Газель бизнес неправильно показывает уровень топлива

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 30 137 км

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает датчик уровня топлива на Газели

Принцип работы датчиков уровня топлива на всех автомобилях Газель практически одинаковый. Сам датчик, представляет, из себя, реостат, подвижный контакт которого, перемещает поплавок при помощи рычага, на котором он закреплён. Работает датчик в паре с указателем уровня топлива, расположенного на щитке приборов. При нулевом сопротивлении, в этой электрической цепи, стрелка указателя топлива должна показывать, что топливный бак заправлен под «завязку». Ну, а когда поплавок, вслед за уровнем топлива, начинает опускаться вниз, сопротивление реостата начинает возрастать, и стрелка указателя начинает движение в сторону нуля, по мере расхода бензина. Так должен работать исправный датчик уровня топлива.

Первой причиной, по которой этот датчик начинает «глючить», является плохой контакт провода идущего на «массу» автомобиля. Вы должны знать, что сам топливный бак изолирован от «массы» автомобиля, так как под хомуты крепления металлического бака устанавливаются изолирующие прокладки (кроме, металлических баков, на Газелях могут стоять и пластмассовые топливные баки). Поэтому, необходимо внимательно проследить, куда идёт минусовой провод. Найти место его соединения с «массой» автомобиля и проверить затяжку винта крепления.

Если на автомобилях Газель стоит инжекторный двигатель и электрический бензонасос на нём нормально работает, то это значит, что с проводом, идущим на «массу», всё в порядке, так как выводы массы с бензонасоса и датчика указателя уровня топлива идут на один и тот же контакт колодки бензонасоса.

Второй причиной, по которой отказывается нормально работать датчик уровня топлива, является плохой контакт ползунка реостата с навивкой нихромовой спирали, по которой он перемещается при изменении уровня топлива в баке. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо этот датчик извлечь из топливного бака, разобрать и контакты ползунка подогнуть так, чтобы они по всей длине хода ползунка касались поверхности нихромовой спирали реостата.

Кроме электрических неисправностей датчика уровня топлива, может возникнуть и чисто механическая неисправность, заключающаяся в не герметичности поплавка. В этом случае внутрь поплавка попадает топливо и по мере его накопления в нём, поплавок не может всплывать выше уровня топлива в баке, а это значит, что указатель уровня топлива не будет давать правильные показания. Как только поплавок заполнится полностью, указатель уровня топлива будет всегда показывать, что топлива в баке нет.

Источник

Некорректно работает датчик уровня топлива газель бизнес

Homo Erectus

Группа: Members
Сообщений: 236
Регистрация: 11.10.2011
Пользователь №: 94087
Спасибо сказали: 2

Репутация: 0

День добрый!
У меня такая проблема: На понели приборов не показывает уровень бензина. Стрелка валяется внизу и на ходу иногда моргает лампочка (особенно когда тормозишь). Поставил новый датчик в бензонасос (поплавок) — ничего не изменилось. Поставил другую панель приборов — тоже не показывает. Обнулял — тоже не помогло. Проводка до щитка приборов доходит нормально, масса тоже вроде нормально.
газель 2007г. дв.405
Подскажите что ещё можно глянуть?

Сообщение отредактировал slavkin — 9.2.2012, 17:26

Homo Antecessor

Группа: Members
Сообщений: 662
Регистрация: 10.11.2007
Пользователь №: 34874
Спасибо сказали: 31

Репутация: 1

Homo Erectus

Группа: Members
Сообщений: 236
Регистрация: 11.10.2011
Пользователь №: 94087
Спасибо сказали: 2

Репутация: 0

Homo Neanderthalensis

Группа: Members
Сообщений: 936
Регистрация: 14.2.2008
Пользователь №: 39608
Спасибо сказали: 71

Репутация: 19

приборный щиток, проводка, датчик ) ну и масса на баке.
больше смотреть никуда не надо.
датчик в руки, сопельки на него и приборку, на корпус датчика массу- и шевелите вверх -вниз, и обратно .
так проверите и приборку и поводку и датчик )
можно еще провода, которые на датчик, замкнуть на массу- на одном загорится лампочка резерва, на другом улетит влево или вправо, забыл, стрелка

в схемах не уверен, но всё же:

схема, там датчик топлива- В12
http://clubgazelle.ru/index.php?action=dla. tach=2081;image
хотя автоэлектрик будет понадежнее, в плане поиска

Homo Immortalis

Группа: Members
Сообщений: 22376
Регистрация: 12.1.2005
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 4045
Спасибо сказали: 1729

Репутация: 455

Это ЧУДО. У вас волшебный автомобиль.

Как проверить указатель и лампочку?
По лампочке:
Отсоединяем провод от датчика на баке (их там 2). Замыкаем по очереди, любой из них, на корпус, только на такой корпус, который 100% корпус. Если при замыкании загорится контрольная лампа на приборе, то провод до прибора, идущий на лампочку, цел, а лампочка не перегорела. Если ничего не горит, то 3 причины:
1. Масса, в которую тыкаешь проводом, не масса. Ну нет её там.
2. Оборван провод от датчика бензобака до прибора.
3. Неисправна (перегорела) лампочка или на неё не поступает питание +12 в.

По указателю топлива:
Замыкаем второй провод на массу — можно массу бензобака, если уверен на 100%, что она там есть. Стрелка указателя должна переместиться на полный бак. Если так, то неисправен датчик бензобака. Если не так, то 3 причины:
1. Нет массы на бензобаке.
2. Оборван провод от датчика бензобака до прибора.
3. Отсутствует напряжение питания прибора (который на щитке).

Общее:
Баки ГАЗелей пластиковые и железные есть тоже. Все баки крепятся хомутами к раме. Под хомуты подложены резинки. Резинки — это изоляторы. У баков нет соединения с корпусом автомобиля. По этому масса на датчик бензобака подаётся отдельным проводом. Вот на этот провод и надо обратить особое внимание.

Сообщение отредактировал Прохиндей — 10.2.2012, 0:16

যৌনসঙ্গ

Группа: Members
Сообщений: 5665
Регистрация: 1.5.2010
Пользователь №: 75259
Спасибо сказали: 13438

Репутация: 1409

Homo Immortalis

Группа: Members
Сообщений: 22376
Регистрация: 12.1.2005
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 4045
Спасибо сказали: 1729

Репутация: 455

Homo Erectus

Группа: Members
Сообщений: 236
Регистрация: 11.10.2011
Пользователь №: 94087
Спасибо сказали: 2

Репутация: 0

приборный щиток, проводка, датчик ) ну и масса на баке.
больше смотреть никуда не надо.
датчик в руки, сопельки на него и приборку, на корпус датчика массу- и шевелите вверх -вниз, и обратно .
так проверите и приборку и поводку и датчик )
можно еще провода, которые на датчик, замкнуть на массу- на одном загорится лампочка резерва, на другом улетит влево или вправо, забыл, стрелка

в схемах не уверен, но всё же:

схема, там датчик топлива- В12
http://clubgazelle.ru/index.php?action=dla. tach=2081;image
хотя автоэлектрик будет понадежнее, в плане поиска

Замыкал на массу в щитке приборов — стрелка поднимается, лампочка загарается.
Подрезался к проводу который идёт на массу от насоса и к кузову его и нифига.
От насоса идёт фишка с четырмя проводами. лампочка, стрелка, плюс и масса.
Может я массу не так проверяю.
Как правильно сделать?

Источник

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

• #2

Знакомая ситуация… Сам так езжу. Причём пробовал указатель менять — ни хрена не помогает. Зато когда переднюю панель снимал (панель приборов надо было посмотреть), назад поставил — всё нормуль, стал показывать как надо. Но буквально через день всё по-новой. В мозгах клинит что-то, скорее всего…

• #3

где то на совет натыкался по поводу массы где то в багажнике но у себя ничего не нашол такого где там вообще масса?

• #4

Wolt, Вот, вот! Соедини кусочком провода бензобак с кузовом и будет тебе счастье.

• #5

тык у меня и без этого «счастья» на модуле в клеме бензонасоса отгорел! провод. У крайслеров встречается тожэ самое на ТО «успокоили».

• #6

Раз электричество-плохой контакт причина многих бед.
Сам столкнулся. Показывает четверть бака, заказываю 25, на 23 бензин пошёл на землю.
Стал следить за расходом (по пробегу). Откалибровать БК времени нет. (Хлопотное это дело)

• #7

Накто не сталкивался с таким? Показывает 10 литров, вытаскиваю бензонасос а бак под завязку!

Вопрос не правильный!!!!
Правильный вопрос-У кого уровень не врёт????
Неужели есть такие????

• #8

arpsoa, у меня чётко всё, полный бак, показывает 100%
пустой когда, на 6 литрах горит непрерывно лампа, когда доходит до пустого бака, стрелка до низу красной зоны уходит.. точно как в аптеке

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
ЗЫ я ничего не делал, как взял её так и езжу эту часть не трогал ни разу.. раз только менял фильтр в баке

Последнее редактирование: 3 Фев 2010

• #9

Вольга, а откалибровать БК при неисправном датчике скорее всего и не получится, он же с него показания снимает…
У меня бак большой, который 75 литров, показывает до 55 правильно, дальше стрелка падает на ноль, хотел в свое время поставить новый датчик на 75 литров, но что-то забыл про это дело.

• #10

arpsoa, у меня чётко всё, полный бак, показывает 100%
пустой когда, на 6 литрах горит непрерывно лампа, когда доходит до пустого бака, стрелка до низу красной зоны уходит.. точно как в аптеке

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
ЗЫ я ничего не делал, как взял её так и езжу эту часть не трогал ни разу.. раз только менял фильтр в баке

Ээээээ..ДАРАГОЙ
Полный и пустой-это у ВСЕХ показывает правильно!!!!!!!!!!

Кроме тех-у кого проводка сгнила…
Ты мне 10 литров намеряй.. или 20,лучше-30

Добавлено через 6 минут 28 секунд

Вольга, а откалибровать БК при неисправном датчике скорее всего и не получится, он же с него показания снимает…
У меня бак большой, который 75 литров, показывает до 55 правильно, дальше стрелка падает на ноль, хотел в свое время поставить новый датчик на 75 литров, но что-то забыл про это дело.

А колибровать БК-пустая трата времени…
Суть в том,что индикатор на приборке устроен очень хитро.Он показывает одинаково при любом напряжении.
БК совершенно ТУПО смотрит на напряжение с датчика.А это напряжение прямо зависит от напряга бортсети.
У меня,на холодную,14,5 вольт.В пробке,днём,13,4.
Соответственно,показания БК гуляют,в среднем,на 7-8 литров!!!!!
Поэтому на БК я плюнул и смотрю на приборку…
Хоть и врёт,как Троцкий,но остаток только ОН ( точнее-лампочка ) правильно показывает!!

В итоге-практически всю жизнь пользуюсь спидометром и «канистрой».
Знаю-сколько залил,Соответственно знаю-сколько проеду.
Если возникает несоответствие-значит ищи неисправность.
Но-это на 402-м.
На 406-м до пустого бака ездить нельзя…и здесь выручает «лампочка».

Последнее редактирование: 4 Фев 2010

• #11

arpsoa, без проблем и 10 и 30..

вот на 31029 были проблемы с указателем.. я как стрелка ниже трети опускалась ехал на заправку.. от греха подальше да и сейчас так же.. бултыхается в баке и ладно.. от того, что его больше в баке он быстрее не испарится

• #12

Ээээээ..ДАРАГОЙ
Полный и пустой-это у ВСЕХ показывает правильно!!!!!!!!!!

Кроме тех-у кого проводка сгнила…
Ты мне 10 литров намеряй.. или 20,лучше-30

Дык «совецкие» датчики и не обязаны промежуточные значения показывать. Тарированы только 3 положения: полный, пустой и 1/2.
+ ИМХО на 70 л баке ловить 10 л тяжеловато, особенно, если он плоский как багажник.
Я же заезжаю на заправку, когда у меня лампочка начинает мигать. Когда соберусь это сделать — она уже горит «сплошняком» И заливаю «до полного». Это иногда составляет ок. 60л.

• #13

Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

У меня бак 75, при показометре 1/4 еду на заправку, наливаю 10 кажет полбака. Ниже 1/4 не опускаю стрелку, уже спалил раз насос.

• #14

да помоему это проблема всех волгарей…сначала грешил на массу.. думал что в самой панеле приборов то есть в датчике снял посматрел…нече неонаружил…там все четко полез в багажник.. снял все и поплавок тоже…все зачистил..прикрутил..ну и заодно полностью багажник про мовили все.. но проблему так и не решил….вот еще заметил включаешь свет показывает больше или меньше точно не помню…
если есть решение подсобите. буду благодарен.

• #15

датчик уровня топлива.

Люди, помогите! рестайлинговая 105 406 мотор, панель нового образца, врет датчик на погружном насосе. На нем маркировка ГАЗ 1М. Менял на ГАЗ 2М, у того сопротивление другое. У крайслеровского другой изгиб поплавка. Что можно придумать? Как мне найти нужный датчик или можно переделать с крайслеровского?

• #16

Номер погружного модуля(написан на верхней крышке модуля в виде наклейки)?
Если начинается на 155….., то у Вас поплавок задевает за бак, его надо изогнуть иначе. Проверьте.
Инструкции тут:
_ttp://forum.allgaz.ru/blog.php?b=339
_ttp://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=29916&page=6