Как поменять ремень на газели бизнес с двигателем камминз

Способ, который я опишу, для некоторых людей сравни обману! Но у меня получается, почему не получится у других?!
Побудило меня описать свой метод то, что посмотрел комментарии на форумах газелевских кто и как меняет ремень и самое шокирующее было видео на ютуб, где особо продвинутый «слесарь-тракторист» по всей видимости одевал ремень такой трубой, какой я колёса не тянул на камазе!
Метод очень простой! Потребуется только лишь обычная отвёртка и трещётка с головкой на «24»!
Алгоритм выложу в картинках, надеюсь будет понятно! К сожалению, никого не нашёл рядом, кто бы подержал фотоаппарат для снятия видео, но мне обманывать смысла нет, поэтому фото, думаю, будет достаточно!
Трещёткой крутим приводной ремень через шкив генератора! Снять с передачи в этом случае только приветствуется!)

Поддеваем ремень на шкиве помпы от двигателя и вращаем трещёткой шкив генератора по часовой стрелке:

Перехватываемся после небольшого схода ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:

Дело за малым поддеть и скинуть ремень!

Для чистоты эксперимента меняем старый ремень, так как много слов по поводу, что новый ремень, после старого не наденешь:

Собственно, новый ремень, ещё длиной 2155 мм, новые напомню 2165!

Продеваем ремень по всем роликам, надеваем всеми ручейками на шкивы! Оставляем только шкив помпы не одетым. Натяжник не трогаем вообще, да и смысл, ход у него маленький и не позволяет свободно надеть ремень.

Берём всё туже отвёртку и поднадеваем ей ремень на шкив помпы в натяг! И постепенно вращаем трещёткой по часовой стрелке! Важно, что бы нижний край ремня перескочил через выступающий центр шкива помпы:

Главное держать отвёртку и не отпускать её, пока ремень не обернёт шкив!

Ну и результат!

Можно и радиатор не снимать и нормально снимать и надевать ремень. Единственное, если происходит именно замена ремня, сложнее через крыльчатку прокинуть его и всё.
Всем удачи в простых и не очень ситуациях!

Проверять натяжение и состояние ремня привода вспомогательных агрегатов нужно при каждом техническом обслуживании

На ремне не должно быть следов моторного масла, не должно быть потертостей, разлохмачивания, трещин и углублений.

Признаком недостаточной натяжки ремня и необходимости замены его является характерный свист при работе двигателя.

При недостаточном натяжении ремня может понизиться напряжение на выводах генератора, ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Если снимаем ремень не для замены, то нужно пометить один из краев ремня, чтобы при сборке сохранить направление его движения.

Для замены ремня потребуются: торцовая головка на 16, отвертка с плоским лезвием.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Открываем капот.

Ослабляем натяжение ремня, повернув рычаг натяжителя по часовой стрелке с помощью ключа, надетого на головку болта крепления натяжного ролика к рычагу натяжителя.

Снимаем ремень со шкивов промежуточного ролика и насоса гидроусилителя рулевого управления, со шкивов коленчатого вала, генератора и водяного насоса и извлекаем ремень из моторного отсека.

Проверяем состояние и если нужно заменяем нижний промежуточный ролик.

Для этого выкручиваем болт крепления ролика к кронштейну генератора.

Снимаем ролик.

Снимаем с болта шайбу

Поддеваем отверткой фиксирующую шайбу болта крепления ролика

Снимаем дистанционную втулку

Извлекаем из ролика болт и прижимную шайбу

Устанавливаем новый промежуточный ролик в обратной последовательности.

Если нужно заменить натяжной ролик, то выворачиваем болт крепления ролика к натяжителю и снимаем ролик.

Устанавливаем новый натяжной ролик в обратной последовательности.

Если нужно заменить натяжитель в сборе, ослабляем затяжку его крепления

Извлекаем болт из отверстия и снимаем натяжитель

Устанавливаем натяжитель в обратном порядке.

Вставляем штифт на его основании (показан стрелкой) в отверстие на кронштейне генератора.

Если нужно заменить верхний промежуточный ролик (увеличенный люфт или шум во время работы) выкручиваем болт его крепления к ГБЦ

И снимаем ролик

Поддеваем отверткой фиксирующую шайбу болта крепления ролика

Снимаем с болта шайбу

Извлекаем дистанционную втулку

Вынимаем упорную шайбу

Извлекаем из ролика болт и прижимную шайбу

Устанавливаем новый промежуточный ролик в обратной последовательности

Устанавливаем новый ремень в порядке обратном снятию.

Если устанавливаете старый ремень, то нужно устанавливать согласно ранее нанесенной метке.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота и смотрим чтобы клиновые дорожки ремня совпадали с ручьями шкивов.

Как заменить ремень на газели с двигателем камминз

Проверять натяжение и состояние ремня привода вспомогательных агрегатов нужно при каждом техническом обслуживании.

На ремне не должно быть следов моторного масла, не должно быть потертостей, разлохмачивания, трещин и углублений.

Признаком недостаточной натяжки ремня и необходимости замены его является характерный свист при работе двигателя.

При недостаточном натяжении ремня может понизиться напряжение на выводах генератора, ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Если снимаем ремень не для замены, то нужно пометить один из краев ремня, чтобы при сборке сохранить направление его движения.

Для замены ремня потребуются: торцовая головка на 16, отвертка с плоским лезвием.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Открываем капот.

Ослабляем натяжение ремня, повернув рычаг натяжителя по часовой стрелке с помощью ключа, надетого на головку болта крепления натяжного ролика к рычагу натяжителя.

Снимаем ремень со шкивов промежуточного ролика и насоса гидроусилителя рулевого управления, со шкивов коленчатого вала, генератора и водяного насоса и извлекаем ремень из моторного отсека.

Проверяем состояние и если нужно заменяем нижний промежуточный ролик.

Для этого выкручиваем болт крепления ролика к кронштейну генератора.

Снимаем с болта шайбу

Поддеваем отверткой фиксирующую шайбу болта крепления ролика

Снимаем дистанционную втулку

Извлекаем из ролика болт и прижимную шайбу

Устанавливаем новый промежуточный ролик в обратной последовательности.

Если нужно заменить натяжной ролик, то выворачиваем болт крепления ролика к натяжителю и снимаем ролик.

Устанавливаем новый натяжной ролик в обратной последовательности.

Если нужно заменить натяжитель в сборе, ослабляем затяжку его крепления

Извлекаем болт из отверстия и снимаем натяжитель

Устанавливаем натяжитель в обратном порядке.

Вставляем штифт на его основании (показан стрелкой) в отверстие на кронштейне генератора.

Если нужно заменить верхний промежуточный ролик (увеличенный люфт или шум во время работы) выкручиваем болт его крепления к ГБЦ

Поддеваем отверткой фиксирующую шайбу болта крепления ролика

Снимаем с болта шайбу

Извлекаем дистанционную втулку

Вынимаем упорную шайбу

Извлекаем из ролика болт и прижимную шайбу

Устанавливаем новый промежуточный ролик в обратной последовательности

Устанавливаем новый ремень в порядке обратном снятию.

Если устанавливаете старый ремень, то нужно устанавливать согласно ранее нанесенной метке.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота и смотрим чтобы клиновые дорожки ремня совпадали с ручьями шкивов.

Источник

Замена ремня генератора двигателя Cummins ISF 2.8

Замена ремня генератора двигателя Cummins ISF 2.8

Приводной ремень генератора двигателя Cummins ISF 2.8 деталь достаточно важная. Данный ремень приводит во вращение не только генератор, но и насос гидроусилителя рулевого управления и другие агрегаты. Поэтому необходимо регулярно осматривать ремень на предмет повреждений и менять строго по предписанному регламенту. Завод изготовитель рекомендует менять ремень генератора и его ролики после 60 тыс.км. пробега. Однако настоятельно рекомендуется произвести замену немного ранее – между 50 и 60 тыс.км. Так вы обезопасите себя от внезапной поломки. Ремень генератора Cummins лучше всего менять в специализированном сервисе, так как это достаточно сложная работа. Вместе с заменой ремня необходимо обязательно поменять и ролики, несмотря на возможно хорошее их состояние.

Стоит отметить, что на данный момент достаточно многие производители предлагают на рынке авто-запчастей приводные ремни. Если вы сомневаетесь в выборе и не знаете, какой фирмы купить ремень, то в этом случае обратитесь в наш авто-магазин. Наши специалисты непременно порекомендуют вам оптимальный ремень и ролики от надежного и проверенного производителя. Натяжной ролик ремня генератора Cummins стоит недорого, поэтому не стоит пренебрегать его заменой. Если у вас есть необходимый инструмент и опыт ремонта двигателей, то в этом случае вы самостоятельно справитесь с заменой ремня.

Подготовка к замене

Прежде всего, вам необходимо подготовить необходимый инструмент, а также купить ремень и ролики. Если у вас все имеется в наличии, то можно приступать к ремонту. Существует несколько способов замены ремня генератора на дизельном двигателе Cummins ISF 2.8. Многие автовладельцы советуют менять ремень без демонтажа радиатора. Однако настоятельно не рекомендуется так делать, так как есть большой риск сломать болт натяжного ролика. Если это произойдет, то ремонт значительно усложнится.

Для удобной замены вам необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора. После этого необходимо разобрать декоративную облицовку радиатора и демонтировать бампер. После этого вам откроется прекрасный доступ к радиатору. Далее нужно демонтировать радиатор и интеркулер. Для большего удобства вы также можете демонтировать крыльчатку со шкива. Такая подготовка обеспечит вам легкую замену ремня генератора без риска что-либо поломать. Да, такой способ более долгий, но настоятельно рекомендуется проводить замену именно так.

Замена ремня генератора и роликов

После того как вы получили прямой доступ к ремню, его необходимо снять. Для демонтажа ремня вам необходимо ослабить натяжной ролик, после чего ремень можно снять без каких-либо проблем и излишних усилий. После демонтажа ремня необходимо снять и ролики, если вы собираетесь менять и их. Не стоит проводить осмотр снятого ремня и роликов с целью повторной их установки. Если подошел рекомендуемый срок замены, то не нужно экономить на запасных частях. Подобная экономия может привести к более дорогостоящему ремонту, а также к неожиданной поломке в самом неподходящем месте.

Натяжной ролик ремня генератора Cummins необходимо устанавливать достаточно осторожно. Многие неопытные водители часто ломают крепежный болт данного ролика, что приводит к определенным трудностям. Также стоит отметить, что болт крепления ролика не отличается низкой стоимостью, поэтому будьте предельно осторожны. Если у вас нет опыта, то в таком случае лучше всего доверить ремонт опытным специалистам.

После того как ролики установлены, можно установить и ремень генератора. Ослаблять натяжной ролик необходимо только специальными приспособлениями. Именно на этом этапе возможна поломка болта крепления ролика. Если все прошло удачно и ремень встал на место, то можно приступать к обратной сборке. Сборка производится в обратной последовательности и обычно не занимает много времени. Обратите внимание на надежность крепления радиатора – он расположен достаточно близко к крыльчатке, поэтому излишняя его свобода просто недопустима.

Как видите обслуживание и ремонт двигателей Cummins не так уж сложен. Самое главное – соблюдать технологию ремонта и обслуживания. Не стоит пытаться сэкономить время, так как это приведет к еще большей потере времени и денежных средств. Если у вас есть опыт ремонта двигателей, то обслуживание дизеля Cummins не вызовет у вас абсолютно никаких проблем. Важно лишь использовать качественные и надежные запасные части и расходные материалы.

Если вы еще не знаете, где можно приобретать качественные детали для двигателей Cummins по приемлемым ценам, то в этом случае обращайтесь в наш авто-магазин. В нашем каталоге Cummins вы найдете любые запчасти для периодического обслуживания или капитального ремонта. Всегда в продаже имеются наиболее популярные и востребованные запчасти, как например:

Наш магазин работает как с розничными, так и с оптовыми покупателями. Если у вас имеется автопарк с двигателями Cummins, то вам будет весьма выгодно приобретать все необходимые запчасти у нас. Для постоянных и крупных покупателей мы предлагаем скидки. Также стоит отметить, что только в нашем магазине предлагаются запчасти Cummins по наиболее приемлемым ценам. Мы напрямую работаем с проверенными поставщиками и производителями, поэтому в качестве запчастей у нас нет никаких сомнений.

Помните, что только качественные запчасти Cummins позволят вам не думать о внезапных поломках, а заниматься непосредственно своей работой. С нашими запчастями ваши автомобили будут исправно работать, и не будут отвлекать вас от бизнеса.

Источник

Как заменить ремень на газели с двигателем камминз

Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.

Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.

1. Головкой «на 13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного шкива (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).

2. Ключом «на 14» ослабляем нижнее крепление кронштейна натяжного шкива, придерживая болт ключом «на 12»

3. Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов

4. Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его

Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора

Подводим генератор к блоку цилиндров.

Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Надеваем новые ремни на шкивы.

Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.

Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.

Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.

При необходимости повторяем регулировку.

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406

1. Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

2. Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

3. Снимаем ремень со шкивов.

Устанавливаем новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)

Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

Источник

Замена ремня генератора на Газель Бизнес своими руками

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя ко вспомогательным его агрегатам. Некоторые устройства способны приводить в движение сразу несколько механизмов.

Приводной ремень может воздействовать на помпу, насос гидравлического усилителя руля, различные компрессоры и даже генератор. Для того чтобы все вышеперечисленные механизмы работали слаженно и бесперебойно, необходимо своевременно производить замену детали, и при необходимости регулировать ее натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где располагается ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке. Ну, что приступим.

Расположение ремня генератора Газель Бизнес

Ремень генератора на Газель Бизнес расположен под капотом в передней части автомобиля! Как показано на скриншоте

Найти его достаточно просто, поэтому на этом моменте я не стану заострять свое и ваше внимание.

Газель Бизнес – признаки износа ремня генератора

Для того, чтобы узнать на сколько изношен ремень генератора на Газели Бизнес достаточно провести его визуальный осмотр. Если вы заметили:

То не откладывайте замену приводного ремня в долгий ящик, а сразу же замените этот расходник.

Признаки износа ремня генератора Газель Бизнес

Размер ремня генератора Газель Бизнес

Газель Бизнес, так же как любой другой автомобиль отечественного производства имеет массу неудобств, например ремень генератора установленный с завода изготовителя под маркировкой: 8PK 2155 или 8PK 2166 имеет маленький размер, поэтому при замене поставить его на место практически невозможно!

Новый ремень генератора Газель Бизнес с маркировкой 8PK 2190

На Газель Бизнес мы рекомендуем устанавливать ремень генератора фирмы DAYCO под маркировкой 8PK 2190, который подходит просто идеально по размерам и имеет отличное качество

Видео замена ремня генератора на Газели

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для того чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес на понадобится выполнить следующую пошаговую инструкцию:

Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес

Как ослабить ремень генератора на Газель Бизнес

Для того, чтобы ослабить ремень генератора на автомобиле Газель Бизнес выполните порядок действий, который я описал выше в части про натяжку приводного ремня. Одно отличие, ослабляем, а не натягиваем винт ременного натяжителя

Замена ремня генератора Газель Бизнес своими руками – видео

Источник

Газель с двигателем Камминз, установка ГРМ

Показать панель управления

Комментарии • 14

Это промежуточная шестерня у неё люфт есть

Крайне сложно понять о звуке по описанию. Это для Вас очевидно, Вы его слышите, а для меня может и звука нет и мотор работает ровно.

А как же момент затяжки?

@Андрей Стремилов спасибо. Вы даже не представляете насколько правы. Вот я показал, как просто и без приспособ всё поставить. Но нет. Купил автосервис все спецухи, поставили всё «как надо» и потом мудохаются неделю и не поймут почему у них машина не едет и ошибка вываливается по датчику распредвала. Ну и потом звонят мне и спрашивают- помоги дяденька, расскажи где мы накосячили.

@Denis Bezuglov странный народ, им показывают как выставить грм без приблуд а им подавай ещё и динаму. Когда будут выставлять вот тогда и будут тянуть сами динамой а от тебя требовалось показать как и что. Всё супер! 👍👍👍👍👍Если бы на всех каналах хотя-бы так показывали. Бывает не могу что-то снять, вроде должна сниматься деталь, не снимается, ищу в нете, а там ролик деталь стоит иииии опа и она уже снята. Как ты её снял? Чем ты её снял? И таких роликов большинство, от которых толку просто полный НОЛЬ!

Мне проще, у меня есть гайковёрт ударный. Есть фиксатор распредвала. Но всё это надо покупать. Если денег нет, а ГРМ надо выставлять, получится и с отвёрткой. Именно для тех у кого нет ни фиксаторов ни денег, это видео.

@Denis Bezuglov я имел ввиду как тянуть 18 кг и держать отверткой)

Думаю моменты необходимо самому найти. Не всё же я на блюдечке преподнесу.

Добрый день.Подскажите возможно ли поменять прокладку задней крышки не снимая двигатель?

Большое Вам спасибо.

Прокладку задней крышки поменять вообще элементарно, вот прокладку картера шестерён ГРМ сложнее, но тоже можно.

Забыли сказать про распредвал на первом целиндре кулачки смотрят вниз. Или не снимая вакумник в передней части головки, можно определить на заднем шкиву распредвала прорезь смотрит вверх.

Занимаюсь ремонтом других двигателей. Один раз пришлось ремонтировать такой двигатель. Перед разборкой изготовил фиксатор распредвала, делов 15 минут. Дилетантам рекомендую не лезть в этот мотор. Автор показал как обойтись без приспособлений, но у него большой опыт, кажется всё просто.

@SarbaS я у себя в группе уже писал и показывал съеденный распредвал в месте соединения с вакуумным насосом. Если ставить фиксатор распредвала, какой положено, то это работает лишь в случае идеального состояния распредвала. Иначе распредвал сдвигается и ЭБУ пишет ошибку рассинхронизации датчиков к.вала и р.вала. Я наоборот показал, как правильно поставить всё и без лишнего геммороя.

Без вариантов. Кулачки на распредвалу или соотношение прорезей, всё это слишком приблизительно. А вот расположение зуба напротив датчика распредвала самое верное и чёткое положение. Больше никак. У меня недавно один человек долго консультировался и не мог нормально выставить ГРМ. В итоге оказалось, что ставил он всё с фиксаторами, а на распредвалу от вакуумника была разбита прорезь и как итог он постоянно неправильно выставлял. Мотор в аварийном режиме.

Источник

Видео

Газель бизнес двигатель камминз замена ремня

Проверять натяжение и состояние ремня привода вспомогательных агрегатов нужно при каждом техническом обслуживании.

На ремне не должно быть следов моторного масла, не должно быть потертостей, разлохмачивания, трещин и углублений.

Признаком недостаточной натяжки ремня и необходимости замены его является характерный свист при работе двигателя.

При недостаточном натяжении ремня может понизиться напряжение на выводах генератора, ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Если снимаем ремень не для замены, то нужно пометить один из краев ремня, чтобы при сборке сохранить направление его движения.

Для замены ремня потребуются: торцовая головка на 16, отвертка с плоским лезвием.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Открываем капот.

Ослабляем натяжение ремня, повернув рычаг натяжителя по часовой стрелке с помощью ключа, надетого на головку болта крепления натяжного ролика к рычагу натяжителя.

Снимаем ремень со шкивов промежуточного ролика и насоса гидроусилителя рулевого управления, со шкивов коленчатого вала, генератора и водяного насоса и извлекаем ремень из моторного отсека.

Проверяем состояние и если нужно заменяем нижний промежуточный ролик.

Для этого выкручиваем болт крепления ролика к кронштейну генератора.

Снимаем с болта шайбу

Поддеваем отверткой фиксирующую шайбу болта крепления ролика

Снимаем дистанционную втулку

Извлекаем из ролика болт и прижимную шайбу

Устанавливаем новый промежуточный ролик в обратной последовательности.

Если нужно заменить натяжной ролик, то выворачиваем болт крепления ролика к натяжителю и снимаем ролик.

Устанавливаем новый натяжной ролик в обратной последовательности.

Если нужно заменить натяжитель в сборе, ослабляем затяжку его крепления

Извлекаем болт из отверстия и снимаем натяжитель

Устанавливаем натяжитель в обратном порядке.

Вставляем штифт на его основании (показан стрелкой) в отверстие на кронштейне генератора.

Если нужно заменить верхний промежуточный ролик (увеличенный люфт или шум во время работы) выкручиваем болт его крепления к ГБЦ

И снимаем ролик

Поддеваем отверткой фиксирующую шайбу болта крепления ролика

Снимаем с болта шайбу

Извлекаем дистанционную втулку

Вынимаем упорную шайбу

Извлекаем из ролика болт и прижимную шайбу

Устанавливаем новый промежуточный ролик в обратной последовательности

Устанавливаем новый ремень в порядке обратном снятию.

Если устанавливаете старый ремень, то нужно устанавливать согласно ранее нанесенной метке.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота и смотрим чтобы клиновые дорожки ремня совпадали с ручьями шкивов.

Как самостоятельно заменить приводной ремень на Газели Камминз?

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными силами – распространенный процесс среди автолюбителей по всей стране. Многие водители находят существенные плюсы самостоятельной замены той или иной запчасти. Среди них, прежде всего значительная экономия денежных средств, а также приобретение уверенности в том, что работа произведена достаточно качественно. Замена приводного ремня в Газели Некст Камминз происходит согласно техническому руководству пользователя, с периодичностью в зависимости от пробега самого транспортного средства.

Функции приводного ремня в Газели

Замена приводного ремня на Газели Камминз достаточно важна для слаженной работы транспортного средства. Данный элемент выполняет важные функции, среди которых:

• Обеспечение снабжения электричеством всего транспортного средства, будучи основной частью электрогенератора.
• Обеспечение работоспособности навесного оборудования.
• Осуществление передачи крутящего элемента на усилитель руля транспортного средства.
• Работа электровентилятора, охлаждающего радиатор.

Приводной ремень как правило выполнен из жесткого каучука и плотного матерчатого плетения, чтобы усилить его плотность и износостойкость. В зависимости от типа ремня разнятся и его части. Вариаторные приводные элементы имеют несколько основных зубьев, которые необходимы для вращения системы. Поликлиновые аксессуары имеют ровную и гладкую поверхность, что обеспечивает им повышенную упругость. Приводной ремень в указанном автомобиле находится в подкапотном пространстве. Для того чтобы с легкостью найти нужный элемент рекомендовано использовать фонарик.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Список необходимых инструментов для замены приводного ремня в Газели Камминз:

• Ветошь.
• Новый передаточный элемент генератора.
• Новые ролики.
• Головка на 13.
• Ключ на 14.
• Фонарь.

Перед заменой приводного элемента подготавливается необходимый инструментарий и приготавливается транспортное средство. В обязательном порядке следует выключить зажигание автомобиля и дать ему некоторое время для того чтобы остыть.

В первую очередь необходимо провести тщательный осмотр приводного ремня автомобиля, в том числе на наличие механических повреждений или трещин. В случае, если аксессуар целый, то вполне вероятно что его замена не требуется, и всего лишь необходимо провести правильное натяжение элемента.

При плохом натяжении ремня происходит частичный износ системы радиатора, из-за недостаточного обдува, что в дальнейшем грозит поломкой транспортного средства. Для того чтобы проверить натяжитель следует оттянуть некоторый участок данного аксессуара и измерить величину. В указанном автомобиле натяжение должно быть не более 10 мм согласно техническому руководству пользователя. Для того чтобы ослабить или усилить натяжение необходимо прокрутить соответствующие ролики системы, расположенные по бокам.

Процесс смены приводного ремня

Замена ремня на Газели Некст дизель происходит согласно техническому руководству пользователя и следующей пошаговой инструкции:

• При помощи головки на 13 ослабить верхний болт крепления вискомуфты.
• При помощи ключа на 14 ослабить нижний болт крепления системы.
• Снятие старого ремня со специальных шкивов.
• Установка и закрепление нового элемента системы.
• Натяжение приводного ремня с помощью специальных роликов до указанной величины.
• Проверка степени натяжения.

Многие автовладельцы задаются вопросом о том, как часто требуется менять приводной элемент генератора в автомобиле. Для этого необходимо знать пробег транспортного средства. Владельцу стоит учитывать, что чем труднее условия эксплуатации транспортного средства, тем чаще должна происходить замена приводного ремня.

В среднем замена необходима при достижении пробега в 60 тысяч километров или раз в два года. Однако настоятельно рекомендуется следить за состоянием автомобиля и периодически осуществлять проверку системы генератора на наличие повреждений и изношенных деталей.

В случае, если из системы генератора или вентилятора доносятся посторонние звуки необходимо незамедлительно произвести замену приводного аксессуара самостоятельно или обратиться в сервисный центр для проведения соответствующих работ.

В качестве рекомендации, также опытные специалисты советуют обязательно сравнить старый и новый приводной ремень перед заменой. Это позволит избежать несоответствия частей генератора, в том числе и ремня.

ГАЗель Дизель с двигателем CUMMINS ISF 2.8 — Форум Владельцев

Форум Владельцев ГАЗель Бизнес Next и Валдай с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 и 3.8

• Список форумов‹Ремонт и Эксплуатация ГАЗели Бизнес Дизель Cummins ISF 2.8‹Двигатель Cummins ISF 2.8
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Контакты
• FAQ
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

• РЕМОНТ: лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  РЕМОНТ: лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  DEN » 29 окт 2014, 14:01

  Способ, который я опишу, для некоторых людей сравни обману! Но у меня получается, почему не получится у других?!
  Побудило меня описать свой метод то, что посмотрел комментарии на форумах газелевских кто и как меняет ремень и самое шокирующее было видео на ютуб, где особо продвинутый «слесарь-тракторист» по всей видимости одевал ремень такой трубой, какой я колёса не тянул на камазе!
  Метод очень простой! Потребуется только лишь обычная отвёртка и трещотка с головкой на «24»!
  Алгоритм выложу в картинках, надеюсь будет понятно! К сожалению, никого не нашёл рядом, кто бы подержал фотоаппарат для снятия видео, но мне обманывать смысла нет, поэтому фото, думаю, будет достаточно!

  Cummins на сегодняшний момент, определило оптимальную длину ремня в 2165 мм.
  C 2013 года устанавливаются ремни именно такой длинны.

  Трещоткой крутим приводной ремень через шкив генератора! Снять с передачи в этом случае только приветствуется!)

  Трещотка с головкой на 24

  Поддеваем ремень на шкиве помпы от двигателя и вращаем трещоткой шкив генератора по часовой стрелке:

  Перехватываемся после небольшого схода ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:

  Дело за малым поддеть и скинуть ремень!

  Для чистоты эксперимента меняем старый ремень, так как много слов по поводу, что новый ремень, после старого не наденешь:

  Собственно, новый ремень, ещё длиной 2155 мм, новые напомню 2165!

  Продеваем ремень по всем роликам, надеваем всеми ручейками на шкивы! Оставляем только шкив помпы не одетым. Натяжник не трогаем вообще, да и смысл, ход у него маленький и не позволяет свободно надеть ремень.

  Берём всё туже отвёртку и поднадеваем ей ремень на шкив помпы в натяг! И постепенно вращаем трещоткой по часовой стрелке! Важно, что бы нижний край ремня перескочил через выступающий центр шкива помпы:

  Главное держать отвёртку и не отпускать её, пока ремень не обернёт шкив!

  Ну и результат!

  Можно и радиатор не снимать и нормально снимать и надевать ремень. Единственное, если происходит именно замена ремня, сложнее через крыльчатку прокинуть его и всё.
  Всем удачи в простых и не очень ситуациях!
  ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА С БЛОГА: http://www.drive2.ru/l/4873659/

  

  Реклама

  Re: Лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  russpb » 29 окт 2014, 14:29

  Re: Лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  мехцех » 01 ноя 2014, 14:36

  Re: Лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  мехцех » 01 ноя 2014, 14:38

  Re: РЕМОНТ: лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

  2356ded » 29 ноя 2014, 13:55

  • Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение
  • МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ: Посоветуйте масло в двигатель Cummins ISF 2.8
    1 , 22356ded в форуме Масло и Топливо, технические жидкости Cummins ISF 2.8 16 11116 Борис
    07 июн 2016, 20:10
  • ПРОДАМ: приспособление для установки (пластина синхронизации) распредвала дв.Cummins ISF 2.8 каталожный номер 4919107
    1 , 2Cumminzonline в форуме Объявления о Продаже 11 5511 Аксенов Александр
    26 окт 2016, 20:26
  • ОТЗЫВ: Газель Бизнес Фермер с Двигателем Cummins ISF 2.8 после 90000 км пробега.
    Федор в форуме ГАЗель Камминз Опыт Эксплуатации 3 7687 Борис
    02 апр 2016, 16:55
  • ВНИМАНИЕ: Причины и диагностика поломок турбин HOLSET Cummins (Камминз) ISF 2.8
    ISF (Важная) 1 17550 Артюхов Егор
    16 авг 2019, 13:40
  • ПРОДАМ: КПП, двигатель, головку и блок цилиндров Газель Бизнес Cummins ISF 2.8
    drukin в форуме Объявления о Продаже 0 3356 drukin
    28 июл 2014, 13:39

  Кто сейчас на конференции

  Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

  Adblock
  detector

Лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8

Способ, который я опишу, для некоторых людей сравни обману! Но у меня получается, почему не получится у других?!
Побудило меня описать свой метод то, что посмотрел комментарии на форумах газелевских кто и как меняет ремень и самое шокирующее было видео на ютуб, где особо продвинутый «слесарь-тракторист» по всей видимости одевал ремень такой трубой, какой я колёса не тянул на камазе!
Метод очень простой! Потребуется только лишь обычная отвёртка и трещётка с головкой на «24»!
Алгоритм выложу в картинках, надеюсь будет понятно! К сожалению, никого не нашёл рядом, кто бы подержал фотоаппарат для снятия видео, но мне обманывать смысла нет, поэтому фото, думаю, будет достаточно!
Трещёткой крутим приводной ремень через шкив генератора! Снять с передачи в этом случае только приветствуется!)

Поддеваем ремень на шкиве помпы от двигателя и вращаем трещёткой шкив генератора по часовой стрелке:

Перехватываемся после небольшого схода ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:

Дело за малым поддеть и скинуть ремень!

Для чистоты эксперимента меняем старый ремень, так как много слов по поводу, что новый ремень, после старого не наденешь:

Собственно, новый ремень, ещё длиной 2155 мм, новые напомню 2165!

Продеваем ремень по всем роликам, надеваем всеми ручейками на шкивы! Оставляем только шкив помпы не одетым. Натяжник не трогаем вообще, да и смысл, ход у него маленький и не позволяет свободно надеть ремень.

Берём всё туже отвёртку и поднадеваем ей ремень на шкив помпы в натяг! И постепенно вращаем трещёткой по часовой стрелке! Важно, что бы нижний край ремня перескочил через выступающий центр шкива помпы:

Главное держать отвёртку и не отпускать её, пока ремень не обернёт шкив!

Можно и радиатор не снимать и нормально снимать и надевать ремень. Единственное, если происходит именно замена ремня, сложнее через крыльчатку прокинуть его и всё.
Всем удачи в простых и не очень ситуациях!

Источник

Снятие и установка ремня генератора ЗМЗ-406

Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота

Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его

Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.

При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.

Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.

1. Надеть ремень на шкив коленвала.

2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.

3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.

После установки ремня отрегулировать его натяжение.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

1. Ослабить затяжку болта 1.

Заворачивая или отворачивая болт 2, отрегулировать натяжение ремня. Затянуть болт 1.

2. Проверить прогиб ремня.

Подробно в картинках:

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов

Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

Снимаем ремень со шкивов

Устанавливаем новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).

Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

Ослабляем натяжение ремня привода.

Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива

Снимаем шкив с оси натяжителя.

При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя

Снимаем крепление натяжителя с двигателя

Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.

Источник

Замена ремня генератора на Газель Бизнес своими руками

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя ко вспомогательным его агрегатам. Некоторые устройства способны приводить в движение сразу несколько механизмов.

Приводной ремень может воздействовать на помпу, насос гидравлического усилителя руля, различные компрессоры и даже генератор. Для того чтобы все вышеперечисленные механизмы работали слаженно и бесперебойно, необходимо своевременно производить замену детали, и при необходимости регулировать ее натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где располагается ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке. Ну, что приступим.

Расположение ремня генератора Газель Бизнес

Ремень генератора на Газель Бизнес расположен под капотом в передней части автомобиля! Как показано на скриншоте

Найти его достаточно просто, поэтому на этом моменте я не стану заострять свое и ваше внимание.

Газель Бизнес – признаки износа ремня генератора

Для того, чтобы узнать на сколько изношен ремень генератора на Газели Бизнес достаточно провести его визуальный осмотр. Если вы заметили:

То не откладывайте замену приводного ремня в долгий ящик, а сразу же замените этот расходник.

Признаки износа ремня генератора Газель Бизнес

Размер ремня генератора Газель Бизнес

Газель Бизнес, так же как любой другой автомобиль отечественного производства имеет массу неудобств, например ремень генератора установленный с завода изготовителя под маркировкой: 8PK 2155 или 8PK 2166 имеет маленький размер, поэтому при замене поставить его на место практически невозможно!

Новый ремень генератора Газель Бизнес с маркировкой 8PK 2190

На Газель Бизнес мы рекомендуем устанавливать ремень генератора фирмы DAYCO под маркировкой 8PK 2190, который подходит просто идеально по размерам и имеет отличное качество

Видео замена ремня генератора на Газели

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для того чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес на понадобится выполнить следующую пошаговую инструкцию:

Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес

Как ослабить ремень генератора на Газель Бизнес

Для того, чтобы ослабить ремень генератора на автомобиле Газель Бизнес выполните порядок действий, который я описал выше в части про натяжку приводного ремня. Одно отличие, ослабляем, а не натягиваем винт ременного натяжителя

Замена ремня генератора Газель Бизнес своими руками – видео

Источник

Установка ремня генератора на газель двигатель 406

Снятие и установка ремня генератора двигателя ЗМЗ-406

Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.
Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.

Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.

При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.

Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.

1. Надеть ремень на шкив коленвала.

2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.

3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.

После установки ремня отрегулировать его натяжение.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

1. Ослабить затяжку болта 1.

Заворачивая или отворачивая болт 2, отрегулировать натяжение ремня. Затянуть болт 1.

Диагностируем проблему

Для начала разберёмся, какие наблюдения могут подтвердить необходимость подтяжки ремня генератора. Как правило, качественные комплектующие, рекомендованные производителем, служат положенный срок. Обычно он составляет пробег в 60 тысяч километров и только после этого нужно производить замену, в течение этого промежутке проблем возникать не должно. Тем не менее опытные автовладельцы рекомендуют регулярно оценивать состояние ремня генератора.

Если на объекте замечены микротрещины, то это уже повод для замены, позволяющий предотвратить внезапный обрыв. Если же водитель слышит из-под капота свист или замечает проскальзывание ленты на шкивах, то достаточно немного натянуть ремень и проблема будет решена. Проскальзывание возникает, когда запчасть немного растягивается или ослабляется его крепление.

Но здесь важно и не перестараться. Излишне натянутый ремень повлечёт скорую поломку генератора, а это уже совсем другие масштабы ремонта. Из строя выходят подшипники, после чего необходимо полностью менять генератор.

Как определить, что ремень имеет достаточное натяжение? Это зависит от многих факторов и универсального значения нет. Автовладелец должен изучить инструкцию к автомобилю или генератору. Если использовать усреднённое значение, то необходимо надавить на ремень в самой длинной части между шкивами. При давлении с силой около 10 кг, ремень должен отклониться примерно на 1 см. Большее отклонение свидетельствует о необходимости подтянуть ленту.

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов

Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

Устанавливаем новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).

Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

Ослабляем натяжение ремня привода.

Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива

Снимаем шкив с оси натяжителя.

При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя

Снимаем крепление натяжителя с двигателя

Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.

Ремень генератора ЗМЗ-406 автомобиля ГАЗ-2705

Подготавливаем автомобиль для выполнения задания.

1. Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.

Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.

Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить. Осмотреть шкивы.

При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.

Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов

1. Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

2. Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

3. Снимаем ремень со шкивов

4. Устанавливаем новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).

Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

1. Ослабляем натяжение ремня привода.

Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива

2. Снимаем шкив с оси натяжителя.

3. При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжителя

4. Снимаем крепление натяжителя с двигателя

Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.

Установка ремня генератора на газель двигатель 406

Демонтаж и установка ремня в мастерских и автоцентрах производится довольно часто. Поломка неприятна, но специалисты «Альфа-Авто» могут поменять ремень недорого и в кратчайшие сроки. Если вы заглянули под капот и заметили, что ремень сползает с натяжного ролика, своевременная замена спасет машину от поломки.
Ремень может растянуться от старости или неверной регулировки, а также потрескаться и испортиться из-за изношенности. Некачественный или неверно поставленный ремень может лопнуть буквально через месяц после установки. О проблемах с ремнем может говорить и характерный подсвист или ощутимая вибрация во время движения машины.

Для того чтобы правильно снять и поставить новый ремень самостоятельно, можно ознакомиться с этой инструкцией:

Аккуратно переместите натяжной ролик, вращая ключом на «10» и ослабляя главный болт. Регулируя перемещение ролика, вы сможете добиться нужного натяжения.

ГАЗ 31 Serg Edition › Бортжурнал › Установка кондиционера (Часть 2) Установка

Продолжаю повествование процедуры установки кондиционера у себя. Про то какие компоненты нужны можно почитать в первой части www.drive2.ru/cars/gaz/31…0/zooorg/journal/2031419/

Здесь только про установку… которую можно поделить на несколько частей.

Установка испарителя в печку от 31105

В печке 3110 нет места для испарителя, поэтому необходимо купить печку от 31105 где это место предусмотрено заводом… подробнее про печку тут www.drive2.ru/cars/gaz/31…0/zooorg/journal/1901334/

Установка ресивера/фильтра с датчиком давления

В «заводском комплекте» кондея установка этого фильтра/ресивера предусмотрена за решёткой радиатора… данное место мне не понравилось… я ресивер установил на правом брызговике изготовив маленький хомут.

Установка радиатора кондиционера.

Как уже писал радиатор от гольфа 3. становится впритык к стенкам телевизора. Также у радиатора штуцер слива находится в таком место что его надо либо переваривать… либо как-то выгибать. Так как радиатор весьма расходная деталька переделывать его нельзя… иначе каждый следующий радиатор тоже прейдётся также переделывать… я руководствуюсь таким принципом, поэтому пришлось немного покрамсать телевизор.

Радиатор прикручен к телевизору 4 болтами. Так как при проезде различных неровностей телевизор имеет свойство играть, тоесть стенки немного изгибаются… а прикрученный намертво радиатор будет также играть… что обязательно приведёт к разрушению бачков и сот. Поэтому радиатор надо прикручивать через резиновые простаки с дистанционными втулками.

Установка компрессора на двигатель ЗМЗ 406

Тут собственно ничего интересного… если кронштейн готовый есть, то вообще не проблема… кронштейн прикручивается 3 болтами к двигателю. отливы на двигатели уже есть…

Вот где у меня была проблема. Когда я комплектовал эту систему, то цена на шлагни мне сильно удивила… комплект новых 4 шлангов цена была озвучена 1200 грн. Потом мне подвернулись Б/у шланги от кондиционера стоявшего на 3110… померяв по месту… они мне подходили почти идеально, только 1 шланг надо было подрезать и переобжать один штуцер. Но приехав на СТО мне объяснили что штуцера на шлангах не подходят на все купленные компоненты системы. Суть проблемы в том, что уплотнение на том кондиционере, с которого я взял Б/У шланги, уплотнение производилось конусным соединением. На тех компонентах которые были у меня уплотнение производится резиновым кольцом. Поэтому все штуцера на шлангах мне пришлось менять и переобжимать. Стоила процедура очень дорого… больше 2000 грн. Зато у меня теперь эксклюзивные шланги

Источник

Замена ремня генератора на газели 406 двигатель

Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.

Замена ремня приводов агрегатов автомобиля Газель

Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.
При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.

Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.

1. Головкой «на 13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного шкива (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).

2. Ключом «на 14» ослабляем нижнее крепление кронштейна натяжного шкива, придерживая болт ключом «на 12»

3. Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов

4. Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его

Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора

Подводим генератор к блоку цилиндров.

Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Надеваем новые ремни на шкивы.

Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.

Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.

Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.

При необходимости повторяем регулировку.

Снятие, установка и регулировка натяжения ремня привода генератора ЗМЗ-402

Снятие
Снять ремень привода вентилятора.

Ослабить затяжку двух болтов крепления генератора к кронштейну.

Ослабить затяжку болта крепления регулировочной планки генератора.

Ослабить затяжку регулировочного болта и повернуть генератор к блоку двигателя.

Снять ремень генератора.

Установка

1. Надеть ремень 1 на шкив 2 водяного насоса, затем на шкив 3 коленчатого вала и шкив 4 генератора.

После установки ремня отрегулировать его натяжение.

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406

1. Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

2. Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

3. Снимаем ремень со шкивов.

Устанавливаем новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)

Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

Замена ремня генератора на Газель Бизнес своими руками

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя ко вспомогательным его агрегатам. Некоторые устройства способны приводить в движение сразу несколько механизмов.

Приводной ремень может воздействовать на помпу, насос гидравлического усилителя руля, различные компрессоры и даже генератор. Для того чтобы все вышеперечисленные механизмы работали слаженно и бесперебойно, необходимо своевременно производить замену детали, и при необходимости регулировать ее натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где располагается ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке. Ну, что приступим.

Как Поменять Ремень Генератора На Газели 405

Газель генератор и его неисправность. Генератор включен Газель. в качестве сдача Газель Генератор?

Электрооборудование этого транспортного средства изготовлено по однопроводной схеме: отрицательные клеммы для устройств и оборудования подключены к земле. Кузов и другие механизмы автомобиля, которые играют роль второго привода. Бортовая сеть Газель рассчитана на 12 В постоянного тока.

Выключатель зажигания, состоящий из контактного привода и противоугонной блокировки, используется для активации электронной схемы. В офисе, когда двигатель не работает, нашему клиенту нужно только заряжать электронные потребители от аккумулятора, а когда двигатель работает, питание подается от генератора. Хотя пункт работает.

батарея заряжается, а печатная плата питается от двух предохранителей.

Схема освещения оснащена предохранителем на 40 А и схемой аксессуаров и аксессуаров. 60 А. предохранитель. Они расположены в блоке предохранителей, который установлен под капотом. Также все потребительские цепи защищены дополнительными предохранителями с наименьшим рабочим током. Они расположены под приборной панелью со стороны водителя.

«Газель» представляет собой синхронную трехфазную машину с электрическим возбуждением и предназначена для преобразования вращательного движения в электронную энергию. Автомобиль оснащен моделями 2502.3771, то есть 9422.3701, мощность которых составляет около 1000 Вт.

Установка генератора на «Газель»В ремесленных условиях это можно сделать, прикрепив кронштейн с правой стороны прибора. Его привод выполнен коническим ремнем с храповым механизмом коленчатого вала.

Он соединен со встроенным стабилизатором напряжения Ya212A11E, который поддерживает выходное напряжение в этом режиме работы.

Если генератор Газель не работает, все электрические устройства сломаны и аккумулятор не заряжается. Специальный индикатор на приборной панели информирует о поломке этой части водителя. При такой неисправности запуск двигателя и перемещение автомобиля все еще возможны, но пока нет полной разрядки аккумулятора. Нереально вести такой автомобиль обычным способом.

Генератор Газель, как и любой автомобильный механизм, содержит как механические, так и электронные повреждения. Поэтому метод ремонта и виды операций различны.

Механические повреждения включают износ и повреждение подшипников качения, пружин, повреждение корпуса, шкива и приводного ремня.

К неисправностям относятся электронные, конечно же, обрывы обмотки статора, трещины и износ щеток, выход из строя реле регулятора, плавление изоляции обмотки, разрыв ротора, конечно.

При любом из этих типов поломок автомобильный генератор не полностью выполняет свое предназначение или полностью выходит из строя, влияя на рабочее место всех электрических устройств и двигателя в целом.

Причины неисправностей

Нормальная коррозия, износ и влажность будут предпосылкой для различных дефектов.

Сбои в механическом поведении часто происходят из-за длительного использования транспортного средства и вялого материала, введения некачественных материалов на этапе производства генератора, несоблюдения критериев производительности продукта и нарушения нормального режима работы при воздействии внешних факторов, таких как пыль, влага, чрезмерная температура и соли.

Как снять генератор на Газель?

Теперь давайте рассмотрим вопрос о разборке. Авторемонт «Газель

«Генератор должен быть демонтирован в соответствии со всеми технологическими инструкциями и должен соответствовать правилам безопасности во время работы. Затем, если двигатель автомобиля горячий, его необходимо охладить, чтобы избежать сгорания.

Замена натяжителя ремня газель ОМУ 405

фактически желательно использовать высокотемпературную смазку для подшипника качения; литол скл.

Выздороветь при рвоте ремень генератор на Газель, Соболь | ОМУ 405 евро3

Сначала проверьте выравнивание шкивов и бла-бла.

В случае неисправности генератора он снимается с двигателя автомобиля и проводятся диагностические и ремонтные работы. Для этого, конечно, вам следует обратиться в мастерскую или отремонтировать без посторонней помощи.

Большинство автомобилистов, которые впервые столкнулись с этой проблемой, задаются вопросом, как сдача

генератор на газели.

Операция по снятию и установке этой детали не связана со сложными технологическими и ремонтными процессами и является возможностью сделать это самостоятельно. Для этого вам понадобится стандартный инструментарий.

Процесс удаления

Перед заменой генератора на «Газель» важно снять отрицательную клемму аккумулятора, отсоединив таким образом автомобильный источник питания и отсоединив электрические провода от заготовки. Затем нужно ослабить натяжение ремня с помощью специального механизма и снять его. Затем, отвинтив два крепежных болта генератора от картера двигателя, снимите генератор с моторного отсека.

Нетрудно заменить щетки с готовностью к поломке.

Все, что вам нужно сделать, это выкрутить два винта, которые крепят щетку, и вынуть ее из корпуса. Но для более серьезных дефектов элемент подлежит анализу и детальному анализу дефектов.

взаимозаменяемость

Если автомобиль не может быть отремонтирован в течение более одного года, в ассортиментном наборе нет генератора необычной марки, а неисправный нуждается в детальном ремонте, есть вариант сдача

, настройки, так что Макар,
генератор ВАЗ на Газели. Он способен обеспечить автомобиль нужным количеством электричества, поскольку он имеет аналогичные характеристики.

Демонтажные

В этом разделе описан пошаговый процесс, который поможет вам правильно разобрать генератор Газель.

Прежде всего, вам нужно снять пластиковый защитный чехол с корпуса. Затем открутите щеточный блок и регулятор напряжения, сначала отсоединив его от проводки. Затем отсоедините четыре штырька разъема корпуса генератора и снимите крышку корпуса со статором. Затем, отсоединив клеммы обмотки от диодного моста, необходимо снять статор и, при необходимости, сам диодный мост.

Затем снимите приводной шкив и крышку подшипника ротора с вала.

Процесс диагностики деталей генератора можно проводить с помощью измерительных приборов: E236 или специальной контрольной лампы.

Проверка состояния детали

Что бы вы ни выбрали, какой генератор установлен на «Газели», предпосылки для отказа обычно одинаковы.

Щетки генератора не должны иметь сколов и трещин, при нажатии пальцем вы должны свободно погружаться в каналы держателя щетки и возвращаться в исходное положение под воздействием пружины.

Длина щеток не может быть менее 4 мм, а при сильном износе они заменяются новыми.

Статор проверяется на предмет короткого замыкания обмоток на корпусе.

Это делается путем подключения одной клеммы контрольной лампы к корпусу, а вторая — к одной из 3 клемм катушки. При этом, если факт окажется коротким, точка управления загорится. Обнаружив этот тип неисправности, он устраняется или полностью заменяется статором.

Для проверки статора на короткое замыкание между витками контрольная лампа попеременно подключается к двум клеммам обмотки. При этом, если свет включен, в поворотах нет перерыва.

Блок выпрямителя генератора не должен содержать пыли и грязи. Затем проверьте диоды с помощью контрольной лампы. В связи с тем, что в каждой секции расположены диоды разной полярности, они проверяются на разную полярность подключения аккумулятора. Если дефектный диод обнаружен, блок выпрямителя заменяется.

Осмотр генератора после ремонта

После тщательного осмотра и замены дефектных деталей, генератор собирать. Сборка обратная. Если генератор Газель собран, важно поставить диагноз.

Хорошее состояние и правильность его сборки определяются путем проверки скорости, с которой это требуется генератор

выдает ток, равный 40 Но, и дополнительно 70 А. Диагностируют на специальном щите.

Двигатель испытательного щитка плавно меняет вращение ротора. При этом измеряются характеристики генератора и определяется степень исправности.

Установите динамо на двигатель

Двигатель изготовлен в соответствии с определенным технологическим процессом.

Сначала открутите гайки крепления кронштейнов генератора к картеру двигателя. Далее установите динамо и закрепите передний крепежный болт. Затем мы перемещаем передний кронштейн и достигаем совмещения храпового механизма коленчатого вала с маховичной частью привода и приводом насоса.

Перемещая скобу, мы стремимся закрыть зазор между петлей генератора. Установите задний крепежный болт и затяните крепежные гайки на картере. Тогда надень ремень

потяните шкивы и потяните с помощью натяжного зажима. Мы проводим проверку затяжки всех резьбовых соединений.
Мы подключаем деталь к электрической розетке автомобиля и подключаем клеммы к аккумулятору.
Поэтому решить эту проблему несложно, и, кроме того, процесс занимает небольшое количество времени. Конечно, существенно сэкономить на автосервисе.

Проверка генератора на автомобиле

После установки детали на место необходимо запустить двигатель автомобиля.

Далее вам нужно включить большинство электроприборов, которые есть в вашем автомобиле (вентилятор, отопитель, стеклоочиститель, радио, освещение салона) и включить свет.

В то же время даже на холостом ходу напряжение на бортовой сети должно составлять 13,8 В. В этом случае производительность автомобиля не вызовет никаких проблем.

Что нам нужно, мы узнали, как сдача

генератор на газели.

Газель Бизнес – признаки износа ремня генератора

Для того, чтобы узнать на сколько изношен ремень генератора на Газели Бизнес достаточно провести его визуальный осмотр. Если вы заметили:

То не откладывайте замену приводного ремня в долгий ящик, а сразу же замените этот расходник.

Признаки износа ремня генератора Газель Бизнес

Замена Ремня Генератора Газель 406

замена ремень генератора газель 406

Люди помогают делегату натянуть ремень генератора на Газель 4.

ГАЗОВЫЙ ОБЩИЙ РЕМЕНЬ (6. ПК1. 21. 0) ЛУЗАРЬ 3.

Ремень генератора LUZAR 3. Применение: ГАЗ 3. ЗМЗ- 4. 06, 4. 05, 4. Ремни ГРМ Механизмы LUZAR предназначены для привода распределительных валов дорожных транспортных средств.

Ремни ГРМ для привода распредвалы двигатель машины. Убедитесь, что клапан двигателя работает правильно, синхронизируйте вращение 1 или 2 распределительных валов с коленчатым валом двигателя. Рекомендуется заменить ремень ГРМ на станции технического обслуживания с обязательными требованиями к распределению фаз распределительного вала. LUZAR рекомендует немедленно заменить ролики и сальники с заменой ремня ГРМ. механизм газораспределения. Преимущества: Максимальный отвод тепла за счет увеличения рабочей поверхности и равномерного распределения натяжения части ремня. Высокопрочный полиэстерный шнур LUZAR повышает способность ремня выдерживать большие нагрузки, поддерживает стабильное натяжение ремня и обеспечивает превосходную стабильность длины ремня. Верхняя часть слоев ткани обеспечивает эластичность и гибкость.

Призрачный Пояс Призрак

волшебники, которые бросают головоломки или экстренные решения, еще не переведены.

READ Замена Датчика Заднего Хода Ваз 2115

Замена шкива натяжителя ремня и его кронштейна. Натяжной ролик ЗМЗ 406.

Подписаться на drive2: Вконтакте: Facebook :.

Хлоропреновый каучук, армированный волокнами первого класса, придает ремню масляную, термическую и износостойкость и предотвращает накопление отложений. Выровненные боковые поверхности ремня гарантируют оптимальную передачу крутящего момента и надежное сцепление на поверхности шкива. Гарантийный срок. 2 года или 1.

Замените ремень генератора и натяжной ролик самостоятельно. Замена ремня УАЗ Хантер, двигатель 406. Все машины оснащены обязательным генератором, который вырабатывает электричество и подает его через цепь зарядки аккумулятора и бортовую сеть автомобиля. Все генераторы приводятся в движение ремнем. Автосервис заменяет ремни и ролики в секторе Газель заменой цепей ГРМ ЗМЗ 405, заменой ремней 4216, заменой 4216, 670.

Заменяет новый генератор. Рано или поздно я это настрою. Но есть один большой вопрос. Во всех руководствах по двигателю 406 процедура снятия ремня начинается с натяжного ролика, к которому он прикреплен. замена натяжной ролик ремень генератора и его кронштейн. Натяжной ролик ЗМЗ 406 на автомобили ГАЗ «Волга» и «Газель». Добро пожаловать на мой сайт. Добавить в коробку Сообщить об ошибке Заказать в случайном порядке Обсудить на форуме. Двигатель.Система охлаждения.

READ Замена Передних Рычагов Lancer 9

Ременный шкив для натяжителя Gazelle ZMZ 406. Быстрая доставка ремня ГАЗ-3110.3302 Генератор ЗМЗ-406 с ГУР RUBENA Код: 6PK1370 Код заказа: 024574 540 руб. Каталог запасных частей ГАЗ ЗМЗ 406 Газель В наличии! Свободный болт позволяет выбрать оптимальное натяжение ремня. ремень привод вспомогательных агрегатов. генератор, водяной насос, гидроусилитель руля.

Размер ремня генератора Газель Бизнес

Газель Бизнес, так же как любой другой автомобиль отечественного производства имеет массу неудобств, например ремень генератора установленный с завода изготовителя под маркировкой: 8PK 2155 или 8PK 2166 имеет маленький размер, поэтому при замене поставить его на место практически невозможно!

Новый ремень генератора Газель Бизнес с маркировкой 8PK 2190

На Газель Бизнес мы рекомендуем устанавливать ремень генератора фирмы DAYCO под маркировкой 8PK 2190, который подходит просто идеально по размерам и имеет отличное качество

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для того чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес на понадобится выполнить следующую пошаговую инструкцию:

Повторное использование ремня генератора на Cummins

Иногда возможно повторное использование ремня генератора. На его работу могут влиять различные факторы – износ натяжного устройства, перекос и загрязнение шкивов. Поэтому не следует сразу же заменять ремень – необходимо осмотреть его на предмет повреждений. А именно:

Если всё перечисленное отсутствует, то ремень можно использовать повторно. Однако необходимо выяснить причину его плохой работы.

Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес

Первым делом лучше сразу демонтировать переднюю панель и облицовку радиатора. Места под капотом немного и лучше максимально облегчить себе условия работы. С помошью ключа на 12 отвернём по паре болтов на обеих сторонах панели и с помощью ключа на 10 один болт непосредственно под замком капота. Декоративная решётка прикручена ещё двумя болтами снизу.

Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес

Замена ремня приводов агрегатов автомобиля Газель

Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.

Замена ремня на газели умз 4216

Замена ремня приводов агрегатов автомобиля Газель Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня. При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика. При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8—10 мм при приложении усилия 40 Н 4,0 кгс посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом. Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.

Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них. Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов 4. Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора Подводим генератор к блоку цилиндров. Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора. Надеваем новые ремни на шкивы.

Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.

Ремень генератора на Газель Бизнес и Валдай Камминз

Назначение этого устройства заключается в преобразовании вращательного движения в электроэнергию, которая впоследствии питает аккумулятор и все электрооборудование авто. Газели Бизнес или оборудуются генераторными установками моделей Вкратце о технических характеристиках устройства: Что касается принципа действия, то он основан на электромагнитной индукции.

Ремень генератора Газель Next vs (Cummins engine) — Alex Газель бизнес Замена электро муфты включения вентилятора — Denis.

Замена ремня ГРМ и роликов. Давненько я манальчиков не делал Итак, готов мануал с фотками по замене грм на»крыске» Инструмент необходимый: Головки кому нравятся то ключи, но не все ими можно открутить, 15, например, только голова 7 8 10 12 13 14 15! Из основного скажу: Если есть помошник, то вам повезло, в четыре руки гораздо удобнее!

То не откладывайте смену приводного ремня в длинный ящик, а сразу поменяйте этот расходник.

Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

Рекомендуем заменить оба ремня привода агрегатов при выходе из строя хотя бы одного из них.

1. Головкой «на 13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного шкива (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).

2. Ключом «на 14» ослабляем нижнее крепление кронштейна натяжного шкива, придерживая болт ключом «на 12»

3. Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов

4. Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его

Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора

Подводим генератор к блоку цилиндров.

Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Надеваем новые ремни на шкивы.

Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.

Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.

Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.

При необходимости повторяем регулировку.

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406

1. Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

2. Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

3. Снимаем ремень со шкивов.

Устанавливаем новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)

Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

Проверять натяжение и состояние ремня привода вспомогательных агрегатов нужно при каждом техническом обслуживании.

На ремне не должно быть следов моторного масла, не должно быть потертостей, разлохмачивания, трещин и углублений.

Признаком недостаточной натяжки ремня и необходимости замены его является характерный свист при работе двигателя.

При недостаточном натяжении ремня может понизиться напряжение на выводах генератора, ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Если снимаем ремень не для замены, то нужно пометить один из краев ремня, чтобы при сборке сохранить направление его движения.

Для замены ремня потребуются: торцовая головка на 16, отвертка с плоским лезвием.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Открываем капот.

Ослабляем натяжение ремня, повернув рычаг натяжителя по часовой стрелке с помощью ключа, надетого на головку болта крепления натяжного ролика к рычагу натяжителя.

Снимаем ремень со шкивов промежуточного ролика и насоса гидроусилителя рулевого управления, со шкивов коленчатого вала, генератора и водяного насоса и извлекаем ремень из моторного отсека.

Проверяем состояние и если нужно заменяем нижний промежуточный ролик.

Для этого выкручиваем болт крепления ролика к кронштейну генератора.

Снимаем с болта шайбу

Поддеваем отверткой фиксирующую шайбу болта крепления ролика

Снимаем дистанционную втулку

Извлекаем из ролика болт и прижимную шайбу

Устанавливаем новый промежуточный ролик в обратной последовательности.

Если нужно заменить натяжной ролик, то выворачиваем болт крепления ролика к натяжителю и снимаем ролик.

Устанавливаем новый натяжной ролик в обратной последовательности.

Если нужно заменить натяжитель в сборе, ослабляем затяжку его крепления

Извлекаем болт из отверстия и снимаем натяжитель

Устанавливаем натяжитель в обратном порядке.

Вставляем штифт на его основании (показан стрелкой) в отверстие на кронштейне генератора.

Если нужно заменить верхний промежуточный ролик (увеличенный люфт или шум во время работы) выкручиваем болт его крепления к ГБЦ

Поддеваем отверткой фиксирующую шайбу болта крепления ролика

Снимаем с болта шайбу

Извлекаем дистанционную втулку

Вынимаем упорную шайбу

Извлекаем из ролика болт и прижимную шайбу

Устанавливаем новый промежуточный ролик в обратной последовательности

Устанавливаем новый ремень в порядке обратном снятию.

Если устанавливаете старый ремень, то нужно устанавливать согласно ранее нанесенной метке.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота и смотрим чтобы клиновые дорожки ремня совпадали с ручьями шкивов.

Search

Заменим ремень генератора на Газель

Разрыв ремня генератора часто является проблемой для Газели. Если это произойдет на твоя газель с удивительной регулярностью следует обратить внимание на этот вопрос, прежде чем замена ремня Попробуйте выяснить, что на самом деле вызывает камни.

Если не поменять ремень падает после 150 — 200 тысяч пробежек или планового обслуживания, сама ситуация, когда он ломается, ненормальна. Если это произойдет на твоя газель с завидной регулярностью (не реже одного раза в 50 000 км) вы должны обратить внимание на эту проблему и попытаться выяснить, прежде чем заменить то, что действительно вызывает частые разрывы. Шкивы могут быть смещены или ремень не будет слишком сильно растягиваться после установки.

Источник