Алброс судоходная компания официальный сайт вакансии

Должность

Гражданство

Страна

Регион

Город

Подобрать
X
Расширения

Возраст моряка
—

Пол моряка

Дата готовности
—

Зарплата $
—

Уровень английского

Наличие опыта работы
Опыт работы

Виза США

Шенген

Флот

Тип судна

Название судна

Судовладелец

Флаг судна

DWT
—

BHP

Main engine

Источник

Модераторы: TakeR, Canopy

Активные темы
На страницу 1 2 3 4 5 … 58 След.

M@X 14 май 2007, 18:57

Кто, что, знает об этой компании, просьба отписаться… знаю что работают на югах, как зарплата, условия, контракты….. ? кто у них работал просьба написать…..

Якоря на обоих попужопиях…

M@X

коллежский регистратор

Откуда: from Petrozavodsk

Репутация: 1

M@X 15 май 2007, 08:40

спасибо, но хотелось бы из первых уст так сказать….

Якоря на обоих попужопиях…

M@X

коллежский регистратор

Откуда: from Petrozavodsk

Репутация: 1

суда река море .оклады ниже нижнего.кто работал-вешался!

если только в первый раз,ничего незнаешь и согласен терпеть от аз-ов

наезды-дерзай (но есть много хороших и нормальных контор).

мое нение-нестоит!!!!!

Откуда: Питкяранта

Репутация: 0

M@X 15 май 2007, 15:59

ilich.chief

«терпеть от аз-ов

наезды» это что значит, не понял… экипажи из аз-ев что ли?

Якоря на обоих попужопиях…

M@X

коллежский регистратор

Откуда: from Petrozavodsk

Репутация: 1

M@X 15 май 2007, 16:02

«(но есть много хороших и нормальных контор). » без опыта в такие наверное трудно попасть…

Якоря на обоих попужопиях…

M@X

коллежский регистратор

Откуда: from Petrozavodsk

Репутация: 1

нет парни не полностью из аз-ров, но есть пара в каждом!!! экипаже, для

того чтобы русские пацаны работали безостановок!про опыт-на таком-же уровне оплаты (даже больше-речные параходства-в которых тоже нехватка кадров)

-это все непростые слова,а рассказ со слезами на глазах одного моего зна-

комого матроса!

Откуда: Питкяранта

Репутация: 0

SoK 17 май 2007, 10:30

Просись под росийский флаг там азерботов нет. Станешь настоящим маляром. А так зарплата регулярное, снабжение в норме, обстановка зависит от ПАПЫ. Дерзай

Позновая мир —познаешь себя, результат правда не утешительный КАК БЫЛ ДУРОКОМ, ТАК И ОСТАЛСЯ

Откуда: Петрозаводск

Репутация: 0

SoK 17 май 2007, 10:30

Позновая мир —познаешь себя, результат правда не утешительный КАК БЫЛ ДУРОКОМ, ТАК И ОСТАЛСЯ

Откуда: Петрозаводск

Репутация: 0

M@X 17 май 2007, 10:48

SoK а разве Albros работает под Российским флагом? я понял из сайта что это турецкая компания… да и что под РФ азеры не работают?

Якоря на обоих попужопиях…

M@X

коллежский регистратор

Откуда: from Petrozavodsk

Репутация: 1

SoK 17 май 2007, 12:28

Есть у них и русские. Работают там только руские с разных регионов —Астрахань, Ростов, Северозапад. Под флагом россии слишком много гемора для наема иностранцев—невыгодно

Позновая мир —познаешь себя, результат правда не утешительный КАК БЫЛ ДУРОКОМ, ТАК И ОСТАЛСЯ

Откуда: Петрозаводск

Репутация: 0

M@X 21 май 2007, 17:08

спасибо надо будет узнать…

Якоря на обоих попужопиях…

M@X

коллежский регистратор

Откуда: from Petrozavodsk

Репутация: 1

работал там.. первый раз…. кадетом…. бегают по югам… средиземка.. возят метал… база в Азове.. АВ- 500, 2-1000 а то и меньше…. так что вот так

Откуда: Питер

Репутация: 0

neo 23 июл 2008, 14:12

в альброс не ходите -контора лажовая,и crew менеджер О.Петрушко-великий взяточник с БОПа!!!Не ходите туда!!!

Репутация: 5

ГАЛеон 24 июл 2008, 01:52

Работаю в Алброс восемь лет. Кампания динамично развивается, последние три года идёт интенсивная смена флота на новые местной (турецкой) постройки. Суда работают на Средиземке, Балтике, Каспии, ВВП. Зарплаты растут (обычно два раза в год на день флота + на НГ), правда курс доллара тоже ненамного отстаёт. Задержка по выдаче зарплаты актуальна в основном для судов работающих на Каспии. С мая месяца организовано устройтсво на работу по трудовой книжке, согласно Российского законодательства. До этого работали по контракту и налогов, соответственно неплатили. Есть конечно свои «заморочки», но они есть везде, и небыть их не может впринципе т.к. Кампании всего 10 лет, и незабывайте, что она работает в основном на перевозках из России, по нашим «замореченным законам» ! Работникам отработавшим в Кампании более 5 лет возмещается обучение на курсах переподготовки. Насчёт — «матрос-маляр» подмечено точно. Основная забота матросов- внешний вид судна. Встречают «по-одёжке»! И этим Алброс выгодно отличается от других.

Также хочется заступиться за азербайджанцев. Неважно какой ты крови, важно что стукачём может быть любой и тому масса примеров!

Вопрос: «Будь вы частным хозяином-судовладельцем, не желали бы вы точно знать как расходуются ваши средства, как этому способствуют нанятые вами работники?»

Итак. Эти люди дали мне работу, благодаря им я ращу детей, вожу их на отдых, могу побаловать. И я благодарен им за это.

P.S. Господин О.Петрушко более года как уволен из Кампании. Теперь там работает молодой парень (кстати, старпом в недавнем прошлом) Александр Иванов.

Даже если тебя сьели, у тебя есть как минимум два выхода!

Откуда: Наша Раша

Должность: Месс бой

Тип судов: Яхты

Репутация: 115

ROY 24 июл 2008, 10:17

Есть у меня знакомые в офисе одного из филиалов, работали когда-то вместе. Захожу иногда проведать. Азеры в конторе потому, что хозяева — Аликперовы (надеюсь, фамилию не переврал). При мне посылали на пароход третьего механика на 1750. Но если уж идти в речные конторы — то лучше в ИНОК — КАРЕЛИЯ, там зарплаты побольше, вроде. Поточнее можно посмотреть на теме «не ходите люди в ИНОК». И перспектив мальца побольше.

С уважением.

Откуда: Карелия

Должность: Электромеханик

Тип судов: Балкеры

Репутация: 1500

AGUERO 24 окт 2008, 16:05

я работал в Албросе лучше там где нас нет!

Репутация: 0

Работаю в АЛБРОСЕ давно. Полностью согласенс ГАЛеоном. Самое главное, что они флот новый строят. Есть свои приколы в этих новостроях турецкой постройки и очень много кстате. Но все лучше чем на старье работать. Не самый худший вариант на Российском рынке для моряков. Конечно с ВАГЕНБОРГОМ не сравнить эти компании в разных весовых категориях.
BRGDS ICEBERG

Репутация: 0

несколько лет назад знакомый один работал там,ему якбы сказали что он едет матросом,а отработав 3 месяца, при этом не давав зарплаты, сказали что он кадет и расплатились тремя сотками зеленых!!!!!смех!!!!а ему было не до ржача!а такие высказывания типа «»»»благодаря им я ращу детей, вожу их на отдых, могу побаловать. И я благодарен им за это»»»» похожи на САМОПИАР!!!!!не спешите посмотрите и найдете ПОРЕЗОННЕЕ!!!!!! :crazy:

yhh

Откуда: Petrozavodsk

Репутация: 0

Гость 28 ноя 2008, 03:31

Согласен с ICEBERG и ГАЛеоном. Я отработал в Албросе один контракт на убитом Волго-Балте(уже продан). Минусы — оплата труда по окончании контракта. Об уровне зарплат не говорю, каждый сам знает себе цену и выбирает компанию по своим профессиональным качествам. Положительное о компании: мы стояли в Тузле на ремонте — второй механик «подорвал» себе спину на моточистке. Компания отправила его в одну из приличных клиник Стамбула и оплатила за операцию, как нам сказал 2мех, стоимостью 7000 USD. После чего отправила его домой. Что еще можно сказать о компании? Народ работает, как впрочем и везде, разнообразный. Есть нормальные, есть и не очень. Я экипажем, с которым работал (русские, украинцы, был даже один грузин — Тимур из Батуми — кстати очень хороший человек и моряк), в принципе, доволен. Работать было весело(клоунов в экипаже было достаточно) и «вненапряг». Зарплату повышают 2 раза в год (на новый год и на день моряка). Как сейчас будет, в связи с кризисом, не знаю. Конечно, в Албросе, как и в любой другой компании, есть и плюсы и минусы, но где их нет? Мой вывод: не самый худший вариант для моряков со слабым английским. А язык будет в норме, будут и компании с приличными зарплатами.

Гость 09 дек 2008, 10:22

Нормальная (для начинающих) компания. Для старта сойдет. Главное — не зацикливаться на ней, а двигать далее(тем более, что выбора предостаточно). Работайте, зарабатывайте, делайте выводы, делитесь мнением о компаниях. Да , и поменьше слушать (читать) выссказывания на форуме «великих» моряков, коих предостаточно(в отгулах делать нехрен, вот и пишут). Очень много выссказываний — понты голимые. Дельные советы мало кто дает. У меня один однокурссник пару лет назад отзывался об одной компании очень хорошо, где он работал старпомом на танкере 150-ти тысячнике, по тем временам за очень даже неплохую зарплату, а теперь ушел от другой компании на таком же танкере, тем же старпомом, но уже за более высокую зарплату. Когда я его спросил: Как же так, ты был в восторге от предыдущей компании? На что он мне ответил, что он профессионально вырос и его цена соответственно выросла, но ее платит уже другая компания. Вот и весь ответ на все вопросы. Сегодня Алброс — хорошо, завтра Алброс — плохо (а кому-то всегда хорошо). Главное из всего нашего общения на морских форумах — Кто-то задал вопрос, то получить объективный ответ, чтобы помочь избежать возможных ошибок в работе, в выборе компании и прочая. А пургу всякую нести, мозгов много не надо, да и не от великого ума все это. И по меньше гадостей друг к другу. Ко всем морякам, речникам, рыбакам и особенно к военным морякам и т.д. — С уважением !!!!!!

Гость 05 янв 2009, 12:00

Нормальная (для начинающих) компания. Для старта сойдет. Ну-ну,уважаемый,интересно,какие там пароходы,а точнее,насколько они гнилые?3 механиком-то я потяну,но знаете ли,жить ещё не надоело.Однажды,помню поутру дед спустился с колокольни от мастера и говорит:»Этой ночью 5(!) Волгодонов потонуло».Сижу и думаю:уж не албросовские ли?

Мига 06 янв 2009, 23:39

В Албросе вроде нет Волгодонов. У них СТшки в основном, и сухари новые на своей верфи в Турции строят, на сколько я знаю

Откуда: Astra-city

Должность: Старший помощник

Тип судов: Продуктовозы

Репутация: 69

Esli vybirat’ mejdu Palmali i Albros,ya konechno predpocel by Albros (Slava bogu seichas ne nado etogo delat’).No pomnyu stoyali na remonte v Tuzle ot Albrosa, tak prixodil ixniy pridurok prorab-Djafar i gnul pal’cy-«Pachemu vi v 17-00 zakon4ili rabotu?Nawi(Albrosovskie) na remonte do 19-00 rabotayut. Mi ego ess-no nax…i poslali.
Zarplaty u nix kak v paroxodstvax po gruppam sudov-na VB odno,a na 6tysya4nikax vrode kak ITF. A Samuri vrode by na prikol postavili —
KRIZIS-s!!!

Откуда: http://www.gorod21.net/

Должность: Капитан

Тип судов: Heavylifts

Репутация: 461


а как насчёт возрастного ограничения.Кап.58лет?

GOGA E 06 фев 2009, 12:58

cлучилось мне как-то поработать в альбросе .Хуже компании не встречал! Обман во всем! Начиная с зипа заканчивая ЗП. Супер азер воровал все- подсовывал зип якобы новый а железки только помыты и покрашены.(все форсунки ГД).Привез 6 штук часов судовых из них только 2 работали у остальных пружына лопнула. Ну и так далее. Проезд на судно как обещали по телеф(в керчь)не оплатили. за прописку по судну капитан вычел из моей зп. -все вопросы к компании.домой я уехал через 2 мес. за свой счет из ростова.

аля 06 фев 2009, 15:26

Алброс-(отброс) по нашему.1-н из случаев-:работал 3-мех.ЗИП привозили то, что брали на др.Т/Х.БУ-хорошее естественно ни кто не отдаст, я ставил на дг крышки- в работе выявляется брак, выбрасывал за борт, что другим не подсунули…2-й мех.(из ментов за взятки выгнали) купил диплом и в море.Кто хочет с морем завязать, это хороший толчок в отбросе поработать, к людям отношение (без коментарий)

Откуда: Petrozavodsk

Репутация: 0

Roger 06 фев 2009, 15:49

аля
Извиняюсь за нескромный вопрос — вы бреетесь?
И как вас угораздило в группу «Морячка» затесаться ?

При правильной расстановке в звене — звеньевой не работает.

Roger

действительный тайный советник

Откуда: Vladivostok

Должность: Старший помощник

Тип судов: Химовозы

Репутация: 507

ivanos 06 фев 2009, 22:30

Контора отстой полный, сброд неудачников и совков, двум анонимным гостям и господину Галеону скажу — постыдились бы, зарплата второго помощника около 1500долл , подъем зарплаты два раза в год — баксов на 50 — :lol: :ROFL: :lol: :ROFL: :lol: :ROFL: :lol: :ROFL: ха-ха-ха-ха, жить там могут только если топливо сдавать напостоянку, да и то неделиться с экипажем, тогда конечно, неспорю, есть и там хорошие люди, но их еденицы,а так емеют моряков как хотят, да еще в уши дуют — У НАС КОМПАНИЯ!!!!!! А на самом деле лохотрон Если и выбирать на река море — то однозначно лучше в другие места!!!!! :evil: :evil: :evil:

Извините я вас перебью, не беспокойтесь, я быстро — у меня Калашников.

Откуда: Астрахань

Должность: Старший помощник

Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот

Репутация: 10

Прога 06 фев 2009, 22:59

Одним словом…. ПОМОЙКА….

Да .. там много садомазо… отзывы негативные.

Есть *****.. значит есть спрос.

Откуда: Муром

Репутация: 1

Активные темы
На страницу 1 2 3 4 5 … 58 След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Каталог компаний — Отправить анкету — Заполнить анкету

Добавить вакансию — Добавить компанию — Срочные резюме

Поиск по сайту
Укажите страну город или должность

Название крюинга / морского агентства / Crewing: Albros Shipping and Trading Company (Albros Group) Страна / Country: Турция / Turkey Город / City: Стамбул Адрес / Address: Adnan Saygun Cad. Canan Sok. Rifat Bey Apt. No:4 Daire:5 1.Ulus Istanbul / TURKEY Сайт компании / Website: http://www.albros.com.tr E-mail: albros@albros.com.tr Телефон / Phone: +90-212-287 7336 +90-212-287 7334

Отправим Вашу анкету моряка CV/af на 8579 E-mail адресов крюинговых и судоходных компаний из нашей базы. Это гарантировано поможет уйти в рейс.

Источник

Дмитрий Силантьев

3 декабря 2020 в 15:41
через ВКонтакте

Нахер так работать?! Если не платят нихера

Я-Просто Карл

2 декабря 2020 в 22:53
через ВКонтакте

Татьяна Водопьянова

1 декабря 2020 в 22:38
через ВКонтакте

Александр Бамовский

1 декабря 2020 в 17:32
через ВКонтакте

Татьяна, мне выплатили до сентября, а что за судно?

Татьяна Водопьянова

1 декабря 2020 в 17:26
через ВКонтакте

Александр, выплатили за февраль 17 ноября

Александр Бамовский

1 декабря 2020 в 14:03
через ВКонтакте

Татьяна, за 2020 февраль?

Татьяна Водопьянова

10 ноября 2020 в 10:19
через ВКонтакте

Ждём зарплату за февраль. Сколько уже можно?

Платят 100%, но не сразу!!

Вася Васильев

28 октября 2020 в 10:11
через ВКонтакте

Я-Просто Карл

17 октября 2020 в 14:33
через ВКонтакте

А в Албросе вообще платят что ли?

Andrey Dgutonov

18 сентября 2020 в 23:24
через ВКонтакте

Александр, я говорю про отдельные два судна такие как Калевала,Волморе.
За февраль еще депонент не выплачивали. Рубли были за март,апрель. С апреля и рублей нет.

Andrey Dgutonov

18 сентября 2020 в 23:20
через ВКонтакте

Иван, я смотрю вы быстро делаете выводы по поводу вранья……Если есть вопросы пиши в лс,данный пост скоро удалят.

Сейчас мая и апрель, задержка 4,5

Иван Грецков

18 сентября 2020 в 20:04
через ВКонтакте

Andrey, враньё. Возможно вы что то не договариваете. Сейчас уже майские получают. А по вашему должны только получать февраль.

Andrey Dgutonov

18 сентября 2020 в 20:01
через ВКонтакте

Иван, Потому что за январь в августе только получили

Иван Грецков

18 сентября 2020 в 17:35
через ВКонтакте

Andrey, почему семь? Вроде 4 была.

Andrey Dgutonov

15 сентября 2020 в 21:52
через ВКонтакте

Задержка 7 месяцев,ждем дальше……

Иван Грецков

6 сентября 2020 в 8:30
через ВКонтакте

Николай Усков

6 сентября 2020 в 8:28
через ВКонтакте

Иван, я вам говорю, что в Питере небольшие зп.
Я это знаю т.к живу там.
Всё бабки текут в Москву

Иван Грецков

6 сентября 2020 в 7:45
через ВКонтакте

Николай, это ежу понятно. Чем больше город тем больше зарплаты.

Николай Усков

5 сентября 2020 в 22:41
через ВКонтакте

Иван, 100к для Питера это норм зарплата?!
У нас средняя зп около 30к

Александр, скиньте деп справки, уточню

Администрация ВКонтакте

31 августа 2020 в 7:44
через ВКонтакте

Комментарий удалён пользователем или руководителем страницы

Иван Грецков

27 августа 2020 в 8:05
через ВКонтакте

Сергей, почему 5? Вроде задержка 4 была

Иван Грецков

26 августа 2020 в 21:39
через ВКонтакте

Роман Джураев

26 августа 2020 в 21:38
через ВКонтакте

Иван, мне тоже офисная жизнь первое время не по нраву была. Надюшник ещё тот. Конечно в море психологически легче. Мне везло с экипажами и порой не хотелось домой уезжать. Но отношение руководства к морякам вышло на уровень скота. Нельзя экономить оборотку задержкой кровно заработанных нелёгких денег. Вы же сами прекрасно это понимаете.

Роман Джураев

26 августа 2020 в 21:35
через ВКонтакте

Иван, при чем тут Тюмень? Человек продолжает жить в Неклиновки и в Тюмени ни разу не была. Слушай, у меня несколько грузовладельцев из Москвы, хотя я в Москве ни разу не был и особого желания нет.))) Есть такая штука — интернет. Есть цифровая подпись, есть электронный документооборот. Много чего есть. Есть электронные торги, где можно почти новый тягачь купить в 3 раза дешевле его рыночной стоимости. Буквально на прошлой неделе отгоняли такой в МРЭО. Иван, поживите хотя бы год на берегу. Только
полноценно поживите. Интересуясь происходящим вокруг и ежедневно приобретая новые навыки.
…
– показать

Иван Грецков

26 августа 2020 в 21:31
через ВКонтакте

Роман, нет мля наушниками лучше торговать а чё не лакеем там ещё чаевые

Иван Грецков

26 августа 2020 в 21:29
через ВКонтакте

Роман, чё ты равняешь писю с пальцем. Тюмень ещё приплел сюда. Ты ещё возьми зарплаты Воркуты. Работяга с завода пойдет наушниками торговать чтоли. У меня корешь в Москве красовками торгует в день 180—300баксов. И что? Тоже чтоли в Москву ехать. Говорить надо за свой регион там где живёшь там где семья. Вахтовики на севере тоже дохрена получают.

Роман Джураев

26 августа 2020 в 21:27
через ВКонтакте

Иван, давай резюмируем — не нужно думать, что сидя на параходе ты сидишь в убежище, спасаясь от дикого капитализма, ожидая по несколько месяцев свои кровно заработанные. Нет тюрьмы страшнее чем та, которая в голове.

Роман Джураев

26 августа 2020 в 21:24
через ВКонтакте

Иван, знаешь, в 2005 году в Ростове на «Новом быте» продавцы телефонных аксессуаров в легкую полтос поднимали.

Роман Джураев

26 августа 2020 в 21:21
через ВКонтакте

Иван, смотря у кого. Наверное меньше. Знаю логиста из Неклиновки, которая чисто на себя работает по франшизе Тюменской Логистической Компании. У той сотка это плохой месяц. Ну а конкретно про нашу сотрудницу — первый год больше 20 не получала. Но сейчас за 20 минут делает такой объем, на который раньше уходил весь день. Вот и получает свои заслуженные 45. Отрабатывает их сполна. Не забывай мы не в бюджетной сфере работаем. Тут от тебя многое зависит. Наработай грузовладельцев и сторонних перевоз
чиков и умело используй наработанные связи. Не нужно семи пядей во лбу.
…
– показать

Иван Грецков

26 августа 2020 в 21:14
через ВКонтакте

Роман, хорошо. Скажи мне в Таганроге тоже оклады по 45 т??

Роман Джураев

26 августа 2020 в 21:11
через ВКонтакте

Иван, Вы слишком долго плавали))) Наша делопроизводитель 2000 года рождения сидит на окладе 45 тыс. Не успокаивайте себя)) Кто хочет тот нормально зарабатывает.

Иван Грецков

26 августа 2020 в 21:02
через ВКонтакте

Роман, расчет по ЗП правильный. Ну и где на берегу зп по 100р. Не придумывай и не фантазируй. Для Москвы и Питера да это такие зарплаты а для остальной России зарплаты на берегу 50р это супер ещё поискать. В основном от 20 до 40

Роман Джураев

26 августа 2020 в 17:01
через ВКонтакте

Иван, ну матросов и имел ввиду. Да и без натяжек можно сказать, что штурманская зп и зп мехов не так далеко ушли от береговых. Все равно это убийственная логика. «Хоть и с задержками но платят». В «земной» жизни за такие задержки владельцы фирмы давно бы присели на пару лет. Поэтому и говорю, что эта ситуация напоминает каторгу. Ну и ещё раз касаемо размеров зарплат. Ну пускай у офицера 2500 баксов. Делим на два. 1250. Это пускай сотка в месяц. Для любого областного центра это не такая астрономи
ческая зарплата, что бы ждать ее по несколько месяцев.
…
– показать

Иван Грецков

26 августа 2020 в 16:55
через ВКонтакте

Роман, вы сами ответили на свой вопрос. Люди воздухом не питаются. Хоть с задержками но платят. А на берегу лучше? Ведь в албросе можно не только матросом ходить можно и механиком и мастером. Зарплат на берегу таких нет. Насчёт матросской зарплаты полностью согласен можно найти на берегу

Роман Джураев

26 августа 2020 в 16:44
через ВКонтакте

Иван, взгляды может и разные, но физиологические потребности одни и те же. Или Вы воздухом питаетесь?))))

Роман Джураев

26 августа 2020 в 16:43
через ВКонтакте

Иван, мне и в Ростове хорошо)))) 34 мне. Ну если бы мой родной город не был бы всего в 10 километрах от Ростова то безусловно бы свалил. Это, пожалуй, единственное преимущество. Тут согласен полностью. Съёмная хата это кабала ещё та. Но больше подобных подарков жизнь мне не преподнесла. Просто надо найти в себе силы вылезти из этого болота, где ничего не меняется уже долгие годы. По себе знаю это тяжело и первое время нереально тянет обратно в море. Но желаю всем кого достало такое скотское отн
ошение алброса к своим экипажам сил и терпения в деле изменения жизни в лучшую сторону.
…
– показать

Иван Грецков

26 августа 2020 в 16:40
через ВКонтакте

Ваша должность очень крутая. И компания у вас самая крутая. Я о такой даже не мечтаю. Так как у нас разные взгляды.

Иван Грецков

26 августа 2020 в 16:36
через ВКонтакте

Роман, по твоим словам теперь надо все бросать и ехать в Москву и Питер устраиваться охранником. Стесняюсь спросить молодой человек а сколько вам лет? Мне просто интересно а почему вы тогда не поехали и директором не стали в крупном городе!!

Роман Джураев

26 августа 2020 в 16:30
через ВКонтакте

Иван, у меня не было никаких особы возможностей. Своим упоминанием говновозки ты ещё больше унизил этих людей. На флоте немало рядового состава с огромным потенциалом реализации своих способностей на берегу. Ладно, не берём в пример меня, если моя должность кажется тебе нереально крутой и получить ее можно только имея влиятельного папу и прочее. Но простой охранник в крупном городе за год заработает больше чем сейчас матрос в албросе. Раздели зарплату матроса на месяца ожидания посадки и станет
более чем понятно. Она будет немногим больше. Причем охранник за это время прокачать себя различными курсами и выйти на новый уровень.
…
– показать

Иван Грецков

26 августа 2020 в 16:23
через ВКонтакте

Роман, я тебе ещё раз говорю читай выше у всех людей разные возможности. У кого то нет большого папы или дяди который помог раскрутиться в бизнесе. Ты сейчас людям говоришь что типа я крутой а они все лохи те кто работает в албросе. Никогда не зарекайся ведь жизнь может повернутся так что ты окажешься гораздо ниже их.

Роман Джураев

26 августа 2020 в 16:08
через ВКонтакте

Иван, никто не задирает нос. Просто нынешняя обстановка, при которой работают люди больше смахивает на мазохизм. Когда начались задержки по 3 месяца и паническая боязнь приезда на судно какого-то азербайджанского контролёра из головного офиса то стало понятно, что пора оттуда валить. Да и в целом искать себя на берегу так как дело подходило к тридцатке. Понятное дело, что это зона комфорта при которой тебя кормят и не надо стоять по утрам в ростовских пробках. Но это при своевременной выплате де
нег. Но что держит людей в условиях алброса? Приехать с контракта без денег и ждать их месяцами? Твое упоминание говновозки тоже неуместно. На берегу при должном терпении и трудолюбии за пару лет можно достичь определенных успехов. Поэтому видеть в качестве альтернативы только говновозку тоже не совсем правильно.
…
– показать

Иван Грецков

26 августа 2020 в 15:47
через ВКонтакте

Роман, пойми правильно прежде чем тут людям писать о том что как они могут так работать. Ты смотришь со своей колокольни и ситуации у людей разные и люди все разные и возможности у людей у всех разные. Это все равно что человек из более крупного бизнеса скажет тебе фуу как ты можешь так работать. Не задирай нос перед людьми и будь проще.

Роман Джураев

26 августа 2020 в 15:39
через ВКонтакте

Иван, твой юмор понятен, но тут не прохлял. Понимаю, что все могло быть иначе)))

Роман Джураев

26 августа 2020 в 15:38
через ВКонтакте

Иван, директор по логистике в транспортной компании (автотранспорт). Крайний рейс в албросе сделал и списался в марте 2014 с Гелиуса.

Иван Грецков

26 августа 2020 в 15:34
через ВКонтакте

Роман, теперь где работаешь? На говновозке? Всем вредишь!!

Вася Васильев

15 августа 2020 в 12:08
через ВКонтакте

Andrey Dgutonov

15 августа 2020 в 8:05
через ВКонтакте

Алброс (Albros), Все верно Александр Альбертович,именно про два судна и говорю.

Andrey, если это касается двух судов, то это отдельная тема!!! Общая задолдонить с апреля

Andrey Dgutonov

13 августа 2020 в 10:06
через ВКонтакте

Говорите 5 месяцев…. За январь депоненты не выплачивают.

Александр, задолжалась с апреля

Александр Бамовский

11 августа 2020 в 12:53
через ВКонтакте

Алброс (Albros), сразу две зп переведут (апрель,март)?

Вася Васильев

11 августа 2020 в 11:09
через ВКонтакте

Злата Богомол

11 августа 2020 в 10:32
через ВКонтакте

Вася Васильев

11 августа 2020 в 10:30
через ВКонтакте

Сергей Чарочкин

10 августа 2020 в 21:08
через ВКонтакте

Злата Богомол

9 августа 2020 в 20:10
через ВКонтакте

Источник

Название	Проект	Рег. №	IMO	Стр. №	Достр. №	Построено	Списано	Приписка	Примечание
Almaco-1	Тип Волго-Балт, проект 2-95A		8230168	1342		25.06.1971	28.05.2014	Пномпень
Amur-2501	Проект 92-040, тип Амур	831818	8721272	2301		29.06.1984		Бастер	Рег. владелец: Amur Shipping 2501 Ltd
Antarctic	Суда обеспечения, завозчики якорей	28477F	9811892	05		04.07.2017		Новороссийск
Azov Concept	Проект RSD12	040417	9345726	H-27		12.07.2006		Валлетта	Рег.владелец: Azmarine Co Ltd
Azov Concord	Проект RSD12	25341W	9387748	H-33		25.06.2008		Валлетта	Рег.владелец: Ulusmarine Company Limited
Azov Concord	Проект RSD12	060444	9387748	H-33		25.06.2008		Валлетта	Рег.владелец: Ulusmarine Company Limited
Azov Confidence	Проект RSD12	050531	9372602	Н-29		05.04.2007		Валлетта	Рег.владелец: Ulusmarine Company Limited
Azov Future	Тип Azov Future, проект (Турция)	100291	9643233	47		05.01.2013		Чарлстаун	Рег.владелец: AZ 12 Fleet Ltd, Istanbul, Turkey
Beacon 3	Проект 1597, шифр «Березань», тип Александр Фадеев		7369986	1605		12.03.1975	26.08.2006	Белиз Сити
Bella 1	Проект Damen Combi Freighter 4600	19809J	9141352	917	726	26.06.1998		Чарлстаун
Blue Sprinter	Тип Сибирский, проект 292	804164	7801910	378		28.05.1981		Пномпень
Dremora 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080132	9471800	H-36		01.06.2009		Чарлстаун	Рег.владелец: Modulus Shipping Ltd, St.Kitts and Nevis
Dremora 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080132	9471800	H-36		01.06.2009		Чарлстаун	Рег.владелец: Modulus 2 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Dremora 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080269	9471812	NB-37		10.07.2010		Чарлстаун
Elland	Универсальные/генгруз		8111788	168		11.05.1982		Чарлстаун	Рег.владелец: Elland Shipping Co Ltd Оператор: Bora Denizcilik ve Ticaret
Gelius 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060270	9407017	HB-30		04.12.2007		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Gelius 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060270	9407017	HB-30		04.12.2007		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Gelius 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060270	9407017	HB-30		04.12.2007		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis MMSI: 341487000
Gelius 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060270	9407017	HB-30		04.12.2007		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis MMSI: 341487000
Gelius 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060355	9403487	HB-33		31.01.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 2 Shipping Co Ltd, Istanbul, Turkey
Gelius 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060355	9403487	HB-33		31.01.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 2 Shipping Co Ltd, Istanbul, Turkey MMSI: 341546000
Gelius 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 3 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Gelius 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 3 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Gelius 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 3 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis MMSI: 341588000
Gelius 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Бастер	Рег.владелец: Gelius 3 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Gelmond 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060270	9407017	HB-30		04.12.2007		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Gelmond 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060355	9403487	HB-33		31.01.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd МКУБ: Sarfo Denizcilik ve Ticaret a.s.
Gelmond 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Чарлстаун
Girvas	Тип Волго-Дон, проект 1565А	814142	8875097	191		31.08.1981		Батуми	Рег.владелец: Highland Shipping Ltd
Gulf Rover	Тип Сибирский, проект 0225	803909	7911492	234		29.09.1981		Пномпень
Gulf Sprinter	Тип Сибирский, проект 0225	813116	8104175	247		30.06.1982		Пномпень
Mekhanik Kovalenko	Проект 005RSD03, тип Россиянин	26124X	9433690	009		14.01.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Concord Shipping Ltd, Saint Kitts and Nevis
Mekhanik Kovalenko	Проект 005RSD03, тип Россиянин	070018	9433690	009		14.01.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Concord Shipping Ltd, Saint Kitts and Nevis
Mekhanik Kovalenko	Проект 005RSD03, тип Россиянин	070018	9433690	009		14.01.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Concord Shipping Ltd, Saint Kitts and Nevis
Mekhanik Kovalenko	Проект 005RSD03, тип Россиянин	070018	9433690	009		14.01.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Concord Shipping Ltd, Saint Kitts and Nevis
Modisk 1	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	854991	8620040	324 \| 3475		30.08.1986	28.12.2016	Валлетта
Modisk 1	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	854991	8620040	324 \| 3475		30.08.1986	28.12.2016	Валлетта
Modisk 1	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	854991	8620040	324 \| 3475		30.08.1986	28.12.2016	Пномпень
Modisk 2	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	862269	8891376	329 \| 3480		12.06.1987		Валлетта
Modisk 2	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	862269	8891376	329 \| 3480		12.06.1987		Валлетта
Modisk 2	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	862269	8891376	329 \| 3480		12.06.1987		Пномпень
Modisk 3	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	886013	8922395	3492		20.04.1989	14.02.2020	Валлетта
Modisk 3	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	886013	8922395	3492		20.04.1989	14.02.2020	Валлетта
Modisk 3	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	886013	8922395	3492		20.04.1989	14.02.2020	Пномпень
Modisk 4	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	886460	8874079	340 \| 3491		31.12.1988		Валлетта
Modisk 5	Тип Бахтемир (СТК), проект 326	784074	8874859	346 \| 3422		08.05.1979	11.2014	Валлетта
Modisk 6	Тип Бахтемир (СТК), проект 326	793995	8031407	354 \| 3430		03.05.1980		Валлетта
Modulus 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	070243	9407029	H-31		15.08.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Modulus Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Modulus 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	070243	9407029	H-31		15.08.2008		Чарлстаун	Рег.владелец: Modulus Shipping Ltd, Istanbul, Turkey MMSI: 341654000
Modulus 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	070243	9407029	H-31		15.08.2008		Бастер	Рег.владелец: Modisk Shipmanagement Ltd, Malta
Modulus 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080132	9471800	H-36		01.06.2009		Чарлстаун	Рег.владелец: Modulus 2 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Modulus 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080132	9471800	H-36		01.06.2009		Чарлстаун	Рег.владелец: Modulus 2 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Modulus 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080269	9471812	NB-37		10.07.2010		Чарлстаун	Рег.владелец: Modulus 3 Shipping Ltd (Сент-Китс и Невис)
Modulus 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080269	9471812	NB-37		10.07.2010		Чарлстаун	Рег.владелец: Modulus 3 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Nevado-31	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030294	9297113	H-20		24.09.2004		Бастер	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Nevado-32	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030307	9297125	H-21		11.03.2005		Бастер	Рег.владелец: Ulusland-1 Maritime Co Ltd, Valletta, Malta
Nikolay Klinov	Проект 005RSD03, тип Россиянин	040629	9383883	006		26.10.2006		Валлетта	Рег.владелец: Onegamarine Co Ltd
Nikolay Klinov	Проект 005RSD03, тип Россиянин	040629	9383883	006		26.10.2006		Валлетта	Рег.владелец: Onegamarine Co Ltd
Odisk	Тип Бахтемир (СТК), проект 326	793995	8031407	354 \| 3430		03.05.1980		Фритаун
Petrobulk 1	Нефтерудовозы	25393D	9643257	51		30.05.2014		Чарлстаун	Рег.владелец: Petrobulk 1 Shipping Company ltd
Samur 1	Тип СТ-1300, проект 19620	865750	8860028	04910		27.08.1987		Пномпень
Samur 2	Тип СТ-1300, проект 19620	886558	8869933	04915		30.05.1989		Пномпень
Samur 4	Тип СТ-1300, проект 19620	865746	8866187	04909		26.05.1987		Валлетта
Samur 4	Тип СТ-1300, проект 19620	865746	8866187	04909		26.05.1987		Валлетта
Samur 4	Тип СТ-1300, проект 19620	865746	8866187	04909		26.05.1987		Пномпень
Samur 5	Тип СТ-1300, проект 19620	876070	8869919	04912		06.05.1988		Валлетта
Samur 5	Тип СТ-1300, проект 19620	876070	8869919	04912		06.05.1988		Пномпень
Samur 6	Тип СТ-1300, проект 19620	876066	8869921	04913		02.08.1988		Валлетта
Samur 7	Тип СТ-1300, проект 19620	905746	8871974	04922		24.06.1991		Валлетта
Samur 8	Тип СТ-1300, проект 19620А	931308	9100190	04928		15.09.1993		Валлетта
Samur 9	Тип СТ-1300, проект 19620	866382	8888393	04908		24.12.1986	30.11.2016	Валлетта
Samur 11	Тип СТ-1300, проект 19620		8881266	04901		15.06.1983	08.08.2019	Батуми
Samur 12	Тип СТ-1300, проект 19620		8875528	125		12.1984		Батуми
Samur 14	Тип СТ-1300, проект 19620	835651	8888898	123		31.07.1984		Батуми
Samur 15	Тип СТ-1300, проект 19620		8879275	124		29.09.1984	12.11.2015	Батуми
Samur 16	Тип СТ-1300, проект 19620	886564	8876522	139		13.10.1988		Валлетта
Samur 17	Тип СТ-1300, проект 19620	866429	8934491	132		01.1986		Кингстаун
Samur 19	Тип СТ-1300, проект 19620	922879	8860030	04926		30.07.1992		Валлетта
Samur 19	Тип СТ-1300, проект 19620	922879	8860030	04926		30.07.1992		Валлетта
Samur 20	Тип СТ-1300, проект 19620	922811	8875695	04929		22.07.1994		Астрахань
Samur-3	Тип СТ-1300, проект 19620	855015	8867430	04906		29.04.1986		Пномпень	Рег.владелец: Samur 3 Shipping Co.
Shagan	Танкеры	27725N	9786126	61		16.01.2016		Бастер	Рег.владелец: Eaststar Maritime Ltd
Tzarevna	Проект 640 (Болгария), тип Sakar	101740	9145231	456		14.12.2004		Валлетта	Vulcana S.r.l. c/o Naviborn Ltd.
Ulus Breeze	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040309	9327188	NB-27		01.01.2006		Валлетта	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Ulus Prime	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030294	9297113	H-20		24.09.2004		Валлетта	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Ulus Sky	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040296	9327176	H-26		28.07.2005		Валлетта	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Ulus Stream	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040455	9361988	H-29		26.09.2006		Валлетта	Рег.владелец: Ulusmarine Co Ltd, Istanbul, Turkey
Ulus Wind	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040440	9361976	H-28		30.05.2006		Валлетта	Рег.владелец: Ulusmarine Co Ltd, Istanbul, Turkey
Ulusland 1	Универсальные/генгруз		8111788	168		11.05.1982		Батуми	Рег. владелец: Ulusland-1 Maritime Co Ltd
Ulusland 1	Универсальные/генгруз		8111788	168		11.05.1982		Валлетта	Рег. владелец: Ulusland-1 Maritime Co Ltd
Volaris 55	Тип Волга, проект 19610	912G69	8728490	8		01.09.1989		Бастер	Рег.владелец: Watson Global Inc
Volga-4001	Тип Волга, проект 19610	851673	8624278	1		27.12.1986		Бастер	Рег. владелец: Volga Maritime Ltd
Volga-4002	Тип Волга, проект 19610	862216	8624292	2		05.07.1987		Бастер	Рег.владелец: Volga Maritime Ltd
Volga-4006	Тип Волга, проект 19610	880110	8720230	6		05.11.1988		Чарлстаун	Рег. владелец: Volga Maritime Ltd
Volga-4051	Тип Волга, проект 19610	873085	8720228	5		12.08.1988		Бастер	Рег. владелец: Volga Maritime Ltd
Volga-4052	Тип Волга, проект 19610	912G69	8728490	8		01.09.1989		Бастер	Рег.владелец: Watson Global Inc
Volgo-Balt 116	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	690892	7115127	1316		31.10.1969	06.2009	Пномпень
Volgo-Balt 116	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	690892	7115127	1316		31.10.1969	06.2009	Пномпень
Volgo-Balt 130	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	703946	8873776	1330		25.10.1970		Бастер
Volgo-Balt 130	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	703946	8873776	1330		25.10.1970		Батуми
Volgo-Balt 150	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	713632	8883886	1350		11.05.1971	27.11.2016	Пномпень
Volgo-Balt 190	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	744166	8857928	1918		30.10.1975		Батуми
Volgo-Balt 193	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	754191	8230302	1921		25.05.1976		Бастер
Volgo-Balt 193	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	754191	8230302	1921		25.05.1976		Бастер
Volgo-Balt 193	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	754191	8230302	1921		25.05.1976		Батуми
Volgo-Balt 194	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	763684	8863018	1922		23.07.1976		Бастер	Рег.владелец: Baltwave 194 Ltd
Volgo-Balt 194	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	763684	8863018	1922		23.07.1976		Батуми
Volgo-Balt 196	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	763538	8841591	1924		20.09.1976	27.10.2021	Батуми
Volgo-Balt 199	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	763523	8850279	1927		21.12.1976	04.12.2012	Батуми
Volgo-Balt 203	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	773934	8841620	1932		07.09.1977		Бастер
Volgo-Balt 203	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	773934	8841620	1932		07.09.1977		Батуми
Volgo-Balt 205	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	773920	8230338	1934		30.09.1977		Бастер
Volgo-Balt 206	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	771036	8230340	1935		22.11.1977		Бастер
Volgo-Balt 206	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	771036	8230340	1935		22.11.1977		Батуми
Volgo-Balt 213	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	784110	8841632	1943		16.08.1978		Бастер	Рег.владелец: Baltwave 213 Ltd, Seyshelles
Volgo-Balt 213	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	784110	8841632	1943		16.08.1978		Бастер	Рег.владелец: Baltwave 213 Ltd, Seyshelles
Volgo-Balt 213	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	784110	8841632	1943		16.08.1978		Бастер	Рег.владелец: Baltwave 213 Ltd, Seyshelles
Volgo-Balt 214	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	784093	8841644	1944		11.09.1978	07.01.2019	Бастер	Рег.владелец: Baltwave 214 Ltd
Volgo-Balt 219	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	793919	8841357	1950		01.10.1979		Бастер	Рег.владелец: Baltwave 219 Ltd
Алексей Тарасов	Тип СТ-1300, проект 19620	824943	8881266	04901		15.06.1983	08.08.2019	Астрахань
Алмако-1	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	713399	8230168	1342		25.06.1971	28.05.2014	Астрахань
Амур-2501	Проект 92-040, тип Амур	831818	8721272	2301		29.06.1984		Астрахань	Оператор: ТЗК-Транс Лтд Рег. владелец: Amur Shipping 2501 Ltd
Амур-2501	Проект 92-040, тип Амур	831818	8721272	2301		29.06.1984		Астрахань	Рег. владелец: Amur Shipping 2501 Ltd
Амур-2504	Проект 92-040, тип Амур	842918	8721301	2304		30.10.1984		Астрахань	Рег.владелец: Amur Shipping 2504 Ltd
Амур-2517	Проект 92-040, тип Амур	863990	8721430	2317		30.03.1987	2014	Санкт-Петербург	Рег.владелец: ООО Афина
Амур-2540	Проект 92-040, тип Амур	904832	8857045	2340		01.12.1991		Санкт-Петербург	Рег. владелец: ЗАО «Арго»
Блю Спринтер	Тип Сибирский, проект 292	804164	7801910	378		28.05.1981		Астрахань	Blue Sprinter Maritime Co Ltd.
Блю Спринтер	Тип Сибирский, проект 292	804164	7801910	378		28.05.1981		Астрахань
Волго-Балт 116	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	690892	7115127	1316		31.10.1969	06.2009	Таганрог
Волго-Балт 116	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	690892	7115127	1316		31.10.1969	06.2009	Таганрог
Волго-Балт 130	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	703946	8873776	1330		25.10.1970		Таганрог
Волго-Балт 135	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	704084	8879251	1335		29.12.1970		Астрахань
Волго-Балт 150	Тип Волго-Балт, проект 2-95A	713632	8883886	1350		11.05.1971	27.11.2016	Астрахань
Волго-Балт 205	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	773920	8230338	1934		30.09.1977		Таганрог
Волго-Балт 213	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	784110	8841632	1943		16.08.1978		Таганрог	Рег.владелец: Baltwave 213 Ltd, Seyshelles
Волго-Балт 214	Тип Волго-Балт, проект 2-95А/R	784093	8841644	1944		11.09.1978	07.01.2019	Таганрог	Рег.владелец: Baltwave 214 Ltd
Галф Ровер	Тип Сибирский, проект 0225	803909	7911492	234		29.09.1981		Таганрог
Галф Спринтер	Тип Сибирский, проект 0225	813116	8104175	247		30.06.1982		Таганрог	Рег.владелец: Kadmiy I Shipping SA, Panama
Галф Спринтер	Тип Сибирский, проект 0225	813116	8104175	247		30.06.1982		Таганрог	Рег.владелец: Kadmiy I shipping SA, Panama
Галф Трейдер	Тип Сибирский, проект 0225	793603	7811020	225		23.09.1980		Таганрог	Рег.владелец: Kadmiy III Shipping Company SA
Галф Трейдер	Тип Сибирский, проект 0225	793603	7811020	225		23.09.1980		Таганрог	Рег.владелец: Kadmiy III Shipping Company SA
Гелиус 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060270	9407017	HB-30		04.12.2007		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Гелиус 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060270	9407017	HB-30		04.12.2007		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Гелиус 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060270	9407017	HB-30		04.12.2007		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 1 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis MMSI: 273357650
Гелиус 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060355	9403487	HB-33		31.01.2008		Таганрог	Оператор: Adores LLC, Rostov-na-Donu
Гелиус 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060355	9403487	HB-33		31.01.2008		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 2 Shipping Co Ltd, Istanbul, Turkey
Гелиус 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060355	9403487	HB-33		31.01.2008		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 2 Shipping Co Ltd, Istanbul, Turkey
Гелиус 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 3 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Гелиус 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 3 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Гелиус 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 3 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Гелиус 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB02	060340	9403499	NB-34		07.05.2008		Таганрог	Рег.владелец: Gelius 3 Shipping Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis MMSI: 273339630
Гирвас	Тип Волго-Дон, проект 1565А	814142	8875097	191		31.08.1981		Астрахань
Гирвас	Тип Волго-Дон, проект 1565А	814142	8875097	191		31.08.1981		Таганрог	Рег.владелец: ООО «Афина»
Дремора 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080132	9471800	H-36		01.06.2009		Таганрог	Рег.владелец: Modulus 2 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Кивач	Тип Волго-Дон, проект 1565А	854968	8862325	200		30.11.1985		Астрахань	Рег.владелец: ООО «Афина»
Кивач	Тип Волго-Дон, проект 1565А	854968	8862325	200		30.11.1985		Астрахань	Рег.владелец: ООО «Афина»
Мегасам 1	Тип СТ-1300, проект 19620М	914088	8888848	04923		27.09.1991		Астрахань
Механик Коваленко	Проект 005RSD03, тип Россиянин	070018	9433690	009		14.01.2008		Таганрог	Рег.владелец: Concord Shipping Ltd, Saint Kitts and Nevis
Механик Коваленко	Проект 005RSD03, тип Россиянин	070018	9433690	009		14.01.2008		Таганрог	Рег.владелец: Concord Shipping Ltd, Saint Kitts and Nevis
Модиск 1	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	854991	8620040	324 \| 3475		30.08.1986	28.12.2016	Астрахань
Модиск 2	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	862269	8891376	329 \| 3480		12.06.1987		Астрахань
Модиск 3	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	886013	8922395	3492		20.04.1989	14.02.2020	Астрахань
Модиск 4	Тип Бахтемир (СТК), проект 326.1	886460	8874079	340 \| 3491		31.12.1988		Астрахань
Модиск 5	Тип Бахтемир (СТК), проект 326	784074	8874859	346 \| 3422		08.05.1979	11.2014	Астрахань
Модиск 6	Тип Бахтемир (СТК), проект 326	793995	8031407	354 \| 3430		03.05.1980		Астрахань
Модулус 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	070243	9407029	H-31		15.08.2008		Таганрог	Рег.владелец: Modulus Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Модулус 1	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	070243	9407029	H-31		15.08.2008		Таганрог	Рег.владелец: Modulus Shipping Ltd, Istanbul, Turkey MMSI: 273332230
Модулус 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080132	9471800	H-36		01.06.2009		Таганрог	Рег.владелец: Modulus 2 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Модулус 2	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080132	9471800	H-36		01.06.2009		Таганрог	Рег.владелец: Modulus 2 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Модулус 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080269	9471812	NB-37		10.07.2010		Таганрог	Рег.владелец: Modulus 3 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Модулус 3	Тип Caspian Express, проект 003RSD04/ALB03	080269	9471812	NB-37		10.07.2010		Таганрог	Рег.владелец: Modulus 3 Shipping Ltd, Istanbul, Turkey
Модулус 5	Проект Bodewes Trader 4300	020555	9256171	613		12.09.2003		Таганрог	Рег.владелец: Modulus Shipping Ltd (Сент-Китс и Невис)
Модулус 5	Проект Bodewes Trader 4300	020555	9256171	613		12.09.2003		Таганрог	Рег.владелец: Modulus Maritime Co Ltd, Charlestown, St. Kitts & Nevis
Надвоицы	Тип Волго-Дон, проект 1565А	876225	8871584	404		29.02.1988		Санкт-Петербург	Рег.владелец: ЗАО «Афина», г. Санкт-Петербург
Николай Клинов	Проект 005RSD03, тип Россиянин	040629	9383883	006		26.10.2006		Таганрог	Рег.владелец: Onegamarine Co Ltd
Николай Клинов	Проект 005RSD03, тип Россиянин	040629	9383883	006		26.10.2006		Таганрог	Рег.владелец: Onegamarine Co Ltd
Онерива 46	Тип Волго-Дон, проект 1565А	876225	8871584	404		29.02.1988		Санкт-Петербург
Петробалк 1	Нефтерудовозы	25393D	9643257	51		30.05.2014		Таганрог
Самур 1	Тип СТ-1300, проект 19620	865750	8860028	04910		27.08.1987		Астрахань
Самур 2	Тип СТ-1300, проект 19620	886558	8869933	04915		30.05.1989		Астрахань
Самур 3	Тип СТ-1300, проект 19620	855015	8867430	04906		29.04.1986		Астрахань	Рег.владелец: Samur 3 Maritime Co. Ltd.
Самур 4	Тип СТ-1300, проект 19620	865746	8866187	04909		26.05.1987		Астрахань
Самур 5	Тип СТ-1300, проект 19620	876070	8869919	04912		06.05.1988		Астрахань
Самур 6	Тип СТ-1300, проект 19620	876066	8869921	04913		02.08.1988		Астрахань
Самур 7	Тип СТ-1300, проект 19620	905746	8871974	04922		24.06.1991		Астрахань
Самур 8	Тип СТ-1300, проект 19620А	931308	9100190	04928		15.09.1993		Астрахань
Самур 9	Тип СТ-1300, проект 19620	866382	8888393	04908		24.12.1986	30.11.2016	Астрахань
Самур 10	Тип СТ-1300, проект 19620	865854	8872588	133		20.04.1987		Астрахань
Самур 11	Тип СТ-1300, проект 19620	824943	8881266	04901		15.06.1983	08.08.2019	Астрахань
Самур 12	Тип СТ-1300, проект 19620	845899	8875528	125		12.1984		Астрахань
Самур 14	Тип СТ-1300, проект 19620	835651	8888898	123		31.07.1984		Астрахань
Самур 14	Тип СТ-1300, проект 19620	835651	8888898	123		31.07.1984		Астрахань
Самур 14	Тип СТ-1300, проект 19620	835651	8888898	123		31.07.1984		Астрахань
Самур 15	Тип СТ-1300, проект 19620	845954	8879275	124		29.09.1984	12.11.2015	Астрахань	MMSI: 273448390
Самур 17	Тип СТ-1300, проект 19620	866429	8934491	132		01.1986		Астрахань	Рег.владелец: Samur 5 Shipping Company SA, Panama
Самур 17	Тип СТ-1300, проект 19620	866429	8934491	132		01.1986		Астрахань	Рег.владелец: Samur 5 Shipping Company SA, Panama
Самур 18	Тип СТ-1300, проект 19620	914069	8891364	04924		24.12.1991		Астрахань
Самур 19	Тип СТ-1300, проект 19620	922879	8860030	04926		30.07.1992		Астрахань
Самур 20	Тип СТ-1300, проект 19620	922811	8875695	04929		22.07.1994		Астрахань
Угах Конфиденс	Тип Ugah Discovery, проект (Турция)	96015	9892963	67		30.06.2021		Таганрог
Улус Бриз	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040309	9327188	NB-27		01.01.2006		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Бриз	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040309	9327188	NB-27		01.01.2006		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Винд	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040440	9361976	H-28		30.05.2006		Таганрог	Рег.владелец: Ulusmarine Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Винд	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040440	9361976	H-28		30.05.2006		Таганрог	Рег.владелец: Ulusmarine Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Винд	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040440	9361976	H-28		30.05.2006		Таганрог	Рег.владелец: Ulusmarine Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Прайм	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030294	9297113	H-20		24.09.2004		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Прайм	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030294	9297113	H-20		24.09.2004		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Прайм	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030294	9297113	H-20		24.09.2004		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Скай	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040296	9327176	H-26		28.07.2005		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Скай	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040296	9327176	H-26		28.07.2005		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Скай	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040296	9327176	H-26		28.07.2005		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland 1 Maritime Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Стар	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030307	9297125	H-21		11.03.2005		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland-1 Maritime Co Ltd, Valletta, Malta
Улус Стар	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030307	9297125	H-21		11.03.2005		Таганрог	Рег.владелец: Ulusland-1 Maritime Co Ltd, Valletta, Malta
Улус Стар	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030307	9297125	H-21		11.03.2005		Таганрог	Рег. владелец: Ulusland-1 Maritime Co Ltd, Valletta, Malta
Улус Стар	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	030307	9297125	H-21		11.03.2005		Валлетта	Рег. владелец: Ulusland-1 Maritime Co Ltd, Valletta, Malta
Улус Стрим	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040455	9361988	H-29		26.09.2006		Таганрог	Рег.владелец: Ulusmarine Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Стрим	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040455	9361988	H-29		26.09.2006		Таганрог	Рег.владелец: Ulusmarine Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улус Стрим	Тип Caspian Express, проект 003RSD04	040455	9361988	H-29		26.09.2006		Таганрог	Рег.владелец: Ulusmarine Co Ltd, Istanbul, Turkey
Улусланд 1	Универсальные/генгруз	814689	8111788	168		11.05.1982		Астрахань	Рег. владелец: Ulusland-1 Maritime Co Ltd
Эксом 1	Тип Омский, проект 1743, шифр «Лена»	794659	8858049	24		1980		Астрахань

Источник

Матрос

Ростовская область, Азов, более года назад

Степень знания английского языка,читает и может объясняться. Знать виды, назначения и правила эксплуатации оборудования, которое используется для выполнения судовых работ.
Документ,выданный с…

от 11 000 рублей

Источник

Вакансии ООО СК АЛБРОС-ДОН

Матрос

от 11 000 RUR

Требования: Квотируемое рабочее место вахтенный матрос,знание английского языка,читать и объясняться,р/р 04.00-08.00,16-20,см.треб.работод Ответственность Английский Должностные обязанности: Степень знания английского языка,читает и может объясняться. Знать виды, назначения и правила эксплуатации оборудования, которое используется для выполнения судовых работ.
Документ,выданный с Правилами конвенции ПДНВ, подтверждающий годность для работы на судах по состоянию здоровья,квалификационное свидетельство вахтенного матроса, справки о…

Матрос

от 11 000 RUR

Требования: Квотируемое рабочее место вахтенный матрос,знание английского языка,читать и объясняться,р/р 04.00-08.00,16-20,см.треб.работод Ответственность Должностные обязанности: Степень знания английского языка,читает и может объясняться. Знать виды, назначения и правила эксплуатации оборудования, которое используется для выполнения судовых работ.
Документ,выданный с Правилами конвенции ПДНВ, подтверждающий годность для работы на судах по состоянию здоровья,квалификационное свидетельство вахтенного матроса, справки о плавании на…

Источник