Как отправить лобовое стекло транспортной компанией

Перевозка стекла

Компания «ПЭК» осуществляет перевозку стекла, зеркал, автостекол, окон, листовых изделий и других хрупких грузов по Москве и Московской области, в различные регионы России, а также в Казахстан.

Комплекс услуг от Компании

Грузоперевозки стекол, стеклопакетов, зеркал осуществляются в несколько этапов:

• мы забираем груз по адресу отправителя, привозим его на склад и оформляем;
• присваиваем каждому товару уникальный штрих-код;
• выполняем погрузо-разгрузочные работы на складе с помощью манипулятора;
• отправляем груз на автомобилях Компании;
• отслеживаем каждый автомобиль в режиме 24/7;
• оповещаем клиента о прибытии груза по sms или e-mail;
• осуществляем доставку по адресу получателя или выдаем груз на складе.

Преимущества для клиентов «ПЭК»

Заказывая грузоперевозку в нашей Компании, вы получаете ряд преимуществ:

• тщательная проработка маршрутов,
• выгодные цены транспортировки,
• своевременное прибытие в пункт назначения,
• высококачественный сервис.

Чтобы заказать перевозку стекла и зеркал, адресный забор и доставку, а также ряд других дополнительных услуг, заполните онлайн-заявку или обратитесь к сотрудникам транспортной Компании «ПЭК» в ближайшем филиале.

Другие грузы, которые перевозит ПЭК

По массе

Тип перевозки

Транспортные компании, предоставляющие преимущественно более выгодные тарифы и осуществляющие доставку автомобильного стекла:

• Желдорэкспедиция

• Деловые линии

• Автотрейдинг

• Байкал-Сервис (только боковые стёкла)

Компания «АвтоПик – Автостекло» работает с данными компаниями и рекомендует их в качестве поставщиков логистических услуг. С возможностью доставки в Ваш регион, можно ознакомится на сайтах данных компаний. Данные операторы осуществляют доставку, покрывая 99% территории всех регионов РФ.

Тариф на доставку расчитывается:

• для лобовых и задних стёкол исходя из среднего объёма груза 0,144 м3 и веса 6 кг

• для боковых стёкол, объём 0,06 м3 и веса 2 кг

• Желдорэкспедиция

  • страховка: нет

  • объявление ценности: да; 0,3% от стоимости (с документами)

  • упаковка: не требуется

  • доп. упаковка: нет.

  • обрешётка: 1232 р.

  • Стоимость доставки: jde.ru/calc

  • Допуслуги: доставка до двери в черте города, забор

• Деловые линии

  • страховка: 0,17% от оценочной стоимости (без документов)

  • упаковка: не требуется

  • доп. упаковка: 80р

  • обрешётка: 300 р.

  • Стоимость доставки: dellin.ru/requests/

  • Допуслуги: доставка до двери в черте города, забор

• Автотрейдинг

  • страховка: 0,5% от оценочной стоимости (по документам) но не менее 500р

  • упаковка: не требуется

  • доп. упаковка: 50 р. Стретч-плёнка

  • обрешётка: 400 р.

  • Стоимость доставки: на официальном сайте

  • Допуслуги: доставка до двери в черте города, забор

• Байкал сервис (только боковые стёкла)

  • страховка: до 3000 бесплатно

  • объявление ценности: да, 0,12% от стоимости (по документам)

  • упаковка: предварительно должна быть изготовлена заказчиком

  • доп. упаковка: нет

  • обрешётка: 680 р.

  • Стоимость доставки: baikalsr.ru/value/calculator/

  • Доставка до двери бесплатно в черте города

Назад в раздел Доставка

Очень давно не писала отзывов, но недавно оказалась в ситуации, подробностями которой хочется поделиться, в целях предупредить людей, которые могут ступить на мой путь.
Итак, у меня возникла необходимость заменить лобовое стекло на моем автомобиле. По параметрам «цена-качество», поставщиком стекла была выбрана известная компания «Бор стекло». Не буду вдаваться в подробности о работе с этим поставщиком, возможно напишу длинный и интересный отзыв, когда история закончится, так как она тоже очень интересная, пока расскажу о выбранной нами компании по доставке — «Деловые линии».
Ранее опыта работы с ними у меня не было, поэтому когда поставщик предложил отправить стекло ими, никаких подозрений у меня не возникло.

Итак, поставщиком была заказана слуга по жесткой упаковке, мною была заказана услуга по доставке до двери.
В итоге, в назначенный час возле моего дома оказывается машина, в кузове которой лежит деревянная палета с упакованным в пупырчатую пленку, но никак не закрепленными внутри стеклом, как следствие — разбитым на мелкие куски, о чем мне не постеснялся рассказать водитель…

Отказавшись от получения записью в соответствующем акте, я отзвонилась поставщику с требованием выслать новое стекло и выяснив, что ущерб с них будет требовать он.

Предварительно оговорив новый метод доставки, я стала ждать. Каково же было мое удивление, когда мне позвонили роботы компании ДЛ с сообщением о том, что мне прибыл новый груз, но они мне его не отдадут, пока я не оплачу задолженность за прошлую доставку, стоимость хранения того самого разбитого стекла и черт его знает чего еще на общую сумму более двух тысяч рублей…
Выяснив у отправителя, что он, поговорив с сотрудниками ДЛ о методах упаковки стекол с применением пленки для законопачивания пустот в палете, я начала войну с ДЛ, с целью доказать то, что я им ничего не должна. В итоге мне пришлось потратить несколько часов — пообщаться с некоторым количеством сотрудников ДЛ (не смотря на врожденную вежливость, иногда хотелось сильно грубить и обьяснять, что я не считаю оказанной услугу, в результате которого испорчено оплаченное мною имущество) и написать претензию в соответствии с их правилами ( в последствии она все равно она оказалась недостаточно хороша)))).
Не собираясь им ничего платить, я стала ждать вторую доставку. Милейший водитель взял с меня 1 200 рублей и помог мне выгрузить идентичную предыдущей двенадцатикилограммовую палету с фломастерной надписью «Стекло!», со стеклом в той же пупырчатой пленке, радостно болтающимся внутри палеты и откланялся. Открыть при нем палету, заколоченную огромными гвоздями мне не удалось… Феерично открыв вечером палету вместе с мужем, мы извлекли оттуда две части разбитого пополам стекла…

Понимая, что деловым линиям я ничего не докажу, я обратилась к отправителю за третьим стеклом… К великому смеху его везли Деловые линии. Не знаю, за что их так любит тот самый Поставщик, но мне было даже любопытно — смогут ли они довести хоть одно стекло…
Но… Чудес не бывает. Пожертвовав выходным, я лично отправилась в офис Деловых линий за своим стеклом. Поспорив с мужем на 20 отжиманий (целое или битое), перед внесением оплаты, не смотря на заверение менеджера: «Да у вас жесткая упаковка, ему ниче не будет!», отправились осматривать груз прямо в «святая-святых» — на складе. Среди валяющихся плашмя палет нашлась и наша, на этот раз помеченная траурной черной стрелкой… Читающим сначала отзыв, думаю, не надо рассказывать, какое стекло оказалось внутри)))
Правда, к чести деловых линий, это стекло оказалось самым целым из трех — всего две трещины)
На просьбу девочки приехать писать претензию в понедельник, ибо менеджер по претензиям по субботам не работает, я не отозвалась. Написала обычный отказ и в тот же день закончила свое неплодотворное сотрудничество и с ДЛ, и с поставщиком, которому все равно, как будет поставляться его товар.
После всего произошедшего ДЛ пару раз звонили мне напомнить, что мой груз находится на платном хранении, каждому сотруднику приходится объяснять о наличии претензий, отказов и прочего, хотя очень хочется просто сказать словами из фильма «Мне не больно»: «Еще раз сюда позвонишь — прокляну!».
П. С.: Задумываюсь о философии… Работа каждого из нас на что-то влияет. Мы де не просто зарабатываем деньги, мы же делаем свою работу для чего-то… Я вынуждена была ехать три тысячи км от Новороссийска до Москвы и обратно (в. ч. в ночное время) с о старым разбитым лобовым стеклом. Кто-то нес бы ответственность, если бы что-то случилось? Вот так и живем…