Английская ост индская компания возникла благодаря инициативе

Британская Ост-Индская компания (EIC), основанная в 1600 году по указу королевы Елизаветы I, долгое время считалась ключевой движущей силой непревзойденного морского мастерства Британской империи.

Благословленная властью управлять и защищать себя от имени Короны, Британская Ост-Индская компания накопила невообразимое ранее богатство. Его монополия на азиатскую и тихоокеанскую торговлю приносила Лондону огромную прибыль, кульминацией которой стал приток прибыльных товаров, таких как чай и специи. Но как именно и когда зарегистрированная компания вышла за рамки простого ведения бизнеса и в то же время начала оказывать политическое влияние? Что это значит для ее сотрудников, ее покровителей, а также империи? В этой статье подробно рассматривается стремительный взлет и падение Британской Ост-Индской компании. Это также прольет свет на то, как окончательный контроль Компании над Индией с 18-го века размыл границы между ее коммерческим и территориальным характером.

Как возникла Британская Ост-Индская компания

Все началось в последний день 1600 года. Британский монарх королева Елизавета I даровала беспрецедентную привилегию группе лондонских купцов. Историческая хартия предоставила исключительные права на зарубежную торговлю с Ост-Индией этим людям, которые впоследствии сформировали Британскую Ост-Индскую компанию. Эта привилегия составляла огромную территорию, простирающуюся на восток от мыса Доброй Надежды в Южной Африке до мыса Горн в Южной Америке. По сути, это означало, что Британская Ост-Индская компания сможет оказывать значительное влияние на азиатско-тихоокеанскую торговлю.

Еще больше укрепив британское мореходное мастерство, санкционированная государством чартерная грамота появилась после того, как британцы разгромили испанскую армаду самым эпическим и драматичным образом. Летом 1588 года Испанская армада под командованием 130 кораблей, состоящая примерно из 8000 моряков и 18000 солдат, готовилась к вторжению в Англию. В результате многолетней англо-испанской напряженности военно-морское противостояние изначально склонялось в пользу испанских войск, которые превосходили численностью своих английских коллег. Однако гениальный план послать пылающие английские корабли к испанской армаде позже заставил испанцев бежать в хаосе и панике. Сочетание плохой погоды и не очень стратегических морских сражений завершилось поражением всемогущей испанской армады. К осени он потерял 60 из своих 130 кораблей и сообщил о гибели около 15 000 человек.

Поражение испанской армады, которое считалось впечатляющей военной победой, несомненно, подстегнуло британские набеги на моря. Подобно голландцам и португальцам, британцы хотели отправиться в Ост-Индию и использовать огромные ресурсы, расположенные на этих землях. В Индии, Китае, а также в Персии и за ее пределами хранились драгоценные специи, ткани, украшения и чай, пользующиеся большим спросом у западных держав. Продолжающееся европейское соперничество, а также конкуренция за контроль над этими регионами ввергнет Британскую Ост-Индскую компанию в хаотический период, характеризующийся борьбой за власть, эксплуатацией и насилием.

Топ-6 ключевых моментов движения за независимость Индии

Как древняя индийская цивилизация выжила более 5000 лет

Ключевой «фактор» успеха: заводская система

Британская Ост-Индская компания функционировала преимущественно по «фабричной» системе. Назначенным представителям или «факторам» было поручено создать торговые посты для поиска и ведения переговоров с местными жителями. Эти факторы обычно связаны с местными торговцами, чтобы подвести итоги путешествия на текущий и следующий год. Хотя работа в Британской Ост-Индской компании сегодня была столь же желанной, как и получение должности в Google, здесь было много рисков. В частности, для тех, кто отправляется за границу, одна морская экспедиция запросто могла растянуться на два года и потенциально закончиться для многих трагедией. Было подсчитано, что более половины сотрудников Британской Ост-Индской компании, отправленных в Азию, погибли во время службы. Высокий уровень смертности обычно был результатом штормов, кораблекрушений, пиратства и болезней.

Вернувшись в Лондон, центральная администрация наблюдала за огромной торговой машиной. Суд директоров, отвечающий за своевременную отчетность о деятельности Британской Ост-Индской компании, состоял из 24 избранных членов и назначенных комитетов. Суд также отвечал за отправку политических, административных и коммерческих инструкций советам, созданным в крупных торговых поселениях за границей. Благодаря систематическому и высокоэффективному рабочему процессу Британская Ост-Индская компания смогла извлечь выгоду из выгодной монополии, которую она имела в Ост-Индии, и постоянно получать солидную прибыль.

Препятствия: эскалация напряженности из-за конкурирующих держав

Эффективная система заложила основу для морских предприятий Британской Ост-Индской компании за рубежом. Однако зарождающаяся морская держава вскоре столкнулась с растущим влиянием своих европейских конкурентов. Всего через два года после образования компании они узнали о рождении Голландской Ост-Индской компании, которой правительство Нидерландов также предоставило монополию на азиатскую торговлю. Голландская Ост-Индская компания, не теряя времени, продемонстрировала свое мастерство и утвердила свое господство над водами Азии. В феврале 1603 года она захватила Санта-Катарину, хорошо нагруженное португальское торговое судно у берегов Сингапура, фактически получив рычаги влияния на иберийскую власть. В том же году он также открыл постоянный торговый пост в Бантене, современная Индонезия.

По мере роста напряженности между двумя конкурирующими компаниями все это переросло в открытый морской конфликт в 1618 году. Кульминацией стала серия военных конфликтов между двумя империями с 1652 по 1673 год, которые позже распространились на 18 век. Среди других мотивов для ведения войны было желание Британии захватить торговлю специями в Азии, которая всегда была оплотом голландцев. Но когда стало ясно, что голландское господство в регионе непревзойденно, британцы изменили свой план игры, вместо этого обратив внимание на Индию и Китай.

Топ-10 лучших исторических памятников Индии

Топ-14 неизвестных фактов о цивилизации долины Инда

Возможность: защита «Индии» в Ост-Индской компании

Для британцев Индия была хорошим вариантом для установления господства по целому ряду причин.

Во-первых, она поставляла товары, которые были сопоставимы с прибыльной торговлей специями, такими как индиго, хлопок, чай и экзотические животные. Это было связано с растущим спросом на индийский текстиль в евро-азиатской торговле.

Во-вторых, он функционировал как жизнеспособная точка доступа, где могли сходиться торговые сообщества. Это был также стратегический порт для остановки, пополнения запасов и укрытия. Наконец, что более важно, Индия представляла собой многообещающее место для демонстрации английского господства, чтобы противостоять другим европейским державам в регионе.

Первые набеги Великобритании на Индию начались с заключения соглашений с Империей Великих Моголов. Поскольку последние проявляли интерес к расширению торговли и были относительно открыты для иностранных культур, Британская Ост-Индская компания могла начать свою коммерческую деятельность в Индии. Все началось с того, что в 1612 году в Сурате, тогда самом процветающем порту Индии, была построена первая фабрика компании. За этим последовало создание нескольких укрепленных поселений в различных частях Индии, таких как Мадрас, Калькутта и Бомбей. Поскольку в этих поселениях быстро разрастались гарнизоны и резиденции чиновников и солдат, вскоре они превратились в микрокосм Британской Ост-Индской компании.

Расширение Британской Ост-Индской компании в Индии

По мере своего развития в 18 веке Британская Ост-Индская компания начала расширять свой контроль над Индией из-за множества факторов.

Во-первых, Империя Великих Моголов пришла в упадок из-за ее все более децентрализованной системы. Сеть сложных брачных союзов создала крайне нестабильный политический климат с многочисленными княжескими государствами. Из-за своей «фактической автономии» от центральной власти лидеры княжеств, таких как Бенгалия и Хайдарабад, начали заключать собственные соглашения с иностранцами. К 1750-м годам Империя Великих Моголов столкнулась с реальностью собственного упадка. Она столкнулась с двойными угрозами со стороны новых социальных классов, таких как заминдары (землевладельцы) и могущественные торговцы, а также индуистские маратхи, группа воинов с западного плато Декан (современная Махараштра).

Во-вторых, Британская Ост-Индская компания укрепляла свою власть в Индии за счет расширения своих торговых сетей. Помимо роста своих укрепленных поселений, Компания имела большое влияние через местных торговцев и кредитные системы. На пике своего могущества она могла даже давать деньги в долг государству. Точно так же ее растущая армия также представляла угрозу правлению Великих Моголов. Первоначально предназначенная для защиты фабрик и защиты британских коммерческих интересов от других европейских держав, армия Британской Ост-Индской компании к 1783 году насчитывала более 48 000 человек.

Поворотный момент: битва при Плесси, 1757 г.

По мере того, как ветры перемен манили Британскую Ост-Индскую компанию к тому, чтобы иметь более прямую заинтересованность в Индии, в 1757 году произошел важный поворотный момент, который превратил ее в империю. Битва при Плесси произошла в июне 1757 года. Военное столкновение, которое произошло на северо-востоке Индии, столкнуло войска Компании во главе с полковником Робертом Клайвом против сил Сирадж-уд-Даулы, последнего наваба (суверенного правителя) Бенгалии, и его французских союзников. В то время как у первого было 3000 человек, а у второго — колоссальные 50 000 человек, это была решающая победа Роберта Клайва и Британской Ост-Индской компании.

Позже выяснилось, что победа стала результатом закулисной сделки с индийскими банкирами, чтобы убедить основную часть индийской армии не сражаться при Плесси. Тем не менее, победа значительно увеличила власть и влияние Компании в Индии, поскольку она обеспечила широкие налоговые полномочия в Бенгалии, одной из самых богатых провинций Индии. Воспользовавшись успехом в Плесси, Компания продолжила аннексию других частей субконтинента, используя силу. Он также установил ключевые союзы с правителями регионов, которые ему было трудно завоевать.

Корона и компания: консолидация власти

Несмотря на междоусобицы и беспорядки внутри страны, к середине XVII века азиатская торговля стала делом государственной важности для Британской империи. Поскольку Британская Ост-Индская компания управляла колоссальным объемом торговли и бюджета, британскому правительству в Лондоне приходилось неоднократно вмешиваться, чтобы привлечь Компанию к ответственности. В 1784 году в британском парламенте был принят исторический Закон об Индии, который формализовал участие государства в управлении земельными владениями Компании в Индии. Назначенный правительством контрольный совет, широко известный как момент, когда «правильная Британская империя установила свои права», держал компанию под контролем.

В период с 1780-х по 1840-е годы двигатели расширения Британской Ост-Индской компании не знали границ. Под руководством нескольких ключевых «людей на месте», таких как Ричард Уэлсли и Уоррен Гастингс, миссия Компании зависела от про экспансионистских тенденций. Они также придерживались веры в первостепенность, когда коммерческие интересы превосходили все остальное. Это привело к ужесточению отношения к индийским штатам, что привело к нескольким пограничным конфликтам и все более насильственным аннексиям территорий.

Упадок и конец Британской Ост-Индской компании

К началу 19 века росло беспокойство по поводу монополии Компании на зарождающиеся идеи свободной торговли. В 1813 году был принят Закон о хартии, который привел к потере индийской монополии для Компании, поскольку агентства и торговцы поспешили извлечь выгоду из ветра перемен. Так как общественное мнение ставило под сомнение ценность зафрахтованной компании, возвращающиеся сотрудники компании также считались неприятными для общества из-за их репутации жадных людей.

Потребовался еще один Уставный закон 1833 года, чтобы положить конец спору о монополии и свободной торговле, поскольку парламент приступил к ликвидации компании. Хотя Компания сохраняла свою символическую имперскую роль до 1858 года, она была официально распущена в июне 1874 года, а вместе с ней и более двух столетий славы и монументальных вех. Когда-то предмет гордости Британской империи, последние дни Британской Ост-Индской компании были, мягко говоря, ужасными. Как бы то ни было, ее беспрецедентные масштабы и влияние на пике могущества преподносят ключевые уроки для многих многонациональных конгломератов сегодняшней мировой экономики.

История Ост-индийской компании. Первая транснациональная корпорация в мире и ее значениe для мирового капитализма.

Как компания, основанная во времена правления королевы Елизаветы I, превратилась в доминирующего глобального игрока, и как эта компания получила и консолидировала свою власть и прибыль? Феномен Ост-Индской торговли включает в себя период от момента создания первой Ост-индской компании в 1600 году до независимости Индии в 1947 г., он отражает вызовы глобализирующегося мира и проливает свет на многие противоречивые факты — от жизни влиятельных политических деятелей до простых людей в Британии и Азии и отдельных торговцев, рассказывает о политике и падении Британской империи.

Королева Англии Елизавета Тюдор, самая почитаемая британская королева, за три года до своей смерти поддержала создание Ост-Индской компании, впоследствии ставшей одной из крупнейших транснациональных компаний в мире в XVII-XIX веках. Кстати, современная популярность английского языка на Земле во многом сложилась именно благодаря деятельности Ост-Индской компании.

Так началась эпоха Ост-Индских компаний – частных компаний, которые в XVII-XIX веках обладали монопольным правом на ведение торговли со странами Востока, и в первую очередь, с Ост-Индией (Oost-Indië — Восточная Индия, устаревший термин). Термин возник в противовес понятию Вест-Индия – устаревшее название островов Карибского моря, которые были открыты ХристофоромКолумбом. Британская Ост-Индия включала в себя территорию Индии, Пакистана и Бангладеша. При этом Голландская Ост-Индия включала в себя Индонезию, острова Малайского архипелага и западную часть Новой Гвинеи.

Название «Ост-Индия» длительное время сохранялось в связи с колониальной деятельностью семи Ост-Индских компаний:

· Британская (East India Company, EIC). За время своей деятельности (1600 – 1874) систематически завоевывала Бенгалию, и подконтрольные ей территории превратились в настоящую колониальную империю.

· Датская (Dansk Østindisk Kompagni), датская торговая компания, осуществлявшая в 1616—1729 годах (с перерывом) торговлю с Азией.

· Голландская (Verenigde Oostindische Compagnie, VOC). С 1602 до 1798 года в большом количестве вывозила из Индии пряности и занималась исключительно торговлей, совершенно не вмешиваясь в жизнь индийцев.

· Португальская (The Portuguese East India Company). В XVI в. открыла морской путь в Индию, захватила несколько баз на Малабарском побережье в течение 5 лет своей деятельности (1628 -1633 годы). Однако не располагала достаточными силами для того, чтобы продвигаться вглубь страны.

· Французская (Compagnie des Indes Orientales). В течение 1664 -1769 годов координировала французскую торговлю и колонизацию берегов Индийского океана. Являлась главным соперником Англии, лишилась своих крепостей на территории Индии и вела лишь незначительную торговлю.

· Австрийская Ост-Индская компания (Oostendse Compagnie). частная торговая компания в Нидерландах для торговли с Ост-Индией (1722- 1731 года).

· Шведская (Svenska Ostindiska Companiet). (1731 – 1813 года). Её основание явилось следствием упразднения в 1731 году Австрийской Ост-Индской компании.

Крупнейшими игроками в Ост-Индии стали Англия и Голландия

Немного Истории

Начиная с XVв. история колониальной Европы характеризовалась развитием сверхприбыльной международной морской торговли. Страны преследовали главную цель – достичь Индии и Китая морским путем.

До XVII в. Англия испытывала множество сложностей и являлась одним из беднейших государств Западной Европы. Это привело к строительству первых крупнотоннажных кораблей по приказу Генриха VII Тюдора и к 1514 году у Англии их было уже более 30. Тем не менее, это не привело к успеху. Морская торговля характеризовалась высокой рискованностью, и исход плавания зачастую зависел от качества составленных карт, а у английского флота их не было. При этом высокая конкуренция на маршрутах к Южной Америке не оставила выбора и направила английский флот на поиск «новых земель».

Поиски «новых земель»

Именно в это время до Англии дошли известия об открытии Христофором Колумбом морского пути до Индии в 1492 г. (на самом деле, была открыта Южная Америка, но это стало известно позднее). В рамках первой попытки Генриха VII по достижению Индии были отправлены корабли под руководством Джона Кабота.

Вторая экспедиция проходила в 1553 году под командованием мореплавателей Хью Уиллоуби и Ричарда Ченслора. Попытка также закончилась провалом – их экспедиция достигла России. Радушный прем мореплавателей в результате привел к развитию торговли между двумя странами и последующим основанием купеческой монополии «Московская компания» (Muscovy Company). Основной интерес для России представляли товары военно-промышленного комплекса, что в конечном итоге вызывало протесты со стороны военных союзников Англии.

Первым английским мореплавателем, обнаружившим морской путь в Индию (1591-1592 гг.), стал капер (простыми словами, — пират) Джеймс Ланкастер, который украл копии португальских морских карт. И уже к 1594 году вернулся в Англию, став первооткрывателем Индии для английской короны.

Предпосылки создания компании.

Развитие морской торговли без карт не представлялось возможным и стало одним из важнейших факторов развития флота Англии. Однако ключевой предпосылкой к открытию Ост-Индской компании считается рост в два раза цен на перец со стороны голландских купцов, что послужило причиной обращения к Елизавете I за поддержкой. Во время правления Елизаветы Тюдор Англия переживала так называемый «золотой век Англии», сопровождавшийся культурном подъёмом и ростом значения государства на международной арене.

В 1600 году группа лондонских торговцев во главе с сэром Томасом Смайтом (Thomas Smythe) обратилась к королеве Елизавете ITюдор с петицией о предоставлении королевской хартии для торговли со странами восточного полушария. Именно после этих событий была основана «Достопочтенная компания торговцев Лондона, торгующих с Ост-Индией» (Governor and Company of Merchants of Londontrading into the East Indies) с монопольными права на ведение морской торговли с Империей Великих Моголов (тимуридское государство, включавшее в себя территории современных Индии, Пакистана, Бангладеш и юго-восточного Афганистана в 1526—1540 и 1555—1858 гг. Название «Великие Моголы» появилось лишь во время английских колонизаторов, ни основатель Империи, ни его потомки сами себя так не называли).

Однако первые рейсы в Индию были организованы как компании, существовавшие только на период путешествия и распадающиеся после его окончания. И лишь в 1657 г. Ост-Индская компания стала полноценным акционерным обществом.

Первые рейсы и конфликты с Португалией

Успешное развитие деятельности Ост-Индской компании се усложнялось тем фактом, что исторически данное направление было монополией Испании и Португалии до тех пор, пока победа Англии над испанской армадой (1588 г.) не дало англичанам шанс разрушить монополию. EIC начала свою деятельность снаряжением трех экспедиций в Юго-восточную Азию в 1601-1608 гг., что обострило отношения Англии и Португалии, однако поводов для прямых конфликтов пока не было.

Первый открытый конфликт произошел в 1612 году, когда португальский флот совершил неудачную попытку заблокировать и уничтожить 4 корабля британской Ост-Индской компании. Интересным остается тот факт, что именно неудачное нападение португальцев убедило падишаха Джахангира Империи Великих моголов дать разрешение на создание торговой фактории для Ост-Индской компании. Он видел в англичанах возможность ведения честных сделок, тем более что британская Ост-Индская компания не вмешивалась в дела местных религиозных конфессий. А португальцы активно насаждали католицизм и атаковали суда с мусульманскими паломниками, направлявшихся в Мекку, благодаря чему пользовались полной поддержкой Папского Престола. Компания занялась торговлей штучными хлопковыми и шелковыми товарами, индиго и селитрой со специями из Южной Индии.

Немаловажным остается тот факт, что это нападение и отсутствие защиты со стороны английской короны также послужили принятию решения о создании собственного военного флота Ост-Индской компании, а затем и организации сухопутной армии. Окончательно же конфликт с Португалией решился лишь в 1662 г. Карл II женился на дочери португальского короля, получив в качестве приданого Бомбей и Танжер (король передал их Ост-Индской компании за символическую плату в 10 фунтов стерлингов за год). Португалия нуждалась во флоте Англии, чтобы уберечь свои колонии в Южной Америке от посягательств.

Уступки от Великих Моголов привели к тому, что влияние компании и её деятельность распространилась на Персидский залив, Юго-Восточную и Восточную Азию. Расширение деятельности и рост акций в XVII и XVIII веках позволил Ост-Индской компании стать одним из самых влиятельных финансовых институтов Лондона.

Усиление политической роли

С начала 1620-х годов Ост-Индская компания начала использовать рабский труд и перевозить порабощенных людей. Крупномасштабная перевозка рабов компанией была распространена с 1730-х до начала 1750-х годов и закончилась в 1770-х годах. Это послужило значительным поводом критики в адрес деятельности Ост-Индской компании.

Британская Ост-Индская компания представляла из себя акционерное общество и управлялась акционерным собранием, которое состояло из наиболее состоятельных людей того времени. Стоит отметить, что акционеры очень часто прибегали к лоббизму своих интересов в британском парламенте, что требовало значительных финансовых вложений со стороны компании. Главная цель таких усилий — сохранение монопольного положения компании в торговле с Индией и другими восточными странами. В качестве отступных, за каждое продление привилегий она выплачивала щедрые суммы английскому казначейству. Только в 1708 году платеж составил 3,2 млн фунтов, в 1742-ом — заем государству на миллион фунтов.

Растущая конкуренция за Ост-Индию и выход на новые рынки

За время своей деятельности Британская Ост-индская компания имела только двух значительных конкурентов: Французскую и Голландскую Ост-Индскую компании. Европейские конкуренты постоянно пытались наращивать свое присутствие на субконтиненте – это особенно усиливало стратегическое значение индийских опорных пунктов EIC (форты) для развития дальнейшей имперской экспансии в Азии и Африке.

Французская Ост-Индская компания, основанная в 1664 году, очень быстро распространила свое влияние в регионе и в течение следующих 100 лет юго-восточная часть полуострова Индостан контролировалась французскими колонизаторами. Однако в 1756 году в Европе началась Семилетняя война, в которой, в том числе, Англия и Франция боролись за территории Индостана. А уже в 1769 году французы полностью покинули Южную Азию, а Британская Ост-Индская компания забрала под полный контроль весь Индостан.

В 1773 году компания выходит на североамериканский рынок. Но успех оказался весьма неоднозначным как для деятельности самой компании, так и для британского влияния на континенте. Принятый «Чайный закон» (Страховой договор о гарантии убытков от 1767 года, который дал Ост-Индской компании возврат пошлин на чай, реэкспортированный в колонии, прекратил своё действие в 1772 году. Парламент продвинул новый закон в 1772, который сокращал расходы, фактически оставляя 10% пошлин на чай, импортированного в Британию) привел к противостоянию, а в последствии и к событиям «Бостонского чаепития» в 1773 г. — акции протестa американских колонистов, в результате которого в Бостонской гавани был уничтожен груз чая, принадлежавший Английской Ост-Индской компании. Это событие стало толчком для массовых акций протеста, положив начало Американской революции и созданию США.

С Голландской Ост-Индской компанией борьба за торговлю в регионе длилась практически с начала деятельности компаний, и в течение этого времени состоялось 4 войны с Нидерландами. По итогам последней был заключен Парижский договор в 1783 году о поддержании мирных отношений. Голландская Ост-Индская компания вынужденно передала Великобритании территории, принадлежавшие ей более 150 лет. В итоге Ост-Индское предприятие голландских купцов потерпело банкротство и в 1798 году прекратило свое существование. А британские торговые суда получили полное право вести беспрепятственную торговлю на бывших колониальных территориях Голландской Ост-Индии.

Британская колониальная Ост-Индия

Добившись в результате войн за 17-19 века монопольного владения всеми территориями Колониальной Индии, британская транснациональная компания приступила к максимизации прибыли на своих территориях через ограничения выращивания зерновых культур, и увеличения плантаций опиумного мака, индиго и чая.

Первые годы политического правления EIC в Ост-Индии были печально известны коррупционными и спекуляционными скандалами, что вызывало беспокойство в Британии. Представители компании на субконтиненте – набобы (титул правителей некоторых провинций Восточной Индии в империи Великих Моголов) – накопили огромные личные состояния, часто за счет своих индийских подданных. На политику Индии до 1773 года оказывали влияние собрания акционеров, на которых голоса могли быть куплены путем покупки акций.

В результате возвращающей набобов домой, в Англию, сопровождалось враждебностью, и привело к импичменту текущего губернатора Ост-Индской компании и последующим ужесточением контроля над деятельностью компании

Попытки контролировать EIC начались в 1770-х годах, когда был принят Закон о регулировании деятельности Норта (1773 г.) и Закон о Индии Питта (1784 г.), которые стремились поставить компанию под более пристальный парламентский контроль. Также лондонское правление Ост-Индской компании решило нарастить прибыль путем ежегодного повышения земельного налога для земледельцев Индостана – вся территория полуострова и значительные площади, прилегающие к нему с запада, востока и севера принадлежали британской корпорации.

В Британской Индии стали частыми голодные годы – при первом случае, произошедшем в 1769-1773 годы, только в Бенгалии от голода умерло свыше 10 миллионов местных жителей (треть населения). В 1783-1784 годах погибло 11 млн. человек, в 1791-1792 годах — 11 млн. человек, в 1837-1838 годах — 800 тыс. человек, в 1868-1870 годы — 1,5 млн. человек. После этого компания постепенно потеряла как коммерческий, так и политический контроль. Коммерческая монополия была нарушена в 1813 году, а с 1834 года она была просто управляющим агентством британского правительства Индии.

Недостаток пропитания для населения индийских колоний английских руководителей Ост-Индской компании никак не интересовал. Однако повальный голод вызвал иную проблему – в Индии начались народные восстания и восстание в рядах колониального войска, большая часть которого набиралась из жителей Индостана (1857-1859 гг). Подавление восстания заняло более трех лет, наемные войска Ост-Индской компании утопили земли Индостана в крови, вырезав порядка 10 миллионов человек.

Закат деятельности

После середины 18-го века торговля хлопковыми товарами сократилась, а чай стал важным импортным товаром из Китая. Начиная с 19-го века, компания финансировала торговлю чаем за счет нелегального экспорта опия в Китай. Китайская оппозиция этой торговле спровоцировала первую Опиумную войну (1839–42 гг.), которая привела к поражению Китая и расширению торговых привилегий Великобритании; Второй конфликт, часто называемый «Войной со стрелами» (1856–60 гг), принес европейцам больше прав на торговлю.

На фоне неблагоприятных вестей из индийских колоний парламент Великобритании большинством голосов принимает в 1858 году «Акт о лучшем управлении Индией», внесенный Генри Джоном Темплом. По условиям Акта управление английскими колониями в Южной Азии, контроль над Индией перешел от Ост-Индской компании к Британской короне, воплощенной раджем.

Ост-Индская компания признается несправляющейся с руководством индийскими колониальными территориями, а потому должна быть закрыта. Завершив передачу дел и имущества госсекретарю Ее величества и созданной властями Англии Индийской гражданской службе, в 1874 году Ост-Индская компания прекращает свое существование.

Масштабы деятельности транснациональной компании

Любая из современных мегакорпораций – Google, Exxon Mobile или Pepsi Co – с их многомиллиардным годовым оборотом являются лишь слабым подобием могущественной британской Ост-Индской компании. С момента образования и на протяжении следующих 100 лет всеми ее бизнес-операциями управляли не более 35 человек, составлявших постоянный штат главного офиса на улице Лиденхолл, Лондон. Весь прочий персонал, включая капитанов и экипажи кораблей, а также обширный военный контингент нанимался на строго ограниченный контрактами срок.

Британская Ост-Индская компания значительно расширяла военную мощь и вскоре обрела собственную армию. Не каждое европейское государство обладало подобной мощью. Численность армии и флота Ост-Индской компании втрое превышала размер королевских вооруженных сил. В начале XVIII века численность корпоративной армии составляла 260 000 человек, военный флот насчитывал более 50 многопалубных кораблей с современным пушечным вооружением и подготовленными к бою экипажами. Собственный флот, включающий в себя военные корабли, компания имела вплоть до ликвидации. Ост-Индская компания чеканила собственные монеты на территории своих колоний, совокупно превышающих площадь Британских островов.

Годовой товарооборот корпорации в лучший для нее период – первую половину XVIII века – был равен половине всего годового товарооборота Великобритании (сотни миллионов фунтов стерлингов). В период расцвета своей деятельности (1760 – 1834 гг.) общий товарооборот был равен £251 млн. Интересным остается тот факт, что импорт (59%) в Лондон в конечном итоге преобладал над экспортом (41%). Наиболее активный товарообмен реализовывался с Китаем, Бенгалией, Бомбеем, Мадрасом, Кантоном.

Больше, чем государство: Британская Ост-индская торговая компания

По мере копания в принципах управления компанией рано или поздно натыкаешься на две большие формации — Инквизицию и Ост-индскую торговую компанию. Про первое я не готов дискутировать во избежание холиваров, а вот про второе немного раскопал.

Это бизнес, который внезапно стал больше Англии, повлиял на технический прогресс, развязал пару войн и перебил сотни тысяч людей. На половине планеты следы этой компании — от «Садов Компании» близ мыса Доброй Надежды до упоминаний в современных фильмах вроде «Пиратов Карибского моря». Бизнес впечатлял.

Представьте ситуацию: вторая половина шестнадцатого века, в Англии полная задница с финансами. Народ бухтит и не повинуется, отлаженная судебная система стала жёстким рандомом, угроза войны, никаких надёжных внешних союзов. Понятно, что всё это приведёт к ещё большим проблемам, внутреннему расколу и гражданской войне. Надо было что-то делать, и делать довольно быстро.

Первый способ решения проблемы был прост как полено — перекредитоваться и зализать раны, а потом медленно отдавать занятое. Но вот только Амстердам давал под 14% в месяц, и поэтому слегка окосевшие от голландской наглости англичане брать отказались.

Оставалось думать. Это было непривычно, поэтому результат тоже получился неожиданный.

Важный дисклеймер

Сам я в этом деле, конечно, не участвовал, но поднимать данные было увлекательно. Сразу говорю — источников много, они противоречивые, но кое-какое целостное впечатление составить можно. Дальше — исключительно то, что я понял, вполне возможно, что сюжет шёл как-то иначе. Мне это всё было важно не для исторической точности, а в прикладном плане для изучения теории управления. Именно на этом я и постарался сделать акцент дальше.

Глубже в задницу

Наиболее прибыльным бизнесом тогда была торговля с новыми землями. Напомню, в это время Португалия медленно отдавала пальму первенства на морях Испании, плюс была сильна Венеция. У Англии даже толкового флота ещё не было.

Раньше уже была создана компания для торговли с Испанией, и она давала достаточный поток доходов. Но вся эта песня кончилась аккурат в момент смены короля — Филипп II запретил возить товары на чужих судах. На английских нельзя, на своих испанских можно. Для англичан это был алес — денег и так не хватало, а тут стало не хватать совсем. Вот прямо вилы.

Началась контрабанда, дикая и беспощадная. В 1563 году пришло эмбарго на ввозы товаров в Англию, потому что английские Джеки Воробьи с Морганами и Бладами уж больно грамотно давали испанцам отмашку на дальних рубежах. Кстати, настоящий из всего списка только Морган, и родился он на век позже. Поэтому почтим память безымянных героев.

А ещё чуть позже корсары умудрились поцапаться заодно и с Португалией, и внешней торговле Англии окончательно пришла толстая полярная лисичка.

Контакты с русскими

В 1553 году англичане разведали дорогу до нас, русских. Иван Грозный в 1558 году пробился к Балтике и — понеслось. Нам нужно было много пороха и ружей, пушечной стали — и вот англичане-то их и поставили. Ничего другого нам от них не было надо — всё можно было достать ближе. А вот оружие нам европейцы не давали — и я их вполне понимаю. Кстати, про ружья — похоже, это были те самые, которые мастер Левша завещал кирпичом не чистить.

Европа от такого зрелища поставок боеприпаса в обход всех, мягко говоря, впала в когнитивный диссонанс. Торговые объединения долго думали, чего бы такого сделать, и таки убедили датского короля, что англичане возят стволы шведам, чтобы поименованные шведы могли напасть на него лично. Датский король был параноиком. В медицинском смысле. Морской путь перекрыли. Англичане попробовали контрабанду, но быстро узнали, что датчане — это нифига не расслабленные испанцы, ловить умеют, и суда отжимают сразу вместе с товаром.

Эпоха контрабанды

Английские купцы были одиночками, которые если что — сидели по закону. Центрального объединения и профсоюза у них не было, и это очень мешало отстаивать интересы. Забегая чуть вперёд, аж до времён окончания кругосветки Дрейка в Испании, они спорили обо всём — но уже разбились на два фронта, англо-испанскую торговую компанию и «профсоюз». В этот же момент кто-то особо ушлый наладил канал поставок берберам (1576). Испанцы, воюя с пиратами султаната, были очень обрадованы тому, что у необразованных пиратов есть дальнобойные ружья и пушки с клеймом «сделано в Англии». Следствие: май 1585 — конфискация всех английских судов Испанией.

В ответ Елизавета начала массово выдавать корсарские патенты. Пример героя этих лет — Жора Клиффорд, угрюмый мужик с очень интересной манерой развлечений. Он накопил рейдами аж на 47-пушечный корабль, а потом начал перехватывать испанские конвои с серебром и золотом. Проблема была в том, что их ещё надо было найти, что не получалось. Трижды он эпически промахивался мимо конвоя и грабил непричастных. Потом случилась феерия у Сан-Хуана. Там англичане в большом ассортименте подошли к острову грабить. Испанский генерал де Гусман приказал закатить пушки поглубже и не стрелять. Англичане решили, что пушки ещё не завезли, и подошли поближе, аж на 150 метров к форту. И начали устраивать военный совет. Обстрел 24-фунтовыми пушками со 150 метров с возможностью тщательно прицелиться, по пристрелянным секторам — это как пулемётом по фуре в упор. Рейд обломался. Мягко говоря.

Но наш герой Жора поднял опыта, сделал выводы и вернулся через полгода с 18 кораблями. А на острове как раз шла пересменка бойцов — старых солдат увезли, а новые ещё не прибыли. В итоге англичане с двух попыток взяли всё и сразу — 60 человек убитыми в потерях, 4 миллиона песо выручки. Через месяц потери составили ещё 200 умерших от дизентерии и 500 больных. Пришлось уходить с острова. После выплаты кредитов Жора Клиффорд спустил оставшиеся деньги на скачках, чем серьёзно обогатил в итоге (после возгонки и дистилляции) бюджет Англии.

Примерно из таких замечательных людей тогда состоял «свободный флот».

Напомню, вся история морской торговли — это история астрономии и навигации. У кого лучше карты, тот и выигрывает. Англичане банально не могли обогнуть мыс Доброй надежды, что в Африке. Три раза отправляли экспедиции: три корабля, три корабля, два корабля. Всё пожрал долгоносик. Всё бы шло медленно и печально, если бы голландец Ян Гюгейн не спёр карты у испанцев. Он в 17 лет устроился слугой архиепископа Ост-Индии, и злостно злоупотребил служебным положением — скопировал все карты, которые мог достать, до чёрточки. Он ими иллюстрировал свой бложек (простите, книгу) про путешествия. За 4 года до образования Компании он её и издал.

День Х

31 декабря 1600 года 214 купцов и один уже упомянутый граф Джордж Клиффорд получили отличный новогодний подарок — королева Елизавета основала ЗАО «Ост-Индская торговая компания». Управляющим стал мужик по имени Томас Смит, появилось 24 директора. Но 31 декабря они не отмечали, потому что у них Рождество, а не Новый год. Теперь про Жору. Жора Клиффорд успел конкретно разориться и вступил в этот проект ради того, чтобы было куда приткнуть суда, которые никак не могли стать ликвидным активом в момент, когда торговый флот не был нужен. Ушлый тип.

Первая экспедиция стартовала в 1601 году и вернулась в 1603 году. Они обошли Индийский океан и закупили всего интересного. Драгоценности и шелка почти ничего не весили, зато корабли загрузили до самого верха перцем. Маржа 400%. Его было столько, что продать просто не успевали — 3 года он числился на складских остатках. В следующем году стартовала ещё одна экспедиция. По её итогам учредители получили полный возврат инвестиций — и у них остались доли в компании.

Модель английской компании была построена на облигациях — купцы давали компании в долг, а потом требовали возврат с процентами независимо от обстоятельств. Успешность экспедиций в этом аспекте была неважна. Доли вкладчикам никто не давал. А в Голландии уже был фондовый рынок, и там понимали, что такое акция — именно акции голландской компании торговались в Амстердаме. Акция даёт долю.

Денег у голландцев как у населения было в 10 раз больше, и население активно вкладывалось. Пока просто учтите этот факт, он ещё не начал драматически влиять на историю.

В это же время голландцы закрепились в Индонезии — англичане не могли себе позволить вкладываться в местную инфраструктуру и не могли позволить себе закрывать риски неудачных экспедиций, денег не хватало. А голландцы могли показать пару лет убытков инвесторам, но зато получить после этого десятилетия процветания. Плюс все их операции рассчитывались по долям, — если одна неудачная приходилась на две удачных, вы всё равно были в дикой прибыли.

Следствие такой модели — голландская ост-индская компания на 1603-й год имела полный бюджет Англии в операционных расходах. Молодая английская ост-индская компания имела хрен с маслом.

В 1688 году англичане расчухали про акции и тоже реорганизовались — в эту сторону их задолго до фактической реорганизации очень активно пинал ещё дядька Кромвель, известный в кругах экономистов.

^{Чуть более поздний пример испанской базы. Это остров Палаван. История интересна тем, что камня на месте не было, поэтому испанцы строили из коралла. Очень долго.}

^{Вот так живописно это выглядит с земли.}

Индийский бассейн

В 1620-х годах голландцы захватили острова Банда, и получили монополию на мускатный орех. Адмирал Кун решил создать внутриазиатскую торговую систему, своего рода шину для обмена товарами между Китаем и другими странами. И у него получилось. Англичане, испанцы и португальцы, глядя на эту наглость, просто кипели от ярости, но сделать ничего не могли. «Даже самая высокая виселица в старой доброй Англии недостаточно высока для Куна» — отметил директор английской ост-индской компании.

Начались вооружённые столкновения. Голландцы и англичане пободались за острова Ай и Рун. Причём силами японцев. Но это отдельная песня. В 1621-м году азиатские наёмники вырезали там всех англичан. Свои действия перед акционерами Кун оправдал просто: «Не бывает торговли без войны, как не бывает войны без торговли». Потом голландцы напали на Джакарту, где был склад перца, снова вырезали всех поголовно. Англичане тоже в долгу не оставались — если встречался голландский купец, то его команда высаживалась прямо в море. Так продолжалось ещё некоторое время — англичане потеряли почти все торговые порты кроме индийских.

В Европе началась тридцатилетняя война. Через тридцать лет она кончилась, но в Ост-Индии творилась натуральная Санта-Барбара — Бомбей, который должен был быть английским, всё никак не могли правильно передать. Воевали все против всех, потому что конъюнктура постоянно менялась.

Исторически прибыль была всего около 5% в год, но акции стабильно росли — за 9 лет с 1672-го по 1681-й они скакнули с 80 до 365 фунтов стерлингов. В 1694 в Ост-Индской компании работало 35 человек и куча фрилансеров (включая капитанов).

Бизнес не шёл. Точнее, шёл медленнее, чем у соседей, с трудом и надрывом. В 1688 году сформировался так называемый «Синдикат Папилльона», который начал в парламенте торг-аукцион по поводу отдельного разрешения на торговлю с Востоком. Вильгельм смотрел на эти споры, и в 1694 году (уже став королем) выпустил указ, согласно которому монополия Ост-индиской компании отменялась. Все торговые компании имели равные права на торговлю с Индией.

Бизнес почесал голову, скинулся и поддержал свержение кровавого режима, но ничего не вышло. Чтобы как-то вернуть монаршее доверие, Ост-индиская компания в 1696 году вышла к Вильгельму с предложением — давали ссуду в 500 тысяч фунтов под 4% в обмен на восстановление монополии. Однако тут же появился дядька Папилльон, который предложил королю 2 миллиона под 8%. Вильгельм принял оригинальное решение: взял оба займа и оставил ситуацию как есть. Через десяток лет учредители поумирали, и дело стало только за коммерческими интересами. В результате в 1702 году синдикат и Ост-индиская компания слились в одну компанию, которая теперь называлась «новая или Единая Ост-Индская компания». Монополия была восстановлена к вящей радости владельцев. Плюс кое-кто в управлении сделал выводы из неудавшегося свержения короля — и начал понимать, что нужны собственные силовые структуры внутри бизнеса. Чтобы дальше таких провалов не было.

Задача поставлена — надо решать.

Развитие ситуации

К 1720-1730 по Индийскому океану до Китая доплыли почти все развитые европейцы. В Китае жили китайцы, которые уже давно привыкли отлично справляться сами без внешней торговли. Зато у них был небольшой излишек товара, который они с удовольствием меняли на золото и серебро.

Это значит, что туда ходили полные «инкассаторы», а обратно везли чай и шёлк, смекаете? Джордж Энсон тоже смекнул и захватил испанца с двумя годовыми оборотами британcкой ост-индской компании на борту. Это было хорошим развитием бизнеса для англичан. И англичане решили сделать это повторяющимся бизнес-процессом.

На месте ещё вела операции датская ост-индская компания, в 1717 году учреждена австрийская, в 1731-м году открылась шведская. Голландцы с португальцами уже весело воевали как в торговом плане, так и в очень даже оффлайне. Голландцы побеждали. И тут в этот тёплый междусобойчик просочились французы. В регионе было невероятно много всякого сброда включая довольно хорошо военно-подготовленных изгнанных японских ронинов. Их, по скромным оценкам, было до 100 тысяч рыл. Французы наняли всех, до кого смогли дотянуться — и внезапно начали и учить европейским правилам боя, что никто раньше не делал. А заодно добавили им суперабилку — аналог дипломатического иммунитета. Только трибунал французскй ост-индийской компании мог судить их поступки.

Пока англичане чуть выдохнули и продолжили размеренно развиваться, французы неожиданно навонзали всем.

Кульминация истории

В это время надо понять, почему Англия вдруг нашла средства. Был такой парень по имени Лоренцо Тонти, который предложил беспроигрышную схему — даёшь в компании товарищей миллион государству, а потом всю жизнь получаешь с него проценты, пока последний из товарищей не погибнет. Схема пиратского братства Карибов, слегка докрученная Тонти. Во Франции этот «лохотрон» не разрешили, предположив, что тогда друзья будут резать друг друга, чтобы последний получил куш. А в Англии и Голландии прокатило. Только разница в том, что голландцы давали 6%, а англичане 8%.

Никто ещё ничего не понял, но это была катастрофа для Голландии. Вот на эти два процента англичане и жили. Потому что зажиточные голландцы пришли в английские банки. Операционный счёт очень быстро рос, Англия начала позволять себе огромные обороты. Плюс дядька Вильгельм реально взял за самое ценное элиту общества — бабки-то у него, и о тылах беспокоиться не надо. Свергать его никто не будет, иначе бабок не видать, потому что вся система держалась на королевском слове и королевской казне.

А ещё налоги в Англии были 13,2% на 1740-й, а в Голландии — около 30% итого. И голландцы вдруг начали строить промышленность в Англии. Потому что английские банки давали голландцам дешёвые кредиты из их же голландских денег с тонтин. Процесс вызвал ещё несколько рекурсивных последствий, и англичане стали жирными котами. Обороты из голландской Компании пошли в английскую Компанию.

Общественность поняла масштаб происходящего примерно через 40-50 лет, когда дёргаться было уже поздно.

Набрав денег, Англия резко поменяла стратегию: торговать стало выгоднее, чем корсарствовать. И началась стадия окукливания, то есть защиты своих интересов. Пиратами для англичан стали все остальные. Появились большие вооруженные конвои, перевалочные военные базы, вот это всё. Следующая стадия — занятие плацдарма и построение инфраструктуры. Пока себе в убыток, но с пониманием, что надо один раз вложиться сейчас, чтобы потом всё работало как часы. Обошлось не без эксцессов, но инфраструктуру англичане подтянули и хорошо укрепились в индийском бассейне.

В 1750-х и Англия, и Франция столкнулись с армиями индусов и других местных государей и очень, ну прямо очень удивились. Оказалось, что преимущество в технологии и обучении сильно важнее преимущества в числе. Всех местных стали раскатывать просто как паровым катком, — и единственным сильным противником были другие европейцы. 23 июня 1757 года, дата битвы при Плесси, многими британскими историками считается днем рождения Британской империи. Это была дата окончательного осознания превосходства технологий стимпанка над тактикой зерграша.

Обе торговые компании стали строить настоящие империи. Но если в случае Франции это были колонии Франции, то в случае Англии — колонии Английской торговой компании.

Небольшая разница между землями Англии и английской ост-индской компании

Задержка связи составляла полгода. Поэтому служащие Компании были очень автономны. Собственно, чтобы вся эта структура работала эффективно, ещё где-то около основания Компании были выбиты привилегии на то, что служащие — неприкосновенны. В смысле, это почти как армия — свой суд, свой устав, своя политика. То есть Компания стала мини-государством, инъективным Англии.

В текущем периоде принцип найма служащих был такой: «маленькое жалование и огромный приработок». Например, «основатель Британской империи» Роберт Клайв был изначально писцом с зарплатой в15 фунтов в год на 1743-й год. А в качестве лорда, барона Плесси и генерала понтовался перед английскими друзьями: «Я бродил по открытым для меня подвалам между грудами золота и драгоценностей!».

Служащие воровали в полный рост. В 1763 году произвели оценку и поняли, что они своровали примерно на годовой оборот компании. Государство такое положение вещей, естественно, не очень радовало — получалось, что бизнес Англии ничего не даёт. С бизнесменов потребовали отчётность и заплатить налоги. Но тут внезапно выяснилось, что большая часть правительства либо была повязана с Компанией долями, либо получала пенсию от Компании. В 1767-м году Компания предложила сыграть в «Поле чудес»: «Мы даём вам 400 тысяч фунтов стерлингов, но не открываем этот чёрный ящик». А ещё директор Компании заявил, что «все подвластные Компании территории были завоеваны без какой-либо помощи английской армии и Королевского Флота», поэтому что происходит в Индии, остаётся в Индии.

В 1773-м Бенгалией (20 миллионов населения) управляли, по факту, 250 чиновников Компании. Плюс силовой корпус — 500 офицеров и 3000 белых солдат. Британцы нашли местные кадры, которые послужили, по сути, оккупационной администрацией и бодро начали прессовать своих же. В 1781-м году начали расследовать эту истории в Лондоне. В 1783 появился законопроект о создании парламентской комиссии для контроля над Компанией. В этом же примечательном году начал извергаться Лакагигар, и делал он это аж 8 месяцев. Началась вулканическая зима из-за взлетевшего пепла. В Исландии погибло около 9 тысяч человек впрямую, и немного поменялись сезонные циклы по всей планете. Нил не разливался, погибло 2 миллиона человек. А в Индии поднялась температура воды, что привело к засухе.

У Компании были запасы галет на складах, но склады не открывали. Предполагалось, что надо просто подождать, пока конкуренты вымрут естественным путём. Когда буханка хлеба стала стоить примерно 1000 рублей по нашим меркам — только тогда клерки по своей инициативе начали зарабатывать бешеные бабки. В 1783–1784 годах в Индии умерло, по разным оценкам, от 10 до 14 миллионов человек, в том числе на подведомственных англичанам территориях — до 4 миллионов.

13 февраля 1788 года началось слушание дела по этим событиям в Лондоне. Компанию принудительно разделили на несколько частей. Коммерция была отдельно, а политика — под присмотром государства. Но по факту система управления была достаточно эффективной, поэтому ничего не поменялось особо. Отчёты генерал-губернатора проверял директорат Компании, то есть они проверяли не растраты и злоупотребелния, а то, что губернатор не стал нелояльным компании. Лоялен чиновник — и на его воровство можно закрыть глаза. Нелоялен — и вполне можно обвинить его в коррупции. Новая схема прижилась — и Компания продолжила работу.

В 1779 году изобрели прядильную машину, и хлопок не надо было больше возить. Ввели заградительную пошлину на ввозимую ткань. Стали возить сырьё. Это аукнулось уже в 1800-е годы, когда индийские ткачи, оставшись без заказов, начали массово умирать от голода. Даже сырьё не продавалось — дешевле оказалось возить из Бразилии. А ещё в Европе начался очередной виток войн, и не стало денег, чтобы возить их в Китай для закупок. В 1771 году обанкротилась голландская Компания.

В 1793 году сотрудникам английской ост-индской компании подняли зарплату чуть ли не в два раза, но при этом (наконец-таки!) запретили заниматься собственными торговыми операциями. Теперь клерки должны работать исключительно на Компанию.

Англия начала воевать с Францией. Франция начала активно раздавать каперские патенты в акватории. Кое-что напоминает, правда? В 1807 году французские и прочие пираты охренели настолько, что английская Компания начала менять стратегию. Перешли к конвоям, сыграв на том, что у пиратов не было средств связи. Но система конвоев резко снизила тактовую частоту сделок.

Конец европейских войн

В 1811 году в Европе поделили зоны ответственности в акватории. В 24-м году в ходе переговоров оказалось, что Сингапур продан голландцам. Султан, сидящий внутри, мягко говоря, обрадовался такой новости. И предложил сделку — продать Сингапур Компании. И продал. То есть город оказался сразу отбит обратно, не находился в английской юрисдикции, не находился вообще ни в чьей юрисдикции — и стал свободной гаванью. Компания повезла опиум. Рядом развернули базы китайские контрабандисты. Мы тоже возили из России, но верблюдами. То есть получалось меньше.

Китай охреневал. Компания не хотела воевать с ним (партнёр же и поставщик), а вот свободные торговцы начали продавать контрабанду напрямую.

В это время наши (русские) настучали Персии в военном конфликте. Это оттянуло правительственные войска англичан. Мы боялись, что англичане перейдут в атаку, англичане боялись, что мы перейдём в атаку. Паранойя крепла, бюджеты увеличивались, войска накапливались и хмуро смотрели друг на друга.

В Англии решили организовать войну с Китаем, но поскольку своих сил не было, поручили эту обязанность Компании. Ситуацию спасло то, что армия у Китая оказалась такой же плюшевой, как раньше у Индии. И Компания неожиданно выиграла.

Успех удивил всех: и Англию, и Китай и даже Компанию, кажется. Глядя на такую картину, правительство Англии решило подрезать полномочия Компании. Сначала забрали монополию на Ост-индию (1813), потом на Китай (1833), запросили 6 миллионов фунтов стерлингов (1834), ввели тогда же параллельную систему управления в Индии.

Компания теряла средства, и надо было что-то срочно придумывать. Провели разведку и установили, что в Индии, оказывается, тоже растет чай. В Ассаме. Но местные не умеют делать это как китайцы, и обжигают листья. Чай получается красивый и крепкий. В 1837 появилась британская компания, которая занималась только чаем. В 1841 году врач Бенгальской медицинской службы Артур Кэмпбелл тайно вывез из Китая образцы и попробовал выращивать в Западной Бенгалии, в местности Дарджилинг. «Иностранец» очень легко прижился на новой земле, и теперь настоящий китайский чай англичане могли выращивать и в Бенгалии. Китайский рынок чая получил здоровенного конкурента.

В 50-х Компания раскатала Бирму. Причина была совершенно идиотская — кто-то пустил слух, что патроны, которые выдавались сипаям, были со смазкой из свиного и коровьего жира. А это имеет важный религиозный подтекст. Рабочие завода начали ржать над элитой элит и обзывать их лохами. Английский полковник объявил общий сбор и довёл до личного состава, что это всё ложь и провокация, и поэтому он прикажет обезжирить патроны. Народ закономерно подумал, что если это ложь и провокация — то зачем обезжиривать? Индусы обижались, их продолжали дразнить низшие сословия.

А потом через год началось восстание. Которое, возможно, быстро подавили бы, если бы не вот этот рычаг влияния на сипаев. Им было как-то уже не так весело сражаться за англичан. А ещё англичане научили местную интеллигенцию, что и как делать. На свою же голову. И местные проявили чудеса изобретательского подхода в решении задачи, как поубивать оккупантов. Совет: по возможности не воюйте с хорошо замотивированными инженерами, которые хотят вас убить.

Вторая война в Бирме подорвала бюджет компании, и новых прибылей не было. Компания сначала попала в кассовый разрыв, а потом стала банкротом.

Ещё через год индусы читали в Лондоне доклад «об истинном положении вещей во владении Ост-Индской компании». Следствие — законопроект о закрытии Компании. Предполагалось, что Королева должна управлять Индией впрямую. Денег там было мало, зато там было много рабочей силы, хороший рынок сбыта и ещё Индия была доказательством того, что Англия — это сила. Без Индии Империя как-то не складывалась. В итоге акционерам ост-индской компании выплатили компенсацию в 15 миллионов фунтов, и бизнес закрыли.

Выводы

Компания изначально спасла Англию и сделала её великой, добиваясь торговыми путями того, чего нельзя было сделать прямым вторжением в азиатские страны. Потом она стала слишком автономной и слишком сильной, — настолько, чтобы стать конкурентом самой Англии. И в этот момент ей начали обрубать полномочия. Модифицированная Компания стала тормозить прогресс Англии (в частности, использовать рабский труд вместо развития капиталистических моделей), и её по накопившимся со всех сторон причинам пришлось закрыть совсем.

Следов осталось много. Верфи Компании вроде как стали образцом для Санкт-Петербурга. Огромный Кейптаун — бывшая перевалочная база Компании. Джакарта — немного подросшая штаб-квартира Компании.

Обратите внимание, как два почти случайных факта — разница в 2% на схему Тонти и не тот жир на складе патронов (либо чёткая работа пиарщика в Индии) сыграли роль триггеров в этой истории.

Путешествие по ссылкам стоит начать вот с этих трёх страниц: Вики, словарь, исторический сайт. Самое важное — списки литературы, по ним можно двигаться дальше и дальше.

This article is about the British East India Company. For the chartered East India Companies of other countries, see East India Company (disambiguation).

East India Company

Company flag (1801)
Coat of arms (1698) Motto: Auspicio Regis et Senatus Angliae Latin for «By command of the King and Parliament of England»
Type	Public State-owned enterprise[1]
Industry	International trade
Founded	31 December 1600; 422 years ago
Founders	«The Adventurers» by Royal Charter Thomas Smythe, first governor
Defunct	1 June 1874; 148 years ago
Fate	Nationalised: Territories and responsibilities ceded to the British Government by the Government of India Act 1858 Dissolved by the East India Stock Dividend Redemption Act 1873
Headquarters	East India House, London , Great Britain
Products	Cotton, silk, indigo dye, sugar, salt, spices, saltpetre, tea, slave trade and opium

This article is missing information about the opium war. Please expand the article to include this information. Further details may exist on the talk page. (March 2023)

The East India Company (EIC)^[a] was an English, and later British, joint-stock company founded in 1600^[b] and dissolved in 1874.^[4] It was formed to trade in the Indian Ocean region, initially with the East Indies (the Indian subcontinent and Southeast Asia), and later with East Asia. The company seized control of large parts of the Indian subcontinent, colonised parts of Southeast Asia and Hong Kong. At its peak, the company was the largest corporation in the world.^[vague] The EIC had its own armed forces in the form of the company’s three Presidency armies, totalling about 260,000 soldiers, twice the size of the British army at the time.^[5][6] The operations of the company had a profound effect on the global balance of trade, almost single-handedly^[7] reversing the trend of eastward drain of Western bullion, seen since Roman times.^[8]

Originally chartered as the «Governor and Company of Merchants of London Trading into the East-Indies»,^[9][10] the company rose to account for half of the world’s trade during the mid-1700s and early 1800s,^[11] particularly in basic commodities including cotton, silk, indigo dye, sugar, salt, spices, saltpetre, tea, and opium. The company also ruled the beginnings of the British Empire in India.^[11][12]

The company eventually came to rule large areas of India, exercising military power and assuming administrative functions. Company rule in India effectively began in 1757 after the Battle of Plassey and lasted until 1858. Following the Indian Rebellion of 1857, the Government of India Act 1858 led to the British Crown assuming direct control of India in the form of the new British Raj.

Despite frequent government intervention, the company had recurring problems with its finances. The company was dissolved in 1874 as a result of the East India Stock Dividend Redemption Act enacted one year earlier, as the Government of India Act had by then rendered it vestigial, powerless, and obsolete. The official government machinery of the British Raj had assumed its governmental functions and absorbed its armies.

Origins[edit]

In 1577, Francis Drake set out on an expedition from England to plunder Spanish settlements in South America in search of gold and silver. Sailing in the Golden Hind he achieved this, and then sailed across the Pacific Ocean in 1579, known then only to the Spanish and Portuguese. Drake eventually sailed into the East Indies and came across the Moluccas, also known as the Spice Islands, and met Sultan Babullah. In exchange for linen, gold and silver, a large haul of exotic spices including cloves and nutmeg were obtained – the English initially not realising their huge value.^[13] Drake returned to England in 1580 and became a hero; his circumnavigation raised an enormous amount of money for England’s coffers, and investors received a return of some 5,000 percent. Thus started an important element in the eastern design during the late sixteenth century.^[14]

Soon after the defeat of the Spanish Armada in 1588, the captured Spanish and Portuguese ships and cargoes enabled English voyagers to travel the globe in search of riches.^[15] London merchants presented a petition to Queen Elizabeth I for permission to sail to the Indian Ocean.^[16] The aim was to deliver a decisive blow to the Spanish and Portuguese monopoly of far-eastern trade.^[17] Elizabeth granted her permission and on 10 April 1591, James Lancaster in the Bonaventure with two other ships, financed by the Levant Company^[18] sailed from Torbay around the Cape of Good Hope to the Arabian Sea, becoming the first successful English expedition to India^[18] via the Cape.^[7]: 5 Having sailed around Cape Comorin to the Malay Peninsula, they preyed on Spanish and Portuguese ships there before returning to England in 1594.^[16]

The biggest prize that galvanised English trade was the seizure of a large Portuguese carrack, the Madre de Deus, by Sir Walter Raleigh and the Earl of Cumberland at the Battle of Flores on 13 August 1592.^[19] When she was brought in to Dartmouth she was the largest vessel ever seen in England and she carried chests of jewels, pearls, gold, silver coins, ambergris, cloth, tapestries, pepper, cloves, cinnamon, nutmeg, benjamin (a tree that produces frankincense), red dye, cochineal and ebony.^[20] Equally valuable was the ship’s rutter (mariner’s handbook) containing vital information on the China, India, and Japan trade routes.^[19]

In 1596, three more English ships sailed east but all were lost at sea.^[16] A year later however saw the arrival of Ralph Fitch, an adventurer merchant who, with his companions, had made a remarkable fifteen-year overland journey to Mesopotamia, the Persian Gulf, the Indian Ocean, India and Southeast Asia.^[21] Fitch was consulted on Indian affairs and gave even more valuable information to Lancaster.^[22]

Formation[edit]

In 1599, a group of prominent merchants and explorers met to discuss a potential East Indies venture under a royal charter. Besides Fitch and Lancaster,^[7]: 5 the group included Stephen Soame, then Lord Mayor of London; Thomas Smythe, a powerful London politician and administrator, whose father had established the Levant Company; Sir John Wolstenholme; Richard Hakluyt, writer and apologist for British colonization of the Americas; and several other sea-farers who had served with Drake and Raleigh.^[7]: 1–2

On 22 September, the group stated their intention «to venture in the pretended voyage to the East Indies (the which it may please the Lord to prosper)» and to themselves invest £30,133 (over £4,000,000 in today’s money).^[23][24] Two days later, the «Adventurers» reconvened and resolved to apply to the Queen for support of the project.^[24] Although their first attempt had not been completely successful, they sought the Queen’s unofficial approval to continue. They bought ships for the venture and increased their investment to £68,373.

They convened again a year later, on 31 December 1600, and this time they succeeded; the Queen, responded favourably to a petition by «George, Earl of Cumberland and 218 others,^[25] including James Lancaster, Sir John Harte, Sir John Spencer (both of whom had been Lord Mayor of London), the adventurer Edward Michelborne, the nobleman William Cavendish and other Aldermen and citizens.^[26] She granted her charter to their corporation named Governor and Company of Merchants of London trading into the East Indies.^[16] For a period of fifteen years, the charter awarded the company a monopoly^[27] on English trade with all countries east of the Cape of Good Hope and west of the Straits of Magellan.^[28] Any traders there without a licence from the company were liable to forfeiture of their ships and cargo (half of which would go to the Crown and half to the company), as well as imprisonment at the «royal pleasure».^[29]

The charter named Thomas Smythe as the first governor^[26]: 3 of the company, and 24 directors (including James Lancaster)^[26]: 4 or «committees», who made up a Court of Directors. They, in turn, reported to a Court of Proprietors, who appointed them. Ten committees reported to the Court of Directors. By tradition, business was initially transacted at the Nags Head Inn, opposite St Botolph’s church in Bishopsgate, before moving to India House in Leadenhall Street.^[30]

Early voyages to the East Indies[edit]

Sir James Lancaster commanded the first East India Company voyage in 1601 aboard Red Dragon.^[31] The following year whilst sailing in the Malacca Straits Lancaster took the rich 1,200 ton Portuguese carrack Sao Thome carrying pepper and spices. The booty enabled the voyagers to set up two «factories» – one at Bantam on Java and another in the Moluccas (Spice Islands) before leaving.^[32] They returned to England in 1603 to learn of Elizabeth’s death but Lancaster was knighted by the new king, James I on account of the voyage’s success.^[33] By this time, the war with Spain had ended but the company had profitably breached the Spanish-Portuguese duopoly; new horizons opened for the English.^[17]

In March 1604, Sir Henry Middleton commanded the second voyage. General William Keeling, a captain during the second voyage, led the third voyage aboard Red Dragon from 1607 to 1610 along with Hector under Captain William Hawkins and Consent under Captain David Middleton.^[34]

Early in 1608 Alexander Sharpeigh was made captain of the company’s Ascension, and general or commander of the fourth voyage. Thereafter two ships, Ascension and Union (captained by Richard Rowles) sailed from Woolwich on 14 March 1608.^[34] This expedition would be lost.^[35]

East India Company Initial expeditions^[35]

Year	Vessels	Total Invested £	Bullion sent £	Goods sent £	Ships & Provisions £	Notes
1603	3	60,450	11,160	1,142	48,140
1606	3	58,500	17,600	7,280	28,620
1607	2	38,000	15,000	3,400	14,600	Vessels lost
1608	1	13,700	6,000	1,700	6,000
1609	3	82,000	28,500	21,300	32,000
1610	4	71,581	19,200	10,081	42,500
1611	4	76,355	17,675	10,000	48,700
1612	1	7,200	1,250	650	5,300
1613	8	272,544	18,810	12,446
1614	8	13,942	23,000
1615	6	26,660	26,065
1616	7	52,087	16,506

Initially, the company struggled in the spice trade because of competition from the well-established Dutch East India Company. The English company opened a factory in Bantam on Java on its first voyage, and imports of pepper from Java remained an important part of the company’s trade for twenty years. The Bantam factory closed in 1683.

English traders frequently fought their Dutch and Portuguese counterparts in the Indian Ocean. The company achieved a major victory over the Portuguese in the Battle of Swally in 1612, at Suvali in Surat. The company decided to explore the feasibility of a foothold in mainland India, with official sanction from both Britain and the Mughal Empire, and requested that the Crown launch a diplomatic mission.^[36]

Foothold in India[edit]

Company ships docked at Surat in Gujarat in 1608.^[37] The company established its first Indian factory in 1615 at Surat,^[37] and its second in 1616 at Masulipatnam on the Andhra Coast of the Bay of Bengal. The high profits reported by the company after landing in India initially prompted James I to grant subsidiary licences to other trading companies in England. However, in 1609 he renewed the East India Company’s charter for an indefinite period, with the proviso that its privileges would be annulled if trade was unprofitable for three consecutive years.

In 1615, James I instructed Sir Thomas Roe to visit the Mughal Emperor Nur-ud-din Salim Jahangir (r. 1605–1627) to arrange for a commercial treaty that would give the company exclusive rights to reside and establish factories in Surat and other areas. In return, the company offered to provide the Emperor with goods and rarities from the European market. This mission was highly successful, and Jahangir sent a letter to James through Sir Thomas Roe:^[36]

Upon which assurance of your royal love I have given my general command to all the kingdoms and ports of my dominions to receive all the merchants of the English nation as the subjects of my friend; that in what place soever they choose to live, they may have free liberty without any restraint; and at what port soever they shall arrive, that neither Portugal nor any other shall dare to molest their quiet; and in what city soever they shall have residence, I have commanded all my governors and captains to give them freedom answerable to their own desires; to sell, buy, and to transport into their country at their pleasure.
For confirmation of our love and friendship, I desire your Majesty to command your merchants to bring in their ships of all sorts of rarities and rich goods fit for my palace; and that you be pleased to send me your royal letters by every opportunity, that I may rejoice in your health and prosperous affairs; that our friendship may be interchanged and eternal.

— Nuruddin Salim Jahangir, Letter to James I.

Expansion[edit]

The company, which benefited from the imperial patronage, soon expanded its commercial trading operations. It eclipsed the Portuguese Estado da Índia, which had established bases in Goa, Chittagong, and Bombay – Portugal later ceded Bombay to England as part of the dowry of Catherine of Braganza on her marriage to King Charles II. The East India Company also launched a joint attack with the Dutch United East India Company (VOC) on Portuguese and Spanish ships off the coast of China that helped secure EIC ports in China,^[38] independently attacking the Portuguese in the Persian Gulf Residencies primarily for political reasons.^[39] The company established trading posts in Surat (1619) and Madras (1639).^[40] By 1647, the company had 23 factories and settlements in India, and 90 employees.^[41] The Crown turned Bombay over to the company in 1668, and the company established a presence in Calcutta in 1690.^[40] The major factories became the walled forts of Fort William in Bengal, Fort St George in Madras, and Bombay Castle.

In 1634, the Mughal emperor Shah Jahan extended his hospitality to the English traders to the region of Bengal,^[42] and in 1717 customs duties were completely waived for the English in Bengal. The company’s mainstay businesses were by then cotton, silk, indigo dye, saltpetre, and tea. The Dutch were aggressive competitors and had meanwhile expanded their monopoly of the spice trade in the Straits of Malacca by ousting the Portuguese in 1640–1641. With reduced Portuguese and Spanish influence in the region, the EIC and VOC entered a period of intense competition, resulting in the Anglo-Dutch Wars of the 17th and 18th centuries.

Within the first two decades of the 17th century, the Dutch East India Company or Vereenigde Oostindische Compagnie, (VOC) was the wealthiest commercial operation in the world with 50,000 employees worldwide and a private fleet of 200 ships. It specialised in the spice trade and gave its shareholders 40% annual dividend.^[43]

The British East India Company was fiercely competitive with the Dutch and French throughout the 17th and 18th centuries over spices from the Spice Islands. Some spices, at the time, could only be found on these islands, such as nutmeg and cloves; and they could bring profits as high as 400 percent from one voyage.^[44]

The tension was so high between the Dutch and the British East Indies Trading Companies that it escalated into at least four Anglo-Dutch Wars:^[44] 1652–1654, 1665–1667, 1672–1674 and 1780–1784.

Competition arose in 1635 when Charles I granted a trading licence to Sir William Courteen, which permitted the rival Courteen association to trade with the east at any location in which the EIC had no presence.^[45]

In an act aimed at strengthening the power of the EIC, King Charles II granted the EIC (in a series of five acts around 1670) the rights to autonomous territorial acquisitions, to mint money, to command fortresses and troops and form alliances, to make war and peace, and to exercise both civil and criminal jurisdiction over the acquired areas.^[46]

In 1689 a Mughal fleet commanded by Sidi Yaqub attacked Bombay. After a year of resistance the EIC surrendered in 1690, and the company sent envoys to Aurangzeb’s camp to plead for a pardon. The company’s envoys had to prostrate themselves before the emperor, pay a large indemnity, and promise better behaviour in the future. The emperor withdrew his troops, and the company subsequently re-established itself in Bombay and set up a new base in Calcutta.^[47]

Indian exports of textiles to Europe (pieces per year)^[48]

Years	EIC	VOC	France	EdI	Denmark	Total
Bengal	Madras	Bombay	Surat	EIC (total)	VOC (total)
1665–1669	7,041	37,078	95,558		139,677	126,572				266,249
1670–1674	46,510	169,052	294,959		510,521	257,918				768,439
1675–1679	66,764	193,303	309,480		569,547	127,459				697,006
1680–1684	107,669	408,032	452,083		967,784	283,456				1,251,240
1685–1689	169,595	244,065	200,766		614,426	316,167				930,593
1690–1694	59,390	23,011	89,486		171,887	156,891				328,778
1695–1699	130,910	107,909	148,704		387,523	364,613				752,136
1700–1704	197,012	104,939	296,027		597,978	310,611				908,589
1705–1709	70,594	99,038	34,382		204,014	294,886				498,900
1710–1714	260,318	150,042	164,742		575,102	372,601				947,703
1715–1719	251,585	20,049	582,108		534,188	435,923				970,111
1720–1724	341,925	269,653	184,715		796,293	475,752				1,272,045
1725–1729	558,850	142,500	119,962		821,312	399,477				1,220,789
1730–1734	583,707	86,606	57,503		727,816	241,070				968,886
1735–1739	580,458	137,233	66,981		784,672	315,543				1,100,215
1740–1744	619,309	98,252	295,139		812,700	288,050				1,100,750
1745–1749	479,593	144,553	60,042		684,188	262,261				946,449
1750–1754	406,706	169,892	55,576		632,174	532,865				1,165,039
1755–1759	307,776	106,646	55,770		470,192	321,251				791,443

Slavery 1621–1834[edit]

The East India Company’s archives suggest its involvement in the slave trade began in 1684, when a Captain Robert Knox was ordered to buy and transport 250 slaves from Madagascar to St. Helena.^[49] The East India Company began using and transporting slaves in Asia and the Atlantic in the early 1620s, according to the Encyclopædia Britannica,^[50] or in 1621, according to Richard Allen.^[51] Eventually, the company ended the trade in 1834 after numerous legal threats from the British state and the Royal Navy in the form of the West Africa Squadron, which discovered various ships had contained evidence of the illegal trade.^[52]

Japan[edit]

In 1613, during the rule of Tokugawa Hidetada of the Tokugawa shogunate, the British ship Clove, under the command of Captain John Saris, was the first British ship to call on Japan. Saris was the chief factor of the EIC’s trading post in Java, and with the assistance of William Adams, a British sailor who had arrived in Japan in 1600, he was able to gain permission from the ruler to establish a commercial house in Hirado on the Japanese island of Kyushu:

We give free license to the subjects of the King of Great Britaine, Sir Thomas Smythe, Governor and Company of the East Indian Merchants and Adventurers forever safely come into any of our ports of our Empire of Japan with their shippes and merchandise, without any hindrance to them or their goods, and to abide, buy, sell and barter according to their own manner with all nations, to tarry here as long as they think good, and to depart at their pleasure.^[53]

However, unable to obtain Japanese raw silk for export to China and with their trading area reduced to Hirado and Nagasaki from 1616 onwards, the company closed its factory in 1623.^[54]

Anglo-Mughal War[edit]

The first of the Anglo-Indian Wars occurred in 1686 when the company conducted naval operations against Shaista Khan, the governor of Mughal Bengal. This led to the siege of Bombay and the subsequent intervention of the Mughal Emperor, Aurangzeb. Subsequently, the English company was defeated and fined.^[55][56]

Mughal convoy piracy incident of 1695[edit]

In September 1695, Captain Henry Every, an English pirate on board the Fancy, reached the Straits of Bab-el-Mandeb, where he teamed up with five other pirate captains to make an attack on the Indian fleet on return from the annual pilgrimage to Mecca. The Mughal convoy included the treasure-laden Ganj-i-Sawai, reported to be the greatest in the Mughal fleet and the largest ship operational in the Indian Ocean, and its escort, the Fateh Muhammed. They were spotted passing the straits en route to Surat. The pirates gave chase and caught up with Fateh Muhammed some days later, and meeting little resistance, took some £50,000 to £60,000 worth of treasure.^[57]

Every continued in pursuit and managed to overhaul Ganj-i-Sawai, which resisted strongly before eventually striking. Ganj-i-Sawai carried enormous wealth and, according to contemporary East India Company sources, was carrying a relative of the Grand Mughal, though there is no evidence to suggest that it was his daughter and her retinue. The loot from the Ganj-i-Sawai had a total value between £325,000 and £600,000, including 500,000 gold and silver pieces, and has become known as the richest ship ever taken by pirates.^[58]

When the news arrived in England it caused an outcry. To appease Aurangzeb, the East India Company promised to pay all financial reparations, while Parliament declared the pirates hostis humani generis («the enemy of humanity»). In mid-1696 the government issued a £500 bounty on Every’s head and offered a free pardon to any informer who disclosed his whereabouts. When the East India Company later doubled that reward, the first worldwide manhunt in recorded history was underway.^[59]

The plunder of Aurangzeb’s treasure ship had serious consequences for the English East India Company. The furious Mughal Emperor Aurangzeb ordered Sidi Yaqub and Nawab Daud Khan to attack and close four of the company’s factories in India and imprison their officers, who were almost lynched by a mob of angry Mughals, blaming them for their countryman’s depredations, and threatened to put an end to all English trading in India. To appease Emperor Aurangzeb and particularly his Grand Vizier Asad Khan, Parliament exempted Every from all of the Acts of Grace (pardons) and amnesties it would subsequently issue to other pirates.^{[60][disputed – discuss]}

• 

  English, Dutch and Danish factories at Mocha

• 

  An 18th-century depiction of Henry Every, with the Fancy shown engaging its prey in the background

• 

  Depiction of Captain Every’s encounter with the Mughal Emperor’s granddaughter after his September 1695 capture of the Mughal trader Ganj-i-Sawai

Forming a complete monopoly[edit]

Trade monopoly[edit]

The prosperity that the officers of the company enjoyed allowed them to return to Britain and establish sprawling estates and businesses, and to obtain political power. The company developed a lobby in the English parliament. Under pressure from ambitious tradesmen and former associates of the company (pejoratively termed Interlopers by the company), who wanted to establish private trading firms in India, a deregulating act was passed in 1694.^[61]

This allowed any English firm to trade with India, unless specifically prohibited by act of parliament, thereby annulling the charter that had been in force for almost 100 years. When the East India Company Act 1697 (9 Will. c. 44) was passed in 1697, a new «parallel» East India Company (officially titled the English Company Trading to the East Indies) was floated under a state-backed indemnity of £2 million.^[62] The powerful stockholders of the old company quickly subscribed a sum of £315,000 in the new concern, and dominated the new body. The two companies wrestled with each other for some time, both in England and in India, for a dominant share of the trade.^[61]

It quickly became evident that, in practice, the original company faced scarcely any measurable competition. The companies merged in 1708, by a tripartite indenture involving both companies and the state, with the charter and agreement for the new United Company of Merchants of England Trading to the East Indies being awarded by Sidney Godolphin, 1st Earl of Godolphin.^[63] Under this arrangement, the merged company lent to the Treasury a sum of £3,200,000, in return for exclusive privileges for the next three years, after which the situation was to be reviewed. The amalgamated company became the United Company of Merchants of England Trading to the East Indies.^[61]

In the following decades there was a constant battle between the company lobby and Parliament. The company sought a permanent establishment, while Parliament would not willingly allow it greater autonomy and so relinquish the opportunity to exploit the company’s profits. In 1712, another act renewed the status of the company, though the debts were repaid. By 1720, 15% of British imports were from India, almost all passing through the company, which reasserted the influence of the company lobby. The licence was prolonged until 1766 by yet another act in 1730.^{[citation needed]}

At this time, Britain and France became bitter rivals. Frequent skirmishes between them took place for control of colonial possessions. In 1742, fearing the monetary consequences of a war, the British government agreed to extend the deadline for the licensed exclusive trade by the company in India until 1783, in return for a further loan of £1 million. Between 1756 and 1763, the Seven Years’ War diverted the state’s attention towards consolidation and defence of its territorial possessions in Europe and its colonies in North America.^[64]

The war partly took place in the Indian theater, between the company troops and the French forces. In 1757, the Law Officers of the Crown delivered the Pratt–Yorke opinion distinguishing overseas territories acquired by right of conquest from those acquired by private treaty. The opinion asserted that, while the Crown of Great Britain enjoyed sovereignty over both, only the property of the former was vested in the Crown.^[64]

With the advent of the Industrial Revolution, Britain surged ahead of its European rivals. Demand for Indian commodities was boosted by the need to sustain the troops and the economy during the war, and by the increased availability of raw materials and efficient methods of production. As home to the revolution, Britain experienced higher standards of living. Its spiralling cycle of prosperity, demand and production had a profound influence on overseas trade. The company became the single largest player in the British global market. In 1801 Henry Dundas reported to the House of Commons that

… on the 1st March, 1801, the debts of the East India Company amounted to 5,393,989l. their effects to 15,404,736l. and that their sales had increased since February 1793, from 4,988,300l. to 7,602,041l.^[65]

Saltpetre trade[edit]

Sir John Banks, a businessman from Kent who negotiated an agreement between the king and the company, began his career in a syndicate arranging contracts for victualling the navy, an interest he kept up for most of his life. He knew that Samuel Pepys and John Evelyn had amassed a substantial fortune from the Levant and Indian trades.

He became a director and later, as governor of the East India Company in 1672, he arranged a contract which included a loan of £20,000 and £30,000 worth of saltpetre—also known as potassium nitrate, a primary ingredient in gunpowder—for the King «at the price it shall sell by the candle»—that is by auction—where bidding could continue as long as an inch-long candle remained alight.^[66]

Outstanding debts were also agreed and the company permitted to export 250 tons of saltpetre. Again in 1673, Banks successfully negotiated another contract for 700 tons of saltpetre at £37,000 between the king and the company. So high was the demand from armed forces that the authorities sometimes turned a blind eye on the untaxed sales. One governor of the company was even reported as saying in 1864 that he would rather have the saltpetre made than the tax on salt.^[67]

Basis for the monopoly[edit]

Colonial monopoly[edit]

The Seven Years’ War (1756–1763) resulted in the defeat of the French forces, limited French imperial ambitions, and stunted the influence of the Industrial Revolution in French territories. Robert Clive, the Governor-General, led the company to a victory against Joseph François Dupleix, the commander of the French forces in India, and recaptured Fort St George from the French. The company took this respite to seize Manila in 1762.^{[68][better source needed]}

By the Treaty of Paris, France regained the five establishments captured by the British during the war (Pondichéry, Mahe, Karaikal, Yanam and Chandernagar) but was prevented from erecting fortifications and keeping troops in Bengal (art. XI). Elsewhere in India, the French were to remain a military threat, particularly during the War of American Independence, and up to the capture of Pondichéry in 1793 at the outset of the French Revolutionary Wars without any military presence. Although these small outposts remained French possessions for the next two hundred years, French ambitions on Indian territories were effectively laid to rest, thus eliminating a major source of economic competition for the company.

The Great Bengal famine of 1770, which was exacerbated by the actions of the East India Company, led to massive shortfalls in expected land values for the company. The Company bore heavy losses and its stock price fell significantly. In May 1772 the EIC stock price rose significantly. In June Alexander Fordyce lost £300,000 shorting EIC stock, leaving his partners liable for an estimated £243,000 in debts.^[69] As this information became public, 20–30 banks across Europe collapsed during the British credit crisis of 1772-1773.^[70][71] In India alone, the company had bill debts of £1.2 million. It seems that EIC directors James Cockburn and George Colebrooke were «bulling» the Amsterdam market during 1772.^[72] The root of this crisis in relation to the East India Company came from the prediction by Isaac de Pinto that ‘peace conditions plus an abundance of money would push East Indian shares to ‘exorbitant heights.’^[73]

In September the company took out a loan from the Bank of England, to be repaid from the sale of goods later that month. But with buyers scarce,
most of the sale had to be postponed, and when the loan fell due, the company’s coffers were empty. On October 29 the bank refused to renew the loan. That decision set in motion a chain of events that made the American Revolution inevitable. The East India Company had eighteen million pounds of tea sitting in British warehouses. A huge amount of tea as assets which were lying unsold. Selling it in a hurry would do wonders for its finances.^[74]

On 14 January 1773 the directors of the EIC asked for a government loan and unlimited access to the tea market in the American colonies, both of which were granted.^[75] In August 1773 the Bank of England assisted the EIC with a loan.^[76]

The East India Company had also been granted competitive advantages over colonial American tea importers to sell tea from its colonies in Asia in American colonies. This led to the Boston Tea Party of 1773 in which protesters boarded British ships and threw the tea overboard. When protesters successfully prevented the unloading of tea in three other colonies and in Boston, Governor Thomas Hutchinson of the Province of Massachusetts Bay refused to allow the tea to be returned to Britain. This was one of the incidents which led to the American Revolution and independence of the American colonies.^[77]

The company’s trade monopoly with India was abolished in the Charter Act of 1813. The monopoly with China was ended in 1833, ending the trading activities of the company and rendering its activities purely administrative.

Disestablishment[edit]

In the aftermath of the Indian Rebellion of 1857 and under the provisions of the Government of India Act 1858, the British Government nationalised the company. The British government took over its Indian possessions, its administrative powers and machinery, and its armed forces.

The company had already divested itself of its commercial trading assets in India in favour of the UK government in 1833, with the latter assuming the debts and obligations of the company, which were to be serviced and paid from tax revenue raised in India. In return, the shareholders voted to accept an annual dividend of 10.5%, guaranteed for forty years, likewise to be funded from India, with a final pay-off to redeem outstanding shares. The debt obligations continued beyond dissolution, and were only extinguished by the UK government during the Second World War.^[78]

The company remained in existence in vestigial form, continuing to manage the tea trade on behalf of the British Government (and the supply of Saint Helena) until the East India Stock Dividend Redemption Act 1873 came into effect, on 1 January 1874. This Act provided for the formal dissolution of the company on 1 June 1874, after a final dividend payment and the commutation or redemption of its stock.^[79] The Times commented on 8 April 1873:^[4]

«It accomplished a work such as in the whole history of the human race no other trading Company ever attempted, and such as none, surely, is likely to attempt in the years to come.»

Establishments in Britain[edit]

The company’s headquarters in London, from which much of India was governed, was East India House in Leadenhall Street. After occupying premises in Philpot Lane from 1600 to 1621; in Crosby House, Bishopsgate from 1621 to 1638; and in Leadenhall Street from 1638 to 1648, the company moved into Craven House, an Elizabethan mansion in Leadenhall Street. The building had become known as East India House by 1661. It was completely rebuilt and enlarged in 1726–1729 and further significantly remodelled and expanded in 1796–1800. It was finally vacated in 1860 and demolished in 1861–1862.^[80] The site is now occupied by the Lloyd’s building.

In 1607, the company decided to build its own ships and leased a yard on the River Thames at Deptford. By 1614, the yard having become too small, an alternative site was acquired at Blackwall: the new yard was fully operational by 1617. It was sold in 1656, although for some years East India Company ships continued to be built and repaired there under the new owners.^[81]

In 1803 an Act of Parliament, promoted by the East India Company, established the East India Dock Company, with the aim of establishing a new set of docks (the East India Docks) primarily for the use of ships trading with India. The existing Brunswick Dock, part of the Blackwall Yard site, became the Export Dock; while a new Import Dock was built to the north. In 1838 the East India Dock Company merged with the West India Dock Company. The docks were taken over by the Port of London Authority in 1909, and closed in 1967.^[82]

The East India College was founded in 1806 as a training establishment for «writers» (i.e. clerks) in the company’s service. It was initially located in Hertford Castle, but moved in 1809 to purpose-built premises at Hertford Heath, Hertfordshire. In 1858 the college closed; but in 1862 the buildings reopened as a public school, now Haileybury and Imperial Service College.^[83][84]

The East India Company Military Seminary was founded in 1809 at Addiscombe, near Croydon, Surrey, to train young officers for service in the company’s armies in India. It was based in Addiscombe Place, an early 18th-century mansion. The government took it over in 1858, and renamed it the Royal Indian Military College. In 1861 it was closed, and the site was subsequently redeveloped.^[85][86]

In 1818, the company entered into an agreement by which those of its servants who were certified insane in India might be cared for at Pembroke House, Hackney, London, a private lunatic asylum run by Dr George Rees until 1838, and thereafter by Dr William Williams. The arrangement outlasted the company itself, continuing until 1870, when the India Office opened its own asylum, the Royal India Asylum, at Hanwell, Middlesex.^[87][88]

The East India Club in London was formed in 1849 for officers of the company. The Club still exists today as a private gentlemen’s club with its club house situated at 16 St James’s Square, London.^[89][90]

Symbols[edit]

Flags[edit]

The English East India Company flag changed over time, with a canton based on the flag of the contemporary Kingdom, and a field of 9-to-13 alternating red and white stripes.

From 1600, the canton consisted of a St George’s Cross representing the Kingdom of England. With the Acts of Union 1707, the canton was changed to the new Union Flag—consisting of an English St George’s Cross combined with a Scottish St Andrew’s cross—representing the Kingdom of Great Britain. After the Acts of Union 1800 that joined Ireland with Great Britain to form the United Kingdom of Great Britain and Ireland, the canton of the East India Company flag was altered accordingly to include a Saint Patrick’s Saltire.

There has been much debate about the number and order of stripes in the field of the flag. Historical documents and paintings show variations from 9-to-13 stripes, with some images showing the top stripe red and others showing it white.

At the time of the American Revolution the East India Company flag was nearly identical to the Grand Union Flag. Historian Charles Fawcett argued that the East India Company Flag inspired the Stars and Stripes of America.^[91]

Coat of arms[edit]

The East India Company’s original coat of arms was granted in 1600. The blazon of the arms is as follows:
«Azure, three ships with three masts, rigged and under full sail, the sails, pennants and ensigns Argent, each charged with a cross Gules; on a chief of the second a pale quarterly Azure and Gules, on the 1st and 4th a fleur-de-lis or, on the 2nd and 3rd a leopard or, between two roses Gules seeded Or barbed Vert.» The shield had as a crest: «A sphere without a frame, bounded with the Zodiac in bend Or, between two pennants flottant Argent, each charged with a cross Gules, over the sphere the words Deus indicat» (Latin: God Indicates). The supporters were two sea lions (lions with fishes’ tails) and the motto was Deo ducente nil nocet (Latin: Where God Leads, Nothing Harms).^[92]

The East India Company’s later arms, granted in 1698, were: «Argent a cross Gules; in the dexter chief quarter an escutcheon of the arms of France and England quarterly, the shield ornamentally and regally crowned Or.» The crest was: «A lion rampant guardant Or holding between the forepaws a regal crown proper.» The supporters were: «Two lions rampant guardant Or, each supporting a banner erect Argent, charged with a cross Gules.» The motto was Auspicio regis et senatus angliæ (Latin: Under the auspices of the King and the Parliament of England).^[92]

Merchant mark[edit]

When the East India Company was chartered in 1600, it was still customary for individual merchants or members of companies such as the Company of Merchant Adventurers to have a distinguishing merchant’s mark which often included the mystical «Sign of Four» and served as a trademark. The East India Company’s merchant mark consisted of a «Sign of Four» atop a heart within which was a saltire between the lower arms of which were the initials «EIC». This mark was a central motif of the East India Company’s coinage^[93] and forms the central emblem displayed on the Scinde Dawk postage stamps.^[94]

Ships[edit]

Ships of the East India Company were called East Indiamen or simply «Indiamen».^[95] Their names were sometimes prefixed with the initials «HCS», standing for «Honourable Company’s Service»^[96] or «Honourable Company’s Ship»,^[97] such as HCS Vestal (1809) and HCS Intrepid (1780).

During the French Revolutionary and Napoleonic Wars, the East India Company arranged for letters of marque for its vessels such as Lord Nelson. This was not so that they could carry cannon to fend off warships, privateers, and pirates on their voyages to India and China (that they could do without permission) but so that, should they have the opportunity to take a prize, they could do so without being guilty of piracy. Similarly, the Earl of Mornington, an East India Company packet ship of only six guns, also sailed under a letter of marque.

In addition, the company had its own navy, the Bombay Marine, equipped with warships such as Grappler. These vessels often accompanied vessels of the Royal Navy on expeditions, such as the Invasion of Java.

At the Battle of Pulo Aura, which was probably the company’s most notable naval victory, Nathaniel Dance, Commodore of a convoy of Indiamen and sailing aboard the Warley, led several Indiamen in a skirmish with a French squadron, driving them off. Some six years earlier, on 28 January 1797, five Indiamen, Woodford, under Captain Charles Lennox, Taunton-Castle, Captain Edward Studd, Canton, Captain Abel Vyvyan, Boddam, Captain George Palmer, and Ocean, Captain John Christian Lochner, had encountered Admiral de Sercey and his squadron of frigates. On this occasion the Indiamen succeeded in bluffing their way to safety, and without any shots even being fired. Lastly, on 15 June 1795, General Goddard played a large role in the capture of seven Dutch East Indiamen off St Helena.

East Indiamen were large and strongly built and when the Royal Navy was desperate for vessels to escort merchant convoys it bought several of them to convert to warships. Earl of Mornington became HMS Drake. Other examples include:

Their design as merchant vessels meant that their performance in the warship role was underwhelming and the Navy converted them to transports.

Records[edit]

Unlike all other British Government records, the records from the East India Company (and its successor the India Office) are not in The National Archives at Kew, London, but are held by the British Library in London as part of the Asia, Pacific and Africa Collections. The catalogue is searchable online in the Access to Archives catalogues.^[98] Many of the East India Company records are freely available online under an agreement that the Families in British India Society has with the British Library. Published catalogues exist of East India Company ships’ journals and logs, 1600–1834;^[99] and of some of the company’s daughter institutions, including the East India Company College, Haileybury, and Addiscombe Military Seminary.^[84]

The Asiatic Journal and Monthly Register for British India and its Dependencies, first issued in 1816, was sponsored by the East India Company, and includes much information relating to the EIC.

Early governors[edit]

• 1600–1601: Sir Thomas Smythe (first governor)
• 1601–1602: Sir John Watts
• 1602–1603: Sir John Harts
• 1606–1607: Sir William Romney
• 1607–1621: Sir Thomas Smythe
• 1621–1624: Sir William Halliday
• 1624–1638: Sir Maurice (Morris) Abbot
• 1638–1641: Sir Christopher Clitherow^[100]

See also[edit]

East India Company[edit]

• Company rule in India
  • Economy of India under Company rule
  • Governor-General of India
  • Chief Justice of Bengal
  • Advocate-General of Bengal
  • Chief Justice of Madras
  • Presidency armies
  • Indian Rebellion of 1857
  • Indian independence movement
• List of East India Company directors
• List of trading companies
• East India Company Cemetery in Macau
• Category:Honourable East India Company regiments

General[edit]

• British Imperial Lifeline
• Lascar
• Carnatic Wars
• Commercial Revolution
• Political warfare in British colonial India
• Trade between Western Europe and the Mughal Empire in the 17th century
• Whampoa anchorage

Notes[edit]

References[edit]

Further reading[edit]

External links[edit]

• Charter of 1600
• East India Company on In Our Time at the BBC
• Seals and Insignias of East India Company
• The Secret Trade The basis of the monopoly.
• Trading Places – a learning resource from the British Library
• Port Cities: History of the East India Company
• Ships of the East India Company
• Plant Cultures: East India Company in India
• History and Politics: East India Company
• Nick Robins, «The world’s first multinational», 13 December 2004, New Statesman
• East India Company: Its History and Results article by Karl Marx, MECW Volume 12, p. 148 in Marxists Internet Archive
• Text of East India Company Act 1773
• Text of East India Company Act 1784
• «The East India Company – a corporate route to Europe» on BBC Radio 4’s In Our Time featuring Huw Bowen, Linda Colley and Maria Misra
• HistoryMole Timeline: The British East India Company
• William Howard Hooker Collection: East Indiaman Thetis Logbook (#472-003), East Carolina Manuscript Collection, J. Y. Joyner Library, East Carolina University

1

.

английская (1600-1858) — частная компания англ. купцов для торговли с Ост-Индией (так в 17-18 вв. в Европе называли Индию, Юго-Вост. Азию и Китай), постепенно превратившаяся в гос. орг-цию по управлению англ. владениями в Индии. В 1-й пол. 17 в. О.-И. к. представляла собой аморфную орг-цию лондонских купцов, периодически объединявших капиталы для торг. экспедиций в Ост-Индию. С 1657 (хартия Кромвеля) превратилась в акц. компанию с постоянным капиталом. Как торг. орг-ция О.-И. к. сбывала в странах Азии и вывозила в Европу инд. товары — хл.-бум. и шелковые ткани, шелк-сырец, индиго, опиум, сахар, селитру и др. После длит. борьбы с конкурентами — Португалией, голл. и франц. Ост-Индскими компаниями, англ. частными торговцами — и после ряда столкновений с инд. правителями (изгнание англичан из Бенгалии — 1687-1690, осада Бомбея монгольскими войсками — 1690, и др.) О.-И. к. удалось в 17 в. создать в Индии сеть факторий и неск. укрепленных опорных пунктов (Мадрас, Бомбей, Калькутта и др.). Во 2-й пол. 17 в. О.-И. к. получила от англ. пр-ва ряд прерогатив гос. власти: право объявлять войну и заключать мир в Оет-Индии, ргспоряжаться своими армией и флотом, чеканить монету, учреждать военно-полевые суды. В 1708 она получила монопольное право торговли с Ост-Индией. В 1717 О.-И. к. добилась от Великого Могола Фаррухсияра фирмана на беспошлинную торговлю и сбор налогов в части Бенгалии. В результате длит. войн англ. О.-И. к. одержала победу над франц. О.-И. к. и к сер. 18 в. стала единственной претенденткой на колон. господство в Индии. После битвы при Плесси (1757) Бенгалия фактически стала владением О.-И. к. После битвы при Буксаре (1764) были захвачены также Бихар и Орисса. В кон. 18 в. в результате англо-майсурских войн О.-И. к. захватила Юж. Индию, сделала Майсур и Хайдарабад своими данниками. К 1818 были подчинены Сев. Индия и Махараштра (см. Англо-маратхские войны). Последнее независимое инд. гос-во — гос-во сикхов в Пенджабе — было аннексировано в 1849 (см. Англо-сикхские войны).

После захвата инд. территорий гл. средством обогащения О.-И. к. стала уже не торговля, а прямая эксплуатация инд. крестьян путем сбора зем. налога. Для усиления эксплуатации О.-И. к. провела перестройку агр. отношений в Индии (см. Заминдари, Райятвари). Городское ремесло стало разоряться в результате конкуренции англ. товаров. Индийские купцы попали в положение зависимых младших партнеров. Награбленные О.-И. к. в Индии капиталы сыграли большую роль в успешном завершении пром. революция в Англии. О.-И. к. подготовила превращение Индии в рынок сбыта и источник сырья для англ. пром-сти.

С сер. 18 в. на участие в прибылях от эксплуатации Индии стала претендовать англ. пром. буржуазия; она выступила против бесконтрольного хозяйничанья О.-И. к. в Индии. Актами об управлении Индией, принятыми англ. парламентом (см. Норта билль и Питта закон 1784), руководство О.-И. к. было поставлено под контроль англ. пр-ва, ген.-губернатор владений компании стал назначаться премьер-министром, дивиденды были ограничены 10%; в 1813 была отменена монополия торговли компании с Индией. Актом парламента 1833 О.-И. к. была упразднена как торг. организация. Наконец, в 1858 в условиях обострения внутриполитич. обстановки в Индии, вылившегося в Индийское народное восстание 1857-59, О.-И. к. была ликвидирована, и Индия была непосредственно подчинена статс-секретарю (министру) по делам Индии и англ. вице-королю (1858-1947).

Лит.: Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 9, с. 109-10, 130-36, 142-44, 151-60, 203-07, 224-30; Антонова К. A., Англ. завоевание Индии в XVIII в., М., 1958; Чичеров А. И., Экономическое развитие Индии перед англ. завоеванием (Ремесло и торговля в XVI-XVIII вв.), М., 1965; Mukherjee Ft., The rise and fall of the East Indian Company, В., 1958.

Л. Б. Алаев. Москва.

2

.

(Oost Indische Compagnie) нидерландская (голландская), Объединенная О.-И. к., — монопольная торг. компания, существовавшая в 1602-1798; гл. орудие, с помощью к-рого нидерл. буржуазия путем насилий, вымогательств и захватов создала Голландскую колониальную империю. Первые компании по торговле с заморскими странами возникли в Голландии в 90-х гг. 16 в. Решением Ген. штатов от 20 марта 1602 они были объединены в О.-И. к. с целью пресечения их взаимной конкуренции и выработки единой политики в заморской торговле. Прежние самостоят. компании стали ее отделениями (камерами) — 4 в Амстердаме, по 2 в Зеландии и Роттердаме, 1 для Делфта и 1 для Хорна и Энкхёйзена (совместно). Соответственно квоты этих камер составляли 1/2, 1/4, 1/8 (Делфт и Роттердам вместе) и 1/8 осн. капитала О.-И. к., состоявшего первоначально из 6,5 млн. флоринов. Камерами управляли коллегии гл. акционеров, обладавших паями не менее 1000 флам. фунтов. Была создана общая дирекция в составе 17 директоров (в т. ч. 8 — от Амстердама, 4 — от Зеландии). Зона О.-И. к. простиралась от мыса Доброй Надежды до Магелланова прол. На всем этом пространстве она имела монопольное право торговли и мореплавания, беспошлинного провоза товаров в метрополию, создания факторий, крепостей, набора и содержания войск, флота, ведения судопроизводства, заключения междунар. договоров и т. д., т. е. всеми правами гос. суверенитета, осуществлявшегося О.-И. к. от лица Ген. штатов республики. Собственная администрация О.-И. к. была создана в 1609 (с 1619, в период губернаторства Яна Питерсзона Куна, с постоянной резиденцией в Батавии). Опираясь на свое торг. и воен. могущество, О.-И. к. изгнала с Молуккских о-вов португальцев, испанцев и англичан, создала фактории на побережье Индии, на Цейлоне и в др. местах. Одновременно О.-И. к. истребляла местное население целых о-вов, подавляла восстания туземцев, ради поддержки высоких монопольных цен на колон. товары хищнически уничтожала заросли пряностей. Такими путями О.-И. к. обеспечивала выплату своим акционерам огромных дивидендов — в среднем 18% за весь период 1602-1798, и в неск. раз выше в годы расцвета (сер. 17 в.). Акционерами О.-И. к. были богатейшие купцы из регентских родов (организации ее содействовал сам Ян Олденбарневелт), что позволяло ей не только произвольно властвовать в колониях, но и влиять в нужном для себя направлении на политику и гос. аппарат республики. Войны с Англией и конкуренция английской О.-И. к., злоупотребления, хищничество и коррупция администрации привели О.-И. к. к упадку, сказавшемуся особенно сильно в 18 в. В итоге 4-й англо-голл. войны (1780-84) О.-И. к. потеряла много факторий и крепостей. В 1796 ее долги составляли 120 млн. флоринов. В 1798 О.-И. к. была ликвидирована, а все ее имущество и активы перешли в собственность Батавской республики. (Окончат. срок действия привилегий О.-И. к. истек 31 дек. 1799).

Источн. и лит. см. при ст. Голландская колониальная империя, Индонезия.

А. Н. Чистозвонов. Москва.

3

.

французская (1664-1719) — торг. компания, организованная по инициативе Кольбера с целью монополизации торговли с Индией. Получила от франц. пр-ва монопольное право навигации и торговли в Тихом и Инд. океанах. На инд. побережье О.-И. к. имела неск. факторий (Масулипатам, Маэ, Чандернагор, Каликут и др.). Центром владений О.-И. к. в Индии был Пондишери. О.-И. к. руководило королев. пр-во. Носила феод. характер. Ее развитию мешала мелочная опека придворных кругов, регламентация ее торг. деятельности правительств. комиссарами; в 1700 королем были ограничены ее привилегии. Позднее была поглощена созданной Лоу Инд. компанией, к-рая монополизировала почти всю заморскую торговлю Франции.