Инок судоходная компания официальный сайт вакансии

12/09/2022 📌 Крановщик (матрос AB c опытом на кранах) Bulker
mt Pola Devora 37390 t
Flag: Malta [MT] РАБОТА НА СЕВМОРПУТИ, ПОСАДКА В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ В МУРМАНСКЕ!
ВОЗМОЖЕН КОРОТКИЙ КОНТРАКТ!
☎️ ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ЗВОНИТЬ 8 (8617) 729 333
✉️ Почта: novo@inok-tm.com
Трудоустройство бесплатное! INOK NOVO OFFICE 12/09/2022 💥 ЭМХ RSD-59 Wartsila 6L20 — Класс автоматики А1
— Опыт в должности мин 1 год (2 контракта) INOK NOVO OFFICE 18/08/2022 💥 СПКМ RSD-59
mt Pola Filofeia Wartsila 6L20 ФЛАГ РФ! СРОЧНАЯ ВАКАНСИЯ !
⚠️Требования: опыт работы на сухогрузах река-море от 3х контрактов, морские+речные документы, опыт работы на реке (желателен). Прививка от ковида.
По всем вопросам обращаться по номеру +7 (8617) 729 333
Анкеты отправлять на эл. почту novo@inok-tm.com INOK NOVO OFFICE 15-18 августа 💥 2ПКМ RSD-59
mt Pola Filofeia Wartsila 6L20 ФЛАГ РФ!
⚠️Требования: опыт работы на сухогрузах река-море от 3х контрактов, морские+речные документы, опыт работы на реке (желателен). Прививка от ковида.
По всем вопросам обращаться по номеру +7 (8617) 729 333
Анкеты отправлять на эл. почту novo@inok-tm.com INOK NOVO OFFICE В ближайшее время (ориентировочно 12/08/2022) 🚢 Старший механик RO-RO паром MAK 4-х тактный ✨Паром рабоатет на линии Порт Кавказ — Турция. Контракт 2 через 2 месяца. ЗП — 7800$ INOK NOVO OFFICE Навигация Второй помощник RST 54 нефтяной танкер/5589 6L20 «Wartsila» 1. QR-код
2. Действующие документы морские + ВВП;
3. Расширенная подготовка для работы на танкерах;
4. Танкерное подтверждение на нефтяных танкерах уровня «Эксплуатация»
5. Опыт работы на ВРК INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Навигация Третий помощник RST 54 нефтяной танкер/5589 6L20 «Wartsila» 1. QR-код
2. Действующие документы морские + ВВП;
3. Начальная подготовка для работы на танкерах;
4. Танкерное подтверждение на нефтяных танкерах уровня «Эксплуатация»; INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Навигация Второй механик RST 54 нефтяной танкер/5589 6L20 «Wartsila» 1. Опыт работы на современных судах
2. Наличие сертификата «Расширенная подготовка для работы на нефтяных танкерах
3. Подтверждение для работы на танкерах уровень «Управление»
4. QR-код INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Навигация Третий механик RST 54 нефтяной танкер/5589 6L20 «Wartsila» 1. QR-код
2. Танкерные документы INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Навигация Электромеханик RST 54 нефтяной танкер/5589 6L20 «Wartsila» 1. QR-код
2. Опыт работы А1 желательно INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Навигация Старший матрос(боцман) RST 54 нефтяной танкер/5589 6L20 «Wartsila» 1. QR-код
2. Начальная подготовка для работы на танкерах
3. ВВП
4. Квалифицированный матрос INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Навигация Вахтенный матрос RST 54 нефтяной танкер/5589 6L20 «Wartsila» 1. QR-код
2. Начальная подготовка для работы на танкерах
3. ВВП INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Капитан Сухогруз RSD 59/6305 Wartsila 6L20 1. Морской и Речной диплом
2. Диплом специалиста, ответственного за охрану
3.Опыт работы на сухогрузах река-море последние 2-3 контракта
4. Прививка от Covid обязательно! INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету СПКМ Сухогруз RSD 59/6305 Wartsila 6L20 1. Морской и Речной диплом
2. Диплом специалиста, ответственного за охрану
3.Опыт работы на сухогрузах река-море последние 2-3 контракта
4. Прививка от Covid обязательно! INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Второй механик Балкер Wartsila flex 6500 Возраст до 45 лет, хороший английский, опыт работы Wartsila flex 6500 – 7800 kw, автомат не менее 2х контрактов. INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Капитан Балкер Возраст до 45 лет, хороший английский, опыт работы в смешанных экипажах, на балкере от 30000 двт не менее 3х контрактов INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Старший механик Балкер Wartsila flex 6500 Возраст до 45 лет, хороший английский, опыт работы Wartsila flex 6500 – 7800 kw, автомат не менее 2х контрактов INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Рядовой состав Балкер Возраст до 40 лет.
Опыт работы на сухогрузах/балкерах от 20000
Район проживания: Владивосток, Находка, Новосибирск и Дальний Восток INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету Моторист-токарь Балкер 1. Опыт работы токарем
2. Свидетельство моториста
3. Желательно до 55 лет INOK-TM St.Petersburg
Отправить анкету

Крюинговые компании

круинг, крюинговая компания, крюинговое агентство, морское агентство, агенство, кадровое, ооо морская компания, анкета скачать, анкета моряка образец, как найти, подскажите где находится в, как проехать, на карте, контактные данные, телефоны

seafarersjournal
БЕЗРАЗЛИЧИЕ И ТОТАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ СУДОВЛАДЕЛЬЦА ДОВЕЛИ МОРЯКА ДО СМЕРТИ

Спустя год после смерти моряка, которая стала следствием наплевательского отношения к состоянию здоровья члена экипажа судна Pola Indian (IMO: 9659787, флаг Мальты), и категорического отказа судовладельца хотя бы в денежном эквиваленте компенсировать ближайшим родственникам потерю кормильца и самого дорогого человека, — дело сдвинулось с места.

Речь идёт о трагической смерти 28-летнего моряка Андрея Марышева из-за малярии.

В январе 2018 года, когда судно прибыло в порт Лагоса, Андрей подцепил желудочно-кишечную инфекцию. В это же время его в висок укусило какое-то насекомое, после чего ослабленный моряк почувствовал себя ещё хуже. На жалобы мужчины капитан не обращал внимания, списывая всё на «симуляцию». Андрей настаивал на том, что у него малярия, но медиков так и никто к нему и не вызвал. Через некоторое время мужчина уже не вставал, перестал узнавать людей, его речь стала несвязной, а кожа жёлтой. Только тогда (судно находилось у берегов Швеции) капитан вызвал «скорую помощь». Сначала шведы прислали спасательный катер, но дела с транспортировкой больного были настолько плохи, что пришлось вызвать вертолёт. В клинике города Гётеборг врачи 7 часов пытались его спасти, но организм больше не мог бороться. Так, тотальная экономия судовладельца стала решающей в вопросе жизни и смерти человека.
Всё это время вдова умершего моряка пыталась отстоять права мужа и добиться от судовладельца элементарного сострадания, осознания последствий его безразличия и права на получение справедливой компенсации по смерти моряка. Но это была игра в одни ворота и судовладелец отказался платить компенсацию.

Спустя год лёд тронулся и справедливость восторжествовала!

Морской юрист Николай Гольбин, который представляет интересы вдовы Андрея Марышева, на своей странице в соцсети сделал следующее заявление: «Пару часов назад наши доводы относительно необходимости ареста были услышаны и судья принял решение арестовать судно Pola Indian. Суть претензии — судовладелец отказался платить компенсацию супруге за смерть ее мужа от малярии. Вдова посчитала немного иначе. Первый шаг сделан. Ждем реакции и развития событий…»

Он также уточнил, что судно было арестовано не в Украине. «А это значит, что всё должно быть честно», — уверен он.