Неоднократно я пытался попасть в этот самолет, как-то даже покупал билет в Бангкок, но в последний момент борт заменили и подали стандартный на тот момент для Аэрофлота Airbus 330.
Но рано или поздно это должно было случиться и, вот уже совершив четыре перелета на этом самолёте, я готов показать вам уровень сервиса, который доступен для пассажиров бизнес-класса.
Начну с аэропорта, это из моего недавнего перелёта из Сеула в Москву.
В Сеуле несколько огромных терминалов, так что закладывайте на прохождение всех предполетных процедур не меньше одного часа. Всё будет проходить в очень приятных условиях.
Boeing 777 большой самолет, поэтому для пассажиров бизнес-класса и всех, у кого есть карты SKY-PRIORITY, аж три отдельные стойки регистрации
и одна стойка для Дмитрия Петровича Дюжева.
После регистрации необходимо пройти все предполетные проверки, меня отправили в зону 2, так и не понял это специальная зона или общая, но заметил, что в других были огромные очереди, а в этой три-четыре человека и все проверки, включая паспортный контроль, я прошел меньше чем за 10 минут.
Но это не всё, дальше на подземной электричке нужно добраться в соседний терминал. Тут лучше вставать в конец очереди, поскольку в вагон попадут все, а вот первые из него выдут те, кто заходил в последнюю очередь. В дороге минут 5.
А дальше уже на второй этаж в бизнес зал.
Зал огромный и вполне комфортный.
Буфет с закусками, супами, горячим и алкогольный бар.
Минут 5-10 нужно выделить на дорогу до трапа.
Тут их два, для пассажиров бизнес-класса и для всех остальных. Напомню, что этот борт имеет ещё компоновку класса комфорт.
А вот так выглядит салон бизнес-класса в новых самолетах Боинг-777
Так называемое кресло-кокон в бизнес-классе «Президент»
Напротив каждого кресла индивидуальный монитор и разъемы для подключения и зарядки мобильных устройств.
За спиной специальный разъем для наушников, он, кстати, нового формата — два разноразмерных штекера и старые переходники сюда не подойдут, но вам выдадут специальные огромные наушники. Поворотное индивидуальное освещение для чтения и управление креслом, оно тут дублируется, чтобы было удобно управлять из положения лежа.
У каждого кресла есть индивидуальная розетка на 220В
А сбоку пульт управления мультимедиа-системой.
В нем же управление верхним индивидуальным осещением и кнопка вызова стюардессы.
Выдвижной двухсекционный столик с возможностью регулировки по вылету.
С недавних пор Аэрофлот выдает дорожные наборы от Salvatore Ferragamo. Перед полетом пассажирам бизнес-класса полагаются приветственные напитки, соки и шампанское.
Наборы защищены от вскрытия специальным фиксатором, тут у нас набор косметики от Сальваторе Феррагамо и всё самое необходимое на борту, включая брендированную шариковую ручку.
Взлетаем
В меню всё как всегда, за исключением специальной вставки: КОРЕЙСКИЙ СЕТ, само собой грех не воспользоваться.
К сету подаются деревянные палочки, а по требованию металические приборы.
Сет, который подавали на ужин, когда летели в Сеул мне понравился больше, правда снимать пришлось практически в полной темноте.
Как правило на таких маршрутах кормят два и более раза. Когда летели туда вторым был завтрак.
А на обратном пути был полдник и тут тоже извиняюсь за качество картинки.
Ну а между приемами пищи можно наслаждаться фильмотекой, играми или наблюдать за картой полета.
По прибытию в Шереметьево для пассажиров бизнес-класса был подан индивидуальный трансфер, но думаю вы это и так хорошо знаете, как и про приоритет в выдаче багажа.
Как вам новый салон класса бизнес?
Если кто пропустил, то тут будет обзор комфорт-класса от Аэрофлот на самолёте Боинг-777, тоже очень интересный обзор.
Напомню, что в Корею я отправился на обследование и лечение, но решил из унылой диспансеризации сделать интересное, а главное комфортное путешествие и у меня получилось. Полное обследование, благодаря первоклассной системе корейской клиники Северанс у меня заняло всего 5 часов вместо обычного месяца в России, так что большую часть тура посвятил отдыху и приключениям в Корее.
ПыСы
Мало кто знает, что цены на билеты и отели зависят от вашей локации, т.е. цены для француза и испанца на один и тот же рейс могут серьезно отличаться. Те из вас, кто покупал билет в один конец, а потом с ужасом узнавал, что вернуться домой дороже билета в оба конца, понимает о чем я говорю.
У авиакомпаний очень странный алгоритм продаж, понятный далеко не всегда.
Так вот, мы сейчас тестируем собственную интеллектуальную систему бронирования, которая сможет проверять стоимость брони с IP адресов из разных стран мира и предлагать самый выгодный вариант на этот момент.
Не могу пока дать гарантии, что система станет массовой, но нам бы очень этого хотелось. По крайней мере, это будет работать с существующим алгоритмом продаж. Если всё будет хорошо, то о запуске я объявлю на своём Телеграм-канале.
А ещё, совместно с Алексеем Осокиным 
alexeyosokin мы решили создать базу Уникальные отели, которую уже наполнили действительно интересными отелями.
Уверен, вам будет интересно ещё:
— Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 777
— Комфорт-класс Аэрофлот
— Бизнес-класс Уральские авиалинии
— Первый-класс авиакомпания Россия (Супер Спейс Плюс (Super Space+))
— Бизнес-класс авиакомпания Россия
— Бизнес-класс Аэрофлот А330
— Бизнес-класс Пегас флай Pegas fly
— Бизнес-класс Сухой Суперджет 100 (business class Sukhoi Superset 100 — SSJ-100)
— Самолет Специального летного отряда Россия
— Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 737
— Бизнес-класс Emirates airlines Boeing 777
— Бизнес-класс Донавиа
— Бизнес-класс Swiss Airlines
— Бизнес-класс Иберия (business class IBERIA)
— Бизнес-класс Аэрофлот А330 в Крым
— Бизнес-класс Аэрофлот и Трансаэро (сравнительный тест)
— Первый класс «Империал» от Трансаэро
— Бизнес-класс Боинг 747-400 (джамбо) от Трансаэро
— Бизнес-класс Катай Пасифик Boeing 777 на коротком маршруте
— Бизнес-класс Cathay Pacific business class, A340 Москва-Гонконг
— Бизнес-класс Нордавиа — региональные авиалинии
— Бизнес-класс от ЮТэйр Boeing 737-500
— Бизнес-класс Трансаэро Boeing 777-200
— Бизнес-класс Аэрофлот не коротких маршрутах
— Бизнес-класс Boeing 737-300 из Турции
— Бизнес-класс Трансаэро в Анталию B 737-400
— Бизнес-класс FlyUIA
— Бизнес-класс МАУ B 737
— Бизнес-класс Аэрофлот из Бангкока
— Бизнес класс Аэробус 330-300
— Бизнес-класс на новом боинге 737-800
— Бизнес-класс ATR-72
— Бизнес класс Роял Эйр Марок
— Бизнес-класс «Газпром авиа» в Москву
— Бизнес класс «Газпром авиа» на Сардинию
— Бизнес-класс Швейцарские авиалинии
— Бизнес-класс от Люфтганза (lufthansa)
— Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Анталию
— Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Москву
— Самолётные привилегии и мили
Добавляйтесь…
Живой журнал / Фейсбук / Твиттер / ВК / ОК / Инстаграм / Ютюб /
[мелкий шрифт крупными буквами]
Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.
Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:
Перед полётом
/media/aflfiles/plugin_text_icons/frame__title-icon-voucher.svg
SkyPriority
Специально для пассажиров класса Бизнес и участников элитных уровней программы «Аэрофлот Бонус» и программ лояльности авиакомпаний альянса SkyTeam уровня Elite Plus мы предлагаем комплекс услуг SkyPriority. Это быстрое и комфортное прохождение предполетных процедур в аэропорту, а также доступ в залы ожидания повышенной комфортности в более чем 1000 аэропортов по всей маршрутной сети авиакомпаний — участниц альянса SkyTeam.
Для пассажиров класса Бизнес в зоне регистрации SkyPriority организованы отдельные стойки регистрации, обозначенные указателями.
Узнайте больше о программе SkyPriority
Список привилегий:
- Зоны приоритетной регистрации
- Приоритетная сдача багажа
- Приоритетное обслуживание в билетных кассах
- Приоритетное обслуживание у стоек для трансферных пассажиров *
- Ускоренное прохождение контроля безопасности и паспортного контроля *
- Приоритетная посадка на борт ВС *
- Приоритетное обслуживание багажа
- Приоритетное обслуживание в Call Center
- Приоритетное обслуживание на стойке розыска багажа *
Поcмотреть весь список
* Услуга предоставляется не во всех аэропортах.
Услуга доставки пассажиров класса Бизнес отдельным автотранспортом предоставляется не во всех аэропортах.
В аэропорту Шереметьево услуга предоставляется только на рейсах по прилету.
Зал ожидания повышенной комфортности
Отдохните перед полетом в бизнес-залах альянса SkyTeam более чем в 1000 аэропортов совокупной маршрутной сети Аэрофлота и альянса SkyTeam. К Вашим услугам комфортные залы со свежей прессой, с легкими закусками, напитками, и доступом в Интернет.
Обладатели Золотой или Платиновой карты «Аэрофлот Бонус» или SkyTeam Elite Plus могут пригласить в зал ожидания одного гостя — пассажира, летящего рейсом авиакомпании-участника альянса SkyTeam. Гость может присоединиться к участнику в зале ожидания, при этом гость может вылетать рейсом, отличным от рейса участника программы.
Подробнее о залах ожидания
Багаж
Для пассажиров класса Бизнес на рейсах Аэрофлота действуют специальные нормы бесплатного провоза багажа:
Группы тарифов Максимум и Оптимум (включая премиальные билеты бизнес класса программы «Аэрофлот Бонус»):
- Регистрируемый багаж (не больше 203 см по сумме 3-х измерений) — 2 места не более 32 кг каждое
- Ручная кладь (габариты не более 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту) — 1 место не более 15 кг
Группа тарифов Базовый:
- Регистрируемый багаж (не больше 203 см по сумме 3-х измерений) — 1 место не более 32 кг
- Ручная кладь (габариты не более 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту) — 1 место не более 15 кг
Подробнее о норме провоза багажа
Перед полётом
SkyPriority
Специально для пассажиров класса Бизнес и участников элитных уровней программы «Аэрофлот Бонус» и программ лояльности авиакомпаний альянса SkyTeam уровня Elite Plus мы предлагаем комплекс услуг SkyPriority. Это быстрое и комфортное прохождение предполетных процедур в аэропорту, а также доступ в залы ожидания повышенной комфортности в более чем 1000 аэропортов по всей маршрутной сети авиакомпаний — участниц альянса SkyTeam.
Для пассажиров класса Бизнес в зоне регистрации SkyPriority организованы отдельные стойки регистрации, обозначенные указателями.
Узнайте больше о программе SkyPriority
Список привилегий:
- Зоны приоритетной регистрации
- Приоритетная сдача багажа
- Приоритетное обслуживание в билетных кассах
- Приоритетное обслуживание у стоек для трансферных пассажиров *
- Ускоренное прохождение контроля безопасности и паспортного контроля *
- Приоритетная посадка на борт ВС *
- Приоритетное обслуживание багажа
- Приоритетное обслуживание в Call Center
- Приоритетное обслуживание на стойке розыска багажа *
Поcмотреть весь список
* Услуга предоставляется не во всех аэропортах.
Услуга доставки пассажиров класса Бизнес отдельным автотранспортом предоставляется не во всех аэропортах.
В аэропорту Шереметьево услуга предоставляется только на рейсах по прилету.
Зал ожидания повышенной комфортности
Отдохните перед полетом в бизнес-залах альянса SkyTeam более чем в 1000 аэропортов совокупной маршрутной сети Аэрофлота и альянса SkyTeam. К Вашим услугам комфортные залы со свежей прессой, с легкими закусками, напитками, и доступом в Интернет.
Обладатели Золотой или Платиновой карты «Аэрофлот Бонус» или SkyTeam Elite Plus могут пригласить в зал ожидания одного гостя — пассажира, летящего рейсом авиакомпании-участника альянса SkyTeam. Гость может присоединиться к участнику в зале ожидания, при этом гость может вылетать рейсом, отличным от рейса участника программы.
Подробнее о залах ожидания
Багаж
Для пассажиров класса Бизнес на рейсах Аэрофлота действуют специальные нормы бесплатного провоза багажа:
Группы тарифов Максимум и Оптимум (включая премиальные билеты бизнес класса программы «Аэрофлот Бонус»):
- Регистрируемый багаж (не больше 203 см по сумме 3-х измерений) — 2 места не более 32 кг каждое
- Ручная кладь (габариты не более 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту) — 1 место не более 15 кг
Группа тарифов Базовый:
- Регистрируемый багаж (не больше 203 см по сумме 3-х измерений) — 1 место не более 32 кг
- Ручная кладь (габариты не более 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту) — 1 место не более 15 кг
Подробнее о норме провоза багажа
На борту
/media/aflfiles/category_pictures/flight/frame__title-icon-book-orange.svg
Внимание!
Уважаемые пассажиры!
В настоящее время существует повышенный риск односторонней отмены контрагентами ПАО «Аэрофлот»
поставок продукции и оказания услуг для обслуживания пассажиров или изменения условий и сроков поставки, а также
вынужденно осуществляются оперативные изменения расписания.
Спрогнозировать решения контрагентов, а также оперативные изменения расписаний заблаговременно, с нашей стороны
представляется крайне затруднительным, а в некоторых случаях объективно невозможным.
При принятии контрагентами таких решений, а также при изменении расписания, мы оперативно предпринимаем все
возможные меры для сохранения объема и качества предоставляемых товаров и услуг, при этом внешний вид
предлагаемой продукции, а также содержание услуг могут отличаться от опубликованных на сайте.
Ваше Бизнес-пространство
Комфорт на борту — это продуманное до мелочей окружающее
пассажиров пространство. Каждая деталь имеет значение.
Расстояние
между креслами
Угол откидываемой
спинки кресла
Мультимедийная
система развлечений
USB-порт и розетки
для зарядки
Описание самолетов
Дальне-, средне- и ближне- магистральные самолеты
Airbus A350
Основные характеристики
- Тип самолёта — дальнемагистральный пассажирский самолёт
- Дальность полёта — до 12 400 км
- Время беспрерывного полета — до 14 ч.
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 28 мест класса Бизнес / 24 места класса
Комфорт / 264 места класса Эконом
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Путешествие – лучшая возможность для отдыха. В новом А350 это
становится ясно с первой секунды. Эргономика пространства, система освещения, увлажнение воздуха,
устройство кресел – все в нем предназначено для того, чтобы вы прилетели в место назначения
полными сил и готовыми к новым открытиям.
Чтобы отдохнуть во время перелета, разложите Ваше кресло
в горизонтальное положение или настройте удобное положение спинки и подставки для ног.
Кресла среднего ряда оснащены перегородками, максимально разделяющими кресла
между собой с ограничением доступа к соседнему пассажиру.
Факты о классе Бизнес
Пассажирам класса Бизнес Аэрофлота на борту Airbus А350 предлагается:
- Индивидуальная система развлечений Panasonic с регулярно обновляющейся
музыкальной и кинопрограммой. - Блюда, сервированные в фарфоровой и стекляной посуде.
- Кресла, раскладывающиеся в горизонтальную кровать.
- В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и
дорожные наборы.
На рейсах свыше 8 часов полета предлагаются постельные принадлежности.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Дорожный набор от 6 ч.
Рабочее место
Инновационный подход к созданию комфорта в полной мере воплощен
в нашем классе Бизнес. Просторные кресла suite создают особое приватное пространство, выдвижные
перегородки мгновенно превращают Ваше место в небольшой кабинет, уютный кинозал или скрытую от
посторонних взглядов спальную комнату.
Ваше кресло в салоне класса Бизнес оборудовано раздвижным
столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных устройств и индивидуальным
освещением, чтобы ничто не отвлекало вас от решения бизнес-задач.
Сон на борту
Гарантируем Вам крепкий безмятежный сон. Одним нажатием кнопки
кресло раскладывается в полноценную кровать длиной до 200 см. Электромеханические шторки позволят
закрывать и открывать иллюминаторы одним нажатием кнопки.
Пассажиры класса Бизнес по достоинству оценят удобную
увеличенную систему хранения, куда поместятся необходимые личные вещи.
Барная зона
В конце салона класса Бизнес предусмотрена зона отдыха с
баром-самообслуживания.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Длительный перелет не покажется скучным с развлекательной
мультимедийной системой Panasonic. Кинопремьеры и классика кинематографа, аудиокниги и более 600
музыкальных альбомов, игры, детский канал, ТВ-каналы в режиме реального времени — это далеко
не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров на воздушных судах Airbus A350. Вы также можете
увидеть в режиме реального времени карту Вашего полета или картинку с внешней видеокамеры.
Интернет на борту
С интернетом на борту Вы можете оставаться
на связи с семьей, друзьями и коллегами даже в полете!
Оплата услуги производится во время полета по тарифам, указанным
на странице регистрации и оплаты, и возможна только в безналичной форме. К оплате принимается
большинство кредитных и дебетовых карт, включая VISA, VISA electron, MasterCard, Maestro, МИР. Сумма
будет списана с Вашей банковской карты в момент совершения платежа.
Подробная информация об услуге представлена в разделе
услуги связи
на борту.
Boeing 777
Основные характеристики
- Тип самолёта — дальнемагистральный пассажирский самолёт
- Дальность полёта — 11 200 км
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 402
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Расстояние между креслами салона класса Бизнес на борту Boeing
777 составляет 152,4 см. Возможность зафиксировать кресло в различных положениях, включая
горизонтальное, позволит отдохнуть в условиях полета.
Для удобства пассажиров класса Бизнес в передней части самолета
располагаются отдельные туалетные комнаты.
Факты о классе Бизнес
Пассажирам класса Бизнес Аэрофлота на борту Boeing 777 предлагается:
- Индивидуальная система развлечений Panasonic с регулярно обновляющейся
музыкальной и кинопрограммой. - Блюда, сервированные в фарфоровой и стекляной посуде.
- Кресла, раскладывающиеся в горизонтальную кровать. *
- В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и
дорожные наборы.
На рейсах свыше 8 часов полета предлагаются постельные принадлежности.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Дорожный набор от 6 ч.
Кресло
Рабочее место
Во время полета Вы можете не только отдохнуть
в удобных креслах и насладиться изысканной кухней. Ваше кресло в салоне класса Бизнес
оборудовано раздвижным столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных
устройств и индивидуальным освещением, чтобы в полете ничто не помешало вам
с решением бизнес-задач. Также на ряде самолетов вы можете воспользоваться
беспроводным доступом в Интернет.
Сон на борту
Сон в самолете, особенно если перелет долгий, —
это возможность отдохнуть и сразу после прилета быть готовым к деловым встречам.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Перелет не покажется скучным с развлекательной
мультимедийной системой Thales. Классика и новинки кинематографа, аудиокниги и более 600
музыкальных альбомов, компьютерные игры и мультфильмы для детей — это далеко
не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров на дальнемагистральных рейсах
Аэрофлота. Вы также можете увидеть в режиме реального времени карту Вашего полета или
картинку с внешней видео-камеры.
Интернет на борту
На всех самолетах типа Boeing 777 парка Аэрофлота
Вы сможете воспользоваться беспроводным доступом в Интернет.
Оплатить Wi-Fi на борту можно кредитной или дебетовой
картой во время полета. К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, American Express, JCB
и Discover.
Sukhoi Superjet 100-95B
Основные характеристики
- Тип самолёта — средне- и ближне- магистральный
пассажирский самолёт - Дальность полёта — 2 400 км
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 87
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Кресла в салоне обеспечивают комфортное путешествие на средних и
коротких рейсах.
Их конструкция позволяет регулировать положение спинки, например, привести ее
в вертикальное положение для удобства работы во время полета или отклонить назад и превратить сиденье в
настоящее уютное домашнее кресло.
Факты о классе Бизнес
- Питание пассажиров класса Бизнес сервируется на фарфоровой и стеклянной посуде.
- В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и
дорожные наборы.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Кресло
Airbus A320 и A321
Основные характеристики
- Тип самолёта — дальнемагистральный пассажирский самолёт
- Дальность полёта — 4 000 км
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 140 / 158 / 170 /
183
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Кресла в салоне обеспечивают комфортное путешествие на средних и
коротких рейсах.
Их конструкция позволяет регулировать положение спинки, например, привести ее
в вертикальное положение для удобства работы во время полета или отклонить назад и превратить сиденье в
настоящее уютное домашнее кресло.
Факты о классе Бизнес
- Питание пассажиров класса Бизнес сервируется на фарфоровой
и стеклянной посуде. - В программе индивидуальной системы развлечения предлагается 75 фильмов
и 60 музыкальных альбомов. - В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки и дорожные
наборы.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Кресло
Рабочее место
Во время полета вы можете не только отдохнуть
в удобных креслах и насладиться изысканной кухней. Ваше кресло в салоне класса Бизнес
оборудовано раздвижным столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных
устройств и индивидуальным освещением, чтобы в полете ничто не помешало вам
с решением бизнес-задач. Также на ряде самолетов вы можете воспользоваться
беспроводным доступом в Интернет.
Сон на борту
Сон в самолете, особенно если перелет долгий, —
это возможность отдохнуть и сразу после прилета быть готовым к деловым встречам.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Перелет станет приятным и увлекательным
с индивидуальным цифровым устройством Premier IFE. Мы регулярно обновляем программу
мультимедиа-систем и стараемся составить ее с учетом предпочтений наших пассажиров,
новостей мирового и отечественного кино, обязательно включаем в нее аудиокниги,
музыкальные альбомы, телесериалы и популярные игры.
Boeing 737
Основные характеристики
- Тип самолёта — средне- и ближне- магистральный
пассажирский самолёт - Дальность полёта — 4 500 км
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 158
Посмотреть схему посадочных мест
Индивидульные пледы, подушки и дорожные наборы
Услуга предоставляется в зависимости от длительности
полета:
- Пледы — на рейсах от 3 часов и более.
- Подушки — на рейсах от 6 часов и более.
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Кресла в салоне обеспечивают комфортное путешествие
на средних и коротких рейсах.
Их конструкция позволяет регулировать положение спинки, например,
привести ее в вертикальное положение для удобства работы во время полета или отклонить
назад и превратить сиденье в настоящее уютное домашнее кресло.
Факты о классе Бизнес
- Индивидуальная система развлечений Panasonic с регулярно обновляющейся
музыкальной и кинопрограммой. - В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки. - Питание пассажиров класса Бизнес сервируется на фарфоровой
и стеклянной посуде.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и
дорожные наборы.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Кресло
Рабочее место
Во время полета вы можете не только отдохнуть
в удобных креслах и насладиться изысканной кухней. Ваше кресло в салоне класса Бизнес
оборудовано раздвижным столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных
устройств и индивидуальным освещением, чтобы в полете ничто не помешало вам
с решением бизнес-задач. Также на ряде самолетов вы можете воспользоваться
беспроводным доступом в Интернет.
Сон на борту
Сон в самолете, особенно если перелет долгий, —
это возможность отдохнуть и сразу после прилета быть готовым к деловым встречам.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Пассажиры класса Бизнес на борту Boeing 737 Аэрофлота
во время полета могут воспользоваться индивидуальной системой развлечений Panasonic eX1.
Ознакомьтесь с новинками кинематографа, прослушайте аудиокниги или музыкальные альбомы. Летите
с детьми? Включите им мультфильмы или компьютерные игры, и перелет станет
действительно увлекательным. Также вы можете ознакомиться с информацией о стыковочных
рейсах, она доступна не позднее, чем за 45 минут до планируемого времени
прибытия в аэропорт назначения.
Бортовые журналы и пресса
Для пассажиров класса Бизнес представлены
журналы «Аэрофлот Premium» и «Аэрофлот Style».
Бортовые издания «Аэрофлота» обладают яркой
индивидуальностью: абсолютно позитивные, максимально информативные, они позволяют каждому найти
для себя интересные и полезные факты. Но главное — это их неповторимая интонация,
которая заставляет улыбнуться и порадовать наших пассажиров.
Журнал «Аэрофлот Premium» — бортовое издание, направленное
на аудиторию успешных людей, занимающих активную жизненную позицию, для которых путешествие
– истинная ценность современной жизни.
Журнал «Аэрофлот Style» адресован тем женщинам, которые
никогда не устают работать над своим образом и имиджем. Тем, для кого
«стиль» не пустое слово даже над облаками.
Посмотреть бортовые журналы
«Аэрофлота»
Кухня
Мы рады предложить меню, которое является образцом по-настоящему
«высокой» и изысканной кухни. Для разработки нашего меню класса Бизнес мы приглашаем лучших
шеф-поваров российских и зарубежных ресторанов, а также специалистов «высокой кухни».
Напитки
По какому принципу отбираются вина для класса Бизнес
«Аэрофлота»?
Каждый полет — это способ открыть что-то новое, насладиться
новыми ощущениями, получить неповторимые эмоции. Почему бы не начать делать открытия еще
во время полета? Именно поэтому мы приготовили для наших пассажиров изысканный ассортимент
напитков. Если вы затрудняетесь в выборе напитка, наши бортпроводники всегда предоставят Вам самую
подробную информацию и рекомендации.
Пожалуйста, обратите внимание, что продукты и услуги,
указанные на данном сайте, могут меняться в зависимости от типа и конфигурации воздушного
судна, а также в зависимости от направления и рейса. Внешний вид продукции может отличаться
от изображения.
На борту
Внимание!
Уважаемые пассажиры!
В настоящее время существует повышенный риск односторонней отмены контрагентами ПАО «Аэрофлот»
поставок продукции и оказания услуг для обслуживания пассажиров или изменения условий и сроков поставки, а также
вынужденно осуществляются оперативные изменения расписания.
Спрогнозировать решения контрагентов, а также оперативные изменения расписаний заблаговременно, с нашей стороны
представляется крайне затруднительным, а в некоторых случаях объективно невозможным.
При принятии контрагентами таких решений, а также при изменении расписания, мы оперативно предпринимаем все
возможные меры для сохранения объема и качества предоставляемых товаров и услуг, при этом внешний вид
предлагаемой продукции, а также содержание услуг могут отличаться от опубликованных на сайте.
Ваше Бизнес-пространство
Комфорт на борту — это продуманное до мелочей окружающее
пассажиров пространство. Каждая деталь имеет значение.
Расстояние
между креслами
Угол откидываемой
спинки кресла
Мультимедийная
система развлечений
USB-порт и розетки
для зарядки
Описание самолетов
Дальне-, средне- и ближне- магистральные самолеты
Airbus A350
Основные характеристики
- Тип самолёта — дальнемагистральный пассажирский самолёт
- Дальность полёта — до 12 400 км
- Время беспрерывного полета — до 14 ч.
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 28 мест класса Бизнес / 24 места класса
Комфорт / 264 места класса Эконом
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Путешествие – лучшая возможность для отдыха. В новом А350 это
становится ясно с первой секунды. Эргономика пространства, система освещения, увлажнение воздуха,
устройство кресел – все в нем предназначено для того, чтобы вы прилетели в место назначения
полными сил и готовыми к новым открытиям.
Чтобы отдохнуть во время перелета, разложите Ваше кресло
в горизонтальное положение или настройте удобное положение спинки и подставки для ног.
Кресла среднего ряда оснащены перегородками, максимально разделяющими кресла
между собой с ограничением доступа к соседнему пассажиру.
Факты о классе Бизнес
Пассажирам класса Бизнес Аэрофлота на борту Airbus А350 предлагается:
- Индивидуальная система развлечений Panasonic с регулярно обновляющейся
музыкальной и кинопрограммой. - Блюда, сервированные в фарфоровой и стекляной посуде.
- Кресла, раскладывающиеся в горизонтальную кровать.
- В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и
дорожные наборы.
На рейсах свыше 8 часов полета предлагаются постельные принадлежности.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Дорожный набор от 6 ч.
Рабочее место
Инновационный подход к созданию комфорта в полной мере воплощен
в нашем классе Бизнес. Просторные кресла suite создают особое приватное пространство, выдвижные
перегородки мгновенно превращают Ваше место в небольшой кабинет, уютный кинозал или скрытую от
посторонних взглядов спальную комнату.
Ваше кресло в салоне класса Бизнес оборудовано раздвижным
столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных устройств и индивидуальным
освещением, чтобы ничто не отвлекало вас от решения бизнес-задач.
Сон на борту
Гарантируем Вам крепкий безмятежный сон. Одним нажатием кнопки
кресло раскладывается в полноценную кровать длиной до 200 см. Электромеханические шторки позволят
закрывать и открывать иллюминаторы одним нажатием кнопки.
Пассажиры класса Бизнес по достоинству оценят удобную
увеличенную систему хранения, куда поместятся необходимые личные вещи.
Барная зона
В конце салона класса Бизнес предусмотрена зона отдыха с
баром-самообслуживания.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Длительный перелет не покажется скучным с развлекательной
мультимедийной системой Panasonic. Кинопремьеры и классика кинематографа, аудиокниги и более 600
музыкальных альбомов, игры, детский канал, ТВ-каналы в режиме реального времени — это далеко
не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров на воздушных судах Airbus A350. Вы также можете
увидеть в режиме реального времени карту Вашего полета или картинку с внешней видеокамеры.
Интернет на борту
С интернетом на борту Вы можете оставаться
на связи с семьей, друзьями и коллегами даже в полете!
Оплата услуги производится во время полета по тарифам, указанным
на странице регистрации и оплаты, и возможна только в безналичной форме. К оплате принимается
большинство кредитных и дебетовых карт, включая VISA, VISA electron, MasterCard, Maestro, МИР. Сумма
будет списана с Вашей банковской карты в момент совершения платежа.
Подробная информация об услуге представлена в разделе
услуги связи
на борту.
Boeing 777
Основные характеристики
- Тип самолёта — дальнемагистральный пассажирский самолёт
- Дальность полёта — 11 200 км
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 402
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Расстояние между креслами салона класса Бизнес на борту Boeing
777 составляет 152,4 см. Возможность зафиксировать кресло в различных положениях, включая
горизонтальное, позволит отдохнуть в условиях полета.
Для удобства пассажиров класса Бизнес в передней части самолета
располагаются отдельные туалетные комнаты.
Факты о классе Бизнес
Пассажирам класса Бизнес Аэрофлота на борту Boeing 777 предлагается:
- Индивидуальная система развлечений Panasonic с регулярно обновляющейся
музыкальной и кинопрограммой. - Блюда, сервированные в фарфоровой и стекляной посуде.
- Кресла, раскладывающиеся в горизонтальную кровать. *
- В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и
дорожные наборы.
На рейсах свыше 8 часов полета предлагаются постельные принадлежности.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Дорожный набор от 6 ч.
Рабочее место
Во время полета Вы можете не только отдохнуть
в удобных креслах и насладиться изысканной кухней. Ваше кресло в салоне класса Бизнес
оборудовано раздвижным столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных
устройств и индивидуальным освещением, чтобы в полете ничто не помешало вам
с решением бизнес-задач. Также на ряде самолетов вы можете воспользоваться
беспроводным доступом в Интернет.
Сон на борту
Сон в самолете, особенно если перелет долгий, —
это возможность отдохнуть и сразу после прилета быть готовым к деловым встречам.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Перелет не покажется скучным с развлекательной
мультимедийной системой Thales. Классика и новинки кинематографа, аудиокниги и более 600
музыкальных альбомов, компьютерные игры и мультфильмы для детей — это далеко
не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров на дальнемагистральных рейсах
Аэрофлота. Вы также можете увидеть в режиме реального времени карту Вашего полета или
картинку с внешней видео-камеры.
Интернет на борту
На всех самолетах типа Boeing 777 парка Аэрофлота
Вы сможете воспользоваться беспроводным доступом в Интернет.
Оплатить Wi-Fi на борту можно кредитной или дебетовой
картой во время полета. К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, American Express, JCB
и Discover.
Sukhoi Superjet 100-95B
Основные характеристики
- Тип самолёта — средне- и ближне- магистральный
пассажирский самолёт - Дальность полёта — 2 400 км
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 87
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Кресла в салоне обеспечивают комфортное путешествие на средних и
коротких рейсах.
Их конструкция позволяет регулировать положение спинки, например, привести ее
в вертикальное положение для удобства работы во время полета или отклонить назад и превратить сиденье в
настоящее уютное домашнее кресло.
Факты о классе Бизнес
- Питание пассажиров класса Бизнес сервируется на фарфоровой и стеклянной посуде.
- В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и
дорожные наборы.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Airbus A320 и A321
Основные характеристики
- Тип самолёта — дальнемагистральный пассажирский самолёт
- Дальность полёта — 4 000 км
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 140 / 158 / 170 /
183
Посмотреть схему посадочных мест
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Кресла в салоне обеспечивают комфортное путешествие на средних и
коротких рейсах.
Их конструкция позволяет регулировать положение спинки, например, привести ее
в вертикальное положение для удобства работы во время полета или отклонить назад и превратить сиденье в
настоящее уютное домашнее кресло.
Факты о классе Бизнес
- Питание пассажиров класса Бизнес сервируется на фарфоровой
и стеклянной посуде. - В программе индивидуальной системы развлечения предлагается 75 фильмов
и 60 музыкальных альбомов. - В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки и дорожные
наборы.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Рабочее место
Во время полета вы можете не только отдохнуть
в удобных креслах и насладиться изысканной кухней. Ваше кресло в салоне класса Бизнес
оборудовано раздвижным столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных
устройств и индивидуальным освещением, чтобы в полете ничто не помешало вам
с решением бизнес-задач. Также на ряде самолетов вы можете воспользоваться
беспроводным доступом в Интернет.
Сон на борту
Сон в самолете, особенно если перелет долгий, —
это возможность отдохнуть и сразу после прилета быть готовым к деловым встречам.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Перелет станет приятным и увлекательным
с индивидуальным цифровым устройством Premier IFE. Мы регулярно обновляем программу
мультимедиа-систем и стараемся составить ее с учетом предпочтений наших пассажиров,
новостей мирового и отечественного кино, обязательно включаем в нее аудиокниги,
музыкальные альбомы, телесериалы и популярные игры.
Boeing 737
Основные характеристики
- Тип самолёта — средне- и ближне- магистральный
пассажирский самолёт - Дальность полёта — 4 500 км
- Количество двигателей — 2
- Пассажировместимость — 158
Посмотреть схему посадочных мест
Индивидульные пледы, подушки и дорожные наборы
Услуга предоставляется в зависимости от длительности
полета:
- Пледы — на рейсах от 3 часов и более.
- Подушки — на рейсах от 6 часов и более.
Пространство класса Бизнес
Описание пространства класса Бизнес
Кресла в салоне обеспечивают комфортное путешествие
на средних и коротких рейсах.
Их конструкция позволяет регулировать положение спинки, например,
привести ее в вертикальное положение для удобства работы во время полета или отклонить
назад и превратить сиденье в настоящее уютное домашнее кресло.
Факты о классе Бизнес
- Индивидуальная система развлечений Panasonic с регулярно обновляющейся
музыкальной и кинопрограммой. - В течение всего рейса пассажирам предлагаются прохладительные
и алкогольные напитки. - Питание пассажиров класса Бизнес сервируется на фарфоровой
и стеклянной посуде.
Предметы комфорта
В классе Бизнес пассажирам предлагаются пледы и подушки.
На рейсах от 3 часов дополнительно предоставляются тапочки, беруши и
дорожные наборы.
Плед
Удобная подушка
Тапочки
Дорожный набор от 3 до 6 ч.
Рабочее место
Во время полета вы можете не только отдохнуть
в удобных креслах и насладиться изысканной кухней. Ваше кресло в салоне класса Бизнес
оборудовано раздвижным столиком, USB-портом, розеткой для подзарядки компьютера и мобильных
устройств и индивидуальным освещением, чтобы в полете ничто не помешало вам
с решением бизнес-задач. Также на ряде самолетов вы можете воспользоваться
беспроводным доступом в Интернет.
Сон на борту
Сон в самолете, особенно если перелет долгий, —
это возможность отдохнуть и сразу после прилета быть готовым к деловым встречам.
Система развлечений
Описание мультимедийных возможностей
Пассажиры класса Бизнес на борту Boeing 737 Аэрофлота
во время полета могут воспользоваться индивидуальной системой развлечений Panasonic eX1.
Ознакомьтесь с новинками кинематографа, прослушайте аудиокниги или музыкальные альбомы. Летите
с детьми? Включите им мультфильмы или компьютерные игры, и перелет станет
действительно увлекательным. Также вы можете ознакомиться с информацией о стыковочных
рейсах, она доступна не позднее, чем за 45 минут до планируемого времени
прибытия в аэропорт назначения.
Бортовые журналы и пресса
Для пассажиров класса Бизнес представлены
журналы «Аэрофлот Premium» и «Аэрофлот Style».
Бортовые издания «Аэрофлота» обладают яркой
индивидуальностью: абсолютно позитивные, максимально информативные, они позволяют каждому найти
для себя интересные и полезные факты. Но главное — это их неповторимая интонация,
которая заставляет улыбнуться и порадовать наших пассажиров.
Журнал «Аэрофлот Premium» — бортовое издание, направленное
на аудиторию успешных людей, занимающих активную жизненную позицию, для которых путешествие
– истинная ценность современной жизни.
Журнал «Аэрофлот Style» адресован тем женщинам, которые
никогда не устают работать над своим образом и имиджем. Тем, для кого
«стиль» не пустое слово даже над облаками.
Посмотреть бортовые журналы
«Аэрофлота»
Кухня
Мы рады предложить меню, которое является образцом по-настоящему
«высокой» и изысканной кухни. Для разработки нашего меню класса Бизнес мы приглашаем лучших
шеф-поваров российских и зарубежных ресторанов, а также специалистов «высокой кухни».
Напитки
По какому принципу отбираются вина для класса Бизнес
«Аэрофлота»?
Каждый полет — это способ открыть что-то новое, насладиться
новыми ощущениями, получить неповторимые эмоции. Почему бы не начать делать открытия еще
во время полета? Именно поэтому мы приготовили для наших пассажиров изысканный ассортимент
напитков. Если вы затрудняетесь в выборе напитка, наши бортпроводники всегда предоставят Вам самую
подробную информацию и рекомендации.
Пожалуйста, обратите внимание, что продукты и услуги,
указанные на данном сайте, могут меняться в зависимости от типа и конфигурации воздушного
судна, а также в зависимости от направления и рейса. Внешний вид продукции может отличаться
от изображения.
Неоднократно я пытался попасть в этот самолет, как-то даже покупал билет в Бангкок, но в последний момент борт заменили и подали стандартный на тот момент для Аэрофлота Airbus 330.
…
Но рано или поздно это должно было случится и вот уже четыре перелета совершив на этом самолёте и готов показать вам уровень сервиса, который доступен для пассажиров бизнес-класса.
Начну как всегда с порта, это мой последний перелёт из Сеула в Москву.
В Сеуле несколько огромных терминалов, так что закладывайте на прохождение всех предполетных процедур не меньше одного часа. Само собой всё это будет проходить в очень приятных условиях.
Boeing 777 большой самолет, поэтому для пассажиров бизнес-класса и всех у кого есть карты SKY-PRIORITY аж три отдельные стойки регистрации
и одна стойка для Дмитрия Петровича Дюжева.
После регистрации необходимо пройти все предполетные проверки, меня отправили в зону 2, так и не понял это специальная зона или общая, но заметил, что в других толпились огромные очереди, а в этой три-четыре человека и все проверки, включая паспортный контроль, я прошел меньше чем за 10 минут.
Но это не всё, дальше на подземной электричке нужно добраться в соседний терминал. Тут лучше вставать в конец очереди, поскольку в вагон попадут все, а вот первые из него выдут те, кто заходил в последнюю очередь. В дороге минут 5.
А дальше уже на второй этаж в бизнес зал.
Зал огромный и вполне комфортный.
Есть буфет с закусками, супами, горячим и алкогольный бар.
Минут 5-10 нужно выделить на дорогу до трапа.
Тут их два, для пассажиров бизнес-класса и для всех остальных, напомню, что этот борт имеет ещё компоновку класса комфорт.
А вот так выглядит салон бизнес-класса в новых самолетах Боинг-777
Так называемое кресло-кокон в бизнес-классе «Президент»
Напротив каждого кресла индивидуальный монитор и разъемы для подключения и зарядки мобильных устройств.
За спиной специальный разъем для наушников, он кстати нового формата, два разноразмерных штекера и стары переходники сюда не подойдут, но вам выдадут специальные огромные наушники. Поворотное индивидуальное освещение для чтения и управление креслом, оно тут дублируется, чтобы было удобно управлять из положения лежа.
У каждого кресла есть и индивидуальная розетка на 220В
А сбоку пульт управления мультимедиа-системой.
В немже управление верхним индивидуальный осещением и кнопка вызова стюардессы.
Выдвижной двухсекционный столик с возможностью регулировки по вылету.
С недавних пор Аэрофлот выдает дорожные наборы от Salvatore Ferragamo. И само собой перед полетом пассажирам бизнес-класса полагается приветственные напитки, соки и шампанское.
Наборы защищены от вскрытия специальным фиксатором, тут у нас набор косметики от Сальваторе Феррагамо и всё самое необходимое на борту, включая брендированную шариковую ручку.
Взлетаем
В меню всё как всегда, за исключением специальной вставки: КОРЕЙСКИЙ СЕТ, само собой грех не воспользоваться.
К сету подаются деревянные палочки, а по требованию металические приборы.
Сет который подавали на ужин когда летели в Сеул мне понравился больше, правда снимать пришлось практически в полной темноте.
Как правило на таких маршрутах кормят два и более раза. Когда летели туда вторым был завтрак.
А на обратном пути был полдник и тут тоже извиняюсь за качество картинки.
Ну а между приемами пищеи можно наслождаться фильмотекой, играми или наблюдать за картой полета.
По прибытию в Шереметьево для пассажиров бизнес-класса был подал индивидуальный трансфер, но думаю вы это и так хорошо знаете, как и про приоритет в выдаче багажа.
Как вам новый салон класса бизнес?
Если кто пропустил, то тут будет обзор комфорт-класса от Аэрофлот на самолёте Боинг-777, тоже очень интересный обзор.
Напомню, что в Корею я отправился на обследование и лечение, но решил из унылой диспансеризации сделать интересное, а главное комфортное путешествие и у меня получилось. Полное обследование, благодаря первоклассной системе корейской клиники Северанс у меня заняло всего 5 часов вместо обычного месяца в России, так что большую часть тура посвятил отдыху и приключениям в Корее.
ПыСы
Мало кто знает, что цены на билеты и отели зависят от вашей локации, т.е. цены для француза и испанца на один и тот же рейс могут серьезно отличаться. Те из вас, кто покупал билет в один конец, а потом с ужасом узнавал, что вернуться домой дороже билета в оба конца, понимает о чем я говорю.
У авиакомпаний очень странный алгоритм продаж, понятный далеко не всегда.
Так вот, мы сейчас тестируем собственную интеллектуальную систему бронирования, которая сможет проверять стоимость брони с IP адресов из разных стран мира и предлагать самый выгодный вариант на этот момент.
Не могу пока дать гарантии, что система станет массовой, но нам бы очень этого хотелось. По крайней мере, это будет работать с существующим алгоритмом продаж. Если всё будет хорошо, то о запуске я объявлю на своём Телеграм-канале.
А ещё, совместно с Алексеем Осокиным 
alexeyosokin мы решили создать базу Уникальные отели, которую уже наполнили действительно интересными отелями.
Добавляйтесь…
Живой журнал / Фейсбук / Твиттер / ВК / ОК / Инстаграм / Ютюб /
Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.
Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:
источник — nemihail 
[1 ссылок 216 комментариев 5942 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями
«Аэрофлот» получил первый Boeing 777-300ER с обновленным салоном: в нем появился бизнес-класс с персональными кабинками типа Open Suite, уменьшился салон класса «Комфорт» и значительно больше кресел в «экономе», при этом всем пассажирам стало просторнее. Кресла выпущены фирмой Collins Aerospace
Салон эконом-класса увеличился с 324 до 375 кресел, а вот “Комфорт” сократился в два раза: с 48 мест до 24. Также уменьшился на 2 кресла, с 30 до 28, салон бизнес-класса, но зато он стал намного комфортнее: вместо компоновки 2-2-2 кресла теперь стоят по принципу 1-2-1, а сами они имеют формат Open Suite. Главное преимущество такой системы заключается в том, что каждый пассажир имеет беспрепятственный доступ в проход, в то время как при обычной компоновке 2-2-2 те, кто сидит у окон, должны беспокоить соседа, чтобы выйти и зайти, мешая ему спать.
Фактически новый салон приближает комфорт бизнес-класса к уровню первого: основное отличие заключается в ширине кресел, раскладывающихся в плоскую кровать. В экономе же, вопреки ожиданиям, не стало теснее, хотя количество рядов кресел увеличилось и расстояние между ними не везде составляет 32 дюйма: на части салона 30. Однако сами кресла стали тоньше, так что места для ног примерно столько же.
В октябре «Аэрофлот» получит еще 2 самолета с таким салоном, а с марта 2022 года начнет переконфигурацию ранее полученных 19 Boeing 777-300ER. Уже этой осенью встретить новый салон можно будет на рейсах в Дубай, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Дели, Майами, Мале и на Сейшелы.
Подробности — в нашем фоторепортаже:
Общий вид кабинки бизнес-класса Collins Super Diamond NG
Кресла бизнес-класса получили трехточечные ремни безопасности, как в машине
Кабинка закрывается на сдвигающуюся дверь. Красная рукоятка предназначена для использования исключительно в аварийной ситуации, но интуитивно хочется нажимать именно на нее, основные фиксаторы находятся справа сверху и не очень заметны.
Очень много дверец и шкафчиков. Здесь, например, прячется зеркало
Оттоманка становится продолжением кресла, когда то разложено в плоскую кровать
Большой 18,5-дюймовый экран системы развлечений
Столик фиксируется в нескольких положениях
Большой бокс с подсветкой, туда можно при желании убрать даже плед или подушку, когда они не нужны
Плоская кровать и очень удобная подушка. Обратите внимание также на выдвижную лампу для чтения
Пульт управления креслом и светом, тут же режим «не беспокоить», если вы предпочитаете спать, а не есть
Бра создает уют
Небольшой отсек для мелочей, телефон для понимания размеров
Отсек побольше: тут уже несколько розеток, здесь же прячется пульт от IFE и гнездо для наушников
Пульт продвинутый и напоминает игровой контроллер. IFE здесь — Panasonic eX3 HD, и есть 30-мегабитный доступ в интернет
На экране пульта дублируется информация с основного экрана
Справа от кресла — поднимающийся подлокотник. Опустить его можно, чтобы удобнее было выходить
Класс «Комфорт» уменьшился, кресла кажутся шире, чем раньше, и теперь это не коконы, как раньше, а что-то похожее на бизнес-класс в узкофюзеляжных самолетах
В классе «Комфорт» отдельно регулируется спинка и подушка для ног
В экономе — тонкопрофильные кресла, поэтому колени не упираются. Опять же, огромные экраны. При откидывании спинки подушка съезжает вперед
Столик из двух частей, что удобно, когда ты уже поел и хочешь больше пространства, пока не убрали мусор
В IFE есть даже порт Type-C!
Чтобы не откидывать столик целиком ради того, чтобы попить, есть подстаканник
Туалеты стали чуть компактнее
Лучшие места в экономе — в хвосте, где у окна по два кресла
Подушки кресел плоские, поэтому если вы займете блок из четырех, то спать будет не хуже, чем в бизнес-классе
Илья Шатилин
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Бизнес класс Аэрофлот 777-300
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Boeing 777-300er салон
Boeing 777-300er бизнес класс
Boeing 777-300er Аэрофлот бизнес класс
Aeroflot Boeing 777-300 бизнес
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777
777-300er Аэрофлот комфорт
Боинг 777 Аэрофлот салон
Боинг 777 Аэрофлот салон бизнес новый
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777
777-300er Аэрофлот комфорт
777-300er Аэрофлот комфорт
Аэрофлот 777 бизнес класс
Boeing 777-300er комфорт класс
Бизнес салон самолета Боинг 777-300
Boeing 777-300er Аэрофлот
Boeing 777-300er салон
Скандинавия бизнес класс
Комфорт Боинг 777 Аэрофлот
Boeing 777-300 Аэрофлот
Qatar Airways 777 Business class
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Боинг 777-300 бизнес класс
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Боинг 777 Swiss first class
Boeing 777-300er Аэрофлот салон
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Боинг 777 Аэрофлот салон бизнес
Boeing 777-300er комфорт класс Аэрофлот
777 300er комфорт
Boeing 777-300er бизнес класс
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Boeing 777 Аэрофлот салон
Эконом класс Аэрофлот 777-300er Аэрофлот
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Аэрофлот 777-300 er комфорт класс
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Боинг 777 300 er Аэрофлот
Boeing 777‑300er йгфефк Business class
Боинг 777 Эмирейтс салон
Qatar Airways 777 Business class
Emirates Airlines 777-300er салон
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300
Авиакомпания Россия бизнес класс Боинг 777
Эконом премиум Эйр Франс Боинг 777-300
Boeing 777-300er комфорт
Boeing 777-300er Аэрофлот эконом
Боинг 777 бизнес класс
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Аэробус а330 бизнес класс
Бизнес класс Аэрофлот в Нью Йорк Боинг 777-300 к
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777
Cathay Pacific Boeing 777 Business
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777
777-300er Аэрофлот бизнес класс
Boeing 777 Аэрофлот бизнес класс
777 300er комфорт
Boeing 777-300er комфорт класс
Boeing 777-200lr Qatar Airways Business class
Боинг 777 300 er Аэрофлот
Aeroflot Boeing 777-300er
777-300 Аэрофлот эконом
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
Боинг 777-300 салон
А330 Аэрофлот комфорт класс
Boeing 777-300er Qatar Airways Business class
Aeroflot Boeing 777-300er бизнес класс
Boeing 777-300er Аэрофлот эконом
Боинг 777 Аэрофлот салон
American Business class Boeing 777-300er
777-300er салон Аэрофлот
Эконом класс Аэрофлот 777-300er Аэрофлот
Шереметьево Бангкок Аэрофлот
United Polaris Business class
Боинг 777-300 Москва Бангкок
Аэрофлот а350 комфорт класс
Boeing 777-300er Аэрофлот бизнес класс
777-300er комфорт класс
Боинг 777 200 Дельта салон
Airbus a350-900 Аэрофлот бизнес класс
Boeing 777-300er Аэрофлот эконом класс
Бизнес класс Россия 777-300
Аэрофлот su 102 Boeing 777-300er Нью Йорк бизнес класс
Салон бизнес класса в самолете Боинг
Airbus a350 Аэрофлот бизнес класс
Аэрофлот а320 бизнес класс
Боинг 777-300 Аэрофлот
Аэрофлот Боинг 777-300 комфорт класс
Первый класс Боинг 777 Эмирейтс
Бизнес класс Аэрофлот Боинг 777-300er
А350 900 бизнес класс Аэрофлот Дубай
Philippine Airlines Business class
Boeing 777-300er Qatar Airways
Боинг 777-206 бизнес класс
Боинг 777-300 бизнес класс
После пересадки в Москве я продолжил свое путешествие в Сеул в бизнес-классе Аэрофлота на Boeing 777-300ER.
Среди широкофюзеляжных самолетов, именно Boeing 777-300ER предлагает лучший аэрофлотовский продукт: креслa B/E Aerospace Diamond в бизнес-классе, превращающиеся в полноценную горизонтальную кровать, в конфигурации 2-2-2.
Пусть это лучшее из того, что предлагает Аэрофлот, среди всех кресел lie-flat на рынке они мои наименее любимые. У них практически полностью отсутствует приватность (перегородку между сиденьями можно считать фикцией), а закуток для ног – самый узкий из всех известных мне премиум-продуктов.
Вопрос приватности решается либо при помощи путешествия с компаньоном, которого вам не противно иметь в непосредственной близости, либо за счет пустого соседнего кресла. Мне повезло, что на рейсе в Сеул у меня не было соседа. Что же касается закутка для ног, то лишь на первом ряду он представляет собой более просторную оттоманку.
Но имейте в виду, что на первом ряду часто сидят пассажиры с маленькими детьми, да и шум из бортовой кухни может помешать спокойному полету.
Из аксессуаров на ночном рейсе были тапки и дорожный набор, который не вызвал у меня восторга, но имел основные необходимые вещи, включая три тюбика с косметикой от L’Occitane.
Одеяло было отличным: приятным на ощупь и умеренно толстым, учитывая достаточно высокую температуру воздуха в кабине. А вот подушка была тонкой как лист бумаги. Я взял вторую с соседнего кресла.
У Аэрофлота непримечательная система развлечений.
Контент был неплохим и даже забавным: моя линия жизни уже давно не пересекалась с такими именами как Игорь Крутой или Дима Билан. Ассортимент фильмов напомнил мне пункт проката видеокассет в ларьке у метро, на стыке веков. Face Off с Николасом Кейджем и Джоном Траволтой! Face, е***ть его в рот, Off! Один из любимых фильмов моей юности.
К сожалению, сенсорное управление жутко тормозило, так что в какой-то момент система IFE просто перестала иметь для меня смысл. Наушники были низкого качества и совсем не подавляли шум.
Аэрофлот предлагает Интернет на борту Boeing 777-300ER. Провайдером является OnAir, и тарификация идет по трафику. Цены очень высокие, и я даже не стал пробовать подключиться.
Что ж, аэрофлотовский hard product и аксессуары (за исключением одеяла) оставляют желать лучшего. На их основании, я не стал бы намеренно избегать бизнес-класса Аэрофлота, но уж точно не стал бы специально выбирать его.
К счастью, благодаря кейтерингу и обслуживанию общее впечатление о полете осталось у меня благоприятным.
Продолжительность рейса из Москвы в Сеул – 7 часов 55 минут (всего лишь! почему-то я был уверен, что намного дольше…). После взлета пассажирам предложили ужин. Сначала вместе с аперитивом мне подали amuse bouche – грушу с горгонзолой.
Затем настал черед рыбной закуски: семга, клыкач, гребешок, мясо краба, тарталетка с красной икрой, овощи и сливочный соус с анчоусами. Очень странное блюдо, но, наверное, оно показательно для русской кухни, и я рад, что Аэрофлот предлагает именно такие варианты. Единственное замечание – многое на тарелке было слишком соленым.
На главное блюдо я выбрал сибаса, который был просто отличным. Наконец, на десерт я попросил шоколадно-ореховый торт.
Ужин был сервирован прямо на столике, без всяких подносов.
На относительно коротком ночном рейсе можно было бы ожидать экспресс-ужина, но Аэрофлот подходит к кейтерингу без дураков. Молодцы! Но, наверное, стоит предлагать и вариант быстрого ужина тем пассажирам, кто хотел бы максимизировать время для сна. Мне также показалось, что ужин начали сервировать с запозданием – примерно через час после взлета. Но затем скорость подачи блюд была хорошей, и ужин завершился через 2,5 часа после взлета.
Утром, перед прилетом в Сеул, предложили завтрак – причем в то время, которое максимально удобно для каждого отдельного пассажира. Честно говоря, после плотного ужина я вообще не собирался завтракать (каюсь, даже в целях обзора), но мне сказали, что завтрак могут подать вплоть до 20 минут до приземления. Ого.
В итоге меня разбудили за 50 минут до окончания рейса и все-таки уговорили попробовать полный завтрак. Он включал мини-порцию омлета с сыром, ассортимент сыров с орехами и виноградом и йогурт. Это оказалось слабой стороной аэрофлотовского кейтеринга. Омлет был водянистым, а сыр – заветренным. Я ограничился йогуртом и двойным эспрессо.
Самые приятные впечатления остались у меня от сервиса. На протяжении полета мной занималась Любовь – энциклопедический пример идеальной бортпроводницы. Она была профессиональной, заботливой и просто чертовски приятным человеком, любящим свою работу. Насколько я заметил, ее коллеги также были прекрасными!
Вот просто пара эпизодов. Когда усевшись на свое место в начале рейса, я стал открывать упаковки с тапками и наушниками, у меня моментально забрали упаковку и предложили ее выбросить. Бортпроводницы представлялись по имени и спрашивали, как пассажир предпочитает, чтобы к нему обращались. Беря заказ на ужин, бортпроводницы присаживались на одно колено, чтобы быть на одном уровне с пассажиром. В конце рейсе персер поинтересовалась мнением пассажиров о полете и подарила пачку фирменного чая.
Сервис был безупречным; одним из лучших, которые мне доводилось видеть в бизнес-классе. Уж не знаю, то ли мне просто повезло, то ли что… Но если такой высочайший уровень обслуживания – стандарт Аэрофлота, то wow! Просто wow.
Что ж, бизнес-класс Аэрофлота – нишевый продукт. Думаю, его в первую очередь выбирают те, кто предпочитают свести к минимуму стыковки при вылете из России, и готов согласиться на менее качественный hard product. Если говорить о кресле, то, конечно, Аэрофлоту нечем гордиться. Остальные аспекты экспириенса тоже можно было бы усовершенствовать (я говорю в том числе о подушке и наушниках, но также и об ужасном аэропорте Шереметьево, о посредственных лаунжах, о хаосе при посадке и т. д.) Но кейтеринг и сервис были действительно хорошими. В этом отношении я с чистой совестью рекомендую Аэрофлот.
Боинг 777-300 — это пассажирский самолет предназначенный для авиалиний средней и дальней протяженности. Боинг 777-300 входит в семейство широкофюзеляжных, двухдвигательных самолетов, его длина составляет 73,86 метров при размахе крыла 60,93 метра. По своей пассажировместимости и дальности полета соответствует самолетам Боинг 747-100 и 747-200, но по топливной эффективности превосходит их на 30%, а по эксплуатационным расходам — на 40%, что привело к вытеснению данных моделей Боингом 777-300.
Интерьер Boeing 777-300, выполнен в кривых линиях, с увеличенными полками для багажа и непрямым освещением. Планировка салона позволяет авиакомпаниям быстро перемещать сиденья, кухни и туалеты в зависимости от желаемой конфигурации. Конфигурация кресел колеблется от четырех в ряду в первом классе и до десяти в эконом-классе. Некоторые самолеты оборудованы VIP-салонами для чартерных рейсов. Иллюминаторы размером 380×250 мм — самые большие, до появления Боинг 787. Туалет усовершенствован — применен новый гидравлический шарнир крышки унитаза, который закрывается медленно.
В марте 1997 года началась постройка первого опытного самолета, а 21 мая 1998 года завершились летные испытания и поставлен первый самолет авиакомпании «Cathay Pacific». Основными заказчиками самолета Boeing 777-300 являются авиакомпании стран тихоокеанского региона — «Japan Airlines», «Korean Air», «Cathay Pacific», «Malaysia Airlines», Singapore Airlines, Thai Airways International, «Россия» и другие. Было продано 60 самолетов восьми авиакомпаниям. Все самолеты эксплуатируются до сих пор. Однако после запуска в 2004 году модели Boeing 777-300ER повышенной дальности, все клиенты изменили заказ на эту модификацию.
Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Боинг 777-300. Лучшие и менее комфортные места в самолете
- Boeing 777-300 в трехклассовой компоновке
- Boeing 777-300 авиакомпании «Россия»
- Boeing 777-300 авиакомпании Thai Airways
- Boeing 777-300 авиакомпании «Аэрофлот»
- Boeing 777-300 авиакомпании «Азур Эйр»
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 777-300 в трехклассовой компоновке
Первый класс располагается в носовой части самолета, вмещает 8 пассажиров. Кресла расставлены по схеме 1×2х1. Средние места лучше выбирать туристам, путешествующим в компании, а одиноким пассажирам идеально подойдут сиденья у иллюминаторов.
Сразу за первым располагается бизнес-класс. Число кресел — 50, в раскладке 2×2х2. Они также раскладываются в полноценную кровать.
При стандартной компоновке в салоне экономкласса помещается около 230 человек. Кресла располагаются обычно по принципу: 9 мест или по 10 мест в ряду (3×3х3 или 3×4х3). Согласно отзывам туристов, Boeing 777-300 в целом очень удобный лайнер.
Лучшие места
- 1 ряд, места первого класса — достаточно комфортные. В этой части салона тихо, кресла широкие, удобные, мягкие и очень много пространства между ними. Кроме того, есть возможность прикрепить люльку.
- 11-12 ряды, места бизнес-класса. Расстояние между креслами немного уменьшено, тем не менее, расположение кресел 2×2х2 не плохое. Минус 11 ряда в том, что рядом находится туалет, который может помешать вашему спокойствию во время полета. Однако на этих местах предусмотрены крепления для люлек.
- 31 ряд — это первый ряд экономкласса, тут нет соседей спереди, поэтому на вас не будут откидывать сидения, а ноги можно будет выпрямить как угодно. Главный минус кресел у иллюминатора — холод. На местах D, E, G предусмотрены крепления для люлек.
Хорошие места
Боинг 777-300 имеет места, у которых можно найти и достоинства, и недостатки.
- 17 ряд, места у окна. Обычные кресла бинес-класса. Главный минус — отсутствует иллюминатор или он смещён таким образом, что пассажир не может с комфортом наблюдать за проплывающими облаками.
- 32-37 ряды — это обычные места экономического класса. Единственное неудобство — крыло закрывает обзор.
- 46 ряд — удобен для пассажиров с детьми, так как есть возможность прикрепить люльку. Однако рядом находятся туалеты, что может вызвать дискомфорт.
Худшие места
В Boeing 777 совсем плохих мест нет. У каждого сидения бывают плюсы и минусы, но больше все минусов имеют:
- 42 ряд, места С и Н — из-за особенностей расположения пассажиры часто жалуются на то, что их кресла задевают стюардессы тележками или другие клиенты авиакомпании, проходящие по проходу. Некоторые могут даже облокачиваться на спинки кресел в ожидании очереди в туалет.
- 43, 44, 57 ряды — они расположен перед буфетом и туалетом, стенки этих помещений помешают вам откинуть спинки полностью. К тому же крайние сидения — D и G могут задеваться тележками бортпроводников и пассажирами.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 777-300 авиакомпании «Россия»
«Россия» — является дочерней авиакомпанией «Аэрофлот». Авиакомпания «Россия» с апреля 2016 года своим воздушным судам присваивает названия городов Российской Федерации. На носовой части фюзеляжа под кабиной пилотов размещается название и герб города. На левой стороне самолета название города нанесено на русском языке, на правой стороне — на английском языке. В парке авиакомпании 5 самолетов Boeing 777-300, они имеют следующие названия и номера: Екатеринбург (EI-XLP), Москва (EI-UNN), Новосибирск (EI-UNM), Сочи (EI-UNL), Уссурийск/Леолет (EI-UNP).
Авиалайнер Боинг 777-300 авиакомпании «Россия» имеет двухклассную компоновку: 18 кресел бизнес-класса, 355 — экономического класса.
Бизнес-класс разделен на два салона: повышенной комфортности (1 ряд) и просто бизнес-класс (5,6 ряд). В салоне повышенной комфортности дизайн выполнен в классических цветах — синий, красный, белый. Кресла — очень удобные, обтянуты кожей, имеют увеличенный шаг в 152 см и раскладываются на 180 градусов. Кресла бизнес-класса раскладываются на 160 градусов. Спинки всех кресел оборудованы видеомониторами с диагональю 15,4 дюйма.
Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 авиакомпании «Россия»
Эконом-класс:
Эконом-класс разделен на три салона, простых в оформлении: с 21 по 35, с 36 по 48, с 49 по 61 ряды. Сиденья стандартные, достаточно удобные. Спинки всех кресел оборудованы видеомониторами с диагональю 8,9 дюйма. Проходы и расстояние между рядами узкие.
- Между 48 и 49 рядом и перед 21 рядом эконом-класса располагаются туалеты для пассажиров имеющих ограничения жизнедеятельности.
- Для перелета с младенцами лучше выбрать места AB DEF HK 5 ряда, ABC DEF GHK 21 ряда, DEF 36 ряда или ABC GHK 50 ряда, так как они оборудованы креплениями для детских люлек.
- Места 21, 36, 49 рядов расположены за аварийными выходами, в результате чего эти места с увеличенным пространством для ног. Если не смущает соседство с туалетами, то — это хорошие места.
- 35, 48, 61 ряды менее комфортные из-за ограничения регулировки спинки кресел. Но места BA и KH сдвоенные, а не строенные. Для путешествующих парой — это, своего рода, удобство.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 777-300 авиакомпании Thai Airways
Авиапарк компании «Thai Airways» насчитывает шесть лайнеров марки Boeing 777-300. Для полетов в Россию используется двухклассная конфигурация, вмещающая 34 кресла в бизнес-классе и 330 в экономическом классе.
Бизнес-класс:
- Бизнес-класс занимает пять рядов и начинается с 11 по 16 ряды. Кресла удобно раскладываются, их ширина составляет 51 см, расстояние между рядами 155 см. В этом классе наиболее разнообразное меню и качественный сервис обслуживания.
- 11 ряд расположен сразу за перегородкой, здесь есть крепления для детских люлек, поэтому для перелетов с младенцами — это наилучший вариант. Для остальных пассажиров занимающих данные места, перегородка перед глазами, ограничивающая обзор при длительном перелете утомит, особенно в среднем ряду, где нет иллюминаторов.
- Места в 16 ряду имеют свои особенности. Во-первых, возле крайнего сидения по левому борту 16А отсутствует иллюминатор. Во-вторых, места расположены сразу перед двумя секциями бортовой кухни, поэтому это достаточно шумные места, к тому же ночью на кухне горит свет.
Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 авиакомпании Thai Airways
Экономический класс:
- Места АБ 31-го и DEF HJK 32-го ряда оснащены креплениями для детских люлек, поэтому при перелете с маленькими дети это самые удобные места. Так же из плюсов можно отметить, что на этих местах расстояние между креслами и перегородкой достаточно для того чтобы вытянуть ноги. Эти места не очень комфортные в плане: дополнительного шума от детей, звуков доносящихся с кухни и туалета, перегородки перед глазами сопровождающей весь перелет и зафиксированный один подлокотник из-за встроенного в него откидного столика.
- Перед местом 32C отсутствует кресло — это дополнительное пространство для коленей и ног и гарантия того, что никто не откинет на вас спинку своего кресла. При условии длительного перелета это весьма кстати.
- Места в 43 и 44 рядах являются худшими местами: спинки кресел упираются в стену туалета, из-за чего возможно ограничение в откидывании. Провести весь полет в вертикальном положении очень неудобно. Кроме того, близость к туалетам может доставить некий дискомфорт (суета, очереди, звуки спускаемого бачка).
- 46 ряд — это практически полная копия 31-32 рядов. Единственное различие — здесь нет бортовой кухни, только многочисленные уборные и блок аварийных выходов.
- 47 ряд. Места A и K расположены перед аварийными выходами — у вас будет дополнительное пространство для ног, однако из-за двери немного выпирающей в салон, полностью вытянуть ноги не удастся. Небольшое неудобство может доставлять близкое расположение к туалетам из-за лишней суеты. Места B, C и H, J имеют дополнительное место для ног, спинки кресел откидываются. Из минусов — соседство с уборными. Места DF имеют крепление для детских люлек.
- Места C и H в 56 и 70 рядах заметно выпирают в проход. Пассажиров на этих местах могут задевать другие пассажиры или бортпроводники с тележками.
- 58 ряд расположен около бортовой кухни. Данное соседство может вызывать неудобство.
- 57 и 59 ряды — расположены сидения, которые могут иметь ограничение в откидывании спинки кресла. Они отмечены желтым цветом на схеме.
- В 60 ряду всего четыре кресла — по два с каждой стороны борта. Преимущество в дополнительном пространстве для ног кресел B и J, и недостатки в виде ограничения пространства со стороны люка на местах А и K. Кроме того, отдыху может мешать близкое расположение к кухне.
- В 61 ряду расстояние между креслами на несколько сантиметров меньше, нежели в других рядах самолета. Это нужно учитывать высоким людям.
- Места в 62 ряду D, E, F полностью повторяют расположение 32 ряда: люльки, стена и близость к кухне.
- А вот места 62 С и H считаются комфортными. Перед ними отсутствует кресло, есть хороший обзор и поблизости нет туалетов.
- 72 ряд — неудобный. Спинки кресел или имеют ограничение в откидывании или вовсе зафиксированы. За стенкой находятся уборные и технические помещения, так что здесь кроме запахов и звуков вполне ожидаемы очереди из посетителей.
Фото салона экономкласса самолета Боинг 777-300 авиакомпании Thai Airways
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Boeing 777-300 авиакомпании «Аэрофлот»
«Аэрофлот» использует самолёты Боинг 777-300 в трёхклассовой компоновке. Все кресла оснащены индивидуальными медиасистемами, а пассажир может выбрать любимый фильм или послушать музыку.
Для бизнес-класса перевозчик отвёл 30 мест (первые 5 рядов). Ещё 48 кресел — для пассажиров экономического класса повышенной комфортности. В стандартном экономе могут разместиться 324 клиента.
Лучшие места
- Лучшие места бизнес-класса в самолёте Boeing 777-300 авиакомпании «Аэрофлот» находятся в рядах 2-4. Здесь много свободного пространства, вкусная еда и иные дополнительные услуги.
Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 авиакомпании «Аэрофлот». Фото: tripadvisor.com
- В классе «Комфорт» лучшие места расположены в рядах 12-15. Крыло не мешает обзору, туалеты расположены достаточно далеко и не мешают комфортному перелёту. Кроме того, в этом классе обслуживания предлагается улучшенное питание.
- В экономическом классе лучшие места находятся в ряду 17 (D-G). Увеличено пространство для ног, спинки кресел приводятся в горизонтальное положение, а переборка не мешает перелёту. Пассажир может воспользоваться системой мультимедиа и не придётся в течение всего полёта смотреть в стену.
- Ряд 38. Кресла находятся возле аварийных выходов, поэтому пассажир получает больше свободного пространства. Незначительные неудобства может принести близость к кухонному отсеку.
Худшие места
- Худшие места бизнес-класса в салоне Боинг 777-20 авиакомпании «Аэрофлот» находятся в 1 и 5 рядах. Дискомфорт вызывает близкое расположение к кухне или туалетам. Спинки кресел приводятся в горизонтальное состояние, но мешает, как правило, неприятный запах.
- Ряд 23 в классе «Комфорт» и ряды 36-37 в экономе неудобны из-за близости к санузлу. Спинки кресел невозможно привести в горизонтальное положение. Во время длительного перелёта может уставать спина и отекать ноги. Пассажирам рекомендуется размяться и периодически ходить по салону. Помимо этого неприятные впечатления от перелёта могут оставить неприятный запах из туалета и очереди в проходах.
Фото салона класса «Комфорт» самолета Боинг 777-300 авиакомпании «Аэрофлот». Фото: tripadvisor.com
- Ряд 24, места D — G неудобны, в первую очередь, из-за близкого расположения к туалетам. Отсутствует дополнительное место для хранения ручной клади при взлёте и посадке. В остальном — весьма комфортные кресла. Увеличено свободное пространство для ног, спинки кресел откидываются.
- Ряды 38 и 39 весьма комфортны. Однако, из-за близости к кухонным отсекам, могут возникнуть неудобства при раздаче питания. Стюардессы могут задевать тележками при подготовке к процессу обслуживания.
- Ряды 50 и 51 находятся близко к туалетам. Могут досаждать неприятный запах и очереди в проходах. Кроме того, заблокированы спинки кресел, что утомляет пассажиров при дальних перелётах.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Boeing 777-300 авиакомпании «Азур Эйр»
Авиакомпания «Азур Эйр» эксплуатирует Боинг 777-300 в двухклассовой компоновке. Туалетные комнаты располагаются в носовой, хвостовой и центральной частях салона.
Лучшие места
Лучшие места в Boeing 777-300 расположены в носовой части салона.
- Ряд 1. Максимально комфортные места. Здесь много свободного пространства для ног, так как ряд принадлежит бизнес-классу. Кресла увеличены и расположены по схеме 2×3×2.
- Ряд 2. Один из лучших в экономическом классе обслуживания. Авиакомпания отмечает эти места как Space+. Шум двигателей не мешает комфорту. Вид из окна не перекрывает крыло. Если пассажиру предстоит пересадка — лучше выбирать места в первых рядах. Это позволит быстро покинуть самолёт сразу после приземления.
- Ряд 12. Места повышенного комфорта. Здесь удобно сидеть высоким людям. Чаще всего в этом ряду располагаются крепления для люлек.
- Ряд 31. В ряду всего 4 кресла. Места удобны пассажирам, летящим группой. Туалет, как правило, не мешает перелёту.
- Ряд 32, места 32А, 32В, 32С, 32H, 32J, 32K одни из самых удобных: много свободного пространства, крыло незначительно мешает обзору.
- Ряд 49. Места Space+. Туалеты располагаются достаточно далеко и не мешают перелёту.
Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 авиакомпании «Азур Эйр». Фото: azurair.ru
Худшие места
Худшие места в Boeing 777-300 находятся перед аварийными выходами и возле туалетов.
- Ряд 10. Спинки кресел заблокированы. Во время длительного перелёта пассажир может сильно устать.
- Ряд 29. Спинки кресел не откидываются, а из туалета может разноситься неприятный запах.
- Ряды 44-47 считаются не самыми удобными. В непосредственной близости располагается туалет: в проходах могут собираться очереди, звук хлопающих дверей может раздражать, а неприятные запахи — надоедать.
- Ряд 57, места С и Н не самые удобные. Пассажиры жалуются на то, что проходящие мимо люди ударяются о спинки кресел.
- Ряды 62-63. Кресла расположены в непосредственной близости к туалетам. Пассажиры, ожидающие своей очереди, могут опираться на спинки кресел и мешать комфортному полёту.
Летно-технические характеристики
- Максимальная скорость: 965 км/ч.
- Крейсерская скорость: 905 км/ч.
- Дальность полета: 10550 км.
- Вместимость лайнера: эконом класс — 550 пассажиров, эконом/бизнес — 480 пассажиров, эконом/бизнес/первый класс — 368 пассажиров.
Интересные факты
Каждый член экипажа Boeing 777 должен пройти через 123 проверки, прежде чем получит право на вылет.