Как попасть в бизнес авиацию бортпроводником

Профессия бортпроводника появилась относительно недавно, в XX веке. Тогда был изобретен дирижабль, и обслуживанием пассажиров сначала занимался второй пилот, а затем – отдельный специалист.

Сегодня бортпроводник – одна из самых романтизируемых профессий в мире и одна из самых ответственных. Работа специалистов регулярной авиации и бизнес-авиации существенно различается.

Что нужно, чтобы стать бортпроводником

Есть ряд общих требований, которые применяются ко всем бортпроводникам:

• Наличие среднего специального или высшего образования. Это может быть непрофильное образование, но оно должно быть получено. Следует отметить, однако, что некоторые авиакомпании принимают и кандидатов, окончивших профильные курсы бортпроводников
• Отличное здоровье. Работа на борту самолета подразумевает значительные физические нагрузки, ведь зачастую стюардам нужно проводить весь полет на ногах
• Приятная внешность. Отсутствие татуировок, пирсинга также обязательно для кандидата в бортпроводники. Также смотрят на рост, это объясняется характером работы стюардессы или стюарда: высокому человеку будет гораздо проще помочь пассажирам положить багаж на верхнюю полку
• Возраст. Требования гражданской и деловой авиации здесь значительно отличаются. В первом случае авиакомпании берут кандидатов в среднем от 20 до 35 лет. В частной авиации стюардесса может быть моложе или старше этого возраста, большое значение имеет опыт стюардессы и ее умение решать нестандартные задачи и искать гибкий подход к любому клиенту
• Четкая дикция, грамотная речь, доброжелательность признаются обязательными качествами
• Знание английского языка, как устного, так и письменного. Особенно это важно для стюардов, работающих на международных рейсах. Это помогает свободно понимать иностранных пассажиров и их запросы, а также сообщать им нужную информацию

Специальные навыки для работы в бизнес-авиации

Требования, которые предъявляются к бортпроводникам деловой авиации сильно отличаются от тех, которые предъявляются к их коллегам из гражданской авиации. Стюардесса или стюард на частном самолете должны в первую очередь умение мыслить вне шаблонов, творчески и профессионально подходить к работе: знать, как обеспечить клиенту максимально комфортный и приятный полет, умеет предугадать его потребности и легко уладить все возникающие проблемы.

Компании бизнес-авиации тщательно отбирают кандидатов на эту работу, уделяя пристальное внимание опыту претендента в гражданской авиации, имеющиеся у него профессиональные навыки и, что не менее важно, личностные качества.

Соответственно, бортпроводник частной авиации должен:

• Иметь стаж работы на регулярных рейсах не менее 5 лет – это гарантирует отличное знание своей сферы, умение выходить из нештатных ситуаций
• Обладать достойной репутацией, знаниями этикета и уметь общаться с пассажирами высокого статуса
• Иметь навыки сервировки стола, грамотной и своевременной подачи блюд и напитков. Бортпроводники частной авиации должны хорошо знать назначения приборов, бокалов и другой посуды, чтобы обслуживать гостей во время полета
• Обладать знаниями сомелье, чтобы грамотно подать алкоголь во время полета
• Быть стрессоустойчивой и выносливой, ведь полеты на частном самолете зачастую подразумевают работу стюардессы как во время взлета, так и во время посадки

В обязанности стюардессы или стюарда входит не только обслуживание пассажиров на борту самолета, но и подготовка джета к перелету: заказ необходимых продуктов и напитков по предпочтениям гостей, чистка салона и сервировка стола. На эти мероприятия обычно уходит несколько часов, ведь на борту должна быть идеальная чистота. Примерно столько же занимает уборка салона по прилете в пункт назначения.

Планируете полет на бизнес-джете?

Jet Partners обеспечивает высокий уровень услуг бизнес-авиации уже 12 лет. Мы придерживаемся неоспоримых стандартов качества и гарантируем максимальный комфорт и безопасность полетов. Если вы хотите воспользоваться услугами частной авиации, оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами любым другим удобным для вас способом.

Стюардесса в бизнес-авиации: как получить работу мечты?

Авиакомпании ищут людей, которые разделяют их ценности и могут выступать в качестве представителей бренда компании. Они проводят день отбора или онлайн-тесты в качестве первого этапа приема на работу, после чего внимательно изучают резюме, навыки и опыт кандидатов.

Если вы прошли курс бортпроводников не менее 70 часов, ваша заявка будет выделяться, и вы сможете получить предложение с первого раунда. Вы сможете пройти все задания во время собеседования, так как будете знать о роли бортпроводника.

Обучение на стюардессу у лучших

Как ведущая на рынке компания по обучению бортпроводников с богатым опытом в области авиации, мы постоянно обновляем наш курс и предлагаем дополнительные курсы, чтобы наши студенты могли достичь своих целей.

У нас есть атмосфера сообщества, в которой каждый ценит и уважает друг друга. Это может быть причиной того, что наши выпускники, даже те, кто закончил курс много лет назад, продолжают возвращаться не только поболтать и выпить чашечку чая, но и поделиться личными проблемами, рассказать нам о своем опыте.

Мы предлагаем обучение для одного из самых ярких представителей – стюардесса бизнес-авиации. Эта эксклюзивная и требовательная должность требует особых навыков и опыта, поскольку вы будете работать с известными клиентами и их семьями.

Наш специально разработанный курс даст вам все навыки и знания, начиная от управления собственным самолетом, этикета, безопасности, закупки расходных материалов и заканчивая 5-звездочным обслуживанием.

Это профессиональное обучение и консультации по вопросам карьеры, проводимые опытными инструкторами VIP-бортпроводников, которые работали в индустрии частной авиации по всему миру в качестве менеджеров, старших бортпроводников и инструкторов. Курс полностью подготовит вас к работе в корпоративной авиации. Но главное, наше обучение стюардесс с трудоустройством, а значит, что вы вскоре сможете применить все на практике. Мы рекомендуем на работу лучших выпускников.

Какие квалификации вам нужны, чтобы работать бортпроводником?

Чтобы стать бортпроводником, нужно много учиться, но оно того стоит. Для начала большинству авиакомпаний требуется как минимум диплом о среднем образовании. Кстати, кандидаты, говорящие на иностранном языке, будут иметь преимущество.

Наш курс охватывает следующие предметы:

1.      Защитное оборудование и процедуры.
2.      Первая помощь.
3.      Авиационная безопасность и опасные грузы.
4.      Обслуживание клиентов.
5.      Готовка еды.
6.      Обслуживание салона и единые стандарты.

Курс короткий, но интенсивный, и вам необходимо пройти все разделы, чтобы получить квалификацию бортпроводника.

Нужна дополнительная квалификация? Найдите подходящее обучение на нашем сайте.

Начать новую карьеру непросто и часто может показаться невозможным, но приходи к нам, и ты изменишь свое мнение. Наш авиационный отдел поддерживает каждого учащегося, сопровождая каждый его этап. Мы даем вам инструменты, навыки и помощь, необходимые для достижения успеха. Наш успех основан на успехах наших студентов и длинном списке выпускников с известными историями.

Чего ожидать после трудоустройства?

Авиакомпании, обслуживающие рынок туристических пакетов, обычно набирают бортпроводников на сезонной основе.

Некоторые авиакомпании требуют, чтобы персонал проживал в определенном радиусе от аэропорта. Гибкость имеет жизненно важное значение, так как персоналу может потребоваться незамедлительно быть в резерве для работы.

Работа может быть сложной, так как бортпроводникам приходится иметь дело с усталостью и сменой часовых поясов, а зачастую и преодолевать их.

Авиакомпания предоставит вам униформу, и от вас будут ожидать, что вы будете элегантно одеваться и всегда ухоженно выглядеть. Многие авиакомпании не допускают видимых татуировок или пирсинга.

Члены экипажа часто работают в ограниченном пространстве, и им приходится много времени проводить на ногах. Работа тяжелая, особенно на дальних рейсах. Работа с тяжелыми пассажирами в замкнутом пространстве, с аудиторией может вызывать стресс.

Время, проводимое вне дома, зависит от авиакомпании, в которой вы работаете, и от того, выполняете ли вы короткие или дальние рейсы. Ночевки вдали от дома особенно распространены при работе на дальние расстояния.

Вы будете работать с множеством людей из разных слоев общества и культур.

Кого возьмут на работу бортпроводником бизнес-авиации?

Для поступления на работу в качестве члена кабинного экипажа не требуется ученая степень или аспирантура. Вместо этого большинство авиакомпаний ожидают, что у вас будет хорошее среднее образование, а некоторым требуется уровень C или выше по английскому языку и математике.

Завершение обучения для стюардесс с трудоустройством и получение квалификации демонстрирует ваш энтузиазм и интерес к карьере, но не гарантирует вам работу. Все будет зависеть от того, как вы пройдете обучение, и какие будут результаты тестирования.

Однако, у большинства авиакомпаний есть список требований, которым должны соответствовать кандидаты. Это включает в себя некоторые или все из следующего:

• минимальный возраст 18, в некоторых случаях 21;
• хороший уровень здоровья и физической подготовки, возможность плавать без посторонней помощи на 25 метров.
• хороший слух и зрение, хотя разрешены очки и контактные линзы;
• действующий паспорт, разрешающий неограниченное путешествие по всему миру;
• заполненная проверка службы раскрытия информации и запрета (DBS);
• медицинское обследование, хотя некоторые авиакомпании могут этого не требовать.

Вам нужно будет показать такие навыки:

• отличные навыки общения;
• исключительное обслуживание клиентов;
• уверенность в общении с широким кругом людей;
• хорошие навыки сотрудничества, так как вы будете работать с разными командами изо дня в день;
• сострадание и умение поддержать своих коллег;
• осмотрительность при работе с VIP-персонами или членами королевской семьи;
• умение справляться с трудными ситуациями и способность сохранять спокойствие под давлением и в экстренных ситуациях;
• дар быть тактичным и дипломатичным, но, при необходимости, и напористым;
• коммерческая осведомленность и навыки продаж;
• гибкость в работе несоциальных часов в любой день года;
• возможность работать быстро и эффективно, часто в сжатые сроки;
• навыки счета для работы с наличными деньгами, в том числе иностранной валютой;
• способность работать в ограниченном пространстве;
• умение спокойно и быстро разряжать ситуации.

На наших курсах основное внимание в обучении уделяется безопасности пассажиров, включая оборудование для обеспечения безопасности самолета и действия в чрезвычайных ситуациях, безопасность и оказание первой помощи.

Откройте для себя новый формат авиации и перспективы для карьерного роста!

Приглашаем тебя на бесплатный вебинар “Как стать стюардессой бизнес-авиации с зарплатой от 150.000 руб/мес» — зарегистрироваться.

Остались вопросы? Задайте их в нашем инстаграм SkyAcademy. или позвоните по контактному телефону +7 (495) 132-64-14

Высокий уровень сервиса в бизнес-авиации требует специального уровня подготовки бортпроводников. Опыт и профессионализм стюарда или стюардессы — залог комфортного путешествия. Специфика работы бортпроводника деловой авиации отличается от особенностей работы такого же специалиста в авиакомпании, осуществляющей регулярные пассажирские перевозки.

Бытует стереотип, что основные условия работы на бизнес-джете — молодой возраст и презентабельная внешность. Однако это далеко не так. Компании-организаторы частных авиаперелетов подбирают людей со знаниями и опытом, а также способностью работать в режиме многозадачности и с максимальной отдачей.

Базовый перечень требований такой:

• стаж работы на регулярных авиарейсах не менее пяти лет;
• владение на продвинутом уровне устным и письменным английским языком;
• достойная репутация (должны быть рекомендации от работодателей);
• физическая выносливость;
• высокая стрессоустойчивость, гибкость, готовность работать в режиме ненормированного графика;
• коммуникабельность;
• высокий уровень интеллекта, способность находить выход из разных ситуаций, принимать неординарные решения.

Кроме того, бортпроводник бизнес-авиации должен разбираться в тонкостях высокой кухни, элитного алкоголя, сервировки стола, а также психологии, этикете, основах медицины и в ряде других вопросов.

Образования бортпроводника гражданской авиации здесь недостаточно. Необходимо пройти специальные курсы подготовки ВИП-стюардов или (это будет намного дольше и накладнее в финансовом плане) отдельные курсы, тренинги и мастер-классы сомелье, делового этикета, кейтеринга, клининга, психологии и конфликтологии, авиационной медицины и другие.

Особенности профессии

Стюардесса (стюард) деловой авиации — это не просто работа, а особый стиль жизни. В то же время это тяжелый труд, который требует отменного здоровья и стальных нервов. Конечно, бортпроводники работают в рамках определенного графика — например, две недели через две. Но даже вне полетов они имеют широкий спектр обязанностей. В их функции входит заказ всего необходимого для перелета, начиная от моющих и чистящих средств, заканчивая продуктами и алкоголем. Стюарды сотрудничают с торговыми предприятиями, кейтеринговыми и флористическими службами, оформляют заказы, контролируют их доставку, проверяют качество продуктов.

На подготовку воздушного судна к полету уходит порядка трех часов. Бортпроводник должен привести в порядок салон, сервировать столы, подготовить продукты. Примерно столько же времени уходит на уборку салона после полета. К ней следует подходить с особой тщательностью. Важно не только навести идеальный порядок, но и не испортить элитную мебель, посуду, дорогие покрытия.

Во время перелета стюардесса или стюард обязан общаться с пассажирами вежливо и внимательно, обязательно нужно знать всех по имени и отчеству. Следует быть готовым к решению нестандартных задач — например, налить алкоголь всего за несколько минут до вылета или оперативно найти в стране третьего мира любимый клиентом элитный продукт. Следует учесть: если работа бортпроводника не понравится клиенту, и он сообщит об этом руководству компании, стюардессу (стюарда) могут в дальнейшем не допустить к полетам.

Работа бортпроводником в сегменте бизнес-авиации не имеет ограничений по возрасту. В некоторых компаниях работают стюардессы возрастной категории 40+. Это опытнейшие специалисты, готовые к решению задач любой сложности. Но следует быть готовым и к нагрузкам, которые испытывает организм во время полета. Например, на регулярных рейсах персонал не встает до тех пор, пока самолет не наберет высоту. На частных перелетах бортпроводнику приходится выполнять свои обязанности и во время набора высоты. Чтобы обеспечить максимальный комфорт пассажирам, приходится использовать буквально каждую минуту времени.

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография.

Профессия: стюардесса на частном самолете

Город: Москва

Возраст: 27 лет

Опыт работы: 10 месяцев

Доход: 200 000-300 000 Р за две недели работы

Выбор профессии

По образованию я экономист, однако никогда не работала по специальности. В 22 года в один день приняла решение стать стюардессой и ни разу с тех пор не пожалела. Прошла собеседование и все этапы отбора в одну из лучших авиакомпаний мира в гражданской авиации. Проработала там 3,5 года, успела погулять и насладиться 60 странами планеты.

Во время ковида и массовых сокращений потеряла работу, но уже спустя несколько месяцев нашла работу в частной авиации на борту бизнес-джета известного русского бизнесмена. Нашла без знакомства на обыкновенном сайте по поиску вакансий!

Сейчас уже сменила самолёт и владельцев, так как нашлись ещё более привлекательные в моральном и материальном плане.

Суть профессии

Частная бизнес-авиация отличается от гражданской практически всем.

Если на самолётах, на которых мы все привыкли летать, работает как минимум 4 бортпроводника, то в частной авиации я практически всегда работаю одна или максимум с одной напарницей. Помимо нас есть ещё два пилота.

Максимальное количество пассажиров 14, но обычно летает 4-8 человек. Здесь ты ответственен за все, что касается уюта, атмосферы и настроения твоих пассажиров. Сервис максимально персонализирован, ты должен буквально читать мысли своих шефов. У меня их трое плюс жены и большое количество детей. За все закупки, заказ питания, сервировку, уборку и оформления салона отвечаешь ты и только ты. Если что-то пошло не так и кто-то из посредников накосячил, отвечать придётся тебе.

Больше всего в моей работе мне нравится высокая оплата труда, большое количество выходных дней, сменный график 2 недели через 2, коллектив, доброе отношение начальства и, конечно же, путешествия!

Место работы

На текущей вакансии работаю с конца июля. После потери первой работы в бизнес-авиации была тяга вернуться в гражданку, но как же хорошо, что этого не произошло.

Рабочий день

В декабре у меня было 5 рабочих дней, в январе 2022 пока только 4. В частной авиации ты редко летаешь по ночам, всё зависит от пожелания пассажиров — владельцев самолёта. Мы чаще всего вылетаем ближе к полудню.

Как минимум за 12 часов до вылета нужно заказать питание у кейтеринговых компаний или ресторанов. Блюда выбираются в соответсвии с пожеланиями главных пассажиров, с которыми мы списываемся незадолго до рейса.

Далее еду в Азбуку Вкуса, закупаю необходимые хозтовары, журналы, фрукты, ягоды и премиальный алкоголь.

В день вылета приезжаю в аэропорт за два часа до вылета, готовлю салон самолёта к принятию дорогих гостей. Украшаю, застилаю постели, если планируется долгий перелёт, делаю оформление приветственного стола, получаю и раскладываю питание, протираю пыль, пылесошу, иногда езжу на склад за водой и другими напитками.

Далее происходит встреча гостей и сам полёт. Во время рейса нужно накормить, напоить и создать общую атмосферу уюта не только для пассажиров, но и про пилотов не забыть.

После рейса убираю самолёт и далее, если это командировка, и мы остаёмся на несколько дней в другом городе, то наша команда (я и два пилота) едем в отель.

Случай

Как-то пассажир в гражданской авиации начал видеть призраков во время полёта, также в самолёт била молния, мы проваливались в воздушные ямы и залетали в грозовые облака.

Люди часто падали в обморок на длинный рейсах, у одного начала идти пена изо рта.

Подработки

Есть фрилансы, которые хорошо оплачиваются, но я редко их беру.

Доход

Заработок за две недели работы, если рейсов нет вообще, 200 тысяч рублей, каждый день полёта и командировки в любом городе кроме Москвы стоит 7500 Р. Если приходится выходить вне графика, то ещё 15 тысяч за каждый день в небе.

В среднем в активный летний сезон получалось не меньше 300 тысяч за две недели работы.

Расходы

Шоппинг, оплата съёмного жилья, транспорт, рестораны. Откладываю на брокерский счёт и на ИИС.

Ответим на наиболее популярные вопросы по поводу трудоустройства в бизнес авиацию от и до?

С чего начать, куда идти и обязателен ли опыт в гражданской авиации?

Это зависит от компании. Все вакансии, которые есть на сегодняшний день, требуют опыт гражданской авиации, но некоторое время назад встречались без опыта. На частный джет скорее возьмут и без опыта. А вот такие компании как Меридиан, Сириус и другие требуют обязательный опыт работы бортпроводником в бизнес авиации. При этом, Меридиан, например, требует допуск к конкретному самолету А 320. Поэтому если у Вас нет никакого опыта, Ваши шансы трудоустроиться все же меньше, но они есть.

На что обращают внимание: рост, вес, опыт работы, возраст?

Допустимый возраст для бизнес авиации нигде не указывают, но по опыту скажу, что можно устроиться и в 35, а вот позднее — шанс есть, стоит пробовать, однако многое зависит и от того, как Вы выглядите, многие в 40 выглядят супер. А большой возраст является показателем большой ответственности, что в работе непременно ценится. Поэтому стоит попробовать, если Вы красивы и молоды душой, если у Вас прекрасное здоровье.

Рост как правило нужно от 160. Слишком высокие девушки не подойдут, так как бизнес джеты ниже обычных гражданских лайнеров.

Вес — главное, чтобы Вы смотрелись гармонично. Но тут кому что. Возможно ревнивая жена олигарха предпочтет, чтобы его обслуживала полная, ответственная, в возрасте, а не молоденькая, худенькая, красивенькая. Как видите, четких рамок нигде нет. Но как правило, все-таки это гармоничная приятная внешность, отсутствие лишнего веса, складок, живота.

Опыт работы — очень приветствуется в сфере обслуживания вип-клиентов!

Нужно ли проходить ВЛЭК?

Зависит от компании, где-то да, где-то нет. Тут еще есть такие особенности. Вы можете быть полноценным бортпроводником, тогда Вам нужно свидетельство бортпроводника и соответствующее обучение. А можете работать на маленьком бизнес джете флайт-менеджером. Флайт менеджеры могут даже бронировать отели и столики в ресторанах, не только обслуживать на борту.

Нужно ли образование бортпроводника, свидетельство бортпроводника?

Это указано в вакансии, зависит от компании. Если просто флайт менеджером будете, ничего не надо. Например на рейсы фриланс не надо.

А что такое рейсы фриланс?

Это когда Вы отправляете резюме в компанию, а она в случае необходимости звонит Вам и Вы летите. Вам не платят стабильную зарплату. Вас так могут приглашать разные компании несколько раз в месяц, а могут вообще ни разу не пригласить.

Нужен ли английский для трудоустройства бортпроводником в бизнес авиацию?

Да, обязательно, без английского Вы и собеседование не пройдете, более того, бортпроводникам в бизнес авиации нужно бронировать рестораны, заказывать в иностранных кейтерингах, сотрудничать с иностранцами. Есть и SAFA на английском языке, что гораздо строже, чем просто в гражданской авиации. Рамповые инспекции там гораздо чаще, нужно общаться с инспектором. Вы можете заниматься с репетитором, который готовит  в бизнес авиацию, уроки специально для этого, вот ссылка. А если брать у нее пакеты уроков, то это весьма выгодно! Учитывая, что заниматься Вы будете со специалистом, который знает, что нужно для бизнес авиации.

Где искать вообще вакансии бортпроводника бизнес авиации:

Советов несколько:

В самолетах, для разграничения ценовых сегментов, места делят на классы:

• эконом;
• эконом плюс;
• бизнес;
• первый.

С повышением класса, сами сидения могут быть чуть больше и удобнее, увеличенное расстояние между ними позволяет пассажирам расслабиться, откинув спинку кресла, питание, разумеется, лучше.

Однако, при увеличении цен на билеты, появляются повышенные требования к сервису. При этом нельзя сказать, что стюардесс учат отдельно для эконома и бизнес-классов, ведь и там, и там — люди. Тем не менее бортпроводников обучают корректно реагировать на запросы «элитных» мест.

Что должны делать стюардессы в эконом-классе

Все, что положено эконому — минимальный набор: не очень широкое кресло, не слишком много свободного места для ног и для откидывания спинки, не очень разнообразное питание, правда, на выбор. На этом все. Стюардесса может обслужить пассажира только в рамках этого набора. Ничего дополнительного для клиентов не предусмотрено, а значит, никаких специальных «пируэтов» знать не нужно. К тому же, в эконом классе людей больше, а потому за каждым бывает не успеть.

Что должны делать стюардессы в бизнес-классе

Отбор в стюардессы «бизнеса» проходит после получения определенного опыта в экономе. Нужно «налетать» не менее 3000 часов (а в некоторых авиакомпаниях и того больше), чтобы бортпроводника могли повысить. Это необходимо, чтобы члены экипажа научились правильно вести себя в сложных ситуациях, смогли держать в голове множество запросов пассажиров.

После определённого количества часов, проведённых в воздухе, стюардессы становятся стрессоустойчивее, грамотнее, доброжелательнее. Что интересно, грубость на борту почти в 100% случаев карается увольнением.