— видео о проделанной работе.
Газель бизнес — заменил датчик аварийного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Столкнулся с трудностями приобретения данного датчика в автомагазинах. Приобрёл датчик через интернет магазин. Процесс установки не очень сложный. Единственный момент, что не сливал систему охлаждения, а только, с помощью шприца, убрал антифриз из расширительного бачка.Установил новый датчик. Проверил его без наполненного бачка антифризом. Датчик работает и показывает отсутствие антифриза в бачке на комбинации панели приборов. Залил антифриз и снова проверил срабатывание датчика. На панели не загорелся значок отсутствия антифриза в расширительном бачке, значит датчик работает. Будем надеяться, что новый датчик будет верой и правдой служит своему владельцу.
Датчик аварийного уровня антифриза в расширительном бачке — КДБА 407721001 — применяется для автомобилей марки ГАЗ, Газель NEXT.
Полный размер
Около недели ездил без подсоединенного датчика аварийного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Полный размер
Приобрёл новый датчик в расширительный бачок, через интернет-магазин.
Полный размер
Решил не сливать всю систему охлаждения. Найден в гараже шприц, с трубкой.
Полный размер
С помощью шприца, успешно убираю антифриз из расширительного бачка.
Полный размер
Слитый антифриз из расширительного бачка.
Полный размер
Поворачиваем датчик на 90 градусов и тянем датчик на себя для извлечения из расширительного бачка.
Полный размер
Старый датчик из расширительного бачка.
Полный размер
Сравнение 2 датчиков. Старого и нового. По размерам идентичны.
Полный размер
Конструктивное отличие датчиков
Полный размер
Устанавливаю датчик в расширительный бачок. Обязательно придерживать расширительный бачок рукой, чтобы не отломать его крепления при установке.
Полный размер
Установил датчик и подключил его.
Полный размер
При отсутствии антифриза в расширительном бачке, датчик выводит на комбинацию панели приборов, графическое изображение.
Полный размер
Заливаю антифриз в расширительный бачок.
Полный размер
При залитом в расширительный бачок антифризе датчик не срабатывает.
Цена вопроса: 452 ₽
Пробег: 33 783 км
Дооснащаем газель датчиком уровня охлаждающей жидкости.
В современном автомобиле уже давно стало нормой наличие датчика уровня охлаждающей жидкости. Его наличие избавляет водителя от многих проблем, которые могут возникнуть в результате резкого падения уровня о.ж. из-за, например лопнувшего патрубка или же прогорания прокладки ГБЦ. В подобных случаях тосол или антифриз быстро улетучивается и происходит перегрев двигателя, в результате которого часто ведет ГБЦ или даже сам блок цилиндров.
Наличие же датчика позволяет вовремя заметить неисправность еще на той стадии, когда охлаждающая жидкость только начала уходить, а не когда ее уже почти нет и происходит существенный перегрев. На газелях бизнес с двигателями CUMMINS c завода уже установлен датчик охлаждающей жидкости. На газелях по старше, к сожалению, такой нужной функции почему-то не предусмотрено.
Что же мешает владельцам газелей более раннего выпуска самостоятельно дооснастить свой автомобиль этим нужным устройством? А собственно ничего, понадобится всего лишь две правильно растущих руки.
Для реализации проекта нам понадобится сам датчик уровня охлаждающей жидкости артикул КДБА 407721.001 и расширительный бачок с отверстием под датчик артикул 33023-1311010-10. Приобрести можно практически в любом магазине, где есть запчасти ГАЗ.
Для начала демонтируем старый бачок. Как видим, со временем он совсем потерял свою былую прозрачность и непонятно на каком уровне находится о.ж.
На место старого расширителя ставим новый, благо крепление одинаковое и не требует ни каких дополнительных доработок.
В моей газельке установлена универсальная панель нового образца. В которой есть отдельная лампочка уровня охлаждающей жидкости.
Для подключения датчика уровня охлаждающей жидкости потребуется проложить один провод из подкапотного пространства в салон до приборной панели к разъему xp4 контакт номер 12, а второй провод от датчика замыкаем на массу.
Вот и вся небольшая доработка. Когда уровень в бачке понижается ниже датчика уровня охлаждающей жидкости, то на приборной панели загорается соответствующая лампочка. И вдобавок это сопровождается звуковым сигналом. Поэтому не заметить, когда быстро уходит жидкость, просто невозможно.
Так же вы можете посмотреть небольшое видео, посвященное данной теме.
Дооснащаем газель датчиком уровня охлаждающей жидкости.
В современном автомобиле уже давно стало нормой наличие датчика уровня охлаждающей жидкости. Его наличие избавляет водителя от многих проблем, которые могут возникнуть в результате резкого падения уровня о.ж. из-за, например лопнувшего патрубка или же прогорания прокладки ГБЦ. В подобных случаях тосол или антифриз быстро улетучивается и происходит перегрев двигателя, в результате которого часто ведет ГБЦ или даже сам блок цилиндров.
Наличие же датчика позволяет вовремя заметить неисправность еще на той стадии, когда охлаждающая жидкость только начала уходить, а не когда ее уже почти нет и происходит существенный перегрев. На газелях бизнес с двигателями CUMMINS c завода уже установлен датчик охлаждающей жидкости. На газелях по старше, к сожалению, такой нужной функции почему-то не предусмотрено.
Что же мешает владельцам газелей более раннего выпуска самостоятельно дооснастить свой автомобиль этим нужным устройством? А собственно ничего, понадобится всего лишь две правильно растущих руки.
Для реализации проекта нам понадобится сам датчик уровня охлаждающей жидкости артикул КДБА 407721.001 и расширительный бачок с отверстием под датчик артикул 33023-1311010-10. Приобрести можно практически в любом магазине, где есть запчасти ГАЗ.
Для начала демонтируем старый бачок. Как видим, со временем он совсем потерял свою былую прозрачность и непонятно на каком уровне находится о.ж.
На место старого расширителя ставим новый, благо крепление одинаковое и не требует ни каких дополнительных доработок.
В моей газельке установлена универсальная панель нового образца. В которой есть отдельная лампочка уровня охлаждающей жидкости.
Для подключения датчика уровня охлаждающей жидкости потребуется проложить один провод из подкапотного пространства в салон до приборной панели к разъему xp4 контакт номер 12, а второй провод от датчика замыкаем на массу.
Вот и вся небольшая доработка. Когда уровень в бачке понижается ниже датчика уровня охлаждающей жидкости, то на приборной панели загорается соответствующая лампочка. И вдобавок это сопровождается звуковым сигналом. Поэтому не заметить, когда быстро уходит жидкость, просто невозможно.
Так же вы можете посмотреть небольшое видео, посвященное данной теме.
Источник
Дооснащаем газель датчиком уровня охлаждающей жидкости.
В современном автомобиле уже давно стало нормой наличие датчика уровня охлаждающей жидкости. Его наличие избавляет водителя от многих проблем, которые могут возникнуть в результате резкого падения уровня о.ж. из-за, например лопнувшего патрубка или же прогорания прокладки ГБЦ. В подобных случаях тосол или антифриз быстро улетучивается и происходит перегрев двигателя, в результате которого часто ведет ГБЦ или даже сам блок цилиндров.
Наличие же датчика позволяет вовремя заметить неисправность еще на той стадии, когда охлаждающая жидкость только начала уходить, а не когда ее уже почти нет и происходит существенный перегрев. На газелях бизнес с двигателями CUMMINS c завода уже установлен датчик охлаждающей жидкости. На газелях по старше, к сожалению, такой нужной функции почему-то не предусмотрено.
Что же мешает владельцам газелей более раннего выпуска самостоятельно дооснастить свой автомобиль этим нужным устройством? А собственно ничего, понадобится всего лишь две правильно растущих руки.
Для реализации проекта нам понадобится сам датчик уровня охлаждающей жидкости артикул КДБА 407721.001 и расширительный бачок с отверстием под датчик артикул 33023-1311010-10. Приобрести можно практически в любом магазине, где есть запчасти ГАЗ.
Для начала демонтируем старый бачок. Как видим, со временем он совсем потерял свою былую прозрачность и непонятно на каком уровне находится о.ж.
На место старого расширителя ставим новый, благо крепление одинаковое и не требует ни каких дополнительных доработок.
В моей газельке установлена универсальная панель нового образца. В которой есть отдельная лампочка уровня охлаждающей жидкости.
Для подключения датчика уровня охлаждающей жидкости потребуется проложить один провод из подкапотного пространства в салон до приборной панели к разъему xp4 контакт номер 12, а второй провод от датчика замыкаем на массу.
Вот и вся небольшая доработка. Когда уровень в бачке понижается ниже датчика уровня охлаждающей жидкости, то на приборной панели загорается соответствующая лампочка. И вдобавок это сопровождается звуковым сигналом. Поэтому не заметить, когда быстро уходит жидкость, просто невозможно.
Так же вы можете посмотреть небольшое видео, посвященное данной теме.
Источник
Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах
Система охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Насос обеспечивает постоянный поток жидкости через рубашку охлаждения блока и головки блока цилиндров, после чего жидкость проходит через термостат и радиатор, отдавая тепло окружающему воздуху.
Система охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310, состав, устройство, принцип действия, особенности конструкции.
Рубашка охлаждения, насос, термостат и радиатор образуют большой круг циркуляции. Герметичность системы обеспечивается клапаном в пробке расширительного бачка. Он поддерживает избыточное давление в системе на горячем двигателе. За счет этого температура кипения жидкости повышается и уменьшаются ее потери на испарение. Клапан открывается при понижении давления в системе, на остывающем двигателе.
В систему охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 включен радиатор отопителя кабины, а также радиатор дополнительного отопителя (для фургонов Соболь с двумя рядами сидений и автобусов Соболь) и электронасос системы отопления. Для автомобилей Соболь с двумя рядами сидений и автобусов Соболь.
В системе охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 предусмотрен подогрев впускного трубопровода. Кроме того, на корпусе термостата установлены датчики указателя температурного состояния двигателя и сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости. С левой стороны двигателя расположен кран для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения блока цилиндров.
Насос охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Центробежного типа. Размещен в передней части блока цилиндров и приводится от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем.
Термостат системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Перераспределением потоков жидкости управляет термостат с двумя клапанами: основным и байпасным. На не прогретом двигателе основной клапан закрыт. Вся жидкость циркулирует по малому кругу, возвращаясь сразу в рубашку охлаждения (минуя радиатор). Это ускоряет прогрев холодного двигателя. При температуре 80–84 градуса основной клапан начинает открываться, пропуская часть жидкости по большому кругу, а байпасный — закрывается.
При температуре 94 градуса основной клапан открывается полностью. Байпасный полностью закрывается и вся жидкость циркулирует через радиатор двигателя. Количество жидкости, проходящей через радиатор отопителя, не зависит от термостата и регулируется только краном отопителя.
Вентилятор системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Вентилятор с шестилопастной пластмассовой крыльчаткой. Приводится во вращение поликлиновым ремнем от коленчатого вала .Крыльчатка вентилятора установлена на шкиве насоса охлаждающей жидкости. На части автомобилей Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 может быть установлен электровентилятор. Датчик включения электровентилятора устанавливается в бачке радиатора.
Радиатор системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Трубчато-ленточный, алюминиевый, с боковыми пластмассовыми бачками. Бачки соединены с остовом радиатора через резиновые уплотнительные прокладки путем обжима опорных пластин по фланцам бачков. На бачках и верхней пластине остова радиатора имеются кронштейны для крепления радиатора к оперению кабины (кузову). На правом по ходу автомобиля бачке в нижней части имеется пробка или кран для слива охлаждающей жидкости.
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Пластмассовый. Соединен шлангами с патрубком, подводящим охлаждающую жидкость от радиатора к двигателю, с патрубком термостата и с левым бачком радиатора. На бачке нанесена метка MIN, показывающая нижний допустимый уровень охлаждающей жидкости в бачке. Расширительный бачок закрыт резьбовой пробкой с клапаном, поддерживающим оптимальное давление в системе охлаждения.
Источник
Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах
Система охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Насос обеспечивает постоянный поток жидкости через рубашку охлаждения блока и головки блока цилиндров, после чего жидкость проходит через термостат и радиатор, отдавая тепло окружающему воздуху.
Система охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310, состав, устройство, принцип действия, особенности конструкции.
Рубашка охлаждения, насос, термостат и радиатор образуют большой круг циркуляции. Герметичность системы обеспечивается клапаном в пробке расширительного бачка. Он поддерживает избыточное давление в системе на горячем двигателе. За счет этого температура кипения жидкости повышается и уменьшаются ее потери на испарение. Клапан открывается при понижении давления в системе, на остывающем двигателе.
В систему охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 включен радиатор отопителя кабины, а также радиатор дополнительного отопителя (для фургонов Соболь с двумя рядами сидений и автобусов Соболь) и электронасос системы отопления. Для автомобилей Соболь с двумя рядами сидений и автобусов Соболь.
В системе охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 предусмотрен подогрев впускного трубопровода. Кроме того, на корпусе термостата установлены датчики указателя температурного состояния двигателя и сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости. С левой стороны двигателя расположен кран для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения блока цилиндров.
Насос охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Центробежного типа. Размещен в передней части блока цилиндров и приводится от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем.
Термостат системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Перераспределением потоков жидкости управляет термостат с двумя клапанами: основным и байпасным. На не прогретом двигателе основной клапан закрыт. Вся жидкость циркулирует по малому кругу, возвращаясь сразу в рубашку охлаждения (минуя радиатор). Это ускоряет прогрев холодного двигателя. При температуре 80–84 градуса основной клапан начинает открываться, пропуская часть жидкости по большому кругу, а байпасный — закрывается.
При температуре 94 градуса основной клапан открывается полностью. Байпасный полностью закрывается и вся жидкость циркулирует через радиатор двигателя. Количество жидкости, проходящей через радиатор отопителя, не зависит от термостата и регулируется только краном отопителя.
Вентилятор системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Вентилятор с шестилопастной пластмассовой крыльчаткой. Приводится во вращение поликлиновым ремнем от коленчатого вала .Крыльчатка вентилятора установлена на шкиве насоса охлаждающей жидкости. На части автомобилей Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310 может быть установлен электровентилятор. Датчик включения электровентилятора устанавливается в бачке радиатора.
Радиатор системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Трубчато-ленточный, алюминиевый, с боковыми пластмассовыми бачками. Бачки соединены с остовом радиатора через резиновые уплотнительные прокладки путем обжима опорных пластин по фланцам бачков. На бачках и верхней пластине остова радиатора имеются кронштейны для крепления радиатора к оперению кабины (кузову). На правом по ходу автомобиля бачке в нижней части имеется пробка или кран для слива охлаждающей жидкости.
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя на Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310.
Пластмассовый. Соединен шлангами с патрубком, подводящим охлаждающую жидкость от радиатора к двигателю, с патрубком термостата и с левым бачком радиатора. На бачке нанесена метка MIN, показывающая нижний допустимый уровень охлаждающей жидкости в бачке. Расширительный бачок закрыт резьбовой пробкой с клапаном, поддерживающим оптимальное давление в системе охлаждения.
Источник
Бачок расширительный ГАЗель 3302, Соболь 2705, 2217, ГАЗ 3309, Валдай «ГАЗ»** / 2705-1311010 («Торговый дом Автокомпонент»)
Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.
* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.
Описание
Бачок расширительный ГАЗель 3302, Соболь 2705, 2217, ГАЗ 3309, Валдай «ГАЗ»** / 2705-1311010 («Торговый дом Автокомпонент»)
- артикул 2705-1311010 («Торговый дом Автокомпонент»);
- доступен под заказ;
- цену и сроки поставки уточняйте;
- есть аналоги в наличии (проверить) ;
- доставка осуществляется по всей России.
Узнайте наличие, цену и сроки поставки данного товара по телефону 8 800 700-9-554 или через форму обратной связи. При необходимости наши специалисты подберут для вас аналогичные товары, имеющиеся в наличии.
Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.
Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)
© 1997-2021, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.
Заказать запчасти по VIN номеру
Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.
Источник