Hafei автомобилестроительные компании китая

Hafei
Год основания	1994
Расположение	КНР: Харбин
Отрасль	Автомобильная промышленность
Продукция	Легковые автомобили
Число сотрудников	11000
Материнская компания	Харбинская Авиационная корпорация
Сайт	www.hafeiauto.com.cn

Hafei (кит. упр. 哈飞汽车), полное название Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd. — ведущий производитель малолитражных автомобилей в китае, имеет филиалы в городах Шэньчжэнь и Вэйхай. На логотипе компании изображен щит с волнами реки Сунгари.

История

Компания была основана в 1994 году, как подразделение Национальной Корпорации авиапромышленности Китая с привлечением иностранных инвестиций в размере 550 миллионов долларов. Первым автомобилем сошедшим с конвейера компании стала выпускаемая по лицензии южнокорейская малолитражка Daewoo Tico, её общий тираж за все время выпуска, составил около 300 тысяч экземпляров. В 1996 году компания заключила договор о партнерстве с известным итальянским дизайн ателье Pininfarina^[1], результатом совместной работы, стал представленный на автосалоне в Пекине, в 1999 году, минивэн Hafei Zhongyi. Спустя несколько лет, в 2003 году компания Hafei была признана самой быстроразвивающейся автомобильной компанией Китая^[2].

В 2006 году компания была преобразована в производственное объединение Hafei Motor, куда вошли Харбинский автомобильный завод HF, двигателестроительный завод Dongan, дочерние электромеханические фабрики Шэньчжэнь и Вэйхай, а также около десятка сопутствующих цехов. А через несколько лет, в 2008 году компания выпустила свой двухмиллионный автомобиль^[3].

В 2012 году Hafei, совместно с Coda Automotive, планирует выпустить свой первый электромобиль^[1].

Модели

Hafei Brio

Hafei Brio(другие названия — Lobo, Lubao) компактный 5-ти местный хэтчбек, разработанный совместно с ателье Pininfarina.

Технические характеристики^[4]:

Hafei Simbo

Hafei Simbo(другие названия — Saima, Sigma) выпускается по лицензии Mitsubishi и является «клоном» Mitsubishi Dingo.

Технические характеристики^[5]:

Hafei Princip

Hafei Princip(другое название — Saibao)седан класса C, разработанный совместно с ателье Pininfarina.

Технические характеристики^[6]:

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Hafei
• autodor.net: Автомобильная компания — Hafei
• avtoprofy.ru: История и развитие автомобилей компании Hafei Motor

Отказ от ответственности: обращаем Ваше внимание на то, что предоставленная на этой странице информация носит субъективный, справочный и ознакомительный характер.
Предоставленная информация сформирована исходя из нашего опыта, отзывов наших клиентов и данных, полученных из открытых источников.
Принимая решение в пользу покупки запчастей некоторого производителя, Вы берете на себя ответственность за правильность принятого решения. В любом случае,
даже продукция самых известных производителей в некоторых случаях может быстро выйти из строя, при неудачном стечении обстоятельств, ровно как и продукция эконом-класса
может служить долго при аккуратной эксплуатации. Возможное несоответствие качества приобретенной продукции описанию из настоящего раздела не является поводом для
предъявления претензии или возврата товара.

From Wikipedia, the free encyclopedia

Type	Subsidiary
Industry	Automotive
Founded	1980 [1]
Defunct	2015
Fate	Merged into Changan Ford
Headquarters	Harbin, Heilongjiang , China
Products	Motor vehicles
Parent	Chang’an Automobile Group
Website	[1]

Hafei, officially Hafei Motor Co., Ltd. (Chinese: 哈飞汽车), is a Chinese automaker currently operating as a subsidiary of Changan Ford, and manufacturing passenger vehicles.^[2][3]

It previously independently manufactured sedans, MPVs, mini vehicles, small trucks, and vans for commercial use.

History[edit]

Hafei was formerly owned by Aviation Industry Corporation of China.^[4] The earliest Hafei products were Suzuki Carry-based microvans and trucks sold under the Songhuajiang brand, named after the Songhua River, but by 2002 they were sold directly under the Hafei brand. Their vehicles have always carried the «HFJ» identity code, no matter the brand.^[5]

As of 2009, the company had exported products to a total of 40 nations.^[6]

In 2009 the Chang’an Automobile Group purchased most Hafei-related assets^[4] prompted by a Chinese State policy aimed at consolidating the domestic automobile manufacturing industry.^[7]

In 2015, Changan announced it would discontinue all Hafei production and convert existing lines to serve Changan Ford.^[8][2][3]

Production bases[edit]

Hafei has production facilities in Northern China.^[9]

Historical Models[edit]

Hafei produced small cars and MPVs in addition to small trucks and commercial vans. These so-called mini vehicles made up the majority of the Hafei model line. Many Hafei consumer offerings were designed by Pininfarina.

Model list[edit]

• Baili, a small city car
• Lobo, a small city car, Pininfarina-designed^[10]
• Zhongyi, Pininfarina-designed^[10]
• Zhongyi V5, a microvan based on the Chana Star 5
• Junyi, a microvan based on the Chana Star S460, first new product after its acquisition by Chang’an.^[11]
• Ruiyi, a mini pickup based on the Hafei Zhongyi
• Minyi, (Xinminyi/Luzun-Xiaobawang) a microvan and pickup
• Luzun-Dabawang, a microvan
• Xiaobawang, a microvan
• Saibao III, Pininfarina-designed compact sedan
  • The Coda Sedan electric car from Coda Automotive used the Saibao III body with different front and rear fascias.^[12] This variant may have been available in parts of China c. 2013.^[13]
• Saibao V, Pininfarina-designed compact to midsize sedan
• Saima, a license-built Mitsubishi Dingo is a small city car added to the Hafei product line in April 2001.^[5][14]
• Hafei Songhuajiang HFJ6350 (松花江), a license-built rebadged eighth generation Suzuki Carry, This model had wide popularity in China during the 1990s.
• Hafei Songhuajiang HFJ7080D/HFJ7130, a sedan rebadged from the Yulon Sunny 303. Assembling took place between 1992 and 1993 and was fitted with a 1.3 litre Mitsubishi engine.^[15]

Gallery[edit]

• 

  Hafei Baili

• 

  Hafei Lobo

• 

  Hafei Zhongyi

• 

  Hafei Ruiyi

• 

  Hafei Zhongyi V5

• 

  Hafei Minyi M408

• 

  Hafei Minyi

• 

  Hafei Xin-Minyi (Second generation Minyi)

• 

  Hafei Dabawang (Luzun-Dabawang)

• 

  Hafei Xiaobawang (Luzun-Xiaobawang)

• 

  Hafei Saibao III

• 

  Hafei Saibao V

• 

  Hafei Saima facelift

References[edit]

External links[edit]

• Hafei Automobile Group Official Website (in Chinese)
• Hafei Automobile Group Official Website (in English)

История бренда Hafei примечательна быстрым завоеванием популярности на китайском, а затем на мировом автомобильном рынке всего за 26 лет. Сейчас «Хафей» означает недорогой и доступный автомобиль, а в последнее десятилетие – еще и качественный.

История компании

История «Хафей» начинается с 1994 года, когда фирма была создана как часть Национальной корпорации авиапрома Китая. Первоначальным производственным опытом стал малолитражный Daewoo Tico, выпускавшийся по соглашению с концерном «Дэу» из Южной Кореи. Итоговое число выпущенных Tico превысило 300 тысяч единиц.

1996 год – Hafei заключила договор с итальянской фирмой дизайна автомобилей Pininfarina. Спустя три года в Пекине был представлен итог сотрудничества – первая собственная модель Hafei Zhongyi.

2003 – бренд-производитель Hafei получает статус самого интенсивно развивающегося изготовителя авто в Китае. А 2006 год ознаменовался созданием концерна Hafei Motor в г. Харбин:

• автомобильный завод HF;
• завод двигателей Dongan;
• несколько фабрик;
• десяток смежных цехов.

Тогда же появился фирменный логотип марки машины Hafei с изображением на щите волн харбинской реки Сунгари.

С 2008 по 2010 фирма постепенно перешла от малолитражных на авто среднего класса, а также коммерческий транспорт. Количество выпущенных экземпляров за все время достигло в 2008 году 2 млн.

2012 год отметился выпуском первых собственных электромобилей при участии фирмы Coda Automotive.

На данный момент Hafei стремится к повышению качества выпускаемых моделей, а также занимается продвижением их на рынке.

Основные специфические особенности марки Hafei

Выпуск недорогих компактных городских автомобилей – вот основная черта харбинской компании. Модели «Хафей» имеют малолитражные двигатели от 0,8 до 2,0 л. Быстро не разгоняются, зато расход топлива у них малый – 5,5-7,4 л на 100 км при смешанном режиме.

Коммерческие микроавтобусы «Хафей» широко известны экономичностью, комфортом да привлекательным дизайном, а также низкой ценой.

Параметры и цены популярных моделей

Все автомобили марки китайского изготовителя Hafei соответствуют мировым стандартам, имеют сертификаты качества. Наиболее предпочитаемые модели – Brio, Simbo и Princip.

Hafei Brio

Компактный 5-дверный переднеприводный хэтчбэк с габаритами 3558х1563х1533 мм. 1-1,4-литровый двигатель мощностью 79 л. с. разгоняет авто с места до сотни за 13,5-13,7 сек. Расходует в смешанном режиме 5,1 л на 100 км, имеет бак объемом 40 л. Выпускается с механической либо с автоматической коробкой передач в зависимости от комплектации.

Компактный внешний вид обманчив: салон вмещает до 5 человек, крыша визуально не давит. Задние сидения откидываются для возможности перевозки крупногабаритных грузов.

Цена варьируется от 200 до 260 тыс. руб. Однако в 2020 году бренд-производитель Hafei не поставляет в Россию новый Brio, поэтому его нет возможности купить. Зато на вторичном рынке он продается по скромной цене – от 120 тыс. руб. в хорошем состоянии.

Hafei Simbo

Пятидверный переднеприводный хетчбэк класса B по европейским стандартам имеет скромные габариты 3885х1695х1635 мм. Оснащается в зависимости от комплектации двигателями с объемами 1,3 и 1,6 л, мощностями 85 л. с. и 101 л. с. соответственно. Разгоняется с места до сотни за 12,3-13,5 с. Предельная скорость достигает 150-160 км/ч. Расход бензина равен 5,6 л на 100 км при езде в городе и на трассе. Поставляется с механической коробкой в 5 ступеней либо с автоматической 4-ступенчатой.

Просторный салон Simbo может трансформироваться под два места для ночлега, ведь все его спинки полностью опускаются.

280-450   тыс. руб. – стоимость нового «Симбо». Однако в нашу страну с 2008 года он не поставляется, можно купить только с рук. Ценник колеблется от 90 до 220 тыс. руб.

Hafei Princip или Saibao

Четырехдверный переднеприводный седан, дизайн которого разрабатывался итальянской фирмой Pininfarina. Автомобиль класса C имеет две вариации двигателя: мотор объемом 1,6 л мощностью 101 л. с. или мотор 2,0 л мощностью 126 л. с. Разгоняется до сотни за 12,3-12,5 с.

Средний расход бензина составляет 6,2 л на 100 км при городской езде и на шоссе. Комплектуется механической пятипередачной коробкой или автоматической четырехфазовой.

Багажник емкостью 510 л. В приятный на вид салон комфортно поместятся 5 человек.

Новый автомобиль можно купить только за рубежом, его цена будет до 1 150 000 в рублях. Подержанный Princip продается на вторичном рынке за 110-340 тыс. руб.

Отзывы владельцев авто

Марка машины Hafei имеет среднюю оценку владельцев 4 балла из 5, о чем свидетельствуют отзывы:

• Виктор: «За три года постоянного использования проехала 80 000 км и ни разу не сломалась. Заводится при температурах –30 и +40° без проблем».
• Олег: «Машина при своих характеристиках и комплектации стоит дороговато».
• Максим: «Брал ее на подмену, пока основная ремонтируется, но так привык, что садиться в старую не хочется. За 2 года пришлось заменить лишь расходники да резонатор глушителя».
• Кристина: «Хорошая шумоизоляция и обзор, но жесткие сидения со слабыми боковыми задвижками».
• Александр: «Сильно не разогнаться, зато расход бензина маленький. Комфортный салон из качественных материалов, но местами видна халтура сборки».

Каждое новое поколение машин «Хафей» мощнее и одновременно экономичнее предыдущего.