Как определить тариф за час работы автомобиля

Обладая информацией о себестоимости одного машино-часа работы транспортного средства, компания имеет возможность выгодно выбрать поставщика, предоставляющего услуги по аренде машин и механизмов. Предлагаем вам подробный алгоритм такого расчета.

Для определения себестоимости работы транспортной техники необходимо в первую очередь рассчитать себестоимость одного машино-часа.  Данный расчет необходим в следующих случаях:

• выбор поставщика транспортных услуг для нужд предприятия. Обладая информацией о реальной себестоимости одного машино-часа, можно выбрать поставщика на наиболее выгодных условиях. Анализ рынка в данном случае не даст объективную информацию, так как поставщики стремятся к получению максимальной прибыли;
• сдача в аренду собственных машин и механизмов сторонним организациям. Правильный расчет позволит установить оптимальный размер плановых накоплений.

Для определения себестоимости одного машино-часа определенного вида транспортного средства необходимо учитывать следующие показатели:

• балансовая стоимость транспортного средства;
• амортизация основного средства;
• затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностическое и техническое обслуживание;
• затраты на топливо и горюче-смазочные материалы;
• оплата труда машиниста с учетом отчислений с заработной платы;
• накладные расходы.

Рассмотрим подробнее каждый показатель и приведем примеры расчета.

Балансовая стоимость транспортного средства — стоимость транспортного средства, отраженная в учетных документах, которая при приобретении транспортного средства равна первоначальной стоимости транспортного средства, а после переоценки равна восстановительной или полной восстановительной стоимости транспортного средства.

Норма амортизации по каждому объекту амортизируемого имущества при применении линейного метода определяется по формуле:

1. = (1 / n) × 100 %,

где K — норма амортизации в процентах к первоначальной (восстановительной) стоимости объекта амортизируемого имущества;

      n — срок полезного использования данного объекта амортизируемого имущества, выраженный в месяцах.

Обратите внимание!

При установлении сроков полезного использования основных средств необходимо руководствоваться Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002 № 1 «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» (в ред. от 10.12.2010).

Нормативный показатель затрат на выполнение всех видов ремонта, диагностическое и техническое обслуживание машин определяется по формуле:

где В_с — восстановительная стоимость машины, руб.;

      Н_р — норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание в процентах от восстановительной стоимости машин;

      Т — годовой режим работы машин, маш.-ч/год.

Затраты на топливо и горюче-смазочные материалы можно определить на основании норм расхода на топливо и смазочные материалы, установленных в конкретной организации. Обычно эти нормы устанавливают и утверждают на производственном совещании в компании.

Также можно руководствоваться методическими рекомендациями «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденными Распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р (в ред. от 14.05.2014).

Оплата труда машиниста с учетом отчислений с заработной платы зависит от формы оплаты труда в компании. Наиболее распространенными является сдельная и повременная форма оплаты труда.

Сдельная форма оплаты труда предполагает оплату труда по количеству произведенной продукции (работы) установленного качества с учетом сложности и условий труда. Согласно принятому порядку учета может учитываться результат труда каждого исполнителя в отдельности или коллективной (групповой) результат (по всей группе работающих).

При повременной форме труд оплачивается в зависимости от отработанного времени по часовым, дневным и месячным ставкам или окладам. Данная форма оплаты применяется в тех случаях, когда выработка отдельного работника не может быть точно учтена и выражена в определенном количестве продукции или работы или когда по характеру работы экономически нецелесообразно переводить работников на сдельную оплату труда.

Пример 1

Необходимо рассчитать заработную плату машиниста бульдозера.

Исходные данные:

• количество отработанных часов в месяц — 162;
• расценка за час, установленная в компании, — 130 руб./ч;
• повышающий коэффициент — 1,3.

Заработная плата с учетом НДФЛ составит: 162 × 130 × 1,3 = 27 378,00 руб.

Отчисления с заработной платы: 27 378,00 × 0,3 = 8213,4 руб.

____________________

Накладные расходы сопутствуют основному производству, связаны с ним. Это затраты на содержание и эксплуатацию основных средств, на управление, организацию, обслуживание производства, на командировки, обучение работников и так называемые непроизводительные расходы (потери от простоев, порчи материальных ценностей и др.). Накладные расходы включаются в себестоимость продукции, издержки ее производства и обращения.

Пример 2

Предположим, что в примере 1 рассмотрено промышленное строительство. В соответствии с нормативами накладные расходы должны составлять 90 % от фонда оплаты труда. Соответственно, накладные расходы составят: 27 378,00 × 0,9 = 24 640,20 руб.

______________________________

Рассмотрим пример расчета себестоимости за 1 машино-час.

Пример 3

Рассчитаем себестоимость 1 машино-часа работы автокрана короткообразного ZOOMLION RT-550 грузоподъемностью 55 т. Для расчета используем следующие данные:

• балансовая стоимость автокрана — 10, 3 млн руб.;
• срок полезного использования — 61 месяц;
• количество отработанных часов в месяц — 166;
• годовая норма затрат на техническое обслуживание и ремонт машины — 23 %;
• тарифная ставка для оплаты труда — 140 руб./ч;
• норма расхода топлива на 1 маш/час — 14, 3 л;
• стоимость 1 л ГСМ — 27,34 руб.;
• норма расхода смазочных материалов на 100 л расхода топлива — 2 л;
• стоимость 1 л смазочных материалов — 169,49 руб.;
• норма накладных расходов — 90 % от фонда оплата труда.

Расчет представлен в таблице.

Таблица 2. Калькуляция себестоимости 1 машино-часа работы автокрана
Наименование механизма: Автокран короткообразный ZOOMLION RT-550, г/п 55 т
№ п/п	Наименование затрат	Единица измерения	Расчет	Итого
1	Балансовая стоимость	руб.		10 300 000,00
2	Амортизация
	Норма месячной амортизации	%	1 / 61 мес. × 100 %	1,64
	Месячная амортизация	руб.	10 300 000,00 / 1,64 % × 100 %	168 852,46
	Часовая амортизация	руб.	168 920,00 / 166,00	1 017,18
3	Затраты на техническое обслуживание и ремонт машины
	Годовая норма	%		23,00
	Годовые затраты	руб.	10 300 000,00 × 0,23	2 369 000,00
	Месячные затраты	руб.	2 369 000 / 12,00	197 416,67
	Часовые затраты	руб.	197 416,67 / 166,00	1 189,26
4	Оплата труда (зарплата машиниста)
	Тарифная ставка, руб./ч	руб.		140,00
	Страховые взносы	руб.	140,00 × 0,30	42,00
	Часовая заработная плата	руб.	140,00 + 42,00	182,00
5	Затраты на топливо
	Норма расхода топлива на 1 маш.-ч	л		14,30
	Стоимость 1 л ГСМ	руб.		27,34
	Часовая стоимость топлива	руб.	14,30 × 27,34	390,96
	Затраты на смазочные материалы
	Норма расхода масла на 100 л расхода топлива (автокран)	л		2,00
	Норма расхода масла в соответствии с нормой расхода ГСМ	л	14,30 × 2,00 / 100	0,29
	Часовые затраты на смазочные материалы	руб.	169,49 × 0,29	48,47
6	Накладные расходы	руб.	140 × 0,9	126,00
	Итого себестоимость                             за 1 машино-час	руб.	1017,18 + 1189,26 + 182 + 390,96 + 48,47 + 126	2953,88

28.12.2015

Тарифы такси: логика работы

Логика работы тарифов вызывает много вопросов у руководителей служб такси.

Каким образом определять итоговую стоимость поездки? Как учитывать время ожидания клиента? Как работает «включенный» километраж при загородном заказе, если клиент решил поехать обратно в город?

Такси-Мастер в бизнесе уже 16 лет, поэтому мы знаем о тарифах все. Сегодня разберем основные понятия и некоторые схемы расчетов.

Посмотрите короткое видео, которое поможет быстро узнать всё о тарифах в такси:

Основные виды стоимости

Стоимость по факту — стоимость на основе данных таксометра (километры или время).

Расчетная стоимость — стоимость поездки с учетом всех установленных в службе коэффициентов.

• Доезд до адреса подачи (для загородных заказов).
• Ожидание
• Посадка
• Скидки/наценки
• Параметры заказа
• Стоимость из справочника «Районы»: остановки/посадка/высадка
• Стоимость остановки/стоимость длительности остановок
• Проезды между районами
• Простой/километраж (тип заказа Город/Загород)
• Минуты (тип заказа Почасовой)
• Итоговая стоимость поездки — сумма, которую платит клиент за поездку.

При завершении заказа сравнивается расчетная стоимость поездки и минималка. В итоговую стоимость попадает максимальная из двух возможных значений.

Например, минималка = 150 руб., общая стоимость = 100 руб. В результате итоговая стоимость = 150 руб.

Ожидание клиента

Ожидание — это период между состояниями «На месте» и «Клиент в машине».

Есть два варианта расчета итоговой стоимости с учетом ожидания:

• ожидание включено в минималку,
• ожидание НЕ включено в минималку.

В первом случае к стоимости по факту (по таксометру) добавляется стоимость ожидания. При завершении заказа сравнивается расчетная стоимость поездки и минималка. В итоговую попадает максимальное значение.

Во втором случае к минималке добавляется стоимость ожидания. Эта сумма сравнивается со стоимостью по факту (по таксометру). За итоговую стоимость принимается максимальное значение.

Параметры заказа

Параметры заказа также влияют на итоговую стоимость поездки, например, дополнительная оплата за крупногабаритный багаж, детское кресло и т.д.

Здесь есть два варианта расчета:

Первый вариант
В этом случае сначала суммируются стоимость посадки и стоимость по факту (километраж по таксометру). Затем сравниваются минималка с расчетной стоимостью, выбирается наибольшее значение.

Итоговая стоимость складывается из суммы наибольшей стоимости и параметра заказа (большой багаж).

Второй вариант
Складываются стоимость посадки, стоимость по факту (километраж по таксометру) и параметр заказа: большой багаж.

Расчетная стоимость сравнивается с минималкой. В итоговую стоимость попадает наибольшее значение.

Включенный километраж. Город/Загород

Включённый километраж — бесплатный километраж, отсчитываемый от начала поездки. Он включается в стоимость посадки, а не минималки.

Очень много вопросов возникает по загородным тарифам. Наши клиенты всегда волнуются, все ли будет рассчитываться правильно. Рассмотрим три примера.

Для полностью городских заказов используется параметр «Сколько км включено в посадку в городе». Для загородного заказа — Сколько км включено в посадку загородом. По сути, неважно, в какой момент экипаж выехал из города или въехал в город. Включенный километраж отсчитывается непрерывно.

Большая часть включенного километража приходится на город

Например, включенный километраж — 10 км. По городу экипаж проехал 7 км и выехал за пределы города.После того, как экипаж проедет 3 км, в расчет пойдет платный загородный километраж.

Возвращение в город

Заказ начали в городе. По городу проехали 7 км. Выехали из города, проехали 2 км и вернулись обратно в город. После того, как проехали 1 км, начнется учет платного городского километража.

Включенный километраж закончился в городе

Заказ начали в городе. По городу проехали 10 км и сразу после этого начали учитывать платный городской километраж.

На самом деле, по теме логики тарифов можно написать отдельный многостраничный трактат. Обещаем, что в новом году мы еще вернемся к этой теме и расскажем о всех хитростях тарифов.

Если вы хотите разобраться в логике тарифов, заменить имеющиеся или разработать уникальный тариф для своей службы такси, пишите на marketing@bitmaster.ru. Звоните по телефону: +7 (499) 112-44-98.

Уже являетесь нашим клиентов? Обращайтесь сразу в техподдержку на support@bitmaster.ru. Наши специалисты работают круглосуточно, даже в Новый год и праздничные дни.

Содержание1 Как рассчитать моточасы и машиночасы — перевод в километры1.1 Сколько моточасов в одном часе?1.2 Как перевести моточасы в километры?1.3 Моточас и машино час – в чем разница?2…

Как рассчитываются моточасы

Моточас – это особая единица измерения нагрузки, которую испытывает работающий мотор. Он соответствует одному астрономическому часу работы коленвала при холостых или умеренных оборотах (60 минут около 1500-1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств (мотоциклов, в том числе кроссовых), а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию.

Есть разные способы, как рассчитать моточасы:

• Самый точный – по оборотам коленвала. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала (для удобства можно округлить до 100 тыс.).
• По времени – это примерно один час холостой работы мотора.
• По выработанному топливу.

Моточасы показывают нагрузку рабочего трактора

Техника, объем работы которой считается не по пройденным километрам, оснащается специальным счетчиком, который подсоединяется к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ, как считать моточасы на тракторах, мотоблоках и другой технике.

Это интересно: Минитрактор Булат 354: технические особенности, возможности эксплуатации и стоимость

Источник: http://arenda-kompressorov.ru/selhoztehnika/kak-rasschitat-motochasi-i-mashinochasi-perevod-v-kilometri.html

Порядок определения стоимости 1 машино- часа эксплуатации

Стоимости 1 маш х часа эксплуатации строительных машин определяется по следующей формуле:

Смаш =А+З+Б+Э+С +Г+Р+П, где

Смаш — размер 1 маш.-ч эксплуатации строительных машин, руб.

А — размер постоянных эксплуатационных затрат- нормативные амортизационные отчисления на полное восстановление машин, руб/маш.-ч.

З — размер оплаты труда рабочих, управляющих строительными машинами, руб/маш.-ч.

Б — размер затрат на замену быстроизнашивающихся частей, руб/маш.-ч.

Э — размер затрат энергоносителей, руб/маш.-ч.

С — размер затрат смазочных материалов, руб/маш.-ч.

Г — размер затрат гидравлической жидкости, руб/маш.-ч.

Р — размер затрат на все виды ремонтов машин, их техническое обслуживание и диагностирование, руб/маш.-ч.

П- размер затрат на перебазирование машин с одной стройплощадки на другую строительную площадку, руб/маш.-ч.

1. Размер постоянных эксплуатационных затрат, амортизационные отчисления на полное восстановление машин определяется по формуле:

Ц — балансовая стоимость машины, руб.

На — годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление по данному виду строительных машин % в год.

Т — нормативный годовой режим эксплуатации машин, маш.-ч/год.

2. Размер оплаты труда звена (команды) рабочих, управляющих машинами, определяется по фактическому уровню или по применяемым в организации тарифным ставкам, соответствующих разрядов с учетом доплат, надбавок премий

и других выплат, предусмотренных «Типовыми методическими рекомендациями по планированию и учету себестоимости строительных работ», утверждённые Минстроем России 04.12.95 № БЕ-11-260/7.

Состав звена и тарифные разряды рабочих определяются согласно руководства по эксплуатации машин с учетом Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС).

3. Размер затрат на замену быстроизнашивающихся частей определяется по формуле:

Цч — средневзвешенная свободная цена быстроизнашивающихся частей или их комплекта на машину, руб.

Тч — средневзвешенный нормативный ресурс быстроизнашивающихся частей их комплекта на машину, маш-ч.

4. Размер затрат на энергоносители, смазочные материалы, гидравлическую жидкость определяется путем умножением действующих текущих сметных цен на нормы их расхода.

Нормы расхода указанных материалов принимаются по действующим руководствам, паспортным данным.

5. Размер затрат на ремонт и техническое обслуживание машин данного вида, типа или типоразмерной группы определяется по формуле:

Ц, Т- показатели, определяемые в порядке, изложенные выше.

Нр — норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание машин, % в год. Этот нормативный показатель определяется по формуле:

Зр — величина среднегодовых трудовых затрат на все виды ремонтов и ТО машин данного вида, типа или типоразмерной группы, руб.

Бс — среднегодовая балансовая стоимость данного вида, типа или типоразмерной группы, руб.

6. При разработке нормативов на перебазирование машин, на которые эти нормативы отсутствуют в Сборнике сметных норм и расценок цен на эксплуатации машин, при корректировки нормативов, приводимых в указанном Сборнике, по местным условиям строительства, а также при разработке индивидуальных сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин учитываются дополнительные условия выполнения работ по перебазированию:

— способ перебазирования — своим ходом, на буксире, на трейлере (с демонтажем и без демонтажа машины).

— расстояние перебазирования, включая затраты на монтаж, демонтаж, погрузку, разгрузку и перевозку машины.

— состав автотранспортных средств – кол-во и марка тягачей, прицепов, машин сопровождения.

— вид и типоразмерная группа крана, применяемого на монтаже, демонтаже, погрузке и разгрузке машины.

— количественный и квалификационный состав звена рабочих, занятых на работах по перебазированию машин, без учёта машиниста машины, подлежащей перебазированию.

Таблица 5- Расчёт затрат на перебазировку машин

Продолжение таблицы 5

Таблица 6 — Определение годовых затрат (на амортизацию)

Премию к заработной плате принять в размере 40% от заработной платы.

Таблица 7 — Определение заработной платы персонала, обслуживающего машины, на один машино-час

Таблица 8 — Определение затрат на топливо, смазочные и обтирочные материалы

Продолжение таблицы 8

Таблица 9 -Определение затрат на масло для гидравлических систем

Таблица 10 — Определение затрат на износ сменной оснастки

Таблица 11 — Определение затрат на ТО и ТР машин

Продолжение таблицы 11

Накладные расходы принять в размере 42 % от фонда оплаты труда.

Сметную прибыль принять – 95% от фонда оплаты труда.

НДС принять – 18%от цены одного маш-час.

Таблица 12 — Сводная калькуляция цены машино-часа эксплуатации

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник статьи: http://studopedia.su/12_16212_poryadok-opredeleniya-stoimosti—mashino—chasa-ekspluatatsii.html

Источник: http://granpatron.ru/primer-rascheta-stoimosti-mashino-chasa-avtomobilya/

Сколько моточасов в одном часе?

Привет. Нет 1 мото час равняется 1 часу а после точки идут цыфры они равняются 6 минутам т. е получается у тебя после точки цыфры пороходят от 0 до 10 вот тебе 1 мото час равняется 60 минут.

Источник: http://elit-vl.ru/kak-perevesti-mashino-chasy-v-chasy/

Качественные транспортные услуги – Скания впереди

При транспортировке товара как на большие расстояния, так и на малые очень важно знать, что техника вами выбрана надежная. Так вот, Cкания является типом транспорта, который справляется со своими задачами вполне успешно.

Заказ скании гарантирует вам, что автомобиль преодолеет любые дорожные условия, что очень важно для «Карго-Форвард», ведь мы занимается перевозками на территории всей России. Скания хорошо показывает себя на подъеме и спуске, ему нипочем глина и песок, поэтому он активно используется на перевозки строительных материалов из карьеров.

Позвоните по тел. + 7 (499) 390-83-77 – мы поможем сделать правильный выбор и определимся с удобными сроками, рассмотрим пожелания и скоординируем действия.

Самосвалы скания прекрасно подходят для вывоза снега и мусора, с их помощью легко доставить сыпучие грузы и строительные материалы. Арендовать такой автомобиль лучше на долгий срок, так как можно не сомневаться, что он прослужит все это время, стойко перенося погрузку самых грубых материалов, как камни и плиты.

Источник: http://cargo-forward.ru/katalog_uslug/arenda_spectehniki/arenda-samosvala/arenda_scania/

Приложение 1

Процентные показатели от отпускных цен заводов-изготовителей (продавцов) на первоначальную доставку и перебазировку в процессе эксплуатации строительных машин и механизмов в течение года.

№ п/п	Отпускная цена строительной машины франко-завод-изготовитель (продавец) в млн. руб. до:	Перебазировка	Первоначальная доставка
Остальная территория	Районы Крайнего Севера и местности, приравненные к ним	Остальная территория	Районы Крайнего Севера и местности, приравненные к ним
1	0,1	16,0 %	20,0 %	8,0 %	10,0 %
2	0,25	12,8 %	16,0 %	6,4 %	8,0 %
3	0,5	10,4 %	13,0 %	4,0 %	5,0 %
4	1,0	8,8 %	11,0 %	3,6 %	4,5 %
5	1,5	7,2 %	9,0 %	3,2 %	4,0 %
6	2,0	6,0 %	7,5 %	3,0 %	3,7 %
7	2,5	5,0 %	6,2 %	2,8 %	3,5 %
8	3,0	4,6 %	5,8 %	2,6 %	3,3 %
9	3,5	3,9 %	4,9 %	2,5 %	3,1 %
10	4,0	3,4 %	4,3 %	2,4 %	3,0 %
11	4,5	3,2 %	4,0 %	2,3 %	2,9 %
12	5,0	3,1 %	3,9 %	2,2 %	2,8 %
13	6,0	3,0 %	3,8 %	2,2 %	2,7 %
14	7,0	3,0 %	3,7 %	2,1 %	2,6 %
15	8,0	2,9 %	3,6 %	2,1 %	2,6 %
16	9,0	2,8 %	3,5 %	2,0 %	2,5 %
17	10,0	2,7 %	3,4 %	1,9 %	2,4 %
18	15,0	2,4 %	3,0 %	1,8 %	2,3 %
19	20,0	2,0 %	2,5 %	1,8 %	2,2 %
20	30,0	1,6 %	2,0 %	1,6 %	2,0 %

Источник: http://spetstehnika-spb.ru/remont-i-servis/1-mashino-chas.html

Расчет объема производства в машино-часах

В случае с сельскохозяйственной техникой, этот параметр указывает на время, затраченное на выполнение одного или нескольких действий – вспашки грунта, боронования, посева семян или посадки клубневых культур.

Современные трактовки термина финансы берут своё начало в камерализме — немецком варианте меркантилизма — науке, занимавшейся проблемой формирования и целевого использования государственной казны . Под финансами камералисты понимали управление доходами, предназначенными к употреблению на нужды государства .

Состав звена и тарифные разряды рабочих определяются согласно руководства по эксплуатации машин с учетом Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС).

Злоумышленники научились с помощью виртуальных АТС подменять свой номер Телефонное мошенничество/Фотобанк В Москве всё больше случаев телефонных мошенничеств, которые совершаются от имени банковских служащих.

Источник: http://avto-layn.ru/gruzovoj-transport/mashino-chasy.html

Перевод в километры

Вывести точную формулу, чему равен 1 моточас в км, тоже не удается. Для легковых автомобилей его можно приблизительно приравнять к 12-14 километрам спокойной езды на умеренных скоростях или работы двигателя вхолостую. Таким образом, 15 тыс. км – стандартный интервал для замены масла и некоторых других расходников – это около 200–250 моточасов работы двигателя.

При агрессивной езде, передвижении по плохим дорогам, перевозке грузов или буксировки, требующим часто задействовать полную мощность мотора, моточасы будут «расходоваться» быстрее. А если автомобиль двигается по загруженным улицам или часто прогревается на холостом ходу, этих единиц измерения становится больше, чем пробега. Ведь автомобиль стоит, а ресурс двигателя и некоторых других агрегатов расходуется. Именно поэтому при замене расходников лучше ориентироваться по мото-часам, а не по пробегу.

Расход моточасов фиксирует специальный прибор

Вопрос точного расчета особенно важен для водителей ТС, работающих вдали от квалифицированной помощи (на лесных участках, строящихся объектах, экстремальном отдыхе). Им нужно знать выработку, чтобы вовремя заменить или осмотреть детали во избежание неожиданной поломки. Если ориентироваться на пробег не получается, стоит приобрести счетчик.

Источник: http://arenda-kompressorov.ru/selhoztehnika/kak-rasschitat-motochasi-i-mashinochasi-perevod-v-kilometri.html

Пример фонетического разбора слова

Вот образец фонетического разбора по составу для слова «явление» → [йивл’э′н’ийэ]. В данном примере 4 гласных буквы и 3 согласных. Здесь всего 4 слога: я-вле′-ни-е. Ударение падает на второй.

Звуковая характеристика букв:

я [й] — согл., непарный мягкий, непарный звонкий, сонорный [и] — гласн., безударныйв [в] — согл., парный твердый, парный зв.л [л’] — согл., парный мягк., непарн. зв., сонорныйе [э′] — гласн., ударныйн [н’] — согласн., парный мягк., непарн. зв., сонорный и [и] — гласн., безударный [й] — согл., непарн. мягк., непарн. зв., сонорный [э] — гласн., безударный________________________Всего в слове явление – 7 букв, 9 звуков. Первая буква «Я» и последняя «Е» обозначают по два звука.

Теперь вы знаете как сделать звуко-буквенный анализ самостоятельно. Далее даётся классификация звуковых единиц русского языка, их взаимосвязи и правила транскрипции при звукобуквенном разборе.

Источник: http://evakuator-ru-ru.ru/kommunalnaya/1-mashino-chas-2.html

Правильный расчет нормы расхода топлива погрузчиком

Один из самых главных вопросов, с которым сталкивается любой владелец данной техники. Иногда производитель четко указывает расход топлива на единицу измерения мощности (лошадиные силы или киловатты) в граммах. Найти эту информацию можно в таблице технических характеристик погрузчика. Однако при всей своей полезности, она не дает четкого представления о том, сколько же потребуется горючего для работы.

Как определить норму расхода за 1 моточас?

Она рассчитывается следующим образом:

Q = Nq/(1000Rk1), где:

• N — мощность силового агрегата;
• q — показатель удельного расхода топлива погрузчиком;
• R — плотность топлива (дизельного). Обычно принимается на уровне 0,85 кг/дм3;
• k1 — выраженное в процентах соотношение времени работы при максимальной частоте вращения коленвала.

Мощность силового агрегата, а также удельный расход горючего можно узнать из инструкции по техническому обслуживанию. Данные в нее внесены в виде графика. Строится он специалистами завода-производителя. Основой при этом выступают результаты испытаний в разных режимах. На практике максимальной частоты вращения силового агрегата достичь очень просто — выжать педаль газа до упора.

В результате погрузчик ускоряется, преодолевает подъем с грузом, поднимает его на предельно допустимую высоту и все это, заметьте, на максимальной скорости. Разумеется, в таком режиме погрузчик будет работать лишь часть смены. Поэтому необходимо применение коэффициента, обозначенного как k1: он характеризует работу на максимуме оборотов.

Его вполне можно назвать индивидуальным показателем специфики работы погрузчика.

Пример расчета

Предположим, что для загрузки фур и разгрузки вагонов был арендован дизельный погрузчик. Работает он полностью всю смену (8 часов), не преодолевая при этом уклоны и не используя максимальную высоту подъема вил, поскольку площадки, которые он обслуживает, расположены на высоте всего лишь 1 500-2 000 мм. Максимальная частота вращения силового агрегата используется только в том случае, когда агрегат разгоняется, чтобы преодолеть расстояние между зоной погрузки и выгрузки. На эту операцию уходит приблизительно 30% рабочего времени.

Но может быть и так. Предприятие работает 24-ре часа в сутки. Но отгрузка материалов (продукции) в течение этого времени выполняется всего лишь 2 раза по 2 часа. Оставшееся время погрузчик эксплуатируется с минимальной или средней интенсивностью.

Соответственно, коэффициент, характеризующий соотношение времени работы с нагрузкой (максимальной/минимальной), во втором случае ниже. Точно определить его значение можно путем замера времени, в течение которого погрузчик преодолевает сопротивление покрытия (дорожного) и поднимает грузы максимальной массы. Суммируя показатели, получаем время эксплуатации, в ходе которого на агрегат действуют максимальные нагрузки. И именно это время нужно вычесть из продолжительности (общей) одной смены.

Искомый коэффициент являет собой отношение времени работы с минимальной и максимальной нагрузкой (70% и 30% соответственно). Следовательно, если погрузчик использовался с максимальной нагрузкой 30%, то значение коэффициента находится путем деления 70% на 30% (то есть, значение составляет 2,3).

Например, известная модель погрузчика АХ50 от Komatsu комплектуется силовым агрегатом 4D92E. Его мощность — 33,8 л. с. В том случае, если 30% всей рабочей смены эксплуатировать его на максимуме оборотов, то расход горючего за 1 моточас составит: 33,8х202/(1000х0,85х2,3) = 3,49 литра.

О практических аспектах нормы расхода топлива

Разумеется, между теоретическими выкладками и практикой существуют определенные отличия. На расход топлива влияют не только продолжительность времени работы на максимуме оборотов, но также мощность силового агрегата и удельный расход горючего.

Непрошедшая обкатку техника и погрузчики с внушительным пробегом демонстрируют более высокий расход топлива, чем те, движок которых был отрегулирован. Завышенный расход может быть выявлен и в ходе специального тестирования в случае работы с предельной нагрузкой. Например, полуторатонная машина может показать расход от 5-ти до 6-ти литров в час, хотя средняя величина этого показателя — 3 литра в час.

Это интересно: Минитрактор своими руками с нуля и из мотоблока

Источник: http://arenda-kompressorov.ru/selhoztehnika/kak-rasschitat-motochasi-i-mashinochasi-perevod-v-kilometri.html

Заполняем ЭСМ-6

Журнал заполняет прораб или другой уполномоченный на это сотрудник. Записи можно вносить вручную либо на компьютере с последующей распечаткой.

Журнал состоит из титульного листа, четных страниц и нечетных. На титульном листе указывают наименование организации, код ОКПО, период, за который заполняется журнал.

Четные листы

В таблицу нужно внести такие сведения:

1. Порядковый номер записи. Для каждого объекта нужно выделять только одну строку.
2. Наименование транспортного средства. Это могут быть краны, бетононасосы, катки, экскаваторы, бульдозеры и т.д.
3. Марку.
4. Год выпуска.
5. Инвентарный номер.
6. Наименование и адрес объекта, на котором проводят строительные работы.
7. Сколько часов машина отработала каждый день месяца. В клетку, соответствующую числу месяца, нужно вписать количество отработанных часов.

Нечетные листы

На данной странице отмечают:

1. Сколько односменных и двусменных машино-дней было отработано за месяц.
2. Сколько машино-часов получилось за месяц.
3. Стоимость одного машино-часа и всех отработанных часов.
4. Объем выполненных работ. Указывают единицы измерения и количество.
5. Стоимость выполненных работ.
6. Коэффициент выработки. Вычисляется путем нахождения частного от объема строительно-монтажных работ и балансовой стоимости строительной машины.
7. Информацию о простоях, их причинах и времени. В клетке, соответствующей причине простоя, отмечают количество часов простоя.

Источник: http://evakuator-ru-ru.ru/kommunalnaya/1-mashino-chas-2.html

Расчет количества приведенных машино-часов на одно изделие.

Факторный метод,

В зависимости от цели планирования затрат на производство используют калькуляционный метод и метод сметного планирования.

Калькуляционный метод планирования себестоимости – это метод планирования себестоимости единицы продукции по статьям калькуляции.

Составление плановой калькуляции необходимо, чтобы определиться с себестоимостью единицы изделия и принять решение о плановой цене продукции или целесообразности реализации продукции по предложенной цене.

В плановую производственную себестоимость продукции включают только производительные затраты, то есть затраты на производство продукции установленного качества при рациональной технологии и организации производства.

Непроизводительные затраты являются следствием недостатков в технологии и организации производства (потери от простоев, не предусмотренные технологией потери от брака, оплата сверхурочных и т.п.). Непроизводительные затраты, как правило, не планируются.

Плановые суммы прямых статей калькуляции, как правило, определяют нормативным методом. Для этого на предприятии разрабатывается необходимая нормативная база.

Величина прямой статьи затрат при использовании данного метода рассчитывается по формуле

Спр = Н × Х, (6.5)

где Спр – плановое значение прямой статьи затрат;

Н – установленная норма расхода ресурса на единицу продукции;

Х – затраты на единицу ресурса.

При планировании косвенных статей калькуляции сначала составляют смету косвенных расходов на период, а затем включают их в плановую себестоимость конкретного изделия пропорционально принятому базису.

Пример. Составить плановую калькуляцию на изделие и определите плановую цену. Норма расхода основного материала на изделие 8 кг. Цена за 1 кг материала с учетом транспортных расходов – 50 р. Покупные комплектующие на одно изделие – 82 р. Возвратные отходы составляют 2,5 % от затрат на основные материалы. Норматив затрат топлива и энергии на технологические цели на 1 изделие – 30 р. Норма времени на изготовление изделия 1,5 часа. Работа тарифицирована по 3 разряду. Часовая тарифная ставка 1 разряда — 25 р. Тарифный коэффициент третьего разряда — 1,2. Дополнительная заработная плата составляет 11,11 %. ЕСН – 26 %. Ставка распределения общепроизводственных расходов пропорционально основной заработной плате производственных рабочих – 3. Ставка распределения общехозяйственных расходов пропорционально цеховой себестоимости – 0,3. Технологический брак не предусмотрен. Ставка распределения коммерческих расходов пропорционально производственной себестоимости — 0,1. Планируемая норма прибыли – 16 %. Решение: 1. Расчет затрат на сырье и основные материалы: 8*50 = 400 р. 2. Расчет возвратных отходов: 400*0,025 = 10 р. 3. Расчет основной заработной платы производственных рабочих: 1,5*25*1,2 = 45 р. 4. Расчет дополнительной заработной платы: 45 * 0,1111 = 5 р. 5.

Источник: http://arenda-kompressorov.ru/selhoztehnika/kak-rasschitat-motochasi-i-mashinochasi-perevod-v-kilometri.html

Как пишется машино час?

Слово «машино-час» состоит из 9-ти букв и 1-го дефиса.

Источник: http://da98.ru/chem-otlichaetsya-motochas-ot-obychnogo-chasa/

Как работает Мотосчетчик?

Работает счетчик моточасов просто. При запуске двигателя включается часовой механизм счетчика, его показания отображаются на индикаторе. При остановке двигателя счетчик также завершает работу. Поэтому регистрация времени наработки осуществляется только во время работы силового агрегата.

Источник: http://elit-vl.ru/kak-perevesti-mashino-chasy-v-chasy/

Что такое моточасы на кране?

Общие машиночасы работы двигателя — это время работы, когда автомобиль был заведен. Это в Wialon сейчас называется «моточасы». Но на самом деле, это «Общие машиночасы работы двигателя». Если на автомобиле есть какая-то дополнительная установка (кран, миксер и при этом двигатель один), то, как правило есть т.

Источник: http://da98.ru/chem-otlichaetsya-motochas-ot-obychnogo-chasa/