Чем отличается бизнес класс аэрофлот от эконома

Чем отличается бизнес от эконома?

При покупке билета глаза разбегаются от тарифов: лайт эконом, промо, оптимум, бюджет… ааааа! Каждый из этих тарифов входит в класс обслуживания. А мы знаем два класса: бизнес и эконом. У некоторых авиакомпаний есть ещё и первый класс. Но он встречается не так часто.

Мы, обычные туристы, часто летаем экономом и уже привыкли к условиям: кресла сносные; еду приносят, если полагается, — иногда она даже ничего; журнальчики, свежая пресса, подушки, пледики (в зависимости от направления) и так далее.  Жить и летать можно, в общем. Но в чем существенная разница бизнес-класса и эконома? Расскажем в статье. 

В аэропорту

Разница между двумя классами полёта чувствуется уже в аэропорту. Для людей с билетами в бизнес-класс есть отдельные приватные залы ожидания с бесплатным выбором еды и напитков. Там тихо, есть телевизоры, туалеты, а иногда и душевые. Они проходят на регистрацию и посадку в отдельной очереди, вне общей. Так же они первые выходят из самолёта в пункте прибытия. Иногда в бизнес-билет входит даже трансфер до аэропорта или из него. 

Как попасть в бизнес-зал, если у вас билет в экономический класс? Вы можете заплатить за вход в бизнес-зал или воспользоваться предложениями карт лояльности вашего банка. За определённую сумму они дают доступ в бизнес-залы на несколько месяцев или на один раз.

В самолёте

По экономному тарифу вам положено по одной единице ручной клади и багажа. Бывают исключения и градации по тарифам внутри эконома и разные правила у авиакомпаний, но в целом стандарт такой. В бизнесе же часто можно взять в два раза больше вещей на пассажира. 

Есть разница и в комфорте во время полёта. Стандартный размер кресла в экономе — 43-46 см, расстояния между креслами небольшое — 70-90 см. А в бизнесе пошире — кресло в среднем 86 см, а расстояние между рядами до 200 см. И спинку можно откинуть так, что она не будет мешать тем, кто сидит сзади. 

В еде тоже есть различия, но не сильные. Бизнесу выносят еду первым и в красивой посуде; бывает, в меню входит и спиртное. В экономе — пластиковые и бумажные стаканчики, а наличие спиртного зависит от рейса и страны, где зарегистрирована авиакомпания. 

Как попасть в кресло бизнес-класса? Если вы копите мили и пользуетесь мильной программой авиакомпании или своего банка, можете потратить мили на апгрейд билета. То есть купить билет в экономический класс, а потом повысить класс обслуживания до бизнеса при помощи миль. Стоимость разная, как это сделать — узнавайте у авиакомпании. Если в бизнесе будут свободные места, вам с радостью помогут. 

А ещё некоторые авиакомпании устраивают аукционы на билет в бизнес-класс для людей, купивших билет в эконом. Смыл прост: вы предлагаете цену. которую готовы заплатить за бизнес, и если она выигрывает, то вы летите в бизнесе. Да, разницу придётся доплатить, но часто это всё равно дешевле, чем сразу покупать билет в бизнес-класс. 

В билетах

В большинстве случаев у бизнес-класса и эконома есть даже разница в манипуляции с билетами. Бизнес-пассажиры чаще могут бесплатно менять дату вылета и возвращать билет, но это зависит от правил тарифа. 

Первый класс и бизнес — одно и то же? 

Многие путают эти понятия, но нет, это разные вещи. Первый класс обычно встречается на трансатлантических рейсах, где время перелёта более 8 часов. 

Это лучшее, что может предложить авиакомпания пассажиру. Там сидения раскладываются в полноценную кровать с подушкой и одеялом, стюардессы уже знают наперёд, чего вы хотите, есть персональные мониторы и максимальный комфорт в мелочах. Да и стоит он дороже бизнеса. 

Лучше эконома, но не бизнес

У некоторых авиакомпаний появился тариф Премиум-эконом. Это как обычный экономический класс, но с некоторыми привилегиями, хотя всё равно до бизнеса он не дотягивает. 

Различия могут быть в размере провозимого багажа, питании, возможности вернуть билет без больших финансовых потерь, в приоритетной посадке и других мелочах. А вот кресла будут такие же, как у остального эконома, и ожидать рейс вы будете также в общем зале. По цене он тоже посередине между бизнесом и экономом. 

В этой статье мы не восхваляем бизнес и не принижаем эконом. Сейчас эконом-класс стал более удобным, чем когда-либо. Если вы летаете без багажа и на близкие расстояния как турист, то нет смысла раскошеливаться на бизнес. А если вам предстоит долгий перелёт и есть возможность попасть в бизнес — не прозевайте этот момент. 

В нашем Телеграм-канале тоже есть полезная и актуальная информация. Рассказываем о местах, куда сразу же хочется улететь, публикуем дешёвые билеты, делимся новостями и лайфхаками. Вэлкам!

12 Jul 2019          Метки: бизнес класс    

Расшифровка тарифов Аэрофлота: таблица обозначений

В авиакомпании Аэрофлот действуют тарифы разного сегмента с определенным набором включенных услуг. При бронировании авиабилета пассажиру необходимо изучить условия тарифного плана.

Каждый тариф предусматривает определенный класс обслуживания в самолете. В стоимость летного документа могут быть включены дополнительные услуги: питание, +1 багажное место в отсеке лайнера, приоритетная стойка регистрации и сдачи багажа и т. д. От выбранного тарифа также будет зависеть количество бонусных милей, начисляемых на счет участника программы Аэрофлот Бонус.

В нашей статье мы расскажем, какие классы обслуживания предлагает компания Аэрофлот, как повысить тариф за деньги и за мили, а также рассмотрим таблицу буквенных обозначений.

Правила применения тарифов Аэрофлот

Компания Аэрофлот предлагает три основных тарифных плана на выбор: Эконом, Комфорт и Бизнес класс. Эти тарифы также подразделяются на несколько категорий, различаемых по спектру предоставляемых услуг и цене авиабилета.

Бизнес класс

Самый престижный – тариф Бизнес класса, включающий максимальное количество услуг и привилегий.

Пассажир может вносить любые изменения в данные билета, менять дату вылета, совершать возврат при необходимости. За все эти услуги не взимается дополнительная оплата.

Преимущества билетов Бизнес:

• регистрация и сдача багажа возле специальной стойки без очередей;
• быстрое получение багажа в месте прибытия;
• перелет в комфортабельных условиях в салоне бизнес класса;
• двойной лимит по весу/месту багажа для перевозки;
• пассажиры первыми совершают посадку на борт и выходят из самолета после приземления.

Класс Бизнес разделяется на два тарифа:

1. Премиум – пассажиру предоставляется 2 багажных места для сумок. Изменения условий перевозки осуществляется без доплаты, возврат билета – без удержания суммы сборов.
2. Оптимум – также предполагает два места для багажа. За возврат авиабилета удерживается небольшой процент. За изменение условий перевозки плата не взимается.

Класс Бизнес Оптимум и Премиум маркируются такими кодами: J, C, D, I, Z.

Класс Комфорт

Тариф Комфорт также предполагает большой перечень привилегий для пассажира.

Условия тарифа Комфорт Премиум:

• доступна открытая дата обратного вылета;
• внесение изменений в оформленный авиабилет – без доплаты;
• два места для багажа;
• при возврате билета выплачивается сумма за провозную плату без удержания процента.

Комфорт Оптимум:

• не разрешена открытая дата обратного вылета;
• за возврат билета удерживается определенный процент;
• изменения условий перевозки – с доплатой;
• 2 места бесплатного багажа.

Коды по тарифам Комфорт Оптимум и Комфорт Премиум могут быть такими: W, S, A.

Эконом

Бюджетный вариант для перелета на самолетах Аэрофлот – покупка билетов Эконом класса. Этот класс обслуживания также подразделяется на несколько тарифов: Премиум, Оптимум, Бюджет, Промо.

Маркировка Эконом класса: N, Q, E, R, T, H, L, K, M.

Буквенные обозначения классов обслуживания

На авиабилетах компании Аэрофлот есть маркировка – буквенное значение класса обслуживания. Предлагаем изучить коды разных тарифных планов.

Эконом Бюджет, Промо, Оптимум, Премиум

Тарифный план	Эконом Премиум	Эконом Оптимум	Эконом Бюджет	Эконом Промо
Коды классов обслуживания	YFM, YFO, BFM, BFO, MFM, MFO, UFM, UFO, KFM, KFO, HFM, HFO, LFM, LFO, QFM, QFO, TFM, TFO, EFM, EFO, NFM, NFO	YCL, YCO, BCL, BCO, MCL, MCO, UCL, UCO, KCL, KCO, HCL, HCO, LCL, LCO, QCL, QCO, TCL, TCO, ECL, ECO, NCL, NCO	YVU, YVO, BVU, BVO, MVU, MVO, UVU, UVO, KVU, KVO, HVU, HVO, LVU, LVO, QVU, QVO, TVU, TVO, EVU, EVO, NVU, NVO	RSX, RSO
Открытая дата обратного вылета	Разрешена	Не разрешена	Не разрешена	Не разрешена
Начисление бонусных миль	200%-150%	150%-100%	125%-75%	25%
Транзитные остановки	Разрешены длительные	Разрешены на срок до 72 ч.	Не разрешены	Не разрешены
Повышение класса обслуживания	Разрешается с доплатой разницы	Разрешается с доплатой разницы	Разрешается с доплатой разницы	Разрешается с доплатой разницы
Повышение класса за бонусные мили	Разрешается	Не разрешается	Не разрешается	Не разрешается
Выбор места	Разрешается без доплаты	Разрешается без доплаты	Не предоставляется	Не предоставляется
Возврат билета	Разрешено без удержания штрафных санкций	Разрешено с удержанием платы	Не разрешено	Не разрешено
Внесение изменений	Разрешается, без доплаты	Разрешается с доплатой	Не разрешено	Не разрешено
Бесплатное место для багажа	2	1	1	1

Комфорт Оптимум, Премиум

Тарифный план	Комфорт Премиум	Комфорт Оптимум
Буквенное значение (код)	WFM, WFO, SFM, SFO, AFM, AFO	WCL, WCO, SCL, SCO, ACL, ACO
Открытая дата обратного вылета	Разрешена	Не разрешена
Начисление бонусов	200%	150%
Транзитные остановки	Разрешены на длительный срок	Разрешены на срок до 72 часов
Повышение класса обслуживания	Разрешено с доплатой разницы	Разрешено с доплатой разницы
Выбор места в салоне	Разрешено без оплаты	Разрешено без оплаты
Возврат авиабилета	Разрешено без удержания суммы	Разрешено с удержанием определенного процента
Внесение изменений в данные билета	Разрешено без доплаты	Разрешено с доплатой
Место для багажа	2	2
Приоритетная регистрация	Представляется	Предоставляется
Приоритетная посадка/выдача багажа	Не предоставляется	Не предоставляется

Бизнес Оптимум, Премиум

Тарифный план	Бизнес Премиум	Бизнес Оптимум
Буквенное значение (коды)	JFM, JFO, CFM, CFO, DFM, DFO, IFM, IFO, ZFM, ZFO	JCL, JCO, CCL, CCO, DCL, DCO, ICL, ICO, ZCL, ZCO
Начисление бонусов	250%-200%	200%-150%
Выбор места в салоне	Разрешается без доплаты	Разрешается без доплаты
Возврат авиабилета	Разрешено, без удержания суммы	Разрешено, с удержанием суммы
Внесение изменений в данные авиабилета	Разрешено без доплаты	Разрешено с доплатой
Место для багажа	2	2
Транзитные остановки	Разрешены (срок от 175 до 365 дней)	Разрешены на срок до 72 часов
Приоритетная посадка/регистрация/выдача багажа	Предоставляется	Предоставляется
Доступ в зал ожидания повышенного комфорта	Открыт	Открыт

Как повысить класс бронирования в Аэрофлоте

Повысить класс обслуживания в самолетах Аэрофлот можно при регистрации на рейс. За эту услугу взимается дополнительная плата.

Условия для повышения класса обслуживания:

• услуга предоставляется пассажирам, имеющим на руках оплаченный авиабилет класса Эконом или Комфорт;
• повысить класс обслуживания можно только на собственные регулярные рейсы Аэрофлот;
• есть свободные места в салоне выбранного класса обслуживания.

При транзитных авиапутешествиях эта услуга распространяется только на первый участок полета.

Стоимость услуги:

• за повышение класса обслуживания на рейсах длительного направления (от 6 часов перелета и более) взимается оплата в размере 5000-7550 рублей в зависимости от направления;
• на рейсах средней продолжительностью (3-6 ч. полета) – 3770-4000 рублей;
• при перелете на короткие расстояния длительностью до 3-х часов взимается оплата в размере 3000-3770 рублей.

При повышении класса обслуживания при регистрации на рейс пассажиру не предоставляется дополнительное место для багажа в грузовом отсеке. Все остальные привилегии, предусмотренные выбранным классом обслуживания, сохраняются.

За мили

Участники программы Аэрофлот Бонус, имеющие на счету достаточное количество собранных баллов, могут рассчитаться за услугу повышения класса обслуживания милями.

Особенности повышения класса милями:

1. Данную услугу можно использовать предварительно на сайте Аэрофлот или при регистрации на стойке в аэропорту.
2. Повышение класса обслуживания доступно только при наличии свободных мест в самолете.
3. Норма провозного багажа сохраняется по первоначальному тарифу.
4. Списание бонусных миль происходит автоматически после проведения обмена класса обслуживания онлайн или с помощью специалиста на стойке регистрации.
5. Количество милей для списывания определяется индивидуально согласно утвержденной тарификации, что в целом зависит от выбранного класса обслуживания, направления и других нюансов.

Аэрофлот открывает большие возможности и широкий выбор тарифов для своих пассажиров. Если изучить правила авиаперевозчика и условия тарифного плана, можно путешествовать по миру с максимальным комфортом и выгодой.

Все знают, что места в самолёте делятся по классу обслуживания. Широко известных класса три: первый, эконом- и бизнес-класс. На их основе отдельные перевозчики разрабатывают свои, фирменные варианты обслуживания пассажиров. Разница — в уровне сервиса, наборе предлагаемых услуг и цене. Если вы никогда не путешествовали на местах выше эконома, вам будет интересно узнать, что предлагают авиакомпании в рамках более дорогих тарифов. Возможно, это сподвигнет вас изменить привычке экономить на перелётах.

Экономкласс

Экономический класс — обозначение, скрывающее наиболее популярный и наиболее доступный сегмент обслуживания. Основной упор — на сравнительно недорогие услуги, в целом сводящиеся к простому перемещению из пункта 1 в пункт 2. Расстояние между креслами в эконом-классе обычно составляет ок. 75 см, что не всегда позволяет свободно разместить ноги, например, пассажирам высокого роста. Стремясь увеличить вместимость самолёта, авиакомпании размещают сидения по три в ряд, что также не способствует ощущению простора в салоне. Словом, перелёт в экономклассе обычно проходит в стеснённых условиях, ширина кресел здесь также минимальная.

Бизнес-класс в самолётах

В этом сегменте салона расстояние между креслами увеличено, сами сидения могут быть шире, чем в экономклассе, и здесь пассажирам предлагают совсем другой уровень обслуживания. Бесплатный алкоголь, свежая пресса, керамическая или даже фарфоровая посуда, металлические столовые приборы, разнообразное меню, доступ в интернет — вот на что обычно могут рассчитывать путешественники, купившие билет по бизнес-тарифу.

Набор услуг может отличаться у разных перевозчиков, так как единого утверждённого стандарта обслуживания не существует. Отдельные авиакомпании обеспечивают комфорт выше среднего, как, например, Singapore Airlines: в их бизнес-классе в некоторых самолётах кресла трансформируются в кровати, пассажирам подают только самое дорогое шампанское, они могут пользоваться современными аудио- и видеосистемами. Вот как выглядит бизнес в Airbus A380 сингапурского перевозчика.

Обслуживание по бизнес-тарифу предполагает привилегии и в аэропортах: регистрацию на отдельной стойке, ожидание в комфортабельных лаунджах с ресторанами и даже ванными комнатами, отдельный выход к самолёту и проч.

Места первого класса в самолётах

Под первым классом подразумевают примерно тот же набор услуг, что и в бизнесе, но, зачастую, ещё более высокого уровня. Хотя что может быть лучше бизнеса «Сингапурских авиалиний»? Всё дело в том, что названия условны, и бизнес-класс у одного перевозчика может выглядеть так же, как первый — у другого. Как правило, место первого класса — это огороженная кровать, телевизор, мягкая мебель — практически номер в пятизвёздочном отеле.

Путешествия первым классом выбирают медийные персонажи, бизнесмены, политики — те, кому по карману роскошь.

Другие классы обслуживания в самолётах

Кроме перечисленных, есть и другие классы обслуживания, например, эконом-комфорт и эконом-премиум. Авиаперевозчики сами разрабатывают стандарты услуг, обустраивают под них салоны своих лайнеров, стараясь удовлетворить запросы как можно более широкого круга потребителей.

Иногда место, классифицированное перевозчиком как «повышенно комфортное», по факту слабо отличается от эконома, ну разве что увеличенным пространством для ног и чуть более разнообразной едой.

Как получить комфорт и сэкономить

В среднем стоимость билета на самолет в бизнес-класс дороже экономкласса в 3-5 раз. Бизнес на коротких рейсах многим представляется излишним, однако людям нестандартной комплектации, высоким, с больными ногами даже два часа в тесных условиях эконома могут показаться мукой. Чтобы не платить огромные деньги именно за бизнес-класс, можно изучить предложения перевозчиков из разряда эконом-комфорт.

Бывает, что места в бизнес-класс авиакомпании продают чуть ли не по цене эконома — в рамках акций и распродаж. Неплохие шансы недорого полететь в бизнесе есть у держателей карт лояльности перевозчиков. Иногда пассажирам и просто везёт — если на одно место по ошибке зарегистрировали двух человек, одного из них могут пересадить в бизнес. В этом случае шанс перебраться на более комфортное место выше у постоянных клиентов авиакомпании.

Доброго времени суток! 🖤

Мой опыт полетов не так велик, но рассказать есть о чём. Расскажу я о перелёте Москва — Симферополь и Симферополь-Москва спустя 2 недели. Сравню эконом и бизнес.

Выбирая с какой компанией лететь мы действовали методом от противного — у Победы были самые плохие отзывы, остальное — средне, а о Аэрофлоте все отзывались более менее нормально. Ну мы и взяли билеты. Живем мы в 7 часах езды от Москвы, подтопку до Москвы ехали на машине. Немного погуляли по Москве и в аэропорт поехали на такси 🚖

Все меня пугали ужасающими ценами на такси в аэропорт и я скрипя сердцем была готова отдать около 1,5-2 т за эту поездку, вариант каршеринга не рассматривали вовсе на не знакомых дорогах.

Но вызвал «Яндекс-такси» увидела стоимость в 600 с чем то рублей. Такие цены в моем родном городе на такси, была приятно удивлена 👍🏽

Быстро прошли регистрацию:

Взвесили чемодан, перевеса не было

Все сделали и стали ждать.

ЭКОНОМ

В Симферополь мы полетели в эконом-классе. До самолёта ехали на автобусе.

Вот так выглядит салон самолёта эконом-класса:

В сумме весь полёт ✈️ занимал около 3 часов.

Сидения стоят на столько прямо, что выседеть эти Часы практически не реально. Да, сидение можно отклонить, положив соседям сзади на колени, но это явно плохое решение.

Перед пассажирами были экраны, где показывалось как взлетает наш самолёт.

Нас кормили, к счастью, проголодаться я не успела. Иначе осталась бы голодная и с таким перекусом.

Кофе кстати был вкусный

БИЗНЕС

Во время отдыха я умудрилась сильно повредить ногу и обратно было принято решение лететь бизнесом — там можно вытянуть ноги и лететь лёжа.

На автобусе нас уже не везли — на посадку прошли по трапу.

Увидев меня (хромого раненого бойца) стюардесса 👩‍✈️ разложила мое сидение и накрыла ноги пледом. Я всегда не любила такие пледы — точно ли их стараются после каждого использования? Тут я не стала параноить: плед у каждого пассажира бизнес класса был новый, в упаковке, при вскрытии которой понятно — вы у этого пледа первый 😅

Сразу же нам предложили шампанское. Так как я перенесла огромный стресс 🥂 со своей ногой я сразу согласилась

Шампанское перед взлётом подали в фирменных стаканчиках:

Сидение очень удобно регулировалось. Была маленькая индивидуальная лампа для каждого пассажира.

При взлёте стаканы у нас унесли. И как только взлетели там принесли уже бокалы:

Тоже, кстати фирменные. И маленькую шоколадку.

Во время каждой турбулентности у нас уносили бокалы и затем приносили новые. Мне это не нравилось, было не удобно перед стюардессой и отпить я успевала один-2 глотка. Я сказала стюардессе, что можно не уносить: я подрезу бокал в руках чтоб не упал. Но видимо, такие правила, и бокалы все-равно унесли. Потом снова понесли стаканы 😂

Лететь было комфортно, нога практически не ныла)

Затем свет погасили и мы принялись изучать карту бара:

Взяли ликёр и еду.

Была икра, соус, булочка, много рыбной и мясной нарезки, второе блюдо.

Соседей практически не было:

Как только рассветало (утро), я стала смотреть фильм. Выбор был нормальный.

Затем нам принесли кофе и пирожное и опять шоколадку. Кофе было хорошее, а пирожное отвратительное 😅

Остаток полёта я провела за фильм. Не думайте, что я так много выпила: по факту я выпила 1,5-2 бокалы целиком.

_______________________________________

А если вам понравился мой отзыв — предлагают почитать мой отзыв о данном сайте 😻 Вот он — https://irecommend.ru/content/kak-zarabotat-1500-z…!