Известный лозунг военного времени подталкивающий людей к самоотверженной работе

«Все для фронта-все для Победы!» Этот лозунг, появившийся с первых дней войны как призыв к самоотверженному труду во имя общей Победы, не в полной мере понятен послевоенным поколениям, и, чем дальше эти поколения от 1945 года, тем меньше они понимают. Cегодня, когда потоки мутной информации сливаются в общий информационный «котел», то отделить правду от лжи очень трудно, особенно если знаешь о том времени лишь примерно.

А помнить и знать надо!

Для чего мы тогда посещаем памятники, возлагаем цветы и произносим речи, за которыми в большинстве случаев — формальность, ритуал?! Самый великий и бесценный памятник военному времени — наша память, которая передается из поколения в поколение. Иначе лозунг: «Никто не забыт, ничто не забыто!» превращается в фарс.

Говорят, не вкусив соли, не поймешь насколько солено, — и это так. Фронт, который в первые месяцы войны подошел слишком близко и к Москве, и к Ленинграду, лег непомерной тяжестью на плечи всего советского народа. И если мы сегодня читаем о военных буднях людей того поколения – мы читаем их как обычные книги, без особых эмоций.

Что выпало на долю людей того времени, каковы были испытания, на чем держались их сила и выносливость в самые трагические минуты?

Это были люди разного возраста, но все они, от мала до велика, героически встали на защиту Родины! Взгляните на старые фото, вглядитесь в их светлые лица — лица людей военного времени и вам многое станет более понятно. В этих лицах нет наигрыша, эффектных поз, искушенной греховности, пресыщенной усталости, расчета — они просты, естественны, искренни.

Труд с первых дней войны стал носить характер самоотверженности, выносливости и стойкости. Трудовые будни — а выходных и отпусков просто не было — стали героическими! Ленинградцы, лишенные всех бытовых благ, истощенные до крайней степени, в промерзших помещениях, несли свою трудовую вахту под бомбежками, и не восемь часов, а по полторы-две смены, то есть, по 16 часов. А на обед, что был здесь же, у станка, — все те же блокадные граммы хлеба. Хлеба, в котором и муки-то почти не было, а больше — примеси. Несгибаемой воли были эти люди!

О таком вот героическом труде во имя Победы я и хочу рассказать. Ленинградские дома в дни Блокады, не отапливались ничем кроме печек-«буржуек», но топливо в небольших количествах подавалось в госпитали, больницы, детские садики и ясли, роддом, дом малютки и детские дома. Топили Брикетами из Торфа.

Откуда оно бралось, и как его добывали, я и хочу рассказать всем со слов тех, кто это пережил.

В конце августа 1941 года после яростной бомбежки фашистами станции Мга (29 августа), когда несколько составов с техникой и людьми были разбиты и лежали под откосом, железнодорожный узел Ленинград был парализован. В тот день и ночь все, кто могли — разбирали завалы из искореженных вагонов и выносили раненных. Все, что помнят очевидцы и участники того дня — бесконечный гул самолетов, вой падающих снарядов, а потом страшные взрывы, треск и грохот падающих под откос вагонов.

Всюду пламя, крики, стоны людей в груде железа! Такое зрелище не вдруг забудешь! Никто не думал о сне и отдыхе — и это было только начало еще более страшных последующих: и бомбежек, и голода, и смертей.

Такие крупные в 30-е годы торфопредприятия под Ленинградом, как Назия, Жихарево, Синявино, Ириновское, вынуждены были перейти на военное положение. Необходимо было увеличивать мощности производства, поэтому нужны были дополнительные рабочие руки, техника, мастерские для срочного ремонта этой техники, места для проживания такого количества людей, узкоколейка для провоза грузов до побережья Ладоги — все это надо было делать быстро, четко в соответствии с требованиями военного времени.

В те дни за малейшие трудовые нарушения, такие как «проспал», «не вышел на работу», «ушел раньше», отдавали под трибунал. А за мародерство, воровство — расстрел на месте. Дисциплина — как на фронте, и работа в этой прифронтовой полосе напоминала фронт. Рядом с торфопредприятиями в лесочках, не занятых немцами, разместились небольшие аэродромы и летные части для отражения немецких атак и бомбардировок.

В сентябре 1941 года начался дополнительный призыв на работу на эти предприятия. Сотни девушек-комсомолок, оставивших занятия в институтах, или после десятого класса подали заявления в военкоматы и были призваны на работы под Ленинград. Спали в бараках, где размещалось до ста человек. А отапливались такие бараки одной большой и широкой печью, поверхность которой была примерно 16 – 20 квадратных метров.

Рабочий день продолжался 14 часов, начиная с 6-ти утра (были девушки, что работали и 16 часов в сутки) с перерывом на получасовой обед в рабочей столовой, которая тоже размещалась в бараке. За переработку нормы давали дополнительно кусок мыла или отрез ткани, которые можно было обменять в деревнях на хлеб или картошку. Были девушки, которые выполняли полторы и две нормы, работая по 16 часов.

Начиная с выработки в 120 – 150% нормы, выдавали в качестве дополнительного питания стакан соевого напитка. Девушки, а многим было от 17 до 19 лет, называли этот напиток «соевое молоко», оттого что оно секунды после взбалтывания оставалось белым, а потом порошок оседал на дно, а сверху оставалась мутная жидкость, совершенно безвкусная.

Как же добывали торф?

Стоя по пояс, а то и по грудь в воде торфяного озера, доставали руками брусочки торфа, нарезанные машиной, и выкладывали их на конвейер для просушки. Стояли в спецодежде, которая состояла из резиновой куртки, таких же штанов на лямках и резиновых сапог с раструбом, доходящим до паха, да рукавиц резиновых почти до локтя. Верхний край сапог пристёгивался на ремешке к штанам (а куртка заправлялась внутрь) и сверху надевался такой же резиновый передник на лямках. На голове летом носили косынки, а осенью и весной — шерстяные платки, под куртки — шерстяные поддёвки.

Представьте себе теперь, что вся эта резиновая одежда не спасала от проникновения воды — полной герметичности не было. Вода проникала и в одежду, и в обувь — она не просто холодила в апрельские или октябрьские ветряные дни — студила так, что сводило конечности к концу рабочего дня. Поутру еще бывали заморозки.

После смены шли ужинать и в бараки спать. Сушили одежду сразу все, складывая её на одну печь, от чего одежда до утра не успевала просохнуть и была парная, т. е. полусырая и теплая. В бараке от одежды исходили разные запахи и прежде всего — прелой резины, которые поднимались вверх и скапливались там. Кормили плохо, еды было мало, поэтому молодым растущим организмам есть хотелось все время — с этой мыслью они засыпали, с этой мыслью работали.

Есть хотелось так сильно, что ели все, что попадалось более или менее съестное. Летом собирали ягоды, грибы, орехи, даже кислицу, которую сушили и жевали потом, как витамин. В столовой надо было предъявлять продуктовые карточки, из которых вырезали сахар, хлеб, жир, масло, крупу. Но за все страшные блокадные месяцы ничего этого никто не видел.

Из чего же состоял обед?

На первое – суп, но это совсем не то, что мы привыкли видеть, нет. Маленькая, почти детская тарелка, заполненная горячей жидкостью до середины. На поверхности этого супа поблескивали два три жирных кружочка, а крупу (чечевицу), можно было собрать всю в одну столовую ложку.

На второе большей частью все та же чечевичная каша, в лучшем случае — пшенная, политая каплей подсолнечного масла. Но и кашу можно было собрать в две ложки.

Давали еще чай, но без сахара и один кусок хлеба — (иногда давали сахарин). Конечно, с такой ударной физической работой и при таком скудном питании большинство были очень истощены.

Я не оговорилась, говоря большинство: были бараки, где проживали девушки южных национальностей. Им родственники присылали посылки с сахаром и сухофруктами, на которые они — не все конечно, но «покупали» больничные, когда им особо не хотелось работать. Большинство из них работали с прохладцей и при малейшей опасности выбегали на берег с визгом и криками на своем языке. Бригадирам с ними было очень трудно. Надо было выдавать норму во что бы то ни стало, а они иногда только делали вид, что работали.

На добыче торфа, даже при таких условиях, люди почти не болели. Да и болеть было бесполезно — больничные не давали. Даже при температуре. При высокой могли разрешить полежать денёк. Были там и медики-фельдшера, которые ходили по баракам, проверяли санитарное состояние, чтобы предупредить инфекционные заболевания.

Что интересно, среди медиков была одна семейная пара, которых девушки про себя окрестили «куркулями» — они особо «зверствовали». Жили эти люди (если можно их назвать людьми) в хорошем бревенчатом доме, за высоким забором, который охраняли их собаки. У них было свое хозяйство, огород, скотина и при страшном голодном времени они не особо нуждались — разве что в мелочах.

В лесах вокруг торфопредприятий стояли немцы и размещались их летные части. Они часто бомбили, и тогда по сигналу «воздушная тревога» все бежали в бараки — хотя вряд ли бараки могли их уберечь. Но больше прятаться было не куда. Наши летчики тут же поднимались на «ястребках» и вылетали из-за леса на бой с вражескими бомбардировщиками. Небо становилось тогда черным от множества самолетов. Гул стоял страшный — земля тряслась и горела.

Стрельба в небе в ходе боя была яростной: то и дело в лес, оставив за собой шлейф дыма, падали горящие самолеты — и немецкие с крестами, и наши со звездочками. В том месте, куда падал самолет, раздавался сильный взрыв, и долго еще видно было пламя. Над торфяниками летали и самолеты-разведчики, так называемые «рамы» — они фотографировали, а иногда и сбрасывали листовки. Листовки, напечатанные на хорошей бумаге, были разноцветными, чтобы привлекали внимание — они покрывали водную гладь озер красными, зелеными и желтыми листками. В них был один и тот же текст на русском языке: «Женщины и девушки! Переходите к нам. У нас вы не будете больше голодать, и вы сможете идти домой. Приходите. Мы находимся на (таком-то) километре».

Но не было случаев ухода, и чтобы кто-то взял эту листовку. В войну не было не только больничных, но и выходных, и отпусков — одна работа. Все время, пока была Блокада Ленинграда, женщины и девушки торфопредприятий самоотверженно трудились, давая Ленинграду тепло.

Шла война, и каждая из них понимала всю важность и необходимость этого труда. На фронтах гибли тысячи воинов, в Ленинграде ежедневно умирали от голода и бомбежек до 3000 человек — это не давало права им, девушкам и женщинам, жаловаться на условия труда, потому что большая часть этих людей, делая свое дело, не думали о таких мелочах, когда гибли дети.

А дети гибли не только в Ленинграде — они гибли при эвакуации через Ладогу, через Дорогу жизни, которую нещадно бомбили фашистские бомбардировщики.

А когда освобождалось ото льда Ладожское озеро, и баржи перевозили из Ленинграда тысячи малышей до трёх-четырёх лет, были потоплены взрывами несколько барж с детьми. Это чудовищное преступление, потому что сверху было видно, что это дети – можно было различить белые одинаковые панамки у всех, которые потом оставались плавать на воде! Били направленно, чтобы бомбы попадали в саму баржу, но и те, которые попадали рядом, вздымая столб воды, осколками увечили и убивали маленьких ленинградцев.

Часто это зрелище видели девушки с торфа, и холодела душа от увиденного. Поэтому они выполняли свой долг в равной мере со всеми советскими людьми, отдавая все для фронта, все для Победы.

И Победа пришла 27 января 1944 года!

Слава и Вечная Память всем труженикам тыла, не жалевшим своих сил, отдавшим свои жизни.

Наталья Дмитриевна Леонтьева

Источник

Источник

Страница 1 из 11

Главным лозунгом тыла во время Великой Отечественной было: «Все для фронта, все для Победы»

Эти средства собирали по крупицам, как говорится, всем миром – каждый вносил в общее дело сколько мог, зачастую отдавая последнее. Примеров подобного проявления патриотизма, как коллективного, так и индивидуального, можно привести великое множество. Так, рабочие завода имени Дзержинского Пермской области в июне 1941-го передали на организацию военного госпиталя 58 тыс. рублей. Очень многие граждане СССР жертвовали на защиту Отечества фамильные ценности и реликвии, бережно хранимые еще с дореволюционных времен. Женщины расставались с любимыми украшениями. «Нам не нужно нарядов, когда Родина
в опасности», – говорили при этом они и ничуть не кривили душой.
Широкое распространение приняло движение за дополнительную подписку на государственные займы, их досрочную оплату и сдачу облигаций на нужды фронта.
При этом зачастую люди самоотверженно подписывались на суммы, составлявшие их месячный заработок, а многие даже на двухмесячную зарплату. Благодаря этому объемы подписки на госзаймы значительно увеличились по сравнению с довоенным временем: у рабочих и служащих почти в 2 раза, у крестьян – в 5 раз. А всего за годы Великой Отечественной сумма поступлений в государственный бюджет по данной статье составила более 76 млрд рублей.

Фонд обороны
29 июля 1941 года газета «Правда» сообщила о поступлении в редакцию сотен писем трудящихся с предложением создать специальный Фонд обороны для сбора денежных средств и материальных ценностей для нашей армии. А через три дня ведущее издание СССР в своей передовице назвало это «новым проявлением советского патриотизма». При этом в статье особо подчеркивалось, что указанное движение возникло стихийно и сугубо добровольно, то есть инициатива в данном случае шла снизу. Руководство страны поддержало этот почин: вскоре во всех отделениях Госбанка были открыты специальные счета, на которые принимались взносы от населения. При этом пожертвования советских людей носили самый разный характер. В частности, коллектив московского завода «Красный пролетарий» обратился к советским трудящимся с призывом до конца войны ежемесячно отчислять в Фонд обороны однодневный заработок, который был поддержан на многих предприятиях страны.
Кроме того, практически повсеместно проводились так называемые воскресники, доходы от которых также шли на защиту страны. Например, 3 августа 1941-го в одном из таких мероприятий приняли участие свыше миллиона железнодорожников. Весь заработок, составивший 20 млн рублей, был передан на нужды фронта. Только по инициативе комсомола было проведено пять всесоюзных воскресников, в которых были задействованы более 43 млн человек. А всего за время войны советскими гражданами за счет выходных были отработаны 9,7 млн трудодней, что позволило перечислить в Фонд 460 млн рублей.
Внесли свою лепту в укрепление обороны и многие пенсионеры, добровольно отказавшиеся от заслуженного отдыха. Например, киргиз К.3. Ригаванов поступил работать на рудник Кызыл-Кия, а свою пенсию до конца войны передал на нужды фронта. Его примеру последовали многие другие ветераны труда по всей стране. Так, в городе Салехарде десятки пожилых рыбаков снова вышли на промысел, параллельно обучая своему ремеслу женщин и зеленую молодежь. Отметим, что самому старшему из них – Д.И. Сергееву на тот момент стукнуло 90 лет! Благодаря их усилиям общий улов салехардского Госрыбтреста только в 1943-м составил 225 тыс. центнеров рыбы – в два раза больше, чем в довоенные годы, а местный консервный комбинат выполнил норму на 200%.

Красные обозы
Активное участие в пополнении Фонда принимали и советские колхозники. Из своих личных запасов сельские жители организовывали «красные обозы» зерна, бесплатно отдавали государству скот и значительную часть собственной продукции. Например, колхозники Арсеньевского района Тульской области в июне 1941 года передали в подарок нашей армии 23 700 тыс. литров молока, 8440 штук яиц, 12 700 кг мяса. А их соседи из Октябрьского района – 200 голов различного скота. Многие советские граждане последовали этому примеру. Так, чукча Карагуэ из далекой Инуньской тундры пожертвовал на оборону 1500 оленей.
Впрочем, сельские жители помогали нашим воинам далеко не только натуральными продуктами, но и личными средствами. Так, И.Ф. Наумов, проводивший на фронт шестерых сыновей, передал в Фонд обороны все свои сбережения – 100 тыс. рублей. Такую же сумму передал в помощь фронту колхозник-пенсионер А.И. Маслов.
Не отставала и советская интеллигенция, представители которой вносили значительные средства в Фонд обороны страны. Например, известный поэт В.И. Лебедев-Кумач пожертвовал в него 50 тыс. руб. из личных сбережений. А народный артист А.А. Остужев обязался до конца войны ежемесячно отчислять в Фонд обороны 50% своего заработка.
Также появилась традиция жертвовать на нужды фронта знаменитые Сталинские премии.
В частности, в 1943 году так поступили писатель Михаил Шолохов, авиаконструктор Александр Яковлев и многие другие лауреаты.
А Алексей Толстой, которому советский вождь присудил в 1943 году 100 тыс. рублей за роман «Хождение по мукам», отдал их на постройку танка. При этом он лично попросил Сталина назвать созданную на его деньги боевую машину «Грозный» и получил одобрение генералиссимуса.
Отметим, что в годы войны очень многие материальные пожертвования советских граждан сопровождались телеграммами Иосифу Виссарионовичу, которые затем вместе с обязательным ответом главы государства публиковались в периодических изданиях. Но немало было и случаев, когда патриоты, отдавшие в помощь фронту свои сбережения, не желали называть себя. Тысячи безымянных посылок с золотыми и серебряными ювелирными изделиями поступали в отделения Госбанка СССР. На конвертах было просто написано: «На оборону Родины». Нередко ценности приносили лично их владельцы. На вопрос: от кого, отвечали: «Пишите просто – от советского человека и патриота Родины». Многие также просили отомстить фашистам за смерть родных и близких.

Народные танки
Что касается строительства различной военной техники на средства трудовых коллективов и отдельных граждан, то оно получило широкое распространение уже с самого начала войны. В числе первых еще в июле 1941-го начали сбор денег на танковую колонну комсомольцы алтайского города Рубцовска, и вскоре их инициатива была подхвачена по всей стране. О всенародном размахе и широчайшей географии этого движения красноречиво свидетельствуют названия подразделений и единиц боевой техники, построенной на народные средства. На разных фронтах с врагом сражались танковые колонны, носящие названия: «Иркутский железнодорожник», «Красная Татария», «Народный учитель» «Пермский осоавиахимовец», «Работник искусства», «Рыбак Приморья», «Сахарник», «Советский полярник», «Тамбовский колхозник», «Черемховский шахтер»… В небе фашистов били самолеты эскадрилий «Камс-
кий сплавщик», «Ленинградский театр имени Кирова», «Пермский пионер», «Речник Камы», «Советская Грузия», «Солнечный Киргизстан», «Учитель»… На море отважно воевали торпедные катера «Иртыш», «Московский ремесленник», «Тюменский рабочий», а также подлодки «Ленинский комсомол» и «Советская Сванетия». И это лишь малая часть от всех подобных примеров.
Многие единицы боевой техники также были построены на индивидуальные взносы граждан. В декабре 1942 года возникло целое патриотическое движение, связанное с именем саратовского колхозника Ферапонта Головатого, проводившего на фронт двух сыновей и трех зятьев. Он пожертвовал на строительство боевого самолета все свои сбережения – 100 тыс. руб. А один из знаменитых танков
Т-34, который получил название «Мать-Родина», был создан на деньги 65-летней москвички Марии Иосифовны Орловой. На всю страну также прогремело имя Героя Советского Союза Марии Октябрьской. Эта уроженка Крыма на свои личные средства построила танк «Боевая подруга» и воевала на нем механиком на Западном фронте, где погибла под Смоленском.
Даже самые маленькие патриоты не остались в стороне от помощи фронту. Например, воспитанники детсадов и учащиеся школ вносили свои сбережения на танковые колонны «Малютка» и «Юный пионер». А школьник Вова Бочаров из поселка Кувандыке Чкаловской области передал 4,5 рубля на пулемет. «Сделайте его быстрее и пошлите на фронт, чтобы скорее бить немцев и разгромить всех до одного», – написал он в письме, адресованном руководству страны.
По данным Большой советской энциклопедии, на добровольные пожертвования населения было построено более 2,5 тыс. боевых самолетов, несколько тысяч танков, 8 подводных лодок и 16 военных катеров.

Сила народная
Всего за годы войны в Фонд обороны и Красной Армии поступило свыше 16 млрд рублей наличными деньгами, 13 кг платины, 131 кг золота, 9,5 тыс. кг серебра, различных драгоценных вещей на сумму 1,7 млрд рублей, иностранной валюты на 15 млн рублей, облигаций государственных займов на 4,5 млрд рублей и более 0,5 млрд рублей из вкладов в сберегательных кассах. Эти цифры действительно поражают, особенно учитывая тот факт, что богачей у нас тогда не было, а средняя месячная зарплата рабочего в 1942–1943 годах составляла всего 450–500 рублей.
Пожалуй, столь мощной поддержки народа не знала ни одна армия, ни в одной другой войне в мире. И, безусловно, это стало одним из важнейших факторов, обеспечивших нашу Победу. Ведь помимо финансовой стороны вопроса столь массовая помощь советского народа фронту имела огромную моральную силу, поднимающую боевой дух нашей армии и укрепляющую чувство ответственности воинов за судьбу Родины.

Эскадрилья истребителей «Горьковский рабочий», построенная на средства трудящихся Горьковской области, на аэродроме. 1944 г.

Истребитель ЯК-9, построенный на средства колхозника Ф.П. Головатого.
1944 г.

Ф.П. Головатый и гвардии майор Б.И. Ерёмин возле 2-го самолета, приобретенного на личные средства Ф.П. Головатого и переданного советскому летчику.
Июнь 1944 г.

Гвардии майор Б.Н. Еремин в кабине самолета, построенного на средства Ф.П. Головатого.
Январь 1943 г. Сталинградский фронт.

Комсомольцы Ярославской области на аэродроме передают советским летчикам эскадрилью самолетов, построенных на средства, собранные молодежью области. 1942 г.

Один из самолетов эскадрильи, построенных на средства коллектива Государственного Академического Малого театра СССР, на аэродроме перед отправкой на фронт.
Москва. Июнь 1944 г.

Член сельхозартели «Красный Луч» А.М. Сарсков и Герой Советского Союза, майор Ф.Н. Орлов возле самолета, построенного на личные сбережения А.М. Сарскова.
10 июля 1944 г.

Гвардии лейтенант И.С. Пашаев возле самолета, построенного на средства трудящихся г. Киева.
13 сентября 1944 г.

Герой Советского Союза, генерал-майор авиации В.И. Шевченко благодарит представительницу колхозников Ивановской области Е.П. Лимонову за самолеты, построенные на средства трудящихся области.
Ивановская область. 10 октября 1944 г.

Летчик штурмовой авиации Г. Паршин благодарит Евгению Петровну и Прасковью Васильевну Бариновых за самолет, построенный на их личные сбережения.
3 июня 1944 г.

Эскадрилья самолетов «Чапаевцы», построенных на средства трудящихся г. Чапаевска, и переданных 1-му Белорусскому фронту, на аэродроме.
12 сентября 1944 г.

Самолеты эскадрильи «Москва», построенные на средства трудящихся Киевского р-на г. Москвы, на аэродроме.
Москва. 16 октября 1944 г.

Эскадрилья истребителей, построенных на средства, собранные комсомольцами Новосибирска.
1942 г.

Эскадрилья истребителей, построенных на средства, собранные молодежью Хабаровского края.
1942 г.

Герой Советского Союза, генерал-лейтенант Рязанов, маршал Советского Союза И.С. Конев и генерал-полковник С.К. Горюнов осматривают самолеты, построенные на средства тружеников г. Знаменска.
1944 г.

Артисты Государственного джаз-оркестра под управлением Л. Утесова осматривают истребитель «Веселые ребята», приобретенные на средства музыкального коллектива.
Москва. 1944 г.

Заслуженный артист РСФСР Л.О. Утесов выступает на митинге по случаю передачи представителям командования Красной Армии самолетов, построенных на средства Государственного джаз-оркестра.
Москва. 1944 г.

Герой Советского Союза, капитан И.Н. Кожедуб в кабине самолета, построенного на средства колхозника В.В. Конева.
Июнь 1944 г.

Лейтенант Абрамов благодарит представителей потребкооперации за собранные ими средства, на которые были построены танки для одной из частей Красной Армии.
1942 г.

Момент передачи танкистам Н-ской части танковой колонны «Московский колхозник», построенной на средства колхозников Подмосковья.
Подмосковье. 1942 г.

Представители потребительской кооперации передают танковую колонну, построенную на средства, собранные работниками отрасли.
Сентябрь 1942 г.

Торжественный митинг по случаю передачи танковой колонны, построенной на средства, собранные жителями Дзержинского района г. Москвы, для Красной Армии.
Москва. 1941 г.

Колонна танков, построенных на средства трудящихся Эстонской ССР.
1945 г.

Митинг по случаю передачи танка «Боевая подруга», построенного на средства жен фронтовиков Орджоникидзевского р-на г. Свердловска, представителям воинской части.
Свердловск. 1944 г.

Митинг по случаю передачи танков, построенных на средства коллектива Государственного театра оперы и балета им. Луначарского, представителям Красной Армии.
Свердловск. 29 августа 1944 г.

Общий вид бронепоезда «Советская Армения», построенного на средства трудящихся Армянской ССР в депо Московской железной дороги.
Москва. 1942 г.

Бронепоезд «Комсомол Узбекистана», построенный на средства молодежи республики, перед отправкой на фронт.
1944 г.

Представитель воинской части осматривает грузовые машины, отремонтированные рабочими 3-го Московского авторемонтного завода для подшефной воинской части.
Москва. Ноябрь 1942 г.

Представитель коллектива железнодорожного депо им. Ильича Западной железной дороги во время передачи автомашины-бани представителю командования Красной Армии.
Москва. 1942 г.

Представительница молодежи Хакасской автономной области Е.А. Абдина передает инженер-майору П.А. Никонову зенитные орудия, построенные на средства трудящихся области.
Хакасия. 1944 г.

Паровоз «Комсомольский», построенный на средства жителей г. Минска, прибыл на фронт.
1944 г.

Комиссар части О.Б. Власенко, майор П.П. Пастухов, политрук И.К. Кузнецов возле бронепоезда «Смерть немецким оккупантам!», переданного Красной Армии коллективом депо Московского железнодорожного узла.
1942 г.

Внутренний вид одного из вагонов банно-прачечного поезда, построенного рабочими первого вагонного участка Ярославской железной дороги.
Москва. 1942 г.

Стирка белья в одном из вагонов банно-прачечного и дезинфекционного поезда, построенного на средства Центрального Совета Профессиональных Союзов, и переданного частям Брянского фронта.
Июнь 1942 г.

Начальник вагонного депо Батайской железной дороги В.В. Устинченко, мастер М.Е. Укбенников и слесарь П.И. Ирюлин возле одного из вагонов поезда-бани, построенного в подарок воинам Южного фронта от Батайских железнодорожников.
Батайск. Февраль 1942 г.

Вагон-парикмахерская банно-прачечного и дезинфекционного поезда, построенного на средства Центрального Совета профессиональных союзов, и переданного частям Брянского фронта.
Июнь 1942 г.

Рабочие-стахановцы, принимавшие участие в строительстве санитарного поезда для воинов Южного фронта.
1942 г.

Колхозница сельхозартели «Гудок» К.С. Шумкова беседует с гвардии подполковником Н.Г. Соболевым, получившим самолет «Красноярский комсомолец», построенный на ее личные сбережения.
Красноярск. 1943 г.

Общий вид бронепоезда «Иир Джафар Багиров», построенного на средства трудящихся г. Баку, и, подготовленного для отправки на фронт.
Баку. 1943 г.

Парад и торжественная передача колонны танков «За Советскую Эстонию», построенных на средства трудящихся Эстонской ССР.
Май 1943 г.

Колхозники сельхозартели «Политотделец» Новосибирского р-на возле самолета, построенного на собранные ими средства.
Новосибирская область. 1943 г.

Капитан А. Максименко возле самолета, построенного на средства, собранные пионерами г. Арзамаса.
Гомельское направление. Октябрь 1943 г.

Делегация колхозников сельхозартели «Ленинский луч» Чкаловского р-на вместе с летчиками осматривают самолет, построенный на средства, переданные колхозниками.
Чкаловская область. 1943 г.

1-й секретарь Тульского обкома ВЛКСМ М.С. Ларионов и другие члены делегации передают эскадрилью самолетов имени Героя Советского Союза А. Чекалина, построенных на средства тружеников области, летчиками одной из воинских частей.
Западный фронт. 1943 г.

Три танка, построенные на средства коллектива Свердловского государственного театра музыкальной комедии.
1943 г.

Делегация Ярославской молодёжи передаёт подводную лодку «Ярославский комсомолец»
1943 год.

Последнее редактирование: 18 фев 2015
Вот уж воистну Народная война. Шапку долой !
Полевой стан колхоза «Путь Сталина» в парке «Салют,победа!» г. Оренбург.

Последнее редактирование: 18 фев 2015
Владислав, интересно сделали. Это в городском парке?

Юниор и Владислав нравится это.
Юлия, добрый вечер!
Да, это в городском парке.

Подробней можно посмотреть здесь с 153-го сообщения

и здесь

Юниор и Юлиа нравится это.
Вот уж не ожидал тут увидеть фото своих предков
Немного добавлю , прадед мой — Петр Яковлевич Пастухов как раз командовал 48 дивизионом бронепоездов в который и входил «Смерть немецким оккупантам» . А с Власенко О.Б. Они после войны поженились . Если интересно , то могу чуть позднее поподробнее написать о прадеде.
Интересно Комиссар части — женщина? Ваша прабабушка?
Нет , не прабабушка (вторая жена) . И комиссаром она не была , а помощником командира по тех.части.

Юниор, Юлиа и Владислав нравится это.
Я чевото не понял почему удален мой пост ?
С нетерпением будем ждать ваше повествование о прадеде.
В годы войны Кубань снабжала провизией весь Союз

Наливные кубанские яблоки, картофель, подсолнечное масло, овощи, мясо и — самое главное! — хлеб: все тоннами шло из нашего края во все уголки страны в первые месяцы войны. Ведь до того, как фашисты вторглись в Россию, стопудовые урожаи были в нашем крае не редкостью.

— Продукты по железной дороге вывозились на Урал, в Сибирь, Закавказье, — рассказывает заведующий кафедрой новейшей отечественной истории, профессор КубГУ Владимир Черный. — Шла провизия и через кубанские порты. В Грузию, Азербайджан и Армению из Новороссийска в первые дни войны отправили более 11 тысяч тонн зерна.

Рыть окопы приходилось тоже женщинам

А еще кубанцы отдавали воинам свои самые теплые вещи, оставляя себе лишь самое необходимое. В сентябре 1941 года регион отослал солдатам 120 тысяч вещей и белья. Полушубки, шинели, рукавицы, шерстяные носки, куртки — все уходило на фронт. Это ведь на Кубани осенью тепло, в других городах страны впору было кутаться в теплую одежду. А через три месяца бойцам нашей Родины ушло еще 600 тысяч вещей. Кубанские женщины вязали носки и рукавицы, шили нижнее белье и все это приносили либо на пункты сбора, либо отправляли посылками.

Активно собирали в нашем регионе и деньги для фронта. Хотя с колхозников особо и взять было нечего — они жили в основном за счет огородов и трудодней, тем не менее народ вносил в фонды довольно приличные суммы. Только в первой половине 1942 года было собрано почти 65 миллионов рублей — деньги и по тем временам огромные.

Кто не мог помочь деньгами, сдавал кровь. Так в крае развилось донорское движение. К примеру, комсомольцы сдали 18 тысяч литров очень нужного раненым бойцам вещества.

«Работать за себя и за товарища, ушедшего на фронт» — был главный лозунг кубанской молодежи и женщин, которые остались трудиться в родных станицах.

Народ усердствовал в несколько раз больше, а движение за выполнение сразу двух норм приняло широкий размах в колхозах и совхозах края. Днем люди трудились на полях, а ночью — возили зерно.

Первый военный урожай собирали все, кто не ушел на фронт. Летом 1941 года более 900 женщин работали на комбайнах, в поле вышли дети, старики. Трудились беспрерывно по нескольку суток, чтобы быстрее закончить полевые работы и обеспечить продовольствием всю страну. Так, кровью и потом Кубань отстаивала свое звание житницы России. А уже к 1 сентября кубанские совхозы и колхозы сдали государству 1057 тонн хлеба! К зиме же заготовки достигли 1 381 850 тонн. Между прочим, это был самый высокий показатель в стране.

Главный лозунг кубанской молодежи в годы войны — «Работать за себя и за товарища, ушедшего на фронт»

— Но после того, как урожай был собран, нужно было готовиться к весенне-посевной кампании. Она, кстати, проходила очень трудно, — рассказывает историк.

На войну призвали главную силу аграриев — лошадей, которые в мирное время перевозили продукцию, пахали землю. Осенью 41-го более 42 тысяч этих животных отправила Кубань на подмогу бойцам.

Промышленные предприятия в то время перешли с выпуска сельхозмашин на производство техники для фронта. В край перестали поставлять молотилки, бороны, комбайны, сеялки, косилки. Не хватало машин. А те, что были, изнашивались, ломались и выходили из строя. Дошло до того, что к началу 1942 года 150 тысяч гектаров земли остались неубранными.

Но несмотря на все тяготы, весной 1942 года картофеля, подсолнечника, клещевины и зерна посадили больше, чем в 41-м. В тот год урожайность была высокая, но собрать полностью все не удалось — фашисты вторглись на Кубань.

— Немцы планировали отсечь от нашей страны богатые на ресурсы южные районы и пробиться к Волге, — рассказывает историк. — А Северный Кавказдолжен был снабжать их продовольствием. И чтобы врагам ничего не досталось, из нашего края начали спешно все вывозить. К июлю 42-го за пределы Кубани отправили 10 тысяч вагонов хлеба, отогнали свыше 900 тысяч голов скота.
«Кировчане-фронту»

В ознаменование трудовых подвигов кировчан в годы Великой Отечественной войны в 1967 г. на Октябрьском проспекте был установлен Танк Т-34 под №603, дошедший до стен Берлина.
На лицевой части бетонного постамента надпись: «Кировчане — фронту».
На правой стороне — рельефное изображение тружеников тыла — мальчика, старика, мужчины и женщины и текст: «Героическому труду машиностроителей, ковавших победу в тылу».
Авторы памятника — скульптор А. И. Веселов, архитектор Ю. И. Кармазин.

«Кировчане-фронту» — памятник героическому труду жителей города в годы Великой Отечественной войны. Тогда Киров стал кузницей оружия и боеприпасов, в городе работали не только местные заводы, но и предприятия, эвакуированные со всей страны. Уже через 1 – 3 месяца со дня основания на новом месте начинался выпуск военной продукции. К примеру, завод № 32 (теперь «Авитек») был ведущим предприятием в стране по производству вооружения для самолётов Ил-2, Ил-4 и других. «Красный инструментальщик» выпускал инструменты для танков и другой боевой техники, завод № 2 – оптические приборы для артиллерии, завод №41 – аэросани, полуглиссёры, охотники за подводными лодками и торпедные катера. Производство военной продукции на заводах обеспечивалось в первую очередь самоотверженным трудом людей. За время войны рабочие Кирова дали армии 4176 танков и самоходных артиллерийских установок, 2 тысячи «Катюш», 3 млн. снарядов, 5 млн. мин и авиабомб, 33 млн. гранат, 200 кораблей, 2 тысячи аэросаней, 2 млн. минометов, 5 млн. автоматов, авиационное и другое оборудование.
Москва. Сборка штурмовиков Ил-2 на заводе №30
Федор Михайлович Орлов был назначен командиром 160-й стрелковой дивизии (2 формирования) после её первого выхода из окружения.
В начале войны в боях под Ленинградом пал смертью храбрых его старший сын Владимир, капитан, начальник штаба стрелкового полка.
В 1944-м младший сын Василий написал матери: «Обо мне не беспокойся, я здоров. Вот только танк мой изувечен, а жаль, хорошая была машина». Тогда Мария Иосифовна написала в Кремль, чтобы ей разрешили собрать деньги на которые она просила построить танк и передать его корпусу, которым командовал её сын. А потом сложила все свое имущество: отрезы материи,сапожки, валенки, ложки — выгребла все! — и понесла в комиссионку. Собрала все семейные сбережения и ценности, но главное — сдала золотые саблю и портсигар, которыми мужа еще в Гражданскую наградил Михаил Фрунзе, и передала государству. Саблю выкупил музей Красной армии. «Тридцатьчетверка» в конце войны стоила около 150 тысяч…Денег власти наверняка добавили. Сталин прислал Марии Иосифовне благодарственную телеграмму, а танк доставили в воинскую часть и 14 марта 1945 года вручили командиру — полковнику Василию Орлову.
После войны много раз пытались узнать, кто же догадался краской написать на башне танка «Мать Родина», но так и не узнали. Это, скорее всего, было народное творчество, кто-то из простых танкистов.
Танк принял экипаж младшего лейтенанта Петра Кашникова из 126-го танкового полка 17-й гвардейской механизированной бригады. Вскоре Мария Иосифовна получила письмо, в котором танкисты благодарили за подарок и обещали «…еще беспощаднее громить гитлеровское зверье». Обещание сдержали, воевали геройски: более десятка танков и бронетехники, десяток автомашин противника успели уничтожить до 28 апреля.В этот день экипаж погиб в окрестностях Потсдама: два фаустпатрона поразили Т-34 с расстояния 40 метров…
Танк «Мать-Родина» закончил свой боевой путь вместе с экипажем. Это подтверждает журнал боевых действий полка, который изучил в Центральном архиве министерства обороны питерский военный исследователь Виктор Толстых. Там же нашлась и ведомость на списание танка N0412497. Восстановлению он не подлежал. Хотя в советские годы находились свидетели, видевшие «Мать-Родину» на улицах поверженного Берлина.
А за месяц с небольшим до этого, через четыре дня после получения материнского подарка, в смертном бою у местечка Гисмансдорф погиб гвардии полковник Василий Орлов, самый молодой командир корпуса в Красной армии.
Его тело на самолете маршала Конева брат Евгений доставил в Москву.
Мать до последнего надеялась, что произошла ошибка…
Горький. Завод №21.

Сборка Ла-5 М-82А

Первая поточная линия сборки самолета Ла-5
Рязань. 1943 год.
Колхозники колхоза им. 1 Мая Никуличинского сельского совета сдают хлеб государству сверх плана.
В сентябре 1941 года в связи с приближением линии фронта Харьковский танковый завод был эвакуирован на Урал.
В декабре на базе Уралвагонзавода им. Ф. Э. Дзержинского, а также еще ряда эвакуированных производств начал свою работу Уральский танковый завод № 183, ставший одним из крупнейших оборонных комплексов страны. Всего за период Великой Отечественной войны в Нижнем Тагиле выпустили больше 30 тыс. танков Т-34.
Практически каждый второй Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошел с конвейера Уральского танкового завода.
В продолжение поста Алексея по памятнику Т-34 в Кирове.
Открытка 1968 года из моей коллекции с видом на танк.
Первым правительственным документом о запуске в серийное производство самолета «103» было июньское 1941 года постановление Совета Народных Комиссаров (СНК), затем последовали приказ наркомата № 533 от 17 июня, которым предписывалось развернуть выпуск самолета на заводах № 18 в Воронеже и № 22 в Москве.

В сентябре 1941 года ОКБ завершило передачу заводу № 22 рабочих чертежей, и началась постройка серии самолетов «103-У» с моторами АМ-37, но из-за эвакуации предприятия на восток страны планы производства машины пришлось пересмотреть.

Серьезный поворот в судьбе самолета произошел после появления «103-В». Опытная машина еще не покинула сборочный цех, как в конце ноября 1941 года НКАП распорядился выпускать самолеты, начиная с первой серии, с двигателями М-82 в Омске на заводе № 166.

Ту-2 (заводской № 100716) Омского авиазавода

В декабре 1941 года хотели развернуть выпуск самолета «103» на заводе № 23 (организованного в Москве на территории эвакуированного в Казань завода № 22). Но этим планам, как вы узнаете, не суждено было сбыться.

В третий раз подготовку к серийному производству будущего Ту-2 в варианте «103-В» начали на заводе № 22 в Казани по приказу НКАП от 6 января 1942 года. Но предприятие так и не выпустило ни одной машины. Более того, спустя три месяца, 6 марта, это постановление отменили. Первым же предприятием, приступившим к серийному строительству Ту-2, стал завод № 166 в Омске, но ненадолго. Это потребовало срочной переделки конструкторско-технологической документации под новую винтомоторную установку.

Первый серийный самолет «103-ВС» был построен в феврале 1942 года. Серийные бомбардировщики, которым в марте 1942 года присвоили обозначение Ту-2, покидали сборочный цех 166-го завода, но заказчик их не принимал. Лишь в апреле три головных, еще «сырых», машины передали НИИ ВВС для войсковых испытаний.

В августе 1942 года из ВВС в адрес заместителя наркома авиационной промышленности Л. А. Воронина ушло тревожное письмо:

«Сообщаю Вам, что до настоящего времени самолет Ту-2 (…) с моторами М-82 не доведен. Основные дефекты М-82 — задир поршней при наборе высоты на номинале (имеется в виду режим работы двигателя. — Прим. авт.), отсутствие стабильности регулировки карбюратора К-82БП, выбрасывание масла в суфлере на высоте 6000–8000 м, отказ в работе свечей (…) после 5–20 часов работы, не устранены.

Завод № 166 не обеспечен моторами М-82, воздушными винтами, масляными радиаторами, колесами… В результате части ВВС КА, остро нуждающиеся в бомбардировщиках с хорошими летно-техническими данными, самолетов Ту-2 не получают».

Ту-2 в ходе сдаточных испытаний преподнесли немало «сюрпризов». Аварии, связанные с поломками шасси, в том числе и из-за недостаточной устойчивости, на пробеге не были редкостью. Например, в январе 1942 года при посадке сломалась левая опора шасси и самолет № 100303 лег на крыло.

Cпустя полгода на машине № 100307 в контрольно-сдаточном полете выявился целый букет неисправностей. В левом моторе повысилась температура масла, а на правом — началась раскрутка винта. После взлета отказала система уборки шасси, а на заключительной стадии пробега занесло хвост машины влево.

И все же первые три серийные Ту-2 в сентябре 1942 года направили на Калининский фронт для войсковых испытаний. Руководил ими инженер НИИ ВВС Н. И. Шауров. По этому поводу начальник инспекции ВВС КА полковник В. И. Сталин в октябре этого же года докладывал заместителю наркома обороны генерал-лейтенанту авиации А. А. Новикову и наркому авиационной промышленности А. И. Шахурину:

«С 18 сентября по 2 октября 1942 г. в 3-й воздушной армии проведены войсковые испытания Ту-2. Полеты производились днем тремя самолетами с аэродрома Мигалово. Сделано 25 боевых вылетов с общим налетом 65 часов. Боевые вылеты выполнялись один раз в сутки. Радиус полета 180–500 км, высота 1600–4800 м, скорость по прибору 360–380 км/ч, бомбовая нагрузка 1000, 1500, 2000 кг (в зависимости от характера цели). За период полетов сброшено: ФАБ-1000–15 шт., ФАБ-500–4 шт., ФАБ-250–64 шт., ФАБ-100–60 шт. и ЗАБ-100–9 шт.

В процессе полетов встреч с истребителями противника не было. Обстрелу ЗА (зенитной артиллерии. — Прим. авт.) подвергались почти в каждом полете. Самолеты имеют несколько пробоин, и был случай вывода из строя мотора, летчик пришел на одном моторе и нормально произвел посадку.

Летный состав о самолете отзывается хорошо. По сравнению с Пе-2 Ту-2 имеет ряд положительных качеств. Основные из них следующие:

1) Увеличена бомбовая нагрузка, за счет горючего он может брать до 3000 кг.

2) Хорошее вооружение: имеет — две пушки, пару БС и три ШКАС.

3) Скорость горизонтального полета больше, чем у самолета Пе-2, примерно на 100 км (470–480 км/ч по прибору на высоте 800–1000 м).

4) Самолет хорошо управляем, прост в технике пилотирования.

5) Легко пилотируется с одним неработающим мотором.

6) На посадке допускает несколько высокое выравнивание и не валится на крыло, как Пе-2.

Недостатком Ту-2 является:

1) Трудность хождения в строю по причине тугого хода секторов газа (причина неустранима до смены карбюраторов на этом моторе).

2) После каждого полета на самолете обнаруживались неисправности, особенно в гидро- и маслосистеме, повторных вылетов не производилось.

3) Для эксплуатации Ту-2 требуется аэродром больших размеров, так как разбег при взлете с бомбовой нагрузкой в 2000 кг достигает 1100 м и пробег — в пределах 600–700 м.

Для полетов по проведению войсковых испытаний привлекались экипажи из НИИ ВВС КА. Капитан Чернышенко выполнил шесть боевых вылетов и экипажи 128-го бап, которые выполнили: майор Лаухин — два боевых вылета, старший лейтенант Свиридов — семь, старший лейтенант Паршин — три и три соответственно, и лейтенант Мусинский — семь боевых вылетов».

Ту-2, заводской № 16/7

Параллельно с войсковыми (в НИИ ВВС) 13 сентября начались контрольные испытания серийного Ту-2 № 308 с воздушными винтами АВ-5–167А диаметром 3,8 м. Оборонительное вооружение включало две пушки ШВАК и три пулемета ШКАС, а также 10 реактивных снарядов РС-82. Максимальная бомбовая нагрузка достигала 2000 кг, но на бомбодержатели можно было подвешивать до 3000 кг, лишь бы они влезали в грузовой отсек.

Но и на этом этапе без «приключений» не обошлось. Во время одного из полетов экипаж Ту-2 произвел вынужденную посадку, подломав машину. В итоге испытания затянулись до 28 октября.

В 1942-м завод в Омске построил 80 бомбардировщиков, а один из них, согласно статистике МАП, сдали заказчику в следующем году. В то же время в отчете завода № 166 сказано, что в январе 1943 года предприятие собрало 12 машин 7-й серии из задела прошлого года.

Кроме основного варианта — фронтового бомбардировщика, несколько Ту-2 переоборудовали в разведчики Ту-2Р в передвижных авиаремонтных мастерских ВВС. Технические же требования к Ту-2Р ВВС сформулировали лишь в середине лета 1942 года.

У самолета Ту-2 № 308, участвовавшего в войсковых испытаниях в НИИ ВВС, скорость у земли возросла на 20 км/ч и достигала 537 км/ч, а на высоте 6100 метров — 542 км/ч против 514 км/ч. Это был прогресс, но до обещанных Туполевым 460 км/ч у земли и 560 км/ч на высоте 6400 метров дотянуть не удалось.

Не все серийные бомбардировщики дошли до заказчика. Так, четыре машины последней седьмой серии (№ 07–13, № 07–14, № 07–16 и № 07–20) передали на опытный завод № 156, где они дорабатывались в стандартный (Ту-2С) и дальний (Ту-2Д) варианты. Впоследствии к ним прибавился и самолет № 07–14, также переоборудованный в дальний бомбардировщик. По крайней мере, одна машина № 05–07 (согласно отчету НКАП, выпущена в августе 1942 г.), кроме опытной «103-В», по каким-то причинам осталась в Омске. В полете 3 января 1943 года (летчик-испытатель Хлястач) на самолете № 05–07 не удалось выпустить правую опору шасси, и при посадке она потерпела аварию.

Бомбардировщики Ту-2 на заводе №166 в Омске
1942 год.

Хотя постановлением правительства о создании самолета «103-У» предписывалось размещение тормозных решеток под крылом, необходимых для бомбометания с пикирования, в этом качестве он мог использоваться лишь в редких случаях. Причина заключалась в отсутствии автомата пикирования. Впрочем, опытные образцы такого прибора (АП-103), созданного под руководством А. И. Маркова на заводе № 379, выдержали лабораторные испытания в сентябре 1941 года и были отправлены в Омск на завод № 288, но в пути погибли при бомбежке эшелона. Туполев и Марков неоднократно поднимали вопрос о производстве прицела, НКАП же устранился от решения этой задачи.

В июне 1942 года главный конструктор завода № 379 А. И. Марков сообщал в ЦК ВКП(б):

«Как конструктор прицела, считаю восстановление прицелов в системе НКАП и введение их на вооружение ВВС Красной Армии совершенно необходимым на основании следующего:

1. Точность бомбометания у современной бомбардировочной авиации недостаточна, и поэтому для разрушения узких в плане целей (мосты, корабли и пр.) необходимы большие потери в самолетах и громадный расход бомб.

Бомбардировочные прицелы, принятые на вооружение, или слишком примитивны и потому мало точны, или требуют от летчика большого напряжения, рассредоточивая его внимание между наведением самолета на цель и выдерживанием необходимого для прицеливания режима пикирования, что для среднего летчика во время пикирования под огнем зенитной артиллерии слишком сложно.

2. Прицел АП-103, автоматически решающий задачу встречи бомбы с целью и автоматически учитывающий переменные параметры режима пикирования, дает возможность летчику сосредоточить все свое внимание на единственной операции, на совмещении цели с целиком (меткой. — Прим. авт.) прицела».

Ту-2 Омского авиазавода над Крымским мостом столицы

Таким образом, отсутствие автомата пикирования АП-103 не позволяло полностью использовать возможности, заложенные в Ту-2, поставленных заказчику в 1942 году.

Несмотря на ряд недостатков машины, главным из которых была «нестабильная» работа моторов М-82А с карбюраторами, ГКО постановлением от 3 января 1942 года обязал руководство завода № 22 в Казани организовать серийное производство самолета «103-В». На основании приказа НКАП от 6 января 1942 года заводу № 22 предписывалось в июне сдать заказчику первые три Ту-2 и, постепенно наращивая объемы производства, в ноябре полностью сменить на стапелях пикирующий бомбардировщик Пе-2. В декабре предприятие должно было выпустить 150 Ту-2. При этом Туполев должен был возглавить КБ и постоянно находиться на заводе № 22. Однако спустя два месяца данное постановление было отменено, а завод № 22 продолжил выпуск Пе-2.

В соответствии с постановлением ГКО от 6 июня 1945 года на заводе № 166 возобновилось серийное производство Ту-2 с новым бомбардировочным вооружением (по типу самолета «68»), размещавшимся как в грузовом отсеке, так и на подфюзеляжных балочных держателях. В августе того же года ОКБ Туполева передало на завод документацию машины, в которой увеличена емкость бомбодержателей до 4000 кг и установлена штанговая проводка аварийного сброса бомб, возрос запас топлива за счет замены бензобаков № 6 и № 7 одним. К постройке самолетов завод приступил во второй половине 1946 года.

В январе 1948 года на государственные испытания предъявили серийный самолет № 04/07, выпущенный в августе 1947 года.

Согласно новым техническим условиям, заказчик потребовал в 1948 году установить на Ту-2 противообледенительные устройства крыла, оперения, воздушных винтов и остекления фонаря кабины летчика, флюгерные воздушные винты (четырехлопастные АВ-9Вф-21к диаметром 3,6 метра), электрофицированную стрелковую установку ВЭУ-1 вместо ВУБ-68, электромагнитные замки бомбодержателей вместо электропиротехнических и светотехническое оборудование по типу дальнего бомбардировщика Ту-4. Эти доработки завод № 166 выполнил на самолете № 06/15 в августе 1948 года. Одновременно установили дистанционный компас ПДК-45 вместо ПДК-44 и обеспечили вентиляцию генераторов ГС-1500.

Самолет № 06/15 выдержал государственные испытания, а все его доработки внедрили на бомбардировщиках завода № 166, начиная с машины № 1660920, выпущенной в 1949 году. Самолет был предъявлен в НИИ ВВС в августе того же года. На машине № 1660920 были размещены также коротковолновая радиостанция РСБ-5/230 вместо РСБ-3бисДД, гирополукомпас АГК-47А вместо АГП-2, гирополукомпас ГПК-46 вместо гиромагнитного компаса ГМК-2, радиовысотомер РВ-2, радиокомпас АРК-5 и маркерный приемник МРП-48.

Испытания показали, что максимальная скорость на высоте 5550 м возросла до 560 км/ч, практический потолок остался прежний — 9000 м, время набора высоты 5000 м составило 10,3 минуты, а техническая дальность — 2050 км.

В ноябре 1948 года в НИИ ВВС на Ту-2 прошел испытания с оценкой удовлетворительно флюгерно-реверсивный воздушный винт АВ-30В-21К. Эту работу хотели поручить летчику-испытателю М. А. Нюхтикову, но он отказался из-за отсутствия блокировки на винте, и летные исследования провел Митронин. Но из-за осторожности заказчик, посчитавший, что при эксплуатации самолета с запыленных грунтовых аэродромов будут быстрее изнашиваться моторы, отказался от внедрения флюгерно-реверсивных воздушных винтов.

В июле 1949 года выдержал государственные испытания Ту-2 № 1660908 с двигателями АШ-82ФН и воздушными винтами АВ-9ВФ-21К, на внешней подвеске которого располагался автомобиль ГАЗ-67Б, предназначенный для парашютного десантирования. Несмотря на то что автомобиль (не защищенный от набегающего потока воздуха обтекателем) создавал большое аэродинамическое сопротивление, мощности двигателей хватало для полета со скоростью до 378 км/ч. При этом на высоту 5000 м он поднимался за 24 минуты.

Как следует из Акта по результатам государственных испытаний, «транспортировка автомобилей ГАЗ-67Б на самолетах Ту-2 возможна на высотах до 6000 м.

Вследствие того, что снятие створок бомболюков и подвеска автомобиля ГАЗ-67Б значительно снижают скорость Ту-2 (150–160 км/ч) целесообразно разработать и заказать МАП обтекатели бомболюков и подвески автомобиля ГАЗ-76Б…».

Кроме этого, на Ту-2С опробовали транспортировку 120-мм полкового миномета и 76-мм пушки.

http://arsenal-info.ru/b/book/3038204257/43

Москва. 1942 год.
Передача трёх истребителей МиГ-3 лётчикам 172-го истребительного авиаполка.
Ремонтная база завода № 1 им. Сталина при ВВС Западного фронта, февраль 1942 г.
1-й Государственный автомобильный завод им. И. В. Сталина. Минометы для фронта
г. Москва
Дата съемки: 1942 год
Советский батальонный 82-мм миномёт образца 1937 года.

1-й Государственный автомобильный завод имени Иосифа Сталина. Подготовка 82-мм батальонных минометов БМ-37 к отправке на фронт
г. Москва
Дата съемки: 1942 год
Советский батальонный 82-мм миномет образца 1937 года.

На заводе имени Ильича: подготовка снарядов для фронта
г. Москва
Дата съемки: сентябрь — декабрь 1941

Депо имени Ильича. Строят бронепоезд
г. Москва
Дата съемки: ноябрь 1941

Литейщицы завода имени Карла Маркса
г. Ленинград ул. Батенина
Дата съемки: 1942 год

На складе Челябинского оборонительного завода
г. Челябинск
Дата съемки: 1943 год

В цехе завода. Девочка укладывает болванки снарядов
г. Ленинград
Дата съемки: 1942 год

Оборонный завод. Стахановка М. И. Кириличенко за расточкой корпуса снаряда
Челябинская обл
Дата съемки: 1943–1945
Только в Челябинске в годы войны действовало более 10 заводов, производивших боеприпасы.
За 4,5 военных года из области на фронт было отправлено 130 тысяч вагонов снарядов разных калибров.

Мины для фронта
г. Москва
Дата съемки: октябрь — декабрь 1941

В цехе оборонного завода. Стахановка А. М. Маряшина за работой
Челябинская обл.
Дата съемки: 1941–1945
Больше всего женщин в годы войны работали на производстве боеприпасов и в сельском хозяйстве, где они составляли до 90 % работников. Подготовка новых кадров велась через стахановские школы непосредственно на рабочих местах.

Кировский завод Наркомата танковой промышленности. Цех сборки. Участок монтажа орудий
Дата съемки: 1943–1945
Первый экспериментальный танк на заводе был выпущен 30 декабря 1940 года. Массовое производство танков и САУ началось в ноябре 1941 года, когда на площадках завода разместили оборудование ленинградского Кировского, Харьковского и других тракторных заводов.
Кировский завод Наркомата танковой промышленности – ныне Челябинский тракторный завод.

Кировский завод Наркомата танковой промышленности. Участок монтажа танковых орудий
Дата съемки: 1943–1945
Стахановец Н. И. Маслов обучает молодых рабочих. Кировский завод Наркомата танковой промышленности – ныне Челябинский тракторный завод.

Кировский завод Наркомата танковой промышленности. Цех сборки. Установка орудия на тяжелую самоходную артиллерийскую установку
Дата съемки: 1943–1945
В годы войны на ЧТЗ было создано 13 новых типов САУ.
Кировский завод Наркомата танковой промышленности – ныне Челябинский тракторный завод.

Страница 1 из 11

Поделиться этой страницей

Источник

«Все для фронта, все для победы!». Лозунг, с которым Советский Союз выиграл войну

Победа советского народа над фашистской Германией была достигнута не только героизмом солдат и офицеров Красной Армии, но также самоотверженным трудом простых граждан в тылу. 3 июля 1941 года в выступлении председателя Совнаркома и Государственного комитета обороны Иосифа Сталина по радио прозвучали слова, обращенные к советскому народу: «Все для фронта! Все для победы!».

Почтовая марка СССР с лозунгом «Все для фронта! Все для победы!» / Фото: Public Domain

Выдвинутый призыв был поддержан всеми слоями населения СССР. До войны Советский Союз значительно уступал Германии по промышленному производству и техническому обеспечению. К тому же Германия контролировала материальные ресурсы значительной части континентальной Европы. Однако и Советский Союз имел некоторые преимущества: наличие огромной территории, богатые природные ресурсы, трудолюбивый и патриотично настроенный народ.

Чтобы воспользоваться этими преимуществами, руководству страны надо было перестроить экономику для работы в условиях военного времени. Одним из уникальных достижений стала передислокация сотен промышленных предприятий с запада на восток страны, и быстрое включение их на новом месте для работы на нужды фронта.

За несколько дней до выступления Сталина по радио Совнаркомом СССР и ЦК ВКП(б) была принята директива по мобилизации всех сил и средств на разгром фашистских захватчиков. Хотя относилась она, в первую очередь, к действиям в прифронтовой полосе, но определяла задачи и для всего населения.

«Организовать всестороннюю помощь действующей армии, обеспечить организованное проведение мобилизации запасных, обеспечить снабжение армии всем необходимым, быстрое продвижение транспортов с войсками и военными грузами, широкую помощь раненым предоставлением под госпитали больниц, школ, клубов, учреждений. Укрепить тыл Красной Армии, подчинив интересам фронта всю свою деятельность, обеспечить усиленную работу всех предприятий, разъяснить трудящимся их обязанности и создавшееся положение», — говорилось в документе.

И советский народ проявил небывалый энтузиазм и патриотизм. Люди работали по 12-20 часов в сутки, иногда неделями не выходили с заводов. Страна превратилась в один боевой и трудовой лагерь, подчиненный единственной цели — победе. Впоследствии, чтобы отметить этот самоотверженный труд, было учреждено почетное звание «Труженик тыла».

«В тот момент лозунгом «Все для фронта! Все для победы!» партия повернула каждого советского человека лицом к опасности. Вокруг этого призыва объединились люди самых различных взглядов и привычек, военные и сугубо штатские, мужчины и женщины, без различия возраста и происхождения. Во имя высшей патриотической цели — защиты своего Отечества поднялись народы всего нашего многонационального государства, многократно умножив своим единым духовным порывом материальную силу и мощь оружия», — отмечал в своих мемуарах «Воспоминания и размышления» Георгий Жуков.

Лучшие очерки собраны в книгах «Наследие. Избранное» том I и том II. Они продаются в книжных магазинах Петербурга, в редакции на ул. Марата, 25 и в нашем интернет-магазине.

Еще больше интересных очерков читайте на нашем канале в «Яндекс.Дзен».

Материалы рубрики

Ленин жил, Ленин жив, Ленин будет жить!
Планы партии — планы народа
Даёшь пятилетку за 4 года!
Животноводство — ударный фронт!
Коммунизм есть советская власть плюс электрификация всей страны
Я голосую за мир!
Жить стало лучше, жить стало веселее
Мир. Труд. Май.
Нет гонке вооружений!
Ленин с нами
Победа коммунизма неизбежна!
Партия — это ум, честь и совесть нашей эпохи
Землю — крестьянам!
Искусство принадлежит народу
Партия — наш рулевой
Ни одного отстающего рядом!
Спасибо родному Сталину за счастливое детство
Даёшь БАМ!
Пламенный привет строителям коммунизма!
Советское — значит отличное
Экономика должна быть экономной
Учиться военному делу настоящим образом!
Да здравствует социалистическая революция
Нынешнее поколение молодых людей будет жить при коммунизме.
Да здравствует мировой Октябрь
К борьбе за дело коммунистической партии будь готов!
Под знаменем Ленина, вперед, к победе коммунизма!
СССР — оплот мира во всем мире!
От каждого по способностям — каждому по труду!
Незаменимых нет
А ты записался добровольцем?
Партия сказала: «Надо!» Комсомол ответил:»Есть!»
Народ и партия — едины!

Кадры решают всё
Отстоим завоевания Октября!
Слава советскому народу!
Догоним и перегоним!
Учиться, учиться и еще раз учиться
Народ и армия едины
Все на выборы!
Трезвость — норма жизни!
Трудом дело Ленина крепи!
Победа будет за нами
Даём сверх плана!
Долой капиталистическое рабство
Уходя, гаси свет
За культуру обслуживания населения!
Депутат — слуга народа
Наши цели ясны, задачи определены, за работу, товарищи!
Всё для блага человека, всё во имя человека
Свет в окне — помощь врагу
Храните деньги в сберегательной кассе
Кто не с нами — тот против нас
Летайте самолетами Аэрофлота
Не болтай!

На свободу — с чистой совестью!
Наша цель — коммунизм
Все на борьбу с хищениями социалистической собственности!
Даёшь стране угля!
По Ленинскому пути — к коммунизму!
Хай живе комунiзм
Пальцами и яйцами в солонку не макать!
Сталевары, наша сила в плавках!
Берегите природу, мать вашу!
Комсомольцы, если делать — так по-большому!
Строго храни государственную тайну!
Венерические заболевания очень осложняют жизнь
Позаботилась ли ты о грудях? Закаливай соски ежедневным обмыванием холодной водой
Шахматы — это пробный камень ума.
Экономь бумагу, пионер!
Руки прочь от братского народа!
Будь зорким на посту!
Булыжник – оружие пролетариата.
Всё для фронта, всё для победы
Болтун – находка для врага.
Здоровье каждого — богатство всех!
Турист — ты везде гость
Слава советским женщинам — активным строителям коммунизма!
Труженики полей! Проведём уборку урожая за 20 рабочих дней!
Нет на свете прекрасней одёжи, чем бронза мускулов и свежесть кожи
Победили в боях, победим в труде!
В пору рабочую пашут и ночью
На страже мира

Каждый рубеж — решающий!
В сберкассе деньги накопили — велосипеды мы купили.
Берегись автомобиля
Завтра будет лучше, чем вчера
Ни одного гектара незасеянной земли!
Товарищи! Повышайте эффективность и качество труда на каждом рабочем месте!
Партия — кузница пролетарского отдыха
Свободу африканским народам
Болтун — находка для врага
Дело Ленина живет и побеждает
Советский суд — самый гуманный суд в мире!
Работать так, чтобы товарищ Сталин «спасибо» сказал
Землю колхозную сделаем навеки плодородной
Советский суд — суд народа

Пионер! Учись сражаться за дело рабочего класса!
Работница! Борись за чистую столовую
Кино в массы!
Мир отстояли — мир защитим!
Великий Сталин — знамя дружбы народов
Всей семьёй — на новые места
Сколько ни думай, а лучше хлеба не придумаешь!
Каждую крошку — в ладошку!
С днем рождения тебя, советский человек!
Курящая женщина кончает раком
Не умеешь — научим! Не захочешь — заставим!
Всем давно понять пора бы, как нежны и вкусны крабы!
Профсоюзы — крылья Советов!
Хлеба к обеду в меру бери, хлеб не солома, его береги!
На работу — с радостью, а с работы — с гордостью!
Кто не работает- тот не ест.
Русский с китайцем- братья на век!
Пионерам везде дорога открыта!
Больше товаров — хороших и разных!
Мы — не рабы, рабы — не мы
Всё лучшее — детям
О спорт, ты — жизнь!

Источник

«Красная звезда» №43, 21 февраля 1943 года

Под знаменем Ленина, под водительством Сталина — вперед, за разгром немецких оккупантов и изгнание их из пределов нашей Родины! (ИЗ ЛОЗУНГОВ ЦК ВКП(б) К 25-й ГОДОВЩИНЕ КРАСНОЙ АРМИИ)

# Все статьи за 21 февраля 1943 года.

1. Да здравствует Красная Армия, героически борющаяся за честь, свободу и независимость нашего отечества против немецко-фашистских захватчиков!

Ознаменуем двадцать пятую годовщину Красной Армии новыми победами над врагом!

2. Да здравствует великий советский народ, его героическая Красная. Армия и Военно-Морской флот, создавшие прочный фундамент для победы над немецко-фашистскими захватчиками!

Вперед за полный разгром немецких оккупантов!

3. Товарищи красноармейцы, краснофлотцы, командиры и политработники, партизаны и партизанки! Великая освободительная миссия выпала на вашу долю. Будьте же достойны этой миссии, — беспощадно уничтожайте немецко-фашистских мерзавцев!

4. За Советскую отчизну идут в бой сыны всех народов Советского Союза. Да здравствует Красная Армия — армия братства и дружбы народов СССР!

5. Доблестные воины Красной Армии! Родина гордится вашими славными победами! Бейте еще крепче немецко-фашистских разбойников! Очищайте родную землю от гитлеровской нечисти!

6. Да здравствует Красная Армия, несущая освобождение порабощенным народам и вдохновляющая их на борьбу против гитлеровской тирании!

7. Да здравствует победа англо-советско-американского боевого союза над подлыми врагами человечества — немецко-фашистскими поработителями!

8. Проклятие и смерть немецко-фашистским захватчикам, их государству, их армии, их «новому порядку в Европе»!

9. Командиры Красной Армии! Упорно овладевайте военным искусством! Неустанно повышайте боевую выучку воинских частей и соединений, изучайте в совершенстве дело взаимодействия родов войск, становитесь мастерами вождения войск!

10. Воины Красной Армии! Изучайте свое оружие в совершенстве, становитесь мастерами своего дела, бейте в упор немецко-фашистских захватчиков до полного их истребления!

11. Воины Красной Армии! Строжайший порядок и железная дисциплина — условие нашей победы над врагом. Всемерно крепите дисциплину и порядок в нашей армии!

12. Воины Красной Армии! Вас ждут, как освободителей, миллионы советских людей, изнывающих под немецко-фашистским игом. Вперед на Запад, на освобождение Советской земли!

13. Отомстим немецко-фашистским мерзавцам за разграбление и разорение наших городов и сёл, за убийство и увод в немецкое рабство советских людей, за насилия над женщинами и детьми.

Кровь за кровь! Смерть за смерть!

14. Пехотинцы Красной Армии! Изгоняйте немцев и их прихвостней с Советской земли! Преследуйте и истребляйте вражеские войска! Окружайте и берите в плен немецких захватчиков, а если откажутся сдаться в плен — уничтожайте их!

Да здравствуют советские пехотинцы!

15. Советские летчики — соколы нашей родины! Беспощадно громите врага в воздухе, на земле и на море!

Да здравствуют советские летчики!

16. Танкисты Красной Армии! Смело уничтожайте врага! Помогайте нашей пехоте в наступлении! Освобождайте нашу родную землю от немецких захватчиков!

Да здравствуют советские танкисты!

17. Артиллеристы и минометчики Красной Армии! Мощными огневыми ударами сокрушайте укрепления, узлы и опорные пункты сопротивления врага! Уничтожайте живую силу и технику противника!

Да здравствуют советские артиллеристы и минометчики!

18. Бойцы, командиры и политработники механизированных частей и соединений Красной Армии! Стремительно преследуйте, решительными действиями окружайте и громите вражеские войска!

Да здравствуют механизированные части и соединения Красной Армии!

19. Кавалеристы Красной Армии! Доблестные казаки, бесстрашные Джигиты! Смело и решительно врубайтесь во вражеские войска, уничтожайте немецко-фашистскую нечисть!

Да здравствуют советские конники!

20. Краснофлотцы, командиры и политработники Военно-Морского флота! Сильнее удары по врагу! Громите вражеские корабли и транспорты, беспощадно истребляйте гитлеровских захватчиков!

Да здравствуют советские моряки!

21. Автоматчики Красной Армии! Крепче бейте немецко-фашистских разбойников! Поливайте врага огнем из автоматов! Не давайте немцам покоя ни днем, ни ночью!

Да здравствуют советские автоматчики!

22. Разведчики Красной Армии! Смело действуйте в тылу у немцев! Обнаруживайте расположение и силы врага, разгадывайте его намерения и замыслы. Всеми силами содействуйте успеху наступления наших войск!

Да здравствуют бесстрашные советские разведчики!

23. Связисты Красной Армии! Помните, что хорошая связь является важным условием победы над врагом! Всемерно улучшайте дело связи в Красной Армии!

Да здравствуют советские связисты!

24. Бойцы, командиры и политработники инженерно-саперных войск! Всеми средствами помогайте наступающим войскам громить ненавистного врага!

Да здравствуют инженерно-саперные части Красной Армии!

25. Да здравствуют наши славные пограничники, верные защитники советских границ!

26. Медицинские работники Красной Армии! Врачи, медсестры, санитары! Помните, что от вашей самоотверженной работы зависит жизнь и возвращение в строй раненых советских воинов!

Да здравствуют медицинские работники Красной Армии!

27. Гвардейцы Красной Армии! С честью несите славные гвардейские знамена! Будьте примером доблести и отваги, дисциплины и стойкости, стремительности и натиска в наступлении!

Да здравствует Советская Гвардия!

28. Слава героям Великой Отечественной войны, мужественно защищающим честь, свободу и независимость нашей Родины!

29. Да здравствуют доблестные генералы Красной Армии, ведущие войска к победе над немецкими захватчиками!

30. Слава героическим защитникам Ленинграда, Одессы, Севастополя и Сталинграда, показавшим образцы беззаветной храбрости, железной дисциплины, стойкости и умения побеждать врага!

31. Честь и слава доблестным воинам Красной Армии, успешно осуществившим окружение и ликвидацию вражеских войск под Сталинградом!

32. Пламенный привет войскам Красной Армии, прорвавшем блокаду Ленинграда! Да здравствуют ленинградцы, славные патриоты и патриотки нашей Родины!

33. Братья и сестры! Русские, украинцы, белоруссы, молдаване, литовцы, латыши, эстонцы, карелы, временно подпавшие под ярмо немецко-фашистских мерзавцев! Близится час вашего освобождения. Беспощадно истребляйте фашистских захватчиков, раздувайте пламя всенародного партизанского движения!

34. Советские партизаны и партизанки! Громите тылы противника, уничтожайте его штабы, разрушайте железные дороги и мосты, поджигайте и взрывайте склады и казармы, истребляйте живую силу противника! С каждым днем усиливайте помощь наступающей Красной Армии!

Нашим партизанам и партизанкам — слава!

35. Всеобщее военное обучение граждан и гражданок СССР укрепляет нашу оборону. Советские патриоты и патриотки! Изучайте военное дело! Будьте умелыми защитниками Родины!

36. «Все наши силы на поддержку нашей героической Красной Армии, нашего славного Красного флота! Все силы народа на разгром врага!» (Сталин).

37. Трудящиеся Советского Союза! Забота о семьях фронтовиков является половиной всей нашей заботы о Красной Армии. Окружим всеобщим вниманием и заботой семьи защитников Родины!

38. Рабочие и работницы, инженеры и техники! Работайте, не покладая рук, на поддержку фронта! Давайте наступающей Красной Армии больше танков, самолетов, орудий, минометов, снарядов, мин, пулеметов, автоматов, винтовок!

39. Колхозники и колхозницы, рабочие и работницы МТС и совхозов! Помогайте Красной Армии громить немецких угнетателей! Давайте фронту больше продовольствия! Все силы на разгром врага!

40. Работники железнодорожного транспорта! Боритесь за бесперебойную, четкую работу железных дорог! Организуйте быстрое продвижение транспортов с войсками и военными грузами! Обеспечивайте успех наступления наших войск!

41. Советская интеллигенция! Работники советских учреждений, инженеры, учителя, агрономы, врачи, работники науки, искусства и литературы! Отдадим все силы и знания делу борьбы с немецко-фашистскими поработителями!

42. Горячий привет советским патриотам и патриоткам, вносящим свои сбережения на постройку танков, самолетов, орудий для Красной Армии!

43. Советские женщины! Овладевайте мужскими профессиями, заменяйте мужчин, ушедших на фронт! Изучайте дело противовоздушной и противохимической обороны, санитарное дело, связь. Все силы на борьбу с немецкими захватчиками!

44. Советские юноши и девушки! Самоотверженно трудитесь на помощь фронту, овладевайте техникой производства, показывайте образцы трудовой дисциплины, неустанно изучайте военное дело!

Да здравствует советская молодежь!

45. Трудящиеся освобожденных от немецких оккупантов городов и сёл! Всеми силами помогайте наступающей Красной Армии! Быстрее восстанавливайте промышленность и сельское хозяйство!

46. Коммунисты и комсомольцы! Будьте в первых рядах борцов против немецко-фашистских захватчиков!

47. Да здравствуют свобода и независимость нашей славной советской Родины!

48. Да здравствует Всесоюзная Коммунистическая партия большевиков, партия Ленина—Сталина — организатор борьбы за победу над немецко-фашистскими захватчиками!

49. Под знаменем Ленина, под водительством Сталина — вперед, за разгром немецких оккупантов и изгнание их из пределов нашей Родины!

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ ВСЕСОЮЗНОЙ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ (большевиков).

*****************************************************************************************************************
Благодарность украинского народа

УКРАИНА, 20 февраля. (По телеграфу от наш. корр.). Президиум Верховного Совета УССР, Совнарком Украины и Центральный Комитет КП(б)У приняли обращение к войскам, ведущим борьбу с немецкими захватчиками за освобождение Украины от фашистской оккупации.

— В числе освобожденных городов, — говорится в воззвании, — крупный индустриальный центр Харьков и славный город Ворошиловград. Сотни тысяч советских граждан, освобожденных из проклятой немецкой неволи, с великой радостью встречают своих освободителей — героических воинов нашей славной Красной Армии. Президиум Верховного Совета Украинской ССР и Центральный Комитет КП(б) Украины от имени всего украинского народа горячо приветствуют и выносят сердечную благодарность красным воинам — бойцам, командирам и политработникам — за героическую борьбу по освобождению от немецких захватчиков сёл и городов Советской Украины.

— Впереди, — говорится в обращении, — еще большая часть захваченной врагом украинской земли стонет в фашистской неволе. Древний Киев, индустриальный Днепропетровск, красавица Юга — Одесса, славная Полтава, древний Чернигов, прекрасный Львов и многие другие. Красные воины, вы являетесь живыми свидетелями зверств, грабежа и насилий фашистских палачей над мирными советскими гражданами. Вы являетесь первыми, кому приходится снимать с виселицы трупы замученных бойцов, отцов, матерей, братьев, сестер и детей ваших, видеть их слезы и кровь. Пусть же еще сильнее разгорается у каждого из вас пламя ненависти к немецким поработителям.

Обращение зовет советских бойцов:

— Вперед, славные советские воины-богатыри! Бейте врага так, чтобы воды Днепра и Буга, Псела и Днестра, Дуная и Сана покраснели от вражеской крови.

Обращение подписали председатель Президиума Верховного Совета УССР М.Гречуха, председатель Совета Народных Комиссаров УССР Л.Корниец и секретарь Центрального Комитета КП(б) Украины Н.Хрущев.

____________________________________________
И.Эренбург: Наша звезда* («Красная звезда», СССР)**
Е.Городецкий: Славный путь* («Красная звезда», СССР)
В честь славной годовщины* («Красная звезда», СССР)
Е.Щаденко: В чем сила Красной Армии* («Красная звезда», СССР)

Газета «Красная звезда» №43 (5414), 21 февраля 1943 года

Источник

Спам, реклама

Оскорбления пользователей сайта

Флуд

Разжигание межнациональной розни

Порнография/эротика

Мат

Трэш

Монетизация канала Youtube

Предложил спам-фильтр при добавлении комментария

Другое

Источник

28 июня 1942 г. был издан приказ № 227, который в просторечии назвали «Ни шагу назад!». Приказ являлся одним из документов, направленных на повышение воинской дисциплины в Красной армии.

Запрещал отход войск без приказа, вводил формирование штрафных частей из числа провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости — отдельные штрафные батальоны в составе фронтов и отдельные штрафные роты в составе армий.

«Ни шагу назад!» далеко не единственный лозунг, с помощью которого во время Великой Отечественной войны пытались поднять боевой дух и укрепить дисциплину солдат.

Пропаганда велась за счет ярких, эмоциональных плакатов, на которых помещались лозунги, направленные на то, чтобы укрепить дисциплину и поднять боевой дух.

Ниже мы расскажем о самых знаменитых плакатах времен Великой Отечественной войны.

«Родина-мать зовет!»

«Родина-мать зовет!» — знаменитый плакат времен Великой Отечественной войны, созданный художником Ираклием Тоидзе в конце июня 1941 г.

Образ «Родины-матери» в дальнейшем стал одним из самых распространенных образов советской пропаганды. Известны многочисленные интерпретации образа и пародии на этот плакат в изобразительном искусстве, скульптуре, народном творчестве, рекламе.

«Отомсти!»

Плакат был создан в 1942 г., его автор – Д. Шмаринов.

Плакат поднимает тему страданий советских граждан на оккупированных территориях.

На плакате во весь рост изображена женщина, держащая на руках убитую дочь.

На лице женщины — страдание и горе.

На заднем плане плаката зарево от пожарища.

«Не болтай!»

Плакат был создан в 1941 г., авторы – Н. Ватолина и Н. Денисов.

Перед самым началом Великой Отечественной войны и в ее годы на территории Советского Союза, особенно в приграничных регионах, действовало множество диверсионных групп и шпионов Германии.

Эти группы осуществляли различные диверсионные действия — нарушения и обрывы линий электропередач и связи, уничтожение важных военных и гражданских объектов, нарушение водоснабжения в городах и разрушения деревянных мостов, а также убийства военных и партийных работников и технических специалистов.

В эти дни встала задача довести до сведения населения необходимость соблюдать осторожность и бдительность в разговорах и общении, особенно с незнакомыми.

«Воин Красной армии, спаси!»

Автор плаката – Виктор Корецкий. Плакат был создан в 1942 г.

На плакате изображена мать с ребенком на руках, которого она пытается защитить от фашистского оружия.

Плакат был создан для того, чтобы вызывать ненависть к фашистам, которые не щадили ни женщин, ни детей.

Это один из самых эмоционально ярких плакатов того времени.

«Наше дело правое. Победа будет за нами»

Плакат нарисован художником В. А. Серовым в 1941 г.

«Наше дело правое. Победа будет за нами» – это слова из обращения В. М. Молотова к советскому народу 21 июня 1941 г.

Этот призыв с некоторыми вариациями, а также по частям неоднократно повторялся в печатных изданиях и устных обращениях вплоть до конца войны.

«Папа, убей немца!»

Плакат был создан в 1942 г. художником Нестеровой.

Плакат отображал страдания народа на оккупированных территориях.

В основу лозунга на плакате была положена фраза из стихотворения Константина Симонова «Убей его!».

На плакате изображен ребенок, а на заднем фоне – убитая мать и пламя огня.

«Всё для фронта, всё для победы!»

По всей стране были развешены плакаты, которые говорили, что для фронта мы должны отдать всё, что у нас есть.

Они призывали работать на полную мощь промышленные заводы, которые делали самые мощные танки, самолеты, боеприпасы.

Лозунг на плакате выражал сущность программных действий, разработанных советским правительством для превращения страны в единый боевой лагерь, подчиненный единственной цели — победе в Великой Отечественной войне.

«Ты чем помог фронту?»

Советский плакат «Ты чем помог фронту?» с изображением солдата-красноармейца был создан в 1941 г. художником Моор.

Это очень эмоциональный плакат, на котором красноармеец показывает пальцем на смотрящего и спрашивает, чем ты помог фронту.

Плакат был направлен на то, чтобы мобилизировать силы фронта и тыла для борьбы с фашистами.

«На поддержку Красной армии – могучее народное ополчение»

Известно, что народное ополчение и партизанские отряды сыграли очень важную роль в борьбе с захватчиками.

Этот плакат также призывал к тому, чтобы вступать в ряды народного ополчения для борьбы с фашистами.

«Бей фашистского гада»

Плакат появился в 1941 г. и призывал к тому, чтобы сражаться с захватчиками.

Источник

Поделиться этой страницей

«Все для фронта, все для победы!». Лозунг, с которым Советский Союз выиграл войну

Материалы рубрики

Комментарии

«Родина-мать зовет!»

«Отомсти!»

«Не болтай!»

«Воин Красной армии, спаси!»

«Наше дело правое. Победа будет за нами»

«Папа, убей немца!»

«Всё для фронта, всё для победы!»

«Ты чем помог фронту?»

«На поддержку Красной армии – могучее народное ополчение»

«Бей фашистского гада»