Группа газ частная или государственная компания - Контакты компаний и предприятий

From Wikipedia, the free encyclopedia

GAZ Group


Traded as	MCX: GAZA, MCX: GAZAP
Industry	Automotive
Founded	2005; 18 years ago
Headquarters	Nizhny Novgorod, Russia
Products	Trucks & Buses
Revenue	$2.82 billion^[1] (2017)
Operating income	$85 million^[1] (2017)
Net income	$60 million^[1] (2017)
Total assets	$1.92 billion^[1] (2017)
Total equity	$60.3 million^[1] (2017)
Owners	JSC Russian Machines (61%)^[2]
Parent	Russian Machines Corporation
Website	www.gazgroup.ru

GAZ Group (Russian: Группа ГАЗ) is a Russian automotive conglomerate headquartered in Nizhny Novgorod. It comprises 18 manufacturing facilities in eight regions of Russia, as well as sales and service organizations.

GAZ Group is the leading manufacturer of commercial vehicles in Russia. GAZ Group produces light commercial and medium-duty vehicles (GAZ), buses PAZ, KAvZ, LiAZ, cars, powertrain (YaMZ and UMZ) and automotive components. The market shares of the company: about 50% in the light commercial vehicles segment, 58% in the segment of medium-duty trucks, 42% in the all-wheel drive heavy-duty trucks segment and about 65% in the bus segment.

The main entity «GAZ Group» — OJSC «GAZ», refers to the Office «Management Company» GAZ Group. The «GAZ Group» is a holding company, consolidated around OAO GAZ, bringing together a number of industrial machinery sector, which are mainly subsidiaries of OJSC GAZ. Management Company GAZ Group was created on September 28, 2006 and is 100% owned by OJSC «GAZ».

History[edit]

GAZ Group was founded in 2005 as a result of the restructuring of the production assets of Ruspromavto, which existed from 2001.

In August 2006, Gaz Group’s military technology enterprises JSC Arzamas Machine-Building Plant, in Viksa, and JSC Barnaultransmash became the independent Military Industrial Company to ensure the separation of automotive business of Russian Machines into public (GAZ Group) and non-public (Military-Industrial Company) assets.

In the summer of 2006 «GAZ Group» acquired UK based manufacturer of light trucks LDV Holdings (Birmingham) for $40,670,000. In the spring of 2009 in connection with the marketing of the crisis caused by, including the global economic crisis, LDV Holdings came under bankruptcy and in early May 2009, GAZ Group agreed to sell the company Malaysian carmaker Weststar.

In 2008, «GAZ Group» has agreed to buy 50% of Italian VM Motori and localization of its engines. Closing of the transaction was to take place after the approval of the antitrust authorities. GAZ Group has also entered into an agreement with General Motors who controlled 50% of VM Motori on the basis of co-ownership of the Italian company. In mid-2009, the deal was canceled in the aftermath of the economic crisis.

Owners and management[edit]

The joint stock company is managed by the Board of Directors whose Chairman, Mr. Wolf, is the sole executive body is the Management Company GAZ Group.

Shareholders of OJSC «GAZ» are:

JSC Russian Machines — 61.05% of the ordinary shares;
Minority shareholders — 38.79%;
Government — 0.16%^[3]

The company’s capitalization at the end of the I quarter of 2008 was $3.3 billion.

Composition[edit]

Divisions[edit]

GAZ Group is divided into five divisions (activities), the structure of each of which are production plants and sales organizations.^[4]

GAZ Group Auto Components
- Dies And Molds Plant
- Kanashsky Auto-Aggregate Plant, bus chassis producers.
GAZ Group Commercial Vehicles
- Gorky Automobile Plant (GAZ) — the main company of the Group, accounting for more than half of the turnover of the entire GAZ Group. Production in 2015: 68,857 vehicles.^[5]
- Saransk Dump Truck Plant
- Ulyanovsk Motor Plant
- Nizhny Novgorod Motors
GAZ Group Powertrain Division
- Yaroslavl Motor Plant
- Yaroslavl Fuel Equipment Plant
- Yaroslavl Diesel Equipment Plant
GAZ Group Bus Division
- Pavlovo Bus Factory — production in 2015: 5,872 vehicles.^[5]
- KAvZ — production in 2015: 318 vehicles.^[5]
- Likinsky Bus Plant — production in 2015: 890 vehicles.^[5]
- Golitsyn Bus Plant

Companies[edit]

Abakanvagonmash
Berezka
Bosal-GAZ
CHZ-Turbo-Gaz
Fuel Supply Systems
Maxus Rus
Pit-Arsenal
Production Association Khtz Belgorod
Remstroy
Terex Rus
Tver Excavator
United Engineering Center, headquartered in Nizhny Novgorod, consisting of 16 units of engineering plants on 18 July 2007 with the goal of working together to update the lineup Gaz Group plants.
Zavolzhsky Plant Of Caterpillar Tractors

References[edit]

^ ^a ^b ^c ^d ^e http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=859&type=4.
^ «Annual Report 2016» (PDF). GAZ Group. Retrieved 14 July 2017.
^ «Government — 0/16%». Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2014-01-31.
^ «СПИСОК АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ» (PDF). GAZ Group. Retrieved 9 July 2017.
^ ^a ^b ^c ^d «World Vehicle Production — OICA correspondents survey» (PDF). OICA. Retrieved 8 July 2017.

External links[edit]

International product website GAZ
Corporate website GAZ Group^{[permanent dead link]}

Источник

«Группа ГАЗ» — российская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде. «Группа ГАЗ» объединяет 13 производственных предприятий в восьми регионах России, а также сбытовые и сервисные организации[источник не указан 783 дня]. «Группа ГАЗ» выпускает лёгкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжёлые грузовики, автобусы, легковые автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты.
Основное юридическое лицо «Группы ГАЗ» — ПАО «ГАЗ» (консолидирует финансовые результаты всего холдинга по МСФО, занимается производством автокомпонентов), переданное в управление ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“».
«Группа ГАЗ» представляет собой холдинг, консолидированный вокруг ПАО «ГАЗ» и объединяющий ряд промышленных предприятий машиностроительного сектора, являющихся, в основном, дочерними обществами ПАО «ГАЗ».
ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“» создано 28 сентября 2006 года и на 100 % принадлежит ПАО «ГАЗ»

«Группа ГАЗ» основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто», существовавшего с 2001 года. В состав «Группы ГАЗ» входят 13 автомобилестроительных предприятий России, сбытовые и сервисные структуры. Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде. Консолидированная выручка от реализации «Группы ГАЗ» в 2012 году составила 127 млрд руб.

Собственники и руководство:
Акционерное общество находится под управлением Совета директоров, председатель совета директоров — Зигфрид Вольф, единоличным исполнительным органом является ООО «Управляющая компания Группа ГАЗ».

Акционерами ПАО «ГАЗ» по состоянию на 09.05.2016 являются:

ООО «Русские машины» 65.56% обыкновенных акций.
АО УК «Ингосстрах-Инвестиции» 17.52% обыкновенных акций
Государство 0,16 %.
Прочие 16.76%

Состав:
«Группа ГАЗ» разделена на 5 дивизионов (направлений деятельности), в состав каждого из которых входят производственные предприятия и сбытовые организации.

Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили»
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — основное предприятие группы; на него приходится более половины оборота всей «Группы ГАЗ».
Саранский завод автосамосвалов
Ульяновский моторный завод (УМЗ)
«Нижегородские моторы»
Дивизион «Автобусы»
Павловский автобусный завод (ПАЗ)
Курганский автобусный завод (КАвЗ)
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)
Голицынский автобусный завод (ГолАЗ)
Дивизион «Грузовые автомобили»
Автомобильный завод «Урал»
Дивизион «Силовые агрегаты»
«Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ)
Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) и Ярославский завод топливной аппаратуры (ЯЗТА)
Дивизион «Автокомпоненты»
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)
Завод штампов и пресс-форм
Канашский автоагрегатный завод (КААЗ)

Экономический кризис:
14 февраля 2006 года дочерняя компания ООО «ГАЗ-финанс» разместила облигационный заем на сумму 5 млрд рублей. 12 февраля 2009 года «Группа ГАЗ» допустила технический дефолт, не исполнив оферту на выкуп этих облигаций на сумму 4,845 млрд руб.

Госгарантии в размере 20 млрд рублей и реструктуризация долга в 39,3 млрд рублей перед синдикатом из 22 банков возглавляемого Сбербанком были предоставлены без проведения процедуры банкротства. При этом размер чистых активов в январе 2010 года составлял 27 млрд рублей. Реструктуризация была завершена 17 февраля 2010 года, после того как Альфабанк — последний из 22 банков, подписал общее соглашение, которые остальные банки заключили в июле 2009 года.

Наименование: ООО «ГАЗ-финанс»
Основной ОКВЭД: Прочее финансовое посредничество
Страна: РОССИЯ
Регион: Нижегородская область
ИНН: 5256056001
ОКПО или др.: 78720149
Данные госрегистрации: №1055227093360 от 27.10.2005, ИМНС РФ по Автозаводскому району г. Нижнего Новгорода
Юридический адрес: 603004, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, проспект Ильича, д. 5
Почтовый адрес: 603004, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, проспект Ильича, д. 5
Web сайт: www.gaz.ru
Вид собственности: Частная
Уставный капитал: 10 000 RUB

Источник

У этого термина существуют и другие значения, см. ГАЗ.

ОАО «ГАЗ»

Тип	холдинг
Листинг на бирже	РТС: GAZA
Год основания	2002
Расположение	Россия: Нижний Новгород
Ключевые фигуры	Бу Андерссон (президент «Группы ГАЗ»), Зигфрид Вольф (председатель совета директоров ОАО «ГАЗ»)
Отрасль	автомобилестроение, автобусостроение, двигателестроение
Оборот	▲ $4,1 млрд (2011 год, МСФО)
Чистая прибыль	$264 млн (2011 год, МСФО)
Материнская компания	ОАО «Русские машины»
Сайт	gaz.ru

«Группа ГАЗ» — российская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде. «Группа ГАЗ» объединяет 18 производственных предприятий в десяти регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. «Группа ГАЗ» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, легковые автомобили, дорожно-строительную технику, силовые агрегаты и автокомпоненты.

Основное юридическое лицо «Группы ГАЗ» — ОАО «ГАЗ», переданное в управление ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“»^[1].

«Группа ГАЗ» представляет собой холдинг, консолидированный вокруг ОАО «ГАЗ» и объединяющий ряд промышленных предприятий машиностроительного сектора, являющихся, в основном, дочерними обществами ОАО «ГАЗ».

ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“», создана 28 сентября 2006 года^[2] и на 100 % принадлежит ОАО «ГАЗ»^[1].

Содержание

1 История
- 1.1 Слияния и поглощения
2 Собственники и руководство
3 Состав
4 Деятельность
- 4.1 Финансовые показатели
- 4.2 Экономический кризис
5 Примечания
6 Ссылки

История

«Группа ГАЗ» основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто», существовавшего с 2001 года^[3].

Слияния и поглощения

В августе 2006 года специализирующиеся на производстве военной техники предприятия «Группы ГАЗ» (ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», «Завод корпусов» в городе Выкса и ОАО «Барнаултрансмаш») выделены в самостоятельное предприятие — ООО «Военно-промышленная компания» — с целью обеспечить разделение автомобилестроительного бизнеса «Русских машин» на публичные («Группа ГАЗ») и непубличные («Военно-промышленная компания») активы.

Летом 2006 года «Группа ГАЗ» за $40,67 млн приобрела британскую компанию по производству лёгких грузовиков LDV Holgings (Бирмингем)^[4] Весной 2009 года в связи с кризисом сбыта, вызванным, в том числе, мировым экономическим кризисом, LDV Holgings попала под процедуру банкротства. В результате в начале мая 2009 года «Группа ГАЗ» договорилась о продаже этой компании малайзийскому автопроизводителю Weststar^[5].

В 2008 году «Группа ГАЗ» договорилась о покупке 50 % итальянской VM Motori и локализации производства её двигателей. Закрытие сделки должно было произойти после одобрения антимонопольными органами. «Группа ГАЗ» также заключила соглашение с General Motors (контролирует 50 % VM Motori) об условиях совместного владения итальянской компанией^[6].. В середине 2009 года данная сделка была расторгнута в связи с последствиями экономического кризиса^[7].

Собственники и руководство

Акционерное общество находится под управлением Совета директоров, председатель совета директоров — Зигфрид Вольф, единоличным исполнительным органом является ООО «Управляющая компания Группа ГАЗ».

Акционерами ОАО «ГАЗ» являются:

ОАО «Русские машины»^[8] — 61,05 % обыкновенных акций^[1];
Миноритарные акционеры — 22,8 %^[1];
Дочерние организации, на 100 % принадлежащие ОАО «ГАЗ» — 16,15 %^[1], в том числе:
- ОАО «Автомобильный завод «Урал»» — 8,86 %^[1];
- ЗАО «ГАЗ-резерв» — 7,29 %^[1].

Капитализация компании на конец I квартала 2008 года составляла $3,3 млрд^[9].

Состав

«Группа ГАЗ» разделена на 6 дивизионов (направлений деятельности), в состав каждого из которых входят производственные предприятия и сбытовые организации.

Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили»
- Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — основное предприятие группы; на него приходится более половины оборота всей «Группы ГАЗ»^[10].
- Саранский завод автосамосвалов
Дивизион «Автобусы»
- Павловский автобусный завод (ПАЗ)
- Курганский автобусный завод (КАвЗ)
- Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)
- Голицынский автобусный завод (ГолАЗ)
Дивизион «Грузовые автомобили»
- Автомобильный завод «Урал»
Дивизион «Спецтехника»
- «Тверской экскаватор» (ТВЭКС)
- «Брянский арсенал»
- «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ)
- Заволжский завод гусеничных тягачей (ЗЗГТ)
Дивизион «Силовые агрегаты»
- «Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ)
- Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) и Ярославский завод топливной аппаратуры (ЯЗТА)
- Ульяновский моторный завод (УМЗ)
- «Нижегородские моторы»
Дивизион «Автокомпоненты»
- Завод штампов и пресс-форм
- Канашский автоагрегатный завод (КААЗ)

18 июля 2007 открыт ООО «Объединенный инженерный центр» составленный из инженерных подразделений 16 заводов. Головная площадка — в Нижнем Новгороде. Цель — совместная работа над обновлением модельного ряда заводов «Группы ГАЗ»^[11]^[12].

Деятельность

Дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» производит легкие коммерческие автомобили «Газель» и «Соболь», среднетонажные грузовики «Валдай» и ГАЗ, машины повышенной проходимости «Садко» и «Вепрь»^[13].

Модельный ряд включает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили полной массой от 2,8 до 8,2 т, микроавтобусы вместимостью от 6 до 14 пассажиров, фургоны и фургоны-комби, шасси, бортовые автомобили, самосвалы, а также более 300 модификаций: автомобили скорой медицинской помощи, школьные автобусы, автоцистерны, самосвалы, автоэвакуаторы, автолавки, лаборатории, инкассаторские автомобили, спецтранспорт для силовых структур и др.

В 2010 году предприятие запустило в производство новую линейку модернизированных коммерческих автомобилей «Газель-Бизнес»^[14]. В автомобиль было внесено 150 конструктивных изменений, применены импортные компоненты. В течение 2010 года была выпущена «Газель-Бизнес» с газобаллонным оборудованием итальянского производителя OMVL^[15], а также «Газель-Бизнес» с дизельным двигателем^[16].

Сервисно-сбытовая сеть Дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» включает около 270 точек продаж в России и в СНГ, а также 240 сервисных центров.

Дивизион «Автобусы» производит автобусы малого класса, среднего класса, большого класса и автобусы дальнего следования. Продуктовая линейка автобусов «Группы ГАЗ» включает более 60 модификаций. Наряду с автобусами общего пользования предприятия компании выпускают автобусы специального назначения для силовых структур, школьные автобусы, полноприводные автобусы, автобусы в северном исполнении^[17].

Весь модельный ряд автобусов «Группы ГАЗ» унифицирован: малые машины (ПАЗ, длина от 7 м), автобусы среднего класса (КАвЗ, длина 8-10м), большие и особо большие городские автобусы и троллейбусы (ЛиАЗ, длина 12 и 18 м), междугородние и туристические машины (ГолАЗ, длина 12 и 15 м).

«Группа ГАЗ» имеет полную гамму низкопольных автобусов, работающих на различных видах топлива (газ, дизель, электричество).

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Автобусы» включает около 40 дилеров в России, странах СНГ и дальнего зарубежья, а также более 100 сервисных станций.

Дивизион «Грузовые автомобили» выпускает полноприводные грузовые автомобили «Урал» высокой проходимости; грузовые автомобили «Урал» для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием; вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал»; а также грузопассажирские автомобили. На базе шасси автомобилей «Урал» монтируются более 400 образцов спецтехники^[18].

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Грузовые автомобили» включает около 80 сервисно-сбытовых точек в России и 15 центров в СНГ.

Дивизион «Спецтехника» производит более 40 моделей строительно-дорожной техники. Продуктовая линейка строительно-дорожной техники компании включает экскаваторы на колесном и гусеничном ходу, фронтальные погрузчики для землеройных, строительно-монтажных и такелажных работ, гусеничные снегоболотоходы, а также асфальтоукладчики, дорожные фрезы, лесозаготовительную технику, вилочные погрузчики и полуприцепы^[19].

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Спецтехника» включает 23 дилерские компании в России и 14 — в странах СНГ и дальнего зарубежья.

Дивизион «Силовые агрегаты» производит дизельные двигатели ЯМЗ, бензиновые двигатели УМЗ Евро-3 и Евро-4, топливную аппаратуру для дизельных двигателей ЯЗДА и коробки передач ЯМЗ и ГАЗ^[20].

В октябре 2007 года «Группа ГАЗ» запустила в производство новые двигатели ЯМЗ-650 (Renault Trucks dCi11), выпускаемые по лицензии Renault Trucks. Тяжелые дизельные двигатели ЯМЗ-650 предназначены для грузовых автомобилей, специальной техники, тракторов и комбайнов^[21].

Параллельно с ним выпускаются так же двигатели собственной разработки ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238.

В декабре 2007 года «Группа ГАЗ» начала строительство нового производства средних дизельных двигателей в Ярославле. Предприятие будет выпускать 4-х и 6-цилиндровые двигатели ЯМЗ-530 (отвечающие стандартам «Евро-4», а затем и «Евро-5») для грузовых автомобилей и автобусов^[22]. Запуск нового производства запланирован на 4 квартал 2011 года.

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Силовые агрегаты» включает 194 офиса продаж в 80 субъектах Российской Федерации, 40 дилерских компаний в 33 странах ближнего и дальнего зарубежья.

Дивизион «Автокомпоненты» выпускает мосты, оси и подвески, колесные диски, элементы выхлопной системы, чугунное литье, продукцию кузнечного производства и инструментальную оснастку^[23].

Автокомпонентное производство ГАЗа поставляет комплектующие предприятиям холдинга, а также сторонним заказчикам.

Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Автокомпоненты» включает 1,2 тыс. точек в России и около 300 центров в странах СНГ.

Финансовые показатели

Выручка группы в 2006 году достигла 118,79 млрд руб. ($4,6 млрд), чистая прибыль — 6 млрд руб. ($233 млн), EBITDA компании составила 12,5 млрд руб. ($484 млн). Консолидированная выручка от реализации «Группы ГАЗ» в 2007 году по МСФО выросла по сравнению с предыдущим на 27 % до $6,22 млрд, чистая прибыль составила $293,3 млн^[24].

Консолидированная выручка от реализации ОАО «ГАЗ» в 2010 году по МСФО выросла по сравнению с предыдущим годом на 47 % до $3,17 млрд, чистая прибыль составила $69,51 млн. Рентабельность EBITDA достигла 9,7 %^[25].

В 2010 году «Группа ГАЗ» реализовала 82 тысячи коммерческих автомобилей марки ГАЗ, включая автомобили «Газель» и «Соболь», 11 тысяч большегрузных автомобилей «УРАЛ», а также более 10 тысяч автобусов^[26]^[27]^[28]^[29].

Доли компании на российском рынке: около 50 % в сегменте легких коммерческих автомобилей, около 45 % в сегменте полноприводных большегрузных автомобилей, около 70 % в сегменте автобусов, свыше 40 % в сегменте двигателей^[30]^[31].

Экономический кризис

14 февраля 2006 года дочерняя компания ООО «ГАЗ-финанс» разместила облигационный заем на сумму 5 млрд рублей^[32]. 12 февраля 2009 года «Группа ГАЗ» допустила технический дефолт, не исполнив оферту на выкуп этих облигаций на сумму 4,845 млрд руб^[24]^[33].

Госгарантии в размере 20 млрд рублей и реструктуризация долга в 39,3 млрд рублей перед синдикатом из 22 банков возглавляемого Сбербанком были предоставлены без проведения процедуры банкротства^[34]. При этом размер чистых активов в январе 2010 года составлял 27 млрд рублей^[35]. Реструктуризация была завершена 17 февраля 2010 года, после того как Альфабанк — последний из 22 банков, подписал общее соглашение, которые остальные банки заключили в июле 2009 года^[34].

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ Структура владения ОАО «ГАЗ». gazgroup.ru (31.08.2009). Архивировано из первоисточника 23 августа 2011. Проверено 6 февраля 2011.
↑ По сведениям ежеквартального отчёта ОАО «ГАЗ» за I квартал 2007 года
↑ Группа ГАЗ. gazgroup.ru. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011. Проверено 6 февраля 2011.
↑ ГАЗ купил британский LDV // Правда, 31 июля 2006
↑ Глеб Столяров, Денис Вараксин. LDV стал малазийским // Ведомости, № 82 (2352), 07 мая 2009
↑ Юлия Федоринова. Сердце «Газели» // Ведомости, № 165 (2187)б 03 сентября 2008
↑ Юлия Федоринова, Кирилл Хрипунов. Не до моторов // Ведомости, № 31 (2301), 20 февраля 2009
↑ 100 % акций ОАО «Русские машины» принадлежит «Базэлу» Олега Дерипаски
↑ Нижегородцам впервые показали Siber // Росбалт, 04 июня 2008
↑ Менеджеров ГАЗа заманили в Нижний Новгород бесплатными квартирами // Lenta.Ru, 06.12.2007
↑ Газета «Автозаводец», 20 июля 2007
↑ «Группа ГАЗ» до 2012 года направит более 750 млн на развитие ОИЦ // НТА-Приволжье, 18 июля 2007
↑ Дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ». Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ ГАЗ начал выпуск модифицированной «Газели». РИА Новости 4 февраля 2010. Архивировано из первоисточника 3 февраля 2012.
↑ Горьковский автозавод приступил к выпуску газобаллонных версий автомобиля «Газель-Бизнес». Грузовик.ру, 12 мая 2010. Архивировано из первоисточника 3 февраля 2012.
↑ Началось серийное производство дизельной «ГАЗели-Бизнес». Авто.Ру, 20 июля 2010. Архивировано из первоисточника 3 февраля 2012.
↑ Дивизион «Автобусы» «Группы ГАЗ». Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Дивизион «Грузовые автомобили» «Группы ГАЗ». Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Дивизион «Спецтехника» «Группы ГАЗ». Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Дивизион «Силовые агрегаты» «Группы ГАЗ». Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ ГАЗ прокатится на Renault. РБК daily, 17 октября 2007. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Глеб Столяров. Дизели на $400 млн // Ведомости, № 236 (2010), 13 декабря 2007
↑ Дивизион «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ». Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ ¹ ² Глеб Столяров. Техника подвела // Ведомости, № 26 (2296), 13 февраля 2009
↑ Consolidated Financial Statements for the year ended 31 December 2010. Группа ГАЗ. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Продажи легких коммерческих автомобилей «Газель» увеличились на 45%, превысив показатели российского рынка в 1,5 раз. Пресс-релиз 25 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Группа ГАЗ отчиталась об объемах продаж. Коммерсантъ (Н.Новгород) 3 марта 2011. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Горьковский автомобильный и Автозавод «Урал», входящие в «Группу ГАЗ», закончили 2010 год с отличными показателями. Грузовик.ру 22 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Автобусы не разгоняются. Ведомости 19 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
↑ Группа ГАЗ получила чистую прибыль в 2,1 млрд рублей. и-Маш. Ресурс Машиностроения 7 июля 2011. Архивировано из первоисточника 3 февраля 2012.
↑ Продажи иностранного коммерческого транспорта в России в 2010 году. Ассоциация Европейского Бизнеса 21 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 3 февраля 2012.
↑ Годовой отчет ОАО «ГАЗ» за 2009 год 110. gazgroup.ru. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011. Проверено 7 февраля 2011.
↑ Ольга Самофалова. Группа «ГАЗх» допустила технический дефолт, RB.ru, 13 февраля 2009
↑ ¹ ² Группа ГАЗ реструктурировала долг. Ъ-Online (01.03.2010). Архивировано из первоисточника 23 августа 2011. Проверено 6 февраля 2011.
↑ Годовой отчет ОАО «ГАЗ» за 2009 год 111. gazgroup.ru. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011. Проверено 7 февраля 2011.

Ссылки

Официальный сайт компании

Источник

У этого термина существуют и другие значения, см. ГАЗ.

«Группа ГАЗ»

Тип	холдинг
Листинг на бирже	MCX: GAZA MCX: GAZAP
Основание	2005
Расположение	Россия: Нижний Новгород, пр. Ильича, 5
Ключевые фигуры	Вадим Сорокин^[1] (президент «Группы ГАЗ»), Зигфрид Вольф (председатель совета директоров ПАО «ГАЗ»)
Отрасль	автомобилестроение, автобусостроение, двигателестроение, производство автокомпонентов
Продукция	грузовой автомобиль
Собственный капитал	3,52 млрд ₽ (2017)^[2]
Оборот	▲ 150,197 млрд руб. (2016 год, МСФО)
Операционная прибыль	4,96 млрд ₽ (2017)^[2]
Чистая прибыль	▲ 1,074 млрд руб. (2016 год, МСФО)
Активы	112 млрд ₽ (2017)^[2]
Капитализация	▲ 10 млрд руб (2017)
Материнская компания	Корпорация «Русские машины»
Сайт	azgaz.ru
Медиафайлы на Викискладе

Основное юридическое лицо «Группы ГАЗ» — ПАО «ГАЗ» (консолидирует финансовые результаты всего холдинга по МСФО, занимается производством автокомпонентов), переданное в управление ООО «Управляющая компания «Группа ГАЗ»»^[3].

«Группа ГАЗ» представляет собой холдинг, консолидированный вокруг ПАО «ГАЗ» и объединяющий ряд промышленных предприятий машиностроительного сектора, являющихся, в основном, дочерними обществами ПАО «ГАЗ».

ООО «Управляющая компания «Группа ГАЗ»» создано 28 сентября 2006 года^[4] и на 100 % принадлежит ПАО «ГАЗ»^[3].

История

В 2000 году группа «Сибирский алюминий» (позднее ставшая «Базовый элемент») начала приобретать автомобильные заводы. Первым был Павловский автобус, за ним последовал Горьковский автомобильный завод и другие.^[5] Для управления автомобилестроительными активами была образована компания «Руспромавто». В 2001 году компания контролировала ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАвЗ, ЯМЗ и другие заводы.^[6]

«Группа ГАЗ» основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто».^[7]