Как попасть в бизнес класс в самолете аэрофлот бесплатно

Пообщавшись со стюардессами и выяснилось, что экономичному пассажиру попасть в бизнес-класс можно, если «поблагодарить» бортпроводника, а пледами, которые выдают на борту самолёта, лучше не пользоваться: стирают их очень редко.

Совет № 1: Берите пледы с собой — либо не хватит, либо будут грязные

Большой популярностью на борту самолёта пользуются пледы. Но часто их не хватает на всех пассажиров.

— Это политика авиакомпании — полная экономия на пледах, — говорит Дарья. — Когда мы их раздаём, то преимуществом пользуются дети. Количество пледов зависит от количества пассажиров. Из недавних реальных примеров: на 126 пассажиров эконом-класса выдали 26 пледов, при загрузке в 147 пассажиров будет выдано 42 пледа, а при загрузке в 249 пассажиров — 80 пледов.

Вообще бортпроводники советуют взять с собой на борт тёплую одежду или свой плед.

— Если рейс «разворотный», то пледы грузят на один сегмент полёта, то есть пледы впервые используются на полёте «туда». А потом их же будут использовать пассажиры, которые летят обратно. Только после обратного полёта пледы собираются и сдаются в химчистку, — говорит бортпроводник.

— Лучше в самолёт взять свою кофту, потому что пледы стирают очень, очень редко! Обычно запаковывают после рейса в новый пакет, и всё. Так что лучше обойтись без самолётного пледа, — советует стюардесса.

Совет № 2: В бизнес-класс за 1 тыс. рублей 

Многие пассажиры не отказались бы полететь в классе повышенной комфортности — сидеть в удобном кресле, пить вино и заказывать обед по специальному меню. Но стоит это недёшево — например, у «Аэрофлота» в августе билет Москва — Прага эконом-класса стоит 6 тысяч рублей, а бизнес — целых 47 тысяч рублей!

Но есть несколько малозатратных способов проникнуть в бизнес-класс, о которых рассказали бортпроводники.

Первый вариант — это купить «апгрейд». Авиакомпания может предложить сделать апгрейд до бизнес-класса во время регистрации через Интернет или в аэропорту. Доплатить придётся (у разных перевозчиков свои условия — обычно 100—300 евро), но цена билета будет гораздо ниже, чем первоначальная стоимость билета в бизнес-класс. По словам стюардессы российской авиакомпании, стоимость апгрейда перед самым вылетом снижается. Но всё это возможно только при наличии свободных мест в бизнесе.

— Попасть в бизнес-класс можно, не только купив дорогостоящий билет, — рассказывает стюард авиакомпании «Ямал». — Зачастую самолёт бывает полупустым, особенно на непопулярных маршрутах — например, на рейсе Тюмень — Салехард. Там люди летают небедные, в основном северяне. И если кто-то попросит пересесть в бизнес-класс, за небольшую плату мы можем его пересадить. Конечно, это нелегально, но небольшие чаевые в размере 500—1000 рублей тоже не лишние.

Иногда в бизнес-классе можно оказаться и совершенно бесплатно — по доброте душевной стюардесс или если просто не хватает мест в экономе.

— На чартерных рейсах меньше контроля над бортпроводниками, а это значит, что мы можем и себе, и пассажирам позволить больше и, по сути, пересадить кого угодно, — сказала бортпроводник.

— Можем пересадить пассажиров в случае перепродажи билетов. Летом это более актуально, когда на самолёте с 12 местами в бизнес-классе и 147 в эконом-классе продают до 160 билетов в эконом. Тогда бесплатно пересадят в бизнес-класс либо тех, у кого есть карты лояльности авиакомпании, либо опаздывающих пассажиров, пришедших последними на рейс, — говорит стюардесса.

Совет № 3: Дёшево поесть в аэропорту — это возможно

Сложился стереотип, что перекусить в аэропорту — это дорого. Один сэндвич в любой закусочной стоит около 300 рублей. Но на самом деле надо знать места. Бортпроводники рассказали, где можно экономно и вкусно поесть.

— Во Внуково можно взять полный обед всего за 200 рублей, — говорит Дарья. — Необходимо зайти в терминал B и пройти через коридор в терминал D, увидите лестницу, подниметесь по ней и прямо по курсу будет столовая. Кофе стоит примерно 20 рублей, салат — от 50 рублей, горячее — от 100 рублей.

— В Шереметьево есть бюджетное место: заходите в терминал F, поднимаетесь на четвёртый этаж, поворачиваете налево и увидите корпоративную столовую «Аэропит», — рассказывает бортпроводник Анна.

Рядом с аэропортом Домодедово тоже можно дёшево и плотно поесть.

— Около аэропорта Домодедово есть столовая, которая находится напротив здания авиакомпании S7. Цены низкие — за 200—250 рублей можно взять комплексный обед, — советует бортпроводник Дарья.

Совет № 4: Можно попросить дополнительную порцию питания 

— Во-первых, обычно загружают питание на несколько порций больше. Во-вторых, часто пассажиры спят, они просят не будить и не кормить, поэтому в самолёте всегда есть лишняя порция, которую мы с удовольствием отдадим, — говорит Анна.

— На ночных рейсах остаётся до 20 лишних порций, так что можно просить и просить, — рассказывает Дарья. — То же самое с напитками. Вообще есть нормы в экономе 250 мл напитков на пассажира (150 мл воды, 100 мл сока, 150 мл кофе или чая). Но опять же — нальём, сколько есть. Многие пассажиры просят закрытую бутылку либо целую коробку сока. Конечно, так запрещено отдавать, но, если никто не видит, можно прийти к бортпроводнику на кухню и попросить после обслуживания закрытую бутылку или коробку.

— Если вы любитель томатного сока, то лучше сразу попросите 2—3 стакана, уж очень он востребованный на высоте, — советует бортпроводница Даша.

Если питание не входит в стоимость полёта, то можно всё равно давить на жалость бортпроводников.

— Для тарифов с платным питанием бесплатно положен только один стакан воды. Сверх этого нужно продавать бутылкой (0,5 л — 100 руб.), но, если честно, большинство на свой страх и риск наливает по несколько стаканов. Жалко пассажиров и стыдно, что всё дорого, — рассказывает бортпроводник.

Совет № 5: Лучшие места — у аварийного выхода и в носовой части самолёта

Бортпроводники рассказали, что за удобные места необходимо доплатить.

— Самые удобные места — это Space+, кресла повышенной комфортности с большим шагом между кресел. Как правило, они находятся возле аварийного люка. Но на этих местах не могут сидеть беременные, пассажиры с грудными детьми, пассажиры с животными, несопровождаемые дети, инвалиды, а также пассажиры до 18 лет. Чаще всего за эти места нужно отдельно платить. Например, в UTair необходимо доплатить за комфортное место от 1499 до 2999 рублей в зависимости от продолжительности полёта, — рассказала стюардесса.

— Если кто-то захотел пересесть на свободное место Space+ в течение полёта, ему необходимо быть членом «Аэрофлот бонус» элитных уровней — Gold или Platinum, — говорит бортпроводник авиакомпании Аэрофлота. — В случае конфликтной ситуации можем пересадить пострадавшую сторону, либо, если другое пассажирское кресло неисправно, также можем пересадить.

По словам бортпроводников, лучше выбирать места в носовой части самолёта.

— Меньше всего трясёт в носовой части самолёта — разница заметна особенно во время взлёта и посадки. Также в большинстве авиакомпаний обслуживание начинается с первых рядов, а значит, есть возможность выбрать блюдо по вкусу. К концу салона выбор обычно заканчивается, и приходится есть что дадут, — советует Дарья. — Но в носовой части больше младенцев, что чревато криками на протяжении полёта.

Совет № 6: Берегите нервы — регистрируйтесь онлайн

Онлайн-регистрация спасает от огромных очередей, от суеты и тем самым бережёт нервы каждого пассажира.

— Обязательно регистрируйтесь по Интернету, чтобы не оказаться в разных концах самолёта с членами своей семьи, так как, по правилам, даже детей с двух лет могут посадить отдельно от родителей, — предупреждает Дарья.

— У многих авиакомпаний в аэропортах есть стойки самостоятельной регистрации, то есть при онлайн-бронировании без очередей можно получить свой посадочный талон и пройти в зону контроля, а если есть багаж, его сдают на контактной стойке, где очереди тоже особо не бывает, — советует стюардесса Анна.

Перед полётом

/media/aflfiles/plugin_text_icons/frame__title-icon-voucher.svg

SkyPriority

Специально для пассажиров класса Бизнес и участников элитных уровней программы «Аэрофлот Бонус» и программ лояльности авиакомпаний альянса SkyTeam уровня Elite Plus мы предлагаем комплекс услуг SkyPriority. Это быстрое и комфортное прохождение предполетных процедур в аэропорту, а также доступ в залы ожидания повышенной комфортности в более чем 1000 аэропортов по всей маршрутной сети авиакомпаний — участниц альянса SkyTeam.

Для пассажиров класса Бизнес в зоне регистрации SkyPriority организованы отдельные стойки регистрации, обозначенные указателями.

Узнайте больше о программе SkyPriority

Список привилегий:

• Зоны приоритетной регистрации
• Приоритетная сдача багажа
• Приоритетное обслуживание в билетных кассах
• Приоритетное обслуживание у стоек для трансферных пассажиров *
• Ускоренное прохождение контроля безопасности и паспортного контроля *
• Приоритетная посадка на борт ВС *
• Приоритетное обслуживание багажа
• Приоритетное обслуживание в Call Center
• Приоритетное обслуживание на стойке розыска багажа *

Поcмотреть весь список

* Услуга предоставляется не во всех аэропортах.
Услуга доставки пассажиров класса Бизнес отдельным автотранспортом предоставляется не во всех аэропортах.
В аэропорту Шереметьево услуга предоставляется только на рейсах по прилету.

На борту

/media/aflfiles/category_pictures/flight/frame__title-icon-book-orange.svg

Внимание!
Уважаемые пассажиры!
В настоящее время существует повышенный риск односторонней отмены контрагентами ПАО «Аэрофлот»
поставок продукции и оказания услуг для обслуживания пассажиров или изменения условий и сроков поставки, а также
вынужденно осуществляются оперативные изменения расписания.
Спрогнозировать решения контрагентов, а также оперативные изменения расписаний заблаговременно, с нашей стороны
представляется крайне затруднительным, а в некоторых случаях объективно невозможным.
При принятии контрагентами таких решений, а также при изменении расписания, мы оперативно предпринимаем все
возможные меры для сохранения объема и качества предоставляемых товаров и услуг, при этом внешний вид
предлагаемой продукции, а также содержание услуг могут отличаться от опубликованных на сайте.

Ваше Бизнес-пространство

Комфорт на борту — это продуманное до мелочей окружающее
пассажиров пространство. Каждая деталь имеет значение.

Описание самолетов

Пожалуйста, обратите внимание, что продукты и услуги,
указанные на данном сайте, могут меняться в зависимости от типа и конфигурации воздушного
судна, а также в зависимости от направления и рейса. Внешний вид продукции может отличаться
от изображения.

На самолетах компании Аэрофлот мы ездили в отпуск неоднократно, поэтому накопилось море впечатлений и опыта, например, мы летали бизнес классом не доплачивая ничего, имея билеты категории эконом, нам бесплатно доставляли багаж из аэропорта в отель за границей, мы питались в ресторане за счет Аэрофлота, а не за свой, и, наконец, мы приобретали билеты на самолет за бонусы. Как это сделать, я подробно расскажу в отзыве на полет Аэрофлотом.

Как мы накопили мили и купили на них билет на самолет

При первичном использовании услуг компании Аэрофлот может возникнуть вопрос: как привязать купленные билеты к Аэрофлот бонус, ведь, накопив бонусы от полетов, можно потом разок съездить куда-нибудь бесплатно, обменяв бонусы на билетик.

Первое, что нужно сделать, это зарегистрироваться на сайте компании aeroflot.

Затем в личном кабинете, справа вы увидите вкладку «Аэрофлот Бонус», если навести на нее курсор, появятся еще вкладки рубрики бонус, выберите «Вступить в программу».

Сделав это, можно будет «Начислить мили», «Потратить мили», посмотреть «Мой счет» и другое.

Итак, первый раз я летала с Аэрофлотом в 2014 году, Как вы знаете, после полета при себе должен остаться посадочный талон. Тогда я помню, что вручную вводила данные о рейсе с посадочного талона на сайте Аэрофлота, в своем личном кабинете в разделе «Аэрофлот Бонус», потом бонусы зачислились и информация об их количестве отобразилась. В последующие мои полеты мили уже зачислялись автоматически. То есть для начала нужно только самому зарегистрироваться на сайте и вступить в программу, потом бонусы будут сами копиться.

Что же делать с милями Аэрофлот? На них можно потом приобрести билет и слетать за бонусы, а не за свои кровные денежки. Только нужно иметь ввиду, что каждые 2 года мили аннулируются.

Мили подлежат аннулированию в 2019 году, если по итогам 2017 и 2018 годов на Вашем счёте отсутствуют мили за полёты регулярными рейсами Группы «Аэрофлот» или партнёров по альянсу SkyTeam по тарифам, участвующим в начислении миль. Аннулирование миль в 2019 году не распространяется на участников, зарегистрировавшихся в программе позднее 01.01.2017 года.

Если мили грозятся сгореть, а на билет все еще не хватает, есть следующие возможности использовать бонусы:

— Их можно перевести на счет фонда «Мили Милосердия», чтобы нуждающиеся категории граждан смогли посмотреть мир с вашей помощью.

Если у вас на счете более 3000 миль, то Вы можете перевести мили в выбранный фонд. Сделать это можно в личном кабинете.

— За мили можно купить различные товары или услуги у партнеров компании Аэрофлот, среди них есть такие, как: ЛитРес, отель «Новотель, аптека 36и6 и другие (ознакомиться со всем списком можно в разделе «Аэрофлот Бонус» => «Партнеры»).

— Мили можно потратить на повышение класса обслуживания (например, оплатить милями разницу между билетом эконом и бизнес класса).

— Если же на билет бонусов хватает, но лететь никуда не нужно, премиальный билет можно передать третьему лицу.

Вышеперечисленными услугами я не пользовалась, однако у меня есть опыт покупки билета на самолет за бонусы Аэрофлота им и поделюсь.

Сколько нужно миль чтобы купить билет Аэрофлот?

Аэрофлот предлагает билеты стоимостью от 10000 миль, за сколько миль можно купить билет Аэрофлот в желаемом вами направлении — нужно смотреть конкретно на сайте.

Нажимаем «Купить билет» и ищем рейс. Допустим, мы хотим съездить из Самары в Новосибирск, обязательно ставим галочку «За мили» и ищем:

Выполнив поиск, мы узнаем, что купить билет на самолет за бонусы Аэрофлота в выбранном нами направлении можно за 15000 миль.

Определившись с рейсом, нажимаем «Оформить».

Как оказалось, накопив необходимое количество милей, совсем бесплатно слетать не получится, придется оплатить таксы и сборы наличными.

Видим, что за билет в Новосибирск с нас возьмут от 6061 рублей. Платить придется вместе с покупкой билетов за мили.

при оформлении премиального билета на сайте авиакомпании сборы и таксы необходимо оплатить платёжной банковской картой любого типа, принимаемой к оплате на сайте.

Итак, из моего опыта, съездив 2 года подряд из сибирского городка в Рим и обратно, на третий год накопились мили на билет в один конец до города Санкт-Петербурга.

Два раза туда-обратно за деньги, один раз — туда (но в более близком направлении) — за бонусы. Вот такая получилась математика.

Как за границей нам бесплатно доставили багаж из аэропорта в отель

Это произошло, потому что потеряли наш багаж.

Эпизодов с потерей было два.

Первый раз случился в 2014 году, по возвращении из отпуска домой мы получили один чемодан вместо 2-х.

Итак, потерялся багаж в аэропорту, что же делать? Нужно обратиться к специалисту, занимающемуся потерянным багажом и написать заявление, в котором необходимо описать параметры потерянного чемодана (цвет, размеры и т.п.), и оставить свой телефон и адрес для связи. Как объяснили в аэропорту, мы не получили свой чемодан по приезду, потому что он не влез и его отправили другим самолетом, и пообещали позвонить на следующий день, чтобы мы смогли забрать прибывший в итоге багаж. Назавтра они и вправду позвонили, и я благополучно забрала чемодан в аэропорту.

Тем удивительнее для меня оказалась другая ситуация с потерянным багажом, имевшая место в чужой стране, а не в России.

Эпизод произошел в 2017 году. У нас был транзитный рейс через Москву в Рим, багаж мы сдали в родном городе и до Рима, без получения в Москве. Да, транзитным пассажирам Аэрофлота багаж нужно сдавать до места конечного прибытия. По вылету из родного города рейс сильно задержали, в результате в Москве на стыковочный рейс мы буквально бежали, чтобы успеть. Мы уже догадывались, что наш багаж никто не будет также сильно спешить погрузить на борт. Так и оказалось, чемоданы мы не получили по прибытию. Не прилетел багаж заграницей, что делать? Да тоже самое, что и в России.

Мы нашли окошко, куда нужно было обратиться, в случае если не пришел багаж, отстояли очередь, написали заявление, описали «внешность» чемодана, оставили адрес отеля. Мы очень волновались, что нам придется на следующий день ехать в аэропорт за чемоданами, ведь он находится за городом, а такси дорого стоит, потому что предыдущий опыт с пропавшим чемоданом нам подсказывал, что так и придется сделать. Но, к моему удивлению, специалист объяснила, что завтра чемодан привезут нам в отель они сами! Нам не придется беспокоиться. В родном же городе о такой услуге даже не обмолвились. На следующий день чемоданы благополучно доставили нам в отель.

Что я вынесла из этого опыта? Правильно! Выход — ручная кладь. Все, что может понадобиться в первое время, нужно положить в небольшую сумку, подходящую под требования к ручной клади, и взять с собой в салон самолета, так можно избежать лишнего волнения и сделать пребывание в незнакомом месте без чемодана более комфортным, ведь багаж теряют достаточно часто, но неизменно возвращают хозяину, по моему опыту, на следующий день.

Как мы летели в бизнес классе, имея билеты в эконом

Без каких-либо приключений наши полеты с Аэрофлотом никогда не обходились и однажды случилось самое страшное — мы все же опоздали на стыковочный рейс…

В 2018 году мы опять летели транзитом через Москву в Рим, и вылет из родного города настолько сильно задержали, что по прилету в Москву на самолет в Рим мы уже опоздали, он улетел без нас. А тем временем, в московском аэропорту нас искали, объявляли наши фамилии по громкой связи и все безрезультатно, мы так и не появились. Кстати, вы тоже всегда раздраженно думаете, как я делала прежде, когда слушаете объявления в аэропорту, что за недотепы те люди, которые опаздывают на самолет, заставляя всех себя ждать? Как так можно?! Так вот, может быть они, как и мы, транзитные пассажиры, их рейс задержали и они опоздали на стыковочный рейс и не по своей вине, а по вине авиакомпании.

Но наши страдания были вознаграждены. Оказалось, что рейсов в Рим в тот же день больше нет. Нас поселили бесплатно в гостинице «Новотель», дали талоны на питание, и так как мест на ближайшем рейсе в эконом классе больше не оказалось, нас оправили бизнесом. Йу-хху, из эконома в бизнес класс бесплатно!

В итоге нам «подарили» один день в Москве, а это был один из дней чемпионата мира по футболу, Россия все еще выигрывала. И оказавшись на Красной площади, невозможно было не почувствовать витавшую в воздухе объединяющую разные национальности силу футбола. Красная площадь стала чашей, в которой смешались представители чужих друг для друга культур, но они чувствовали между собой общность, а не различия, не злобу, не противостояние. Это невозможно было увидеть глазами, но ощущалось всеми клеточками кожи. Объединяющая сила любви к футболу. Такую Москву я бы хотела увидеть, такой я бы ее хотела запомнить. Спасибо за этот чудесный день, Аэрофлот!

На этом наши приключения не закончились. Честно признаюсь, я ничего особенного от бизнес класса не ожидала и не задумывалась заранее, как же там будет и чем кормят в бизнес классе Аэрофлота. Мне было все равно, отзывы заранее я не читала, но меня смогли удивить.

Во-первых, стюард (да, нас обслуживал молодой человек, вообще на бизнес-класс было выделено 2 человека: девушка и парень) «облизывал» нас как только мог. Да, именно это слово здесь подходит лучше всего, потому что иначе как «облизыванием» пассажиров такое обращение не назовешь. Он беспрестанно интересовался, что мы хотим кушать, пить, волновался не нуждается ли господин, не дай бог, в чем-то. Еду сервировали приборами, как в ресторане, и приготовлена она была как будто шеф-поваром ресторана, а не высушена на батарее техничкой, как обычно бывает еда на вкус в эконом-классе. Она была такого качества, о возможности существовании которого на борту самолета я и предположить не могла (летая до этого лишь эконом классом). Кроме того, нам выдали планшеты и наушники.

Как Аэрофлот пересадил нас на самолет компании Al Italia

Итак, без задержки рейса не обходился, практически, ни один наш полет, задерживали либо туда, либо обратно или же в обе стороны. Расскажу еще о двух самых интересных ситуациях.

В 2017 году по возвращении из Рима домой нас оповестили, что время вылета очень сильно сдвинули. Нам пришлось бы около суток ждать в аэропорту, больше в чужой стране нам деться было некуда. Мы были и так измотаны, плюс с нами был ребенок, и мы обратились в компанию Аэрофлот с просьбой отправить нас каким-нибудь более ранним рейсом. По телефону девушка-специалист ответила, что есть рейс компании Al Italia и нас могут отправить им. Мы согласились и поехали в аэропорт. Аэрофлот отменил рейс, что делать? Попросить отправить на самолете другой авиакомпании, потому что все они входят в sky team и между собой состоят в договоренности взаимодействовать и помогать друг другу.

В итоге все происходило не так гладко, как казалось на первый взгляд. Отстояв очередь к специалисту компании Al Italia, выяснилось, что у них информации о нашей брони нет, и нас, конечно, невозможно посадить на самолет. Мы снова позвонили в компанию Аэрофлот и тогда нас поставили в какую-то ускоренную очередь на бронь, в конце-концов информация о нас появилась и мы вылетели в Москву на самолете с Al Italia. Но прежде неопределенность и ожидание заставили нас сильно понервничать.

Как нас кормили бесплатно в ресторане за счет компании

Следующее заметное приключение с отменой рейса произошло в 2019 году по возвращении домой из Москвы.

Полет был назначен на 17.25 часов по Мск. Объявили посадку, мы стояли в очереди и вдруг неожиданно объявили о переносе рейса на 21.00. Мы конечно расстроились, да и оповестили нас в последний момент, мы уже думали, что вылетим вовремя. Чуть оживило нас объявление о том, что выдадут ваучеры на прохладительные напитки. Оказалось, что за такую временную задержку рейса положена компенсация. С ваучером выдали список кафе и ресторанов, где можно получить напитки. В аэропорту Шереметьево он следующий:

Время есть, нужно как-то развлечься, и мы с дочерью обошли все кафе и рестораны из списка, которые нашли, и узнали, что же они дают в качестве компенсации. Оказалось, что в подавляющем большинстве это — вода или чай. Итак, если задержка рейса на 2 часа, компенсация может быть следующая:

«Шоколадница»: американо с молоком или без или чай.

«Мерседес бенс»: американо без молока (с ним + 50 руб.) или вода.

«Крошка картошка»: вода в бутылке 0,5 или чай.

«Irish pub»: вода 0,5.

«Магадан»: морс в стаканчике.

Самым щедрым оказался «Колбасный цех», где на выбор предлагался целый список, из которого можно было выбрать один любой напиток:

Я выбрала бутылочку апельсинового сока:

За развлечениями подошло время вылета, мы отстояли очередь, нам уже оторвали билетики, казалось, все, точно вылетим, уже в коридоре к самолету нас развернули, рейс снова перенесли — на 22.30. Вот это уже был верх непрофессионализма Аэрофлота! Мы оказались даже без билетов на руках, мы как будто вылетели, но по факту — нет. К тому же сотрудники путались в причинах отмены рейса: кто говорил, что непогода в месте вылета, кто — в месте прибытия. Наводит на мысли, что истинную причину пассажирам не сообщили, раз среди сотрудников была такая разобщенность.

Расстройству не было предела, многие пассажиры возмущались и скандалили. В результате объявили, что можно получить компенсацию за задержку рейса самолета в виде чеков на питание на 1000 рублей.

1. Пассажирам (независимо от статуса и класса обслуживания), зарегистрированным на рейс или на основании «ОК» в билетах, предоставляется питание при задержке вылета на 4 часа от назначенного времени по расписанию. Время для определения вида питания (завтрак, обед или ужин) — местное.
2. Напитки предоставляются пассажирам при задержке вылета на 2 часа.

Настроения никакого не было, как и желания есть на ночь, но все же мы пошли в «Колбасный цех», так как их предложение по прохладительным напиткам было самым интересным. Ресторан оказался приятным по дизайну и обслуживанию, нам предложили выбрать любые блюда из меню на общую сумму 1000 рублей на человека.

Покормили нас вкусно, и самолет наконец вылетел в обещанное время. Пассажиры в салоне были измотанные, нервные, из-за такой большой задержки все были уставшими, дети кричали и плакали. Полет был сложным в психологическом плане.

Итак, с Аэрофлотом мы совершили 4 поездки (получается всего 8 перелетов, если считать, что поездки были туда и обратно).

За это время теряли наш багаж — 2 раза.

Переносили рейс — большую часть полетов.

Нас пересаживали из эконом в бизнес — 1 раз.

Нас бесплатно селили в гостиницу — 1 раз.

Обеспечивали горячим питанием — 2 раза (считая талоны на питание в гостинице).

Обеспечивали прохладительными напитками — 3 раза (2 раза выдавали просто воду; ситуацию с выбором напитков в московском аэропорту подробно описывала выше).

Вывод: летишь куда-то — готовься к приключениям, а где они обычно происходят, как не в дороге? Аэрофлот же возьмет на себя решение возникших проблем.

Сняла одну звезду за непонятную ситуацию, возникшую с посадкой на самолет из Москвы 2019 год (когда 2 раза «садили» на самолет и обманывали с истинной причиной отмены рейсов) — непрофессионально сработали.

Мои отзывы из путешествий:

Совок в Москве. Отзыв на гостиницу «Сокол»

Лучший итальянский туалет ресторан Санкт-Петербурга. Амо кучинаре

Тридцать три косяка отеля. Отзыв на арт-отель «Кон-тики» Санкт-Петербург

Мое сердце отдано тебе — Рим!

Идеальный отель Ripense in Trastevere, Рим!

Вы знаете, что в Риме есть море? Отзыв на Лидо-ди-Остия

Живописная, роскошная Флоренция

Отель Лондра, Флоренция — дышит историей!

Если Вы заходите на борт самолёта почти последним, то можете увидеть, что места бизнес-класса пустые. А ведь Вы могли бы сидеть там. Там где комфортные сиденья, большое пространство для ног и более вкусная еда и напитки. Даже если вы летите всего 2 часа. Как повысить класс своего авиабилета бесплатно расскажу в этой статье.

1. Попросить на стойке регистрации

Да, так можно. Просто при регистрации на рейс на стойке в аэропорту попросите пересадить Вас в бизнес-класс. И искренне улыбаемся. Вероятность, что пересадят 80/20. Если есть много свободных мест и если Вы регистрируйтесь на рейс не самыми первыми, то приготовьтесь к комфортному перелёту.

2. Попросить у бортпроводников

И так тоже можно. Но по правилам перелёта, пересесть Вам дадут только после взлёта. Очень редко получалось пересесть находясь ещё «на земле». Только это надо делать не у своего места, а то соседи эконом класса будут возмущаться, да и бортпроводники понимают, что если одному при всех разрешить пересеть — все набегут.

В двух случаях у меня прошло удачно:
— когда заходишь в конце всей очереди в самолёт и стюардессы спрашивают какое у Вас место. Я ответил, что 15А, но очень хочу сесть спереди, двое суток не спал из-за пересадок. Вуа-ля. Она проводила меня в бизнес-класс;
— после взлёта встаёшь и подходишь к стюардессам и повторяешь выше указанную фразу. Если свободные места в бизнес-классе есть — то они пересадят без проблем.

3. Овербукинг

Я открою Вам секрет: авиакомпании продают больше билетов на рейс, чем есть мест в самолёте. Так компании обезопасивают себя от пустых мест на борту самолёта. На каждом рейсе всегда есть какой-то процент пассажиров которые купили авиабилеты и не явились на рейс по каким-либо разным причинам. А вот когда на рейс зарегистрировалось больше пассажиров, чем мест в самолёте это и называется овербукинг.

И чем этот овербукинг нам поможет? Просто приходите на регистрацию на рейс последними, но не самыми крайними. Сотрудники авиакомпании на стойке регистрации сначала рассаживают пассажиров в эконом-классе, а потом, когда пассажиров становится больше, чем мест в эконом, рассаживают в бизнес-классе.

Но в этом случае желаю Вам не остаться в числе тех, кому не хватило мест в самолёте. Вас напросто не посадят на рейс. Они извинятся перед Вами, дадут ваучер на еду и посадят на следующий рейс, который будет может быть через 2 часа, а может через 8 часов.

4. Ах эта свадьба, свадьба, свадьба…

О том, что у Вас намечается свадьба или если Вы едете вдвоем в свадебное путешествие знают только Вы и Ваши родственники. Даже если ничего подобного в жизни не происходит Вы можете на стойке регистрации сообщить это и попросить бизнес-класс. Вам дадут в 80% случаев при наличии свободных мест.

Если Вы летите вдвоем — один подходит к сотруднику авиакомпании на стойку и сообщает, что хочет сделать предложение руки и сердца своей половинке в самолёте и просит посадить их в бизнес-класс. Вам не откажут.

5. Чисто русский способ

Вы зарегистрировались на рейс, прошли паспортный контроль, сидите у своего гейта с билетом в эконом-класс, делаете фото в Инстраграмм и тут объявляют посадку в самолёт. НЕ ВСТАВАЙТЕ, у Вас есть ещё 20 минут, чтобы посидеть в телефоне. Заходите в самолёт практически последними и садитесь на свободное место бизнес-класса. Никто не проверяет посадочный талон, а если спросят показать — даёте и говорите, что Вас пересадили сюда. Да, немного нахально, но лететь в бизнес-классе если Вам лететь 4 часа очень даже приятно.

Покупаем авиабилеты в нашем разделе FreeFly и/или если Ваш рейс задержали, то получите компенсацию до 600 евро — подробности тут.

Как летать бизнес-классом Аэрофлота: основные варианты для простых смертных

Как летать бизнес-классом Аэрофлота: основные варианты для простых смертных (то есть не сотрудников авиакомпаний).

1 просто купить билет на сайте
Очень дорого, но зато гарантированное место, бизнес-зал, приоритетные стойка регистрации и посадка, багаж и ручная кладь по тарифу бизнеса. Обычно такие билеты покупают компании. Ну или для вас это не существенная сумма и вы можете себе позволить, но тогда, понятно, все и так знаете лучше меня и эта статья не для вас 🙂

Билет может стоить от 40 до 100 тыс. за короткий рейс типа Москва-Казань или Москва-Саратов в одну сторону. Тогда как по всем остальным вариантам выйдет около 5+11 при апгрейде за деньги или от 2 до 10 тыс. плюс мили при апгрейде за мили.

2 заранее купить за мили
Платите только за сборы плюс мили. Все как если бы купили за деньги (багаж, бизнес-зал, стойки) — это гарантированный полноценный билет. Но на некоторые рейсы мильных билетов может не быть в продаже, особенно ближе к вылету (даже если еще есть билеты в бизнес-класс за деньги).
Минус: нельзя забронировать, если вы с младенцем. Вернее, можно, но только через офис Аэрофлота, на сайте нельзя. Без ребенка лучший и самый выгодный вариант — платите только за сборы, то есть за пару тысяч рублей (в случае внутреннего короткого рейса) или 10-15 тыс. рублей (дальний международный рейс на Б777) и мили вы гарантированно получаете полноценный бизнес со всеми плюшками, багажом и тд.

На мой взгляд, за мили имеет смысл покупать только бизнес-класс. Вы все равно платите за сборы в случае эконома и тратите много миль. Допустим, за эконом  на внутренний рейс вы отдадите 10 тыс. миль и 1-2 тыс. рублей сборов. Притом что за 4-10 тыс. рублей обычно можно купить стандартный эконом и не тратить мили вообще. А за бизнес вы отдадите 15 тыс. миль и 2-4 тыс. рублей сборов при обычной цене билета 40-100 тыс рублей.

3 апгрейд за деньги
Покупаем самый дешевый эконом (но если нужен багаж, то придется купить хотя бы эконом-оптимум, так как багаж идет по купленному изначально тарифу вне зависимости от апгрейда — даже если вас пересадят в бизнес, багаж будет по той норме, какая есть в оплаченном изначально тарифе) и на сайте, начиная за три дня до вылета, апгрейдимся в разделе «Мое бронирование» до комфорта или бизнеса.
На ближних внутренних выгодно (пример: Москва-Казань 57 тыс бизнес за деньги, 4 тыс эконом + 11 тыс — апгрейд).
На международных и дальних дорого (пример — Анталья, эконом от 12 тыс + бизнес около 60 тыс апгрейд, изначально бизнес стоил 120). Гарантии нет, посадочный меняют на посадке, багаж по первоначальному тарифу, бизнес-зала нет.
Если не пересадили, так как мест не было или тип судна поменяли — деньги вернут.

4 апгрейд за мили
Для этого нужен тариф эконом-оптимум или эконом-максимум. Последний обычно дорогой, но зато апгрейд будет за обычную стоимость (от 10 тыс миль за короткий и некоторые средние перелеты). В этом тарифе еще есть 2 места багажа, бесплатный возврат, выбор места. В случае оптимума (1 багаж, апгрейд за двойную стоимость (то бишь от 20 тыс миль, тогда как заранее можно взять за 15 с гарантией посадки в бизнес, то есть совсем невыгодно)
Если не пересадили — мили не спишут. Об апгрейде узнаете по изменению мест на посадочном в приложении Аэрофлота или по смс о списании миль. Обычно в момент окончания регистрации. Новый посадочный дадут только на посадке, как и при апгрейде за деньги.

5 апгрейд по статусу в случае овербукинга (у вас элитный статус + на рейс продан весь эконом). Это только если повезет, заранее прогнозировать можно, но очень сложно.

У меня так было с серебряной картой Аэрофлота, рейс в Саратов был с овербукингом, загрузка была 100% в экономе и бизнесе. Место бронировал заранее в экономе, тариф Промо (самый-самый дешевый), печатал посадочный в автомате —  он выкатил талон в бизнес. Скорее всего повлияла серебряная карта, статистику по апгрейдам можно посмотреть на форуме Винского — с серебром у людей бывают апгрейды, с золотом точно чаще).

Даже на такую карту надо прилично полетать в рамках года (25 сегментов Аэрофлота или нужно накопить 25 000 квалификационных миль, то есть начисленных за полеты), а пересаживать с ней будут нечасто. Золотая, с которой вероятность пересесть выше, обычно у тех, кто летает каждую неделю по работе (или бизнесом за деньги, где много квалификационных миль).

Шанс на такой апгрейд, соответственно, есть на рейсах, где раскупают эконом и есть места в бизнесе. Саратов — пример идеального варианта (эконом всегда раскуплен, ибо рейсов в день немного, летают в основном Суперджеты с 12 местами бизнеса, а не А320 с 8 местами).

Как узнать, какая загрузка на рейс (чтобы оценить вероятность апгрейда)

1 по опыту. Пример — я летал в Саратов десятки раз и знаю тенденцию, как заполняются рейсы. Многие часто летающие пассажиры с золотыми картами знают, на каких рейсах можно брать эконом и рассчитывать на бесплатный апгрейд из-за большой загрузки.

2 посмотреть на сайте, сколько билетов доступно за деньги (вбивайте всю информацию, словно хотите купить билеты). И какой тип судна будет на рейсе. Сколько мест в бизнесе на каком самолете — есть на сайте компании. При этом некоторые типы (в первую очередь А321) могут быть с разной компоновкой, на примере А321 — 28 или 16 мест. При просмотре билетов на сайте этого не увидишь, надо лезть в сервисы типа Флайтрадара и смотреть, какие компоновки обычно летают по маршруту (там будет номер самолета вида VP-BPQ, а на сайте уже указано, у каких номеров какая компоновка).

3 платные сервисы (типа kvs-tool).

Знает ли экипаж, кто с апгрейдом, кто за мили, кто за деньги? Насколько мне известно, нет. Известно только количество пассажиров с теми или иными тарифами.

Все перечисленное в целом работает и для авиакомпании «Россия», дочки Аэрофлота. У них чуть более скромный бизнес-класс в плане напитков и всяких фишек, хотя с едой на коротких внутренних рейсах бывает даже лучше. Но у них бывают самолеты без бизнес-класса, так что может не повезти. В отличие от Аэрофлота, у которого как минимум 8 мест (на A320) есть всегда.

Итого. Если у вас нет золотой карты Аэрофлота или альянса Скайтим и вы не готовы покупать бизнес за деньги:
⁃ если на рейсе большой самолет и/или небольшая загрузка — покупайте эконом-максимум и делайте апгрейд за мили (на сайте если без младенца, на стойке регистрации с младенцем), или самый дешевый эконом и заказывайте апгрейд за деньги (это можно на сайте даже с младенцем в бронировании)
⁃ Если рейс небольшой и/или загрузка большая — покупайте билет заранее за мили. Выйдет дешевле всего, к тому же гарантированно, просто потратите на 50% больше миль. При этом с ребенком придется ехать в офис Аэрофлота.

Как попасть в бизнес класс

Реально ли бесплатно пересесть из эконома в бизнес?

Из своего опыта скажу, что пересесть в бизнес вполне реально.

Почему это может произойти:

По статистике, 5% пассажиров отказываются от полета, будь то опоздания на рейс или другие причины. Чтобы увеличить прибыль большинство авиакомпаний продают в эконом больше билетов, чем есть свободных мест на данном рейсе.
И вот те, кто не попал в эконом, летят в бизнесе. Я проверяла!

Чтобы Вас бесплатно пересадили в бизнес класс должно совпасть несколько факторов:

— на данном рейсе предусмотрен бизнес класс (например, на некоторых рейсах «S7» и «Уральских авиалиний» бизнес класс отсутствует и с первого ряда начинаются сразу места в экономе, а у лоукостеров бизнес отсутствует и вовсе);
— в бизнесе есть свободные места;
— эконом забит под завязку;
— Вы прибежали на регистрацию последним;
— Вы не регистрировались онлайн (а значит все свободные места достанутся другим пассажирам).
— в экономе нет участников элитных уровней.

У статусных пассажиров серебряного, золотого и платинового уровней в данном случае приоритет на апгрейд в бизнес класс, но, как мне сказала моя подруга, работающая в S7, часто у сотрудников стойки регистрации просто нет времени выискивать на рейсе статусных пассажиров и они пересаживают в бизнес реально тех, кто пришел на регистрацию последними.
Про преимущества элитных уровней S7 Priority я рассказывала

в этой заметке

.

Мой личный опыт:

Попасть в бизнес класс, на самом деле, не так сложно. Это просто вопрос везения.
Недавно передо мной на рейсе Москва-Новосибирск пересадили в бизнес класс семью с детьми. Они, мне кажется, еще долго были в шоке. И они не являлись участниками элитных уровней.
Многие мои друзья и подписчики в инстаграме тоже делились историями о том, как они чуть не опоздав на рейс, летели, в итоге, с комфортом.

Сама я время от времени летаю в бизнес классе на рейсах «S7» и «Аэрофлот», купив при этом самый дешёвый билет.

Есть, конечно, риски

— прибежав за минуту до окончания регистрации, можно оказаться в последнем ряду у туалета.

Заказ питания в бизнес классе осуществляется по меню, которое обычно включает три наименования горячих блюд на ланч или ужин, каша/йогурт и что-то еще на завтрак, горячие булочки.
Так же Вы можете заказать алкоголь (вино, виски и пр.) и безалкогольные напитки в безлимитном количестве.
Ну и какой-то десерт.

Кстати, хоть в бизнес классе, хоть в экономе, если Вы не наелись, Вы можете попросить еще порцию еды. На рейс питание загружается строго с рассчетом на количество пассажиров, но кто-то отказывается или спит.

---

• 
  Назад

• 
  Вперед

Полет бизнес классом в Аэрофлоте: условия, питание, размер багажа

Бизнес класс в самолетах Аэрофлот – это высококачественный сервис обслуживания и максимально комфортный перелет с применением расширенного спектра привилегий. Авиабилеты по такому тарифу реализуются по самой высокой цене, но это вполне оправдано наилучшими условиями для путешественников, созданными надежным российским авиаперевозчиком.

В статье мы рассмотрим условия Бизнес класса компании Аэрофлот – какие услуги входят в тариф, стоимость перелета, сколько доплатить, чтобы пересесть.

Что значит Бизнес класс в Аэрофлоте

Салон Бизнес класса в самолетах Аэрофлот оформлен в стильном интерьере. Для пассажиров предоставляются удобные кресла повышенного комфорта, оборудованные специальным механизмом управления спинки и подставкой для размещения ног.

Между креслами пассажиров бизнес класса увеличенное пространство. Перелет в таких условиях проходит максимально комфортно. Путешественники могут поработать за ноутбуком или спокойно отдохнуть. Каждому пассажиру предоставляется индивидуальный комплект спальных принадлежностей, подушка для сна, тапочки и дорожный набор.

В салоне Бизнес класса функционирует мультимедийная система развлечений – индивидуальные мониторы с библиотекой видео роликов разных жанров и музыкальных произведений. Дети могут посмотреть мультфильмы или поиграть в компьютерные игры.

В тарифном плане Бизнес два пакета услуг – Оптимум и Премиум. Они немного различаются по комплексу привилегий и стоимости.

Бизнес Оптимум

Авиабилеты по тарифу Бизнес Оптимум уступают по стоимости билетам класса Премиум. Пассажиры также совершают перелет в салоне бизнес класса, имеющем в оснащении все необходимое для комфортабельного перелета. Недостаток тарифа – некоторые ограничения по привилегиям.

Что включает тариф Оптимум Бизнес:

• неограниченный срок нахождения в стране пребывания;
• срок действия обязательств по перевозке – 175-365 дней;
• разрешена остановка в транзитном пункте на 72 часа;
• бесплатный выбор места в салоне;
• разрешен возврат авиабилета с удержанием сборов;
• допустимо внесение изменений в оформленный билет с доплатой по тарифу;
• скидка на авиабилет для детей 2-12 лет – 25%;
• предоставляется 2 места для багажа;
• доступна приоритетная посадка, регистрация, выдача багажа и доступ в комфортабельный зал ожидания;
• не разрешена открытая дата обратного вылета;
• за перелет в классе Бизнес Оптимум на счет пассажира начисляется 150-200% бонусов.

Маркировка класса Оптимум Бизнес в Аэрофлот на авиабилетах – JCL, JCO, CCL, CCO, DCL, DCO, ICL, ICO, ZCL, ZCO. Подробную расшифровку тарифов Аэрофлота вы найдете тут.

Бизнес Премиум

Самый дорогостоящий тариф на перелет в самолетах Аэрофлот – Бизнес Премиум включает расширенный спектр привилегий.

Особенности тарифа Премиум:

• разрешена открытая дата обратного вылета;
• допустимый срок пребывания в стране прилета – без ограничений;
• срок действия обязательств по перевозке – до 365 дней;
• разрешены остановки в транзитном пункте сроком до 365 дней;
• предоставляется право на приоритетный выбор места в салоне без доплаты;
• разрешается возврат авиабилетов без уплаты штрафов;
• внесение изменений в оформленный документ – без доплаты;
• 2 места для личного багажа путешественника;
• скидка в размере 25% на авиабилет с отдельным местом в салоне для детей от 2-х до 12 лет;
• предоставляется приоритетная стойка регистрации, посадка без очередей, выдача багажа и доступ в зал ожидания повышенного комфорта;
• за перелет начисляется 200-250% бонусных миль.

В авиабилетах Аэрофлот класс Бизнес Премиум маркируется символами – JFM, JFO, CFM, CFO, DFM, DFO, IFM, IFO, ZFM, ZFO.

Привилегии Бизнес класса

В салоне Бизнес класса все продумано до мелочей. Пассажирам предоставляется все необходимое для комфортабельного перелета на любые расстояния. Такой тариф чаще выбирают деловые люди, путешествующие по разным городам и странам с целью рабочего визита.

Питание для пассажиров

Для пассажиров класса Бизнес в компании Аэрофлот предусмотрено отдельное меню с большим выбором блюд и напитков. В зависимости от продолжительности полета в самолете подают завтрак, обед и ужин. Также практикуется услуга заказа специального питания с учетом индивидуальных предпочтений, медицинских показаний или религиозных правил.

Предлагаемое меню:

• аперитив;
• закуска;
• салаты;
• первые горячие блюда;
• вторые блюда;
• десерты;
• фрукты;
• охладительные, горячие и алкогольные напитки в ассортименте.

На рейсах азиатского направления пассажирам предоставляются на выбор блюда восточной кухни (китайские, вьетнамские, японские, тайские сеты и т. д.).

Для маленьких пассажиров предусмотрено специальное детское меню. Родители могут заранее обсудить список блюд и напитков для несовершеннолетнего, что нужно сделать хотя бы за 36 часов до отправки самолета. Предлагаем также ознакомиться – правила перелета с младенцем в Аэрофлоте.

Норма провоза багажа

Пассажирам, путешествующим на самолетах Аэрофлот в бизнес классе, предоставляется два бесплатных места в грузовом отсеке для личного багажа общим весом в пределах 64 кг (на одно место – 32 кг). Размеры чемоданов не должны превышать 158 см в трех измерениях.

В ручную кладь пассажир может взять личные вещи весом до 15 кг. Допустимые габариты – 115 см в 3-х измерениях.

За ненормативный багаж или перегруз придется доплачивать по тарифу. Этот вопрос лучше решить заранее, еще при покупке авиабилетов.

Сколько стоит Бизнес класс в самолете Аэрофлот

Стоимость авиабилета Аэрофлот в салон Бизнес класса неоднозначна и зависит от дальности перелета и выбранного тарифного пакета (Премиум или Оптимум).

Чтобы сориентироваться в разнице тарифов класса Бизнес и Эконом, приведем пример: средняя цена на авиабилет из Москвы в Цюрих (Швейцария) в классе эконом – 15-18 тыс. рублей, Бизнес класс – 90-95 тыс. рублей. Разница довольно большая, поэтому не каждый среднестатистический гражданин РФ может позволить себе путешествие на самолете в столь дорогом салоне обслуживания авиалайнера от Аэрофлот.

Как пересесть в Бизнес класс

Пассажиры, забронировавшие билеты тарифного пакета Комфорт или Эконом, могут повысить класс обслуживания за деньги или бонусные мили. Это зависит от доступности привилегий по ранее выбранному тарифу.

Как повысить класс обслуживания в Аэрофлот:

• при регистрации на рейс, при условии наличия свободных мест в салоне бизнес-класса;
• онлайн на сайте перевозчика путем проведения доплаты в сумме разницы тарифов (переводом с банковской карты или электронного кошелька);
• в сервисном центре авиакомпании.

Невозможно повысить класс обслуживания в самолетах Аэрофлот, имея на руках билеты невозвратного типа, приобретенные по акциям или самым низким тарифам.

В каких тарифах доступна услуга повышения класса обслуживания:

• Комфорт Премиум с доплатой разницы или использованием бонусных миль;
• Комфорт Оптимум – повысить класс обслуживания можно только за деньги;
• Эконом Премиум – разрешается с доплатой и обменом бонусов;
• Оптимум – можно повысить только с доплатой разницы.

Тарифы класса Эконом Бюджет и Эконом Промо не предусматривают возможности повышения класса обслуживания. Такие билеты считаются невозвратными и не имеют особых привилегий.

Возврат и обмен билета

Владельцы авиабилетов бизнес класса Аэрофлот при необходимости могут совершить возврат или обмен документа в соответствии с условиями тарифного плана.

Вернуть или обменять авиабилет на другую дату/время вылета без оплаты штрафных санкций могут пассажиры, забронировавшие места по тарифу Бизнес Премиум.

Аналогичные правила распространяются на билеты Бизнес Оптимум, правда за данную услугу придется заплатить штраф по тарификации перевозчика (зависит от направления и стоимости билета).

Вернуть авиабилет можно на добровольных основаниях или по вынужденным причинам, например, если пассажир отменяет поездку из-за длительной задержки рейса или из-за изменений маршрута перевозчиком. По правилам компании Аэрофлот, билеты по тарифу Премиум и Оптимум Бизнес, подлежат обмену и возврату без уплаты штрафных санкций, если причиной такого решения становятся вынужденные обстоятельства.

Возврату и обмену подлежат билеты Бизнес класса, приобретенные в стационарном офисе перевозчика, а также электронные документы, забронированные онлайн на сайте. После оформления билета пассажиру высылается электронная маршрутная квитанция и посадочный талон для распечатки.

Как вернуть электронный билет Бизнес класса:

• на официальном сайте Аэрофлот зайти в раздел «Купить билет»;
• в правом верхнем углу найти вкладку «обмен/возврат», кликнуть по ней;
• на экране появится новое окошко с пустыми графами, где нужно ввести ФИО и код бронирования авиабилета;
• далее программа выдаст информацию о рейсе, а в правом нижнем углу появится кнопка «Возврат», нажатием на которую подтверждаем свой выбор.

Через несколько дней на личный счет пассажира, с которого было произведено списание средств за оплату билета, перечисляться деньги за возврат. По аналогичной схеме выполняется обмен летного документа с изменением даты или времени вылета.

На нашем сайте можно найти самые выгодные предложения на авиабилеты Аэрофлот в классе Бизнес по тарифу Оптимум и Премиум. В специальном окошке можно ввести запрос – пункт вылета/прибытия и дата запланированной поездки. Поисковая система мгновенно выдаст обработанные результаты по запросу пользователя. Выбрав подходящий вариант, можно переходить к онлайн бронированию авиабилета Аэрофлот.