Как почистить радиатор печки газель бизнес - Контакты компаний и предприятий

—}}

��
��
��
�� / Covid-19
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
4�4 ��
��
��
��
��
��
KIA-��
��
Hyundai ��
VAG ��
��
�� : ��
��-�� (�� , ��)
��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : �� , ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� : ��
�� -��
��
�� : ��
�� : �� (��)
�� : ��-�� (��)
�� : ��
�� : ��
�� : �� , ��
�� : ��
�� : ��
��
�� — ��
�� — ��
�� — ��
�� — �� , ��
�� — ��
��
��
�� — ��
�� — ��. ��
�� — ��: ��
�� — ��: ��
�� — ��: �� , ��, ��
��
�� (��)
�� . ��
�� (�� )
��
��
��
��
��
��
��
��
��. ��.
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��, ��, ��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� : ��
�� : ��
��
��
��
��
��
��-��
GPS ��
��
��-��
��
��. � ��
��
�� PR
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� (��)
��
��
��
��
��
��
��
��, ��, ��
��, ��, ��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� (��. �� )
��
�� (�� .)
��
��
�� (�� )
�� (�� -��)
�� (�� -��)
�� (�� ., � �� 18)
�� (�. ��)
�� (��. �� )
�� (�� -��)
�� (�� -��)
�� . (�� )
�� .
�� .
�� . (60-�� .)
�� (�� .)
��
��
��
��
��
��
��
��
��
��
�� !
��-�� -��
��
��
��
��
��
�� !
��
��-��
��
��
��
��
��
��
�� (��)

�� .
�� .

��
��
��

�� , �� …. �� ???

��, ��, ��

� �� NN.RU

� �� NN.RU, �� .

�� , �� .

� ��

��

�� , �� 2 �� , �� …
�� , �� ???

� ��

��, �� . �� -�� , �� , �� .

�� ??? � �� (((

��. � ��

�� ((( �� ….

�� أ� �ݣ �� ))

�� -��.

�� , ��

�� , �� , �� -��

�� 6 �� )))) � �� !

�� .
� �� 2 ��.
�� — �� .
� �� ——>

�� 120 �.
�� 100.

��, �� )))

� �� NN.RU

� �� NN.RU, �� .

�� , �� .

� ��

��

�� .
�� .

��
�� (��)
��
��

Источник

Однажды на нашей ГАЗ-31029 1993 года выпуска ранней весной кто-то закрыл кран печки, и открыли его лишь поздней осенью. Естественно, греть после этого она наотрез отказалась, так как тосол в ней зажелировал и намертво смешался с прочими отложениями, накопившимися за эти 15 лет.
Прокачка насосом и промывка штатным 7-минутным средством не помогли.
Но тут на помощь нам подоспел г-н Дарай-80 (дай, Бог, ему здоровья), изложивший вкрадце принцип прочистки, который я успешно реализовал, после чего печка стала греть так, как не грела (при нас, по крайней мере) никогда.
Даже при выключенном вентиляторе.
При чем – без всяких дополнительных газелевских помп.
А по-сему – считаю своим гражданским долгом описать данный процесс поподробнее, дабы другие не спешили выкидывать свои ослабевшие печки.

Шаг 1. Идешь на рынок, покупаешь:
шланг-20 (внутренний диаметр) — 1,5м,
шланг-24 — 30см,
переходники пластмассовые белые с 20-го на 24-й — 2шт
хомуты средние — 8шт
ключ трубчатый, чтобы затягивать хомуты — 1шт
бутылки какой-нибудь воды 2л, без утончения посередине — 2шт
лимонная кислота — 200-300гр

Шаг 2. воду выпиваешь. Все шланги режешь пополам, соединяешь (в 2-х экземплярах): шланг-20 -– переходник — шланг-24 — бутылка. Все соединения затягиваешь хомутами. Наливаешь горячей воды в одну бутылку доверху, в другую на три четверти. Засыпаешь в них по 50гр лимонной кислоты.

Шаг 3. Идешь к тачке; снимаешь шланги с патрубков; сливаешь оттуда все, что сливается.
Подсоединяешь (на хомут) НЕПОЛНУЮ бутылку к нижнему патрубку, сжимаешь нее, пока не потечет из верхнего (в радиатор входит, примерно поллитра)
Надеваешь вторую на верхний патрубок (тоже на хомут, даже на 16-м патрубке 20-й шланг держится мертво)
Если в результате там осталось немного воздуха – это даже лучше.
Кладешь обе бутылки на передний борт моторного отсека (над фарой), при чем так, чтобы дно ее было ниже горлышка, ибо все тяжелые фракции станут оседать на дне и там оставаться.

Шаг 4. После того, как все готово, начинаешь нажимать попеременно на середину каждой бутылки, перегоняя жидкость в другую. При чем не просто нажимать, а наваливаться всем своим медвежьим весом, ибо чем медвежее будет вес, тем выше давление и скорость кислоты, тем больше качков вы успеете сделать, и тем больше грязи ей удастся отковырять. Предполагаю, что помпа такого давления не создает.

После 5-ти минут работы я делал 10-минутный перерыв (завернув бутылки в одеяло, чтоб зря не стыли). На дне бутылок у меня оказывалось что-то зеленое, песок и мелкая черная щебенка.
Лимонная кислота действует только горячей, поэтому когда вода остынет, надо либо процедить через тряпку и подогреть, либо налить новую (с новой кислотой). Отсоединять бутылки лучше всего в месте «Шланг-24 — переходник».
Можно, наверное, подогревать бутылки прямо на месте, но данной технологии я, извиняйте, не разработал.
Остывают они, примерно, за полчаса. Я менял воду 3 раза. Дерьма из печки вышло больше полстакана.

Шаг5. После этого я промыл все это дело 3 раза по 10 качков простой водой. На 3-м разе кислоты на вкус не ощущалось.

Шаг 6. Чтобы не было воздушной пробки – втыкаешь нижний шланг, поднимаешь верхний вертикально и наливаешь в него тосол, пока не потечет из верхнего патрубка, а потом надеваешь и верхний.

Шаг 7. Спасибо за внимание, но новых встреч.

Источник

Как промыть радиатор печки своими руками, не снимая его

Не спешите разбирать полмашины и менять отопитель на новый: проблему можно решить быстрее и дешевле.

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

150–200 г лимонной кислоты;
ведро на 8–10 л;
ёмкость для слива антифриза;
шланг длиной около 3 м;
хомуты;
провода;
сеточка, марля или капрон;
вода;
антифриз для доливки;
насос для перекачки;
кипятильник или плита;
гаечные ключи;
отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Как понять, что забит радиатор печки

Проводить тестирование отопительного элемента следует только при полностью прогретом двигателе и включенной печке.

Почему радиаторы печки забиваются

Причиной забивания радиатора печки, как правило, является наличие продуктов распада в охлаждающей жидкости. В процессе эксплуатации автомобиля присадки тосола выпадают в осадок и оседают на внутренних поверхностях трубок из меди или алюминия. Появление механических примесей может быть также вызвано наличием коррозийного разрушения стенок металлических элементов. Небольшой налет способен лишь незначительно снизить эффективность салонного отопителя, но при большом скоплении твердых веществ может полностью прекратиться циркуляция жидкости.

Как можно промыть радиатор печки машины

Радиатор можно промыть без снятия с автомобиля и после выполнения демонтажа детали. Каждый вариант технического обслуживания имеет свои положительные моменты и недостатки, но восстановительные работы, проведенные без частичной разборки системы отопления автомобиля, можно выполнить при минимально возможных временных затратах.

Промывка радиатора печки без снятия

Удаление воздушной пробки

Если отопитель салона перестал работать, то, в первую очередь, следует проверить его на наличие воздушных пробок. Часто заторы из газа появляются внутри системы охлаждения после замены тосола, установки новой помпы или термостата.

Чтобы убедиться в том, что причиной отсутствия нагрева печки не является воздушная пробка, необходимо заехать на крутой подъем таким образом, чтобы основной радиатор системы охлаждения оказался значительно выше радиатора печки. Затем необходимо дать поработать мотору при повышенных оборотах, чтобы удалить воздух из системы.

Как проверить радиатор печки

Проверить радиатор печки можно с помощью термометра. На выходе из радиатора должна быть примерно такая же температура, как и при входе. Если значения нагрева существенно отличается, то потребуется промывка изделия. Выполнить проверку можно не разбирая деталей внутренней обшивки автомобиля. Для этой цели достаточно измерить температуру охлаждающей жидкости вначале во входящем, а затем в выходящем патрубке отопителя салона.

Промывка печки пластиковыми бутылками

Промывка радиатора пластиковыми бутылками является оригинальным и очень эффективным методом восстановления работы печки. Чтобы выполнить очистку внутренних трубок салонного радиатора необходимо подготовить следующие детали:

Две пластиковые бутылки объемом 1,5 литра.
Четыре хомута подходящего диаметра.
Средство для чистки радиаторов.

Работа выполняется в такой последовательности:

Чистящую жидкость наливают в первую бутылку, которую затем соединяют шлангом с входом в радиатор отопителя.
На выходной патрубок печки одевается шланг, который следует немного приподнять над уровнем радиатора.
Надавливанием на первую бутылку добиваются заполнения радиатора чистящим средством.
Как только жидкость начнет вытекать из шланга на выходе из печки, устанавливается вторая бутылка, которую предварительно следует хорошо сжать.
Прогоняя очиститель из одного пластикового резервуара можно эффективно прочистить радиатор.

Если отопитель печки сильно загрязнен, то процедуру можно повторить.

Промывка радиатора при помощи автомобильной помпы

В некоторых моделях автомобилей для повышения эффективности циркуляции жидкости в отопительной системе применяется электрический нагнетатель, используя который можно эффективно промыть радиатор печки. Для выполнения такой работы потребуется собрать специальное приспособление из следующих деталей:

Электрической автомобильной помпы.
Трех шлангов подходящего диаметра.
Хомутов.
Погружного кипятильника.
Металлической емкости.
Фильтра (можно использовать синтетический носок).

Для эффективной промывки радиатора потребуется также приобрести специальное чистящее средство.

Приспособление для промывки радиатора печки собирается следующим образом:

Соединить шлангами помпу, радиатор печки, и металлическую емкость.
На шланг, идущий от помпы к металлическому резервуару, следует надеть носок, который будет выполнять функцию фильтрующего элемента.
Залить в патрубок насоса и в металлическую емкость чистящее средство.
Погрузить электрический кипятильник в емкость и нагреть жидкость до температуры 90˚С.
Подключить электрическую помпу к аккумулятору соблюдая полярность.

При таком способе очистки можно эффективно освободить внутренние трубки печки от засора всего за 5 – 10 минут. После окончания процедуры следует промыть радиатор отопителя салона чистой дистиллированной водой и продуть сжатым воздухом. Для этой цели потребуется полностью слить чистящее средство из всех патрубков, печки и емкости, в которой осуществлялся нагрев жидкости, а также следует удалить самодельный фильтр со сливного патрубка. Затем в контур насоса и емкость следует залить чистую воду и снова включить насос на несколько минут.

Промывка алюминиевого радиатора

При промывке радиатора, трубки которого изготовлены из алюминия, запрещено применять каустическую соду. Объясняется это тем, что этот химикат обладает значительной щелочной реакцией. В результате воздействия соды на алюминиевую поверхность может произойти химическое взаимодействие, при которой в просвет трубок выделится большое количество продуктов распада, которые только увеличат затор в радиаторе. Кроме того, поврежденные трубки могут быть полностью разрушены в течение непродолжительного периода эксплуатации.

Чем промыть радиатор печки автомобиля

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

Лимонная кислота может использоваться для чистки кухонной посуды от накипи, поэтому для удаления засоров в радиаторах печки также можно успешно использовать это недорогое, но эффективное средство.

Для промывки радиатора лимонной кислотой необходимо растворить сухой магазинный продукт в чистой воде. Рекомендуемая пропорция – 50 г на 1 литр жидкости. Для промывки радиатора можно использовать метод двух бутылок или применить самодельную установку на основе электрической помпы. Если планируется в ближайшее время менять охлаждающую жидкость в двигателе, то можно добавить кислотный раствор в охлаждающую жидкость и дать поработать двигателю с включенной печкой в течение получаса. Затем следует оставить раствор на сутки, после чего слить жидкость, промыть систему охлаждения чистой дистиллированной водой и залить новый тосол.

Как промыть радиатор печки уксусом не снимая

Столовый уксус также является слабым кислотным раствором, поэтому его можно успешно использовать для очистки радиаторных трубок изнутри. Для приготовления раствора для промывки радиатора следует смешать 0,5 литра столового уксуса и 10 литров дистиллированной воды. Затем полученной смесью промывается радиатор отопителя любым подходящим методом.

Промыть радиатор сывороткой

Натуральная молочная сыворотка содержит молочную кислоту, поэтому этот продукт также можно успешно применить для очистки радиатора автомобильной печки. Для промывки потребуется около 10 литров этого продукта, который следует обязательно процедить через несколько слоев марли.

Заливают сыворотку вместо охлаждающей жидкости и используют машину в обычном режиме в течение 30 минут. Затем необходимо промыть систему охлаждения горячей дистиллированной водой и залить новый антифриз.

Промывка радиатора печки электролитом

В качестве эффективного средства для промывки радиатора печки можно использовать аккумуляторный электролит. Чтобы набрать необходимое количество этого вещества можно слить жидкость из старых батарей, затем процедить и использовать.

Как промывать ортофосфорной кислотой

Ортофосфорной кислотой также можно успешно чистить радиатор печки. Работу рекомендуется выполнять на демонтированном устройстве и с применением индивидуальных средств защиты.

Для удаления накипи на радиаторных трубках достаточно использовать небольшое количество ортофосфорной кислоты. Чтобы почистить внутреннюю поверхность металла достаточно залить радиатор кислотным раствором на 2 часа. Затем обязательно следует промыть изделие чистой дистиллированной водой. Рекомендуется также продувать деталь сжатым воздухом, чтобы удалить остатки жидкости.

Промывка радиатора печки водой

Очистка радиатора осуществляется под давлением. Например, можно подсоединить шланг к водопроводному крану и одному из патрубков печки. Таким образом можно избавиться только от легко отделяемых отложений на стенках трубок.

Несмотря на неэффективность данного метода для борьбы с известковой накипью, его можно успешно применять, если известно, что внутренние детали радиатора были загрязнены попадание в систему охлаждения пыли, грязи и других механических объектов, которые не слишком сильно прилипают к металлу и могут быть отделены от него промывкой водой под давлением.

Специальное средство для промывки радиатора печки

Для промывки радиатора печки можно использовать следующие специально выпущенные для этой цели средства:

LAVR Radiator Flush Classic – может успешно применяться для очистки алюминиевых и медных радиаторов отопителя салона. Средство позволяет справиться не только с известковым налетом, но и с ржавчиной.
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger – может использоваться с любым типом металла. Реализуется в банках, объема которых достаточно для однократной очистки радиатора печки.
Hi-Gear Radiator Flush – является средством быстрого действия. Для очистки радиатора от накипи потребуется затратить не более 7 минут.

Перечисленные средства позволяют успешно справиться с засорами радиатора. Единственный недостаток специальных реагентов заключается в более высокой стоимости по сравнению с применением «дедовских» методов.

Очистка радиатора печки с помощью бытовых чистящих средств и средств для прочистки труб (Туалетный утенок активный, Tiret professional, Крот).

Бытовые чистящие средства также можно успешно использовать для прочистки радиатора. Рекомендуется разводить концентрированную жидкость водой в пропорции 1 к 3. Затем полученный раствор заливают вместо тосола, и выжидают в течение 1,5 часа. Когда средство отстоится, систему охлаждения промывают чистой водой.

Применение бытовых чистящих средств не рекомендуется для очистки алюминиевых радиаторов. Объясняется запрет на использование наличием активной щелочи, которая может повредить этот металл.

Промывка радиатора отопителя Фантой, Швепсом или Спрайтом

Fanta

В безалкогольных газированных напитках Фанте, Швепсе и Спрайте содержится лимонная кислота, поэтому их можно успешно применять для удаления накипи на внутренних стенках радиатора печки. Для проведения процедуры потребуется приобрести около 8 литров напитка. Чтобы очистить внутренние трубопроводы потребуется залить жидкость в систему охлаждения и выждать в течение нескольких часов. После завершения процедуры очистки следует тщательно промыть систему охлаждения..

Очистка радиатора печки с помощью молочной кислоты

Чтобы очистить радиатор отопителя можно применять 6-процентный раствор молочной кислоты. В продаже можно найти более концентрированное средство (36%), поэтому приобретенный химикат потребуется развести к дистиллированной воде в соотношении 1 к 5.

После приготовления раствора его заливают в систему охлаждения автомобиля и ожидают пока не прекратиться выделение углекислого газа. Затем грязную жидкость сливают, промывают систему охлаждения водой и заливают новый антифриз.

Промывание серной кислотой

Для удаления накипи и засоров используется 15-процентный раствор кислоты, поэтому концентрат разводят дистиллированной водой в соотношении 1 к 6. При приготовлении средства следует аккуратно добавлять кислоту в воду, а не наоборот. Чтобы обезопасить себя от химических ожогов, даже при использовании сильно разведенного раствора, рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты.

Чистка раствором соляной кислоты

Чистка соляной кислотой является эффективным, но небезопасным способом. Для приготовления рабочего раствора потребуется смешать концентрат с дистиллированной водой в соотношении 1 к 20.

Перед промывкой радиатора рекомендуется демонтировать деталь с автомобиля, а после завершения процедуры обязательно пропустить через внутренние трубки чистую дистиллированную воду в количестве не менее 10 литров.

Источник

#1

Отправлено 30 April 2012 — 09:16

Мойка радиатора

Мойка радиатора после весны позволит избежать перегрева двигателя .Грязь и тополиный пух припятствие для нормальной работы радиатора

В данной статье мы поговорим о радиаторах, если быть точным о их состоянии после зимы. За время плохой погоды вся грязь, которая попадала на радиатор забилась в соты, осела на открытых поверхностях. И если зимой на это можно было не обращать внимание, то с наступлением весны и ростом температуры за бортом проблема стала напоминать о себе ростом температуры охлаждающей жидкости и все чаще включающимся вентилятором радиатора.
Мойка радиатора поможет избежать перегрева двигателя и дорогостоящего ремонта по замене прокладки головки блока.
В основном радиатор забивает грязь и тополиный пух.

Процесс мойки радиатора в dvk сервисе

Самое важное для тех, кто решил помыть радиатор самостоятельно это сила струи воды, она не должна быть слишком сильной иначе соты радиатора загнутся и больше не будут выполнять свою функцию.

1.Газель приехала с посторонним шумом в двигателе(замена цепи), также после потепления почти постоянно в пробках работает мотор охлаждения радиатора.Диагноз мойка радиатора

2. Через решетку радиатора можно оценить степень загрязнения радиатора и принять решение о мойке.

3.Сливаем антифриз, нижняя пробка.

4.Снимаем панель крепления замка капота

5 Снимаем патрубок воздуховода до дроссельной заслонки.

6. Отсоединяем патрубки ведущие к радиатору

7. Откручиваем крепеж кожуха радиатора

8. Видок без кожуха радиатора

9. Вот и сам радиатор. Тыльная его часть она самая чистая, всю грязь собирает передняя часть.

10. Передняя часть радиатора, самые грязные участки те, которые не прикрыты ни решеткой, ни бампером. Их сложнее всего отмыть.

11.При приближении видно что это засохшая грязь, вот она и была основной причиной частого включения вентилятора радиатора

12. Обливаем из пулевилизатора хим.средством ждем 5-7 мин и смываем напором воды. Как я писал ранее напор воды важен, но если он будет слишком сильным, то это навредит радиатору.

13. Тыльная сторона визуально уже чиста

14. Важно полностью смыть активное моющее вещество водой

15.Внешняя тоже чистая , если с первого раза не получилось отмыть загрязнение операцию повторяем.

16.Конечный результат-мойка радиатора завершена.Через соты радиатора видно солнышко, ну или почти видно). Можно собирать.

Мойка радиатора проводилась на автомобиле Газель, но похожие проблемы испытывают почти все автомобили. Своевременная полноценная мойка радиатора со снятием позволяет избежать в дальнейшем проблем с перегревом мотора.

СПАСИБО!

www.gaz-dvk.ru

Сообщение отредактировал nazildar: 01 May 2012 — 21:10

Наверх

#2

simmm3

Отправлено 02 May 2012 — 06:48

Просьба модератору вставить в статью вверх гиперссылку
Спасибо!

Сообщение отредактировал Takc: 07 May 2012 — 11:14

Наверх

#3

Takc

Takc

Модератор

Модераторы
12243 сообщений

Отправлено 07 May 2012 — 11:15

C рекламными объявлениями обращайтесь- Реклама на сайте [email protected] | «Рекламное бюро «За рулем» тел.:(495)363-47-27

Сообщение отредактировал Takc: 07 May 2012 — 11:15

Наверх

#4

vlad-kram

Отправлено 07 May 2012 — 11:22

всегда ставил сетку из нержавейки перед радиатором и никогда не мыл ни на одной машине.
соломку подстелить не проще,а то внезапно зима наступает ,пух тополиный летит вдруг biggrin

«Сынок, ну ктож шурупы рубанком забивает,есть же пассатижи!»

Наверх

#5

А6422

Отправлено 08 May 2012 — 01:26

C рекламными объявлениями обращайтесь- Реклама на сайте [email protected] | «Рекламное бюро «За рулем» тел.:(495)363-47-27

Гришь! А что Ты его так, там всё равно одни глупости, пусть потешаться, Ггы. Мне вот интересно, неужели таки развод существует?

Наверх

#6

Жорик Л.

Отправлено 08 May 2012 — 12:00

А зимой появится статейка о пользе картонки перед радиаторами Волг и Газелей .
И «гиперссылка» на ту контору , где их устанавливают .

Бывает , что ещё ничего не успел сказать , а тебя уже неправильно поняли .

Наверх

Источник

�������� ���������, �� ����� ����� ����…. ��� �������� ��� �� ��� ������� ����???

Как промыть радиатор печки своими руками, не снимая его

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Как понять, что проблема в засоре

Что с этим делать

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

2. Разберитесь с сутью процесса

3. Снимите клеммы с аккумулятора

4. Слейте охлаждающую жидкость

5. Снимите патрубки с радиатора печки

6. Подключите шланги и насос

7. Приготовьте и подогрейте промывку

8. Запустите насос

9. Промойте радиатор водой

10. Залейте антифриз

11. Удалите воздушные пробки

12. Проверьте работу отопителя

Как понять, что забит радиатор печки

Почему радиаторы печки забиваются

Как можно промыть радиатор печки машины

Промывка радиатора печки без снятия

Удаление воздушной пробки

Как проверить радиатор печки

Промывка печки пластиковыми бутылками

Промывка радиатора при помощи автомобильной помпы

Промывка алюминиевого радиатора

Чем промыть радиатор печки автомобиля

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

Как промыть радиатор печки уксусом не снимая

Промыть радиатор сывороткой

Промывка радиатора печки электролитом

Как промывать ортофосфорной кислотой

Промывка радиатора печки водой

Специальное средство для промывки радиатора печки

Очистка радиатора печки с помощью бытовых чистящих средств и средств для прочистки труб (Туалетный утенок активный, Tiret professional, Крот).

Промывка радиатора отопителя Фантой, Швепсом или Спрайтом

Очистка радиатора печки с помощью молочной кислоты

Промывание серной кислотой

Чистка раствором соляной кислоты

#2 simmm3

#4 vlad-kram

#5 А6422

�� , �� …. �� ???

#2

simmm3

#4

vlad-kram

#5

А6422