Газель Бизнес масло в заднем мосту
Газель Бизнес – российский малотоннажный автомобиль, выпускаемый с 2010 года. Представляет собой семейство грузовых и пассажирских машин с различной колесной базой и грузоподъемностью. Так, линейка «Бизнес» представлена двухдверным малотоннажным грузовиком с трехместной кабиной, а также четырехместным фургоном и 13-местным микроавтобусом. Привод может быть задним или полным. Двигатели – бензиновые УМЗ-4216.10, УМЗ-4216.70 и дизельный Cummins ISF. Коробка передач – пятиступенчатая механика. Семейство «Бизнес» является модернизированной версией Газели 90-х годов.
Когда менять масло
Масло в заднем мосту автомобиля Газель Бизнес меняют каждые 60 тыс. км, однако в более тяжелых условиях этот показатель будет меньше. Частые поездки на короткие расстояния или езда по неровной пересеченной местности могут стать причиной резкого ухудшения качества смазочного материала. Вместе с тем, на срок годности масла негативно влияет и езда по горной местности, а также частые пробуксовки или движение на затяжных подъемах и спусках. Кроме того, движение на скоростях свыше 120 км/час тоже является одной из причин короткого интервала замены масла.
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Самые популярные статьи на сайте:
- Как часто нужно менять масло в двигателе
- Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
- Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
- Через сколько нужно менять масло в АКПП
Сколько масла в заднем мосту Газель Бизнес
Первое поколение с 2010
Масло в задний мост: объем – 2,3 литра; допуск и вязкость – API-GL-4-5; SAE 75W-90
Какое масло
В задний мост автомобиля Газель Бизнес заливают универсальное всесезонное трансмиссионное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90. Такая жидкость лучше всего подходит для российских условий эксплуатации. Еще при выборе обращают внимание на подходящий допуск (API-GL-3 или 4) и название завода-изготовителя (Kixx, Shell, Valvoline, Castrol и т. д.). Ниже рассмотрены оптимальные варианты масел для заднего моста Газель Бизнес.
- Shell Spirax S3
- Liqui Molly 75W-90
Подборка масел со скидками на март 2023
5W-30
- Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л 1661 ₽ Хорошее бюджетное масло
(API SN; ILSAC GF-5) - Синтетическое моторное масло ZIC X7 5W-30, 4 л 2166 ₽ (API SP; ILSAC GF-6)
- Синтетическое масло SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30, 4 л 3800 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
- Синтетическое масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, 4 л 3507 ₽ Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM
5W-40
- Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 5W-40, 4 л 2 203 ₽ Хит продаж
(API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3) - Синтетическое масло VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40, 4 л 2925 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
- HC-синтетическое масло ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40, 4 л 3200 ₽ (API SN; ACEA A3/В4)
- Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40 SN/CF, 4 л 2884 ₽ Подходит для японских авто и не только
- HC-синтетическое масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л 4194 ₽ Технологичное масло с допусками от BMW и Porsche
10W-40
- Полусинтетическое моторное масло Газпромнефть Standard 10W-40, 4 л 921 ₽ Доступное надежное масло
API CC, SF - Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40, 4 л 939 ₽ API CD, SG
- Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 10W-40, 4 л 2089 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
- HC-синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40, 5 л 3651 ₽ Масло с допусками от VW и Renault (API CF, SN; ACEA A3/В4)
Моторные масла другой вязкости
- 0W-16 Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16, 4 л 4 541 ₽
Стандарт API: SN, SP
Рекомендуется для автомобилей Honda, Suzuki, Toyota, Lexus и гибридных двигателей - 0W-20 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-20, 4 л 2 990 ₽ (API: SN, SP; ILSAC: GF-5, GF-6A)
- 0W-30 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-30, 4 л 3 191 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
- 0W-30 Синтетическое моторное масло VALVOLINE SynPower FE 0W-30, 4 л 3 620 ₽ (API: SP, ACEA: А5/В5, А7/В7)
- 5W-20 Синтетическое моторное масло TCL Zero Line 5W-20 SN/GF-5, 4 л 3 373 ₽ (API: SN, ILSAC: GF-5)
- 5W-20 Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, 4 л 4 777 ₽ (API: SP, SP-RC; ILSAC: GF-6)
- 5W-50 Синтетическое моторное масло Polymerium XPRO1 5W-50 A3/B4, 4 л 2738 ₽ (API SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
- 5W-50 Синтетическое моторное масло Aimol Sportline 5W-50, 4 л 4700 ₽ (API CF, SM; ACEA A3/В4)
Масло в АКПП
- Масло трансмиссионное ZIC ATF III, 4 л 2 074 ₽
- Масло трансмиссионное IDEMITSU ATF, 4 л 3 650 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Subaru
- Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, 5 л 6 768 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, VW
Масло в МКПП
- Минеральное. Масло трансмиссионное Газпромнефть GL-4, 80W-90, 4 л 1 318 ₽
Вязкость по SAE 80W-90
Стандарт API GL-4 - Полусинтетика. Масло трансмиссионное Mannol FWD Getriebeoel 75W-85 4 л 1 852 ₽ Вязкость по SAE 75W-85 Стандарт API GL-4
- Синтетика. Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W90, 4 л 2 690 ₽ Вязкость по SAE 75W-90 Стандарт API GL-4/5
Масло в Вариатор
- Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ CVTF, 4 л 3 429 ₽
Допуски: Chrysler, Dodge, HONDA, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota - Масло трансмиссионное IDEMITSU CVTF, 4 л 4 240 ₽ Допуски: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota Масло трансмиссионное SHELL Spirax S5 CVT X, 4 л 7 244 ₽ Допуски: VW/AUDI; Nissan; Toyota; Honda; Subaru; Mitsubishi; Jeep; Suzuki
Масло для редукторов
Масло трансмиссионное OILRIGHT ТАД-17 (ТМ-5-18), 80W-90, 3 л 535 р. Для старого ВАЗа, трактора, мотоблока
Трансмиссионное масло
Газель Бизнес – российский грузовой автомобиль, созданный в 2010 году на базе предыдущей Газели. На российском рынке представлено широкое семейство Газель Бизнес, состоящее из малотоннажных грузовых моделей – 4-дверного фургона и двухдверного грузового автомобиля. Еще есть четырехдверный 13-местный микроавтобус и модификация ГАЗ-3302.
В зависимости от комплектации машина имеет задний или полный привод, а также оснащается двигателями УМЗ или Cummins, которые работают с пятиступенчатой механической коробкой. Базовая снаряженная масса составляет 1850-1900 кг, а полная масса достигает 3500 кг.
Когда менять
Периодичность замены масла для заднего моста автомобиля Газель Бизнес составляет 60 тыс. км. В тяжелых условиях эксплуатации крайне важно контролировать регламент замены, а именно регулярно следить за уровнем и проверять состояние масла. Так, определить негодность масла можно по цвету, запаху, консистенции и другим признакам. Еще важное значение имеет характер работы трансмиссии, которая при испорченном масле может выйти из строя в любой момент. Череда непредсказуемых неполадок в трансмиссии, как правило, возникает при активном вождении по городу, эксплуатации на бездорожье, буксировке прицепов и других тяжелых нагрузках.
Какой объем масла
Первое поколение с 2010
- Масло в задний мост: объем – 2,3 литра; допуск и вязкость – API-GL-4-5; SAE 75W-90
Какое масло заливать
Для обслуживания заднего моста автомобиля Газель Бизнес требуется универсальное всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90. Такая жидкость лучше всего подходит для условий с переменным климатом, то есть ее можно использовать в любое время года. Еще при выборе обращают внимание на подходящий допуск API-GL-3, 4 или 5. Ниже рассмотрены оптимальные варианты масел для заднего моста Газель Бизнес.
- Shell Spirax S3
- Liqui Molly 75W-90
Как советуют опытные владельцы Газели, для редуктора заднего моста подойдёт трансмиссионное масло практически любого производителя с вязкостью 75W90 или 80W90. Например, это может быть Ликви Молли 75W90 или Shell Spirax S3. Для полной замены обычно требуется чуть больше 3 литров.
Какое масло заливать в задний мост автомобиля ГАЗель?
В редуктор заднего моста Газели можно заливать трансмиссионные масла с вязкостью 75W90 или 80W90. К примеру — Shell Spirax S3 или Ликви Молли 75W90. В целом можно любого производителя, если брать импортного, то оно всяко будет лучше, чем то что было залито.
Сколько масла в редукторе заднего моста Газель?
Как советуют опытные владельцы Газели, для редуктора заднего моста подойдёт трансмиссионное масло практически любого производителя с вязкостью 75W90 или 80W90. Например, это может быть Ликви Молли 75W90 или Shell Spirax S3. Для полной замены обычно требуется чуть больше 3 литров.
Какое масло заливать в коробку передач газели?
Производитель указывает, что в данную КПП следует лить масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно залить и GL-5 с данной вязкостью, однако в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами. На практике следует отказаться от использования дешевых минеральных масел в пользу полусинтетики или синтетики.
Какое масло заливать в коробку передач Газель?
На практике же большинство автолюбителей заливают в свои авто ТМ марки «Castrol 75w-140», «Total 75W-80». Последняя марка жидкости является самой распространенной при покупке для замены ТМ в КПП «Газели».
Какое масло нужно заливать в редуктор?
Для современного заднего моста (редуктора) легковых и грузовых автомобилей применяется трансмиссионное масло класса API GL-5. Вязкость масла указывает производитель в инструкции по эксплуатации техники.
Какое масло заливать в задний мост Соболь?
Самым ходовым вариантом для русской зимы является масло класса 75W-90. Замена масла в мостах Газели или Соболя проводиться на эстакаде или в горизонтальном положении авто, поднятым над смотровой ямой.
Сколько литров масла в коробке 3110?
Согласно регламенту технического обслуживания масло в трансмиссии ГАЗ 3110 меняется каждые 60 000 км пробега. некоторые владельцы меняют и позже, а кто-то чаще. 4-ступенчатая — 3,0 л.
Как проверить уровень масла в коробке передач Газель?
Замена масла в КПП ГАЗель и проверка его уровня
Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле пробки контрольного отверстия. Затем контрольная пробка выкручивается. В норме уровень должен доходить до нижней кромки заливного отверстия.
Сколько масла в коробке соболя?
Сколько масла заливать в МКПП
В инструкции по эксплуатации Газели указан необходимый объем — 1.2 л.
Рекомендуемые сообщения
геша
1
подскажите пожалуйста сколько лить масла в задний мост и кпп?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
panik
91
подскажите пожалуйста сколько лить масла в задний мост и кпп?
В мост по пробку в коробку на литр больше
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
2 863
В мост по пробку в коробку на литр больше
Сосед,а ты шутник однако.Кстати ,а ты сегодня в Печерах с прицепом не ездил?
Кстати мне то же интересно сколько покупать масла для этих агрегатов?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
олеган
8
А я говорю в коробку по пробку ,а в мост на литр меньше.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
abc
1
В мост по пробку в коробку на литр больше
В коробке его всего то 1,2 литра…:D
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DriverKg
2
Я в коробку лью через рычаг кпп 1,5 л.
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кузнец40
6
Лью 2 литра,через рычаг.
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cerokyz
1
Не пойму, зачем заливать лишнее. Конечно — если где то подтекает…
Уже 4-я машина, лью всегда до пробки и в мост и в коробку. В мост нужно 3 л. , в коробку- 1,2 л.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
abc
1
Не пойму, зачем заливать лишнее.
Что бы через сапун выбегало
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кузнец40
6
Что бы через сапун выбегало
Через сапун не выбегает,коробка родная,только замена подшипников,пробег 850 000км. А у вас?
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Toyota007
2 863
,пробег 850 000км. А у вас?
Это за сколько лет такой пробег?
И вы всё ругаете такие машины. :rolleyes:
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кузнец40
6
Это за сколько лет такой пробег?
И вы всё ругаете такие машины. :rolleyes:
Почти за 5,я свою машину ни когда не ругал.Нормальный аппарат,только сначала надо руки приложить,кое на что забить,к чему то привыкнуть. В принципе как и с другими марками.Вечный двигатель пока не продается. :rolleyes:
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
panik
91
Сосед,а ты шутник однако.Кстати ,а ты сегодня в Печерах с прицепом не ездил?
Кстати мне то же интересно сколько покупать масла для этих агрегатов?
В коробку действительно на литр больше лью,с прицепом не езжу даже фаркопа нет. Масла надо 8 литров если лишнего не заливать.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
олеган
8
Через сапун не выбегает,коробка родная,только замена подшипников,пробег 850 000км. А у вас?
С нулями не попутано?Это без остановки по 465км в день получается, с учетом что год в январе начинается.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
52RUS
1 853
пробег 850 000км. А у вас?
простите, а это как за пять лет то? не сложные математические вычисления натолкнули меня на мысль, о том что ты нас обманываешь.
850/5=170 тыс в год, делим их на 12 месяцев, и получаем по 14166 в месяц, и делим на 30,получаем по 472 километра в сутки в течении 5 лет,без выходных и без ремонтов…. п..здите товарищ. :blink:
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
abc
1
А у вас?
Коробка родная, менялось — первичный вал, промежуточный вал, вилки, подшипники 2 раза, один синхрон на вторичном валу, и естественно сальники 
Пробег 255 тыщ. Масло лью через дырку под рычаг КПП, 1,2-1,5 литра. Менял раза 4, за почти 8 лет.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
serj5
233
подскажите пожалуйста сколько лить масла в задний мост и кпп?
В кпп лью 1,5-1,8 л через рычаг, потому что при уровне по
пробку не хватает уровня для шестерни и муфты 5 передачи
высоко они сидят . 127тык после ремонта кпп полет нормальный
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кузнец40
6
простите, а это как за пять лет то? не сложные математические вычисления натолкнули меня на мысль, о том что ты нас обманываешь.
850/5=170 тыс в год, делим их на 12 месяцев, и получаем по 14166 в месяц, и делим на 30,получаем по 472 километра в сутки в течении 5 лет,без выходных и без ремонтов…. п..здите товарищ. :blink:
У меня постоянные загрузки Калуга-Красноярск,на круг 9200 км. По времени рейс занимает 11 дней. В месяц 2-а рейса,легко.На этом кругу висят еще 3-и машины,наши пробеги почти не отличаются.Можно сделать и 3-и ходки,если деньги нужны.А теперь снова возьми калькулятор и посчитай.На форуме тебя нет,в личку скину то же.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Фигаро
17
купил газель весной..пробег 95000км.коробка зашумела…менялись комплект подшипников…масло было супер пупер синтетика кастрол…Прошлая козель прошла до продажи 400000км…масло такое же почти но дополнительно был добавлен супротек…и коробка ходила идеально…с новой не повезло…после ремонта добавлю супротек тоже..
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Фигаро
17
купил газель весной..пробег 95000км.коробка зашумела…менялись комплект подшипников…масло было супер пупер синтетика кастрол…Прошлая козель прошла до продажи 400000км…масло такое же почти но дополнительно был добавлен супротек…и коробка ходила идеально…с новой не повезло…после ремонта добавлю супротек тоже..
кстате для особо одарённых…моя козель с мая прошла 95000км…половина времени простояла у двора…поэтому я не понимаю удивлений некоторых товарищей))…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Митёк
2
Не пойму, зачем заливать лишнее. Конечно — если где то подтекает.
Уже 4-я машина, лью всегда до пробки и в мост и в коробку. В мост нужно 3 л. , в коробку- масло
масло в КПП через рычаг доливают с той целью чтобы его хватало на 5ю передачу — такая вот конструктивная особенность КПП газ 3302
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Митёк
2
простите, а это как за пять лет то? не сложные математические вычисления натолкнули меня на мысль, о том что ты нас обманываешь..
850/5=170 тыс в год, делим их на 12 месяцев, и получаем по 14166 в месяц, и делим на 30,получаем по 472 километра в сутки в течении 5 лет,без выходных и без ремонтов… п…здите товарищ.. :blink:
ни чего удивительного , это всё реально — работал на автобусе междугороднем — за год 260 тыс,рейс туда и обратно 1400 км за два дня,плюс дальние заказы — вот и пробег
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Сколько масла нужно в мост Газели?
Такой автомобиль, как Газель, достаточно часто используют для работы. Если за транспортным средством ухаживать надлежащим образом, то и отдача будет соответствующая. Среди необходимого ухода обязательно должна присутствовать процедура замены масла в заднем мосту.
Когда требуется замена?
Если проводить своевременное обслуживание заднего моста Газели Бизнес или Next, то он сможет довольно долго прослужить своему владельцу.
Если следовать рекомендациям производителей, то выполнять замену масла в редукторе потребуется только после 50 тыс. км пробега.
После приобретения автотранспорта, первая замена может быть сделана лишь после достижения этой отметки на спидометре. Но данный факт зависит в первую очередь, от интенсивности использования автомобиля.
Поэтому, в некоторых ситуациях, может потребоваться замена жидкости и после пробега в 30 тыс. км. Причем, проведение данной процедуры не имеет особых сложностей, поэтому произведено может быть и самостоятельно.
Уровень жидкости в мосту?
Перед тем, как использованное масло будет слито, потребуется узнать, сколько масла осталось в мосту Газели.
Выполнить данную процедуру возможно, если поместить авто на специальную яму. Основным условием здесь является наличие ровной поверхности.
После этого, сливное отверстие освобождается от пробки. При проведении процедуры должно вылиться некоторое количество жидкости, это означает, что закрыто все было абсолютно герметично. Когда же ничего не выливается, в отверстие можно опустить палец, проведя им по краю. Если в заднем мосту жидкость достигает уровня нижнего края, то это является нормой. Если же она опустилась ниже указанного показателя, то данный факт свидетельствует об утечке. Важно, устранить проблему, прежде чем заливать новое масло.
Наиболее распространенной причиной утечки из моста являются проблемы с сальниками. Визуального осмотра будет достаточно, чтобы обнаружить масляные подтеки на них. Когда пришло время заливать в емкость новое масло, важно не переусердствовать, чтобы не его не оказалось слишком много. В больших объемах оно может негативно влиять на КПД в целом.
Прежде, чем приступить к работе, потребуется подготовить:
- новую суспензию;
- емкости для отработанного материала;
- рабочие инструменты.
Как происходит замена в редукторе?
Перед заменой масла в заднем редукторе, автотранспорт требуется разогреть. Необходимо это для того, чтобы жидкость была слита в полном объеме. Следует понимать, что процедура может занимать немало времени.
Существует определенная последовательность действий при выполнении процедуры замены, и очень важно ее придерживаться:
- Перед тем, как открутить колпачок, в заднем редукторе необходимо прочистить сапун.
- Чтобы открутить пробку сливного бака, потребуется использовать специальный ключ на 12.
- В предварительно подготовленную емкость должна стечь старая жидкость из бака. Ее примерный объем приравнивается к трем литрам.
- По окончании слива важно проверить качество отработанного материала. В случае наличия в нем большого количества мусора, потребуется также промыть сам редуктор.
- Перед тем, как вернуть пробку на место, с крышки убираются все посторонние примеси.
- Используя шестигранный ключ, нужно открутить пробку с бака, куда помещается трансмиссионный состав.
- Используя специальный шприц сюда помещается дизельное топливо или моторное масло, разбавленное керосином.
- Затем, пробка должна быть возвращена на свое место.
- Необходимо вывесить задний мост, поместив под передние колеса подпорки.
- Необходимо привести в работу мотор, включи первую скорость, примерно на пять минут.
- Затем весь процесс слива промывочного уже состава повторяется.
- После залива новой жидкости, важно проконтролировать ее требуемый уровень.
- Не лишним также будет произвести обработку ступиц.
- На окончательном этапе также следует проверить уровень масла, если он оказывается ниже требуемой нормы, то его следует долить до необходимого уровня.
В итоге, примерный объем количества смеси будет равен трем литрам. Данный уровень важно всегда держать в норме, ровно, как и следить за другими расходниками. Тогда и Газель будет служить своему владельцу длительное время.
Вовремя производя все текущие замены, можно хорошо сэкономить на внеплановом ремонте.
Видео обзор
Заправочные объемы масел Газель (УМЗ-4215, -4216, ЗМЗ 402, 405, 406)
| Место заправки или смазки | Количество, л | Наименование материалов |
| Топливный бак (баки) | 70 (60) или 140 | бензин АИ-91, АИ-93, АИ-95, А-92, А-76**, АИ-80** |
| Система охлаждения двигателя, включая систему обогрева салона | 9,7(11,5)* | ТОСОЛ А-40М, ОЖ-40 «Лена», ТЕРМОСОЛ А-40 |
|
Система смазки двигателя, при температуре охлаждающего воздуха от –20 до +40 °С от –25 до +35 °С от –25 до +45 °С от –30 до +35 °С |
5,8 (УМЗ-4215,-4216) 6,0 (ЗМЗ-402,-405,-406) |
Моторные масла (с уровнем качества API: SF**, SG, SH, SJ) SAE 15W-40 SAE 10W-40 |
| Картер коробки передач | 1,2 | «СуперТ-3», «Уфалюб», «Унитранс», ТСп-15К |
| Система гидропривода тормозов | 0,52 | Тормозная жидкость «Томь», «РОСДОТ» |
| Система гидропривода выключения сцепления | 0,2 | Тормозная жидкость «Томь», «РОСДОТ» |
| Бачок омывателя | 1,5 | Стеклоомывающая жидкость |
| Картер рулевого механизма (без гидроусилителя) | 0,55–0,6 | «Супер Т-3», «Уфалюб Унитранс» |
| Картер заднего моста | 2,2 (3,0)*** | «Супер Т-3», «Уфалюб Унитранс», «Девон СуперТ» |
* Для автомобилей с дополнительным отопителем.
** Для двигателей ЗМЗ-402, УМЗ-4215.
*** Для моста типа банджо.
Свое дешевле
открыт
При ремонте грузовика, чьи запчасти использовать, свои или сервиса?
Фронтальные погрузчики, их эксплуатация и выбор
Компактные, маневренные, экономичные в плане расхода топлива — фронтальные погрузчики пользуются спросом в строительстве, при погрузке, разгрузке, земляных работах.
На фоне антироссийских санкций особенно ценным является собственное производство функциональной спецтехники под маркой Boulder. Высокое качество и доступные цены погрузчиков этого бренда позволяют закрывать потребности внутреннего рынка.
Качественные и недорогие автопокрышки от Nokian.
Качественные и недорогие автопокрышки от Nokian.
Автолюбители, которые заботятся о своих транспортных средствах, стараются вовремя проходить техосмотр и менять шины в зимний и летний период. Замена покрышек важна не только для безопасного передвижения зимой по гололеду или укатанному снегу, но также и для того, чтобы снизить нагрузку на двигатель и ходовую систему автомобиля.
Преимущества установки деревянных окон в квартире
Если вы столкнулись с необходимостью выбора варианта остекления, рекомендуем не отметать деревянные окна. Они не просто в тренде из-за экологичности материала изготовления, но и могут полностью решить проблему с запотеванием стекол.
- Запчасти ГАЗ
- Запчасти FOTON
- Запчасти HYUNDAI
- Запчасти JAC
- Запчасти ISUZU
- Запчасти HINO
- Запчасти DAEWOO
- Аренда интернет-магазина
Замена масла в редукторе заднего моста
Поменяв масло в КПП и посмотрев что оно из себя представляет незамедлительно было принято решение менять и в редукторе моста (там ведь тоже самое залито). Что собственно говоря и сделал. Залил то же что и коробку LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90 полусинтетика. 3 литра по 550 рублей за литр вышло.
LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90 полусинтетика
Фото все расскажет.
Цена вопроса: 1 650 ₽
Пробег: 30 000 км
Комментарии
11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.