Самосвальный бизнес, как казино, только без удовольствия4 апреля 2012
Я владею одним самосвалом уже 3 месяца и думал, что пришел в этот бизнес, чтобы заработать, а по факту на мне не заработал разве что ленивый… Давайте посмотрим, кто же на мне заработал: Наверно что-то ещё забыл, пока вспомнить не могу, но имея лишь один самосвал (заплатив первоначальный взнос 1 млн р), я могу ездить только через посредников 2-3 звена, предлагающие 2-3р за куб/км и наживающиеся именно на таких одиночках, пришедших в “казино” заработать, а на деле — потратить деньги (для заработка людей из списка) только не на удовольствие, а на геморрой, т.к. едва ли можно назвать удовольствием снятие коленвала и переборку дифференциала на снегу в -20 С… Периодически вижу, как люди выбирают между китайцем или камазом, бу европейцем или новых китайцем. Кто-то занимает по знакомым, кто-то берет кредит, но покупают единственный самосвал в надежде заработать, но никто не отдает себе отчет в том, что существует входной ценник в каждый бизнес и мои изыскания в этом бизнесе привели меня к тому, что ценник входа в этот бизнес — 5 самосвалов с кубатурой от 16 м3. Возможно получится что-то сделать от 3 самосвалов, но это как повезет. Меньше 3-х это заведомо с большой вероятностью разорение в течение 6-12 месяцев, распродажа техники и поиск новой работы.p.s. исключительно мое IMHO 4 апреля 2012
Я с 1995 успешно трудился до 2004 года примерно,пока сам крутил баранку. Ну а когда решил что пора увеличить автопарк тут и начались качели. То в жар то в холод то 6,то 3,то1 машина а потом в обратном порядке. Да один момент вся техника покупалась на свои, не кредит не в долг не лизинг, строго под конкретную работу что немаловажно а не наоборот, с начало работа потом под неё машины. А вам Андрей не надо впадать в отчаянье машину вы взяли не в сезон и как я понимаю не под конкретную работу, и если не чего не бахнет в нашей стране снова, то сезон пойдет потихоньку и где-то к августу Вам все будет ясно нужен вам такой хоккей или нет. У меня товарищ вообще не вникает работает только по дачникам и только в сезон не какого снега и строек века только частный сектор за два сезона взял три новых КАМАЗА не в долг, и зиму зимует не тужит. Но правда мои примеры все, и их не мало это люди работавшие до начала своей коммерческой деятельности 5-8 лет просто наемными водителями!
5 апреля 2012
5 апреля 2012
карьер будете разрабатывать?
5 апреля 2012
5 апреля 2012
5 апреля 2012
Спасибо, в принципе я и не планировал никуда технику гонять. А вы работаете как посредник или есть своя техника?
5 апреля 2012
Можно и по кривому договору работать только если он устраивает вас. Лично мое мнение, пока забыть про стройки века и поискать счастья по ближе. И ещё совет покатайтесь“ вторым пилотом ” на своем грузовике не на легковой сзади а именно с водителем,пообщайтесь на погрузке, на объектах, че по чем хоккей с мячем тактика работает 100%, что люди покупают куда продают, за какие деньги. Если Вы работаете в МО то могу вариант один подкинуть, с одной машиной для ознакомления в самый раз
5 апреля 2012
5 апреля 2012
Ребята! Моё мнение, что в этом бизнесе нужно вкалывать и вкалывать, какой либо халявы не ждать! А что касается китайского автопрма-ни в коем случае
5 апреля 2012
Работа она или есть или нет вообще а КАМАЗ, КИТАЕЦ, ЕВРОПЕЕЦ ДА ХОТЬ ЛУНОХОД НА РАСЦЕНКИ НЕ ВЛИЯЕТ! А попадаются мастера что новую европейку за пол года на колени ставят.
6 апреля 2012
6 апреля 2012
Да, тоже слышал о таком, очень странно, не понимаю, почему владельцы не мотивируют водителей на кол-во рейсов и на сохранность техники…
7 апреля 2012
А откуда он возмется, интересно мне знать?
7 апреля 2012
Потом из-за таких, не мыслящих перевозчиков и падают ценники. они готовы работать за лизинговый платеж. и один хрен разваливаются в конце. А ценник сбивают на долго.
|
Оставляйте свои отзывы в:
|
Без малого 6 лет назад я приобретал КАМАЗ в расчёте на сдачу его в аренду и получение дополнительного заработка. В теории всё выглядело гладко, а на практике…
Грузовик стоил 330 000 рублей. Грузоподъёмность 13 тонн. 2000 год выпуска. Я работал с наёмным водителем, но не это стало причиной продажи актива. Расскажу обо всём по порядку.
Получите бесплатный бизнес-план, чтобы сэкономить время
Получить
О первой работе
Мой друг работает на КАМАЗе в строительной фирме. Именно он натолкнул меня на мысль, что приобретение такого «авто», хорошее решение. Благодаря ему я и получил свой первый заказ.
Фирма работала только с другими юридическими лицами по безналичному расчёту. После отработанных дней она получала накладные, путеводные листы, акты приёма-передачи выполненных работ и, конечно, счета на оплату.
Я выбрал ИП на «упрощёнке». Налог на прибыль – 6% и около 30 000 рублей отчислений в Пенсионный Фонд.
Суть работы – строительство дорог. Сезон открывается в апреле и заканчивается в октябре-ноябре. Если идёт дождь работы приостанавливаются.
Я рассчитал прибыль следующим образом: час работы – 650 рублей, за ночную «смену» можно выручить 6500 рублей. Водитель берёт 1500 рублей, 1000 уходит на солярку, 200 на масло и 390 – налоги. За ночь можно иметь 3000 – 4000 рублей.
О реальных доходах
Первое время всё шло по плану, но продлилось это недолго. Фирма поняла, что можно на нас экономить, и изменила систему оплаты. Теперь она оплачивала не рабочие часы, а перевозимый груз.
10 бизнес-идей для 2023 года с минимальными вложениями (до 3-5 миллионов на точку)
Список ниш, о которых знает меньше 100 предпринимателей в СНГ.
Посмотреть
Например, тонна крошки асфальта в их представлении стоила 120 рублей. Спил асфальта – небыстрый процесс. За ночь максимум можно сделать три рейса. С одного получаем чуть больше 1500 рублей. Даже если повезёт, и рейсов действительно будет три, заработаем всего 2600 рублей за ночь.
Но погубило мой бизнес не это. Основной причиной я считаю качество российского автопрома. КАМАЗ ломался постоянно, если одна деталь менялась, в негодность приходила другая. И так по кругу. Я не знал, что ремонтировать грузовик «то ещё удовольствие»! С учётом ремонта и прочих расходов моя чистая прибыль составляла в лучшем случае 20 000 рублей в месяц.
Конечно, дело не обходилось только работой. Я брал заказы у частных лиц на перевозку песка и строительного мусора. И всё же к концу года моя прибыль была всего 160 000 рублей. А в начале следующего года КАМАЗ перестал заводиться вообще. Пришлось потратиться на капитальный ремонт. Я заплатил плюс-минус 100 000 рублей и осознал, что весь прошлый год держал бизнес, ради прибавки в 5000 рублей в месяц. Это меня не устраивало.
О продаже КАМАЗа
К этому решению я пришёл не случайно. Прибыли почти не было, а мои нервы испытывали постоянную нагрузку. После 20:00, когда начиналась смена, я находился в страхе очередного звонка о ЧП.
Счета оплачивали с двухмесячной задержкой. Мне приходилось маневрировать финансами, чтобы не «присесть на кредит».
Получите бесплатную консультацию от представителей успешных предпринимателей из этой сферы
Получить
В общем, я вынес из этой ситуации определённые выводы. Например, если бы мы своевременно провели ремонт системы смазки двигателя, то капитальный ремонт обошёлся бы гораздо дешевле.
Опять же, я пошёл на этот бизнес по совету друга, но не проработал риски самостоятельно. Можно было узнать, насколько условия труда стабильны. Поискать альтернативные места работы, в конце концов.
С другой стороны, были и плюсы. Новый КАМАЗ стоит больше 2 млн рублей. Пока он себя окупит, он съездит на ремонт 20 раз. А подержанный, хоть и не окупил себя, но продавать не так обидно.
10 бизнес-идей для 2023 года с минимальными вложениями (до 3-5 миллионов на точку)
Список ниш, о которых знает меньше 100 предпринимателей в СНГ.
Посмотреть
Кстати, мой друг тоже продал 13-тонный КАМАЗ, но купил 20-тонный. Сейчас у него своё ООО, говорит, что получает до 100 000 рублей в месяц. Так что тут, как повезёт.
10 бизнес-идей для 2023 года с минимальными вложениями (до 3-5 миллионов на точку)
Список ниш, о которых знает меньше 100 предпринимателей в СНГ.
Посмотреть
Добрый день, я подумываю заняться перевозкой грунта.
Для этого необходимо 3 самосвала 4-х осных по 20м3 каждый.
Я прикинул что с учётом спроса нашего рынка можно найти работу для них и составил свой бизнес план.
Он мне показал что прибыль с 1 самосвала с уч`том всех издержек составляет 150 тыс руб в месяц.
Хотел поинтересоваться есть ли у кого такой бизнес и какие подводные камни могут встречаться в данной работе?
Ну а так же нужен спонсор )))) ну это уже в последнюю очередь.
С уважением, Александр.
Прикрепленная статья: Бизнес с нуля на самосвалах.
Мысль перевозок грузов самосвалом очень перспективна, потому что людям всегда нужно перевозить крупные грузы, которые на легковой машине перевезти в больших объемах просто не возможно.
Далее следует текст одного из участников нашего форума (Павел Анатольевич), который любезно рассказал свою историю успешного бизнеса на самосвалах.
Я опишу свой опыт, может кому-то поможет. На деньги, полученные от продажи старой машины, я купил Камаз еще советского производства. Обошелся он мне в сумму, эквивалентную 40000 рублей. Естественно, пришлось все подделать и оформить, как положено. Помогло мне специфическое расположение города. Он находится на границе двух областей, поэтому на расстоянии 12 км от города находятся по две птицефабрики и фермы. Многие жители держат дачи и участки плюс частный сектор. Туда нужен навоз. Конечно, есть конкуренция, но груз специфический, на новых машинах кузов гниет быстро, да и запах не всем нравится. Камаз подходит для таких целей идеально, помыть после работы не проблема. Расположение птицефабрик позволяет возить груз в разные части города с минимально возможным пробегом. От одной поездки можно получить чистый доход в пределах от 500 до 1500 рублей. Официально я вначале ничего не оформлял. Птицефабрика дает официальную бумагу на груз, ГАИ не придирается, если ездить по правилам и не перегружать машину, помет и навоз я могу и себе домой возить. Кроме того, на фабриках продаются яйца. Стоимость их как минимум на 15% ниже, чем на рынке или в магазине, а на праздники может быть еще большая разница. Я обошел все близлежащие дома и постепенно набил клиентов и на яйца. Оборудовал специальную тару для перевозки, чтоб не бились и каждым рейсом забираю не менее 1000 штук. Возле города расположен песчаный карьер. Оттуда вожу песок для строек и других целей. Я даю постоянно объявления в местную газету и сайт о перевозке стройматериалов. Главное тут не поднимать высоко цену и искать постоянных клиентов. Соответственно можно вывозить мусор и заниматься подобными перевозками. Здесь надо знать меру и не переборщить. На очень мелких перевозках много не заработаешь, поэтому лучше выполнять их только если другой работы нет или для постоянных заказчиков. Демпинговать и отбивать чужих клиентов тоже нет смысла. Существует определенный предел рентабельности, плюс конкуренты не дремлют, могут возникнуть конфликты.
По ходу деятельности я нашел дополнительные возможности. В городе периодически пилят старые деревья. Договорился с секретаршей соответствующей службы за небольшую оплату и получаю информацию о ближайших работах. Если объем большой, можно подъехать и забрать дрова. Складирую их на даче, пока там не воруют, или, по крайней мере, могут забрать пару штук местные владельцы, нечистые на руку. В сезон многие покупают, кроме того договорился с некоторыми владельцами частных саун на поставку.
В городе есть несколько местных владельцев большого количества птицы. Помет они отдают бесплатно, лишь бы кто-то вывез, так как соседи на запах жалуются. Я не стал миллионером, но сумел раскрутить небольшой бизнес, оформил все официально и в настоящий момент имею три машины и водителя. Работа сезонная, поэтому главное начать вовремя и пока есть заказы, найти клиентов на вывоз мусора, различные перевозки материалов и т. д. Для нашего региона и небольшого города, если не лениться и иметь навыки автомастера и водителя, можно жить без проблем.
Таким образом можно составить общую схему организации бизнеса по оказанию услуг самосвала с нуля.
1. Обучаемся вождению грузовых автомобилей.
2. Покупаем самосвал.
3. Расклеиваем объявления, размещаем рекламу в газетах и интернете.
4. Начинаем работу.
5. Оформляем бизнес. Достаточно зарегистрироваться в качестве ИП.
6. Покупаем новые самосвалы.
8. Нанимаем водителя.
9. Для контроля водителей на технику устанавливаем системы контроля транспорта.
Действуя по такой схеме, можно начать свой бизнес на самосвалах с нуля и развить его до настоящей бизнес империи. «С нуля» в рамках сайта dohod-s-nulya.ru подразумевается бизнес, требующий для старта не более 50 тысяч рублей.
Информация о статье
Авторы: Павел Анатольевич, Администратор.
Актуальность: март 2014.
- Улитка
Улитка » более года назад 
Так что нет ни у кого никаких мыслей???
Или идея плохая и не прибыльная???
- Улитка
Administrator » более года назад
У меня не было опыта работы в таком бизнесе. Но вот почему сразу несколько самосвалов? И где искать клиентов? Если есть клиенты, то можно начать без своих самосвалов и спонсоров. Выступить в роли посредника. Брать деньги с заказчика или процент от исполнителя. С каждым днем увеличивать поток клиентов, так чтобы купить самосвал в кредит и загрузить его по полной работой с первого же дня.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
zek » более года назад
На такие деньги на каторый ты хочешь купить самосвал яб нефть лучше качал))) шутка)
- zek
- Участник
- Сообщения: 72
Улитка » более года назад
Administrator писал(а):У меня не было опыта работы в таком бизнесе. Но вот почему сразу несколько самосвалов? И где искать клиентов? Если есть клиенты, то можно начать без своих самосвалов и спонсоров. Выступить в роли посредника. Брать деньги с заказчика или процент от исполнителя. С каждым днем увеличивать поток клиентов, так чтобы купить самосвал в кредит и загрузить его по полной работой с первого же дня.
Работу где искать???
Да в интернете её полно
Посредником выступать? Думаю серьёзные люди со своими машинами у посредников редко, вернее никогда ничего брать не будут.
Почему сразу несколько самосвалов? Потому что с одним самосвалом можно только песок возить по дачным участкам и всё.
По поводу увеличения потока в принципе мысль правильная, я об этом тоже думал, но это будет актуально только если я буду иметь несколько самосвалов + набирать подрядчиков (выступая посредником), т.к. выступая только посредником и зависеть на 100% от наёмников, мой 8-ми летний опыт в бизнесе слаботочных систем, показывает что это крах карьеры!!!
Поэтому нужны спонсоры на закупку авто для работы.
- Улитка
valerii 555 » более года назад
добрый день .Советую вам начать с одного самосвала( как вы говорите песок по дачам возить) нарабатывайте потихоньку клиентов ну и думайте о приобритении другой машины потихоньку расширяйте свой бизнес и ненужны ни какие спосоры .За одно и поЙмете все тонкости этого дела. Москва не сразу строилась . Удачи в бизнесе
- valerii 555
сергей555 » более года назад
добрый день…с этим бизнесом я знаком… покупал новый самосвал ивеко тракер… нюансы такие… в интернете много работы но надо смотреть какие цены… просто так вряд ли удастся сразу удачно найти работу… потом вы заключаете договор… начинаете работать… возите груз… каждый день заправляете авто и зарплату надо водителю в конце недели отдать…. а вам оплатят за перевозку которую вы сделали 1 числа только числа 20… пока за неделю сверку сделают… пока перешлют на согласование заказчику обьекта.. пока тот оплатит… а может и не оплатит… мой знакомый сейчас 3 самосвалами владеет на данный момент … работал говорит.. исправно платили… потом с трех машин задолжали за несколько месяцев и сказали хотите работайте еще 3 мес в долг хотите нет… но пока у нас денег нет платиь… потом вряд ли гдето с вами рядом объект-стройка… вот он на стройку за 1500км ставил свои машины…. а там надо водителей разместить … их зарплатой заинтересовать….. опять же у него стартер сгорит и он будет вам сюда звонить.. спрашивать что делать… а может просто напьется…. не стабильный бизнес на мой взгляд…. если нет конкретных знакомых которые гарантировали бы вам загруженность вашего авто то не советую…. на своей работал год и продал… товарищ на трех пока остановился… у него ивеки все новые брал… по 4мильона… если у вас есть 10-15 миллионов думаю можно что то более стоющее подобрать для работы….мож как то не так тут написал… если есть конкретные вопросы отвечу… сам с транспортом с 1999г… занимался пассажирскими перевозками.. сейчас грузовыми…
- сергей555
oldmoney » более года назад
Подводных камней действительно много, думается мне ,что отклонения от бизнес плана, Вас будут ждать сюрпризами уже в первую неделю работ. Первое дело это контроль всего от а до я. Ключевой момент это наличие постоянных заказов по перевозке. Естественно искать работу и крутить баранку — ой как сложно, но в принципе, можно. Интернет пестрит предложениями — это факт. По оплате не советую ждать долгих денег и вообще на них соглашаться. Чем короче деньги, тем лучше. Второе, что должно отрезвлять Ваше сознание — это нанятый персонал. Верить всем невозможно, будьте бдительны…Конечно, Вы, как начинающий предприниматель, даете возможность получить рабочее место сразу группе людей, и это похвально. Но, не будем забывать о жадности людской и натуре. если решили брать машины, то проявите заботу по установке датчиков контроля за своей машиной. За всеми тремя. Имея такой контроль, Вы защитите себя от воровства. Солярка и резина это две больших головных боли автопарков. Съедает эти две статьи львиную долю заработанного. Людей поощрять конечно нужно, но это устанавливайте на свой взгляд. Все зависит от людей. Ну и от машин тоже. Здесь советников нет и спор о том, какую модель купить — вечный. Одни восхваляют европейские грузовики, другие сторонники отечественного автопрома, а кто то работает исключительно на Китайской технике. Повторю, дело это сугубо личное. Но подмечу, берите новую технику и старайтесь ее покупать заведомо имея договоренность на перевозку. Ну или хотя бы наметки. Вообще попробуйте не просто начать с бизнес плана и просчетов. Я присоединяюсь к высказыванию о том что бизнес не совсем стабильный и в основном в него приходят «бывалые водители».
- oldmoney
Тимурыч » более года назад
Доброго времени суток! Сразу несколько машин, это конечно хорошо. Но соглашусь с ранее высказавшимися — попробовать нужно с малого. Для начала хотя бы одну машину запустить. Идеальный вариант конечно если сами водитель. Мой знакомый начинал с обычной бортовой короткобазной Газели. Сначала стоял на точке груженный дровами. По борту повесил рекламу грузоперевозки и периодически выхватывал заказы даже и на доставке дров. Как появились немного свободные деньги купил за 34 000 руб. еще одну полусгнившую Газель и использовал ее как склад на точке, свою основную машину практически постоянно держал пустой. Когда звонили по доставке ехал на доставку, заказывали дрова — перезагружал основную машину. В середине осени начинал обе машины «держать под дровами».
Примерно через полтора года такой работы купил сразу два грузовика — Камаз карьерный с пробегом за наличные и такой же новый в кредит. На обе машины посадил водителей. С грузовиками ситуация повторилась примерно как и с дровами — в теплое время держал их груженными песком, камнем и т.п. Вообщем всем необходимым для строительства.
Сейчас у него три грузовика, все новые. В городе договорился со строителями вывозит грунт бесплатно и везет на отсыпку на другие объекты уже за деньги.
- Тимурыч
- Участник
- Сообщения: 5
20-ти кубовый самосвал с прицепом
БутылкаРома » более года назад
Всем доброго времени суток! Работаю экскаваторщиком уже более 5 лет, надоело! Решил взять в кредит камаза 20-ти кубового, с прицепом 16куб. Через месяц мне пригонят его с Беларуссии. Выход на диспетчеров уже есть. Какие нюансы могут присутствовать? По поводу перегруза как решать вопрос с ГАИшниками? Выгодно ли прицеп сдавать в аренду?
- БутылкаРома
- Новичок
- Сообщения: 1
Administrator » более года назад
Смотрел недавно репортаж про установку весов на контрольном посту. Там интересную статистику сообщили. Половина грузовых машин работает с перегрузкой и только 10 % из них выявляют ГАИшники, потому что им не хватает пунктов контроля. Вот так и решать вопрос с гаишниками — если начнут штрафовать всех: и Вас и конкурентов, то только тогда станет выгодно работать без перегрузов, а до тех тех пор так и приходится работать.
По поводу выгодности сдачи прицепа в аренду. Зависит от цены аренды. Если покупка прицепа окупится за два года аренды, то выгодно.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
Самосвалы
Павел Анатольевич » более года назад
Предлагаю статью
Мысль перевозок грузов самосвалом, конечно неплохая, но требует вложений. В этом и состоит основная проблема. Я опишу свой опыт, может кому-то поможет. На деньги, полученные от продажи старой машины, я купил Камаз еще советского производства. Обошелся он мне в сумму, эквивалентную 40000 рублей. Естественно, пришлось все подделать и оформить, как положено. Помогло мне специфическое расположение города. Он находится на границе двух областей, поэтому на расстоянии 12 км от города находятся по две птицефабрики и фермы. Многие жители держат дачи и участки плюс частный сектор. Туда нужен навоз. Конечно, есть конкуренция, но груз специфический, на новых машинах кузов гниет быстро, да и запах не всем нравится. Камаз подходит для таких целей идеально, помыть после работы не проблема. Расположение птицефабрик позволяет возить груз в разные части города с минимально возможным пробегом. От одной поездки можно получить чистый доход в пределах от 500 до 1500 рублей. Официально я вначале ничего не оформлял. Птицефабрика дает официальную бумагу на груз, ГАИ не придирается, если ездить по правилам и не перегружать машину, помет и навоз я могу и себе домой возить. Кроме того, на фабриках продаются яйца. Стоимость их как минимум на 15% ниже, чем на рынке или в магазине, а на праздники может быть еще большая разница. Я обошел все близлежащие дома и постепенно набил клиентов и на яйца. Оборудовал специальную тару для перевозки, чтоб не бились и каждым рейсом забираю не менее 1000 штук. Возле города расположен песчаный карьер. Оттуда вожу песок для строек и других целей. Я даю постоянно объявления в местную газету и сайт о перевозке стройматериалов. Главное тут не поднимать высоко цену и искать постоянных клиентов. Соответственно можно вывозить мусор и заниматься подобными перевозками. Здесь надо знать меру и не переборщить. На очень мелких перевозках много не заработаешь, поэтому лучше выполнять их только если другой работы нет или для постоянных заказчиков. Демпинговать и отбивать чужих клиентов тоже нет смысла. Существует определенный предел рентабельности, плюс конкуренты не дремлют, могут возникнуть конфликты.
По ходу деятельности я нашел дополнительные возможности. В городе периодически пилят старые деревья. Договорился с секретаршей соответствующей службы за небольшую оплату и получаю информацию о ближайших работах. Если объем большой, можно подъехать и забрать дрова. Складирую их на даче, пока там не воруют, или, по крайней мере, могут забрать пару штук местные владельцы, нечистые на руку. В сезон многие покупают, кроме того договорился с некоторыми владельцами частных саун на поставку.
В городе есть несколько местных владельцев большого количества птицы. Помет они отдают бесплатно, лишь бы кто-то вывез, так как соседи на запах жалуются. Я не стал миллионером, но сумел раскрутить небольшой бизнес, оформил все официально и в настоящий момент имею три машины и водителя. Работа сезонная, поэтому главное начать вовремя и пока есть заказы, найти клиентов на вывоз мусора, различные перевозки материалов и т д.
Для крупного города такой заработок не годится. Конечно, в Москве на навозе бизнес не построить. Но для нашего региона и небольшого города, если не лениться и иметь навыки автомастера и водителя, можно жить без проблем. Так что успехов.
- Павел Анатольевич
Administrator » более года назад
Павел Анатольевич, благодарю за статью. Взял её за основу, дополнил и прикрепил к теме.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
Eduard 007 » более года назад
Всем привет! Есть четыре полноприводных самосвала Скании Р 380 2008г.в. Какие варианты лучше искать для использования…? могу сотрудничать …
- Eduard 007
Arkad » более года назад
Eduard 007 писал(а):Всем привет! Есть четыре полноприводных самосвала Скании Р 380 2008г.в. Какие варианты лучше искать для использования…? могу сотрудничать …
напишите на мейл greensta2 собачка майл ру, рассмотрим сотрудничество
- Arkad
Семён » более года назад
Есть работа в Усинске с октября по апрель. Перевозка песка, ПГС. Плечо — 19 км. Цена 5-6 т.р. Т/км. 89128818006
- Семён
Петро » более года назад
Добрый вечер! Хочу преобрести самосвал и сдать его в аренду а водителем буду работать сам изначально,Стоит ли покупать? И выгодноли это? Какую сумму будет приносить в месяц?
- Петро
Administrator » более года назад
Петро, надо считать. Есть ли у Вас заказы? Если есть заказ и известна цена, то можно считать. В предыдущем сообщении есть предложение по перевозке и в нём важная цифра: 5-6 тысяч рублей за одну тысячу километров. Вычитайте из этой цифры Ваши расходы: на топлива, на зарплату, на амортизацию техники и затраты на прочие расходные материалы. Какие машины вы выбрали? Сколько стоит одна? Какой у неё расход топлива? Какая зарплата у водителей в Вашем регионе? Если разница от доходов и расходов за год получается больше 15% от суммы покупки техники, то можно считать, что это выгодно.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
Sereban » более года назад
Не знаю друзья, уже четыре года владею самосвалами (4 шт), домой денег приношу немного, точнее выношу мног… Бизнес очень спецефический, основные залоги успеха по моему опыту: 1)- наличие загруженности работой хотябы 5 дней в ненеделю(по адекватной цене) 2) — правильно построенная схема расчета с водилами( уникальные люди, все от одного отца 
) 3) — непосредственное участие во всем самому. И еще если БеТеРа будут б/у, с пробегом больше 300-400 тыс ремонты буду съедать большую часть прибыли, и еще много много всего, так что думай, все взвешивай по несколько раз, ведь вложения не малые. Удачи!!!
- Sereban
Александр П » более года назад
без нароботоных клиентов смысла нет,машины будут стоять,а за них нужно платить,попробуй в качестве водителя пороботать,что бы все понять как и что потом делай выводы Сам
- Александр П
Александр152 » более года назад
Проблемы будут всегда и везде. Сам работаю водителем. А именно; 1) Будут проблемы с ДПС , т.к по закону разрешено возить по Российским дорогам не более 8 тн. на ось. Если самосвал 3-ёх осный то снаряженный а/м должен весить не более 24 тн. если масса самосвала 13 тн. то везти груз можно не более 11тн. а это не выгодно т.к топливо сейчас дорогое. Вообщем если нет подвязок в ГИБДД ,то это не рентабельно, либо работать только на стройках за забором, предлогая транспорт в аренду. 2) это расходный материал. Как правило это колеса. Дешевая китайская резина долго не ходит а цена за колесо начинается от 12000 р. Хорошая от 30 000. и это только начало. Всё зависит от транспортного средства
- Александр152
Administrator » более года назад
Наверно для перевозок на большие расстояния имеет смысл использовать такие самосвалы:
samosval [ 220.96 КБ | Просмотров: 109556 ]
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
timurhdd » более года назад
Привет всем!
А есть у кого нибудь, готовый бизнес план (как образец) по доставке песка, щебня и вывозу грунта?
Хочу, купить машину грузовую, есть даже человек, который сразу ее возьмет в работу, но хочу составить ПРАВИЛЬНО бизнес плат с расчетами
- timurhdd
- Новичок
- Сообщения: 3
Administrator » более года назад
Привет, timurhdd. Смотря для чего нужен бизнес-план. Если для себя, то главное посчитать возможные доход и расходы. Если для инвесторов, то можно взять у них образец или спросить требования к бизнес-плану.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
timurhdd » более года назад
Administrator писал(а):Привет, timurhdd. Смотря для чего нужен бизнес-план. Если для себя, то главное посчитать возможные доход и расходы. Если для инвесторов, то можно взять у них образец или спросить требования к бизнес-плану.
Мне нужно для того, что бы взять деньги. У кого беру деньги на авто,просит расписать (составить) этот бизнес план
- timurhdd
- Новичок
- Сообщения: 3
Administrator » более года назад
Тогда можно составить бизнес-план самому. Расписать подробно на что пойдут деньги и от чего будет доход. Можно конечно скачать готовый бизнес-план. Но там обычно много таблиц и графиков бухгалтерского толка. В них показаны расходы и доходы по различным срокам, с расчетами по различным формулам, некоторые таблицы считают доход, другие прибыль, третьи доходность в годовом выражении. В общем сами можете глянуть. Для инвесторов они обычно малоинтересны.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
timurhdd » более года назад
Да я вот что то пишу ,пишу ,а говорят колхозно))),поэтому и хочу по подобию сделать )))
- timurhdd
- Новичок
- Сообщения: 3
Administrator » более года назад
Знакомая писала бизнес-план для центра занятости, чтобы получить субсидию. Писала для бизнеса на торговли бытовой химии. Но такого не было. Взяла бизнес-план для канцелярского магазина. Поменяла в нём слова и цифры и успешно защитила. Для бизнеса на самосвалах можно взять бизнес-план от любого бизнеса, связанного с транспортом. Но может быть у кого-то есть и по самосвалам, я не возражаю. 
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
Гость » более года назад
Сложный бизнес,тем более если начинать в одиночку. Как говорили здесь люди выше,если нет подвязок в гибдд,то вообще можно просто напросто лешится машины. Штрафы сейчас за пепегруз просто колосальные,люди машины продают чтобы расплатится за эти штрафы. А по мимо весов есть ещё и рти,которые так же могут на ровном месте арестовать твой самосвал и угнать на эвакуаторе на штраф стоянку за ненадлежащее техническое состояние твоего самосвала.
- Гость
Никкамаз » более года назад
Administrator пишет: «в нём важная цифра: 5-6 тысяч рублей за одну тысячу километров». Администратор не понял. Не за 1 тысячу км, а за плечо (!) 19 км. Летом 2018 возили свеклу. 22 км от поля до сахарного завода. За рейс 6000 руб. За день 3 рейса., Знакомый купил новый КАМАЗ (за 4,5 млн. руб., а прицеп б/у был, но в хорошем состоянии такой примерно 500 тыс.руб. стоит). Новый авто не ломался ни разу. Водителем сам работал. Сезон уборки принёс в этом году 1 млн.руб с маленьким хвостиком. Т.е. 20% от общей суммы авто с прицепом. А возить зимой пшеницу маловыгодно. Тарифы дешевые. Амортизация машины равна заработку. Поэтому редко зимой ездит куда-то. Если только по выгодному заказу.
- Никкамаз
Administrator » более года назад
Здравствуйте, Никкамаз. Благодарю за уточнение и полезную информацию с цифрами.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
Андрей 93 камаз » более года назад
Владею самосвалом уже год, раньше работал на дядю, нахожусь в Краснодарском крае, прибыльная работа у нас в основном летом в сезон уборки зерна, а зимой перебиваешься мелкими шабашками, так вот многие пишут в интернете много работы для самосвалов, хотелось бы узнать нормальный сайт или приложение для самосвалов а то, что попадается либо Москва либо Крым и везде сплошное кидалово, за бесплатно убиваешь технику и все, подскажите где найти добросовесного работодателя.
- Андрей 93 камаз
Administrator » более года назад
Здравствуйте, Андрей. Если нужна простая работа, то ищите постоянных заказчиков. Если заказчик подвел, то работайте с другим и так до тех пор пока не найдёте надежных, от которых заказы будут круглый год.
Можно организовать своё дело. Но кроме как грузоперевозок других идей на ум не приходит.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
Андрей 93 камаз » более года назад
Этот бизнес начинает умирать.
- Андрей 93 камаз
Administrator » более года назад
Здравствуйте, Андрей. Одни уходят, новые приходят. Но пока грузовой транспорт людям нужен. Вот когда появятся беспилотные грузовые такси с ценами по себестоимости топлива, то можно будет говорить о каком-то серьезном сдвиге. Да и то можно поискать решения.
-
Administrator - Администратор
- Сообщения: 9536
- Откуда: Россия
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Прибыльно Иметь Самосвал
#1
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
3 -
Регистрация:
05 Октябрь 11
Отправлено 05 Октябрь 2011 — 23:07
Всем привет! У меня только в планах покупка самосвала! Хочется спросить прибыльное это дело! реально, что так много предложений на работу для самосвала. В группе в вконтакте, так много предложений на работу, откроешь страничку кто предлогает ему 14 лет- не кидаловы это!!! Я так подсчитал, что один самосвал 17 куб. будет в сутки привозить около 20000 тыс.руб., а то и больше!!! Реально так заробатовать?????? Извените за любопытство))) 
0
- Наверх of the page up there ^
Ответить
Ответить#2
[email protected] 
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
45 -
Регистрация:
06 Сентябрь 11
Отправлено 06 Октябрь 2011 — 00:09
timoha-2006 (05 Октябрь 2011 — 23:07) писал:
Всем привет! У меня только в планах покупка самосвала! Хочется спросить прибольное это дело! реально, что так много предложений на работу для самосвала. В группе в вконтакте, так много предложений на работу, откроешь страничку кто предлогает ему 14 лет- не кидаловы это!!! Я так подсчитал, что один самосвал 17 куб. будет в сутки привозить около 20000 тыс.руб., а то и больше!!! Реально так заробатовать?????? Извените за любопытство)))
НЕТ…не каждый день самосвал работает сутки… 10000-12000-15000- за смену, минус ДТ, ЗП, З/Ч, ТО, ГТО, ремонт, колеса, штрафы и др. в месяц чистая прибыль может состаить 200-300-350 раздели на 30дн. и получи свой доход, в лучшем случае, если не поработаешь за бесплатно на хороших людей 
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#3
[email protected]
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
45 -
Регистрация:
06 Сентябрь 11
Отправлено 06 Октябрь 2011 — 00:11
А вообще оговорочка по Фрэйду, прибОльно))))) иметь самосвал
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#4
алексей
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
4 -
Регистрация:
30 Сентябрь 11
Отправлено 06 Октябрь 2011 — 09:55
Конечно прибыльно. При некоторых условиях, а именно: Хорошая машина (без больших и частых ремонтов), Работать самому, ну и не быть идиотом. В среднем 10-12 тыщь за смену (чистыми), ну а дальше умножай на свои силы и время.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#5
slava3x
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
26 -
Регистрация:
11 Сентябрь 11
Отправлено 06 Октябрь 2011 — 10:10
Нужен постоянный контроль,людей(водителей),за машиной-стоит что-то упустить из вида и простоев будет немало и надолго!Вплоть до 3 месяцев!!!
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#6
timoha-2006
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
3 -
Регистрация:
05 Октябрь 11
Отправлено 06 Октябрь 2011 — 10:35
алексей (06 Октябрь 2011 — 09:55) писал:
Конечно прибыльно. При некоторых условиях, а именно: Хорошая машина (без больших и частых ремонтов), Работать самому, ну и не быть идиотом. В среднем 10-12 тыщь за смену (чистыми), ну а дальше умножай на свои силы и время.
Смену Вы считаете 12 часов???
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#7
[email protected]
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
45 -
Регистрация:
06 Сентябрь 11
Отправлено 06 Октябрь 2011 — 19:26
timoha-2006 (06 Октябрь 2011 — 10:35) писал:
Смену Вы считаете 12 часов???
Бизнес-план составляешь? 
не на конвеере работа… от звонка до звонка, там опоздал, тут пробка, здесь очередь на разгрузку….бери среднее 10час.
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#8
[email protected]
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
45 -
Регистрация:
06 Сентябрь 11
Отправлено 06 Октябрь 2011 — 19:29
slava3x (06 Октябрь 2011 — 10:10) писал:
Нужен постоянный контроль,людей(водителей),за машиной-стоит что-то упустить из вида и простоев будет немало и надолго!Вплоть до 3 месяцев!!!
ТРИ месяца 
???? Техника так долго стоять не должна….??? Только на продаже
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#9
Света
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
36 -
Регистрация:
02 Сентябрь 11
Отправлено 11 Октябрь 2011 — 07:17
Пусть составляет 
А вообще в идеале нужно на самосвале поработать водителем и почувствовать все тонкости.!!!
Потом менеджером и наконец можно на директора метить, а то загнется без опыта в этой сфере!!!
Фирмы открывают только те, кто знает работу изнутри!!!Бывает так случается что даже опытные люди прогорают!!!
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
#10
DimkaDimka
-
Группа:
Пользователи
-
Сообщений:
22 -
Регистрация:
10 Сентябрь 11
Отправлено 11 Октябрь 2011 — 11:15
Ни кто не дает гарантий что все получиться но кто не падает тот не встает ) А так если есть не много выходов куда пристроить самосвал и он не кредитный/лизинговый то почему бы и нет. На нем можно заработать но так же можно уйти в минус 
0
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
- ← Предыдущая тема
- Разговоры про все все все
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей