Бизнес план грузоперевозки на микроавтобусе

Бизнес план пассажирских перевозок на микроавтобусах – основа успешного проекта

Разработка плана действий по организации коммерческой деятельности – сложный процесс. Помимо специфических маркетинговых исследований и знания методов соответствующего анализа, она потребует владения языком финансовых показателей, которые необходимы для разработки модели экономики и защиты проекта перед инвесторами. Упростить решение этих задач поможет бизнес план пассажирских перевозок на микроавтобусах.

Он структурирован, функционален и достаточно прост в разработке и прочтении, при наличии минимального опыта и базовых знаний в сфере финансов, маркетинга и экономики. Его применение позволит существенно сократить сроки разработки и оптимизировать затраты на проектирование. Ну а будущие инвесторы по достоинству оценят перспективность вашего дела, если она будет грамотно обоснована в инвестиционном проекте.

Отзыв на бизнес план пассажирских перевозок на микроавтобусах

Когда было принято решение о расширении схемы маршрутов нашей компании, встал вопрос о привлечение инвестиций на закупку автопарка. Сумма требовалась значительная, и наш финансовый партнёр попросил разработать проект, подтверждающий эффективность идеи. Для этого мы приобрели готовый бизнес план пассажирских перевозок на микроавтобусах в компании План Про. Его относительно низкая стоимость, полнота, функциональная и логичная финансовая модель, позволили с минимальными затратами получить качественный продукт, который стал достаточным основанием для принятия решения об инвестировании 35 млн. в расширение бизнеса.

Исятин М., Ленинградская область

Суть проекта

Компания по оказанию услуг пассажирских перевозок при помощи микроавтобусов на ХХХ машин.

Подготовка к реализации проекта пассажирских перевозок на микроавтобусах

Чтобы обеспечить соответствие создаваемой компании требованиям законодательства и стандартам работы в отрасли, заранее выполните следующие мероприятия, направленные на ускорение реализации бизнес плана создания предприятия пассажирских перевозок на микроавтобусах:

1. Регистрация компании в надлежащем порядке
2. Заключение договора на расчетно – кассовое обслуживание.
3. Постановка на учет в налоговой инспекции.
4. Выбор маршрута, разработка и согласование его схемы с администрацией.
5. Определение марки и поставщика автомобилей.
6. Оценка емкости рынка труда и направлений поиска водителей.
7. Анализ рынка инвестиций и кредитов.

Проектные работы

В рамках проектных работ последовательно и структурно излагаются основные пункты плана по открытию компании, с приведением результатов анализа рынка и экономических выкладок.

Структура бизнес плана организации пассажирских перевозок на микроавтобусах

В структуру необходимо включить все разделы, которые соответствуют методике формирования бизнес плана предприятия сферы пассажирских перевозок на микроавтобусах и отраслевым особенностям:

• изучение рыночных особенностей, емкости динамики и темпов развития отрасли в целом;
• определение величины инвестиционных вложений;
• технология оказания услуг, используемый транспорт и оборудование;
• состав и структура операционных расходов;
• план выручки;
• фонд оплаты труда и примерные расчеты численности сотрудников компании;
• особенности продвижения услуг;
• период выхода проекта на окупаемость.

Изучение рыночных особенностей

Для того, чтобы определить, какой формат предоставления услуг и схема маршрута позволят достичь планируемых результатов разработки бизнес плана открытия компании по пассажирским перевозкам на микроавтобусах, требуется тщательно проанализировать целевой рынок и сегмент потребителей, и сформулировать ключевые факторы коммерческой успешности бизнеса:

• максимально востребованная схема маршрута;
• небольшие интервалы между машинами;
• комфортные и новые микроавтобусы;
• спокойные и вежливые водители;
• стоимость поездки, аналогичная всем похожим типам транспортных средств.

Еще один вариант — организация водных перевозок, что отражено в бизнес-плане пассажирских перевозок водным транспортом (водные перевозки). Это направление подойдет не для всех городов, но для некоторых может стать даже очень актуальным.

Финансирование инвестиционного проекта пассажирских перевозок на микроавтобусах

Затраты на старт бизнеса будут относительно высокими, учитывая стоимость современных микроавтобусов зарубежных производителей. Чтобы получить согласие инвестора на финансирование проекта, следует внимательно и корректно провести все расчеты его инвестиционной привлекательности, что для неподготовленного специалиста является сложной задачей. Для ее решения, скачайте на нашем сайте готовый полноценный бизнес план пассажирских перевозок на микроавтобусах, с финансовыми расчетами основных показателей экономики проекта. Это позволит заинтересовать владельцев капитала и обеспечить своевременное финансирование проекта в полном объеме.

План финансирования:

• закупка микроавтобусов – ХХХ руб.;
• монтаж устройств, необходимых для организации перевозок – ХХХ руб.;
• обустройство основной стоянки или базы для автопарка – ХХХ руб.;
• брендирование, внешнее и внутреннее оформление– ХХХ руб.;
• найм и тестирование водителей – ХХХ руб.;
• продвижение нового маршрута – ХХХ руб.;
• запасы и резервы – ХХХ руб.

Инвестиционная стоимость реализации проекта составит от 30-ти до 50-ти млн. руб.

Техническая часть

Технология оказания услуг состоит из следующих этапов: вывод машины на маршрут, обеспечение устройствами приема платежей и разменными деньгами для выдачи сдачи, следование по маршруту, высадка и посадка пассажиров.

Для реализации бизнес плана компании по осуществлению пассажирских перевозок на микроавтобусах потребуется следующее оборудование и техника:

• микроавтобусы;
• GPS — трекеры;
• видеорегистраторы;
• устройства для приема оплаты картами;
• оборудование для текущего обслуживания и мелкого ремонта;
• авто моечный комплекс;
• инструмент;
• шиномонтажное оборудование;
• компрессор и пр.

Экономическая модель бизнес плана инвестиций в пассажирские перевозки на микроавтобусах

Сумма операционных затрат

Для того, чтобы операционные затраты были рассчитаны надлежащим образом и не влияли негативно на сроки окупаемости инвестиционного проекта пассажирских перевозок на микроавтобусах, сформируем перечень статей расходов:

• аренда земли и сооружений для места стоянки – ХХХ руб.;
• амортизация – ХХХ руб.;
• техническое обслуживание и ремонт транспорта – ХХХ руб.;
• закупка запасных частей и ГСМ – ХХХ руб.;
• страховка — ХХХ руб.;
• аттестация водителей и прохождение медицинского освидетельствования – ХХХ руб.;
• рекламные расходы – ХХХ руб.;
• оплата труда и отчисления с нее – ХХХ руб.;
• налоги и сборы – ХХХ руб.

Итого, операционные расходы составят ХХХ руб. ежемесячно.

Планирование выручки в рамках бизнес плана финансирования пассажирских перевозок на микроавтобусах

Основной источник дохода инвестиционного проекта пассажирских перевозок на микроавтобусах – пассажиры. Следовательно, чтобы обеспечить заполняемость маршруток и планируемую сумму ежедневной и ежемесячной выручки, важно соблюдать следующие требования к услугам и их качеству:

• новые комфортные микроавтобусы с кондиционерами;
• цена, соответствующая рынку;
• профессиональные водители;
• удобная схема маршрута, с максимальным охватом населенного пункта;
• различные способы оплаты проезда, в том числе и для льготных категорий населения.

Структура реализации:

1. Плата за проезд – ХХХ руб.
2. Аренда микроавтобусов для специальных мероприятий – ХХХ руб.

Планируемая сумма ежемесячной выручки составит ХХХ руб.

Вознаграждение за работу и персонал

Чтобы обеспечить бизнес план организации пассажирских перевозок на микроавтобусах качественным штатом, обеспечивающим высокий уровень комфорта и сервиса для пассажиров, следует произвести оценку отраслевых затрат и заложить в проект соответствующее значение размера фонда оплаты труда.

Пример кадровой структуры:

• директор автопарка – ХХХ руб.;
• главный механик – ХХХ руб.;
• бухгалтерия – ХХХ руб.;
• отдел кадров – ХХХ руб.;
• медсестра – ХХХ руб.;
• водители;
• специалист по снабжению – ХХХ руб.;
• маркетолог – ХХХ руб.;
• рабочие, мойщики, уборщицы и прочий персонал – ХХХ руб.

Срок окупаемости

Реализация заложенных показателей доходности и затрат позволит вывести проект на окупаемость в течение 3-х – 5-ти лет.

Скачайте готовый бизнес план пассажирских перевозок на микроавтобусах с финансовыми расчетами и финансовой моделью Excel

Пассажирские перевозки – сложный и многоаспектный бизнес, который требует тщательного анализа, планирования и объективных расчетов. Чтобы объединить опыт предпринимателя и методический аппарат проектирования, нужны особые навыки, которыми обладает не каждый владелец бизнеса. В этом случае целесообразно обратиться в специализированную компанию, имеющую большой опыт создания подобных проектов.

С нашего сайта вы можете скачать готовый структурированный бизнес план пассажирских перевозок на микроавтобусах, с расчетами важных финансовых и экономических показателей. В качестве альтернативы – закажите индивидуальный бизнес-план «под ключ», в котором мы учтем всю специфику компании и особенности организации бизнеса по перевозке пассажиров. Мы поможем оптимизировать вашу идею и достичь стратегических коммерческих целей.

Пассажирские перевозки – социально значимое и востребованное направление коммерческой деятельности. Если вы сумеете грамотно составить маршрут и обеспечить максимальный комфорт и сервис при сопоставимых ценах, то добьетесь признания и успеха в бизнесе. А грамотный инвестиционный проект, созданный профессионалами, поможет в этом.

Транспортные услуги, наряду со здравоохранением и туризмом, являются одним из самых перспективных и прибыльных направлений бизнеса во всём мире.

Менялись времена, изменялись и совершенствовались виды транспорта, а потребность людей в перевозках за прошедшие века ничуть не уменьшилась.

Люди всегда находятся в движении и постоянно куда-то спешат. Неуклонный рост численности населения обуславливает появление новых транспортных компаний и влечёт начинающих бизнесменов на это поприще.

Перевозка пассажиров всегда была ответственным и трудоёмким делом. Из-за этого многие бизнесмены обходили этот вид деятельности стороной.

Но сегодня транспортные услуги превратились в ноу-хау и интерес начинающих предпринимателей к ним значительно возрос. Бизнесмены, задействованные в пассажирских перевозках, очень быстро «растут». Поэтому, постигнув теоретические азы, на них можно организовать выгодный и быстро развивающийся бизнес.

Что нужно для открытия?

Несмотря на то, что насчитывается очень много частных и государственных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров, проблемы существуют практически во всех городах России. Ввиду этого конкуренция на этом поприще небольшая.

Видов перевозок существует очень много и организовывать бизнес нужно строго исходя из выбранного направления.

Однако, для начала собственного дела, нужно решить много общих вопросов и проделать большой путь от идеи к готовому бизнесу.

Какой вид выбрать?

В первую очередь необходимо определиться с видом перевозок, ведь от этого напрямую зависит процесс организации бизнеса.

Начинающим предпринимателем лучше всего выбирать из следующих направлений:

• Городские перевозки. Транспортировка пассажиров внутри города. При этом обслуживается максимально возможный поток клиентов. Здесь вы встретите больше конкуренции, чем в других направлениях.

• Междугородние перевозки. Меньше конкуренции и больше свободы в плане ценообразования. Поток клиентов будет намного меньше, чем при перевозках по городу и будет зависеть от конкретного дня недели.

• Услуги такси. Организация бизнеса по перевозке пассажиров на заказ. Здесь, в отличие от предыдущих видов, не нужно определять конкретный маршрут ежедневных передвижений. Эффективность деятельности будет зависеть от цены за 1 км пути и скорости реагирования на заказ клиента.

Для создания прибыльного бизнеса, необходимо ещё на этапе планирования найти и проанализировать большой поток информации. От того, насколько тщательно вы подготовитесь к открытию собственного дела, зависит 80% будущего успеха предприятия.

Список мероприятий

В процессе подготовки бизнеса-плана вашего проекта по пассажирским перевозкам, должны быть затронуты основные моменты:

• Регистрация бизнеса и получение лицензии на пассажирские перевозки.
• Аренда помещения для офиса.
• Создание автомобильного парка и покупка необходимого оборудования.
• Выбор маршрута перевозок и составление графика.
• Подсчёт финансовых показателей и определение будущей эффективности компании.

Это основной кластер вопросов, который стоит проработать для создания прибыльного дела. Итогом такой предварительной работы станет бизнес-план, включающий в себя все ключевые моменты, которых нужно будет придерживаться в процессе реализации.

Также остаётся вопрос по составлению маршрута. Стоит лишь заметить, что в бюджет предприятия должны входить расходы на аренду маршрута, которые будут составлять примерно 20 000 рублей в месяц.

Кроме того, стоит обратить особое внимание на маркетинг и продвижение вашего проекта. Сегодня существует очень много креативных способов рекламы собственного бренда, которые можно почерпнуть в интернете.

Вопросы по выбору помещения, найму персонала и рекламе остаются на усмотрение самого предпринимателя. Конкретные решения зависят от региона деятельности, размаха бизнеса и конкурентной среде.

Организационные моменты

Далее мы вкратце рассмотрим основные организационные моменты бизнеса плана.

 Регистрация

После того как вы выбрали направление бизнеса, необходимо позаботиться о его регистрации. Предприниматель может начать свою деятельность в качестве ИП, однако его возможности будут ограничены и в случае расширения придётся переоформлять документы.

Поэтому лучше всего сразу зарегистрироваться в качестве ООО или ЗАО. Легче регистрировать ООО, что позволит предоставлять полный комплекс услуг не только физическим, но и юридическим лицам.

Регистрация в налоговых органах займёт от 2-х недель и обойдется предпринимателю около 10 000 -15 000 рублей. По итогам регистрации, вы получите «Свидетельство», «Выписку», откроете расчётный счёт в банке и получите печать организации.

Получение лицензии

Перевозить пассажиров без соответствующей лицензии запрещается. Поэтому, после регистрации компании, нужно будет подать заявление на получение лицензии в Министерство Транспорта.

Для того чтобы Вам не отказали в лицензии, необходимо заранее побеспокоиться о найме опытных водителей с большим стажем работы. Если в транспортных средствах организации будет больше 8-ми мест, то у водителей обязательно должна быть категория «Д».

При подаче заявления на получение лицензии необходимо оплатить пошлину в размере 6 000 рублей. Лицензия выдаётся на 5-ти летний срок. 

Более подробную информацию о лицензионных требованиях вы можете получить здесь http://lawyer-consult.ru/other/terminy-i-opredeleniya/litsenziya-na-perevozku-passazhirov.html.

Итого расходы на регистрацию документов, с учётом непредвиденных трат, составят 25 000 рублей.

О сложностях организации бизнеса по пассажирским перевозкам на микроавтобусе и особенностях оснащения машин, смотрите на видео:

Покупка автомобилей и необходимого оборудования

После завершения регистрации, аренды помещения и найма персонала, необходимо перейти к покупке транспортных средств. В первую очередь на выбор ТС будет влиять то, на каком направлении пассажирских перевозок вы остановились. Автомобили станут главным активом, от которого будет зависеть эффективность работы.

Здесь мы будем рассматривать самый распространённый вид – городские перевозки.

На сегодня существует несколько способов организации автопарка:

• Наём водителей с машинами. Самый лёгкий вариант, имеющий много ограничений.
  В первую очередь, при таком раскладе предприниматель получает намного меньше прибыли.
  Во-вторых, владельцы микроавтобусов могут самовольно уйти на другой маршрут.
  Третьим подводным камнем будут сложности при контроле персонала. В случае возникновения конфликтов с водителями, вы не сможете ими манипулировать, так как все «козыри» будут у них в руках.
• Покупка транспортных средств.

Варианты создания собственного парка

Здесь также можно выделить несколько возможностей:

• Покупка новых авто. Если у предпринимателя имеется достаточно средств на покупку автомобилей, то это будет самым лучшим и выгодным методом создания собственного парка. В данном случае предприниматель будет «истинным владельцем» бизнеса, лично будет составлять маршруты, нанимать и заменять персонал без ущерба для дела.

• Приобретение б/у авто. Наряду с преимуществами, вариант имеет и недостатки. Стоит помнить, что срок эксплуатации микроавтобуса, покупаемого таким образом, не должен превышать 3 лет. В противном случае, постоянно возникающие проблемы с ремонтом будут сокращать прибыль компании.

• Лизинг новых авто. Новые автомобили можно приобрести в лизинг. Это продвинутая форма кредита-аренды, по окончании которой транспортное средство может остаться в распоряжении кампании.

Предприниматели могут создать свой парк исключительно за счёт лизинга основных средств, однако в этом случае каждая машина должна будет приносить достаточную прибыль в месяц, чтобы окупить себя.

Хотя приобретение в лизинг сопровождается переплатами в виде процентов, правильно организовав свой бизнес можно создать огромный и прибыльный автопарк.

Выбор техники

Сегодня для транспортных компаний доступен огромный выбор микроавтобусов для приобретения.

Самой выгодной в плане «цена-качество» будет покупка отечественных микроавтобусов «ГАЗель»:

• Машины очень стабильны в работе и в первые 3 года эксплуатации расходы на её содержание будут невелики.
• В среднем расходы на запасные части для одной машины будут составлять 1000 рублей в месяц.

Эти микроавтобусы потребляют очень много топлива, но покупать другую технику будет неоправданной роскошью. Стандартная комплектация микроавтобусов «Газель» стоит в пределах 700 000 рублей.

Согласно новому постановлению правительства РФ, каждый «маршрутный» транспорт, занятый в пассажирских перевозках, должен оснащаться системой ГЛОНАСС и иметь тахограф.

При составлении бюджета стоит учесть дополнительные затраты на оборудование, которое будут обходиться примерно 70 000 рублей на 1 автомобиль.

Примерный финансовый план

Здесь мы приводим ориентировочные финансовые расчеты.

Инвестиционные расходы – 3 975 000 рублей.

• Регистрация ООО и получение лицензии – 25 000 р.
• Покупка микроавтобусов – 3 500 000 рублей (5 микроавтобусов «ГАЗель» на первом этапе).
• Приобретение дополнительного оборудования – 350 000 р.
• Ремонт офиса и оформление стоянки – 100 000 р.

Постоянные расходы – 385 000 рублей в месяц.

• Аренда офиса – 50 000 рублей (аренда небольшого помещения за городом с огороженной стоянкой для микроавтобусов).
• Аренда маршрута – 20 000 р.
• ГСМ и содержание машины — 150 000 р. (примерно по 30 000 рублей на 1 микроавтобус).
• Зарплата водителям – 150 000 р.
• Коммунальные расходы – 5 000 р.
• Прочие расходы – 10 000 р.

 Доходы в месяц – 702 000 рублей.

• Один микроавтобус делает 10-14 рейсов в день. Количество рейсов зависит от расстояния и потока пассажиров.
• «ГАЗель» вмещает 13 пассажиров. Хотя многие выходят посередине маршрута и часто подсаживаются новые пассажиры, мы не будем учитывать это для минимизации прибыли.
• Стоимость перевозки составляет 15 р.

13 пассажиров * 15 р. *12 рейсов в среднем * 2 направления (туда и обратно) * 30 дней = 140 400 рублей в месяц с одного микроавтобуса.

Исходя из полученных данных, доход с 5 машин будет составлять минимум 702 000 рублей.

Чистая прибыль – от 200 000 рублей после уплаты всех налогов.

Начнем с самого главного- ради чего все это затевается? Если не из идейных рассуждений о дороге, просторах и романтике жизни на колесах, а из желания извлечь прибыль, то нужно прежде всего понять, что грузоперевозки являются таким же видом предпринимательской деятельности, которая осуществляется на свой риск и направлена на систематическое получение прибыли.

Самое главное, о чем стоить задуматься в самом начале: какой можно ожидать доход? Даже опытные водители, у которых есть выход на стабильных клиентов, не могут точно сказать, когда их доходы покроют сумму, потраченную на приобретение транспорта. От форс-мажора в виде экономического кризиса или очередного постановления правительства не застрахован никто.

Условно все расходы можно разделить на несколько групп:

• Формально- юридические
• Эксплуатационные
• Непредвиденные и слабо прогнозируемые

К формальным расходам можно отнести: страховые взносы на ИП, обслуживание расчетного счета в банке, транспортный налог страхование транспортного средства, техосмотр, медицинская справа водителя, обслуживание технических средств слежения, оборудованных в машине, блок СКЗИ, карта водителя.

В целях экономии важно также иметь стоянку, на которой водитель- экспедитор может самостоятельно производить базовые ремонтные работы.

Кроме того, если нет постоянных гарантированных отгрузок с заводов с прозрачным планированием перевозок необходимо учитывать расходы на оплату электронного сервиса по поиску грузов.

К эксплуатационным расходам можно отнести расходы на топливо, охраняемые стоянки на трассе и расходы, неразрывно связанные с использованием автомобиля.

К непредвиденным расходам можем отнести внеплановый ремонт, штрафы, ДТП, криминал на дороге (хищение груза, шин и т. п.), и самое главное, риск повреждения или недостачи груза. Стоит напомнить, что ИП несёт ответственность по обязательствам всем своим имуществом, в том числе и тем, которое не используется для предпринимательской деятельности.

Так что же в итоге выгоднее: работать на транспортную компанию или самому искать заказы и крутить баранку?

В пользу наемной работы хочется отметить, что в обязанности коллег- диспетчеров и собственника входит обеспечение загрузки транспортного средства. ИП же чаще привязаны к сезонности перевозок и перебоям в производствах грузоотправителей.

Зачастую частникам сложно конкурировать с транспортными компаниями и предприятиями, которые держат автопарки для собственных нужд (например, для перевозки производимой продукции) , потому что вторые могут себе взять дешевую «обратку», для них это не основной бизнес и ставка за сторонний груз не столь принципиальна.

Резюмируя все доводы, хочется сказать, что предварительно нужно все взвесить, оценить долю обязательных формальных расходов, проанализировать стабильные загрузки по интересным направлениям перевозок, запастись деньгами на случай форс- мажора и, конечно, терпением, потому что практически все клиенты перешли на длительную постоплату (более 30 календарных дней), в связи с чем ясно, что очень быстро и много заработать уже не получится.