Можно подлокотник установить просто между сидений, но во время движения он может съехать со своего места и во время езды принести немалый дискомфорт. Поэтому его требуется поставить стабильно.

Смонтированный подлокотник на Газель

• Полипропиленовая трубка, в которой внутренняя сторона будет стальная;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Сверла.

Для удобства в дальних переездах и лучшей практичности мы предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Для того чтоб сделать бар, вам необходимо найти старую мебель типа: шкаф, тумба, комод. Так же вам понадобится мебельные саморезы и клей для проклейки швов. Внешне бар, подлокотник можно обшить карпетом, либо кожзамом. С помощью чертежа сделайте лекала из картона, склейте их при помощи скотча и примеривайте их в автомобиле.

Бар подлокотник на Газель своими руками размеры

Что понадобится для работы: лобзик, саморезы, шуруповерт и пилки к нему, плотный лист фанеры (с запасом). Принтер или лекало, линейка, простой карандаш, клей ПВА, степлер мебельный.

• Начало работы.
• Возьмите лист бумаги и сделайте лекало.
• Нанесите его на лист фанеры и перенесите его на фанеру, соберите конструкцию, вырежьте алькантару или мех с запасом, чтобы загнуть по краям.
• Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером,
• Снова соберите. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула.
• Соберите конструкцию в салоне.

Тюнинг Газель подразумевает не только изменение ходовых показателей, но и трансформацию (тюнинг) внешнего вида Газели. Тюнинг может превратить Газель в Ауди или Мерседес по крайней мере добавить узнаваемые черты этих автомобилей. Для этого меняются запчасти обвеса (решетки, капоты, бамперы, фонари) на тюнинговые. Даже Газель некст тюнинг может украсить, и добавить некоторое удобство внутри салона. Ниже можете найти детали тюнинга для Газели чехлы, подлокотники, рули, полки верхние, консоли, коврики в том числе и для Газели NEXT. Часто водитель проводит в машине большую часть времени жизни. В ожидании погрузки выгрузки или в пробках водитель Газели может уставать. Создать удобство в салоне машины помогут коврики , подлокотники , декоративные панели , шторы в салон, ламбрекены . Декоративные детали кроме красоты дадут удобство, например ламбрекены защитят от солнца, подлокотники и консоли удобно разместят мелочи в карманах и сделают дорогу менее утомительной.

Салон

Интерьер Газели, мягко говоря, архаичен. Только самых нетребовательных водителей он устраивает в первозданном виде. Жесткий пластик, неудобные сиденья, унылый серый цвет — все это срочно надо менять на более современные и эстетичные аналоги.

Если же вас пугает сумма за полную замену салона, можно приобретать отдельные элементы постепенно, возможно, комбинируя цвета и материалы. Начните с главного – руля, сидений, стеклоподъемников, ведь именно с ними приходится контактировать каждый день. Далее, можно установить центральную консоль от Газель-Бизнес и подлокотник с различными полезными ящичками, что превратит ее в мини-офис. Меломаны смогут подобрать для себя дверные карты с дополнительными подиумами под динамики.

Полезно также почитать: Как с помощью тюнинга модернизировать внешность автомобилей Фольксваген Джетта

Для салонного декора Газели в продаже имеется широкий выбор аксессуаров:

• вставки в дверные карты;
• накладки воздуховодов;
• бардачка и приборной доски, выполненные под дерево или хром, либо покрашенные в цвет кузова.

Для лучшей информативности приборов в темноте, можно подсветить их диодами, также светодиодным можно сделать плафон салонного освещения. Дополнить образ нестандартного автомобиля поможет аэрография пленкой, установка литых дисков, капот с воздухозаборниками в стиле STI (Газель имеет нехорошее свойство кипеть даже в мороз) и другие приятные мелочи, из которых создается неповторимый стиль.

Как сделать полку в газель своими руками

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом. Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Дом на колесах

Заводские автодома стоят очень дорого, поэтому любители кочевой жизни с небольшими финансовыми возможностями вынуждены искать альтернативу. Первым, что приходит на ум, – переделать в автодом какой-нибудь микроавтобус. В качестве базы дешевле всего обойдутся отечественные Газели.

Разумеется, полноценного автодома из маленького микроавтобуса сделать не получится, – слишком мало места. Но если взять грузовик и поместить в его кузов жилой контейнер, то получится весьма оригинальный транспорт, сочетающий в себе достаточную «жилплощадь» и невысокую цену. И это не предел модернизации.

На Газель можно установить импортный экономичный двигатель и повысить ее проходимость, использовав колеса большого диаметра. Превращение Газели в полноприводную версию потребует серьезных переделок, но есть энтузиасты готовые на это. В итоге получается автодом-вездеход, на котором можно путешествовать в самые отдаленные уголки страны.

Создавая дом на колесах, необходимо уделить достаточно внимания жилому блоку. Его можно сделать стационарным и съемным. Бортовая Газель отлично подойдет для установки съемного жилого блока. Этот блок выглядит, как контейнер, только с окнами. Его можно установить на платформу или снять, когда в нем нет нужды, превратив машину в обычный грузовик.

На заметку

Дом на базе бортовой Газели позволяет жить в нем, но в поездках нахождение в жилом блоке не допускается правилами. В кабине помещается только три человека (водитель и два пассажира). Соответственно, жилой блок не имеет смысла рассчитывать более чем на троих.

Жилой блок желательно делать на металлическом каркасе. Это может быть алюминиевая или стальная конструкция. Чаще всего отдают предпочтение стальным профилям, которые соединяют путем сварки. С наружи каркас обшивается профнастилом или иным подходящим материалом, например, пластиком. Внутреннюю обшивку делают из фанеры или ОСП (ориентировано-стружечная плита).

Между обшивками обязательно следует поместить утеплитель. Лучше использовать плиты из минеральной ваты, так как они не только хорошо сохраняют тепло, но и являются отличным звукоизолятором, а кроме того, они не горят. Пенопласт по всем параметрам уступает минвате, а потому в данном случае не может считаться лучшим решением.

Используя в качестве утеплителя минеральную вату, необходимо обязательно установить изнутри пароизоляцию. Без нее вата станет вбирать в себя водяные пары, в изобилии присутствующие в жилом блоке. Намокшая вата перестает сохранять тепло и становится очень тяжелой. В помещении из-за этого может появиться плесень.

Полезно также почитать: Необходимые улучшения автомобиля в процессе тюнинга ВАЗ 2115

Версию автодома на базе бортовой Газели обязательно надо оснастить минимальными удобствами. Прежде всего, это вода, обогрев, электрика и санузел. Биотуалет и компактная душевая кабинка не займут много места (можно вложиться в 1,5 м²), но зато избавят от необходимости сооружать на каждой стоянке удобства на улице.

Жилой блок в кузове способен заменить гостиничный номер. Путешествуя из города в город на таком автомобиле, можно останавливаться в самых интересных местах и при этом совершенно ничего не платить (максимум за парковку). Проблема приготовления пищи решается установкой бытового газового баллона, а воду запасают в пластиковой емкости, горловину которой выводят наружу, чтобы легко пополнять запасы.

Небольшой автомобильный холодильник, а также всю остальную электротехнику можно запитать от бортовой сети или от бензинового генератора. Установив на крыше солнечную панель, легко поддерживать заряд аккумулятора. Ее лучше поместить на специальную платформу, которая дает возможность изменять угол наклона до 45°, чтобы лучи падали на панель под прямым углом.

Установка

Установить свой подлокотник в Газель не составляет труда. Можно подлокотник установить просто между сидений, но во время движения он может съехать со своего места и во время езды принести немалый дискомфорт. Поэтому его требуется поставить стабильно.

Смонтированный подлокотник на Газель

• Полипропиленовая трубка, в которой внутренняя сторона будет стальная;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Сверла.

Для удобства в дальних переездах и лучшей практичности мы предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Для того чтоб сделать бар, вам необходимо найти старую мебель типа: шкаф, тумба, комод. Так же вам понадобится мебельные саморезы и клей для проклейки швов. Внешне бар, подлокотник можно обшить карпетом, либо кожзамом. С помощью чертежа сделайте лекала из картона, склейте их при помощи скотча и примеривайте их в автомобиле.

Бар подлокотник на Газель своими руками размеры

Что понадобится для работы: лобзик, саморезы, шуруповерт и пилки к нему, плотный лист фанеры (с запасом). Принтер или лекало, линейка, простой карандаш, клей ПВА, степлер мебельный.

• Начало работы.
• Возьмите лист бумаги и сделайте лекало.
• Нанесите его на лист фанеры и перенесите его на фанеру, соберите конструкцию, вырежьте алькантару или мех с запасом, чтобы загнуть по краям.
• Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером,
• Снова соберите. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула.
• Соберите конструкцию в салоне.

Тюнинг Газель подразумевает не только изменение ходовых показателей, но и трансформацию (тюнинг) внешнего вида Газели. Тюнинг может превратить Газель в Ауди или Мерседес по крайней мере добавить узнаваемые черты этих автомобилей. Для этого меняются запчасти обвеса (решетки, капоты, бамперы, фонари) на тюнинговые. Даже Газель некст тюнинг может украсить, и добавить некоторое удобство внутри салона. Ниже можете найти детали тюнинга для Газели чехлы, подлокотники, рули, полки верхние, консоли, коврики в том числе и для Газели NEXT. Часто водитель проводит в машине большую часть времени жизни. В ожидании погрузки выгрузки или в пробках водитель Газели может уставать. Создать удобство в салоне машины помогут коврики , подлокотники , декоративные панели , шторы в салон, ламбрекены . Декоративные детали кроме красоты дадут удобство, например ламбрекены защитят от солнца, подлокотники и консоли удобно разместят мелочи в карманах и сделают дорогу менее утомительной.

Салон

Интерьер Газели, мягко говоря, архаичен. Только самых нетребовательных водителей он устраивает в первозданном виде. Жесткий пластик, неудобные сиденья, унылый серый цвет — все это срочно надо менять на более современные и эстетичные аналоги.

Если же вас пугает сумма за полную замену салона, можно приобретать отдельные элементы постепенно, возможно, комбинируя цвета и материалы. Начните с главного – руля, сидений, стеклоподъемников, ведь именно с ними приходится контактировать каждый день. Далее, можно установить центральную консоль от Газель-Бизнес и подлокотник с различными полезными ящичками, что превратит ее в мини-офис. Меломаны смогут подобрать для себя дверные карты с дополнительными подиумами под динамики.

Полезно также почитать: Основы тюнинга салона серийного автомобиля

Для салонного декора Газели в продаже имеется широкий выбор аксессуаров:

• вставки в дверные карты;
• накладки воздуховодов;
• бардачка и приборной доски, выполненные под дерево или хром, либо покрашенные в цвет кузова.

Для лучшей информативности приборов в темноте, можно подсветить их диодами, также светодиодным можно сделать плафон салонного освещения. Дополнить образ нестандартного автомобиля поможет аэрография пленкой, установка литых дисков, капот с воздухозаборниками в стиле STI (Газель имеет нехорошее свойство кипеть даже в мороз) и другие приятные мелочи, из которых создается неповторимый стиль.

Подвесной подшипник карданного вала газель

Газель 3302 — замена подвесного подшипника своими руками с видео

Для выполнения ремонтных работ потребуются инструменты:

• Молоток, зубило;
• Набор накидных ключей или головок;
• Динамометрический ключ для более точной затяжки резьбовых соединений;
• Оправка или труба с внутренним диаметром 32-35 мм.

Перед началом работы ознакомьтесь с тем, как правильно снять и установить подвесной подшипник на Газели своими руками с помощью видео.

Видео — замена подвесного подшипника на примере Гaзeль Бизнес:

Как заменить подвесной подшипник на Газели — снятие кардана с опорой

1. Под автомобилем находим хвостовик заднего моста. Откручиваем двумя ключами четыре болтовых крепления моста с карданом.
2. Сразу рекомендуется проверить люфт хвостовика (осевой / радиальный).

1. Далее на траверсе, которая держит карданный привод, откручиваем так же четыре болта.
2. Аккуратно вынимаем кардан вместе с подвесным подшипником из раздаточной коробки, не задевая траверсу и шлицы первичного вала.

1. У крестовины находим центральный болт, который соединяет части карданной передачи между собой. Выкручиваем его рожковым ключом.
2. Теперь прежде чем разобрать кардан, сделайте соответствующие метки, чтобы затем правильно собрать кардан, избегая дисбаланса после сборки.

Далее наставляем деревянный брусок или ручку молотка на крестовину, а другим молотком осторожно разъединяем шлицы

1. Затем спрессовываем сам подвесной подшипник. Для этого зубилом упираемся в торец шарикоподшипника и молотком сбиваем его с посадочной шейки. Не повредите посадочную поверхность!

Как правильно поставить подвесной подшипник на кардан

Установка подвесного подшипника старого образца и нового образца на Газель не отличается кардинально по общему принципу. Как правильно ставить подвесную опору кардана подробно расписано в пошаговой инструкции ниже.

1. Перед началом работы рекомендуется почистить кардан от грязи, протереть и смазать посадочную поверхность, то же самое проделать с новым шарикоподшипником.
2. Подберите оправку или трубу с внутренним диаметром более 30 мм для запрессовки шарикоподшипника, чтобы усилие от удара направлялось только на торец внутреннего кольца.

1. Запрессовывайте деталь, до того момента пока не останется зазор 5-7 мм.
2. Затем собираем обе чести кардана, соблюдая нанесенные метки.

1. Далее вкручиваем центральный крепёжный болт. При затяжке опора начнет окончательно вставать на место, затем зазор уберется.

1. Стопорим шайбу болтового соединения. Проверяем легкость вращения новой детали.
2. Теперь монтируем кардан в обратной последовательности, как показано ниже.

1. Перед установкой, проверьте наличие смазки у шарикоподшипника, аккуратно сняв защитный элемент. При необходимости добавьте Литола-24.
2. После установки кардана, если есть возможность — проверьте дисбаланс.
3. Замена подвесного подшипника на Газели Некст (Next) или Бизнес с двигателем УМЗ 4216 и двигателем Cummins ISF 2.8L производится аналогично, хоть и конструкция кардана отличается, но только по длине.
4. Дополнительно рекомендуется проверить передние и задние подшипники ступицы Газели.
5. Представленная инструкция позволяет так же заменить отдельно хомут опоры (скобу), отдельно шарикоподшипник.

Как выбрать подвесной подшипник на Газель: номер, цена, размеры

Типы и конструкция промежуточных опор

На бортовых грузовиках ГАЗ-3302 разных модификаций используется три типа опор (подвесных подшипников) карданного вала:

1. Опоры старого образца для автомобилей до 2002 года выпуска;
2. Опоры нового образца для автомобилей после 2002 года выпуска;
3. Опоры для автомобилей «ГАЗель-Бизнес» после 2010 года выпуска.

Фактически, это резинометаллический шарнир, который состоит из трех основных деталей: стального полукруглого кронштейна, резиновой гофрированной подушки и внутренней втулки (стакана) под установку подшипника. Подушка привулканизирована к металлическим деталям, поэтому данный узел является неразъемным.

Подшипник устанавливается на задний хвостовик промежуточного вала и запрессовывается во втулку опоры. Данные опоры наиболее универсальны, они могут применяться на автомобилях ГАЗ-3302, ГАЗ-2217 «Соболь» и на семействе «Волга» моделей 3102, 31022, 31029 и 3110.

Главное отличие данной опоры в том, что резиновая подушка имеет не круглое гофрирование, а звездообразное — эта особенность является одной из отличительных черт детали. Кроме того, подушка имеет полукруглую форму и не приваривается к кронштейну, а просто зажимается между ним и рамой при установке.

Данные опоры могут применяться только на автомобилях ГАЗ-3302 с 2002 года выпуска, также возможна и их установка на ранние модификации, но в этом случае в поперечине рамы придется сверлить новые отверстия под кронштейн.

Конструктивно эта опора повторяет опору старого образца, однако ее кронштейн выполнен в виде круглой обоймы с раздвинутыми в сторону опорными площадками (схожа с греческой буквой «омега Ω»). Данные опоры могут устанавливаться только на грузовики ГАЗ-3302 «ГАЗель-Бизнес» с 2010 года выпуска.

Необходимо отметить, что сегодня производство промежуточных опор для автомобилей ГАЗ-3302 и других «ГАЗелей» налажено на многих российских предприятиях, поэтому на рынке можно встретить различные модели этой детали. Однако все они по конструкции повторяют описанные выше опоры, отличия могут заключаться в типе и способе гофрирования резиновой подушки и в форме кронштейна.

1. Опора карданного вала для а/м Газель Бизнес, NEXT (подшипник 180207).
2. Опора карданного вала для а/м ГАЗ 3302 «Газель» усиленная (подшипник 180306).
3. Опора карданного вала для а/м ГАЗ 3302 «Газель» с подшипником 180206, используемая в настоящее время.

Во всех описанных здесь опорах используются идентичные по размерам и конструкции необслуживаемые шарикоподшипники закрытого тина. Подшипник запрессовывается в металлическую втулку (стакан) внутри подушки и прочно устанавливается на концевик промежуточного карданного вала, дополнительно прижимаясь задней скользящей вилкой (сама она фиксируется пластиной с помощью болта, который вкручивается в торец вала).

Защита подшипника от загрязнений обеспечивается двумя металлическими грязезащитными шайбами, дополнительной защитой выступает и грязеотражатель, приваренный перед опорой на промежуточном валу.

Рекомендуемые производители подвесных опор для ГАЗ 3302

Прежде чем купить подвесной подшипник на Газель следует знать производителей, актуальные цены, артикулы (номера). Для помощи в этом вопросе составлена специальная таблица с перечнем рекомендуемых аналогов. В таблице указано сколько стоит подвесной подшипник на Газель (в сборе), рекомендуемые производители по отзывам покупателей, артикулы, комплектация.

Снятие подвесного подшипника

Первым делом на днище нужно отыскать хвостовик заднего моста. Открутите 2 гаечными ключами 4 болта крепления заднего моста. В это время также можно продиагностировать радиальный и осевой подшипник. Теперь на траверсе выкрутите 3 болта, они держат карданный вал

Медленно и осторожно достаньте карданный вал. Постарайтесь не задеть траверсу

У крестовины открутите центральный болт, который состыковывает части кардана между собой. Осталось разобрать карданный вал, только делайте это осторожно. А лучше записывать какие части откуда, потому что потом надо будет собрать точно так же. Если вы допустите какую-нибудь ошибку, и соберете кардан немного не так, то появится дисбаланс, и соответственно вибрации. Подложите что-нибудь деревянное на крестовину, и молоточком тихонько ударяйте, таким образом она будет рассоединяться понемногу. Теперь можно выпрессовать сам подшипник, для этого можно воспользоваться зубилом или толстым стальным прутом. Им нужно упереться в боковую часть шарикоподшипника, а затем сдвинуть его с места ударами. Помните, что нужно очень аккуратно сдвигать подшипник с шейки, так как есть вероятность повреждения посадочной поверхности.

Дополнение: как заменить ступичный подшипник на газели

Ступичные подшипники, это довольно распространенная неисправность у газелей. Сейчас мы с вами поделимся простой, но подробной инструкцией по замене подшипника.

1. Первым делом снимите колеса.
2. Сорвите контргайку в центре колеса, делать это лучше пневматическим ключом, в таком случае она сорвется с первого раза.
3. Теперь необходимо почистить суппорта от пыли, грязи.
4. Далее следует открутить шаровую опору при помощи накидного ключа.
5. Открутите крепежные болты на наконечнике ступицы, таким образом вам удастся освободить рулевую тягу.
6. Зафиксируйте суппорт на колесе с помощью стальной проволоки. Если вы этого не сделаете, то тогда он повиснет на шланге с тормозной жидкостью. И, как вы понимаете, есть большой риск оборвать его.
7. После этого можно приступать к откручиванию суппорта, для этого понадобятся ключи на 17-19.
8. Монтировкой надавите на шрус, и отодвиньте в сторону стойку стабилизатора.
9. Теперь можно внимательно осмотреть место фиксации ступичного подшипника.
10. Для демонтажа стопорного кольца шарикоподшипника воспользуйтесь круглогубцами.
11. Снять подшипник можно только с помощью пресса.
12. Перед установкой нового подшипника смажьте внутренние стенки установочной поверхности солидолом.
13. Затем запрессовывайте подшипник не спеша, после этого производится сборка в обратной последовательности.

В этой статье вы смогли узнать, как можно без посторонней помощи заменить подвесной подшипник. Всего вам доброго!

Процесс установки нового подшипника

Следуйте нашей подробной инструкции, для того чтобы безошибочно установить подвесной подшипник:

Читайте также:

  

• Как открыть багажник мерседес clk

  

• Самый дорогой jeep в мире

  

• Как выбрать сузуки витара

  

• Вместо заглушки лада гранта

  

• Outlander xl установка 2 din

Сборка и установка подлокотника в Газели

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом.
Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

После всего проделанного труда требуется подлокотник обшить.
Смотрите в видео процесс изготовления подлокотника на Газель своими руками.

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.

Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Смонтированные шарниры на подлокотник газели

Магнит не будет держать дерево, поэтому для того, чтобы крышка не открывалась, с внутренней стороны требуется прикрепить железную маленькую пластинку. С её помощью подлокотник будет закрываться.

Установка

Установить свой подлокотник в Газель не составляет труда. Можно подлокотник установить просто между сидений, но во время движения он может съехать со своего места и во время езды принести немалый дискомфорт. Поэтому его требуется поставить стабильно.

Смонтированный подлокотник на Газель

• Полипропиленовая трубка, в которой внутренняя сторона будет стальная;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Сверла.

Просверлить три отверстия. В них вставить чуть подрезанные шпильки. Подставляется пластина из металла и всё крепится. Из фанеры вырезать прямоугольник, который ляжет в основу подлокотника. В эту фанеру устанавливаются трубки, а в самом подлокотнике на этих местах делаются отверстия, такие чтобы трубы туда зашли. На это процесс сборки и установки подлокотника можно считать законченным.

Источник

Подлокотники на газель своими руками чертежи

Доставка Почтой РФ и транспортными компаниями. Оплата при получении или по предоплате со скидкой. За предоплату на Карту Сбербанка — скидка 200 рублей .
Особенности переднего подлокотника:

1. Водительские подлокотники изготавливаются индивидуально для автомобиля Газель, под размеры пространства между сидениями именно этого автомобиля. Подходят для любых модификаций Газели, включая последние модели. Подогнан до миллиметров!

2. Установка занимает не более 1-2 минут: вам просто нужно будет вставить подлокотник между сидениями. Возможно, что понадобиться снять пластиковый защитный кожух с водительского и/или пассажирского сидения. Не нужно сверлить и использовать саморезы!

3. Устанавливается очень прочно. Не шатается и не гуляет!

4. Внешне выглядит стильно и современно. Оценить то, как он выглядит внутри автомобиля вы сможете по фотографиям сбоку, либо по видео ниже этого текста.

5. Объемный внутренний бокс (бар) позволяет положить внутрь телефон, кошелек и даже небольшую записную книжку.

6. Подлокотник не мешает пользоваться ручным тормозом, кнопками управления на консоли, не мешает застёгивать ремень безопасности.

Размеры: Высота — 520 мм, длина 320 мм, ширина — 130 мм, глубина бокса — 200 мм.

Подходит для модификаций: Фермер, Бизнес, Соболь, Газель 3302, Газель 2705

Цвет: Серый, черный.

Гарантии: Оплата при получении. 14 дней на возврат денежных средств по любой причине. Год гарантии на изделие.

Доставка: Почта России с оплатой при получении или со скидкой по предоплате. Транспортные компании СДЭК, ПЭК, КИТ.

Подробности по характеристикам и материалам:

— Каркас подлокотника выполнен из дерева. Дерево, в отличии от пластика, не будет скрипеть при езде. Каркас обит специальным материалом — экокожей. Экокожа устойчива к морозам — она не становится жестче, а руке комфортно при соприкосновении с ней: экокожа «дышит» (а сверху она ещё и перфорирована) — поэтому ваша рука не будет потеть.

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом.
Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

После всего проделанного труда требуется подлокотник обшить.
Смотрите в видео процесс изготовления подлокотника на Газель своими руками.

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.

Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Смонтированные шарниры на подлокотник газели

Магнит не будет держать дерево, поэтому для того, чтобы крышка не открывалась, с внутренней стороны требуется прикрепить железную маленькую пластинку. С её помощью подлокотник будет закрываться.

Виды автомобильных подлокотников

Существуют разные виды автомобильных подлокотников. Они бывают с внутренним отсеком (баром) для хранения разных небольших предметов и без него и даже с подсветкой внутри. Можно выделить три основных вида таких самодельных изделий.

Простой подлокотник без откидывающейся крышки. Он не позволяет хранить внутри мелкие предметы. Аксессуар занимает немного места, совершенно не мешает вождению и выглядит изящно и компактно.

Тем, кому нужно хранить очки, тряпочки для протирки салона и кузова и иные небольшие вещи, можно сделать изделие с открывающимся верхом. Внутри имеется пространство для хранения различных предметов. Такой подлокотник получится чуть больше и объёмнее.

Также есть и третий вид подлокотников. В них внутреннее пространство подсвечивается специально установленной для этого лампочкой. Она загорается при открывании отсека для хранения вещей. Это очень удобно в тёмное время суток. Подсветка помогает легко найти нужный предмет в темноте.

Есть и иные разновидности подлокотников. Например, можно сделать изделие, имеющее несколько отсеков для хранения разных предметов. А можно придумать и вовсе оригинальную и необычную деталь, которая удачно впишется в интерьер авто и будет прекрасно выполнять свою функцию.

Видео по установке подлокотника в автомобиль Газель Бизнес года выпуска:

Для удобства в дальних переездах и лучшей практичности мы предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Для того чтоб сделать бар, вам необходимо найти старую мебель типа: шкаф, тумба, комод. Так же вам понадобится мебельные саморезы и клей для проклейки швов. Внешне бар, подлокотник можно обшить карпетом, либо кожзамом. С помощью чертежа сделайте лекала из картона, склейте их при помощи скотча и примеривайте их в автомобиле.

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом.
Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.

Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом.
Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.

Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Видео по установке подлокотника в автомобиль Газель Бизнес года выпуска:

Для удобства в дальних переездах и лучшей практичности мы предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Для того чтоб сделать бар, вам необходимо найти старую мебель типа: шкаф, тумба, комод. Так же вам понадобится мебельные саморезы и клей для проклейки швов. Внешне бар, подлокотник можно обшить карпетом, либо кожзамом. С помощью чертежа сделайте лекала из картона, склейте их при помощи скотча и примеривайте их в автомобиле.

Делаем своими руками

Что интересно, подлокотник можно сделать и на заднее сиденье, хотя в нем проку меньше, нежели впереди. Это так, к сведению.

Работа начинается с подготовительных мероприятий. Для начала советую перечитать материалы о подлокотниках для Рено Логан . Еще мы обсуждали вопрос выбора и сборки подлокотников для Лады Ларгус .

Исходя из этих примеров, можно сделать выводы, что первым делом выполняются замеры для будущей конструкции. Тут все индивидуально, в зависимости от того, пойдет подлокотник на Гранту, Рено Сандеро, Хендай Солярис или любой другой автомобиль. Размеры и расстояния везде отличаются.

Вам нужно знать следующее:

• расстояние от водительского до пассажирского кресла;
• высота расположения локтя водителя;
• расстояние от поднятого ручника до спинки кресла;
• максимальная высота поднятого ручника;
• расстояние между замками ремней.

Это позволит сделать конструкцию на оптимальной высоте, но так, чтобы подлокотник не мешал задним пассажирам, не препятствовал защелкиванию ремней безопасности, и позволял нормально вытянуть ручник.

Подушки на подголовник — логичное дополнение к подлокотнику. От 600 рублей.
Качественные и долговечные материалы. Ремешок на карабине. Скидка на комплект из 2 штук!
Перейти на страницу подушек

Рамки номерного знака из нержавеющей стали. Прямоугольные и овальные. 3 цвета в наличии. От 450 рублей.
Перейти на страницу рамок

Дом на колесах

Заводские автодома стоят очень дорого, поэтому любители кочевой жизни с небольшими финансовыми возможностями вынуждены искать альтернативу. Первым, что приходит на ум, – переделать в автодом какой-нибудь микроавтобус. В качестве базы дешевле всего обойдутся отечественные Газели.

Разумеется, полноценного автодома из маленького микроавтобуса сделать не получится, – слишком мало места. Но если взять грузовик и поместить в его кузов жилой контейнер, то получится весьма оригинальный транспорт, сочетающий в себе достаточную «жилплощадь» и невысокую цену. И это не предел модернизации.

На Газель можно установить импортный экономичный двигатель и повысить ее проходимость, использовав колеса большого диаметра. Превращение Газели в полноприводную версию потребует серьезных переделок, но есть энтузиасты готовые на это. В итоге получается автодом-вездеход, на котором можно путешествовать в самые отдаленные уголки страны.

Создавая дом на колесах, необходимо уделить достаточно внимания жилому блоку. Его можно сделать стационарным и съемным. Бортовая Газель отлично подойдет для установки съемного жилого блока. Этот блок выглядит, как контейнер, только с окнами. Его можно установить на платформу или снять, когда в нем нет нужды, превратив машину в обычный грузовик.

Дом на базе бортовой Газели позволяет жить в нем, но в поездках нахождение в жилом блоке не допускается правилами. В кабине помещается только три человека (водитель и два пассажира). Соответственно, жилой блок не имеет смысла рассчитывать более чем на троих.

Жилой блок желательно делать на металлическом каркасе. Это может быть алюминиевая или стальная конструкция. Чаще всего отдают предпочтение стальным профилям, которые соединяют путем сварки. С наружи каркас обшивается профнастилом или иным подходящим материалом, например, пластиком. Внутреннюю обшивку делают из фанеры или ОСП (ориентировано-стружечная плита).

Между обшивками обязательно следует поместить утеплитель. Лучше использовать плиты из минеральной ваты, так как они не только хорошо сохраняют тепло, но и являются отличным звукоизолятором, а кроме того, они не горят. Пенопласт по всем параметрам уступает минвате, а потому в данном случае не может считаться лучшим решением.

Используя в качестве утеплителя минеральную вату, необходимо обязательно установить изнутри пароизоляцию. Без нее вата станет вбирать в себя водяные пары, в изобилии присутствующие в жилом блоке. Намокшая вата перестает сохранять тепло и становится очень тяжелой. В помещении из-за этого может появиться плесень.

Полезно также почитать: Необходимые улучшения автомобиля в процессе тюнинга ВАЗ 2115

Версию автодома на базе бортовой Газели обязательно надо оснастить минимальными удобствами. Прежде всего, это вода, обогрев, электрика и санузел. Биотуалет и компактная душевая кабинка не займут много места (можно вложиться в 1,5 м²), но зато избавят от необходимости сооружать на каждой стоянке удобства на улице.

Жилой блок в кузове способен заменить гостиничный номер. Путешествуя из города в город на таком автомобиле, можно останавливаться в самых интересных местах и при этом совершенно ничего не платить (максимум за парковку). Проблема приготовления пищи решается установкой бытового газового баллона, а воду запасают в пластиковой емкости, горловину которой выводят наружу, чтобы легко пополнять запасы.

Небольшой автомобильный холодильник, а также всю остальную электротехнику можно запитать от бортовой сети или от бензинового генератора. Установив на крыше солнечную панель, легко поддерживать заряд аккумулятора. Ее лучше поместить на специальную платформу, которая дает возможность изменять угол наклона до 45°, чтобы лучи падали на панель под прямым углом.

Как Сделать Подлокотник На Газель

Локотники. это салон автомобиля и удобство водителя. Предмет является личным и оригинальным. Все зависит от того, насколько хорошо развито воображение мастера. Часто это стандартное производство. не очень оригинальное. Подлокотник «Газель» сделан самими водителями из разных материалов. Поскольку этот маленький интерьер маленький, вы можете воплотить в нем все свои идеи.

Это как шкафчик в Газели

Это как шкафчик в газе 24 автомобиля

Сделай свой подлокотник

Каждый владелец автомобиля, даже российский производитель, хочет подчеркнуть свою «красоту». Кто-то делает машину супер машиной по внешним данным, а кто-то делает акцент на дизайне интерьера. Хочется ездить просто и комфортно.
Владельцы автомобилей, у которых есть автомобиль не только класса люкс, но и рабочая лошадка, проводят большую часть своего времени за рулем автомобиля.

Вариант дизайна подлокотника в Газель

Фигура с размером локтя

Что вам нужно

Чтобы начать создавать этот шедевр, вам необходимо:

Замер положения подлокотника. Высота, ширина, глубина и т. Д.

Чертежи с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания узора из бумаги

Пример расположения стояночного тормоза в салоне

Необходимые материалы и процесс установки

Для работы требуется пила или лобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может быть даже ДСП или лакированная деталь со старой мебелью. Вы должны нарисовать рисунок на этом деревянном листе и аккуратно вырезать его.

Вырезать фанеру из фанеры

Фанерный дизайн подлокотника

Вариант дизайна фанерного колена

Пример готового каркаса локтя

кожух

Материал должен быть выбран в соответствии с тоном автомобиля. Шкафы-купе на газели могут быть из кожзаменителя. Это будет жизненно важно.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво в сочетании с серым и черным. Обшивка это очень распространенная вещь, которая занимает до 40 минут.

Пример оформления подлокотника газель

Установка чехла

Особое время необходимо для этой части. Чтобы предотвратить сгибание локтя, пена должна быть помещена сверху крышки. Если нет твердой пены, можно нанести губку. Чтобы пена не сжималась и не рассыпалась под кожей, на основание крышки наносится клей. Затем губы или поролон наносят на клей. Дайте клею высохнуть. Затем нужно сшить отдельные губы или натереть поролоном. Избыток убирают ножницами. Затем войлочный материал наносится сверху и раскалывается со всех сторон.

Пример готовой обложки

Петли и магнит

Магнит необходим для предотвращения движения крышки назад и вперед, когда водитель кладет руку, и для предотвращения ее открытия. После установки магнита петли следует прикрутить. Когда вы выбираете расположение крышки, она полностью прикручена к колену.

Петли на локоть газели смонтированы

Установка

Установить свой шкафчик в Газель не сложно. Можно установить шкафчик между сиденьями, но при движении он может отодвинуться от вашего места и вызвать большой дискомфорт во время вождения. Потому что это нужно измерять.

Установленная газель на газели

• Полипропиленовая трубка, внутри которой будет железо;
• Стад М 8 100-110 см;
• Дрель.

Просверлите три отверстия. Вставьте несколько обрезанных шпилек в них. Металлическая пластина заменена, и все исправлено. Вырежьте прямоугольник, который формирует основание локтя из фанеры. Трубы установлены в этой фанере, и в локомотиве в этих местах сделаны отверстия, чтобы трубы могли идти туда. Этот процесс сборки и установки колена можно считать завершенным.

Источник

Сборка подлокотника своими руками

Каждому владельцу автомобиля, даже советского, хочется подчеркнуть его «красоту». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то делает упор на оформление салона. Желание водить удобно и легко. Автолюбители, автомобиль которых является не только предметом роскоши, но и «рабочей лошадкой», большую часть времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант оформления подлокотника в салоне Газель

Рисуем с размерами подлокотника

Что нужно

Чтобы начать производство этого шедевра, вам понадобятся:

Данные обмеров места, где будет размещен подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания выкройки из бумаги

Пример положения стояночного тормоза в кабине

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы понадобится пила или лобзик, а также вал небольшой толщины. Также это может быть ДСП или лакированный предмет старой мебели. На этом дереве нужно нарисовать узор и аккуратно его вырезать.

Подлокотник вырезан из фанеры

Конструкция подлокотника из сборной фанеры

Вариант оформления подлокотника из фанеры

Пример готового каркаса подлокотника

Обшивка

Материал необходимо подбирать в тон салона автомобиля. Подлокотники Газель своими руками можно обить кожзаменителем. Будет актуально.

Цвет ткани будет смотреться насыщенно и красиво, если совместить оттенки серого и черного. Оболочка — это очень простое дело, на которое уходит до 40 минут.

Пример обивки подлокотника на ГАЗель

Как Сделать Подлокотник На Газель

Локти — это интерьер машины и комфорт водителя. Тема личная и оригинальная. Все зависит от того, насколько развито воображение мастера. Часто эта стандартная продукция не очень оригинальна. Подлокотник «Газель» делают одни и те же водители из разных материалов. Поскольку этот маленький интерьер имеет небольшие размеры, в нем можно воплотить все свои идеи.

Это как шкафчик в газели

Это как шкафчик в газовой машине 24

Сделай свой подлокотник

Каждому автовладельцу, даже российскому производителю, хочется подчеркнуть его «красоту». Кто-то делает машину суперкаром по внешним данным, а кто-то делает акцент на оформлении салона. Хотелось бы водить легко и комфортно. Автовладельцы, у которых есть не только роскошный автомобиль, но и рабочая лошадка, большую часть времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант оформления подлокотника в Газели

Фигура локтя

Что вам нужно

Чтобы приступить к созданию этого шедевра, вам понадобятся:

Измерение положения подлокотника. Высота, ширина, глубина и т.д.

Чертежи с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания выкройки из бумаги

Пример положения стояночного тормоза в салоне автомобиля

Необходимые материалы и процесс установки

Для работы понадобится пила или лобзик, а также вал небольшой толщины. Также это может быть ДСП или лакированная деталь со старинной мебелью. На этом дереве нужно нарисовать рисунок и аккуратно вырезать его.

Вырежьте фанеру из фанеры

Конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции локтя из фанеры

Пример готового каркаса локтя

Кожух

Материал следует подбирать в тон автомобиля. Шкафы-купе для газелей можно сделать из кожзама. Это будет жизненно важно.

Цвет ткани будет смотреться насыщенно и красиво в сочетании с серым и черным. Ножны очень распространены и занимают до 40 минут.

Пример конструкции подлокотника ГАЗели

Установка чехла

На эту часть нужно особое время. Чтобы локоть не сгибался, поролон нужно накрыть крышкой. Если нет жесткой пены, можно нанести губку.

Чтобы пена не сморщилась и не рассыпалась под кожей, на основание крышки наносится клей. Затем на клей наносится губка или поролон. Дайте клею высохнуть. Затем необходимо сшить отдельные губы или натереть поролоном. Излишки удаляют ножницами. Затем сверху накладывается войлочный материал и разделяется со всех сторон.

Пример готовой обложки

Петли и магнит

Магнит необходим, чтобы крышка не двигалась вперед-назад, когда водитель опускает руку, и чтобы она не открылась. После установки магнита необходимо прикрутить петли. Выбирая положение колпачка, он полностью прикручивается до локтя.

Локти ГАЗели навесные

Установка

Установить шкафчик в газель несложно. Между сиденьями можно вставить рундук, но во время движения он может отойти от сиденья и доставить большой дискомфорт во время движения. Потому что это нужно измерить.

Газель установлена ​​на газель

• Труба полипропиленовая с железом внутри;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Дрель.

Просверлите три отверстия. Вставьте в них нарезанные заколки для волос. Металлическую пластину заменили и все починили. Вырежьте из фанеры прямоугольник, составляющий основу локтя. В эту фанеру устанавливаются трубы и в этих местах в локомотиве просверливаются отверстия, чтобы трубы могли пройти туда. На этом процесс сборки и установки колена можно считать завершенным.

Простая и бюджетная полка-спальник для Соболя или Газели

Сейчас мой Sable 4×4 уже отличается внутри, и я скоро его покажу, но они задают мне вопросы о спальнике и полке, с которыми я ездил в Пекин в 2016 году. Я нашел старые фотографии того, как он был построен тогда.

Для начала уберем перегородку между багажником и пассажирской зоной. Ее необходимо полностью разобрать, но оставить две нижние перемычки, на которых потом будет закреплена нижняя часть декоративной перегородки.

Каркас запекается из стороны в сторону с перегородкой и упором в пол. Здесь каждый может поэкспериментировать. Рама крепится на заклепках с резьбой, но вы также можете надежно сварить ее, если не планируете разбирать ее в будущем. Мое любимое занятие — резьбовые заклепки.

В правом углу я отлично вставил пневмосистему Беркут СА-06, которую мы сняли со штатной рамы и установили на самодельную, чтобы расположить узлы вертикально и уменьшить занимаемую площадь.

Сбоку от салона прикрепляем декоративную планку, которая закроет багажник. Подходит стандартная деталь, но каждый может создать свою версию. Мы пошли легким путем.

Поверхность спальника была из обычной фанеры. Пролеты небольшие, так что «восьмерки» или «десятки» вполне достаточно. Моя полка состояла из четырех частей: двух основных частей и двух открывающихся дверок.

Крепим фанеру к каркасу. Если присмотреться, можно увидеть открывающиеся люки на заднем сиденье. Это для доступа из салона к содержимому багажника и, чтобы их можно было поднять, прикрутили ленты.

Полка готова. Обрабатываем края каркаса перегородки трубным утеплителем, скрепляем пластиковыми хомутами. Обрабатываем поверхность по желанию. Я просто покрыл его пенофолом и в таком виде гонял долго и долго. Неокрашенная рама тоже не заржавела.

Так был построен дешевый и очень простой спальный мешок, на котором мы двое мирно спали перед собой. При этом не пострадала «грязная» багажная площадка и бросить можно было что угодно. А теперь этого еще нет, и Сейбл очень медленно приближается к состоянию фургона. Пока буду делать вид, я покажу, что происходит.

Технический тюнинг Газели

Среди сторонников технического усовершенствования Газели лишь единицы выступают за кардинальное переоснащение автомобиля. При этом о переделке двигателя речи, как правило, не идет, хотя граждане, имеющие такую ​​возможность, заменяют штатный агрегат ГАЗ на двигатель + АКПП японского производства.

Эта операция эффективная, но дорогая и сложная, требует привлечения сторонних специалистов. Речь идет о тюнинге Газели своими руками, поэтому речь идет о более скромных масштабах. Да и в физической переделке двигателей Газели особой необходимости нет.

Но к переключению передач нужно относиться решительно и бесповоротно! Стандартная механическая коробка станка работает отлично, но длинный рычаг с его вечной тенденцией к неконтролируемому отскоку и постепенному увеличению диапазона движений следует доработать.

Установить чистый джойстик просто. Кроме того, тросовый селектор стал элементом стандартного оборудования последних моделей микроавтобуса ГАЗ.

Если вы настраиваете бортовую Газель, велика вероятность того, что потребуется увеличить грузоподъемность автомобиля. Помимо обязательного усиления шасси (см. Https://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning_uaz_3303), полезно оборудовать автомобиль пневмоподвеской с электронным контролем уровня.

Установка подушек безопасности предпочтительнее усиления пружин дополнительными листами. Повышение жесткости подвески за счет увеличения толщины рессор существенно меняет поведение автомобиля на дороге. Незаряженная Газель с излишне жесткими рессорами начинает «козлить» на кочках.

Определяемся со способом крепления

Подумайте о способе крепления. Подлокотники автомобиля можно надежно закрепить между сиденьями или зафиксировать специальными застежками.

Если вы решили остановиться на узкой фиксации, вам нужно будет подготовить пазы в нижней части конструкции, соответствующие деталям в районе предполагаемого места установки. Сразу необходимо определиться с материалом облицовки и учесть его толщину при составлении проекта.

Изготовить крепеж своими руками — задача не из легких, но результат стоит ваших усилий и времени, потраченного на этот процесс. Элементы подлокотника внизу подлокотника необходимо соединить с конструктивными элементами интерьера машины или с ранее созданными креплениями.

Каждое ваше решение нужно сначала перенести на чертеж, а уже потом реализовывать. Таким образом можно избежать ошибок и неточностей.

Установка

Установить подлокотник в Газель не составит труда. Можно просто установить подлокотник между сиденьями, но во время движения он может сдвинуться с места, а во время движения может вызвать значительный дискомфорт. Поэтому доставлять его нужно стабильно.

Подлокотник установлен на Газель

• Полипропиленовая труба, у которой внутренняя сторона будет стальной;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Дрель.

Просверлите три отверстия. Вставьте слегка обрезанные шпильки. Заменена металлическая пластина и все прикреплено. Вырежьте из фанеры прямоугольник, который станет основой подлокотника. В эту фанеру устанавливаются трубы, и в этих местах просверливаются отверстия в подлокотнике, чтобы трубы проходили туда. На этом процесс сборки и установки подлокотника можно считать завершенным.
Сделай свою жизнь проще и ярче

ГАЗ Газель 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 106 л с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

ГАЗ Волга Сайбер, 2010

ГАЗ 69, 1953

ГАЗ 31105 Волга, 2007

Переделка кузова Газели

Высокий кузов крытой грузовой газели — это и хорошо, и плохо. Увеличение аэродинамического сопротивления приводит к резкому увеличению расхода топлива. Обтекатель, установленный над кабиной, может улучшить аэродинамику. Но только в том случае, если его размер и форма адекватны геометрическим параметрам автомобиля. Ошибки в выборе формы обтекателя не компенсируются установкой дополнительных фар.

Не лучше, если полезность исходной идеи будет утоплена в слоях псевдоулучшений. Дополнительные воздухозаборники на капоте и над капотом; козырек над лобовым стеклом; рельефный бампер на Газель; нижний комплект — не более чем банальные излишества.

И даже невероятный световой тюнинг «Газели» ничего не исправляет. Такая машина очевидна, смотрится эффектно — особенно в темноте — но некрасиво. А для впечатлительного пешехода он рогатый посыльный из преисподней.

Газель — большая машина. Казалось бы, ничто не мешает использовать его как объект для художественных экспериментов любого масштаба. Но не все так просто.

Расширенные колесные диски, блестящие дисковые тормоза, обвес с макси-юбкой, трафаретный дракон сбоку. Визуально машина присела и умчалась. Но даже по ровным трассам аэродрома кататься на нем можно только летом, исключительно в безветренную и сухую погоду.

Полка в кабину. — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2008 года на DRIVE2

Все началось с того, что я хотел поставить в ГАЗель рацию. Но просто прикрутите его к потолку или где-нибудь мне пофиг. И я решил сделать полку над лобовым стеклом, как на больших грузовиках. Он нанял друга, чтобы тот сделал ему полку. Эта акция стартовала где-то в феврале. Поехали на рынок, купили фанеру, кожзам (сначала хотел ковролин, но решил, что дополнительный пылеуловитель в будке не нужен), фурнитуру. Мы подошли к моей работе и сделали макеты из картона. Тогда товарищ не оказался на высоте полки (ни с работой, ни с машиной) и спрыгнул. Я продолжал медленно. Попутно купил рацию (об этом в следующий раз). Закончив резку и пиление, он забрал домой будущую полку и материалы для нее. Дома собрал все и сверху обклеил кожзаменителем. Еще пришлось подогнать козырьки (я забочусь о своих пассажирах). Родные козырьки были широкими, забрали от Волги козырьки Пришлось их искать. Я ездил, обзвонил пять магазинов, пока не нашел его. Но не повезло, козырьки оказались правильными. «Фигня!» — сказал я, и после нескольких несложных манипуляций получил козырек левый и правый. И вот вчера (как долго я ждал этого дня) полка встала на свои места. Попутно велась подготовка к установке рации: была установлена ​​антенна, проложены кабели. И еще мне пришлось повторно поддерживать видеорегистратор.

Создание проекта

Итак, зафиксировав и проверив измерения, пора создать бумажный прототип будущей конструкции. Не поленитесь и создайте несколько вариантов, которые под разными углами будут отражать подлокотник автомобиля. Перенесите все размеры на каждый чертеж и убедитесь, что они полностью совпадают.

Теперь можно приступить к разметке деталей и небольших рисунков каждого элемента, из которых будет составлена ​​будущая конструкция. Мы обращаем особое внимание на следующие моменты:

• указываем размеры на каждом элементе, если фигурный, определяем радиус;
• размечаем точки крепления, выбираем способ соединения одних элементов с другими и указываем длину саморезов, если есть;
• рассчитываем расстояние, которое осталось у края;
• для верха, который будет выступать в роли подставки и крышки одновременно, вам нужно будет отметить положение подставки с помощью функции качания (вы можете сделать верхнюю раздвижную, но это будет немного сложнее).

Ямаха диверсия 600 отзывы

Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая динамика разгона. Хорошие тормоза. Отличная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Байк производился только для Европы и…

Для удобства в дальних поездках и большего удобства предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Чтобы сделать барную стойку, нужно найти старую мебель по типу: шкаф, шкаф, комод. Также вам понадобятся мебельные шурупы и клей для склеивания швов. Внешне планка, подлокотник могут быть обтянуты ковролином или кожзаменителем. По рисунку сделайте шаблоны из картона, заклейте их малярным скотчем и примерьте в машине.

Тюнинг системы охлаждения двигателя

Кто из «газелистов» не в курсе проблемы летней жары? Двигатель, прогретый до максимума, выключить нельзя: он кипит! Кроме того: во многих случаях естественный износ двигателя приводит, помимо прочего, к снижению производительности системы охлаждения, поэтому закипание может происходить не только при выключении горячего двигателя, но и при переключении с высоких оборотов на холостом ходу.

Среди предложенных решений инженерная служба журнала «Автодела» считает оптимальным установку дополнительного датчика температуры в районе нижнего патрубка. Вентилятор, обеспечивающий движение воздуха через соты радиатора, в этом случае должен работать от электричества.

Требуется определенная доработка, если оставить без изменений штатный вентилятор (с ременным приводом) и установить дополнительный вентилятор между радиатором и решеткой радиатора кузова. Намного элегантнее выглядит размещение двух вентиляторов на столешнице. На фото тюнинга Газели можно рассмотреть детали такой переделки.

Дорогой, но очень эффективный метод модернизации старомодной системы охлаждения двигателя Газели — замена штатного радиатора на медный. Практикуется и робкий шаг — установка дополнительного медного теплообменника с подключением прибора к нижнему и верхнему патрубкам.

Дом на колесах

Заводские кемперы стоят очень дорого, поэтому любители кочевого образа жизни с небольшими финансовыми возможностями вынуждены искать альтернативу. Первое, что приходит в голову — превратить маршрутку в кемпер. За основу будут самые дешевые отечественные газели.

Конечно, из маленькой маршрутки сделать полноценный кемпер невозможно — слишком мало места. Но если взять грузовик и поместить в его кузов живую тару, то получится весьма оригинальный транспорт, сочетающий в себе достаточную «жилплощадь» и невысокую цену. И это не предел модернизации.

На Газель можно установить импортный дешевый двигатель, а проходимость повысить за счет использования колес большого диаметра. Переоборудование Газели в полноприводную версию потребует серьезных доработок, но энтузиасты готовы к этому. В результате получился вездеход, который можно использовать для поездок в самые дальние уголки страны.

При создании дома на колесах следует уделить достаточное внимание жилому блоку. Его можно сделать несъемным и съемным. Бортовая Газель прекрасно подходит для установки съемного корпуса. Этот блок выглядит как контейнер, только с окнами. Его можно установить на платформе или снимать, когда он не нужен, превращая автомобиль в обычный грузовик.

Домик на борту газели позволяет жить в нем, но во время путешествия нахождение в жилом доме не допускается правилами. В кабине всего три человека (водитель и два пассажира). Следовательно, рассчитывать на жилой квартал более трех человек нет смысла.

Жилой блок рекомендуется делать на металлическом каркасе. Это может быть алюминиевая или стальная конструкция. Чаще всего предпочтение отдается стальным профилям, которые соединяются сваркой. Снаружи каркас обшивается гофрокартоном или другим подходящим материалом, например, пластиком. Внутренняя обшивка — фанера или OSB (ориентированно-стружечная плита).

Между обшивками обязательно разместить изоляцию. Лучше использовать плиты из минеральной ваты, так как они не только хорошо сохраняют тепло, но и являются отличным звукоизолятором, а кроме того не горят. Пенопласт по всем параметрам уступает минеральной вате и поэтому не может считаться лучшим решением в данном случае.

Используя в качестве утеплителя минеральную вату, необходимо обязательно установить пароизоляцию изнутри. Без него вата будет впитывать водяной пар, которого в жилом блоке много. Влажная вата перестает сохранять тепло и становится очень тяжелой. Это может привести к появлению плесени в помещении.

Вариант кемпера на базе Газели на борту должен быть оборудован минимальным комфортом. В первую очередь вода, отопление, электричество и санузел. Биотуалет и компактная душевая кабина не займут много места (можно вложить 1,5 м²), но они избавят от необходимости строить наружные удобства на любой парковке.

Жилой блок сзади способен заменить гостиничный номер. Путешествуя на такой машине из города в город, можно останавливаться в самых интересных местах, ничего не заплатив (максимум за парковку). Проблема приготовления решается установкой бытового газового баллона, а вода хранится в пластиковом контейнере, горлышко которого выдвигается для удобного пополнения.

Небольшой автомобильный холодильник, как и все другое электрооборудование, может питаться от бортовой сети или от бензогенератора. Установив солнечную панель на крышу, легко поддерживать заряд аккумулятора. Лучше всего разместить его на специальной платформе, которая позволяет изменять угол наклона до 45 °, чтобы лучи падали на панель под прямым углом.

Салон

Интерьер Газели, мягко говоря, архаичен. Подходит только для самых нетребовательных драйверов в первозданном виде. Жесткий пластик, неудобные сиденья, матово-серый цвет — все это срочно нужно менять на более современные и эстетичные аналоги.

Если вы опасаетесь суммы, необходимой для полной замены интерьера, вы можете приобретать отдельные предметы постепенно, возможно, комбинируя цвета и материалы. Начните с главного — рулевого колеса, сидений, окон, потому что это то, с чем вам нужно контактировать каждый день. Кроме того, вы можете установить центральную консоль Газель-Бизнес и подлокотник с различными полезными ящиками, которые превратят ее в мини-офис. Меломаны смогут сами собрать дверные карты с дополнительными подиумами для динамиков.

Для лучшей информативности устройств в темноте можно подсвечивать их диодами, а также можно сделать потолок освещения гостиной светодиодами. Аэрография пленкой, установка литых дисков, капота с дефлекторами в стиле STI (газель плохо закипает даже в мороз) и другие приятные мелочи, из которых создается неповторимый стиль, поспособствуют завершению образа нестандартная машина.

Акустическая полка газель своими руками

Сделал своими руками полку под колонку, ушло 2 дня!

Цена к оплате: 0 ₽ Пробег: 25000 км

Видео

В этом видео подробно показано, как сделать подлокотник для авто своими руками.

Для удобства в дальних поездках и большего удобства предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Чтобы сделать барную стойку, нужно найти старую мебель по типу: шкаф, шкаф, комод. Также вам понадобятся мебельные шурупы и клей для склеивания швов. Внешне планка, подлокотник могут быть обтянуты ковролином или кожзаменителем. По рисунку сделайте шаблоны из картона, заклейте их малярным скотчем и примерьте в машине.

Выбираем материалы и завершаем работу

Вы можете выбрать любой древесный материал для изготовления корпуса и опорных частей. Его толщина должна быть на уровне 8 мм. При отсутствии закругления можно не ограничивать себя в выборе материала, иначе лучше остановиться на фанере, которая может прогнуться под воздействием водяного пара. Чтобы вырезать составляющие элементы конструкции необходимой формы, необходимо иметь под рукой ножовку, а еще лучше лобзик. Для вагонки подойдет любой понравившийся материал. Но помните, что он должен быть износостойким, иметь стойкий цвет и соответствовать дизайну машины.

Затем детали нарезаются и готовы к сборке. Подготовьте выкройки на обивочной бумаге. С помощью клея или крепежа собираем наш самодельный подлокотник в машину. Если ранее не было допущено никаких ошибок, проблем не возникнет.

Подлокотник бардачок своими руками — ГАЗ Газель, 2.9 л., 2013 года на DRIVE2

Добрый день. Наверное многие сталкиваются с тем, что в газель левый локоть некуда девать. Он предлагает невероятные результаты в длительных поездках. Перебрав кучу вариантов в магазинах и в поездке было решено создать нашу версию с отсеком для хранения мелочей, т.к. Мне не понравилось ни одно из предложений. 10мм фанера, ковролин и куча остатков прошлых поделок для родного железного коня. Он наскоро набросал рисунок, сняв мерки и поехали.

Полный размер

Вырезал нужные детали и скрутил саморезами, досрочно просверлив, чтобы фанера не лопнула

Полный размер

На крышке закругленные углы для эстетического удовольствия

Полный размер

Я натянул на крышку коробку кожвинного, подложив под него твердый кусок паралона

Забил пневматическим степлером. Вещь удобная и практичная.

Полный размер

Сама коробка была покрыта темно-серым ковром с помощью того же пневматического степлера и аэрозольного клея ABRO, которым я давно пользуюсь для подобных работ

Полный размер

Крепится стандартными болтами, добавляя шайбу большего диаметра для каждого болта

Полный размер

Отсек для хранения мелких вещей. Сделал еще одно дно, прикрутив изнутри кусок фанеры.

Сидеть стало очень комфортно и комфортно

Полный размер

Заправил китайский аппарат, когда-то заказывал для прикольных тугриков даже с курсом, который не вызывал слез, и долгое время бездействовал

Принимаю вопросы и критику в комментариях. Заранее спасибо.

Нужен ли подлокотник в авто

Некоторые модели автомобилей бюджетного сегмента продаются без специальной подлокотника. Водители быстро привыкают и даже не замечают, что в их машине чего-то не хватает. Поэтому возникает закономерный вопрос: а есть ли вообще польза от подлокотника?

Действительно, есть, и это совершенно очевидно. Подлокотник значительно снижает нагрузку на мышцы рук и спины при частом использовании рычага переключения передач. Особенно это актуально для автомобилей с механической коробкой передач. В дальних поездках и даже в обычных пробках устает рука, в некоторых случаях начинают сокращаться мышцы, что может привести к аварии.

Подлокотник в машине значительно снижает нагрузку на мышцы рук и спины

Еще одна приятная вещь — возможность использовать подлокотник как место для хранения мелких полезных вещей. Внутри может храниться бутылка с водой, кошелек, документы на машину, футляр с солнцезащитными очками и многое другое, которое всегда будет под рукой (в прямом и переносном смысле). В дорогих моделях часто есть подлокотники, оснащенные кнопками управления некоторыми автомобильными устройствами.

К тому же обычный подлокотник может создать в машине атмосферу домашнего уюта и сделать гостиную уютнее.

А такси без подлокотника не представляю, так привыкла. Моя правая рука на руле не прижилась — неудобно и тут все даже мешает, как будто между двумя руками возникло какое-то несоответствие. В моем случае подлокотник отодвинут назад и не мешает пользоваться ручником. Лично мне подлокотник очень нужен, и даже сидя в любой другой машине и сравнивая их, не в последнюю очередь обращаю внимание на удобство положения последнего.

Процесс изготовления

Сделать подлокотник своими руками довольно просто, если у вас есть хоть какой-то опыт работы с пазлом. Если вы правильно измерили все расстояния и сделали правильный рисунок, все, что вам нужно сделать, это точно следовать схеме и нашим инструкциям.

1. Вырежьте кусочки из миллиметровой бумаги. После использования не убирайте их подальше, так как они все равно пригодятся при покрытии тела материалом.
2. Прикрепите их к фанере и перенесите контуры.
3. Лобзиком вырежьте необходимые детали.
4. Чтобы создать изгибы, например, на обивке подлокотника, размягчите фанеру паром или горячей водой.
5. Закрепите все детали саморезами, согласно проекту. При необходимости можно использовать клей, но сам по себе он не сможет прочно удерживать элементы конструкции.
6. При желании пространство внутри подлокотника можно установить перегородками: получаются отсеки разного размера для хранения мелких полезных вещей.
7. Приклейте поролон к обивке подлокотника, иначе ваша рука почувствует твердость дерева даже сквозь обивочный материал.

Изготовление подлокотника

Вырезаем детали из фанеры, по схеме

Задуматься о принципах соединения деталей и крепления крышки

После того, как все детали будут соединены, нужно просто сверху приклеить поролон и накрыть тело кожей

Ваш подлокотник почти готов: теперь его корпус нужно покрыть материалом, а затем установить между сиденьями желаемым образом.

Бар подлокотник на Газель своими руками размеры

Что понадобится для работы: лобзик, саморезы, отвертка и пилы к ней, толстый лист фанеры (с запасом). Принтер или бумажная модель, линейка, карандаш, клей, мебельный степлер.

• Начало работы.
• Возьмите лист бумаги и сделайте шаблон.
• Приложите его к листу фанеры и перенесите на фанеру, соберите каркас, вырежьте алькантару или мех с запасом, чтобы сложить по краям.
• Намажать клеем, дать высохнуть, пройти степлером,
• Соберите заново. Перед тем, как вкручивать шурупы, разметьте отверстия тонким сверлом, чтобы фанера не лопнула.
• Соберите конструкцию в гостиной.

Снимаем размеры

Здесь нужно проявить максимум внимания и концентрации. Точность измерения расстояний и размеров пространства под будущий подлокотник повлияет на параметры готовой конструкции и ее положение в салоне. Эти действия необходимо проводить только в своей машине, потому что в двух автомобилях одной марки могут быть несоответствия по салонам.

Все полученные данные следует записывать, лучше сразу на эскиз будущего изделия. Поэтому измерения не перепутают, они будут записаны четко, точно и без ошибок. Вам потребуется измерить следующие параметры:

• на каком расстоянии друг от друга находятся передние сиденья;
• узнать расстояние, на котором положение руки водителя наиболее комфортно (сесть в машину, взять руль одной рукой, а другую привести в расслабленное состояние и поставить в обычное положение);
• задействовать ручной тормоз и измерить расстояние от него до задней поверхности спинки (комфортом задних пассажиров нельзя пренебрегать);
• учитывать расстояние между фиксаторами ремней безопасности.

размеры, чертежи, фото и видео

Подлокотники — это салон автомобиля и комфорт водителя. Изделие может быть индивидуальным и оригинальным. Все зависит от того, насколько развито воображение мастера. Часто это продукция стандартная — фабричная, не отличающаяся особой оригинальностью. Подлокотник для газели изготавливается самими водителями из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера имеет небольшие размеры, в нее можно воплотить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газель

Это может быть очень удобная ниша для небольших, но необходимых вещей, таких как сотовый телефон, сигареты, зажигалки, зарядные устройства, квитанции и пластиковые карты. В этой части конструкции Газели Next могут быть подстаканники и некоторые встроенные ключи автомобильной системы (стеклоподъемники, смена музыкальных треков).

Во многих импортных автомобилях подлокотники с нишами устанавливаются не только спереди между сиденьями, но и сзади для удобства пассажиров. В советских автомобилях первых модификаций практиковались модификации автомобилей с подлокотниками. Но они были немного неудобными, поэтому их часто снимали. Допустим ГАЗ-24. В первых выпущенных машинах эта штука была в машине, но не было ремней безопасности. Ремень с ним застегиваться очень неудобно.

Так выглядит подлокотник автомобиля Газ 24

Вернуться к оглавлению

Сборка подлокотника своими руками

Каждому владельцу автомобиля, даже советского, хочется подчеркнуть его «красоту». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то делает упор на оформление салона. Желание водить удобно и легко. Автолюбители, автомобиль которых является не только предметом роскоши, но и «рабочей лошадкой», большую часть времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант оформления подлокотника в салоне Газель

Во время долгого путешествия организм начинает уставать, оказываясь в одном положении. Особенно это касается спины. Я хочу на что-то опираться. Для этих целей был придуман подлокотник для газели своими руками.
Так что правая рука не всегда находится на ручке переключения передач, а свободно лежит.

Рисуем с размерами подлокотника

Что нужно

Чтобы начать производство этого шедевра, вам понадобятся:

1. Данные обмеров места, где будет размещен подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.Чертеж с размерами подлокотника для газели
2. По этим данным сделайте рисунок на бумаге. Он должен быть ясным и правильным. Потому что именно на основе этих замеров будет сделана деталь интерьера автомобиля.Процесс вырезания выкройки из бумаги
3. Измерения следует проводить только на вашей машине, потому что они могут значительно отличаться от измерений на собственной машине друга.
4. Учитывайте ручной тормоз (высоту его подъема) и замки ремней безопасности. Чтобы потом не было дискомфорта при использовании ремня безопасности.Пример положения стояночного тормоза в кабине
5. Также следует учитывать меры безопасности при выполнении работ.

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы понадобится пила или лобзик, а также вал небольшой толщины. Также это может быть ДСП или лакированный предмет старой мебели. На этом дереве нужно нарисовать узор и аккуратно его вырезать.

Подлокотник вырезан из фанеры

После того, как детали подлокотника готовы, их нужно собрать. Чтобы сделать основу подлокотника, вам понадобится столярный клей или, как вариант, «жидкие гвозди».

Конструкция подлокотника из сборной фанеры

Вариант оформления подлокотника из фанеры

Также можно взять маленькие шурупы по дереву. Для саморезов нужно наметить места, куда они будут вкручиваться. Когда коробка будет готова, ее нужно хорошо отшлифовать наждачной бумагой — сначала крупной, потом мелкой.

Пример готового каркаса подлокотника

После всех проделанных работ нужно обить подлокотник. Смотрите в видео процесс изготовления подлокотника для газели своими руками.

Обшивка

Материал необходимо подбирать в тон салона автомобиля. Подлокотники Газель своими руками можно обить кожзаменителем. Будет актуально.

Цвет ткани будет смотреться насыщенно и красиво, если совместить оттенки серого и черного. Оболочка — это очень простое дело, на которое уходит до 40 минут.

Пример обивки подлокотника на ГАЗель

Основание подлокотника готово.

Установка крышки

Для этой детали необходимо уделить особое время. Чтобы подлокотник не был жестким, необходимо поверх обивки положить поролон. Если нет твердого поролона, можно положить губку.

Чтобы пена не сморщилась и не смялась под оберткой, на основание крышки наносится клей. Затем на клей кладут губки или поролон. Дайте клею высохнуть. Далее нужно сшить отдельные губки или сшить поролон. Излишки удаляют ножницами. Далее на верх накладывается войлочный материал и покрывается со всех сторон.

Пример готовой обивки подлокотника

Войлок тоже нужно приклеить к поролону, чтобы он не «катался». Сверху крышка обтянута тканью.

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ехала» вперед-назад, когда водитель кладет руку и чтобы она не открывалась, нужен магнит. После установки магнита нужно установить петли саморезами. После выбора места установки чехла его окончательно прикручивают к самому подлокотнику.

Петли крепятся на подлокотник ГАЗели

Магнит не будет удерживать вал, поэтому, чтобы не открывать крышку, нужно прикрепить небольшую железную пластину изнутри. С его помощью закроется подлокотник. Вернуться к оглавлению

Установка

Установить подлокотник в Газель не составит труда. Можно просто установить подлокотник между сиденьями, но во время движения он может сдвинуться с места, а во время движения может вызвать значительный дискомфорт. Поэтому доставлять его нужно стабильно.

Подлокотник установлен на Газель

Для установки вам потребуются:

• Полипропиленовая труба, у которой внутренняя сторона будет стальной;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Дрель.

Просверлите три отверстия. Вставьте слегка обрезанные шпильки. Заменена металлическая пластина и все прикреплено. Вырежьте из фанеры прямоугольник, который станет основой подлокотника. В эту фанеру устанавливаются трубы, и в этих местах просверливаются отверстия в подлокотнике, чтобы трубы проходили туда. На этом процесс сборки и установки подлокотника можно считать завершенным.
avtomobilgaz.ru

Мой вариант консоли для Газели — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет! В газели (с не «деловой» панелью) тоже нет подстаканников, что меня постоянно раздражало, да и для всего необходимого практически нет места (так что приходится аккуратно расставлять). Поэтому я решил, что не помешает наличие консоли под панелью, где есть подстаканник и полочки. Из тех консолей, которые есть в продаже, мне ничего не понравилось (пластик тонкий, не качественный). В общем решил сделать приставку сам. У меня была фанера 0,6 см, сделал из нее каркас, с внешней стороны обклеил карбон 3М 3М (на тканевой основе), изнутри самоклеющейся «алькантарой». Первым делом я сделал несколько макетов из картона, чтобы все было надежно на месте. Я взял внутреннюю часть обложки старой книги и приклеил ее к верхней полке алькантарой, приклеенной к верхней полке — это оказался карман для телефона (обложка была от Samsung — iPhone 4 подходит идеально)

первая боковая стенка готова

полка по моей задумке должна быть в этих пазах

вот что случилось

сделал одну сторону, чтобы мелочь не попала в отверстие для рычага переключения передач

в боевом снаряжении

Показания одометра: 99,300 км

Читайте также: Ремонт двигателя ГАЗ-53: устройство мотора