Бизнес план производства по переработке шин

Утилизация и переработка шин на нашем веку, где число автомобилей постоянно растёт, имеет всё большое экологическое и экономическое значение для развитых стран мира и России.

Завод по переработке шин бизнес план

Первое, что нужно сделать перед основанием бизнеса и открытием завода по переработке шин – это просчитать ряд важных моментов – выбор помещения, покупку нового или б/у оборудования, покупку б/у шин для переработки.

Почему проблема переработки шин становится все более актуальной? С каждым годом стремительно растёт количество использованных автомобильных покрышек, которые не могут использоваться по своему прямому назначению. По статистике процесс утилизации старых шин составляет ежегодно не более 20%. Однако, если грамотно подойти к этому вопросу, можно не только разрешить экологический конфликт, но и создать небольшой, но прибыльный бизнес.

Это обусловлено тем, что сами по себе шины являются полимерных сырьем, которое используется в разных отраслях. Из 1000 кг использованных покрышек можно получить не менее 700 кг резины. Полученный материал используется в строительстве, при изготовлении различных покрытий, а также топливных материалов.
Вред, наносимый окружающей среде не поправим и огромен — при сжигании 1 тонны покрышек выделяется около 300 кг сажи и 450 кубических метров токсических газов.
Переработка использованных шин не является широкомасштабным бизнесом, но в условиях города или региона может стать источником стабильного дохода.

Какую продукцию можно получить в процессе переработки

В процессе переработки автомобильных покрышек получаются следующие материалы и продукты:

Как происходит переработка автопокрышек

Основной способ утилизации использованных покрышек — это механическое дробление. Оно проходит по определенном алгоритму:cogs

Анализ рынка

В настоящее время бизнес по переработке использованных покрышек является малораспространенным. Подобных заводов по всей стране очень мало.
Вопрос экологически безопасной утилизации стоит достаточно остро.

Так как переработка автомобильной резины во вторичное сырье происходит за определенную стоимость для владельцев старых шин, мотивации на сдачу покрышек для переработки у автомобилистов нет. Поэтому, большие объемы использованных шин остаются непереработанными.
Таким образом, бизнес по переработке использованных шин для вторичного использования является очень актуальным.

Какое помещение выбрать

Выбирая помещение, необходимо учитывать определенные нормы и стандарты:

Какое оборудование необходимо для переработки шин

Для гарантированной правильной работы предприятия потребуется следующее оборудование:

Персонал завода для переработки шин

Подбор рабочих не составит труда. Подобная работа не вызывает сложностей при условии наличия современного и настроенного оборудования. В зависимости от продолжительности рабочего дня и количества смен в месяц необходимо от 2 до 6 человек. Также в штате должен быть бухгалтер, менеджер по закупкам и сбыту, приемщик старых покрышек. Подобрать персонал можно на специальных сайтах, например «хедхантер».

Документы, необходимые для начала бизнеса

Для того, чтобы деятельность предприятия была лицензированной и соответствовала всем законодательным нормативам, необходимо оформить ИП или ООО.
Так же, необходимы дополнительные бумаги:

Для организации предприятия по переработке шин специальные лицензии не требуются.

Оптимально выбрать режим налогообложения в виде УСН.

Сколько необходимо денег для открытия данного бизнеса

Стартовый капитал для открытия данного бизнеса складывается из нескольких показателей:

Таким образом, стартовая сумма составляет 2,4 млн.рублей. В некоторых случаях эта цифра может варьироваться.

Бизнез по утилизации шин – размер ежемесячного дохода

Рассмотрим расходы и доходы производства по переработке шин на примере одного месяца. Выделим основные статьи расходов и доходов.

Ежемесячные расходы:

Зарплата для работников производства составляет 70-100 тысяч рублей. Зарплата для менеджера и бухгалтера составляет 50 тысяч рублей. Ежемесячная оплата счетов по электроэнергии составляет приблизительно 20 – 30 тыс.руб. Транспортные затраты по доставке утилизированных автопокрышек на завод обойдутся в 120 – 140 тысяч рублей. Ежемесячные затраты составляют 330 тысяч рублей. Соответственно, чем больше людей работает на предприятии, тем больше затраты на выплату заработной платы.

Ежемесячные доходы:

Сумма от продажи веществ, полученных в результате дробления. К ним относятся мазут, углерод и частицы корда . Цифра составляет 375 тысяч рублей;
Сумма дохода ежемесячно варьируется, в зависимости от объемов переработки и размеров продаж вторичного сырья. На данный момент актуальная цена на резиновую крошку составляет 16-19 рублей за килограмм.

Из 1000 кг использованных покрышек получается около 750 кг вторичного сырья.. На одном предприятии можно обрабатывать около 3000 кг в сутки. Это составляет 2100 кг вторичного сырья. Ежемесячная прибыль составляет около 400-450 тысяч рублей. «Чистый» доход составляет 100-120 тысяч рублей. При таком уровне дохода окупаемость бизнеса составляет 18-22 месяца.

С какими сложностями можно столкнуться в процессе утилизации шин

В процессе организации такого бизнеса можно столкнуться с рядом трудностей. Первое – это трудности при выборе места для производства. Это обусловлено тем, что большинство земель уже выкуплены застройщиками для возведения жилых домов. Вторая трудность – это удаленность от жилых зон. Третья трудность — это прохождение всех экспертиз. Часто, жильцы близлежащих домов против подобных предприятий недалеко от них.

Трудности возникают на момент получения допусков от Роспотребнадзора. Для уменьшения рисков загрязнения атмосферы необходимо купить и установить специальное оборудование – очистительную установку. Стоимость данной установки превышает цифру стартового капитала.
По мнению экспертов, открывать моно – производство, занимающееся одним видом деятельности крайне невыгодно. Рекомендуется охватить не только утилизацию покрышек, но и других материалов – пластика, металла, резиновых изделий различного назначения. При этом, для каждого типа материала потребуется установка специального оборудования.

Для обеспечения мер пожарной безопасности необходимо подготовить не только пожарный щит, но и всю пожарную установку.
Таким образом, организация бизнеса по переработке использованных шин является достаточно прибыльным бизнесом, при правильной его организации.

В крупных регионах, с течением времени, бизнес можно расширить, увеличив, по возможности, производственное помещение, количество станков и работников. Кроме того, при наличии спроса на вторичное сырье из разных материалов, можно установить станки, перерабатывающие пластик, стекло и т.д. Самоокупаемость проекта составляет полтора года, после чего следует стабильный ежемесячный доход.

Вопрос утилизации покрышек в России назрел давно.

Отработанного материала действительно много, его выбрасывают на свалки, в места, которые совсем для этого не предназначены.

Казалось бы, создается идеальная среда для бизнеса в сфере переработке резины. Однако в теме бизнеса на переработке шин много нюансов, на которые мы попробуем пролить свет в данном материале.

Что можно получить из старой автошины?

В любой старый материал можно «вдохнуть» вторую жизнь и эффективно его использовать в какой угодно отрасли.

Разберем подробней, что полезного могут дать старые автомобильные шины.

Механическая переработка

В случае механической переработки покрышек на выходе получают такой материал:

1. Шинную крошку разных фракций, которая идет на изготовление новых изделий.
2. Текстильный корд, который можно утилизировать методом пиролиза и получать горючее.
3. Металлический корд, который также идет на переплавку.

Подробнее узнать об электромеханическом методе и его разновидностях можно здесь.

Существует три фракции крошки:

• 1 мм;
• 2-3 мм;
• 4-5 мм.

У каждого вида существует свой потребитель, однако цена реализации резиновой крошки примерно одинакова.

В Китае, странах Европы и США также применяется технология повторного использования покрышек по прямому назначению путем наложения нового профиля на старую шину.

План развития в этом направлении был разработан на государственном уровне еще во времена СССР, но претерпел неудачу после его распада.

Метод пиролиза

Есть также пиролизный способ переработки старой резины.

Пиролиз – это изменение формулы и свойств исходного материала с расщеплением его составляющих.

Говоря простым языком, каучук и резина, входящая в состав шин, отделяется от корта. Конечные продукты пиролиза — вполне пригодные ГСМ.

В ряде стран использование этого метода запрещено законом из-за вредных выбросов в атмосферу. Однако сейчас этот вопрос пересматривается и в будущем может начать набирать обороты.

Более подробно метод пиролизной переработки шин и РТИ описан здесь.

Организация бизнеса

Рассматривая переработку шин как бизнес, стоит взвесить все плюсы и возможные минусы.

Остановимся на механическом методе, и на примере одной из производственных линий рассмотрим подробный бизнес-план переработки автомобильных шин.

За модель возьмем предлагаемую площадку ALFA TYRE RECYCLING 500 – электромеханическая производственная линия для переработки шин разного диаметра, включая покрышки грузовых автомобилей.

Стоимость оборудования

Стартовый капитал для покупки необходимого оборудования:

Ниже представлена таблица с наименованием оборудования для переработки шин в крошку в рамках линии по переработке шин ATR 500:

Немного подробнее об этой линии можно узнать, посмотрев видео:

Стоит обратить внимание и на такие моменты:

• цены на отдельные элементы оборудования необходимо уточнять у продавца (поставщика);
• все обязательства по гарантийному ремонту и условиях его предоставления прописаны в договорах поставки.

Стоимость доставки оборудования по переработке шин в крошку по России может колебаться в большую сторону в зависимости от отдаленности региона.

Более подробное описание данной линии здесь.

Можно прицениться по оборудованию и у других поставщиков, например, у этого.

Требования к производственному помещению и складам

Переработка шин как бизнес предполагает наличие площадей для:

• размещения оборудования;
• складирования сырья;
• хранения готового продукта.

Для установки линии потребуется как минимум 200 квадратных метров.

Для складирования старых шин и покрышек подойдет уличный неотапливаемый ангар или огороженное место для выгрузки вторсырья.

Покупка необходимых помещений может оказаться неподъемным бременем для начинающего предпринимателя.

Можно воспользоваться предлагаемыми вариантами аренды, стоимость в зависимости от региона может составлять от 20 000 до 100 000 руб/мес.

Персонал

Рассмотрим количество обслуживающего персонала и ежемесячный фонд заработной платы.

Для бесперебойной работы производственной линии с мощностью выхода готовой продукции (резиновой крошки) 150 тонн/мес. требуется штат около 10 человек.

Примерный фонд ежемесячной оплаты труда — 350 000 руб.

Данные расчеты представлены в виде усредненного плана и могут отличаться в зависимости от региона России.

Другие расходы

Бизнес по переработке шин будет сопровождаться и другими ежемесячными расходами:

1. Покупка упаковочных мешков (тары) под готовую продукцию. Цена мешка 30 кг составит 8 руб, из расчета месячного расхода получаем сумму 4 000 руб.
2. Связь – 10 000 руб.
3. Непредвиденные расходы – 10 000 руб.
4. Средние данные энергопотребления производственной линии, рассчитанные на производство готовой продукции 150 тонн/мес. равны около 100 000 руб/мес.
5. Техническое обслуживание – 50 000 руб.
6. Отдельной статьей расходов необходимо считать замену режущих элементов (ножей) – 35 000 руб.
7. Услуги мусоровозов – 20 000 руб.

Прибавив к этим цифрам расходы на аренду и зарплату, в итоге получаем ежемесячную затратную часть — порядка 620 000 руб.

Лицензия для приема и утилизации

Вопреки информации на большинстве сайтов, переработка шин как бизнес требует наличия лицензии.

Шины имеют четвертый класс опасности. Согласно законодательству РФ, прием и утилизация данного вида отходов требуют получения лицензии, о которой мы говорили здесь.

Перед подачей документов предприниматель должен иметь:

• производственные площади;
• промышленную площадку с санитарной зоной;
• оборудование;
• разрешения от Роспотребнадзора, пожарной инспекции.

Стоимость лицензии составляет 7500 рублей, срок ее оформления — 45 рабочих дней. Используя услуги посредников, готовьтесь заплатить в разы больше.

Подсчеты по рентабельности

Прибыльность проекта и план получения выручки:

1. Готовая продукция в виде резиновых гранул, средняя цена 15 руб/кг. 100 тонн = 1 500 000 руб.
2. Корд металлический 30 тонн при цене 3 000 руб/тонна = 90 000 руб.
3. Текстиль из расчета получаемого материала 20 тонн и среднерыночной цены 2 000 руб/тонна = 40 000 руб.

Получаем месячную выручку 1 680 000 руб. Путем несложных вычетов на расходы и обслуживание получаем чистую прибыль 1 001 000 руб.

Представленный бизнес-план имеет средние расчеты, не учитывает некоторые факторы:

• местоположение;
• территориальную принадлежность;
• наличие рынка сбыта в конкретном регионе.

Подсчеты по рентабельности бизнеса на переработке шин в крошку нельзя принимать как формулу, но, даже не смотря на это, выгода очевидна.

При благоприятных условиях окупаемость производства крошки из старых шин произойдет через 1,5-2 года после запуска линии.

Подводные камни

Говоря о «благоприятных условиях», мы подразумеваем:

• отсутствие проблем с поставками сырья;
• исправно работающее оборудование высокого качества и заявленной производительности;
• налаженный сбыт по приемлемым ценам.

В реальности не все бывает гладко. Рассмотрим несколько нюансов бизнеса на переработке покрышек:

1. Неправильный выбор оборудования. Наши покрышки отличаются от заграничных тем, что имеют смешанный либо текстильный диагональный корд. Большинство импортных станков, которые произведены для внутреннего рынка, а не специально для РФ, не способны перерабатывать такую продукцию. Так что при отсутствии опыта можно приобрести оборудование, которое будет бесполезно или малоэффективно в российских реалиях.
2. Покупка бракованныхнеисправных агрегатов. Опять же, частая проблема, возникающая при заказе из-за границы, особенно из Китая. Неисправности начинают массово «всплывать» в первые месяцы активной работы, постоянные поломки будут тянуть средства на ремонт и приводить к простою линии.
3. Завышенная производительность. Иногда производитель может сильно приукрасить данные параметры, особенно это касается продавцов из Китая. Купившись на высокую производительность за гораздо меньшую стоимость, велика вероятность получить оборудование, которое работает неэффективно. В результате заявленный срок окупаемости 1-2 года превратится в 5, а то и в 10 лет.

Проблемы могут возникнуть и в других сферах, например, в получении сырья. Его может быть недостаточно, либо оно обходится дорого.

Заниматься сбором шин и их транспортировкой к производственным мощностям предприятиям приходится своими силами. Многие выкупают покрышки у населения. Все это ведет к тому, что себестоимость шинной крошки сильно возрастает.

Спрос на крошку

Вот список основных сфер потребности в резиновой крошке:

1. Напольные бесшовные покрытия. Предприятия, занимающиеся укладкой таких покрытий, распространены по всей территории РФ и постоянно нуждаются в качественном сырье.
2. Производство плитки, модульных и рулонных покрытий. Есть крупные и мелкие производства, которые испытывают потребность в резиновой крошке средних фракций.
3. Дорожные покрытия. Основной потребитель — Москва и МО, однако есть перспективы развития в других регионах. Для асфальта используется мелкая крошка и резиновая пыль.
4. Госзаказы на строительство спортивных сооружений, покрытий беговых дорожек, тротуаров.

Также можно наладить сбыт крошки из авторезины среди мелких предприятий, которые занимаются изготовлением:

• надгробий;
• фигур для детских площадок;
• резиновых бордюров, столбиков;
• различных предметов, в которых крошка выступает наполнителем (кресла-мешки, боксерские груши и т. п.);
• резиновой обуви;
• МБР (битумных мастик), где крошка нужна как наполнитель;
• резиновых утеплителей;
• других РТИ.

Как бы там ни было, перед открытием производства нужно выяснить, какие предприятия находятся в вашем регионе или недалеко от него, чтобы выявить спрос на резиновую крошку.

Отзывы владельцев бизнеса

Перед тем, как вложить деньги в предприятие по переработке шин в крошку, желательно извлечь максимум информации из опыта других людей.

Хороший источник — форумы. Здесь владельцы бизнеса делятся успехами и неудачами в сфере изготовления резиновой крошки, дают рекомендации по выбору оборудования и по поиску каналов сбыта.

Вот некоторые из форумов, на которых можно найти отзывы о бизнесе по переработке шин в крошку от предпринимателей:

• ecoindustry.ru;
• business.ngs.ru;
• biznet.kiev.ua.

Полезное видео

Обзор оборудования для бизнеса по переработке шин в крошку:

Заключение

Среди вариантов бизнеса на переработке мусора утилизация шин представляется одним из самых интересных по ряду причин:

• большой выбор оборудования;
• широкие возможности по добыче сырья;
• возможность наладить сбыт в любом регионе РФ.

Но есть и нюансы, которые стоит учесть перед тем, как вложить деньги. Только тщательное изучение ниши в конкретном регионе и грамотный подход к покупке оборудования поможет не попасть в ряды тех, кто потратил деньги зря.

Завод по переработке шин бизнес план

Первое, что нужно сделать перед началом бизнеса и открытием завода по переработке шин, это разобраться с рядом важных моментов: выбор места, покупка новой или б/у техники, покупка бывших в употреблении шин на переработку.

Почему проблема утилизации шин становится все более актуальной? С каждым годом стремительно растет количество бывших в употреблении автомобильных шин, которые невозможно использовать по назначению. По статистике процесс переработки старых шин не превышает 20% в год. Однако если грамотно подойти к этой проблеме, можно не только решить экологический конфликт, но и создать небольшой, но прибыльный бизнес.

Это связано с тем, что сами шины являются полимерным сырьем, которое используется в различных отраслях промышленности. Из 1000 кг б/у покрышек можно получить не менее 700 кг резины. Полученный материал используют в строительстве, при изготовлении различных покрытий, а также в горючих материалах.

Ущерб окружающей среде непоправим и огромен: при сжигании 1 тонны шин выделяется около 300 кг сажи и 450 кубометров ядовитых газов.

Переработка бывших в употреблении шин — бизнес не масштабный, но в городе или районе может стать стабильным источником дохода.

Выбор места под помещение для утилизации старых шин

Помещения должны соответствовать следующим стандартам:

• расположение такого предприятия не должно быть близко к жилым домам. Минимально допустимое расстояние от жилых домов составляет 300 метров. Лучше, если такое предприятие будет находиться еще дальше от жилых домов – оптимальным вариантом может стать промзона города;
• площадь помещения должна быть не менее 300 квадратных метров;
• в помещении должен быть водопровод, необходима канализация;
• наличие электричества в помещении обязательно.

Эти помещения можно найти где-нибудь в промзоне, на окраине города или арендовать на действующем заводе. Ведь многие заводские помещения сейчас пустуют.

Какую продукцию можно получить в процессе переработки

В процессе переработки автомобильных покрышек получают следующие материалы и изделия:

• Специальные плитки безопасности, которые устанавливаются на спортивный инвентарь. Обустроены пешеходные переходы, тротуары, автобусные и троллейбусные остановки;
• Кордное волокно, представляющее собой комбинацию синтетического волокна и мелкой резиновой крошки;
• Экологически чистое каучуковое зерно, входящее в состав сплошных покрытий спортивных залов, открытых площадок, в ландшафтном дизайне;

  Резиновый настил, используемый в качестве украшения;

• Водоотталкивающие покрытия для крыш и настилов;
• Колеса для велосипедов, колясок и др.

Устройство агрегата

Конструкция измельчителя представляет собой ножевой механизм (измельчитель), который позволяет обрабатывать шины, камеры и другие резиновые элементы. Материал при таком способе измельчения сохраняет свою молекулярную формулу и не теряет свойств эластичности. Производительность оборудования полностью зависит от показателя его мощности.

Основные узлы установки по переработке резины:

• Электродвигатель: обеспечивает скорость переработки отходов резины, рекомендуемая мощность двигателя 4-5 кВт.
• Коробка с режущими дисками: измельчает сырье до необходимого размера.
• Сетка для классификации крошки: регулирует диаметр получаемой резиновой крошки.
• Косозубая передача — устраняет заторы и заторы материала.
• Рама агрегата – обеспечивает устойчивое положение машины.
• Загрузочный бункер
• Направляющий лоток

Отраслевые характеристики бизнес плана переработки автомобильных шин

Планируемое предприятие позволит производить продукт для дальнейшего изготовления различных резинотехнических изделий, используя в качестве сырья изношенные и выбракованные покрышки. Основной рынок сбыта – заводы по производству резинотехнических изделий.

Особенностью бизнес-плана по переработке шин в крошку является обязательное наличие развитой сети сбора шин с минимальными затратами.

Шаги процесса:

• сбор шин;
• производство крошки;
• продажа готового материала.

Именно бизнес-план по переработке автомобильных покрышек качественно расскажет и раскроет содержание каждого из этапов.

1. Резюме

1.1. Суть проекта

1.2. Объем инвестиций для начала переработки автомобильных шин

1.3 результаты работы

2 — Концепция

2.1 концепция проекта

2.2. Описание/Свойства/Характеристики

23. 5-летние цели

3 — Рынок

3.1. Размер рынка

3.2 динамика рынка

3.3. Цены

4 — Посох

4.1 штатное расписание

4.2 процессы

4.3. Зарплата

5 — Финансовый план

5.1. Инвестиционный план

5.2. План финансирования

5.3. План продаж для развития переработки автомобильных шин

5.4 план расходов

5.5 план уплаты налогов

5.6 отчеты

5.7. Доход инвестора

6 — Анализ

6.1. Инвестиционный анализ

6.2 финансовый анализ

6.3. Риски утилизации шин

7. Выводы

Бизнес-план по переработке автомобильных шин предоставляется в формате MS Word; у вас уже есть все таблицы, графики, диаграммы и описания. Вы можете использовать их «как есть», потому что они готовы к использованию. Или вы можете настроить любой раздел самостоятельно.

Например: если вам нужно изменить название проекта или регион, в котором находится компания, вы легко можете это сделать в разделе «Концепция проекта».

Финансовые расчеты предоставляются в формате MS Excel; параметры выделены в финансовой модели; это означает, что вы можете изменить любой параметр, и модель все рассчитает автоматически: создаст все таблицы, графики и диаграммы.

Например: если нужно увеличить план продаж, достаточно изменить объем продаж данного товара (услуги): модель автоматически все пересчитает и сразу будут готовы все таблицы и графики: месячный план продаж, структура продажи, динамика продаж — все это будет готово.

Особенностью финансовой модели является то, что все формулы, параметры и переменные доступны для изменения, а это значит, что любой специалист, умеющий работать в MS Excel, может сам настроить модель.

Технология производства резиновой крошки

Измельченная резина – это продукт, который мы получаем после переработки автомобильных и других транспортных покрышек.

Шины изготавливаются на основе синтетического и натурального каучука, металлокорда, смягчающего масла, наполнителя и др. сама покрышка очень эластична, устойчива к различным перепадам температур, щелочам и другим кислотам, долго не изнашивается.

После переработки шины в крошку из ее состава удаляются только частицы металла, а все остальные компоненты остаются неизменными.

Поскольку крошка является вторичным материалом, она в несколько раз дешевле первичного резинового сырья, а по качеству находится на одном уровне. Именно это делает данное производство очень перспективным.

Рассмотрим этапы производственного процесса:

1. Шины необходимо предварительно подготовить, удалив грязь и другие посторонние частицы.
2. С шин нужно снять металлическую часть — трос.
3. Сырье необходимо нарезать полосами по заданным параметрам, которые зависят от оборудования.
4. Затем ленты измельчают при нормальной температуре – 20-30 градусов выше Цельсия.
5. Ведь дробление происходит при высоких температурах — 100°С.
6. Машина снова рвет резину, но уже при низкой температуре.
7. «Озоновый нож», который есть в оборудовании, повторно перетирает резину, что способствует полному разрушению материала.
8. Если вы производите не только крошку, но и плитку, то крошка засыпается в пресс, и путем холодного или горячего прессования плитка прессуется по определенной толщине и плотности. Как правило, она должна быть толщиной 1-4 мм.
9. Готовый продукт, чипсы или плитки, упаковывают в полиэтилен вручную или на упаковочной машине.

Производство плитки из резиновой крошки и другие применения материала.

Планируя любой бизнес, мы задаем себе вопрос: кто станет нашим покупателем, будет ли спрос на продукцию?

Назовем некоторые отрасли промышленности, в которых я использую резиновую крошку:

1. Сегодня крошку используют для покрытия дорог, тротуаров, как дополнительный материал.
2. Резиновую крошку укладывают в уличных спортзалах (волейбольные, баскетбольные площадки, детские комплексы) для защиты территории от травм.
3. Этим материалом трассируются дорожки при формировании ландшафтного дизайна.
4. Крошка используется сегодня в строительстве, для изготовления кровельных материалов, площадок и т.д.
5. Крошка может создавать теплоизоляцию в промышленных цехах и т.п

Мы хотим сосредоточиться на отдельной отрасли — производстве гранулированной резиновой плитки. Для этого вам понадобится только пресс. Но стоимость готовой плитки будет в разы выше, чем переработанного шинного сырья.

Крошку купят только те, кто сможет переработать ее в другой продукт. К мозаике предложение увеличится. Его покупателем может стать каждый житель населенного пункта, где расположен завод, так как этот материал легко укладывать дома, как тротуарную плитку.

Чтобы познакомиться с вами, обязательно позаботьтесь о рекламе. Самый эффективный способ — сделать сайт, раскрутить его и заказать контекстную рекламу.

Это потребует дополнительных финансовых вложений:

• покупка на сайте — до 5 тыс руб.₽,
• нанять SEO-оптимизатора или WEB-программиста — от 25 тыс руб./мес.

Если денег не хватает, нужно использовать «старый» метод: лично обзванивать потенциальных клиентов, размещать объявления в СМИ и на билбордах в регионе. Хотя, стоит понимать, что это будет стоить не намного дешевле.

а	Деловые письма	1000 штук	2500
два	Рекламный щит	Арендная плата в месяц	18000
3	Блок медийной рекламы	Размер 10*10см.	От 12 000 руб/мес

№ Вид рекламы Единица измерения Размер 10*10 см.ИТОГО: 32 500 руб

Оборудование для переработки шин в резиновую крошку.

Технология производства резиновой плитки.

Переработка покрышек как бизнес: регистрация деятельности

При регистрации компании необходимо выбрать форму организации бизнеса. Для этого нужно понимать, откуда вы будете привлекать инвестиции для своего бизнеса.

Если у вас есть ресурсы для начала бизнеса, вы можете открыть индивидуального предпринимателя. В этом случае затраты на регистрацию компании будут достаточно низкими – это примерно госпошлина в размере 800 рублей за регистрацию компании в налоговой инспекции, покупка собственной печати (не более 1000 рублей) и все. Но имейте в виду, что в случае банкротства индивидуальный предприниматель несет ответственность всем своим имуществом.

Если у вас нет денег на открытие бизнеса и нужны вложения или кредит, идеальным вариантом будет открытие ООО. Открыть его несколько сложнее, чем ИП, но в этом случае можно привлечь сторонние инвестиции, продав акции компании. Регистрация ООО займет немного больше времени. Вам предложат услуги по регистрации ООО, но помните, что вы можете зарегистрировать компанию самостоятельно.

Настоящий бизнесмен знает, что он может заработать капитал, создавая такие простые, как кажется на первый взгляд, но постоянно актуальные продукты – товары повседневного спроса. Поэтому производство туалетной бумаги как бизнес не только быстро окупается, но и гарантирует высокий доход.

Построить свой бизнес из.. мусора? Без труда. Перерабатывать можно как обычную макулатуру, так и стекло. Как на этом заработать — читайте здесь.

Какие документы нужны для открытия?

Для открытия фирмы необходимы документы о регистрации ИП или ООО.

На данный момент лицензия на переработку шин не требуется, ее аннулировали в 2012 году.

Как происходит переработка автопокрышек

Основным способом утилизации использованных шин является механическое измельчение. Пройтись по определенному алгоритму:cogs

• Снятие бортовых колец специальной машиной;
• Удаление шнура;
• Измельчите шины на крупные куски;
• Последующее измельчение каждого из кусочков в мелкую фракцию, диаметр крошки не превышает 4 мм;
• Удаление кордовых элементов из крошки методом магнитной сепарации;
• Измельчите крошку в максимально мелкую фракцию.

Подводные камни

Когда мы говорим о «благоприятных условиях», мы имеем в виду:

• отсутствие проблем с поставками сырья;
• оборудование исправно работающее, качественное и с заявленной производительностью;
• хорошо налаженные продажи по разумным ценам.

На самом деле не все идет гладко. Рассмотрим некоторые нюансы бизнеса по переработке шин:

1. Неправильный выбор команды. Наши шины отличаются от зарубежных тем, что имеют смешанный или текстильный диагональный корд. Большинство импортных станков, которые производятся для внутреннего рынка, а не специально для РФ, не могут обрабатывать такую ​​продукцию. Так что при отсутствии опыта можно купить оборудование, которое будет бесполезным или малоэффективным в российских реалиях.
2. Покупка неисправных/бракованных агрегатов. Опять же, распространенная проблема при заказе из-за границы, особенно из Китая. Отказы начинают массово «всплывать» в первые месяцы активной работы, постоянные отказы будут вытягивать средства на ремонт и приводить к простоям на линии.
3. Более высокая производительность. Иногда производитель может сильно приукрасить эти параметры, особенно это касается продавцов из Китая. Покупка высокой производительности по гораздо более низкой цене, скорее всего, приведет к тому, что оборудование будет работать неэффективно. В результате заявленный срок окупаемости в 1-2 года превратится в 5, а то и 10 лет.

Проблемы могут возникнуть и в других сферах, например, при получении сырья. Это может быть недостаточно, или это может быть дорого.

Компаниям приходится самостоятельно заботиться о сборе шин и их транспортировке на производственные объекты. Многие покупают шины у населения. Все это приводит к тому, что стоимость шинной крошки резко возрастает.

Анализ рынка

В настоящее время бизнес по переработке бывших в употреблении шин не очень распространен. Во всей стране таких растений очень мало.

Вопрос экологически безопасной утилизации стоит достаточно остро.

Бизнес-анализ переработки шин Действующие предприятия не справляются с большими объемами сырья. По статистике ежегодно появляется от 8 до 11 тонн использованных шин. В настоящее время около 65% всех бывших в употреблении шин в России утилизируется на 4-х крупных заводах, расположенных в Московской, Смоленской, Владимирской и Волгоградской областях.

Поскольку переработка автомобильной резины во вторичное сырье имеет определенные издержки для владельцев старых шин, у автомобилистов нет мотивации сдавать шины на переработку. Поэтому большие объемы бывших в употреблении шин остаются непереработанными.

Поэтому бизнес по переработке бывших в употреблении шин на утилизацию очень актуален.

Преимущества материала

Залогом популярности резиновых гранул являются их замечательные эксплуатационные характеристики. Мякоть эластичная, но не растягивается и не сгибается. Покрытие прочное и стойкое, не реагирует на кислоты и щелочи.

У крошки есть и другие преимущества:

• Привлекательный внешний вид. Возможно создание черных и цветных покрытий с разным размером фракций. Крошка не реагирует на солнечные лучи, краска со временем не теряет блеска.
• Подкладку можно сделать подходящей по размеру и желаемой толщине.
• Крошка не скользит, ударопрочная.
• На поверхности материала не скапливается влага.
• Материал термостойкий, выдерживает температуру от -45 до 60°С.

Какое помещение выбрать

При выборе помещения необходимо учитывать определенные нормы и стандарты:

• Запрещается выбрасывать шины возле домов;
• Минимальное расстояние должно быть не менее трехсот метров.
• Идеально подходит для проживания — промышленные зоны;
• Общая площадь должна быть не менее 350 м2.;
• Место организации производства должно быть оборудовано полным водопроводом и канализацией;
• Требуется электроснабжение.

Объем и структура финансового обеспечения бизнес плана переработки автомобильных шин

Чтобы ваш проект действительно заинтересовал потенциальных финансовых партнеров, важно обеспечить качество аналитических разделов и точность финансовых расчетов. Это не всегда просто, так как каждая отрасль имеет свою специфику и расчеты требуют определенной квалификации. Чтобы упростить все процессы, скачайте образец бизнес-плана по переработке автомобильных покрышек на нашем сайте, с расчетом основных финансово-экономических показателей, и тогда вы сможете обеспечить финансирование и запустить проект в кратчайшие сроки с минимумом проблем

Инвестиционная структура:

• ремонтно-подготовительные работы на территории предприятия — ХХХ руб.;
• приобретение и монтаж производственных линий — ХХХ руб.;
• открытие сети пунктов приема шин — ХХХ руб.;
• поиск и наем работников — ХХХ руб.;
• грузовые и пассажирские транспортные средства — ХХХ руб.;
• финансовые резервы — ХХХ руб.

Всего инвестиции в бизнес-план по переработке автомобильных шин в крошку составят от 50 до 120 млн рублей.

Этапность технологии и оборудование

Структура технологического цикла: сбор покрышек, резка на необходимые фрагменты, измельчение, отделение избыточных компонентов в виде металла, отправка на упаковку и хранение, отправка потребителям.

Реализация бизнес-плана по переработке автомобильных покрышек потребует предоставления оборудования в виде:

• линия резки шин: резка посадочных колец и измельчение шин;
• машина для измельчения и подготовки гранулированного каучука;
• воздушные и магнитные сепараторы;
• оборудование для просеивания полученных масс;
• конвейерные ленты;
• линия приемки и упаковки;
• складское и погрузочное оборудование.

Продукция, получаемая в ходе переработки шин

Из обычных автомобильных покрышек получаются изделия, пользующиеся большим спросом:

• Защитная плитка, которую используют на тротуарах, тротуарах, остановках общественного транспорта, беговых дорожках и т.д.;
• Кордное волокно, которое активно используется в строительстве, а также для изготовления звуко- и теплоизоляционных панелей;
• Экологически чистое каучуковое зерно, используемое для изготовления бесшовных напольных покрытий, спортивных покрытий, для украшения ландшафтов, озеленения детских площадок;
• Каучуковое напольное покрытие, которое используется для оригинальной отделки различных помещений: детских и спортивных площадок, территорий, примыкающих к частным домам и т.д.;
• А также новые шины, водоотталкивающие покрытия для крыш, колеса для инвалидных колясок, авторезино-технические изделия и другие товары.

Проблем с поставками сырья, как показывает практика, быть не должно. В последнее время увеличились штрафы за незаконный сброс использованных шин. Так, с 30 июня 2009 года штраф для должностных лиц составляет от 10 до 20 тысяч рублей, для юридических лиц от 100 до 250 тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей от 30 до 50 тысяч рублей. Чтобы избежать такого наказания, компании и организации готовы вывозить неликвидные покрышки на переработку за сотни километров. К таким организациям в основном относятся крупные компании с большим парком спецтехники. Здесь охотно сотрудничают с перерабатывающим заводом, так как у них скапливается много отработанных шин.

Правовые и организационные аспекты проекта

Перед началом реализации бизнес-плана по переработке автомобильной крошки проверьте степень готовности к запуску в части выполнения регистрационных, административно-организационных мероприятий по следующему перечню:

1. Учреждение и регистрация компании.
2. Наличие расчетного счета и индивидуального НИФ.
3. Лицензия и разрешения на осуществление выбранного вида деятельности.
4. Предварительные переговоры с поставщиками оборудования и подрядчиками по сбору сырья.
5. Выбор местоположения компании.
6. Наличие специалистов с квалификацией, востребованной на рынке труда

Какое оборудование необходимо для переработки шин

Для обеспечения надлежащего функционирования компании потребуется следующее оборудование:

• Станок, нарезающий посадочные кольца;
• Установка, разрезающая шины на полосы;
• Машина, подготавливающая сырье (крупная фракция);
• Абразивный аппарат непосредственно для изготовления мелких резиновых гранул;
• Вибросито для первичной грубой очистки;
• Вибросито для тщательной вторичной очистки;
• Магнитные и воздушные сепараторы;
• Конвейеры;
• Сжиматель кольца седла.

Персонал завода для переработки шин

Подбор рабочих не составит труда. Такая работа не вызывает затруднений при наличии современного и нестандартного оборудования. В зависимости от продолжительности рабочего дня и количества смен в месяц требуется от 2 до 6 человек. Кроме того, в штате должны быть бухгалтер, менеджер по продажам и закупкам и приемщик утильных шин. Подбирать персонал можно на специальных сайтах, например, на «охотниках за головами».

Сырье

Это основной элемент ежемесячных расходов: вам регулярно нужно будет закупать большие объемы шин и покрышек б/у для автомобилей. Найти их легко. Количество автомобилей в России постоянно увеличивается, как и объемы потребления резинотехнических изделий. Важно их получить – в России нет развитой системы сбора и утилизации этих отходов.

Закупить сырье можно несколькими способами: купить по объявлению, организовать пункт сбора самостоятельно или собирать отработанные шины с мест их скопления (в шиномонтажных мастерских и автотранспортных предприятиях, на полигонах и карьерах, на неиспользуемых полигонах).

При наличии масштабного производства лучше начинать сотрудничество с компаниями, которые могут предложить необходимое количество сырья.

Для производства подходят изношенные шины, диски, камеры, старая ткань или армированная резина.

4. Продажи и маркетинг

Основными каналами сбыта завода по переработке шин станут:

• Присутствие на сайте. При поиске поставщика для своей продукции покупатели будут искать информацию в Интернете, поэтому сайт должен быть удобным, иметь информацию о видах продукции, их характеристиках, контакты, а также иметь прайс-лист с актуальными ценами или контакты отдела продаж управляющий делами.
• Объявление в интернет-сервисе для размещения рекламы, например, Авито.
• Информация о баннерных сооружениях вблизи крупных заводов и автомагистралей.
• Участие в государственных тендерах на поставку продукции.
• Обзвон целевой аудитории (компаний, производство которых нуждается в резиновой крошке, текстиле или металлокорде) менеджерами, то есть методом «холодной продажи».

2. Описание бизнеса, продукта или услуги

Завод по переработке шин должен располагаться вдали от города, желательно в промышленной зоне, где нет соседства с жилыми домами. По закону расстояние до местных жителей должно быть не менее 300 метров. Площадь самого помещения завода должна быть около 500 м2, однако все зависит от параметров закупаемого оборудования и размера склада. Цена квадратного метра такого помещения достаточно низкая, при этом вы можете получить дополнительные преимущества при расположении в индустриальных парках, особых экономических зонах и т д. Например, размещение в ОЭЗ также дает право на снижение цен премии и прибыль.

В зависимости от линии на завод будут поступать различные виды готовой продукции. В данном бизнес-плане рассмотрим получение после механической обработки шин следующих видов продукции:

• Крошки жевательной резинки
• Текстильный шнур
• Металлический шнур

Измельченная резина является основным продуктом переработки автомобильных шин. Чтобы шины были долговечными, в их производстве используются качественные компоненты: натуральный и синтетический каучуки, смягчающие масла. Поэтому при механической переработке шин в крошку состав резины практически не меняется. Цена крошки в рядах ниже цены новой резины, поэтому пользуется большим спросом. Резиновая крошка может быть разных фракций: до 1 мм, 1-2 мм, 2-5 мм. Область применения довольно широка, например, для дорожного строительства (верхние слои асфальта), спортивных покрытий (таких как теннисные корты, беговые дорожки), использования в качестве «искусственного газона» и т д.

Текстильный шнур является чистым посадочным кольцом и применяется в геологоразведке, производстве фибробетона, начинке спортивного инвентаря, производстве смесей для тампонирования скважин при бурении скважин.

Металлокорд представляет собой металлическую проволоку или стружку, от которой можно избавиться.

Документы, необходимые для начала бизнеса

Чтобы деятельность компании была лицензирована и соответствовала всем нормам законодательства, необходимо зарегистрировать ИП или ООО.

Кроме того, необходимы дополнительные документы:

• Разрешение на эксплуатацию от пожарной службы и Роспотребнадзора;
• Заключенные контракты с подрядчиками;
• Согласование со службой экологической безопасности;
• Трудовые договоры;
• Разрешение на такую ​​деятельность от отдела охраны труда.

Для организации бизнеса по переработке шин не требуется специальных лицензий.

Оптимальным является выбор налогового режима в виде упрощенной системы налогообложения.

Линии

При налаженном производстве потребуется установка отдельной линии. Оборудование производителей мало чем отличается:

• используйте аппарат для удаления бортовых колец;
• гильотина разрезает шину на полосы;
• машина сжимает металлокорд;
• ролики занимаются шлифованием;
• использовать для очистки сепараторы (воздушные и магнитные;
• через вибросито осуществляется классификация и упаковка крошки.

Они перерабатывают от 500 килограммов до одной тонны в час. С этой работой справятся трое сотрудников, не прошедших специальной подготовки. Национальная линия обойдется в 1,3 миллиона и достигнет 5 миллионов рублей. Западное оборудование продается от 52 до 75 тысяч долларов.

Сколько нужно денег, открывая бизнес по переработки шин

Покупка одной линии по переработке шин обойдется в 10 млн рублей (инвестиции могут быть меньше — до 2 млн рублей, если оборудование приобретается отдельно). Однако, как показывает практика, утилизация шин – прибыльный бизнес с высокими показателями рентабельности и окупаемости инвестиций.

Переработка покрышек в крошку: как это делается?

Рассмотрим технологию переработки шин в крошку на примере линий КПШ-300, КПШ-500 и КПШ-1000».

1. Первый этап: шина проходит тщательную проверку. На нем не должно быть шипов и других предметов, не пригодных для вторичной переработки.
2. Далее покрышки нарезаются на небольшие отрезки, их размер примерно 20х20 см.
3. После резки эти сегменты по конвейерной ленте подаются в шредер, где они измельчаются на более мелкие кусочки, а бортовая проволока и другие металлические части удаляются из резины.
4. Кроме того, материал поступает в роторную дробилку, где измельчается до конечной фракции и дополнительно очищается от металлокорда.
5. Материал, отведенный на конечную фракцию, проходит через систему сепарации, где из его состава удаляется текстильный корд. Проводится дополнительная очистка металлического борта.
6. После окончательной очистки материал проходит через круглое вибросито. Затем крошка сортируется на фракции.

Сколько необходимо денег для открытия данного бизнеса

Стартовый капитал для открытия этого бизнеса складывается из нескольких показателей:

• Регистрация ИП/ООО, сопутствующих разрешений и согласований — 150 тыс руб
• Аренда помещения, в котором будут располагаться станки – 200 тыс руб. В некоторых случаях выгоднее купить помещение;
• Капитальный ремонт, то есть подготовка помещения к работе – 150 тыс руб;
• Емкости для мазута, полученные в процессе работы – 80 – 100 тыс руб. (за 5-6 б/у цистерн);
• Оборудование для компании вместе с установкой – 1,5 млн руб;

  Инструменты — 200 тыс руб.

Таким образом, начальная сумма составляет 2,4 млн рублей. В некоторых случаях эта цифра может варьироваться.

Как измельчить покрышки?

Технологическая цепочка состоит из нескольких подготовительных стадий до получения продукции требуемой фракции.

Эта процедура включает в себя:

1. Осмотр и удаление посторонних предметов из полости шины.
2. Обрезка шнура.
3. Нарежьте шину полосами размером 50-80 мм.
4. Измельчение сырья с помощью дробилки.
5. Разделение и отделение металла от текстильных деталей.
6. Калибровка крошки по фракциям с помощью вибросита.

Возможные варианты утилизации старых автопокрышек.

Все возможные варианты удаления шин, которые так или иначе используются, можно разделить на 2 группы в зависимости от способа воздействия на материал. Это физические, химические и комбинированные методы. К физическим методам удаления относятся:

— измельчение шины на куски достаточно крупного размера с последующим прессованием резины;

– механическое дробление в специальных машинах большей мощности.

Химические методы – это в основном сжигание каучука. Цель мероприятия — высвободить тепловую энергию или газы, которые затем используются в качестве топлива.

К комбинированным методам относятся:

– механическое воздействие после обработки озоном в специальных камерах, позволяющее получить мелкозернистую резину;

— разрыв циркуляции;

— измельчение изделий при низких температурах (охлаждение материала озоном способствует превращению старой резины в крошку).

Конечно, сжигание шин — самый неэффективный способ утилизации. Может быть, это в какой-то мере решит проблему избавления от кучи использованных шин и освободит территорию. Но при этом, во-первых, производитель лишается сырья, которое может приносить прибыль, а во-вторых, наносится себе достаточно значительный экологический ущерб, загрязняется воздух и прилегающая территория.

Химический или комбинированный варианты довольно дорогие, их могут себе позволить только некоторые специализированные компании, где не нужно начинать процесс с нуля».

На наш взгляд, наиболее простым, эффективным, быстрым и выгодным вариантом является организация производства по переработке автомобильных шин механическим способом. Остановимся на нем подробнее.

Оценка конкурентоспособности

Недавно в России задумались о структурированной системе переработки старых материалов. Конкурентов на рынке переработки шин немного.

На всю страну всего четыре крупных завода по переработке шин:

• Волжский шиноремонтный завод
• Чеховский регенерационный завод
• Завод по переработке шин №1

На эти компании приходится около 60% переработки всех бывших в употреблении шин в стране.

Читайте также: Как сделать канализацию, если соседи против: незаконный дренаж, за что штраф, куда обращаться

Есть небольшие предприятия, производящие до 5000 тонн резиновой крошки в год. В стране 24 региона имеют крупные или мелкие предприятия по утилизации старых шин. Этого недостаточно для переработки более 1 млн тонн сырья.

Затраты и прибыль

Чистая прибыль напрямую зависит от объемов поставок сырья и продукции. Затраты на запуск довольно высоки, но и эксплуатационные расходы тоже. Однако потенциал отрасли свидетельствует о возможности получения стабильной прибыли. Прибыль в 600 000 ₽ позволит вам окупить первоначальные вложения в размере 5 350 000 ₽ за 9 месяцев.

Затраты на старте: примерный расчет для Самары

Статья расходов	Количество, ₽
Регистрация бизнеса	40’000
Ремонт	150’000
Оборудование	5 000 000
Показатель	10’000
Реклама	50’000
Незапланированные расходы	100’000
Всего	5’350’000

Ежемесячные затраты

Статья расходов	Количество, ₽
Аренда	200’000
Зарплата	410’000
Транспорт	20’000
Реклама	50’000
Всего	680’000

Бизнез по утилизации шин – размер ежемесячного дохода

Рассмотрим затраты и доходы отрасли переработки шин на примере месяца. Выделим основные элементы расходов и доходов.

Ежемесячные расходы:

Заработная плата производственных рабочих составляет 70-100 тысяч рублей. Заработная плата менеджера и бухгалтера составляет 50 тысяч рублей. Ежемесячная оплата счетов за электроэнергию составляет около 20-30 тысяч рублей. Транспортные расходы по доставке переработанных шин на завод обойдутся в 120-140 тысяч рублей. Ежемесячные расходы составляют 330 тысяч рублей. Следовательно, чем больше людей работает в компании, тем выше затраты на выплату заработной платы.

Ежемесячные доходы:

Сумма от реализации веществ, полученных в результате измельчения. К ним относятся мазут, уголь и частицы корда. Цифра 375 тысяч рублей;

Размер дохода меняется ежемесячно в зависимости от объема переработки и размера реализации вторичного сырья. На данный момент актуальная цена резинового щебня составляет 16-19 рублей за килограмм.

Из 1000 кг отработанных шин получается около 750 кг вторичного сырья, а в сутки на одном предприятии может быть переработано около 3000 кг. Это 2100 кг вторичного сырья. Ежемесячное пособие составляет около 400-450 тысяч рублей. «Чистый» доход составляет 100-120 тысяч рублей. При таком уровне дохода амортизация бизнеса составляет от 18 до 22 месяцев.

Куда сбывать резиновую крошку

Организация сбыта конечного продукта – важнейший этап в деятельности перерабатывающей компании, который необходимо изучить еще при разработке бизнес-плана. Резиновая крошка может реализовываться как оптовым покупателям, так и напрямую различным строительным компаниям, заводам по производству новых автомобильных шин, различных покрытий (плитка, материал для строительства стадионных дорожек, детских площадок, мостов и т.д.).

Возможны разные способы поиска клиентов: использование интернет-ресурсов, участие в различных выставках, создание и рассылка деловых предложений потенциальным покупателям, личные переговоры с потенциальными покупателями резинотехнических изделий. Важным моментом в поиске клиентов является реальная взаимосвязь собственных мощностей компании по производству крошки с требуемым клиентом объемом поставки продукции.

Возможные риски

Высокая окупаемость инвестиций в бизнес по переработке шин возможна только при наличии надежных поставщиков, регулярных каналов сбыта и отлаженного оборудования. Однако, это не всегда возможно. Поэтому бизнес-план предприятия по переработке шинной крошки должен включать в себя оценку рисков и выполнение действий по их минимизации.

Рассмотрим основные проблемы, которые могут возникнуть при ведении такого бизнеса:

1. Аппаратный сбой. Во избежание неисправности оборудования необходимо своевременно обслуживать его и проводить регулярный осмотр производственной линии, заменяя неисправные детали.
2. Неправильное хранение конечного продукта. Как было сказано выше, резиновую крошку категорически не рекомендуется хранить в помещении с повышенной влажностью.
3. Проблемы со сбытом продукции. Чтобы этого не произошло, необходимо заключать долгосрочные договоры с прямыми заказчиками, определяя конкретные сроки поставки.
4. Перебои с поставками сырья. Поиск поставщиков необходимо проводить уже на этапе сборки производственной линии. Изначально необходимо договориться о поставках с несколькими компаниями.

Предполагаемая прибыль предприятия по переработке шин

Основным преимуществом данного направления бизнеса является тот факт, что вам не нужно закупать сырье. Во многих городах страны автовладельцы платят за утилизацию шин еще больше. Предприятие, перерабатывающее 5 тонн шин в смену, получает:

• на мазут $100.;
• углерод $75.;
• лом $50

Общий ежедневный валовой доход компании составляет 225 долларов США или 4950 долларов США в месяц. Затраты компании будут на уровне 2000 долларов в месяц. Таким образом, перерабатывая шины, вы можете заработать 2950 долларов (с налогом) или получить 2653 доллара чистой прибыли (6% от дохода).

Наем работников

Количество сотрудников в вашем бизнесе по переработке шин зависит от размера вашего бизнеса. Если говорить о среднем производстве, то для его организации потребуются следующие специалисты:

• два зарядных устройства;
• два начальника смены;
• четыре оператора;
• получатель;
• водитель;
• исполнитель;
• бухгалтер.

Чтобы сэкономить, в начале производственного процесса можно взять на себя функции бухгалтера и дистрибьютора. Специфика этого бизнеса чаще всего связана с высокой текучестью кадров.

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Первомайский техникум промышленности строительных материалов»

Разработка модели бизнес-плана по открытию цеха по переработке шин

Разработчик:

Филиппов Сергей

Студент группы МР-3

Профессия 23.01.17 Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей

Консультант: Усынина Е.В.

г. Еманжелинск – 2020 г

Резюме

Цель настоящего бизнес-плана – открытие цеха по переработке шин в г. Еманжелинске на территории Ремзавода, пер.Солнечный, 1а.

Человечество уже давно задумалось над тем, как перерабатывать изношенные автомобильные покрышки, которых с каждым годом становится все больше. Но и сегодня из общего числа всех покрышек в мире перерабатывается лишь около 20%, хотя способы утилизации шин сегодня существуют. И на некоторых из них даже можно заработать, попутно улучшая экологическую обстановку.

Дело в том, что изношенные покрышки представляют собой довольно ценное полимерное сырье: в 1 тонне шин содержится около 700 килограммов резины, которая может быть повторно использована для производства топлива, резинотехнических изделий и материалов строительного назначения. В то же время, если сжечь 1 тонну изношенных шин, то в атмосферу выделяется 270 кг сажи и 450 кг токсичных газов.

Сделать переработку шин экономически выгодной в промышленных масштабах довольно сложно. Однако, как утверждают производители оборудования для утилизации отходов, собственный цех по переработке покрышек — это вполне прибыльное производство.

Ежегодно количество автовладельцев увеличивается, поэтому проблема утилизации шин становится более актуальной.

Использованные колеса просто выбрасываются на свалку, а, как известно, резина разлагается около 150 лет.

Но планета, в отличие от нее, не «резиновая», поэтому такие действия негативно сказываются на окружающей среде.

Челябинская область входит в десятку передовых регионов России по количеству шинных отходов. Тысячи тонн отработанных покрышек годами занимают и загрязняют территорию, образовывая свалки вместо того, чтобы подвергнуться утилизации, т. к. использованные автомобильные покрышки и прочие РТИ являются ценным вторичным сырьем для производства резиновой крошки, плитки.

Именно поэтому, переработка шин – это не просто решение экологической проблемы, но и отличная идея для старта действительно полезного бизнеса.

В последнее время можно заметить такую тенденцию — многие не хотят начинать свое дело по причине того, что многие ниши уже заполнены.

Но в этом случае у предпринимателя будет:

1. минимум конкурентов;
2. доступ к дешевому или даже бесплатному сырью;
3. возможность начать востребованный бизнес.

Целевая аудитория клиентов цеха по переработке шин — это водителитранспортных средств – частники, автомастерские, шиномонтажки, предприятия, использующие в своей работе транспорт. Все они, как правило, должны быть заинтересованы в утилизации отработавших шин.

Для реализации проекта арендуется помещение, отвечающее всем требованиям санитарной, экологической и пожарной безопасности. Такое помещение предполагается арендовать на территории Ремзавода. Общая площадь помещений составляет 150 кв.м.

Время запуска работы цеха составляет приблизительно 2 месяца.

Общие инвестиции в проект открытия цеха по переработке шин составят 1.295.800 руб. Будут привлечены собственные средства в размере 500.000 руб, вложения на открытие собственного дела (получение патента от администрации города)– 500.000 руб, а также кредит в размере 300.000 руб. (на год).

Рентабельность  цеха по переработке шин 77,8%.

Срок окупаемости бизнеса может наступить через 3 месяца работы.

Содержание

1. Характеристика предприятия	5
2. Описание бизнеса, продукта или услуги	8
3. Маркетинговый анализ рынка	13
3.1 Описание рынка сбыта	13
3.2 Анализ нужд потребителей	14
3.3 Ёмкость рынка	15
3.4 Анализ конкурентов	16
3.5.Маркетинговый план (продвижение цеха по переработке шин)	16
4. Производственный план	20
4.1 Необходимые материалы и оборудование	21
4.2 Организационные мероприятия (юридический план)	23
4.3 Штатное расписание	24
5.Финансовый план	26
5.1Расходы цеха по переработке шин	26
5.2 Расчет примерной прибыли	27
6. Риски	29
Заключение	31
Приложения	32

1. Характеристика предприятия.

Организационно-правовая форма предприятия — индивидуальный предприниматель (ИП).

Режим работы: непрерывно.

Цех по переработке шин выполняет работы по утилизации и переработке шин в готовое сырье, которое можно в дальнейшем использовать для производства новых товаров.

Объект работы: пришедшие в негодность транспортные шины.

Цель работы: развитие бизнеса по переработке шин для автомобилей и других транспортных средств на рынке РФ.

Задача — оказание комплекса высококачественных услуг.

Здание под цех по переработке шин должно быть большим по площади, чтобы в нем можно было расположить непосредственно само производство, склады для хранения сырья и готовой продукции, а также оборудовать подсобные помещения для работников.

Площадь помещения под цех составляет 150 кв.м, отдаленность от жилого массива более 300 метров, в наличии все необходимые для производства коммуникации: электроэнергия, водоснабжение, канализация, вентиляция. В помещении предварительно необходимо выполнить ремонт согласно всем нормам СЭС, экологической и пожарной безопасности.

Плюсы открытия цеха по переработке шин:

1. решает экологическую проблему загрязнения окружающей среды, т.к. при сжигании, например, 1 тонны шин получается 270 кг сажи и 450 кг токсинов, которые попадают в атмосферу;
2. сокращает площадь территорий, которые предусмотрены для хранения использованных покрышек.
3. создает новые продукты, в которых нуждаются другие отрасли производства;
4. создает новые рабочие места, тем самым решая проблему безработицы в городе и прилегающих населенных пунктах;
5. переработка шин- востребованная новинка. Во многих регионах этот бизнес представлен еще не на должном уровне. Поэтому в нашем городе есть возможность выстроить свою монополию и диктовать свои цены;
6. актуальное и перспективное направление, пользующееся спросом;
7. возможность расширения спектра услуг;

8.        отсутствие конкуренции;

9.        быстрая самоокупаемость;

11.        минимальные инвестиции.

Плюсы открытия ИП:

1. Свой график работы;
2. У ИП есть возможность вести коммерческую деятельность наравне с другими юридическими лицами;
3. Процедура регистрации ИП намного проще, чем организация ООО (Общества с ограниченной ответственностью), для этого понадобится минимальный пакет документов, которые есть у гражданина России: удостоверение личности, чек об уплате госпошлины, доверенность, заверенная у нотариуса (для постороннего лица);
4. Затраты на открытие ИП минимальные, достаточно оплатить только госпошлину в размере 800 руб. и можно начинать работу;
5. Для ИП существует специальный налоговый режим – патентная система налогообложения, которая позволяет сократить расходы на налоги по сравнению с организациями;
6. ИП не обязаны вести бухгалтерский учет;
7. Возможность использования прибыли от бизнеса.

Минусы создания ИП:

1. Независимо от того, в какую налоговую инспекцию обратился будущий бизнесмен с целью открытия ИП, отчетность необходимо вести по месту проживания лица, т.е. по адресу регистрации ИП. Это не всегда удобно, особенно когда дело ведется в другом регионе;
2. ИП обязаны своевременно осуществлять выплаты в Пенсионный Фонд РФ. Данное требование распространяется даже на тех лиц, у которых фактически деятельность не ведется;
3. За неуплату налогов, нарушение деятельности, долги перед работниками каждый предприниматель отвечает собственным имуществом;
4. Юридические лица – организации имеют возможность в отчетности указать уменьшенный размер налоговой базы, а ИП снизить налоговое бремя подобным образом не может;
5. Недостаток ИП – сложившееся мнение, что сотрудничать с ними неприбыльно. Из-за этого достаточно сложно развивать бизнес, когда юридические лица в качестве партнеров выбирают только организации.

2. Описание бизнеса, продукта или услуги

Бизнес-идея заключается в открытии цеха по переработке шин. Открытие этого цеха позволяет решить несколько проблем, а именно:

1. экологическую, т.к. при сжигании, например, 1 тонны шин получается 270 кг сажи и 450 кг токсинов, которые попадают в атмосферу;
2. резина, которая содержится в шинах, может быть повторно использована для производства топлива, резинотехнических изделий и материалов строительного назначения;
3. создает новые рабочие места, тем самым решая проблему безработицы в городе и прилегающих населенных пунктах.

Переработка шин только набирает обороты, поэтому ниша практически не занята. На территории многих регионов отсутствуют места для хранения использованных шин. Статистика говорит о том, что ежегодное количество использованных шин стремится к миллиону тонн. Прирост автомобилей составляет около 5-7%, что подтверждает постоянное увеличение сырья для переработки. Этот бизнес прибыльный на сегодняшний день.

Где брать сырье? Можно заключить договора на поставки использованных шин с предприятиями, на балансе которых есть автомобили, с шиномонтажными мастерскими, а также создать пункты приема шин.

Обратившись к официальному представителю по утилизации использованных покрышек в своем населенном пункте, заявитель должен оформить документы:

1. Договор на утилизацию покрышек.
2. Акт об утилизации шин. Этот документ подтверждает выполненную работу и является свидетельством утилизации промышленных отходов в соответствии с экологическими требованиями.

При сдаче на утилизацию использованные покрышки загружаются на предприятии и доставляются в ближайший пункт приема,там они выгружаются собственными силами (либо за дополнительную плату их выгрузят работники пункта приема).

Оформляется договор и акт сдачи шин на утилизацию. После подписи документов всеми ответственными лицами транспорт покидает территорию приемного пункта.

Цех по переработке шин устанавливает свою цену на утилизацию автопокрышек. Чтобы сдать тонну использованных машинных шин, придется заключить договор с перерабатывающей фирмой (цехом) и заплатить за этот объем минимум 1000 рублей плюс транспортные расходы. Избавиться от изношенной резины можно и в более мелком количестве в пунктах приема цеха по переработке шин. Сдача одной камеры от легкового авто обойдется минимум в 50 руб., от грузовика в 150 руб.

Типы шин, которые принимают на утилизацию:

• Любые старые пневматические покрышки от легковых, грузовых транспортных средств с тканевым и металлическим кордом.
• Авиационные шины б/у.
• Отработанные пневматические камеры от легковых, грузовых машин.

Прайс-лист цеха по переработке шин:

№	Наименование	Единица измерений	Цена за 1 ед. измерений, в т.ч. НДС 18%
1	Шины легковые, грузовые.	1 т	1000руб
2	Шины грузовые рваные.	1 шт.	150 руб
3	Шины крупногабаритные (от 1200мм до 1800 мм), тракторные с любым кордом.	1 т	1200 руб
4	Шины крупногабаритные (до 2200 мм)	1 т	1500 руб
5	Шины крупногабаритные (от 2200 мм)	1 т	2000 руб
6	Шины легковые с дисками.	1 шт.	150 руб
7	Шины грузовые с дисками.	1 шт.	200 руб
8	Шины погрузчиков не литые.	1 шт.	400 руб
9	Шины легковые ошипованные.	1 шт.	150 руб
10	Автокамеры.	1 шт.	20 руб
11	Отходы РТИ.	1 кг	100 руб
12	Литые от электрокаров и погрузчиков.	1 шт.	1500 руб
13	Загрязненные шины до 20% легковые, грузовые.	1 т	1300 руб
14	Загрязненные шины от 20% легковые, грузовые.	1 т	1600 руб
15	Загрязненные остальные шины до 20%	1 т	+ 50% к прайсу.
16	Загрязненные остальные шины от 20%	1т	+ 100% к прайсу.
17	Шины авиационные	1 шт.	300 руб

Производственный комплекс представляет собой сборную установку общей площадью 17,5 кв.м и высотой 10 метров, которая может перерабатывать до 5 тонн сырья в сутки. Кроме того, производственный участок включает в себя склад сырья (изношенные автопокрышки и пластмассы), участок подготовки сырья (разделка шин на куски), склады готовой продукции: склад жидкого топлива, склад технического углерода, участок складирования металлолома (металлокорд).

Отслужившие свое шины собираются и свозятся автотранспортом на склад сырья. Далее авторезина осматривается на предмет наличия в ней металлических дисков, колец и направляется на разделку.

На шредере осуществляется выдергивание нитей корда и предварительное дробление резины на крупные фракции.

Получаются резиновые чипсы диаметром 30-40 мм.

Второй этап утилизации шин предусматривает более мелкое дробление до размера 7-8 мм. Фракции охлаждаются, что позволяетих измельчать в роторной дробилкедо сечения 1-2 мм.

Через вибросита полученная крошка просеивается. Текстильный корд остается в стороне. После разделки измельченное сырье подается в приемный бункер реактора.В результате выходит готовая к употреблению резиновая масса.

При переработке шин можно получить следующие продукты:

Продукт	Описание
Резиновая крошка	Измельченная крошка используется в дальнейшем производстве — сантехнических прокладок, подошв для обуви, ковриков для автомобилей, резиновой плитки, напольных покрытий на детских и спортивных площадках, наполнителей для боксерских груш, новых автомобильных покрышек и прочего.
Топливо	Из переработанных шин можно получить мазут, керосин и даже бензин с повышенным октановым числом.
Металлокорд	Извлеченное бортовое кольцо из колес можно использовать в дальнейшем производстве новых покрышек или сдать на металлолом.
Газ	Полученный газ можно использовать как топливо для реактора, который перерабатывает шины.
Технический углерод	Этот продукт используется в качестве красителя для бетона, при производстве новых шин, а также в военной промышленности.

Сырье в реакторе подвергается разложению при температуре примерно 450°С, в процессе которого получаются полупродукты: газ, жидкотопливная фракция, углеродсодержащий остаток и металлокорд. Газ частично возвращается в топку реактора для поддержания процесса. Оставшаяся часть газа выбрасывается через трубу (по внешнему виду и количеству газа на выходе сравнима с выхлопами грузовика). Углеродсодержащий остаток после гашения и охлаждения подвергается магнитной сепарации (или просеивается через сито) с целью отделения проволоки металлокорда. Жидкое топливо, металлокорд и углеродосодержащий остаток отправляются на склад для дальнейшей отгрузки потребителю.

Производительность установки (в сутки) составляет: по жидкому топливу — 2 тонны/сутки; по углеродосодержащему твердому остатку — 1 тонны/сутки; по металлокорду — 0,5 тонны/сутки; по текстильному волокну -0,5 тонны в сутки; по газу — 1 тонна/сутки.

Потребление сырья — 5 тонн/сутки. Это значит, что выход жидкого топлива составляет 30% от массы загруженной резины, углеродосодержащего твердого остатка – 30%, металлокорда – 10%, газа – 20% в сутки, текстиля – 10%.

Установка работает непрерывно, используя газ, который вырабатывается в процессе переработки автопокрышек. Устанавливается на открытой площадке.

Габаритные размеры: высота — 10 м; ширина — 3,5 м; длина — 5 м.

Потребление электроэнергии — 14,5 кВт/ч (установка — 7 кВт/ч и ножницы — 7,5 кВт/ч), то есть 10440 кВт/мес.

Обслуживают 2 человека.

Преимущество проекта в том, что сырье является фактически бесплатным. Более того, в некоторых случаях уже на его сборе можно заработать.

Например, промышленные предприятия платят за утилизацию автопокрышек, т.к. на городские свалки авторезину не принимают. В разных городах стоимость разная. Это оговаривается в договоре с предприятием. В Челябинске, к примеру, за утилизацию 1 тонны автопокрышек предприятия платят 2000 рублей.

Из резиновой крошки в дальнейшем получают мазут и углерод.

Металлолом принимается предприятиями по утилизации по цене около 6000 рублей за тонну. Стоимость низкокачественного углерода составляет около 18000 рублей за тонну. Углерод используют для изготовления различных покрытий. Мазут – по цене 7000 руб./т. Текстильный корд можно продать по цене 3000 руб./т.

3. Маркетинговый анализ рынка

3.1 Описание рынка сбыта

Закон РФ предусматривает уплату штрафа за ненадлежащую утилизацию использованных покрышек. Предприятия всех форм собственности обязаны сдавать их на переработку, получая документы для отчетности.

Частники-автолюбители также могут избавиться от изношенных шин, отдавая их в цех по переработке шин за небольшие деньги, либо бесплатно.

При переработке шин получаются различные продукты: резиновая крошка, технический углерод, мазут, металлокорд.

Резиновая крошка используется для промышленных целей и изготовления:

• новых покрышек;
• резиновой обуви;
• массивных резиновых плит для комплектации железнодорожного полотна;
• добавок в асфальтобетонную смесь;
• кровельных материалов.

Технический углерод используется как краситель при производстве бетона, производстве новых шин, идет для военных нужд.

Текстильный корд используется как сырье для изготовления тепло- и звукоизоляционных материалов, для тампонирования скважин при бурении, в качестве армирующего наполнителя при изготовлении композиционных эластомерных материалов, в качестве теплоизоляции при производстве сэндвич панелей;в качестве фибры при производстве фибробетона; в качестве наполнителя для спортивного инвентаря. Металлокорд идет в металлолом. Металлический корд применяется в качестве исходного сырья для изготовления стали и армирующего наполнителя строительных и дорожных конструкций, для изготовления авто, авиа и других видов покрышек (в ободе и брекере), для изготовления ремней передач, резиновых и пластиковых труб и шлангов, для изготовления лент транспортеров, для изготовления резиновых гусениц, технических пластин.

3.2 Анализ нужд потребителей

Преимущества пользования услугами цехов и заводов-утилизаторов для предприятий и населения:

• Освобождение, расчистка, расхламление территорий от изношенных покрышек, уменьшение количества свалок.
• Запрещено самостоятельное несанкционированное складирование отработанных камер. Они относятся к отходам повышенной пожароопасности, которые подлежат обязательной утилизации на специализированных предприятиях.
• Несоблюдение экологических требований (формирование шинных свалок) преследуется Законодательством РФ (штрафы, временное приостановление деятельности).
• Сдавая использованные автопокрышки в компании по утилизации, человек улучшает, очищает экологию, препятствуя попаданию в окружающую среду токсичных веществ.
• Заключая договора с перерабатывающими фирмами, предприятия экономят свое время и средства на вывоз изношенной автомобильной резины.

Целевая аудитория клиентов цеха по переработке шин: частники, автомастерские, шиномонтажки, предприятия, использующие в своей работе транспорт. Все они заинтересованы в утилизации отработавших шин, чтобы не платить щтрафы, не захламлять прилегающие территории.

Потенциальными покупателями продуктов переработки шин могут быть:

1. строительные компании по производству резиновой плитки или кровли;
2. производители спортивного покрытия для тренировочных полей и детских площадок;
3. производители шин;
4. обувные фабрики;
5. производители сантехники и т.д.

Также стоит обратить внимание на то, что данная отрасль поддерживается государством, поэтому для продвижения своего бизнеса можно обратиться в местные органы власти, которые сотрудничают с производителями спортивного инвентаря.

3.3 Ёмкость рынка

В данный момент переработка резиновых покрышек не достаточно популярна, так что стоит обратить внимание на такой бизнес. Хотя потребность в резиновой крошке есть — из нее производятся некоторые новые вещи, но, тем не менее, такой бизнес пока еще только набирает обороты. Предприятий по переработке шин не так уж и много.

Проблема утилизации отработанных шин не решена. По текущим данным, из общего числа изношенных шин в России станки по переработке покрышек перерабатывают всего лишь 20% сырья. Общемировые запасы шин, пришедших в негодность, составляют около 60-80 млн тонн. Ежегодно эти запасы увеличиваются на 10 млн тонн. Предприятия по переработке шин, которые существуют на данный момент, попросту не справляются с такой нагрузкой.

Рост автомобилей непрерывен, а поэтому емкость рынка только увеличится.

Ежегодно количество автовладельцев увеличивается, поэтому проблема утилизации шин становится более актуальной.

Цех по переработке шин с производственной установкой может перерабатывать до 5 тонн сырья в сутки. Это вполне возможно, т.к. в городе и в близлежащих территориях довольно много шиномонтажных мастерских, различных производств, использующих большое количество техники. Так что, бизнес по переработке шин развивающийся, востребованный.

Работа цеха по переработке шин даже в малонаселенном городе выходит на быструю окупаемость и получает огромный поток клиентов, который достигается рекламной поддержкой, привлечением аудитории специальными методами.

1. Анализ конкурентов

В нашем городе в настоящее время нет предприятий по переработке шин, ближайшие находятся в Челябинске, что требует для потенциальных пользователей дополнительных затрат на перевозку отработавших шит и РТИ.

3.5 Маркетинговый план (продвижение цеха по переработке шин)

Нужно ли заниматься рекламой для цеха? На начальном этапе — да. Помимо эффектной вывески, нужно подумать, каким образом можно привлечь клиентов. Рассказать о себе поможет стенд рядом с цехом или неподалеку, с обязательным перечислением выполняемых работ и примерными расценками сумм.

Методы раскрутки цеха:

1. Интернет.

Услуги цеха по переработке шин лучше всего продвигаются через интернет. Желательно иметь свой сайт: во-первых, этот инструмент позволяет продвигать услуги через сеть, а во-вторых, упрощает процесс взаимодействия с потенциальными клиентами. На сайте должны указываться перечень оказываемых услуг и прайс-лист на них, контакты, карта проезда, информация об акциях и специальных предложениях. Для сайта понадобится всего пара веб-страниц и простейший интерфейс. Стоимость такого сайта составит около 25000 рублей. Чтобы сэкономить на этом виде рекламы, можно завести аккаунты в социальных сетях, где будут выкладываться примеры работ, контактная информация и т.д.

1. Наружная реклама.

Эффективной рекламой является наружная реклама. Располагать ее рекомендуется вблизи светофоров, дорожных знаков, заправок, автомагазинов, автомоек, шиномонтажных мастерских и т.д. Изготовление и монтаж одного указателя рядом с дорожными знаками стоит в среднем 10000 рублей.

1. Печатная реклама (флаеры, буклеты и визитки потенциальным клиентам).

Печатный рекламный материал должен быть ярким, содержать примеры работ и контактную информацию. Данный инструмент рациональнее применять на первоначальной стадии работы цеха.

1. Формирование лояльности клиентов.

Чтобы привлечь новых клиентов и стимулировать появление постоянных, необходимо предусмотреть привлекательную программу лояльности. Например, это может быть выдача дисконтных карт, в том числе и накопительных.

1. Реклама в СМИ.

Можно разместить объявление в газете или заказать рекламу на радио. Классика радиорекламы — это 30-секундный ролик, рекламный текст состоит из 60-75 слов без учета предлогов. Стоимость радиорекламы зависит и от выбранного радио, и от времени трансляции ролика, его длительности и количества его повторов. В среднем, стоимость одной минуты рекламного ролика составляет около 4000 руб. впериод 7:00 до 22:00.

Примерный бюджет рекламного продвижения через СМИ составляет 15000-20000 рублей.

1. Объявление в Интернет-сервисе по размещению объявлений, к примеру, Авито.
2. Участие в государственных тендерах на поставку продукции.
3. Обзвон целевой аудитории (компаний, для производств которых нужна резиновая крошка, текстильный или металлический корд) менеджерами, то есть использование метода «холодных продаж».

Ориентировочный план продвижения цеха представлен в таблице ниже. В соответствии с расчетами, на продвижение проекта планируется затратить 55000 рублей. Основная часть рекламных мероприятий планируется на первые месяцы открытия цеха по переработке шин.

Рекламный бюджет цеха:

Мероприятие	Описание	Затраты, руб.
Наружная реклама	Для привлечения внимания потенциальных клиентов необходимо разместить вывески в местах скопления потенциальной целевой аудитории. Затраты включают создание указателей, а также их монтаж	15000
Распространение печатной рекламы	Для этого предполагается создание рекламного материала (флаеров/буклетов) и его распространение в местах скопления целевой аудитории. Затраты включают расходы на создание и печать флаеров, а также заработную плату промоутерам. Рекламный материал содержит в себе скидочный купон 10% на первое посещение.	10000
Создание аккаунтов в социальных сетях	Создание и продвижение аккаунтов в социальных сетях вконтакте, Instagram и т.д.	5000
Реклама через СМИ	Размещение рекламы в газете, по радио	15000
Создание собственного сайта	Сайт с описанием услуг, стоимостью, юридической документацией и т.д.	10000
Итого:	55000

Ну и конечно не стоит забывать о полностью бесплатном способе раскрутки – размещение рекламы на рабочем/домашнем автомобиле.

В будущем особая необходимость в рекламных кампаниях отпадет.

Одним из наиболее эффективных вариантов продвижения продукции и услуг цеха по переработке шин является участие в выставочных мероприятиях, социальные программы, собственныебизнес-мероприятия. Данные мероприятия позволяют повышать доверие к работе цеха, развивать партнерские отношения, находить клиентов и инвесторов.

Самым действенным способом является демонстрация готовых проектов на данных мероприятиях, где каждый может ознакомиться с услугами цеха по переработке шин.

4. Производственный план

Работа цеха по переработке шин представляет собой комплекс услуг по утилизации шин и переработке их в нужные на многих производствах продукты.

Перед началом деятельности необходимо зарегистрировать бизнес. Так как бизнесу требуются крупные инвестиции, то возможно необходимо будет привлекать инвесторов или брать кредиты, заинтересовывать руководителей города в необходимости открытия такого производства.

Систему налогообложения нужно выбрать исходя из системы налогообложения поставщиков и покупателей. Если большинство на общей системе, то организации нужно выбрать также общую. Если же система налогообложения у всех различная, то можно выбрать упрощенную систему, с объектом доходы, уменьшенные на величину расходов.

Также для деятельности, которая работает с опасными доходами, необходима лицензия (шины имеют четвертый класс опасности). Для того, чтобы получить лицензию, организация должна предоставить разрешения от Росприроднадзора, Роспотребнадзора и пожарной инспекции. Для этого необходимо предоставить ряд документов, закупить противопожарные инструменты, подготовить приказы и инструкции для обучения персонала. Также для получения лицензии необходимо иметь готовую площадь, на которой будет размещаться завод и рабочее оборудование.

Следующим этапом будет подготовка непосредственно к работе. Для этого необходимо нанять и обучить персонал, изучить работу оборудования. Следует понимать, как именно работает оборудование. К примеру, технологический процесс получения резиновой крошки состоит из этапа осмотра (поверхность шин не должна иметь посторонних предметов), нарезки на мелкие сегменты, нарезки через шредерную установку на более мелкие частицы, измельчения через роторную дробилку, пропуск через систему сепарирования для удаления металлического и текстильного корда и сортировки по фракциям.

Далее следует найти каналы поступления шин на завод и провести маркетинговые исследования. Когда в цех поступит первая поставка шин, можно запускать работу.

В это же время производится окончательная отделка помещения цеха и его фасада. Финальным шагом является «День открытых дверей», мероприятие в день открытия цеха по переработке шин, направленное на ознакомление потенциальных клиентов с услугами предприятия.

4.1 Необходимые материалы и оборудование

Для реализации проекта арендуется помещение, отвечающее всем требованиям, находящееся на территории Ремзавода. Общая площадь помещения составляет 150 кв. м.Оно удовлетворяет всем требованиям и нормам СЭС, пожарной и экологической служб. В наличии все коммуникации. Аренда в месяц составляет 30000 руб.

Стоит понимать, что основными затратами будет закупка оборудования. Сегодня производители предлагают готовые линии по переработке шин, однако необходимо знать из каких основных элементов линия состоит:

• удалитель кольца посадки;
• разрезатель шины;
• разрезатель полосы;
• сепаратор магнитного типа;
• сепаратор воздушного типа;
• транспортеры;
• электрощит;
• вибрационное сито;
• пневмотранспортер;
• дробилка.

Стоимость установки составляет примерно 1000000 руб. (без доставки). Кроме того, понадобятся цистерны для хранения мазута, получаемого в процессе переработки. Для получения большей прибыли в период спада цен рекомендуется накапливать топливо в цистернах и реализацию накопленной продукции производить в период повышенных цен. 60-тонные б/у цистерны можно приобрести по цене 20000 рублей за 1 шт, 4 цистерны будет достаточно.

Плюс складское оборудование, инструмент, спецодежда.

Наименование	Количество, шт	Стоимость, руб	Итого, руб
Установка по переработке шин	1	1000000	1000000
Доставка		10000	10000
Цистерна	4	20000	80000
Монтаж	1	10000	10000
Складское оборудование	1	20000	20000
Инструменты	1	10000	10000
Спецодежда	6	5000	30000
Итого	1160000

Стоимость в месяц необходимого материала:

Наименование	Стоимость, руб
Горюче-смазочные материалы	30000
Непредвиденные расходы	15000
Ремкомплект для ремонта оборудования	50000
Расходы на приобретение тары (мешков) для упаковки, вместимостью до 30 кг составят 8 руб./мешок	10000
Расходы на замену ножей	50000
Итого	155000

В год 1555000 х 12 = 1860000 руб

4.2 Организационные мероприятия (юридический план)

Алгоритм регистрации ИП:

1. Заявление о государственной регистрации ИП по форме Р21001.
2. Квитанция об оплате пошлины за государственную регистрацию (800 руб.).
3. Копия основного документа, удостоверение личности гражданина РФ – паспорт.
4. Заведение банковского счета (по желанию).
5. Упрощенная Система Налогообложения (УСН), предприниматель платит 6% от суммы дохода в целом, либо 15% от прибыли ИП вправе выбрать ОСНО (общая система налогообложений).

После регистрации ИП должен получить следующие документы:

6. Свидетельство о государственной регистрации физического лица, указывается основной номер ИП в государственном реестре ОГРИП

7. Справка о присвоении личного идентификационного номера плательщика налогов

8. Выписка ЕГРИП (единый государственный реестр ИП)

1. Налоговая самостоятельно направляет данные о новом предприятии в ПФР, в течении недели нужно обратиться в ПФР с оригиналом и копией выданного свидетельства с регистрационным номером ОГРИП, идентификационным номером.
2. Обращение во все бюджетные фонды отчисления в основном ФФОМС.
3. Выбрать название.
4. После регистрации в государственной налоговой структуре и в пенсионном и прочих фондах, необходимо получить код, по желанию изготовить печать, открыть счет на имя ИП и обеспечить начисление.

После этого необходимо обязательно определиться с помещением и территорией, где будет находиться цех по переработке шин.

1. Получить разрешение пожарной инспекции.
2. Получить разрешение Росприроднадзора и Роспотребнадзора.
3. Получить лицензию на ведение деятельности с опасными продуктами, т.к. шины имеют четвертый класс опасности.

Финансовые документы:

1) Договор аренды

2) Справка СЭС

3) Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности

4) Приказ о назначении ответственного лица по охране труда

5) Справка государственной налоговой инспекции о постановке на учет

6) Трудовой договор с сотрудниками

1. Штатное расписание

Для того чтобы цех функционировал необходимо иметь административный (финансовый) и технический персонал. К административному персоналу будут относиться директор, менеджер по продажам и бухгалтер, к техническому — инженер и рабочие.

Директор является ответственным лицом в работе организации, решает стратегические и оперативные задачи, занимается поиском поставщиков, маркетингом, работой с персоналом. В его обязанности также входит следование определенному производственному графику, которую задала организация.

Менеджер по продажам занимается прямыми продажами через телефон и личные встречи, следит за отгрузкой и выпиской необходимых документов (счетов, актов выполненных работ), заинтересован в росте продаж, так как выручка компании напрямую связана с его премиальной частью.

Бухгалтер отвечает за бухгалтерскую и налоговую отчетность, расчет заработанной платы, контролирует работу сотрудников по получению документов.

Кроме этого, должна быть уборщица, которая следит за чистотой в офисе.

Административный отдел и уборщица работают в офисе предприятия с графиком работы ПН-ПТ c 9.00 до 18.00, СБ 10.00 до 16.00, ВС выходной.

Технический персонал работает непосредственно на производстве по графику круглосуточно, кроме инженера. Инженер контролирует работу всего отдела, который также отвечает за технические неисправности оборудования, следит за качеством готовой продукции и обучает персонал — рабочих. Работает он по графику административного отдела.

В штатном расписании будет шесть рабочих, которые работают на смене по двое, с графиком 1сутки через 2. На такую работу принимаются люди без высшего образования и особых навыков, однако опыт работы на производстве будет преимуществом.

Наименование	Оклад	Количество сотрудников	Сумма
Директор	30000	1	30000
Инженер	25000	1	25000
Рабочий	20000	6	120000
Менеджер по продажам	20000	1	20000
Бухгалтер	25000	1	250000
Уборщица	12000	1	12000
Итого	232000

Работники получают премию в размере 5% от выполненной работы в соответствии с трудозатратами  и ответственностью тех или иных видов работ.

5.Финансовый план

5.1 Расходы цеха по переработке шин

Финансовый план учитывает вседоходы и расходы цеха по переработке шин, горизонт планирования составляет 1 год. Предполагается, что по истечению этого периода потребуется расширение бизнеса.

Стартовые вложения:

№	Наименование	Сумма, руб.
1	Установка по переработке шин, доставка и монтаж	1020000
2	Цистерны и складское оборудование	100000
3	Расходы на рекламу	55000
4	Инструменты и спецодежда	40000
5	Регистрация ИП	800
6	Расходы на получение всех разрешений и лицензии	50000
	Итого:	1265800

Постоянные затраты

№	Наименование	Сумма в мес, руб.
1	Аренда	30000
2	ФОТ (фонд оплаты труда)	232000
3	Коммунальные платежи и электричество	50000
4	Необходимые материалы	155000
5	Расходы на услуги связи	5000
6	Расходы на обслуживание линии по переработке	30000
7	Оплата кредита	6000
Итого (в месяц)	508000

В год 508000 руб. х 12 мес. = 6096000 руб.

Бизнес-план потребует следующих затрат: 1265800 (стартовые вложения) + 30000 (аренда за месяц) = 1.295800 руб – инвестиции в цех по переработке шин. Будут привлечены собственные средства в размере 500000 руб, вложения на открытие собственного дела (получение патента от администрации города)– 500000 руб, а также кредит в размере 300000 руб. (на год).

5.2 Расчет примерной прибыли

Преимущество проекта в том, что сырье является фактически бесплатным. Более того, на его сборе можно заработать в день минимально 5000 руб. За месяц 5000 х 30 = 150000 руб.

В сутки при утилизации 5 тонн шин получается 2 тонны мазута, 1 т углерода, 0,5 т металлолома, 1 т газа, 0,5 т текстильного корда.

Газ идет на подогрев в печи на линии по переработке шин.

Металлолом принимается предприятиями по утилизации по цене около 6000 рублей за тонну. Стоимость низкокачественного углерода составляет около 18000 рублей за тонну. Углерод используют для изготовления различных покрытий. Мазут – по цене 7000 руб./т. Текстильный корд можно продать по цене 3000 руб./т. Газ идет на отопление печи линии по переработке шин для непрерывности процесса.

7000 х 2 + 18000 х 1 + 6000 х 0,5 + 3000 х 0,5 = 14000 +18000 + 3000 + +1500 = 36500 руб.

Итого за месяц: 36500 х 30 = 1.095.000 руб.

Отсюда получаем, что в год 1.095.000 х 12 = 13.140.000 руб. – выручка за год.

Вывод:

Прибыль = выручка за год – совокупные расходы за год.

Совокупные расходы: 1295800 (инвестиции) + 6096000 (постоянные затраты в год) = 7.391.800 руб.

Итого: 13.140.000 – 7.391.800 = 5.748.200 руб. – чистая прибыль за год.

Рассчитаем рентабельность и окупаемость бизнес-проекта:

Рентабельность = Чистая прибыль/Расходы х 100% = 5.748.200/7.391.800*100% = 77,8%.

Срок окупаемости = Вложения/ чистая прибыль

Окупаемость = 1.295800/5.748.200 = 0,23 года, т.е. затраченные на бизнес деньги могут вернуться через 3 месяца.

Основными статьями расходов студии являются аренда помещения, затраты на расходные материалы и заработная плата сотрудников. Ежемесячный бюджет, выделяемый как часть прибыли на развитие и прочие расходы студии, используется на обновление, ремонт, докупку оборудования и текущее содержание помещения.

Итак, имеем проект с рентабельностью 77,8% и возможной окупаемостью через 3 месяца.

1. Риски

В ходе осуществления полного производственного цикла, начиная с момента поставки сырья, эксплуатации оборудования и кончая реализацией готовой продукции, имеется вероятность следующих рисков, могущих причинить ущерб и убытки:

1. Сбои в работе технологического оборудования.

Данный риск минимизируется постоянным неукоснительным техобслуживанием линии с соблюдением сроков ППО (поставки производственного оборудования); повышением квалификации персонала, обслуживающего линию; соблюдением гарантийных условий эксплуатации линии; своевременной заменой расходных элементов.

1. Сбои в поставках сырья.

Данный риск минимизируется заблаговременным заключением долгосрочных договоров с поставщиками сырья. Рекомендуется начать построение системы сбора шин, сбор шин одновременно с подписанием договора купли-продажи линии. Поиск альтернативных источников сырья.

1. Затоваривание готовой продукции из-за затруднений в сбыте.

Данный риск минимизируется заключением долгосрочного фиксированного договора на поставку резиновой крошки компании-поставщику оборудования. Кроме того, целесообразно, с момента запуска проекта, прорабатывать каналы сбыта резинового порошка в близлежащих регионах, налаживать долговременные отношения с компаниями производителями товаров из резиновой крошки. Как вариант, заключение предварительных договоров на поставку резиновой крошки, участие в тендерах на поставку материалов при обустройстве спортивных сооружений и площадок.

1. Порча продукции при хранении.

Резиновая крошка как продукт не требует создания специальных условий для хранения. Крошка, упакованная в полипропиленовые мешки хранится в холодном складском помещении. Важно не допускать попадания влаги в резиновую крошку.

1. риски, связанные с экологией. При переработке шин может произойти выброс вредных веществ в атмосферу.

Основной способ минимизации данного риска — использовать специальное оборудование с элементами очистки (входит в комплект оборудования по переработке шин) для предотвращения таких выбросов. Также само производство необходимо разместить вдали от жилых кварталов.

Заключение

Во всех развитых мировых государствах поставлено на поток движение по утилизации РТИ, покрышек, аккумуляторов, макулатуры и других отходов. Ни один цивилизованный человек не позволит себе бросить в кусты использованную шину, масляный фильтр, оберточную бумагу.

Россия принадлежит к развитым цивилизованным странам. Потому чистота окружающей среды для нас стоит на первом месте. Сдавая использованные шины на переработку, мы бережем нашу экологию от загрязнения.

Тысячи тонн отработанных покрышек годами занимают и загрязняют территорию, образовывая свалки вместо того, чтобы подвергнуться утилизации, т. к. использованные автомобильные покрышки и прочие РТИ являются ценным вторичным сырьем для производства резиновой крошки, плитки.

Именно поэтому, переработка шин – это не просто решение экологической проблемы, но и отличная идея для старта действительно полезного бизнеса.

Приложение

Рис 1 Оборудование для переработки шин.

Рис 2 Процесс переработки шин.

Рис 3 Получение резиновой крошки.

Рис 4 Утилизация покрышек.

Рис 5 Авиационные покрышки

Рис 6 Рабочий во время процесса переработки шин