Как открыть бизнес заправка автокондиционеров - Контакты компаний и предприятий

Практически все современные автомобили оснащены системой климат-контроля либо кондиционером, необходимость в которых любой водитель начинает понимать жаркими летними или холодными зимними вечерами. Как и любое другое устройство, работающее на расходных материалах, кондиционер требует обслуживания и заправки. Причем, учитывая количество автомобилей, оснащенных кондиционером, на российских дорогах и высокую востребованность в данной услуге, бизнес по заправке кондиционеров может стать весьма прибыльным предприятием.

Кондиционер и климат-контроль
Чем заправляются кондиционеры и системы климат-контроля в автомобиле
Поиск помещения для открытия сервиса по заправке кондиционеров
Необходимое оборудование
Персонал автосервиса
Документальное оформление бизнеса
Технология заправки кондиционеров
Формат бизнеса
Расходы на организацию бизнеса, прибыль и срок окупаемости

Краткий анализ бизнеса:
Затраты на организацию бизнеса:до 100 тысяч рублей
Актуально для городов с населением:от 100 тысяч человек
Ситуация в отрасли:высокая конкуренция
Сложность организации бизнеса:2/5
Окупаемость:2-3 месяца

Кондиционер и климат-контроль

К слову сказать, кондиционер как устройство регулирования температуры в автомобиле, постепенно уходит в прошлое, уступая место современным климат-системам, которые практически исключают участие водителя в создании микро-климата в автомобиле.

Отличие климат-контроля от обычного «кондея» заключается в наличии специальных датчиков, отслеживающих состояние температуры, влажности и других факторов в салоне авто; системы фильтрации воздуха и электронной системы управления. Но основным прибором климат-контроля остался кондиционер, который все так же нуждается в заправке.

Как правило, владельцы новых дорогих иномарок предпочитают заправлять кондиционеры и климат-системы в сервисах у официальных дилеров. Чем старше становится машина, тем меньше любому водителю хочется тратить денег на ее обслуживание.

И потому авто, возрастом более 5 лет уже не пригоняют в официальные сервисные центры, где услуги по прайс-листу достигают «заоблачных высот», а стараются найти хорошие частные автомастерские, в которых возьмут за ту же самую услугу вполовину меньше денег.

Поэтому основную целевую аудиторию клиентов бизнеса по заправке кондиционеров составляют владельцы подержанных иномарок и относительно новых отечественных авто.

к оглавлению ↑

Чем заправляются кондиционеры и системы климат-контроля в автомобиле

В качестве охлаждающего реагента в автомобильной системе кондиционирования используется фреон. Существует два вида фреона:

состоящий из 1 вида газа – однокомпонентный, который можно использовать не только для заправки, но и для дозаправки «кондея»;
и из нескольких видов газа – многокомпонентный, используемый исключительно для заправки кондиционера после удаления из системы остатков предыдущего хладагента.

Тип фреона должен быть совместим с определенными марками масел, используемым в авто. К пример, фреон типа R12 используется только с минеральными маслами, а фреон R134a (более современный тип хладагента) применяется только с синтетическими маслами.

к оглавлению ↑

Поиск помещения для открытия сервиса по заправке кондиционеров

Бизнес по заправке кондиционеров лучше всего открывать на базе работающего автосервиса. Преимущества очевидны: сформированная база клиентов, которые часто ездят в один и тот же сервис, наличие помещения и персонала, отсутствие необходимости оформления бизнеса и т. д.

Но в густонаселенных городах такой бизнес может существовать и сам по себе, специализируясь исключительно на оказании услуг одного вида. Как и где найти помещения для заправки кондиционеров начинающему предпринимателю? Проще всего использовать один большой или два маленьких, рядом стоящих гаража.

Но только с условием, что гаражи будут находиться рядом со спальными районами либо в первой линии возле оживленной автомобильной трассы, либо при выезде из города. Еще один вариант – арендовать помещение, отвечающее таким же параметрам местоположения.

Вряд ли кто-то из автовладельцев поедет искать никому не известный, только что открывшийся сервис, только для того, чтобы заправить кондиционер. Поэтому основная задача в первоначальный период – привлечь к себе как можно больше клиентов всеми возможными способами, одним из которых является удобное расположение сервиса.

Площадь помещения должна быть достаточной для того, чтобы в него можно было поставить два автомобиля, организовать хранение оборудование, оборудовать комнату для персонала. Обязательно наличие бытовых санитарных удобств, наличие электрической сети достаточной мощности. Важный фактор – это наличие удобных подъездных путей, не заливаемых водой во время дождей, асфальтированных и достаточно широких.

Советуем прочитать:

бизнес по закупке отработанных автомобильных аккумуляторов
как организовать бизнес по выездной автодиагностике
восстановление автомобильных шин
выездной автосервис
производство незамерзающей жидкости

к оглавлению ↑

Необходимое оборудование

Оборудование для заправки кондиционеров и систем климат-контроля на сегодняшний день стоит довольно недешево. Есть два варианта приобретения необходимого оборудования:

Купить профессиональную автоматическую установку, уже включающую в себя все нужные компоненты для заправки (кроме расходных материалов) ;
Приобрести комплект оборудования по частям.

Характеристики и цены на установки для заправки кондиционеров показаны в таблице:

Установка	Параметры	Стоимость, руб.
SMC 402C	Вакуумирование системы кондиционирования, контроль герметичности, заправка масла, проверка ультрафиолетом для поиска утечек, заправка кондиционера фреоном, режим проверки исправности, возможность диагностики	43 000
JTC-1224	Заправка кондиционеров легкового и коммерческого автотранспорта, портативные размеры, полное комплексное обслуживание систем кондиционирования	56 000
Spin Clever Advance Basic	Почти полная автоматизация процесса заправки (ручная откачка неконденсированных газов), полное комплексное обслуживание систем кондиционирования	154 500

Покупка необходимого комплекта по частям (тем более б/у) может обойтись намного дешевле:

Вид оборудования	Стоимость, руб.
Вакуумный насос для откачки остатков хладагента из системы кондиционирования и создания в ней вакуума	7 000
Коллектор с манометром переходниками для подключения	2 700
Весы электронные для контроля заправки охлаждающего реагента	6 000
Ультрафиолетовая лампа для поиска протечек масла из системы	2 000
Специальный электронный прибор для поиска утечек фреона (течеискатель)	2 000
Масляный инжектор для добавления в систему кондиционирования масла	1 500
Съемные ключи для отсоединения трубок системы кондиционирования (необходимы для авто японского и американского производства)	1 500
Защитные очки для работы с ультрафиолетовым светом	600
Измеритель влажности для проверки работы системы кондиционирования	2 000
Итого	25 300

Необходимые расходные материалы для заправки кондиционеров:

Расходный материал	Стоимость, руб.
Фреон R134a	8 000 – 9 000
Синтетическое масло для заправки кондиционеров (250 мл)	600 – 1 000
Комплект для антисептической обработки кондиционеров	1 500 – 2 000
Итого	10 100 – 12 000

к оглавлению ↑

Персонал автосервиса

Автоматические и полуавтоматические установки, как впрочем, и ручное оборудование для заправки кондиционеров, требует участия всего одного человека. То есть владелец бизнеса может одновременно быть его единственным сотрудником. Сложности могут возникнуть при большом потоке клиентов. Как правило, это происходит в летний период. Тогда потребуется помощник.

Каких-то специальных знаний для заправки кондиционеров и систем климат-контроля не требуется – всему может научиться даже школьник. Однако, будет все же предпочтительней, чтобы сотрудник хотя бы немного разбирался в устройстве автомобилей.

к оглавлению ↑

Документальное оформление бизнеса

Оптимальный вариант оформления предпринимательской деятельности – статус индивидуального предпринимателя. Процесс регистрации бизнеса включает в себя также выбор системы налогообложения. Какой налоговый режим выбрать, как совместить несколько типов налогообложения, какие налоги конкретно платит ИП, можно узнать по указанным ссылкам.

Еще один немаловажный вопрос, который часто задают начинающие предприниматели: нужно ли составлять бизнес-план для такого относительно небольшого бизнеса, как заправка кондиционеров? Если будущий владелец бизнеса способен удержать в голове всю необходимую информацию для того, чтобы без хлопот организовать свое дело – то нет, бизнес-план не нужен

А если начинающий предприниматель намерен избежать досадных ошибок, свойственных молодым бизнесменам, сократить свои расходы на организацию бизнеса и развить свой бизнес, то здесь – https://business-poisk.com/sozdanie-biznes-plana.htmlон может узнать, как правильно написать бизнес-план. к оглавлению ↑

Технология заправки кондиционеров

Вкратце технология заправки кондиционера выглядит следующим образом:

первым делом нужно проверить трубки кондиционера на предмет утечек фреона. Для этого нужно использовать ультрафиолетовую лампу и течеискатель.
Затем вакуум-насосом удалить из системы излишки влаги и воздуха. Обычно это производится, если в кондиционере менее половины фреона.
Следующий этап – заправка хладагента.
Затем нужно еще проверить трубки на предмет протечек.
Завершающий этап заправки – проверка работы системы кондиционирования и диагностика неисправностей.

к оглавлению ↑

Формат бизнеса

Несмотря на то, что заправка кондиционера обычно проводится в стационарных условиях, в последнее время появилась новая услуга, оказываемая автосервисами – дозаправка кондиционера прямо на дороге. Ситуации, когда охлаждающий реагент заканчивается внезапно, или в очень жаркий летний день кондиционер начинает работать не так хорошо, как хотелось бы, случаются довольно часто.

Конечно, характер подобной проблемы не является критическим для возможности продолжения движения на авто, но, тем не менее, вызовы для дозаправки «кондея» прямо на дорогу бывают, и потому рассмотреть возможность оказания такой услуги владельцу бизнеса все же стоит.

Но здесь есть один нюанс; на дороге кондиционер можно только именно дозаправить и не во всех автомобилях. Необходимо учесть такие факторы, как вид фреона, закачанного в систему кондиционирования и используемый тип масла. к оглавлению ↑

Расходы на организацию бизнеса, прибыль и срок окупаемости

Минимальные затраты на создание бизнеса в города с населением до 400 тысяч человек составят порядка 100 тысяч рублей (аренда помещения, закупка оборудования и расходных материалов, оформление документов).

Комплексное обслуживание при заправке кондиционера обходится примерно в 3 тысячи рублей. Стандартная емкость с хладагентом весит 13,6 кг и стоит 8 тысяч рублей. Для заправки одного автомобиля требуется примерно 1 литр охлаждающего реагента или примерно 600 рублей. Учитывая расходы на добавление масла, затраты электроэнергии, прибыль от заправки одного автомобиля составит до 2 тысяч рублей.

При обслуживании в день до 10 автомобилей, выручка может составить до 20 тысяч рублей, чистая прибыль – до 15 тысяч рублей. Конечно, 10 автомобилей в день редко бывает даже на официальном сервисе, но обслуживать 2-3 машины в день – это реально.

С такими темпами прибыли бизнес по заправке кондиционеров может полностью окупить себя за 2-3 месяца работы и дальше работать только «в плюс».

Источник

Кондиционер в современном автомобиле не роскошь, а обязательная опция, без которой немыслимо представить эксплуатацию машины. Например, летом в городских условиях, когда автомобиль дольше стоит в пробках, нежели движется. Кондиционер создает и поддерживает комфортную температуру внутри салона. Однако, почти у каждого третьего автомобиля наблюдается проблема с недостаточным охлаждением воздуха. Которую довольно просто решить, если знать как. Так почему бы не заработать на этом, помогая нуждающимся в дороге?

Сегодня, среднестатистический автолюбитель, живущий в условиях любого населенного пункта, знает, что такое автомобильный кондиционер, для чего он нужен и как им пользоваться. Как выше написал хобиз, такой кондиционер, встроенный в климатическую установку, позволяет поддерживать комфортную температуру внутри автомобиля. Это достигается включением оного с последующей регулировкой скорости обдува и температуры. Особо продвинутые автомобильные системы, называемые климат-контролем, умеют выполнять эти функции в автоматическом режиме. То есть, автоматика, согласно заданной температуре и данным с других датчиков, сама включает и выключает охлаждение воздуха, выбирает скорость обдува. В любом случае, все это работает на основе автомобильного кондиционера.

Принципиальное устройство автокондиционера, опуская технические детали и подробности их работы, довольно простое. Внутри климатической системы автомобиля устанавливается замкнутый контур системы охлаждения воздуха. Ее основные элементы — компрессор, конденсатор и испаритель. Последние представляют собой самые обыкновенные радиаторы — большой и маленький, соответственно. Конденсатор — большой радиатор — ставится под капотом, рядом с радиатором охлаждения двигателя. Испаритель — маленький радиатор — внутри салона, в районе печки. Компрессор, тот, который под капотом шумно щелкает муфтой, во время включения кондиционера, является главной деталью автомобильной системы кондиционирования.

Фреон — газ, выступающий в роли хладагента в системе кондиционирования, сжимается в компрессоре до высоких давлений и температуры и поступает в конденсатор, где отводится лишнее тепло, а фреон, следовательно, охлаждается. От этого фреон превращается в жидкость с высоким давлением — конденсируется. На выходе из конденсатора хладагент представляет собой жидкость. И, через рессивер-осушитель, поступает в испаритель, где, соответственно, закипает и превращается в газ. Давление фреона понижается. Такой переход между фазами — жидкость-газ — сильно охлаждает испаритель (буквально до нулевых температур). И теперь воздух, поступающий в салон автомобиля, проходя через радиатор с низкой температурой, охлаждается. Что, собственно, и ждут владельцы от кондиционера автомобиля.

Простейшая схема работы автомобильного кондиционера (картинка кликабельна)

Кстати, читатели hobiz.ru спрашивают, что за жидкость капает под автомобилем (да и из домашней сплит-системы) во время работы кондиционера? Это конденсат — вода. Откуда же он берется? Прямо из кондиционера? Нет, не из…, а из-за работы кондиционера! Это вода, которая находится в воздухе.

Теплый и влажный воздух с улицы, проходящий через холодные стенки радиатора-испарителя, осушается, от чего происходит понижение его температуры. Аналогичное явление можно наблюдать в холодильнике, если достать из морозильника любой холодный предмет, то его поверхность быстро покроется конденсатом, а воздух вокруг предмета станет на капельку прохладнее.

Так вот, конденсат водных паров, отобранных из охлаждаемого воздуха, скапливается на стенках испарителя. Концентрируется в большие капли и стекает в специальный дренажный блок, откуда, по трубке, вытекает наружу. Поэтому, в теплую погоду, под автомобилями с работающими кондиционерами, можно заметить те самые лужи конденсата. Да из трубки домашней сплит-системы течет такая же вода. Но, хобиз повторится, сама система кондиционирования абсолютно безводна и герметична. Вода берется из охлаждаемого воздуха во время работы кондиционера.

Автомобильный кондиционер — это тепловой насос. В котором тепло отбирается от воздуха, проходящего через радиатор испарителя, и через конденсатор отобранное тепло передаётся в окружающую среду.

Недостаточный объем хладагента, находящегося внутри системы, приводит к снижению эффективности работы кондиционирования воздуха. В некоторых случаях кондиционер и вовсе откажется работать, например, если фреона в системе будет меньше минимально требуемого объема. Почему же фреон уходит из системы автокондиционера? Если не рассматривать поломки в виде полной разгерметизации системы (к примеру, пробитый радиатор), то в большинстве случаев хладагент уходит из-за неполной герметичности соединений, которая возникает при естественной эксплуатации автомобиля от вибраций и других похожих факторов. Некоторые производители допускают, что в течение года может уйти из системы до 15% фреона. То есть, согласно их допускам, автомобильные системы кондиционирования требуется ежегодно заправлять. Благо эта процедура довольно простая и делается, буквально, за 15 минут. Вот тут-то и возникает бизнес-идея, предполагающая возможность заработать на заправке автомобильных кондиционеров. Доступная абсолютно каждому, кто немного знаком с автомобильной техникой.

Саму услугу, как заработок, можно оказывать с выездом к клиенту, или прямо на дороге всем, кто нуждается в заправке кондиционера автомобиля.

Процедура, хобиз повторится в очередной раз, довольно простая и не требует серьезного обучения, все основные моменты проходят на «автомате». Специалисту придется следить только за общими показателями. В зависимости от оборудования, дозаправка автокондиционера возможна несколькими способами — по давлению или по температуре.

Принципиальная схема заработка на заправке кондиционеров по давлению

Для дозаправки кондиционера потребуется простейший набор оборудования. Метрологическая (манометрическая) станция (Коллектор манометрический для хладагента R-134a), в народе называемая гребенкой или манометренкой или манометрический коллектор. Несколько шлангов, быстросъемные переходники для подключения шлангов к магистрали кондиционера в автомобиле, и сам фреон марки R-134a в баллоне (используют почти во всех автомобилях с 1992 года).

Манометрическая (метрологическая) станция для заправки кондиционеров на 2 линии — низкого и высокого давления

Красный шланг подключается к баллону с фреоном, желтый шланг высокого давления можно заглушить (так как подразумевается, что систему нужно лишь дозаправить и она исправна, при помощи этой магистрали проверяют исправность испарителя и компрессора, вакуумируют систему и делают другие сервисные услуги), синий шланг подключается к магистрали низкого давления системы кондиционирования автомобиля через специальный штуцер. Либо, наоборот, использовать желтый… главное, чтобы было всего 2 шланга.

После чего, необходимо завести автомобиль, поднять обороты двигателя до 1500, включить охлаждение на максимум, включив рециркуляцию. Не забыть открыть окна.

По синему манометру проверяется давление внутри системы автокондиционера. Идеальные показатели 25 до 55 psi. Зависит от температуры окружающего воздуха. Так, при уличной температуре в 18 градусов, нормальное давление в системе будет 25-35 psi, а при 30 градусах и выше — 55 psi. Если показатель ниже, следовательно систему нужно дозаправить. То есть, как раз заработать на этом. Существуют манометры для автомобильного фреона с подобной разметкой зон — нормальное давление, пониженное давление, повышенное давление. Он называется — тест-коннектор для дозаправки кондиционеров.

Для дозаправки кондиционера автомобиля нужно осторожно и малыми дозами открыть синий кран. На контроль-глазке на гребенке будет видно как кипит фреон (если нет кипения — баллон пустой). Доведя давление до нужного показателя, зависящего от температуры воздуха, необходимо закрыть вентиль и дать поработать системе около 7-10 минут. Давление будет скакать, но оно не должно превышать максимального значения. Если будут скачки выше, значит система неисправна (не герметична и подсасывает воздух) и ее нужно ремонтировать.

Если все в порядке — система работает и исправна. Кондиционер автомобиля дозаправлен, счастливый клиент платит деньги. В среднем, такая услуга стоит около 1000-2000 рублей. Встречаются мастера, берущие оплату по весу. То есть, перед началом заправки взвешивают баллон с фреоном, затем, после всех процедур, производят повторное взвешивание. Разница и будет тем весом, ушедшим на заправку автомобиля клиента. В этом случае стоимость рассчитывается исходя из граммов. Средняя розничная цена грамма фреона начинается от трех рублей. Все остальные наценки — личное дело любого предпринимателя.

Дозаправка автокондиционера по температуре перегрева

Этот способ, в отличие от заправки по давлению, более точен, так как основывается на физических свойствах фреона марки R-134a. Экспериментальным путем установлено, что при полной системе температура магистрали на выходе из испарителя отличается от температуры кипения жидкого фреона на 5-8 градусов (температуру насыщения и конденсации фреона по давлению в системе).

Обрудование для дозаправки кондиционера по этому методу нужно такое же, как и в вышеописанном варианте. Манометричка, баллон с фреоном, весы. К нему необходимо добавить электронный термометр с термопарой. И можно начинать заправлять кондиционер автомобиля по температуре перегрева.

Для этого нужно запустить автомобиль, включить кондиционер, установить термометр на магистраль низкого давления, туда же подключить манометр. В зависимости от давления внутри системы нужно определить температуру кипения фреона. Это можно сделать с помощью специального приложения на мобильном, либо посмотреть справочную литературу, либо взять такой манометр, который имеет специальную шкалу, показывающую зависимость давления и температуру кипения. Либо использовать линейку холодильщика (фреонщика).

Линейка холодильщика, указывающая температуру насыщения и конденсации фреонов различных типов по давлению в системе

Так, при давлении в 1 бар R-134a закипает при температуре -10 градусов. А чтобы он закипал при 0 градусов давление должно быть 2 бара.

Важный момент. Если разница между температурой кипения и температурой на градуснике 5-8 градусов — кондиционер в заправке не нуждается. Если это не так — требуется дозаправка.

Дозаправка проводится аналогично — аккуратными небольшими дозами запускается фреон, давление растет. Заправщику остается лишь вычитать показания температур. К примеру, если на испарителе температура около 10 градусов, то давление в системе должно соответствовать температуре кипения на 5-8 градусов ниже — 3-5 градусов Цельсия. Фреон закипает на этой температуре при давлении в системе равным 2,5-3 бар. Или 36-43 psi. Хобиз напоминает, что в первом случае идеальным давлением считается то, которое лежит в пределах 25-55 psi. Как видно из примера, заправка по температуре кипения дает более точные показания. Кстати, 36-43 psi в системе кондиционирования наблюдается при температуре окружающего воздуха в 24 градуса по Цельсию.

На этом процесс заправки окончен. Оплату можно брать фиксировано — 1000-2000 рублей, а можно, аналогично первому варианту, по весу затраченного газа. Кстати, лайфхак от хобиз. Так как второй случай более точен, то фреона для дозаправки требуется больше, следовательно стоимость «в граммах» может выйти более солидной по сравнению с первым примером.

Стоимость оборудования и сумма заработка. Нюансы услуги дозаправки

Итак, приняв, что средняя стоимость услуги равняется — 1000-2000 рублей за 15 минут. Можно рассчитать окупаемость этого заработка.

Так, стоимость оборудования (манометрический коллектор, переходники и шланги) — начинается от 3600 рублей (для коллектора на 1 манометр). На сайте Алиэкспресс можно найти гребенку за $23. Баллона с фреоном R-134a на 13.6 кг газа хватает в среднем до 90 дозаправок автомобильных кондиционеров. Такой баллон продается по цене от 3000 до 6000 рублей. То есть, все оборудование окупится уже к 4-8 дозаправке. А баллон к 8-12 заправкам.

У постоянных читателей хобиз возникают вопросы. Они, например, знают что правильная и полноценная заправка кондиционера должно включать в себя отсос всего фреона, вакуумирование системы, дозаправка фреоном и маслом. Именно так выглядит настоящая заправка любой системы кондиционирования. Конечно, если система неисправна и весь (большая часть) фреон ушел. А если ушло несколько десятков грамм фреона — то даже в автосервисе просто дозаправят систему кондиционирования вышеописанными способами — по давлению или температуре кипения, без глубокой проверки и вакуумирования. Так как предполагают — если система держит давление, то она изначально исправна. Бывают случаи сбоя электроники и выхода из строя компрессора, общей разгерметизации системы (пробит радиатор, лопнула трубка, ушло масло и так далее). Это уже серьезный ремонт, выходящий за рамки дозаправки, следовательно и этой бизнес-идеи от hobiz.ru.

Впрочем, для оказания такого полного комплекса услуг помимо метрологической станции потребуется приобрести (если не использовать специальную универсальную установку для заправки кондиционеров, которая стоит от 30 тысяч рублей):

Вакуумник (вакуумный насос) — устройство вакуумирования систем кондиционера. При помощи него удаляется весь фреон из системы, оставляя вакуум (используется желтый шланг на манометрической станции). Процедура занимает до 30 минут, в зависимости от мощности насоса, контроль работы прибора осуществляется по показателям манометра. После достижения необходимых показателей (на манометре 0 или 1) система выключается и еще 30 минут наблюдается в выключенном состоянии. Если показатели на манометре не меняются — система герметична. Если нет — необходимо искать утечку, поскольку она точно есть.

Течеискатель — прибор для поиска утечек фреона, бывает различных видов. Наиболее популярный прибор в России — CPS Leak Seeker LS7908. Позволяет искать утечки с точностью до миллиметра. Стоимость прибора от 50$.

Доливка масла в систему автокондиционера — сейчас существуют смеси из фреона и масла, используя которые нет необходимости в отдельной заливки масле в кондиционер. Если для дозаправки используется чистый фреон R-134a, то необходимо дополнительно использовать полиалкиленгликолевое масло (PAG). Заливка происходит по нормам, установленным для конкретного автомобиля (примерно 10-15 грамм на каждые 500 грамм фреона). Масло добавляется в систему через отверстие в картере компрессора кондиционера, либо при помощи специального устройства подключенного к магистрали кондиционирования. Но масло заливают только в том случае, если система была разгерметизирована — была утечка, менялись детали и прочие подобные ситуации. Перед заливкой масла и заправкой кондиционера фреоном, всю систему промывают специальным промывочным фреоном.

Внимание! После вакуумирования системы фреон и масло добавляются в систему только по весу, а не по давлению (фреон взвешивается в баллоне до заправки и после).

Общая стоимость оборудования — от 20 000 рублей. Стоимость услуги — от 2000 рублей. Процедура занимает до 2 часов времени. Желательно оказывать ее в условиях автосервиса, поскольку есть множество неучтенных нюансов.

В целом, подводя итоги бизнес-идеи, хобиз хочет отметить, что аналогичными способами и таким же оборудованием можно осуществлять дозаправку бытовых кондиционеров — сплит-систем. Различия, буквально, в типах фреона. В сплит-системах, обычно, могут использовать такие фреоны, как: R-407C, R-410А, R-32, R-22. Чтобы определить какой тип хладагента заправлен в сплит-систему необходимо обратиться к инструкции или найти этикетку на внешнем блоке (иногда располагается внутри корпуса). Это может стать дополнительным видом заработка, однако, автомобильные кондиционеры заправлять выгоднее. В силу того, что их просто больше, чем сплит-систем. А время на заправку автокондиционера уходит меньше. Более того, клиент обычно сам едет к мастеру, а не наоборот.

Хотя, если мастер приедет домой к клиенту, увеличивается шанс, что помимо автомобиля заказчика, предприниматель сможет заправить еще и сплит-систему (если она есть, а у бизнесмена есть набор необходимого оборудования и фреона). Кроме этого, соседи клиента также могут попросить дозаправку своих железных коней. То есть, пренебрегать выездом к клиенту — не стоит.

В целом, этот бизнес носит яркую сезонную характеристику. Более того, сильно зависит от температуры. Как говорится, если выдалось лето не очень, то и кондиционеры редко включаются. А как узнать, что он требует дозаправки? Именно! Нужно его не только включить, но и убедиться, что на улице жарко, а автомобильный кондиционер плохо справляется со своей функцией. Так что, этот бизнес нельзя назвать постоянным. Но как подработка в сезон — отличное решение!

Смотрите еще бизнес-идеи:

9 идей летнего и сезонного бизнеса,
Автосервис с выездом на дом,
Гаражный бизнес — законность, примеры и советы.

Специально для hobiz.ru

Источник

Кондиционер и климат-контроль

Чем заправляются кондиционеры и системы климат-контроля в автомобиле

состоящий из 1 вида газа – однокомпонентный, который можно использовать не только для заправки, но и для дозаправки «кондея»;
и из нескольких видов газа – многокомпонентный, используемый исключительно для заправки кондиционера после удаления из системы остатков предыдущего хладагента.

О стоимости оборудования для заправки кондиционеров для автомобилей для этой бизнес идеи:

Полный комплект оборудования обойдется вам в районе 30 000 рублей, его вы сможете найти в интернете приложив немного усилий. Там будет все необходимое для заправки любого автомобиля, а также для поиска утечки фреона. Так же в комплекте будет баллон фреона, которого в среднем хватает на 12-20 заправок. После того как вы его израсходуете вам придется задуматься о покупке следующего баллона — ориентировочная стоимость в районе 4000 рублей.

Заниматься бизнесом по заправке кондиционеров лучше у себя в гараже, но тут нужно хорошо разрекламировать себя и свои услуги, чтобы каждая собака знала о том что вы запраляете кондиционеры и делаете это хорошо и дешево.

Конечно специально для занятия этим видом бизнеса довольно затратно регистрироваться в налоговых органах, и платить пенсионные отчисления за целый год, потому что заниматься реализацией этой бизнес идеи вы будете только летом. Так что решать вам

Пошаговый план, открытия бизнеса по установке кондиционеров

Первое что нужно – найти помещение под офис компании. От того, есть у вас офис или нет, зависит авторитет компании, а значит и количество заказов.

Плюс ко всему, где то ведь нужно хранить инструмент, кондиционеры, расходные материалы и встречаться с потенциальными клиентами. Благо, вам не обязательно арендовать большие площади – достаточно 20-25 м2.

Аренда таких площадей (не обязательно в проходимом месте) будет обходиться в 10-25 тыс. рублей в месяц в зависимости от региона.

Сколько денег нужно для старта бизнеса

Если вы планируете заниматься продажей и установкой кондиционеров, размеры стартовых вложений зависят от климатических условий региона и покупательского спроса у населения. В Москве начальных вложений понадобится около 50-100 тыс. долларов. В регионах суммы на порядок ниже, 10-20 тыс. долларов.

Исходя из небольших возможностей для начала бизнеса, так сказать для пробы пера, можно вложить порядка 3000-3500 долларов. Например, приобрести пару сплит-систем, кондиционер оконного типа на сумму до двух тысяч долларов. А также – инструментарий и расходники для монтажа на тысячу-полторы долларов.

Если бюджет позволяет, то закупить шесть-семь климатических систем разных ценовых категорий, два-три оконных кондиционера, фильтры и очистители воздуха, соответствующие монтажные материалы и прочее. В общем, на сумму порядка десяти-тридцати, а возможно и пятидесяти тысяч долларов.

Код ОКВЭД

Далее регистрация деятельности. Проще всего зарегистрировать обычное индивидуальное предпринимательство. Это занимает минимум времени (5 рабочих дней), требует минимального пакета документов и стоит всего 800 рублей (гос пошлина). Открывать юридическое лицо, то есть ООО, есть смысл только с раскруткой фирмы.

Содержать юридическое и физическое лицо (а ИП это физическое лицо) совсем разные вещи. При заполнении заявления на регистрацию указывается ОКВЭД 45.33 «производство санитарно – технических работ» или 29.23.9 «предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию промышленного холодильного и вентиляционного оборудования».

В качестве системы налогообложения фирмы наиболее подходящим режимом будет УСН (6% от выручки или 15% от прибыли).

Лицензия на осуществление деятельности по монтажу и заправке кондиционеров не требуется.

Какие документы нужны для открытия

Для такого бизнеса подойдет форма индивидуального предпринимательства. Для регистрации ИП требуются: паспорт и заявление о госрегистрации, подтверждение оплаты гос.пошлины, сканкопия свидетельства ИНН.

Какую систему налогообложения выбрать для организации деятельности

Форма налогообложения бизнеса на обслуживании и установке климатических установок может быть по упрощенной системе (упрощенка).

Нужно ли разрешение для открытия

Подобный бизнес раньше лицензировался. С 2010 года лицензия отменена, но теперь необходимо получение допуска к работе. А для этого нужно стать членом саморегулируемой организации, детальность которой проходит в сфере строительства или инженерных изысканий.

Чтобы вступить в СРО необходимо доказать свою компетентность и умение качественно выполнять инженерно-монтажные работы. А также нужно оплатить вступительный взнос.

Оборудование для заправки кондиционеров

Для реализации расширенного бизнес плана автосервиса Вам потребуется:

«Фреон-134а» для заправки системы кондиционирования автомобиля.
Манометрический коллектор, предназначенный под данный фреон.
Электронные весы для отслеживания объема заправляемого хладагента.

Обязательно понадобится дополнительный набор аксессуаров. В него необходимо включить:

Ультрафиолетовую лампу, которая диагностирует системы кондиционирования. Она подключается к бортовой аккумуляторной батарее.
Специальные защитные очки, без которых нельзя работать с ультрафиолетовой лампой.
Электронный течеискатель, который реагирует на фреон.
Влагомер. Его показатели нужны для оценки влажности воздуха до и после заправки. Также он поможет понять, каким образом работает система кондиционирования автомобиля. Следует понять, что при должной работе кондиционера, испаритель будет черпать влагу из воздуха. Если влажность воздуха высока, то значит, забит фильтр салона или неисправен испаритель.При нормальной работе испарителя и всей системы на выходе должна быть температура 6-8 градусов Цельсия. 10-12 градусов свидетельствуют о сбоях в системе.
Масляный инжектор. Он обеспечивает добавление масла в систему в необходимых количествах. Инжектор одевается на баллон или на шланг заправочной установки и вместе с фреоном подается в систему.
Переходники. Они нужны для подключения монометрического коллектора к любому автомобилю.
Специальные съемники для разъединения трубок системы кондиционирования. Они актуальны для американских и японских автомобилей.
Специальный съемник для клапанов. Иногда утечки бывают в клапанах, куда подключается станция.

Воплощение бизнес-плана автосервиса в реальность (расширение бизнеса)

Примерные цены для закупки необходимых материалов и инструментов:

Фреон-134а – 4800 руб.
Манометрический коллектор – 2500 руб.
Электронные весы с высокой точностью (5 гр.) – от 5000 до 9000 руб.
Переходники (быстросъемные вентиля для коллектора). Комплект – 800 руб.

На это Вы потратите около 17 000 руб. и еще примерно 10 000 руб. на дополнительный набор аксессуаров для оператора. Всего 27 000 руб.
Заправка одного автомобиля от 800 до 2500 руб. Цена будет зависеть от степени сложности проделанной работы и от объема заправленного фреона, так что Ваши затраты в общей сложности окупятся очень быстро. Вам необходимо заправить всего лишь 10-30 авто!

Как работает автомобильный кондиционер

Кондиционер автомобиля — это одна большая герметичная трубка, которая начинается и заканчивается в компрессоре. По замкнутой системе перемещается смесь хладагента и компрессорного масла. Фреон периодически превращается то в пар, то в жидкость в зависимости от того, в какой части системы он находится, а в процессе отдает и поглощает тепло.

Вентилятор салона пропускает воздух через салонный фильтр, потом через холодный испаритель, воздух в салоне становится прохладным и сухим.

Холодная поверхность испарителя задерживает влагу, поэтому если стекла запотели, при исправном кондиционере они очень быстро станут прозрачными.

Классические неисправности автомобильного кондиционера и что с ними делать

Кондиционер вроде бы работает, но в салоне все равно жарко. Так бывает, когда кондиционер долго не обслуживали. Система состоит из компонентов, о которых мы написали выше, и алюминиевых трубок: все соединено в единую замкнутую систему, а в местах соединения — резиновые прокладки. Пока все это относительно новое, фреон почти не уходит, в систему почти не попадает воздух. Существенные для температуры в салоне утечки происходят на шестой-седьмой год эксплуатации автомобиля. Примерно в это время стоит впервые заехать к специалисту и обслужить кондиционер. Дальше эту процедуру важно повторять раз в два года.

Кондиционер выключается спустя несколько секунд после включения: лампочка около кнопки A/C загорается и быстро гаснет, в салоне жарко. Так бывает, когда по каким-то причинам компрессор не запускается.

Первым делом стоит заехать к специалисту и обслужить кондиционер. В системе могут найти утечки хладагента через поврежденный конденсор или ненадежное соединение трубки и какого-нибудь из компонентов системы. Конденсор меняют, соединение восстанавливают и делают герметичным, систему кондиционирования обязательно промывают и заправляют заново.

Если утечек нет, но проблема осталась, нужно ехать к автодиагносту, который специализируется на автомобилях конкретной марки или концерна — у него точно есть специальное программное обеспечение и оборудование. Вполне возможно, дело в датчике давления хладагента, который прикручивают к радиатору. И чтобы все заработало, достаточно откачать все из системы, заменить датчик и заправить кондиционер заново.

Универсальный сканер ошибок редко находит ошибки по датчикам системы охлаждения. Потом слесари разбирают полмашины, ничего не находят, а платить за это все равно придется.

Как победить выгорание

Работа кондиционера сопровождается странным шумом из-под капота. К сожалению, компрессор может износиться. Можно отремонтировать старый, поставить новый или купить б/у. В любом случае перед установкой отремонтированного или нового компрессора систему очень важно хорошо промыть. Без этого новый компрессор может сломаться.

Когда кондиционер работает, в салоне пахнет гнилыми тряпками. Скорее всего, дело в испарителе — небольшом радиаторе, который расположен сразу за торпедо. Во время работы он почти всегда покрыт конденсатом — влагой из салона. Если в машине слишком старый и грязный салонный фильтр, грязь оседает на испарителе — буквально прилипает к его поверхности. Через какое-то время все это начинает гнить и неприятно пахнуть.

Чтобы этого не произошло, важно менять салонный фильтр раз в год или раз в 20 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше. Если запах уже есть, придется обратиться к специалисту, который почистит испаритель специальной химией и уже после этого заменит салонный фильтр.

Грязный испаритель.

Также система может перестать быть герметичной — тогда весь хладагент очень быстро уйдет из контура кондиционера. Так бывает, когда в конденсор попадает камень и пробивает в нем дыру. Особенно сильно страдают дешевые тайваньские или китайские радиаторы.

Также это нормально для возрастных машин старше 12 лет: уплотнительные резинки дубеют и начинают пропускать хладагент наружу. Внутрь системы в этот момент попадает воздух и водяной пар.

Промывка системы — очень важная, но дорогая процедура. В 2021 году за такую работу просят 13 000—17 000 Р в зависимости от модели автомобиля. Если этого не сделать, грязное компрессорное масло, металлическая стружка и продукты разрушения старых компонентов кондиционера могут засорить конденсор, фильтр-осушитель или стать причиной поломки компрессора. Систему промывают при замене трубок, конденсора и даже уплотнительных резинок.

Как обслуживают автомобильные кондиционеры

Мы не рекомендуем выполнять какие-то работы самостоятельно. В лучшем случае вы потратите время и деньги, в худшем — серьезно навредите кондиционеру.

Пока работает компрессор, по замкнутому контуру циркулирует смесь хладагента и компрессорного масла, но не все так просто.

В системе не должно быть воздуха. Он попадает в контур, когда резиновые уплотнительные кольца в местах соединения компонентов системы начинают пропускать хладагент наружу. В воздухе есть какое-то количество воды, которая обязательно свяжется компрессорным маслом, — и компрессор и уплотнительные резинки будут хуже смазываться.

Нужен правильный хладагент. Обычно это фреон R 134A. В автомобилях не старше пяти лет может быть фреон R 1234yf.

Необходимо правильное компрессорное масло. Для большинства автомобилей это PAG 46, но еще есть PAG 100 и PAG 150. Число в маркировке — это вязкость. Важно смотреть рекомендации производителя автомобиля и заливать то, что требуется по инструкции. В кондиционерах гибридных автомобилей вроде Тойоты Приус или Шевроле Вольт применяют принципиально другое масло — POE. Если заправить такую систему маслом PAG, компрессор очень быстро выйдет из строя: эти масла ни в коем случае нельзя смешивать.

Испаритель и конденсор должны быть чистыми и хорошо продуваться.

Обслуживание проходит в несколько этапов:

Из системы откачивают хладагент.
Проверяют систему на герметичность с помощью вакуумного насоса.
Если система негерметична, меняют неисправные компоненты и уплотнительные резинки.
Герметичную систему заполняют фреоном, а также добавляют компрессорное масло и флуоресцентную краску — ту, что светится под ультрафиолетовыми лучами. Ее добавляют для того, чтобы было проще находить утечки.

Запомним требования и этапы и поговорим про инструмент.

Какое оборудование для заправки кондиционера лучше

Автоматическая станция — лучший и самый выгодный вариант. Такая способна забрать из системы фреон и часть масла. Фреон очищается и попадает в специальный резервуар, для того чтобы потом при заправке попасть обратно в систему. Отсюда первый плюс: вам не придется платить за полный объем заправки — только за часть, которой не хватало.

Часть компрессорного масла попадает в отстойник, но потом никуда не идет: вместо него при заправке система автоматически добавит ровно столько свежего масла, сколько убрала из системы старого. Частичная замена масла — очень важный этап: оно гигроскопично, то есть хорошо впитывает влагу, а еще в нем скапливается грязь. И влаги, и грязи в системе должно быть как можно меньше.

Станция работает исключительно с контуром кондиционера: не нужно запускать двигатель и включать кондиционер. Можно диагностировать систему на неисправной машине.

В универсальных мастерских заправят китайский фреон и неплохое, но точно усредненное в плане вязкости масло PAG 100. В системе после вакуумизации все равно немало оригинального масла другой вязкости, оно смешивается с универсальным и получается что-то, что хоть и не сильно, но вредит компрессору.

Я стараюсь обслуживать кондиционер у официального дилера: здесь я уверен, что в систему зальют оригинальный фреон и оригинальное масло. Для моей машины это PAG 46. Более того, заправка может обойтись дешевле: некоторые дилеры дают скидку. Например, если машина старше пяти лет.

Очевидный минус для многих: с такими станциями никто не выезжает, они всегда стоят на стационарных СТО.

«Комплект для заправки кондиционеров»: манометрический коллектор, компрессор для вакуумизации, масляный инжектор, весы и шланги с быстросъемными муфтами и вентилями. Так тоже можно, но такой набор сильно проигрывает автоматической станции:

Фреон при такой заправке приходится стравливать. Оригинальный фреон, которого в условной шестилетней машине как минимум больше половины нужного объема, улетит в атмосферу.
Масло нельзя откачать: оно может только вылететь в процессе стравливания фреона. Сколько вылетит — неизвестно. Если стравливать осторожно и терпеливо, оно останется в системе. Грязное и напитавшееся водой.
Китайский фреон в лучшем случае заправят по весу: поставят баллон на весы и проследят, чтобы в систему попало примерно столько, сколько нужно. В худшем будут ориентироваться на давление, но это грубое нарушение технологии заправки.
Масло будут заправлять на глаз, и это совершенно точно будет что-то универсальное. Сколько вылетело и сколько на самом деле нужно заправить, никто не знает.

Хорошо, что систему по-прежнему вакуумируют. Судя по количеству предложений на «Авито», в «2ГИС» и выдаче Яндекса, так заправляют кондиционер большинство владельцев автомобилей Санкт-Петербурга. Ребята на той стороне готовы выехать в течение часа, какого-то адреса и мастерской у большинства из них никогда не было.

Такая технология оправданна для спецтехники: не нужно бросать объект, человек приезжает и делает все на месте за 40 минут. Легковую машину все-таки лучше так не заправлять. Если это уже случилось, поищите мастерскую с автоматической станцией. Это поможет отодвинуть срок серьезной поломки кондиционера.

Набор для самостоятельной заправки кондиционера — самый опасный и ненадежный вариант. В интернете продают наборы из баллона и специального шланга с манометром. Необходимо подключить все это к системе, включить кондиционер и подождать, пока стрелка манометра покажет нужное давление: обычно это 280—290 кПа.

При такой заправке система не вакуумируется, в ней остается воздух и водяной пар. Компрессору приходится сжимать воздух так же, как и фреон, срок службы компрессора сокращается. Если воздуха много, кондиционер включается и работает, но температура в салоне падает незначительно.

Что проверить в машине перед дальней поездкой, чтобы не разориться на ремонте после нее

В систему при такой заправке нельзя добавить компрессорное масло. Если его будет недостаточно, компрессор очень быстро выйдет из строя. Всем, кто недавно пользовался таким набором, рекомендуем обратиться к специалисту и перезаправить кондиционер с соблюдением технологии.

Post Views: 1 097

Источник

Бизнес на установке и заправке кондиционеров

Пошаговый план, открытия бизнеса по установке кондиционеров
Сколько денег нужно для старта бизнеса
Код ОКВЭД
Какие документы нужны для открытия
Какую систему налогообложения выбрать для организации деятельности
Нужно ли разрешение для открытия
Поиск персонала
Реклама
Какое оборудование выбрать для установок кондиционеров
Технологии установки кондиционеров
Сколько можно заработать, став установщиком кондиционеров
Сколько денег нужно для старта бизнеса
Какие документы нужны для открытия
Какую систему налогообложения выбрать для организации деятельности
Нужно ли разрешение для открытия

Пошаговый план, открытия бизнеса по установке кондиционеров

Сколько денег нужно для старта бизнеса

долларов.

Код ОКВЭД

Лицензия на осуществление деятельности по монтажу и заправке кондиционеров не требуется.

Какие документы нужны для открытия

Какую систему налогообложения выбрать для организации деятельности

Нужно ли разрешение для открытия

Подобный бизнес раньше лицензировался. С 2010 года лицензия отменена, но теперь необходимо получение допуска к работе.

А для этого нужно стать членом саморегулируемой организации, детальность которой проходит в сфере строительства или инженерных изысканий.

Поиск персонала

После оформления всех документов следует приступить к поиску персонала организации.

Вам потребуется найти как минимум 2-х работников по установке кондиционеров (монтажников) и одного технического работника, который будет заниматься мелким ремонтом.

Вам необходимы ответственные люди, без вредных привычек и желательно с личным транспортом. Понятное дело, что найти таких людей не просто, а кто сказал, что будет легко?

Система расчетов с работниками, как правило, представляет из себя выплату процентов от выполненного заказа. Обычно это 20-30% от вырученных с заказчика средств. Такая форма оплаты выгоднее фиксированного оклада, так как позволяет экономить в период отсутствия заказов.

На этапе открытия фирмы следует позаботиться и о рекламе услуг. Газеты, ТВ, журналы это все хорошо, но большие вложения в такую рекламу не всегда дают нужный результат. Прямое обращение к клиенту – фирмам, частным домам может дать больший эффект на старте дела.

Не стоит скупиться на оплату труда представителя-менеджера фирмы, который пройдет не один десяток фирм с коммерческим предложением. Или же, это может сделать лично руководитель проекта (что чаще всего и происходит).

Создание сайта и его продвижение обойдется фирме в 40-60 тыс. рублей, но затраты того стоят.

Какое оборудование выбрать для установок кондиционеров

Один старый стоматолог, который лечил зубы ветеранам ЦК КПСС, говорил так: «Чем хороший мастер отличается от плохого? Тем, что хороший мастер работает хорошим инструментом». Это выражения как нельзя лучше подходит для нашего дела. Без хорошего инструмента установка кондиционеров будет выглядеть как мучение и ничего хорошего из этого не выйдет.

Первое, чем нужно укомплектовать монтажную бригаду – электроинструмент. Необходимо приобрести мощные перфораторы, минимум 2 штуки и пару легких перфораторов для монтажа внутреннего блока.

Кроме этого, любая солидная фирма должна имеет в распоряжении штроборез с комплектом алмазных дисков, так как пользоваться болгаркой не совсем серьезно. К штроборезу обязательно покупают пылесос, а лучше – промышленный бетоносос.

Без него можно быстро угробить дорогостоящий инструмент.

Далее следует обзавестись холодильным инструментом, который служит для подготовки холодильного контура к работе. Вам потребуются: вакуумный насос для выведения воздуха и влаги из холодильного контура, зарядный цилиндр, манометрический коллектор и течеискатель (для проверки герметичности холодильного контура).

Следующая группа инструмента, необходимая как воздух – трубный инструмент. В первую очередь это труборезы, трубогибы, вальцовки и шабровки для правильной подготовки медных труб. От качества проводимых с помощью данного инструмента работ зависит герметичность холодильного контура.

Также следует приобрести оборудование для пайки. Это горелка, необходимая для спайки медных труб. Можно использовать как по старинке «пистолет с отражателем», но лучше всего раскошелится на «пропаново-кислородную» горелку стоимостью 700 долларов. Такой аппарат позволит достичь лучшего и более надежного припоя.

Конечно, можно сэкономить и множество составляющих взять в б/у варианте. Но, как показывает практика, от надежности инструмента зависит все и понесенные затраты на его приобретение окупают себя с лихвой.

В любом случае, избавится от репутации «плохого мастера» будет крайне сложно.

Технологии установки кондиционеров

Стандартная установка кондиционера предполагает установку внешнего блока кондиционера под окно, ниже уровня подоконника.

Внутренний блок монтируется на расстояние одного метра слева или справа от стены, на которой установлен внешний блок. Все операции по установке кондиционера условно делятся на четыре части: 1. пробивка в стене отверстия диаметром 45мм 2.

Установка наружного блока 3. Прокладка межблочных коммуникаций 4. Установка внутреннего блока кондиционера.

Во-вторых, длина труб между внутренним и внешним блоком должна составлять не более 5 метров. Трубка для слива конденсата выводится в отверстие для межблочной трассы.

В-третьих, электрический кабель следует укладывать в декоративный короб, размером 20х15 мм но не более 2 метров. К электрическому кабелю крепится евровилка.

Основной сезон работ – весна и лето. Люди думают, что скоро наступит жара и пора бы, наконец-то, установить кондиционер. Именно к этому периоду рекомендуется открывать фирму и начинать активную рекламную компанию. Это как в известном выражении: «Летний день год кормит».

Средняя стоимость доставки и монтажа кондиционера в Москве и области составляет 20-25 тыс. рублей. Фактически, достаточно выполнять 2-3 заказа в неделю, чтобы выйти на приличный уровень доходов организации: 150 – 250 тыс. рублей в месяц. Постоянные же, ежемесячные расходы фирмы обычно включают следующие пункты:

Аренда офиса – 20 тыс. рублей;
Реклама – 25 тыс. рублей;
Хоз. расходы – 5 тыс. рублей;
ГСМ и прочие расходы – 30 тыс. рублей.

ИТОГО – ориентировочно 80 тыс. рублей в месяц.

Расходы на заработную плату и налоги (УСН) в постоянные расходы не включаются, так как напрямую зависят от объема выполненных работ.

Помимо установки, подобные фирмы зарабатывают и на заправке кондиционеров. Несмотря на то, что заправка кондиционеров, как услуга не так популярна, заказы все же есть.

Заправку кондиционеров, обычно осуществляют фреоном R-22 и R-410A. Стоимость работы в среднем составляет 1200 рублей, плюс 1000 рублей за килограмм фреона.

Сколько денег нужно для старта бизнеса

долларов. Исходя из небольших возможностей для начала бизнеса, так сказать для пробы пера, можно вложить порядка 3000-3500 долларов. Например, приобрести пару сплит-систем, кондиционер оконного типа на сумму до двух тысяч долларов.

А также – инструментарий и расходники для монтажа на тысячу-полторы долларов. Если бюджет позволяет, то закупить шесть-семь климатических систем разных ценовых категорий, два-три оконных кондиционера, фильтры и очистители воздуха, соответствующие монтажные материалы и прочее.

В общем, на сумму порядка десяти-тридцати, а возможно и пятидесяти тысяч долларов.

Какие документы нужны для открытия

Какую систему налогообложения выбрать для организации деятельности

Нужно ли разрешение для открытия

Бизнес на установке и заправке кондиционеров

Заправка автомобильных кондиционеров фреоном 134а – расширяем услуги автосервиса

Если Вы являетесь владельцем автосервиса, мойки, шиномонтажа или другого вида деятельности связанного с автомобилями и их владельцами, то этот дополнительный вид заработка наверняка Вас заинтересует.

Этот бизнес-план автосервиса не требует больших вложений средств, по крайней мере, в самом начале деятельности и Вам не нужно покупать дорогое оборудование. Сам процесс заправки кондиционера достаточно простой и не нужно проводить сложное обучение персонала.

Заправку кондиционера в автомобиле можете проводить в автоматическом режиме с помощью станции, и вручную, без использования этого дорогостоящего оборудования. Приобретение станции на начальном этапе не совсем уместно. Сперва, следует набраться опыта на простом и более дешевом оборудовании.

Оборудование для заправки кондиционеров

Для реализации расширенного бизнес плана автосервиса Вам потребуется:

«Фреон-134а» для заправки системы кондиционирования автомобиля.
Манометрический коллектор, предназначенный под данный фреон.
Электронные весы для отслеживания объема заправляемого хладагента.

Обязательно понадобится дополнительный набор аксессуаров. В него необходимо включить:

Ультрафиолетовую лампу, которая диагностирует системы кондиционирования. Она подключается к бортовой аккумуляторной батарее.
Специальные защитные очки, без которых нельзя работать с ультрафиолетовой лампой.
Электронный течеискатель, который реагирует на фреон.
Влагомер. Его показатели нужны для оценки влажности воздуха до и после заправки. Также он поможет понять, каким образом работает система кондиционирования автомобиля. Следует понять, что при должной работе кондиционера, испаритель будет черпать влагу из воздуха. Если влажность воздуха высока, то значит, забит фильтр салона или неисправен испаритель.При нормальной работе испарителя и всей системы на выходе должна быть температура 6-8 градусов Цельсия. 10-12 градусов свидетельствуют о сбоях в системе.
Масляный инжектор. Он обеспечивает добавление масла в систему в необходимых количествах. Инжектор одевается на баллон или на шланг заправочной установки и вместе с фреоном подается в систему.
Переходники. Они нужны для подключения монометрического коллектора к любому автомобилю.
Специальные съемники для разъединения трубок системы кондиционирования. Они актуальны для американских и японских автомобилей.
Специальный съемник для клапанов. Иногда утечки бывают в клапанах, куда подключается станция.

Воплощение бизнес-плана автосервиса в реальность (расширение бизнеса)

Примерные цены для закупки необходимых материалов и инструментов:

Фреон-134а – 4800 руб.
Манометрический коллектор – 2500 руб.
Электронные весы с высокой точностью (5 гр.) – от 5000 до 9000 руб.
Переходники (быстросъемные вентиля для коллектора). Комплект – 800 руб.

На это Вы потратите около 17 000 руб. и еще примерно 10 000 руб. на дополнительный набор аксессуаров для оператора. Всего 27 000 руб.

Заправка одного автомобиля от 800 до 2500 руб. Цена будет зависеть от степени сложности проделанной работы и от объема заправленного фреона, так что Ваши затраты в общей сложности окупятся очень быстро. Вам необходимо заправить всего лишь 10-30 авто!

Заправка автомобильных кондиционеров фреоном 134а – расширяем услуги автосервиса

Как заработать на заправке кондиционеров?

Концепция пожизненной ценности клиента, говорит, что одним из способов увеличить количество денег, которое клиент оставит в вашем автосервисе за время «совместной жизни», является продажа ему как можно большего количества различных дополнительных услуг. Причем не всегда клиент про эти услуги знает и не всегда имеет представление для чего они нужны.

Российским сервисменам, внедрение новшевств на СТО, видится тратой, на покупку дополнительного оборудования, обучение персонала, выделения дополнительного места. Важно уметь инвестировать!

Оборудование – это вложение, которое окупится в конкретный срок.

“Готовый Бизнес План”

Услуга «Диагностика и заправка кондиционера»

Этим занимается уже наверное каждый третий автосервис. И понятно почему – машин с кондиционерами становится все больше, а оборудование для этого требуется не такое уж и дорогое.

Один сотрудник может, за 12–ти часовой рабочий день, произвести около 20 заправок. Причем для выполнения данного вида услуги не требуется подъемник, следовательно, в сезон (летом) этим можно заниматься на улице, на прилегающей территории.

Стоимость услуги в среднем по г. Киров составляет ~ 1000 руб. (2-контурная система – 2000 руб.)

3,76 л масла = 3500 руб. т.е 0,03 л ~ 30 руб.

Итого – 330 руб.

Осталось : 1500 – 330 = 1170 руб. – 40% (Зарплата сотруднику)

Соответственно прибыль от одной заправки в среднем составит ~ 700 руб.

Для заправки одного автомобиля требуется ~ 20 мин.

Итого за 1 рабочий день (20 авто) один сотрудник зарабатывает для вас ~ 14000 руб., Оборудование для заправки кондиционеров:

Рекомендуем приобретать профессиональную автоматическую установку европейского производства. Такого производителя как Spin (Италия) себя уже давно зарекомендовали и являются лидерами на рынке.

Почему нужно выбрать именно автоматическую установку для заправки кондиционера?

Автоматизация процесса,

это снижение затрат рабочего времени (при автоматическом цикле заправки оператор может вполне заняться чем-то ещё полезным, а не постоянно стоять, наблюдать и управлять процессом);
это минимизация человеческого фактора, т.е. снижение вероятности ошибки из-за того, что человек отвлёкся;
по сравнению с чисто ручными установками это возможность контролировать реальное количество работ, которые произведены на установках, поскольку бывают ситуации, когда, по словам мастера, никто не приезжал, выручки нет, а тем временем машины всех друзей мастера заправлены фреоном. Установка не даст этого сделать, поскольку она фиксирует проведённые работы, т.о. собственник может полностью контролировать свой бизнес.

Цена зависит от производительности и функционала станции.

Исходя из нашего многолетнего опыта лучшим выбором будет:

Установка автомат Spin CLEVER ADVANCE BASIC

Получается, если в день ваш техцентр обслуживает ~ 20 автокондиционеров,

то вы окупите оборудование уже за 1 неделю (7-10 дней) и выйдете на чистую прибыль!

Также обязательно нужно предлагать дополнительные услуги:

Все остальное зависит от того, сколько клиентов будет сегодня в вашем сервисе…

Сам факт оказания услуги не столь важен, как ваша способность эту услугу клиенту продать

По данным исследований GiPA Россия, более 55% автомобилей младше 2 лет оснащены кондиционером. Среди 3-4 летних машин кондиционер имеют около 40%, а среди 5-6 летних даже чуть больше 40% автомобилей.

Если взять разбивку по маркам машин, то мы увидим еще более радостную картину – по данным на 2008 год среди иномарок уровень оснащения не опускается, ниже 65% (у немцев) и доходит почти до 88% (среди японцев).

И только у российских марок уровень оснащенности плавает в районе всего лишь 5,5%.

Открываем большую тайну – множество людей понятия не имеют о том, что кондиционер нужно обслуживать. Особенно владельцы и владелицы новых иномарок.

Объяснять все это клиентам нужно с позиции «почему это выгодно в первую очередь им».

«Обслуживание кондиционеров, замена салонного фильтра и антибактериальная обработка кондиционера – это забота о здоровье»

В автомобиле это единственный барьер, который предохраняет легкие автомобилиста от продуктов сгорания топлива: гари, сажи и грязи, а также обычной шинной и асбестной пыли, от тормозных колодок автомобилей, высохшего антигололедного реагента и других загрязнений воздуха. Все эти и многие другие вредные вещества, оседают на поверхности фильтра салона, накапливаются и вступают в реакции между собой, в результате которых, образуются соединения, не всегда полезные для здоровья.

специальными установками.

Обучайте клиентов

Лучший способ продать клиенту услугу – это полный и подробный рассказ о том, чем эта услуга будет ему полезна, какие выгоды даст и от каких проблем избавит.

Постоянно контактируете с клиентами, раз в неделю, посылая советы по уходу за автомобилем, поместите информацию, об обслуживании кондиционера на вашем сайте. А если есть возможность, стоит сделать отдельную брошюру.

В этих материалах вы должны пропагандировать значимость регулярного обслуживания кондиционера и описывать все услуги.

https://aspekt-avto.ru/blog/kak-zarabotat-na-zapravke-konditsionerov

Заправка автомобильных кондиционеров

Еще пару десятков лет назад собственное транспортное средство было заветной мечтой – желанием, ради которого долгие годы приходилось копить, откладывая свободные средства. Но лояльность кредитных программ и выгодные расценки на новые автомобили позволили решить эту проблему.

Продажи авто растут, а потому сезонный бизнес на ремонте и заправке автомобильных кондиционеров как никогда актуален. К тому же, обращение к мастерам требуется уже спустя пару лет активной эксплуатации оборудования, ведь за этот период времени количество фреона существенно сокращается, а значит, падает и производительность всего устройства.

Поэтому идея заработка на заправке автокондиционеров обладает хорошими перспективами.

Выбрав направление деятельности, можно приступать к процедуре регистрации. ООО слишком дорого в содержании, а потому ИП будет более чем достаточно.

Если заниматься этой процедурой самостоятельно, то необходимо лишь оплатить госпошлину в размере 800 рублей. Обратившись в специализированную организацию, предоставляющую подобные услуги, придется заплатить около 500 долларов.

Будущему владельцу бизнеса стоит определиться, что для него важнее – деньги или время.

В налоговую службу необходимо представить копии паспорта и ИНН, а также взять с собой оригиналы этих документов. Заявление заполняется по утвержденной форме.

В качестве системы налогообложения стоит выбрать УСН, так как это самый выгодный вариант.

Спектр услуг, предоставляемых мастерской по заправке автокондиционеров

Важно изначально определиться со спектром предоставляемых услуг, чтобы закупить соответствующее оборудование, инструменты, расходные материалы. Условно можно выделить 2 основных направления деятельности:

Поверхностный сервис – регулярная комплексная диагностика, чистка испарителей, замена фильтров и заправка системы фреоном.
Полный сервис – не только очистка и дозаправка оборудования, но и комплексный ремонт, устранение неисправность, установка новых устройств.
Безусловно, предоставлять клиентам комплексное обслуживание на порядок выгоднее – так легче найти заказчиков, заработок с одного посетителя довольно существенный, а главное, при условии качественного предоставления услуг «сарафанное радио» поможет разрекламировать это предложение. За пару лет сформируется поток постоянных клиентов, которые ежегодно обращаются в сервис, чтобы провести диагностику и восстановить нормальную производительность системы.

В то же время для организации мастерской, предоставляющей поверхностный сервис, достаточно лишь 1-2 работников и многофункциональной заправочной станции, благодаря чему для реализации этой бизнес идеи хватит 2-3 тысяч долларов.

Выбор помещения и оборудования для заправки кондиционеров для авто

Чтобы сэкономить на аренде, можно предоставлять услуги в собственном гараже. Это выгодно, ведь не требуется уйма места, чтобы обслуживать клиентов поочередно, зато удастся избежать дополнительных финансовых затрат. Если же нет своего гаража, стоит арендовать подходящий вариант или же просторный бокс – на эту статью расходов потребуется выделить около 30-40 тысяч ежемесячно.

Для проведения работ потребуется заправочная станция – оборудование, сочетающее в себе целый ряд функций. С его помощью можно:
Проводить комплексную диагностику
Очищать и промывать систему
Откачивать и заправлять фреон.
Стоимость подобного оборудования варьируется от 100 до 200 тысяч рублей. Автоматический вариант более функционален и удобен в использовании, что упрощает работу. Поэтому если есть возможность, лучше изначально приобрести качественную систему. В случае, когда финансовый бюджет ограничен, можно купить и полуавтоматическую заправочную станцию.

Одно из главных преимуществ в пользу выбора автоматической заправочной станции – её компактность. Устройство займет минимум свободного места в помещении, а для работы с ним не потребуется высококвалифицированный сотрудник, достаточно нанять аккуратного мастера, который готов пройти краткосрочное обучение.

Инструменты для заправки автомобильных кондиционеров

Важно понимать, что для предоставления полного комплекса услуг потребуется не только автоматическая заправочная станция, но и другие инструменты. Стоит обязательно приобрести:
Ультрафиолетовую лампу – оборудование, которое используется для диагностики оборудования.
Течеискатель – электронный прибор, позволяющий легко определить утечку фреона.
Эвакуатор фреона – применяется для фильтрации и удаления использованного фреона.
Влагомер – устройство, контролирующее показатели влажности. Это важно, ведь повышенная влажность говорит о необходимости провести проверку очистителей.
Масляный инжектор – оборудование, применяющееся для замены масла в системе и точной дозировки количества жидкости.
Переходники – элементы, которые необходимы для простого и быстрого подключения к системе.

Кроме того, потребуется приобрести еще и непосредственно фреон, который будет использоваться для заправки. Большим плюсом является то, что расходные материалы можно приобретать в баллонах от 1 литра. Такой формат не слишком выгоден, но зато не придется изначально отдать значительную сумму за большой баллон, не зная, окупятся ли вложенные средства.

Как проводится диагностика автокондиционера, и что нужно для его заправки?

Чтобы полностью разобраться в работе оборудования и работать с максимальной эффективностью, нужно лишь обслужить несколько первых клиентов. В дальнейшем остается лишь действовать по отработанной схеме, постепенно увеличивая число заказов, выполняемых в течение дня.

Обслуживание включает в себя:
Подключение системы для получения информации о рабочем давлении
Диагностика работы компрессора
Проверка работоспособности устройства
Поиск возможной утечки – важно узнать у владельца, как давно проводилась дозаправка оборудования
Вакуумирование системы и фильтрация фреона
Заправка расходных материалов
Внутренняя очистка системы.

Что удобно, автоматическая заправочная станция позволяет информацию об обслуженных транспортных средствах. Полуавтоматическое оборудование в данном плане не слишком удобно, ведь все функции необходимо настраивать вручную. Автоматический режим позволяет выбрать операции, которые будут последовательно выполняться и для этого не потребуется участие работника.

Первоначальные затраты на открытие мастерской по заправке автокондиционеров

Началу любой деятельности обязательно предшествует тщательное составление бизнес плана, в котором подробно описаны предстоящие затраты и будущие перспективы реализуемой идеи. Важно тщательно прописать все нюансы, что бы избежать возможных рисков и неоправданных финансовых затрат.

Начать стоит с выбора помещения – за аренду нужно заплатить около 40 тысяч рублей.

Как правило, оплата вносится за первый и последний месяц, к тому же всегда существует риск, что за первые 30 дней работы на новом месте поток клиентов будет поистине минимален, а потому и существенной прибыли не принесет.

Соответственно, в первоначальный капитал нужно включить сумму в размере 100 000 – 120 000. Если же у будущего владельца бизнеса есть свой гараж, то это поможет неплохо сэкономить и поможет мастерской выстоять даже в сложный период времени.

Покупка автоматической заправочной станции обойдется примерно в 200 тысяч рублей. Кроме того, нужно позаботиться и о приобретении необходимых инструментов, общая стоимость которых обойдется не меньше, чем в 100 тысяч рублей.

Список расходных материалов и их стоимость указана в таблице.

МатериалСтоимость


Краситель	2 000 – 2 500 рублей
Масло	2 000 – 2 5000 рублей
Хладагент	5 000 рублей

Цена указана за 1 емкость, но тратятся подобные расходники довольно экономно – точный расход можно узнать непосредственно при выборе продукции определенного производителя.

К предстоящим затратам нужно добавить еще и оплату труда работников. Для бизнеса, организованного в таком формате, выгоднее всего установить сдельную заработную плату. Вот только изначально лучше предложить сотрудникам постоянную ставку, иначе не так уж просто будет найти хороших мастеров.

Нюансы заработка на заправке автомобильных кондиционеров

Одним из ключевых плюсов в пользу открытия мастерской, специализирующейся на заправке автомобильных кондиционеров, является актуальность этой услуги. Владельцам авто предстоит регулярно пользоваться этой услугой – с наступлением теплых дней нужно обязательно провести диагностику системы кондиционирования, а также дозаправку её фреоном.

Вот только преимущество одновременно выступает и в качестве недостатка, ведь это сезонный бизнес, который пользуется спросом лишь на протяжении ограниченного промежутка времени.

Именно поэтому подготовку к предстоящим работам нужно начать уже ранней весной, чтобы с наступлением тепла всё было готово к началу деятельности.

Мастерская не должна работать в убыток с окончанием лета, а потому нужно обязательно подумать о расширении спектра услуг. Например, зимой востребовано предложение об установке подогревателей или продаже и пошиву автоодеял, а потому не придется сворачивать деятельность и в холодное время года.

Как рекламировать мастерскую по заправке кондиционеров для авто?

Рекламная кампания должна быть очень активной, ведь важно быстро оповестить большое число клиентов о действующих предложениях. Для этого стоит использовать любые доступные инструменты, среди которых:

Расклейка объявлений – возле СТО, автомоек и крупных гаражных кооперативов
Публикации в социальных сетях – реклама в крупных городских сообществах и регулярные сообщения в тематических группах
Размещение информации на бесплатных онлайн досках объявлений.

Стоит обязательно продумать специальные предложения, которые будут предложены клиентам. Это поможет быть оперативное выполнение поставленной задачи, например, прием без очереди и ожидания в строго оговоренное время. Не лишним будет организовать работу центра по заправке автомобильных кондиционеров и в ночное время – хотя бы один день в неделю.

Главное оговорить, что эта услуга будет предоставляться исключительно по предварительной записи, чтобы мастерская не работала по ночам зря.

Сколько можно заработать на ремонте и заправке кондиционеров?

Для покупки необходимого оборудования, аренды бокса, в котором будут проводиться работы, закупки инструментов и расходных материалов, понадобится довольно значительная сумма. Общий список затрат варьируется от 6 до 8 тысяч долларов. Но с другой стороны, это бизнес идея с очень высокой окупаемостью, ведь можно установить наценку в размере 200-300%, а значит, и прибыль потечет рекой.

Если рекламная кампания будет начата своевременно, а к марту в мастерской уже всё будет готово для проведения будущих работ, то центр ремонта и заправки кондиционеров сможет обслуживать ежедневно не меньше 3-4 клиентов.

Если в течение месяца обратиться около 100 заказчиков, то это позволит не только окупить затраты за 30-дневный период, но и получить неплохую прибыль.

Работать придется без выходных, но зато удастся накопить денег, которые можно вложить в дальнейшее развитие. Такой подход позволит в будущем открыть мастерскую с широчайшим спектром услуг, в которую клиенты будут записываться заблаговременно.

Инструкции установок для заправки кондиционеров

Машина для заправки кондиционеров EVO 6000

Станция для заправки кондиционеров COOLIUS 1000

Как самостоятельно заправить кондиционер своего автомобиля?

Система кондиционирования выполняет следующие функции:

охлаждает и поддерживает оптимальный температурный режим;
не дает запотевать стеклам в кабине;
поддерживает оптимальную влажность;
осуществляет чистку воздуха, поступающего в салон, от выхлопных газов и неприятных запахов.

Как и любое оборудование, кондиционер требует технического обслуживания. Если не выполнять вовремя сервисное обслуживание, состоящее из ряда чистки, заправки ремонте и других работ, устройство не будет полноценно функционировать. Одним из видов работ является чистка и заправка кондиционера.

Заправка, чистка и ремонт автокондиционеров входит в услуги любого автосервиса, но можно сэкономить на обслуживании своего автомобиля, если заправку и чистку сделать своими руками. Чтобы правильно выполнить заправку, нужно в первую очередь знать устройство кондиционера.

По своей конструкции кондиционер похож на конструкцию любого охлаждающего агрегата.

Автомобильный кондиционер состоит из следующих элементов:

испарителя;
конденсатора;
вентилятора;
компрессора;
клапана управления;
магистралей.

Устройство автомобильного кондиционера

В качестве хладагента, как и в других устройствах охлаждения, в системе кондиционирования используется фреон.

Принцип работы кондиционера следующий. Все элементы, входящие в комплект соединены в замкнутый контур с помощью магистралей. По одной из магистралей фреон передвигается под низким давлением, а по другой – под высоким.

Компрессор кондиционера приводится в действие с помощью двигателя. В компрессоре фреон, находящийся в газообразном состоянии, сжимается, увеличивается его температура и растет давление.

По магистрали, предназначенной для высокого давления, фреон передвигается к конденсатору.

Горячий хладагент попадает в конденсатор. Когда он достигает конденсатора, то подвергается резкому охлаждению, конденсируется и становится жидким. В таком состоянии он попадает на клапан управления. С его помощью регулируется подача хладагента в испаритель, где происходит регулировка температуры до нормы. Чем больше фреона поступит в испаритель, тем больше будет отведено тепла из салона.

Фреон испаряется и в виде холодного газа, и по магистрали для низкого давления снова поступает в компрессор. После этого процесс повторяется.

Схема процесса охлаждения

Как часто нужна заправка?

В качестве хладагента в системе кондиционирования машины используется фреон. Во время эксплуатации происходит непроизвольная его утечка, которую невозможно остановить.

В течение года потеря фреона составляет 15%, это считается нормой. Для восстановления нужного количества хладагента заправку кондиционера следует делать через три года.

Если оборудование не новое, то заправлять систему приходится часто. Технология заправки для всех кондиционеров одинаковая.

Если происходит большая потеря фреона, то необходимо сделать диагностику. Часто причиной утечек является нарушение герметичности соединений. Для диагностики системы кондиционирования и обнаружения утечек хладагента часто применяется специальное оборудование.

Одним из таких приборов является течеискатель. Чувствительность современных приборов позволяет провести диагностику и определить точное место утечки.

Когда отсутствует оборудование для диагностики системы, можно воспользоваться другим способом: при заправке добавить ультрафиолетовый краситель. Для диагностики утечек, нужно несколько раз включить систему после полной заправки с красителем, а затем проверить наличие утечек с помощью ультрафиолетовой лампы. В местах течи будут видны подтеки желто-зеленого цвета.

Инструкция по заправке

Если после диагностики не выявлено никаких недостатков, то можно начинать заправку системы хладагентом.

Обучающее видео по диагностике, зарядке и ремонту автокондиционеров.

Инструменты и материалы

Для проверки давления в системе и дальнейшей заправки автокондиционера своими руками следует приготовить следующий инструментарий и материалы:

метрологическую станцию;
переходник с краном;
шланги с соответствующими наконечниками;
баллон фреона соответствующего типа: R-12 или R-134а.

Чтобы знать точно, какую марку использовать, надо заглянуть под капот, где обычно приклеена таблица с информацией об используемом хладагенте. При ее отсутствии информацию следует искать в инструкции автомобиля.

Этапы

Последовательность шагов, которые нужно выполнить, чтобы зарядить автокондиционер своими руками состоит из следующих этапов:

Переходник с краном необходимо прикрутить к баллону с фреоном, на котором нанесена резьба.Прикручивание переходника с краном
Когда прикручен переходник, к нему присоединяется заправочный шланг.
Второй конец заправочного шланга соединяется с метрологической станцией. К счетчику станции также следует присоединить еще один заправочный шланг. Таким образом, конструкция для того, чтобы заправить кондиционер фреоном, собрана.
На следующем этапе нужно самостоятельно настроить параметры датчиков счетчика. С помощью регулятора калибровки нужно выставить температуру окружающего воздуха.
Далее нужно присоединить собранную конструкцию к штуцеру, который расположен на трубопроводе с низким давлением. Важно правильно выбрать штуцер. Трубопровод магистрали с высоким давлением меньше по диаметру трубопровода магистрали низкого давления.Определившись со штуцером, с него нужно снять защиту в виде колпачка и сделать тщательную чистку поверхности вокруг штуцера.
Затем заправочный шланг от счетчика нужно соединить со штуцером. Система для заправки готова.
По инструкции заправку производят со стороны низкого давления, когда автомобиль работает. При этом обороты нужно выставить на уровне 1500.
Далее нужно дать поработать системе кондиционирования с максимальной производительностью. Затем нужно перевернуть баллон с хладагентом. В перевернутом состоянии надо открутить кран на переходнике. После этого хладагент начнет поступать в систему. Во время заправки следует отслеживать давление на датчиках станции. Нормой считается давление не больше 285 кПа.
Дозаправку хладагента нужно выполнять пока не станет поступать холодный воздух из трубопровода салона.

Правильность заправки своими руками можно определить через смотровое отверстие, находящееся на фильтре-осушителе. Через него видна жидкость, если в ней отсутствуют пузырьки, то заправка проведена правильно. Самостоятельная заправка и ремонт автокондиционеров позволяет сэкономить на техобслуживании.

Видео «Как самостоятельно заправить автокондиционер»

https://avtozam.com/elektronika/ac/zapravka-kondicionerov-avtomobilja/

Источник

Те кто хоть раз имел дело с заправкой кондиционера на своем автомобиле знает что это недешёвое удовольствие, цены начинаются от 1500 рублей и выше. Но если бы узнали какие вложения вам потребуются для открытия бизнеса по заправке кондиционеров на автомобиле и подсчитали его

рентабельность то поняли бы что вам немедленно нужно открывать свое дело пока еще не наступило лето.

Конечно не скрыть что данный бизнес сезонный, и обращаться к вам будут всего 3 месяца в году — но поверьте за эти 3 месяца вы не только отобьете вложенные деньги но и преумножите их не в 2 и не в 3 раза.

Кстати о стоимости оборудования для заправки кондиционеров для автомобилей для этой бизнес идеи:

Итак посчитаем примерную прибыль — с одного баллона фреона вы будете зарабатывать в среднем 20 000 рублей при заправке кондиционеров на автомобилях за 1500 рублей. Как видите у оборудования довольно быстрая окупаемость, а при правильном поиске клиентов летом вы сможете прилично заработать. Заниматься бизнесом по заправке кондиционеров лучше у себя в гараже, но тут нужно хорошо разрекламировать себя и свои услуги, чтобы каждая собака знала о том что вы запраляете кондиционеры и делаете это хорошо и дешево. Конечно специально для занятия этим видом бизнеса довольно затратно регистрироваться в налоговых органах, и платить пенсионные отчисления за целый год, потому что заниматься реализацией этой бизнес идеи вы будете только летом. Так что решать вам

Источник

Оборудование для заправки кондиционеров

Для реализации расширенного бизнес плана автосервиса Вам потребуется:

«Фреон-134а» для заправки системы кондиционирования автомобиля.
Манометрический коллектор, предназначенный под данный фреон.
Электронные весы для отслеживания объема заправляемого хладагента.

Обязательно понадобится дополнительный набор аксессуаров. В него необходимо включить:

Ультрафиолетовую лампу, которая диагностирует системы кондиционирования. Она подключается к бортовой аккумуляторной батарее.
Специальные защитные очки, без которых нельзя работать с ультрафиолетовой лампой.
Электронный течеискатель, который реагирует на фреон.
Влагомер. Его показатели нужны для оценки влажности воздуха до и после заправки. Также он поможет понять, каким образом работает система кондиционирования автомобиля. Следует понять, что при должной работе кондиционера, испаритель будет черпать влагу из воздуха. Если влажность воздуха высока, то значит, забит фильтр салона или неисправен испаритель.При нормальной работе испарителя и всей системы на выходе должна быть температура 6-8 градусов Цельсия. 10-12 градусов свидетельствуют о сбоях в системе.
Масляный инжектор. Он обеспечивает добавление масла в систему в необходимых количествах. Инжектор одевается на баллон или на шланг заправочной установки и вместе с фреоном подается в систему.
Переходники. Они нужны для подключения монометрического коллектора к любому автомобилю.
Специальные съемники для разъединения трубок системы кондиционирования. Они актуальны для американских и японских автомобилей.
Специальный съемник для клапанов. Иногда утечки бывают в клапанах, куда подключается станция.

Воплощение бизнес-плана автосервиса в реальность (расширение бизнеса)

Примерные цены для закупки необходимых материалов и инструментов:

Фреон-134а – 4800 руб.
Манометрический коллектор – 2500 руб.
Электронные весы с высокой точностью (5 гр.) – от 5000 до 9000 руб.
Переходники (быстросъемные вентиля для коллектора). Комплект – 800 руб.

Как вам статья?

Оставить комментарий

Задавайте вопросы в комментариях и отвечайте на них

Смотрите также:

Самые новые идеи для малого бизнеса в 2023 году, которые можно реализовать с нуля

Массовые сокращения рабочих мест, волной прокатившиеся по стране, стали причиной того, что люди, еще вчера …

Источник

Бизнес на установке, обслуживании сплит-систем и кондиционеров — это выгодное и относительно простое начинание для предпринимателей-новичков. Климатическая техника используется повсеместно, поэтому недостатка в потенциальном клиенте, нуждающемся в качественном монтировании и сервисе такого оборудования, не будет.

С чего начинать бизнес

Изначально нужно зарегистрировать свою будущую деятельность в налоговых органах, то есть стать на учет как индивидуальный предприниматель. Для чего понадобятся такие документы:

паспорт гражданина РФ и заявление о госрегистрации;
квитанция (чек), подтверждающие оплату госпошлины,
сканкопия свидетельства ИНН.

Регистрация ИП
наименее затратна с точки зрения финансов и времени. При этом будет применяться упрощенная система налогообложения, при которой взимается в пользу государства от 6 до 15 % (либо с чистой прибыли, либо с валового дохода). Подавая заявление, укажите следующие коды ОКВЭД:

29.23.9 , отвечает за оказание монтажных, ремонтных работ и тех.обслуживание промышленного холодильного и вентиляционного оснащения;
45.33, регламентирует проведение санитарно-технических работ на объектах.

Могут также пригодиться следующие дополнительные коды, которые позволят расширить сферу деятельности предприятия в законном поле:

51.43.1 — Торговля оптом бытовыми электротоварами;
52.45.1 — Реализация в розницу бытовых электротоваров;
74.20.15 — Проектирование в области кондиционирования воздуха, холодильной техники и т.д.

Лицензирование деятельности

Если речь идет лишь об обслуживании кондиционеров (без монтажных работ), то никаких разрешений для этого не требуется. Когда деятельность распространяется еще на установку и ремонт климатического оборудования, которые приравниваются к строительной сфере, то для допуска к такому бизнесу нужно быть участником саморегулируемой организации (СРО). Чтобы войти в СРО необходимо оплатить взнос на вступление, а также обосновать достаточный уровень компетентности и умение квалифицированно производить инженерные изыскания и монтажные работы.

Организация офиса

В начале предпринимательской деятельности
можно обойтись и без офиса, ведя переговоры с клиентами на их или нейтральной территории, а также по телефону. Но в дальнейшем лучше иметь свое представительство, причем в районе, где вам будет удобно обслуживать наибольшее количество заказчиков. Для организации офиса достаточно помещение 20-30 м.кв, в нем можно будет разместить оргтехнику, мебель, средства связи, принимать заказы, оформлять договоры на обслуживание.

Начинающему бизнесмену целесообразно разместить офисное помещение в большом спальном районе, где будет большой объем работ в многоквартирных высотках. Хорошо, если рядом идет строительство жилых кварталов с развитой инфраструктурой. Тогда можно будет получить заказы на обслуживание или установку климат-контроля не только в квартирах, но торговых центрах, салонах красоты, аптеках и в других организациях.

Сколько средств нужно на старте дела

Сумма первичных вложений зависит от климатических условий региона, местной ценовой политики и спроса на услугу. На начальном этапе вы можете заниматься только лишь обслуживанием кондиционеров и сплит-систем.

Ваши обязанности: замена, заправка комплектующих и прочий сервис без демонтажа/монтажа оборудования. Поэтому стартовый капитал пойдет на:

аренду офисного помещения — 20 000 рублей;
рекламные акции — 25 000 рублей;
приобретение орг.техники, хоз.расходы, оснащение офиса — 8 000-10 000 рублей;
ГСМ и прочие траты — 40 000 рублей.

Если вы планируете устанавливать закупленные кондиционеры или сплит-системы, то имеет смысл приобрести(заказать) несколько вариантов техники на опте разных ценовых групп и комплектации. Чтобы их потом перепродать с установкой. На это понадобится, в долларовом эквиваленте, в регионах РФ от 20 до 50 тысяч, и до 150 тысяч − в Москве и области.

Насколько выгоден бизнес

Пик запроса на сервис по монтажу, проверке или ремонту климатической техники приходится на весну-лето. Цены услуг зависят от модели аппарата. Например, диагностика обычного оконного кондиционера стоит 1150 рублей, а сплит-системы (кассетной) −1300 рублей. Проверка работы мульти сплит-системы (оба блока) обойдется клиенту в 6500 руб. и так далее. Очистка внутреннего блока (включая испаритель и дренаж) в разных модификациях и без демонтирования может составлять от 1500 до 2500 рублей. Сервис с демонтажем по цене достигает 7 тысяч рублей, а серьезный ремонт — верхний ценовой предел порядка 20 тысяч рублей.

Плюс − заправка систем охлаждения фреоном в среднем составляет 1200 руб., и цена фреона — 1000 руб.за кг. Средняя стоимость доставки и монтажа одного кондиционера достигает 25-30 тысяч рублей. Обслуживая в неделю два-три заказа по установке, несколько − по диагностике, можно выйти на доход в 300-700 тысяч уже в первый месяц деятельности.

В дальнейшем, наработав опыт и клиентуру, имеет смысл расширять спектр климатических услуг, благо регистрация предпринимательства в соответствие с кодами ОКВЭД это позволяет. Так как это не только кондиционирование, но также вентиляция и отопление. Кроме того, солидные фирмы заключают контракты на круглогодичное сервисное обслуживание климат-контроля.

Разовый сервис в период эксплуатации техники -может обходиться клиенту в пределах 3500-4000 рублей. Регулярное обслуживание, например, 3 сплит-систем по договору, куда входит и дозаправка, может стоить от 3 до 20 тысяч в год. Цена зависит от того, какое количество сервисных работ обязуется делать компания и от типа техники.

Технология установки и сервиса климатической техники, монтажное оборудование

Сервис по обслуживанию кондиционеров состоит из: чистки фильтров во внутреннем блоке и в системе дренажа, контроля перепада температуры и очистке теплообменника блока внутри, проверку рабочего давления в системе, зарядку фреоном, а также диагностику различных неисправностей. Возможен демонтаж оборудования с целью обнаружения неисправности, ремонта, и другое.

Процесс монтажа кондиционирующей техники состоит из: установки наружного и внутреннего блоков, прокладки межблочной коммуникации. Достаточно простая технология требует определенного профессионализма от монтажников. Так как попадание грязи и пыли в холодильный контур выведет агрегат из строя. Также немаловажен эстетический вид всей системы и ее соединительных элементов. Поэтому лучше иметь свой обученный персонал, а не нанимать сторонних рабочих, которые могут создать непривлекательный имидж вашей фирме.

Для выполнения работ по установке кондиционеров потребует следующих список инструмента:

перфораторы (как минимум 2 шт.);
штроборез, в крайнем случае болгарка;
насос вакуумный − выводит влагу/воздух из контура охлаждения;
промышленный бетоносос;
цилиндр зарядный и манометрический коллектор;
аппарат для тестирования контура охлаждения на герметичность;
инструментарий нарезки, сгибания, шабровки и вальцовки труб;
оснащение для пайки труб.
наборы по работе с фреоном.

Стоимость комплекта инструментов (монтажных, ремонтных, диагностических) может быть в пределах от пяти сотен до пяти тысяч в долларовом эквиваленте.

Реклама и продвижение климатической услуги

На старте бизнеса потребуется большая рекламная компания, чтобы вас узнавали на рынке услуг. Для этого нужно использовать баннеры, растяжки, печатные СМИ и интернет реклама. Раздачу буклетов в жилых и офисных кварталах, личное знакомство с руководителями строительных фирм и так далее. Не поскупитесь на интернет-сайт
, где в доступной форме будет изложена информация об услуге, расценки, контакты и возможность осуществить онлайн заказ любых работ.

Организация бизнеса в сфере технического обслуживания автомобилей – это трудоемкий процесс, требующий специальных знаний, некоторого объема инвестиций и определенной доли везения, ведь рынок изобилует предложением, зачастую превышающим спрос. Но если подойти к этому делу более избирательно и остановить свой выбор на узком сегменте сферы, успех не заставит себя ждать. Как вариант, в этих целях можно приобрести оборудование для заправки автомобильных кондиционеров и заняться их обслуживанием. Несмотря на устойчивый спрос, далеко не каждая СТО предоставляет такого рода услуги.

Порядок организации

После подбора помещения и получения всей разрешительной документации необходимо приобрести основное оборудование и расходные материалы. Для этих целей понадобятся:

Насос вакуумного действия и электронный течеискатель для диагностики.
Пара быстросъемных муфт. Одна из них в обязательном порядке должна выдерживать высокое давление.
Инжектор, используемый для заправки маслом и манометрический коллектор.
Электронные весы и промышленный термометр.
В качестве основных расходников используются ультрафиолетовый индикатор, синтетическое масло и специальный хладагент.

Вся смета на приобретение необходимого составит порядка пятидесяти тысяч рублей. Останется только найти подходящего специалиста, или обучить уже имеющегося сотрудника. Для этих целей существуют специальные курсы, по окончанию которых выдается соответствующий сертификат. Это будет стоить в пределах десяти тысяч рублей.

Вот так, без больших финансовых затрат можно организовать прибыльный бизнес, который будет пользоваться стабильным спросом.

Мастерская по заправке и ремонту кондиционеров: открытие малого бизнеса с умеренными вложениями и высокой доходностью.

Г
лобальные изменения климата на планете уже очевидны, они коснулись многих стран ранее умеренного климатического региона, не исключая и Юг России. Изменения экономической ситуации в стране очевидны гораздо менее, но тем опаснее для автомобильного бизнеса не замечать их. В последнее десятилетие (и это прекрасно знают владельцы подержанных автомобилей), произошел резкий поворот в интересах покупателя: людей уже практически не интересует автотехника без кондиционера. Военная медицина давно установила тот факт, что находящийся в некомфортной температурной среде лётчик — плохой боец, время реакции даже аса замедляется вдвое при температуре воздуха в кабине +40, по сравнению с наиболее комфортной +22…+25 градусов.
Поэтому кондиционер в машине летом — вопрос выживания водителя, пассажиров и сохранности груза. И водители поняли это: в Россию пришла эпоха автокондиционеров.

Напомню, что впервые возможность установки кондиционера как опции была заложена еще в ВАЗовской «восьмерке», а импортные машины уже в девяностые, как правило, шли в комплектации с ним.
И встал вопрос: где обслуживаться? Рынок автосервисных услуг России оказался катастрофически не готов к этой неожиданности. И если просто завезти баллоны с фреоном коммерсанты были способны, то устойчивая сеть автомастерских, предоставляющих услугу заправки автомобильных кондиционеров
не сформирована до сих пор.
В связи с этим, приобретение оборудования для заправки автомобильных кондиционеров хладагентом R-134a является одним из приоритетных направления развития бизнеса в этой сфере, а поскольку рынок этой услуги еще не устоялся, это даёт начинающему бизнесу уникальный шанс начала работы с высокой доходностью и просто смешными, по сравнению с иными способами его начала, стартовыми затратами. Не обходят вниманием эту новую тематику и уже раскрученные, но пока еще ограниченные в спектре предоставляемых услуг, частные фирмы: автомойки, шиномонтажные мастерские, заведения кузовного ремонта. В отличие от них, все, что реально требуется для начала бизнеса — гараж и розетка с 220В. Энергопотребление установки по заправке кондиционеров минимально и колеблется в районе 200 — 300 ватт при работающем компрессоре (иногда, правда, требуется включить пояс подогрева баллона с фреоном, там мощность может возрасти до киловатта, но во-первых, это требуется только в холодное время года, во-вторых, на современных установках такой подогрев включается в основном вручную.) Таким образом, кроме желания и минимальных затрат на обучение, от начинающего бизнесмена больше ничего не требуется. Стоимость автоматической установки заправки кондиционеров сейчас тоже снизилась до доступной, отдельные китайские производители предлагают установки даже по 80 000 рублей, словом за цену подержанного «зубила» можно приобрести установку, которая будет зарабатывать деньги для вас. И это не метафора. При себестоимости одного обслуживания машины в районе 100-400 рублей стоимость этой услуги на рынке — от 500 до 2000 рублей и выше. Фактически, при близкой к нулю себестоимости работ, владелец мастерской продает ни что иное, как свое рабочее время: а если уточнить — время работы установки в автоматическом режиме. Модель бизнеса, приближенная к идеалу. Работает автомат, человек отдыхает и получает деньги
. Ситуация в том, что качественное обслуживание автомобиля по этой теме просто обязано занять не менее 40 минут: оно определяется временем обязательной вакуумации системы, без которой ни один ответственный мастер заправлять кондиционер клиента не возьмется, а ни один уважающий себя автовладелец — не даст.

При вакуумации не только удаляется, возможно, проникший в систему воздух (особенно критично это после ремонта системы), но и удаляются следы воды, в том числе из ресивера-осушителя, а этот процесс просто физически не может идти быстрее, вакуум-насос создает практически полный вакуум за полминуты, но дегазация и осушение тех веществ, которые содержат подлежащие удаление элементы, идет не быстрее, чем это разрешают физические законы. Таким образом, идет продажа рабочего времени, и этот бизнес-процесс не могут нарушить даже очень обеспеченные конкуренты. Даже самая дорогая установка — делает вакуумацию не быстрее самой дешевой. Вакуумация попутно осуществляет еще две важные функции: проверку системы на герметичность, и добавку специального масла в систему автомобиля (установка отмеряет заданное количество масла по весу или объему, но никакого насоса для масла у нее нет — масло закачивается в автомобильный кондиционер силой вакуума, предварительно созданного в ней при вакуумации. Если система вакуум не держит, порция масла добавлена быть не может.) В случае негерметичности системы, заправлять ее фреоном без добавления порции масла нельзя, тот, кто это сделает, рискует влететь на дорогостоящую замену компрессора у клиента, так как несмотря на то что некоторое количество масла в системе есть всегда, хладагент растворяет масло в количестве примерно 20-40 грамм на объём хладагента в среднем легковом автомобиле. Если фреон из системы был полностью удалён — выпущен, откачан, или вытек сам по себе — добавка такого количества масла при полной заправке — строго обязательно.
Мастерская по заправке автомобильных кондиционеров также способна зарабатывать хорошие деньги и на попутных услугах
, связанных с мелким ремонтом климатических систем. Эти работы вполне по силам квалифицированному персоналу: банальный обрыв электрической проводки, видный невооруженным глазом или определяемый тестером, замена приводного поликлинового ремня компрессора кондиционера или регулировка его натяжения — не требуют ни специальных знаний, ни специального инструмента. Более того, такие виды ремонта, как замена катушки электромагнитной муфты компрессора кондиционера или всей муфты в сборе, замена подшипника в муфте и регулировка зазоров — не требует разгерметизации системы и может быть выполнена в ваших условиях. Несколько сложнее, но и прибыльнее, работы связанные с заменой основных узлов автомобильного кондиционера после аварий. В первую очередь — это замена конденсора, трубок и резиновых рукавов, ресиверов-осушителей, с обязательной глубокой вакуумацией системы и проведением полного цикла заправки маслом и фреоном. Современные установки по заправке кондиционеров выполняют полный цикл обслуживания в автоматическом режиме, для этого в электронный блок управления зашита большая база данных по автомобилям всех производителей: объем закачиваемого хладагента, рекомендуемое количество масла итд. Эти базы могут обновляться вручную и через Интернет. Также, любая такая установка, допускает проведение всех процедур и в ручном режиме, как правило современные производители оставляют наклейку под капотом с указанием количества и типа заправляемого хладагента и масла. Фреон R-12 ныне уже не используется, все разговоры о нем — в прошлом, он запрещен в Евросоюзе и даже те очень немногие машины выпуска до 1992 года, которые работали с ним, уже как правило переделаны под R-134 либо просто неработоспособны из-за износа компрессоров. Для подавляющего (более 98%) клиентов достаточно односистемной установки, расчитанной на 134-й хладагент.

О сезонности.
Бытует мнение, что услуга заправки — сезонное летнее направление бизнеса. Это не так, и знающие автовладельцы, которых становится все больше, понимают это. Как известно, в «день жестяньщика» первыми страдают конденсоры. Разгерметизация автомобильного кондиционера при аварии требует незамедлительного восстановления герметичности и осушения системы, иначе владелец машины влетает на замену наиболее дорогостоящих его частей — компрессора и ресивера-осушителя. Дело в том, что прецизионно изготовленные детали компрессора внутри его, изготавливаются из обычной (ржавеющей) стали. Которая мгновенно начинает ржаветь при попадении внутрь влаги. Ситуация усугубляется также химической реакцией хладагента и воды с выделением соляной (для R-134a) кислоты, а также окислением компрессорного масла с образованием олифоподобных пленок, осаждающихся на сетках фильтров и деталях внутри. Из всего этого следует, что при правильной разъяснительной работе, работа для установки обслуживания кондиционеров найдется и зимой. Кроме этого, есть масса машин, у которых ремонт двигателя и даже простая замена ремня ГРМ требует демонтажа компрессора кондиционера с неизбежной полной процедурой эвакуации фреона и последующей заправки его обратно. Для предоставления дополнительных услуг мастерская может приобрести течеискатель, набор для определения мест утечек хладагента с помощью инжекции специального красителя, флюоресцирующего чрким зеленым светом в лучах специальной ультрафиолетовой лампы, ремкомплекты уплотнителей и золотников и многое другое.

Итог.
Автомобильные климатические установки — стремительно врываются в нашу жизнь. Будь первым в своем бизнесе по заправке автомобильных кондиционеров!
Компания «Сервиспроект» предлагает оборудование для заправки кондиционеров в широком ассортименте — от самых недорогих моделей, до полных автоматов.

Большинство современных автомобилей оснащены кондиционерами которые спасают водителя и пассажиров в жаркий или в дождливый летний день. Обидно становится, когда включаешь кондиционер в автомобиле, а он работает не так как при покупке. И все дело в потере фреона. У каждой третьей машины с «кондеем» есть такая проблема. Поэтому на заправке автокондиционеров можно неплохо заработать.

Услугу предполагается оказывать с выездом к клиенту или прямо всем желающим на дороге. Процедура очень простая и не требует большого обучения, все основные моменты проходят на «автомате» и вам придется следить только за показателями. Простейший пример заправки автомобильного кондиционера на дороге служит процедура по дозаправке его фреоном.

Принципиальная схема заработка на заправке кондиционеров

Для дозаправки фреоном вам потребуется простейший набор оборудования. Метрологическая (манометрическая) станция
, в народе называемая гребенкой. Несколько шлангов, быстросъемные переходники для подключения шлангов к магистрали кондиционера в автомобиле, и сам фреон марки R-134a
(используют почти все автомобили с 1992 года).

Красный шланг подключаем к баллону с фреоном, желтый шланг высокого давления можно заглушить (так как подразумеваем, что систему нужно лишь дозаправить и она исправна, при помощи этой магистрали проверяют исправность испарителя и компрессора, вакуумируют систему и делают другие сервисные услуги), синий шланг подключается к магистрали низкого давления системы кондиционирования автомобиля через специальный штуцер.

После чего заводим автомобиль, поднимаем обороты двигателя до 1500, включаем охлаждение на максимум, включив рециркуляцию. Не забудьте открыть окна.

По синему манометру проверяем давление внутри системы автокондиционера. Идеальные показатели 275-285 кПа. Если ниже, нужно дозаправить. Осторожно и малыми дозами открываем синий кран. На контроль-глазке на гребенке будет видно как кипит фреон (если нет — баллон пустой). Доведя давление до 280 кПа необходимо закрыть вентиль и дать поработать системе около 7-10 минут. Давление будет скакать, но оно не должно превышать 285 кПа. Если будут скачки выше данных, значит система неисправна (не герметична и подсасывает воздух) и ее нужно ремонтировать.

Если все в порядке — система работает и исправна.

Стоимость оборудования сумма заработка. Нюансы услуги

Средняя стоимость данной услуги — 1000-2000 рублей за 15 минут
. Стоимость оборудования с фреоном — от 3600 рублей
. Баллона на 10 кг хватает до 90 дозаправок. То есть, все оборудование окупит уже к 4 заказу.

Возникают вопросы, что правильная заправка кондиционера должно включать в себя вакуумирование системы, дозаправка маслом и прочие услуги. Да, это так. Если система неисправна и весь (большая часть) фреона
ушла — тут, конечно, нужно больше, чем дозаправка. А если ушло несколько грамм фреона (он имеет свойство испаряться сквозь уплотнители и соединения) — то даже в автосервисе вам просто дозаправят по вышеописанному способу, без глубокой проверки, так как если система держит давление, то она исправна.

Для оказания полного комплекса услуг помимо метрологической станции вам потребуется приобрести:

Вакуумник (вакуумный насос)
— устройство вакуумирования систем кондиционера. При помощи него удаляется весь фреон из системы, оставляя вакуум (используется желтый шланг на манометрической станции). Процедура занимает до 30 минут, в зависимости от мощности насоса, контроль работы прибора осуществляется по показателям манометра. После достижения необходимых показателей (на манометре 0 или 1) система выключается и еще 30 минут наблюдается в выключенном состоянии. Если показатели на манометре не меняются — система герметична. Если нет — необходимо искать утечку.

Течеискатель
— прибор для поиска утечек фреона, бывает различных видов. Наиболее популярный прибор в России — CPS Leak Seeker LS
7908
. Позволяет искать утечки с точностью до миллиметра. Стоимость прибора от 50$.

Доливка масла в систему автокондиционера
— сейчас существуют смеси из фреона и масла, используя которые нет необходимости в отдельной заливки масле в кондиционер. Если вы будете использовать просто фреон, то необходимо использовать полиалкиленгликолевое масло (PAG). Заливка происходит по нормам, установленным для конкретного автомобиля. Масло добавляется в систему через отверстие в картере компрессора кондиционера, либо при помощи специального устройства подключенного к магистрали кондиционирования.

Внимание!
После вакуумирования системы фреон и масло добавляются в систему по весу, а не по давлению (фреон взвешивается баллон до заправки и после), поэтому также потребуется приобрести весы.

Общая стоимость оборудования — от 8500 рублей
. Стоимость услуги — от 2000 рублей
. Процедура занимает до 2 часов времени.

Аналогичным оборудованием можно заправлять (устанавливать) и бытовые кондиционеры (лишь необходимо использовать фреон другой марки), однако автомобили заправлять выгоднее, так как их больше, а время на заправку требуется на порядок ниже.

В целях комфортного перемещения все современные автомобили, в том числе и бюджетные модели, при выпуске сейчас комплектуются системами кондиционирования. Для обеспечения бесперебойной работы требуется его своевременное техобслуживание. Любой автосервис сейчас оснащается специализированным оборудованием для заправки автомобильных кондиционеров. По конструкции автомобильный кондиционер представляет собой систему поддержки комфортной температуры в салоне авто. Соединительные элементы с течением времени снижают свою герметичность, и постепенно фреон улетучивается. В связи с этим возникает потребность дозаправки аппарата.

Для новеньких автомобилей дозаправка желательна 1 раз в 2-3 года, для подержанных машин чаще — каждый год. Техобслуживание автомобильных кондиционеров желательно проводить 1 раз в 2 года или после преодоления пути 60000 км. В комплекс мероприятий по техобслуживанию кондиционеров входят заправка фреоном, замена масла, устранение погрешностей, замена комплектующих. Для проведения подобных работ не требуются большие расходы и специфические знания.

Согласно своей функциональности специализированное оборудование делится на 3 категории: для диагностики, для заправки, для ремонта кондиционеров. Широко распространены универсальные автоматические станции, которые с максимальным качеством выполняют весь спектр работ и решают многие проблемы, связанные с системами кондиционирования.

Существует группа полу автоматических агрегатов, с некоторыми ручными операциями. Для работы автосервиса необходимо и достаточно, чтобы имелось оборудование для диагностики и заправки кондиционеров. Для облегчения ремонта служит дополнительное оборудование, к нему относятся электронные термометры, УФ фонарики, защитные очки, комплекты для нахождения мест утечек, электронные весы, съёмники и др.

Перед каждой заправкой системы кондиционирования необходимо произвести её предварительную диагностику. В некоторых случаях бывает возможным провести визуальный осмотр компонентов агрегата, с целью определения степени загрязнения при эксплуатации и определения неисправностей типа нарушения герметизации узлов, утечка фреона. Но большинстве случаев, в целях выявления всех неисправностей и их причин, для максимально точного установления мест нарушения герметизации и утечки, облегчения процесса ремонта, используется диагностическое оборудование или инструмент. Для диагностики используют следующие методы: обнаружение нарушений герметичности благодаря использования специальных красителей для хладагента и фонарь с ультрафиолетовым излучением, позволяющий рассмотреть утечку.

Только по окончании процедуры диагностики возможно использовать агрегат для заправки кондиционеров. Благодаря использования данного агрегата систему возможно заправить с максимально необходимой точностью. В случае недостатка фреона возможен выход из строя компрессора системы из-за нехватки масла. Если хладагента будет слишком много, то из-за высокого давления возможны перебои, остановки кондиционера, и воздух будет плохо охлаждаться. Установка для заправки позволяет точно дозировать фреон с дальнейшей устойчивой работой системы.

Для того чтобы открыть бизнес самостоятельно рекомендуется купить полностью автоматизированное оборудование. Необходимо с помощью шлангов подсоединить оборудование к заправляемому агрегату, запрограммировать необходимый алгоритм и запустить процесс на исполнение.

Отработка промежуточных этапов пройдёт без вмешательства механика (оператора). В случае сбоя при отработке процесса обслуживающий персонал услышит звуковой сигнал. Отметим, что заправочные агрегаты могут обслуживать кондиционеры легковых и грузовых машин, автобусов, тракторов, производят точную дозировку компонентов, имеют большую базу спецификаций авто.

Оборудование для заправки автомобильных кондиционеров купить

Эксплуатация автоматического оборудования не принесёт особых трудностей вашему обслуживающему персоналу, потребуется нажать всего несколько кнопок в панели управления.

Сезон заправки кондиционеров стартует ранней весной и продолжается до начала осени, в течение полугода оборудование работает каждый день и приносит прибыль.

Для покупки рекомендуется оборудование итальянских производителей или германских (Bosch). Установки для заправки кондиционеров итальянских производителей не уступают по качеству германским, а по стоимости такие установки находятся в ценовом диапазоне от 2,5 до 3,5 тыс. евро.

Заправка автомобильных кондиционеров как бизнес — Доходы и расходы

Сначала о расходах. Кроме приобретения оборудования потребуются дополнительные расходы на фреон и масло. Для упрощения расчётов по расходам не будем принимать во внимание расходы на зарплату, аренду помещения, электроэнергию и др.

В кондиционере среднестатистического легкового автомобиля содержится 0,7 кг фреона. Во время заправки хладагент подаётся из установки по заправке только в том случае, если масса хладагента меньше рекомендуемой производителем. Это происходит далеко не во всех случаях, в среднем на 1 машину добавляется только 50-90 грамм хладагента, в денежном эквиваленте это составляет 35-75 рублей и 5-10 грамм масла, что составляет 6-10 рублей.

Теперь о доходах. В разгар сезона в среднем за рабочий день автосервис может обслужить от 15 машин. В среднем стоимость заправки составляет 1500 руб.

Доходы за день составят: 15 * 1500 = 22500 руб./день
Расходы на фреон и масло: 15 * (75 + 10) = 1275 руб./день
Чистая прибыль составит 22500 — 1275 = 21225 руб./день

Таким образом, экономический расчёт показывает, что комплект заправочного оборудования стоимостью 3,5 тыс. евро окупится в течение 7 дней работы автосервиса!

Источник

Кондиционер и климат-контроль

Чем заправляются кондиционеры и системы климат-контроля в автомобиле

Поиск помещения для открытия сервиса по заправке кондиционеров

Необходимое оборудование

Персонал автосервиса

Документальное оформление бизнеса

Технология заправки кондиционеров

Формат бизнеса

Расходы на организацию бизнеса, прибыль и срок окупаемости

Принципиальная схема заработка на заправке кондиционеров по давлению

Дозаправка автокондиционера по температуре перегрева

Стоимость оборудования и сумма заработка. Нюансы услуги дозаправки

Смотрите еще бизнес-идеи:

Кондиционер и климат-контроль

Чем заправляются кондиционеры и системы климат-контроля в автомобиле

О стоимости оборудования для заправки кондиционеров для автомобилей для этой бизнес идеи:

Пошаговый план, открытия бизнеса по установке кондиционеров

Сколько денег нужно для старта бизнеса

Код ОКВЭД

Какие документы нужны для открытия

Какую систему налогообложения выбрать для организации деятельности

Нужно ли разрешение для открытия

Оборудование для заправки кондиционеров

Воплощение бизнес-плана автосервиса в реальность (расширение бизнеса)

Как работает автомобильный кондиционер

Классические неисправности автомобильного кондиционера и что с ними делать

Как победить выгорание

Как обслуживают автомобильные кондиционеры

Какое оборудование для заправки кондиционера лучше

Бизнес на установке и заправке кондиционеров

Пошаговый план, открытия бизнеса по установке кондиционеров

Сколько денег нужно для старта бизнеса

Какие документы нужны для открытия

Какую систему налогообложения выбрать для организации деятельности

Нужно ли разрешение для открытия

Поиск персонала

Реклама

Какое оборудование выбрать для установок кондиционеров

Технологии установки кондиционеров

Сколько денег нужно для старта бизнеса

Какие документы нужны для открытия

Какую систему налогообложения выбрать для организации деятельности

Нужно ли разрешение для открытия

Заправка автомобильных кондиционеров фреоном 134а – расширяем услуги автосервиса

Оборудование для заправки кондиционеров

Воплощение бизнес-плана автосервиса в реальность (расширение бизнеса)

Как заработать на заправке кондиционеров?

Оборудование – это вложение, которое окупится в конкретный срок.

Услуга «Диагностика и заправка кондиционера»

Соответственно прибыль от одной заправки в среднем составит ~ 700 руб.

Итого за 1 рабочий день (20 авто) один сотрудник зарабатывает для вас ~ 14000 руб., Оборудование для заправки кондиционеров:

Установка автомат Spin CLEVER ADVANCE BASIC

Сам факт оказания услуги не столь важен, как ваша способность эту услугу клиенту продать

Обучайте клиентов

Заправка автомобильных кондиционеров

Спектр услуг, предоставляемых мастерской по заправке автокондиционеров

Выбор помещения и оборудования для заправки кондиционеров для авто

Инструменты для заправки автомобильных кондиционеров

Как проводится диагностика автокондиционера, и что нужно для его заправки?

Первоначальные затраты на открытие мастерской по заправке автокондиционеров

Нюансы заработка на заправке автомобильных кондиционеров

Как рекламировать мастерскую по заправке кондиционеров для авто?

Сколько можно заработать на ремонте и заправке кондиционеров?

Инструкции установок для заправки кондиционеров

Как самостоятельно заправить кондиционер своего автомобиля?

Как часто нужна заправка?

Инструкция по заправке

Инструменты и материалы

Этапы

Видео «Как самостоятельно заправить автокондиционер»

Кстати о стоимости оборудования для заправки кондиционеров для автомобилей для этой бизнес идеи:

Оборудование для заправки кондиционеров

Воплощение бизнес-плана автосервиса в реальность (расширение бизнеса)

Смотрите также:

Самые новые идеи для малого бизнеса в 2023 году, которые можно реализовать с нуля

С чего начинать бизнес

Лицензирование деятельности

Организация офиса

Сколько средств нужно на старте дела

Насколько выгоден бизнес