1 с для транспортно экспедиционной компании

Продукт «1С:Предприятие 8.Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» – отраслевое решение, предназначенное для управления транспортными перевозками и экспедиторскими услугами. Функционал конфигурации позволяет осуществлять управление заказами на перевозки как собственным, так и привлеченным транспортом, учитывать мультимодальные перевозки, управлять собственным автопарком.

Решение «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» позволяет повысить эффективность деятельности транспортных компаний и транспортных подразделений предприятий с различной отраслевой спецификой:

  • Транспортно-логистические компании;
  • Производственные компании с перевозкой собственной продукции по точкам доставки;
  • Интернет-магазины с доставкой.

Управление заказами на перевозку:

  • Учет предварительных потребностей на перевозку грузов;
  • Регистрация и формирование заказов на перевозку грузов;
  • Управление мультимодальными перевозками;
  • Управление FTL и LTL перевозками.

Документ «Предварительная потребность» используется для указания планируемых перевозок, в т.ч. повторяющихся по времени:

АРМ Логиста позволяет:

  • Выполнять фильтрацию и группировки заказов;
  • Формировать и работать с зонами доставки грузов;
  • Отображать на карте текущее местоположение автомобилей, заказов, построенных маршрутов;
  • Выполнять ручное и автоматическое распределение заказов по автомобилям;
  • Обеспечивает оперативные коммуникации с водителями и клиентами.

Взаимодействие с привлеченными перевозчиками:

  • Учет транспорта привлеченных перевозчиков;
  • Передача заказов на исполнение и управлений рейсами привлеченных перевозчиков;
  • Организация тендеров среди перевозчиков;
  • Ведение тарифов перевозчиков, учет взаиморасчетов.

Мобильное приложение для водителей

Мобильное приложение «Водитель УАТ» — удобный инструмент для работы водителей, экспедиторов. Предназначено для возможности взаимодействия водителей с диспетчерским центром. 


Интеграция с картографическими сервисами и системами спутникового мониторинга:

  • Онлайн отображение на карте текущего местоположения автомобилей, заказов, построенных маршрутов;
    • OpenStreetMap (бесплатное использование);
    • Ингит, Яндекс.Карты (необходима подписка на сервис правообладателя).
  • Контроль событий, построение трекинга за любой период и онлайн заполнение путевых листов по данным систем спутникового мониторинга:
    • 1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS;
    • Автограф, Автотрекер, СКАУТ, Омникомм, Dynafleet, Wialon, Спутник-Авто;
    • Загрузка данных из промежуточных файлов произвольного открытого формата при помощи настраиваемой обработки.

Решение оптимизационных задач (автоматическое планирование):

  • Оптимизация распределения заказов и построения маршрутов;
  • Оптимизация подбора исполнителей для выполнения заказов;
  • Интеграция с Яндекс.Маршрутизация (необходима подписка на сервис правообладателя).

Финансовый учет:

В конфигурации реализованы функции учета прейскурантов и тарифов, расчет стоимости оказанных и полученных транспортных услуг.

Справочник тарифов имеет сложную иерархическую структуру, позволяющую настраивать различные области действия прейскурантов: для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, для моделей ТС. Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки, программа позволяет настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы, устанавливать фиксированные тарифы.

На основании транспортных документов за произвольный период времени могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации (автомобили, оказываемые услуги), формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Как приложение к счетам и актам, может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг.

Для отражения расходов на платные дороги в разрезе транспортных средств в программе есть документ «Прочие доходы и расходы», который можно ввести на основании документов «Отчеты системы Платон» и «Отчеты системы Автодор», которые могут быть загружены из отчетов указанных систем. 

Для анализа затрат на платные дороги по автомобилям и водителям предусмотрены отчеты:

  • «Рейтинг затрат на платные дороги по ТС»; 

  • «Рейтинг затрат на платные дороги по водителям».

Реализован расчет плановой себестоимости перевозки, учет фактических затрат.

Складской учет грузов:

  • Учет самостоятельной доставки груза клиентом на склад;
  • Учет заборов груза у клиентов;
  • Перекомплектация грузов на складе;
  • Отгрузка грузов со склада.

Учет рекламаций и штрафов:

Подсистема предназначена для регистрации рекламаций, полученных от заказчиков, перевыставление этих затрат на субподрядчиков, принимавших участие в перевозке, и отнесение на собственные затраты.

Учет собственного автотранспорта:

Основное назначение подсистемы – ведение справочника транспортных средств, учет выработки ТС и оборудования, контроль сроков замены шин и аккумуляторов, учет ДТП, контроль окончания сроков действия таких документов, как полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.

В справочниках «Транспортные средства», «Модели ТС», «Оборудование ТС» ведется учет всей необходимой информации:

  • Гаражный и государственный номер;
  • Номер двигателя, шасси, кузова, VIN, цвет;
  • Габаритные и полезные размеры;
  • Собственный вес и грузоподъемность;
  • Количество осей и колес;
  • Тип двигателя и мощность;
  • Вид топлива и нормы расхода ГСМ;
  • Нормы прохождения планового ТО;
  • Выданные документы (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.);
  • Установленные шины, аккумуляторы, аптечки, рации и любое другое оборудование;
  • Закрепленный экипаж.

Удобная форма списка транспортных средств позволяет организовать быстрый отбор автомобилей по колоннам, моделям и организациям.

На многочисленных закладках в карточке можно вести учет следующих данных:

  • документов, выданных на автомобиль. Программа автоматически контролирует окончание сроков действия документов;
  • водителей, закрепленных за автомобилем;
  • установленного оборудования и прицепов;
  • шин, аккумуляторов, аптечек и прочей дополнительной комплектации автомобиля;
  • данных по топливным картам и т.д. 

Обработка путевых листов:

Программа позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы следующих видов:

  • Грузового автомобиля повременный (форма №4-П);
  • Грузового автомобиля сдельный (форма №4-С);
  • Специального автомобиля (форма №3 спец);
  • Междугородного автомобиля (форма №4-М);
  • Строительной машины (ЭСМ1, ЭСМ2, ЭСМ3, ЭСМ7);
  • Автобуса необщего пользования (форма №6 спец);
  • Легкового автомобиля (форма №3);
  • Путевые листы индивидуальных предпринимателей.

Выписка путевых листов может выполняться двумя способами: ручным вводом каждой путевки и автоматической пакетной выпиской. 

Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера. 

При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей. 

После окончательной обработки путевого листа программа рассчитывает такие параметры выработки, как время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом и без груза, вес перевезенного груза, грузооборот, количество ездок и операций и т.д. Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Также для водителей в путевых листах предусмотрено начисление заработной платы по результатам работы.

Программа упрощает процедуру выдачи и закрытия путевых листов с помощью специального Терминала приема/выдачи путевых листов. 

Учет ГСМ:

Подсистема предназначена для настройки норм расхода ГСМ, учета поступления, выдачи и расхода ГСМ.

Поступление и выдача ГСМ оформляется документами «Поступление товаров» и «Заправка ГСМ», расчет расхода топлива ведется в путевых листах. В случае возврата топлива с автомобиля на склад предусмотрены специальные документы на слив ГСМ.

В программе реализованы возможности оформления заправок следующих видов:

  • Со склада, За наличные, По пластиковой карте, По талонам, От поставщика.

Для случаев заправок по топливным картам в программе реализованы дополнительные возможности учета – загрузки данных из отчетов с детализациями заправок и автоматическое сравнение с данными, введенными на основании чеков с АЗС. В поставку программы включены обработка для загрузки данных по заправкам следующих процессинговых центров:

  • Лукойл-Интеркард, Автокард, Сибнефть, ТНК-Магистраль, Газпромнефть.

Для других процессинговых центров, которые не попали в данный список, но предоставляют отчеты детализации заправок в электронном виде открытого формата (DBF, Excel, txt и др.), с небольшими доработками можно также реализовать автоматическую загрузку этих данных в программу и их дальнейшую сверку с отчетами водителей.

Интеграция с системой «Опти-24» поставщика «Газпромнефть» позволяет прямо из программы подключаться к личному кабинету «Газпромнефть», управлять топливными картами и загружать данные по заправкам. Загруженные данные можно использовать для создания заправок или для контроля и сверки с чеками водителей.

Расчет расхода топлива выполняется в путевом листе при его обработке. Нормативный расход считается согласно нормам расхода, которые настраиваются в справочнике «Модели транспортных средств». Все алгоритмы расчета реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта и позволяют рассчитывать следующие виды расхода топлива:

  • линейный расход на пробег;
  • расход на транспортную работу и на изменение собственного веса;
  • расход на работу отопителя;
  • расход на работу спец. оборудования;
  • расход на дополнительные операции;
  • расход на запуск двигателя;
  • расход на пробег при выполнении специальной работы;
  • расход на простой с включенным двигателем.

Кроме этого в программе предусмотрен учет сезонных надбавок на расход топлива, а также надбавок на работу в трудных условиях.

Учет ремонтов:

Подсистема предназначена для учета заказов на ремонт и сервисное обслуживание транспортных средств, учета выполненных ремонтов и планового ТО, замены шин и аккумуляторов, дополнительной комплектации. Программа позволяет вести учет ремонтов, выполненных как на собственной ремонтной зоне, так и в сторонних автосервисах.

Заказы на ремонт регистрируются документами «Предварительный заказ на ремонт», в которых указывается автомобиль, причина обращения, перечень неисправностей и запасных частей.

На основании предварительных заказов программа формирует ремонтные листы – документы, регистрирующие выполненный ремонт, техническое обслуживание, замену шин и аккумуляторов. В случае проведения ремонта на собственной ремонтной зоне, документ «Ремонтный лист» выполняет списание запасных частей со склада предприятия, а в случае проведения ремонта на стороннем автосервисе в документе указываются количество и стоимость выполненных работ. Если в ремонте участвуют водители, то время, затраченное на работу, попадет в табель учета рабочего времени водителей.

Учет шин, аккумуляторов и прочей комплектации:

Учет шин, аккумуляторов, аптечек, раций и прочей дополнительной комплектации выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин – еще и разрезе мест установки. Программа «запоминает» место установки и дату установки или замены каждой шины, и автоматически при обработке путевых листов учитывает пробег по каждой шине, стоящих в данный момент на автомобиле. Отчеты по контролю срока износа шин помогают оперативно принимать решения о необходимости их замены.

Учет ДТП и штрафов водителей:

В программе ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В соответствующих документах заносятся данные автомобиля и водителя, участвовавшие в ДТП, список остальных сторонних участников ДТП, данные экспертизы ущерба и страховой компании. Аналитические отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сравнить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний.

Реализована загрузка данных по штрафам водителей из внешних систем. 

Учет выработки водителей, расчет управленческой заработной платы:

В данной подсистеме реализуются две основные задачи: учет выработки и рабочего времени водителей и начисление заработной платы по путевым листам.

Расчет рабочего времени водителей выполняется при обработке путевых и ремонтных листов. Кроме этого предусмотрена возможность специальными документами вводить различные отклонения в использовании водителями рабочего времени. На основании этих данных автоматически формируется табель учета рабочего времени – унифицированная форма Т-13.

Расчет начислений по заработной плате водителей в программе ведется различными способами:

  • По сдельным тарифам от выработки;
  • Процентом от выручки;
  • Процентом от других начислений;
  • Фиксированной суммой;
  • Доплата за различные виды переработок.

Гибкая система фильтров позволяет настраивать действие тарифов только для определенных маршрутов, контрагентов, моделей ТС (например, если водитель работает на одном маршруте, то зарплата будет рассчитана по одному тарифу, а если перейдет на другой маршрут – то тариф автоматически изменится). В программе предусмотрена возможность объединения тарифов в тарифные планы, что будет актуально для организаций с большим количеством водителей.

Интеграция с сервисами отправки SMS-сообщений: Отправка коротких сообщений водителям или клиентам: GSM-INFORN, SMS.RU, SMS-ЦЕНТР, Билайн, МТС, СМС-Услуги, SMS4B

Обмен данными: 

  • Интеграция с биржей грузоперевозок «АТИ» (ati.su) с поддержкой следующих бизнес-сценариев работы: добавление и редактирование грузов на площадку; работа со встречными предложениями перевозчиков; безоговорочные сделки (моментальное подтверждение сделки перевозчиком). 

  • Для создания единого информационного пространства складской и транспортной логистики реализован онлайн обмен данными с решением «1С:WMS Логистика. Управление складом», которое автоматически планирует задачи на погрузку с учетом порядка выгрузки в процессе доставки. Сотрудники транспортных отделов в реальном времени получают информацию о стадиях обработки заданий на складе.

  • Поддерживается обмен данными в формате EnterpriseData с 1C:ERP Управление предприятием, 1С:Комплексная автоматизация, 1C:Управление торговлей, 1С:Бухгалтерия, 1С:Зарплата и управление персоналом.

Формирование отчетов:

  • Отчеты по результатам работы автомобилей;
  • Отчет по ГСМ; Отчеты по ремонтам; Отчеты по ДТП;
  • Отчеты по работе водителей;
  • Отчеты по документам автомобилей и водителей;
  • Отчеты по шинам, аккумуляторам и прочей комплектации;
  • Отчеты по взаиморасчетам; Отчеты по затратам;
  • Отчеты по рентабельности заказов и транспортных средств.

Источник

1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

Артикул: 4601546129703

  • Назначение продукта
  • Описание
  • Поддержка
  • Публикации и статьи
  • Комплект поставки
  • Лицензирование
  • Релизы
  • Презентации
  • Внедрения
  • Отзывы
  • Истории успеха
  • Новости
  • Мероприятия
  • Учебные курсы

  • Партнёр в регионе

Программа «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» — это комплексное решение, предназначенное для управления транспортными перевозками и экспедиторскими услугами. Функционал программы позволяет управлять заказами на перевозки как собственным, так и привлеченным транспортом, учитывать мультимодальные перевозки, управлять собственным автопарком.

Продукт актуален для транспортно-логистических компаний, для транспортных подразделений производственных, торговых и прочих организаций с собственной службой доставки, в том числе интернет — магазинов.

Данное решение успешно используют уже более 400 предприятий, среди которых Lamoda, En+Group, ПАО «Северсталь», АО «Милитцер и Мюнх», ООО «ИксПиО Лоджистикс Фреш», ООО «Брозэкс», Star-Cargo Berlin GmbH, ООО «Очаковская логистическая компания» («О.Л.К.»), «Кастор» и многие другие.

Программа включена в Единый реестр российских программ.

Минкомсвязь России

Линейка решений «Управление автотранспортом»

УАТ Стандарт

Базовый

  • Специализированные АТП
  • Телекоммуникационные предприятия
  • Банки

УАТ ПРОФ

Расширенный

  • Торговые предприятия
  • Дистрибьюторы
  • Металлургия
  • Добыча ископаемых
  • Пассажирские компании

ТЛЭ КОРП

Максимальный

  • Транспортно-экспедиционные компании
  • Логистические операторы
  • Сетевой ритейл
  • Крупные производители продукции
  • Строительные компании
  • Интернет-магазины

Сравнение функциональных возможностей программных продуктов

  • 1С:Управление автотранспортом Стандарт,
  • 1С:Управление автотранспортом Проф,
  • 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП,
  • 1С:Модуль управление автотранспортом для 1С:ERP.

Сравнение функциональных возможностей программных продуктов

Продукт позволяет решать ключевые задачи бизнеса:

  • Обрабатывать и распределять заказы с учетом доступности и степени загрузки транспортных средств.
  • Учитывать LTL и FTL перевозки, сложные мультимодальные перевозки.
  • Строить оптимальные маршруты перевозки грузов.
  • Работать со сторонними перевозчиками, тендерами.
  • Вести складской учет грузов.
  • Рассчитывать себестоимость перевозок.
  • Анализировать рентабельность заказов.
  • Производить взаиморасчеты с клиентами и подрядчиками.
  • Управлять автопарком, контролировать работу транспорта и водителей в режиме 24/7.

Подробное описание продукта

Преимущества

  • Гибкая архитектура решения, позволяющая быстро адаптировать программу под индивидуальные задачи бизнеса.
  • Возможность использования программы на планшетных компьютерах и смартфонах.
  • Продуманные инструменты для удобной и быстрой работы сотрудников: «АРМ Контроль перевозок», «АРМ Логиста», «Редактор схемы перевозок».
  • Возможность легкой интеграции с другими программными продуктами на платформе «1С».
  • Интеграция с популярными сервисами и системами:
    • интеграция с мобильным приложением водителей;
    • интеграция с терминалом приема и выдачи путевых листов;
    • интеграция с системами спутникового мониторинга;
    • интеграция с биржей грузоперевозок «АТИ»;
    • интеграция с сервисом «Штрафов НЕТ»;
    • интеграция с системой «Опти-24» поставщика «Газпромнефть»;
    • интеграция с системой взимания платы «Платон»;
    • интеграция с сервисом «Передовые платежные решения»;
    • интеграция с сервисом «Паркоматика».
    • интеграция с сервисами «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Маршрутизация».

Подробнее. Развернуть

Описание функционала

Флагманское решение «1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»
состоит из нескольких подсистем, функциональные возможности которых позволяют построить экосистему транспортного
предприятия, эффективно управлять автопарком и решать задачи логистики.

Состав продукта

Программа защищена от несанкционированного использования.

Основная поставка продукта включает дистрибутив конфигурации, лицензию на использование конфигурации «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» (на одно рабочее место), лицензию на использование технологической платформы «1С:Предприятие 8» (на одно рабочее место), полный комплект сопроводительной документации, активационный конверт «1С:ИТС Отраслевой» (льготный) и конверт с пин-кодами для регистрации на сайте поддержки пользователей.

Для увеличения количества рабочих мест вы можете приобрести дополнительные клиентские лицензии на конфигурацию.

Существует несколько вариантов поставок с программными и аппаратными ключами защиты.

Для подбора оптимального комплекта поставки обратитесь в «1С-Рарус».

Список лицензий

Наименование Стоимость

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 1 рабочее место. Электронная поставка
18 900 руб.

Купить

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 5 рабочих мест. Электронная поставка
64 800 руб.

Купить

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 10 рабочих мест. Электронная поставка
124 200 руб.

Купить

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 20 рабочих мест. Электронная поставка
234 000 руб.

Купить

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 50 рабочих мест. Электронная поставка
561 600 руб.

Купить

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 100 рабочих мест. Электронная поставка
1 080 000 руб.

Купить

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 300 рабочих мест. Электронная поставка
3 204 000 руб.

Купить

Релизы

Описание релизов 1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП
за 2023 год

Описание релизов 1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП
за 2022 год

Описание релизов 1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП
за 2021 год

Релиз ТЛЭ КОРП 1.1.24.1 от 20.03.2023

Логистика

Изменена методика получения и отображения состояний в списке Заказов на ТС. Теперь для частично выполненных Заказов на ТС отображается процент выполнения от общего количества груза. Аналогичные изменения в других списках Заказов на ТС, в том числе в АРМ. При расчете состояний учитываются FTL и Мультимодальные Заказы на ТС. Для корректного отображения ранее созданных документов необходимо выполнить обновление данных в форме «Отложенное обновление ИБ».

Изменены алгоритмы создания Заказа на ТС на возврат. Улучшен алгоритм заполнения окон отправления и прибытия при создании по существующим Заказам на ТС. Изменен алгоритм добавления Заказа на возврат в Маршрутный лист в Редакторе цепочки документов. Раньше Заказ на возврат добавлялся во все отмеченные Маршрутные листы, теперь нужно указывать Маршрутный лист или параметры создания нового Маршрутного листа.

При создании Складских актов на основании Маршрутного листа добавлено заполнение фактического времени начала операции и времени завершения операции по фактическому времени прибытия и убытия в пункт из Маршрутного листа.
Добавлены новые операции «Размещение груза в контейнере в пункте» и «Извлечение груза из контейнера в пункте». Они аналогичны соответствующим операциям на складе, но не делают движений по регистрам «Остатки грузов на складах комплектации» и «Складское хранение грузов»
Больше не требуется создавать документ «Операция с грузом» (перегрузка контейнера) для переноса остатков грузов в контейнерах между этапами мультимодальных Заказов на ТС. Теперь грузы из мультимодальных Заказов на ТС в этом регистре хранятся в разрезе родительских Заказов на ТС, а не этапов.
Улучшено быстродействие карт Яндекс и OSM при большом количестве точек для отображения.

Добавлен расчет пробега вне геозоны:

  • В справочник «Параметры выработки» добавлен новый предопределенный параметр выработки «Пробег вне геозоны».
  • В справочник «Геозоны» добавлен признак «Основная».
  • Добавлена возможность создания геозоны «МКАД» путем загрузки точек из встроенного в программу макета.
  • В справочник «Пункты назначения» добавлен реквизит «Пробег вне геозоны» для хранения расстояния до основной геозоны с автоматическим расчетом.
  • В механизм тарификации добавлен расчет тарифов по параметру выработки «Пробег вне геозоны».

Переработан интерфейс обработки «Планирование работы ТС» и обработки «Планировщик», вызываемой из АРМ Логиста и АРМ Диспетчера. Для каждого вида состояния добавлена отдельная картинка, изменено цветовое оформления. Удален устаревший отчет «Диаграмма состояния ТС». Вместо устаревшего отчета предлагается использовать обработку «Планирование работы ТС».

В тестовом режиме запущен новый сервис построения оптимальных маршрутов «Rarus VRP». Сервис позволяет проводить маршрутизацию в АРМ Логиста и оптимизировать маршруты в справочнике «Маршруты» и документе «Маршрутный лист». Для подключения необходимо отправить заявку по адресу vrp@rarus.ru.
Улучшено быстродействие оптимизации маршрутов в Маршрутных листах с помощью алгоритма Очередей. Введено ограничение использования этого алгоритма по количеству Заказов на ТС. Использование алгоритма разрешается при количестве Заказов на ТС не более 40 в одном Маршрутном листе.

Транспорт

Печатные формы Путевых листов приведены в соответствие с требованиями Приказа Минтранса РФ от 28.09.2022 N 390.

Изменения в отдельных печатных формах Путевого листа:

  • В ПФ Автокран переработан состав полей по медицинскому осмотру.
  • В ПФ ПЛ6 (автобус) добавлено заполнение пробега с пассажирами по строкам задания на оборотной стороне и заполнение общего пробега и пробега с пассажирами на лицевой стороне.
  • В ПФ ЭСМ-7 добавлено заполнение марки ТС.

В обработке «Пакетная выписка путевых листов» добавлена дополнительная проверка существования Путевых листов по выбранным ТС при записи, что позволяет учесть параллельную работу нескольких пользователей.

В интерфейс подсистемы «Транспорт» вынесены объекты для работы с Электронными перевозочными документами. Реализована форма для подбора документов «Заказ на ТС», «Маршрутный лист» и «Путевой лист», связанных с входящей Электронной транспортной накладной.

Доходы и расходы

В справочник “Договоры” добавлена настройка условий предоплаты, этапов оплаты, контроля соблюдения условий договора и блокирование выполнения перевозки в Маршрутном листе при несоблюдении условий. В формах документов «Заказ на ТС», «Маршрутный лист» добавлена индикация условий по предоплате. Предоплаты можно контроллировать в отчете «Контроль отсрочки платежей» и «Платежный календарь». Для корректного отображения ранее созданных документов необходимо выполнить обновление данных в форме «Отложенное обновление ИБ».

Доходы и расходы

Развитие отчетов по прибыли:

  • Для анализа плана и факта доходов и расходов по менеджерам добавлен отчет «Прибыль по менеджерам». Для планирования в разрезе менеджеров доработан документ «Планирование работы ТС».
  • В отчеты “Прибыль по ТС”, “Прибыль по контрагентам” добавлен расчет показателей в разрезе Заказа на ТС: Пробег, Доходы на километр, Расходы на километр, Прибыль на километр.
  • Добавлена возможность анализа доходов и расходов в отчетах в валюте управленческого учета без НДС, в том числе в «Анализе финансовых результатов». Для корректного отображения ранее созданных документов необходимо выполнить обновление данных в форме «Отложенное обновление ИБ».

Развитие интеграции с сервисом ШтрафовНет. Добавлена загрузка штрафов за неоплату проезда по ЦКАД и загрузка истории поездок по ЦКАД в документ «Отчет системы Автодор».

Денежные средства

В документ «Платежное поручение исходящее» добавлен реквизит «Идентификатор платежа». Добавлена синхронизация реквизитов «Идентификатор», «Вид платежа», «Очередность» с конфигурациями 1С:УТ, 1C:КА, 1C:ERP.

ГСМ

Учтены изменения в протоколе загрузки данных поставщика Газпромнефть.

Ремонты и агрегаты

В форму «Работы по ремонту ТС», которая вызывается из документов «Заявка на ремонт» и «Ремонтный лист», добавлена настройка «Отбор по модели ТС из документа».

Мониторинг

Добавлена автоматическая загрузка и создание документа «Заправка ГСМ» из систем спутникового мониторинга регламентным заданием.
Исправлены замечания по загрузке СКАУТ.

Мобильное приложение

В мобильном приложении при работе с Путевыми листами добавлена возможность выбора прицепа или оборудования при создании нового Путевого листа и Заправки.

Прочее

Обновление компоненты защиты 1С-Рарус для поддержки Платформы 1С:Предприятие версии 8.3.21 и выше с отключенным режимом совместимости.
Обновлена система защиты. Компонента защиты СЛК обновлена до версии 3.0.30.
Обновлены библиотеки БЭД в состав конфигурации до версии 1.9.9.22.
В документах добавлен поиск контрагента по части строки в полях ввода.
Расширен состав документов, загружаемых в Заказы на ТС при синхронизации через Enterprise Data. Изменена логика заполнения адресов отправления и назначения при загрузке Заказов на ТС. Теперь учитываются адреса складов.

  • Перейти к подробному описанию релиза ТЛЭ КОРП 1.1.24.1
  • Скачать релиз ТЛЭ КОРП 1.1.24.1

Релиз ТЛЭ КОРП 1.1.23.1 от 22.12.2022

Логистика

Добавлен функционал формирования трек-номера перевозки. В трек-номере может быть зашифрована информация о параметрах перевозки. При использовании трек-номеров и штрихкодов в формате QR или GS1-128, в качестве штрихкода для вывода на печать используется трек-номер. Разработана форма поиска для получения информации о перевозке по трек-номеру. Разработан API для получения информации из 1С по трек-номеру.

На электронной карте реализовано отображение этапов мультимодального Заказа на ТС. Этапы, связанные с перевозкой автомобильным, железнодорожным, авиационным и морским транспортом отображаются различным типом линии. Маршруты автомобильного транспорта строятся по автомобильным дорогам, железнодорожного — по железным дорогам, авиационного и морского — по прямой линии.
При интеграции с биржей перевозок АТИ добавлена возможность снимать с публикации Заявку на перевозку груза, реализовано заполнение ТС и водителя в Заказе перевозчику при создании из Тендера.
Улучшение формы элемента для ТС с видом модели авиа, жд, морской транспорт.
Расширены настройки шаблонов пунктов назначения. Добавлено представление без индекса и корпус.
Изменение хранения настроек оптимизации Маршрутных листов. Теперь в каждом Маршрутном листе указывается ссылка на шаблон настроек, из которого выбираются настройки оптимизации, расчета группировок и размещения на паллетах. Шаблон настроек заполняется автоматически, если Маршрутный лист создан в результате автоматической маршрутизации в АРМ Логиста.

Реализована интеграция с сервисом MultiGo. Сервис позволяет планировать маршрут и встраивать в последовательность пунктов по Маршрутному листу список АЗС, стоянок, мест отдыха и прочих служебных точек. Поддержка планирования заправок на АЗС по маршруту с учетом начального остатка топлива в баке по данным учета или по данным спутникового мониторинга. Сформированный маршрут передается на мобильное приложение “Водитель УАТ” со списком АЗС на маршруте и прочими служебными точками.

Транспорт

Реализовано автоматическое заполнение фактического времени и расстояния в Маршрутных листах на основании данных мониторинга или мобильного приложения. Теперь доступно заполнение фактического времени в пути, времени стоянки и расстояния.
Для Мобильного приложения пробег определяется по координатам, для систем мониторинга — по пробегу, который уже рассчитан системой мониторинга.
При проведении Маршрутного листа движения по выработке теперь формируются на дату закрытия, а не на дату документа. Это необходимо, чтобы выработка по Путевому листу и Маршрутномуо листу были в одном периоде. При расчете итогов документа “Маршрутный лист” дата закрытия теперь автоматически заполняется по дате выполнения. В «Права и настройки» добавлена настройка “Разрешить редактирование факта в Маршрутных листах” на уровне пользователя, чтобы заблокировать для некоторых пользователей изменение данных, заполненных из мониторинга или приложения.
В Путевых листах при расчете одометра по заданию теперь пробег спец.работ умножается на количество ездок

Услуги

При заполнении шаблона содержания услуг адрес прибытия и доставки теперь настраиваются одним полем для разных видов документов.

ГСМ

Добавлена возможность заполнить поля «Кому выдана» и «Дата выдачи» для топливной карты после записи элемента.
Интеграция с Роснефть. Поддержка версии протокола 2.0.0.26.
Добавлен контроль превышения объема при сливе ГСМ на другое ТС.

Ремонты и агрегаты

Развитие учета штрафов:

  • Улучшение интерфейса формы документа «Штраф»
  • Добавлена дополнительная печатная форма «Согласие на удержание (со скидкой)».

В форме списка справочника «Макеты ТС» добавлена команда для заполнения нескольких типовых макетов по шаблону.

Персонал

Улучшен механизм кадровых перемещений сотрудников. Улучшена форма справочника “Сотрудники”.

Персонал

CRM

Добавлена интеграция с сервисом телефонии СофтФон. В настройки функциональности добавлена настройка “Использовать СофтФон”:

  • В подсистему “CRM” добавлены объекты подсистемы СофтФон.
  • В документе “Телефонный звонок” реализована функция телефонного вызова.
  • В форме «Телефония» в правой части заполняются телефоны из всех справочников, подключенных к СофтФон: Физические лица, Пользователи, Контрагенты, Контактные лица.
  • Данные хранятся в служебном регистре сведений “Контакты телефонии”, куда попадают при записи элемента соответствующего справочника.
  • Информация по сервису: ссылка.

CRM

Мониторинг

Обновлена интеграция с системой мониторинга CityPoint. Интеграция реализована в виде расширения, которое предоставляется по запросу на электронную почту auto@rarus.ru.

Мобильное приложение

В мобильном приложении реализована возможность оценить уровень сервиса при получении заказа. Экран “Оценка сервиса” позволяет клиенту при получении заказа оценить уровень сервиса от 1 до 5 и расписаться в получении груза. В форме документа “Маршрутный лист” добавлена колонка “Оценка сервиса” в ТЧ Маршрут. Изображение подписи клиента можно увидеть в «Присоединенных файлах». Для использования функциональности в настройках приложения нужно включить настройку “Оценка уровня сервиса”.
В мобильном приложении реализовано отображение маршрута в сервисе MultiGo. В приложении теперь могут отображаться служебные промежуточные пункты, например, АЗС, место отдыха и т.д. Служебные пункты можно скрыть по кнопке. Если на сервере для пунктов установлен флаг «Служебный», в приложении не требуется регистрация прибытия и убытия для таких пунктов.

Мобильное приложение

Прочие

Обновлены версии библиотек, входящих в состав конфигурации:

  • БФП до версии 2.4.16.1;
  • БЭД на версию 1.9.8.9.

Обновлена система защиты. Компонента защиты СЛК обновлена до версии 3.0.30.10493.

Развитие синхронизации данных в формате Enterprise Data:

  • Добавлена поддержка синхронизации данных в формате версии 1.10;
  • Добавлены настройки проведения загруженных документов
  • Исправлена ошибка сопоставления складов и групп складов с одинаковыми наименованиями;
  • Исправлена ситуация, при которой в результате загрузки Поступления материалов из типовых конфигураций, созданный документ помечается на удаление;
  • Исправлена установка валюты и суммы взаиморасчетов в документах подсистемы «Денежные средства»
  • Удалена устаревшая настройка «Контроль корректности ставки НДС».

Исправлены ошибки при запуске конфигурации в режиме «Обычное приложение».

  • Перейти к подробному описанию релиза ТЛЭ КОРП 1.1.23.1
  • Скачать релиз ТЛЭ КОРП 1.1.23.1

Релиз ТЛЭ КОРП 1.1.22.1 от 03.10.2022

Логистика

В справочник «Грузовые места» добавлен флаг:

  • “Уникальное грузовое место”. Отличительные особенности уникальных грузовых мест: ведется учет статусов, статус может устанавливается без привязки к конкретному Заказу на ТС, в документах запрещено менять весо-объемные характеристики и количество.
  • “Контейнер”. Добавлен справочник “Типы контейнеров”. В интерфейс подсистемы “Логистика” вынесена отдельная команда “Контейнеры” для работы со списком контейнеров отдельно от других грузовых мест. Для контейнеров ведется учет остатков размещенных внутри грузов: товаров или грузовых мест.

  • Добавлена обработка «История контейнерной перевозки». Обработка предназначена для отслеживания истории операций с контейнером и добавления новых операций.
  • Для документа «Операция с грузом» расширен состав операций для работы с контейнерами. Добавлены операции «Размещение груза в контейнере», «Извлечение груза из контейнера», «Перегрузка контейнера».

  • Реализовано хранение шаблонов перевозок и создание новых перевозок по шаблону. Шаблон — это экземпляр мультимодального «Заказ на ТС» с набором этапов, для которого установлен флаг «Шаблон» и указано наименование шаблона. Формирование перевозки по шаблону реализовано в обработке «История контейнерной перевозки» и в форме списка «Заказы на ТС» по кнопке “Новая перевозка”.

  • Развитие функционала «Оформление комплектов документов». Хранение настроек комплектов с разными комбинациями настроек в справочнике. Отправка писем на форме оформления комплектов документов ответственным лицам. Автоматическое создание комплектов при наступлении событий. Для настройки нужно создать новое “Правило формирования уведомлений”, выбрать вид события “Оформление комплекта документов”, выбрать одну из настроек комплектов и настроить условие применения.

  • Реализован учет событий по перевозке. События – это новая закладка в Заказе на ТС и Маршрутном листе, отображаемая на отдельной закладке “События”. В списке указываются различные события, которые происходят в процессе исполнения перевозки. События могут быть привязаны к определенному этапу перевозки, к Маршрутному листу или существовать без привязки к этапу в родительском заказе. События могут обрабатываться вручную и автоматически. Для автоматической обработки событий должны быть настроены соответствующие правила в справочнике “Правила формирования уведомлений”. Реализован отчет «События по перевозкам».

  • Добавлен отчет «Остатки грузов в контейнерах» с возможностью вызова отчета из документа «Операция» с грузом» и формы контейнера.
  • Добавлен учет выработки по перевозке контейнеров и установка тарифов на транспортные услуги в зависимости от типа контейнера.
  • Реализован механизм распределения доходов и расходов по грузам, которые размещены внутри грузового места (контейнера) на момент выполнения перевозки. Для этого необходимо заполнять табличную часть «Распределение» на форме «Заказа на ТС». При проведении Заказа на ТС, Маршрутного листа и прочих документов, которые позволяют отразить доходы и расходы, выполняется распределение стоимости на Заказы на ТС, указанные в табличной части «Распределение» с учетом настроек в статьях доходов и расходов.
  • Реализован расчет доходов и расходов в зависимости по тарифам процентом от стоимости грузов. Для этого используется параметр выработки «Стоимость груза».
  • При редактировании маршрута на карте добавлено создание новых пунктов назначения. При клике на карту предлагается создать новый пункт назначения или выбрать один из ближайших соседних, если нашлись, для исключения дублирования.
  • Выполняется поиск соседних пунктов по координатам с учетом радиуса поиска. При создании нового пункта в нем заполняются координаты и представление адреса методом обратного геокодирования. Новый пункт добавляется в середину или конец маршрута. Аналогичные изменения при работе с картой в АРМ Логиста для Маршрутных листов.
  • В документ «Рекламация» добавлены реквизиты «Дата» и «Номер» входящего документа. При печати реестра документов добавлено заполнение подтвержденной суммы, даты и номера входящего документа.

Транспорт

  • Реализовано получение данных по VIN коду транспортного средства от сайта ГИБДД.РФ для заполнения реквизитов в форме «Транспортные средства» и загрузки сведений по истории дорожно-транспортных происшествий.
  • При закрытии Заказа на ТС с помощью документа «Закрытие заказов на ТС» теперь учитывается указанная в табличной части причина закрытия. При выборе «Успешно» доходы и расходы будут учитываться и отображаться в отчетах, при выборе «Отклонен» доходы и расходы не учитываются и не отображаются в отчетах.
  • В справочнике «Виды перевозок» добавлен реквизит «Вид модели ТС». В документах, где имеется реквизит «Вид перевозки», при выборе транспортного средства теперь устанавливается отбор по виду модели ТС из вида перевозки.
  • В справочник «Пункты назначения» добавлен новый реквизит «Адрес для поиска». В этом поле сохраняется поисковый запрос в сервисе DaData, по которому в дальнейшем будет выполняться контроль дублей. Адрес для поиска включен в состав полей поиска при вводе по строке.
  • Добавлена команда для очистки или полного удаления файла с изображением регистрационного документа.
  • Изменен расчет расхода ГСМ на транспортную работу при использовании детального учета условий работы. Исправлен контроль заполнения пробега в задании, добавлена подсказка по распределению пробега по детальным условиям работы.
  • В справочнике «Транспортные средства» изменен интерфейс панели отборов в форме списка и форме выбора. В документах при выборе ТС добавлен отбор по подразделению.
  • В Путевых листах теперь плановые и фактические данные учитываются независимо от настройки «Учитывать Заказы на ТС в Путевых листах».
  • Изменен расчет порожнего пробега в Заказе на ТС для FTL перевозок при наличии отрезков пути с порожним пробегом.

Услуги

  • В документе «Реализация услуг» добавлен реквизит «Статус УПД» для заполнения в печатных формах.
  • Реализовано заполнение грузоотправителя и грузополучателя (и их уполномоченных лиц) из Заказа на ТС при создании ТТД на основании Путевого листа. Может использоваться только в случае, когда грузоотправитель и грузополучатель являются контрагентами.
  • В ТТД реализована печатная форма «Заказ-наряд (грузы)» для печати заказ-наряда грузового транспорта.
  • Для ряда печатных форм исправлен вывод на печать ставки НДС.
  • Исправлено заполнение табельного номера и раздряда водителей на оборотной стороне печатной формы ЭСМ-1
  • Добавлено распределение предоставленных услуг по ТС при закрытии Заказа на ТС, по аналогии с доходами и расходами.
  • Исправлена ошибка при настройке шаблона заполнения по услугам, если в детализации используется дополнительный реквизит Заказа на ТС, имя которого начинается с цифры.

ГСМ

  • Изменен алгоритм расчета расхода ГСМ в режиме одновременной работы на двух видах топлива.
  • В Путевых листах исправлено заполнение режима расчета расхода ГСМ при выборе ТС другой организации.
  • В Путевых листах исправлен расчет расхода ТЖ и расшифровка, если используется более одного вида ТЖ.

Исправлены замечания:

  • При загрузке данных ПЦ Лукойл регламентным заданием создаются дубли заправки
  • При нажатии на кнопку Загрузить в форме списка топливных карт для уже существующих карт создается запись в Истории изменений

Ремонты и агрегаты

  • Добавлена возможность загрузки “Поступлений товаров и услуг” из типовых конфигураций в “Поступление материалов и услуг” УАТ. Загруженные документы используются для заполнения запчастей и работ в Ремонтных листах в автосервисе.

Ремонты и агрегаты

  • Реализован ввод «Перемещения агрегатов» на основании «Поступления агрегатов».
  • Исправлена ошибка при формировании отчета «График ТО».

Денежные средства

Изменения в документе «Заявка на расходование денежных средств»:

  • Реализована возможность указания в сделке Заказа на ТС;
  • При создании на основании других документов реализован пересчет суммы в валюту документа;
  • Исправлено отображение в отчете «Связанные объекты».

Доходы и расходы

  • При распределении расходов будущих периодов теперь происходит распределение сумм пропорционально количеству дней. Ранее распределение выполняется помесячно без учета количества дней месяца, которые попали в выбранный произвольный период.

НСИ

  • Исправлена проверка корректности БИК банков.

Мониторинг

  • В обработку «Загрузка данных мониторинга из файла» добавлена возможность загрузки данных из табличных файлов.
  • В Путевых листах исправлено заполнение фактического времени посещения пунктов по данным мониторинга. Теперь корректно учитывается плановое время прибытия в пункт и интервал поиска посещения пункта по времени, если включен учет плановых и фактических данных в Путевых листах.
  • Также в АРМ Контроль перевозок теперь отображаются и плановые, и фактические даты посещения пунктов при наличии данных.
  • При заполнении фактического посещения пунктов Маршрутных и Путевых листов добавлено информирование пользователя об отсутствии фактических координат.
  • Исправлена ошибка при загрузке данных Wialon и СКАУТ.

Мобильное приложение

  • Добавлена поддержка работы приложения в фоновом режиме. В фоновом режиме приложение выполняет обработку полученных от сервера PUSH-уведомлений и отправку текущего местоположения на сервер. Для использования необходимо включить настройку «Работа в фоновом режиме» в форме «Настройки мобильного приложения».
  • Добавлено информирование ответственных пользователей в 1С об истечении срока действия лицензий на мобильное приложение. Для использования необходимо заполнить настройку «Группа диспетчеров для информирования о сроке действия лицензий» в форме «Настройки мобильного приложения», а также настроить использование Системы взаимодействия.

Прочее

  • Для конфигурации установлен режим совместимости «Версия 8.3.17»
  • В состав конфигурации встроена «1С:Библиотека электронных документов, редакция 1.9» и подсистема «Обмен с ГИС ЭПД». В состав подсистемы входят механизмы, относящиеся к созданию, подписанию, отправке через оператора в ГИС документов, загрузке и хранению электронных перевозочных документов (ЭПД).
  • Для новых информационных баз теперь по умолчанию запускается система защиты 1С:СЛК. При необходимости используемая система защиты может быть изменена на вариант 1С-Рарус. Для ранее созданных после обновления на новый релиз вариант системы защиты останется прежним.
  • Добавлена возможность использования сервиса 1СПАРК Риски.
  • В «Права и настройки» добавлена настройка пользователя «Использовать строку поиска». Настройка включает / выключает отображение строки поиска в формах списков документов.

Обновлены версии библиотек, входящих в состав конфигурации:

  • БСП на версию 3.1.7.82
  • БИП на версию 2.6.3.27
  • БПО на версию 3.1.4.9
  • Перейти к подробному описанию релиза ТЛЭ КОРП 1.1.22.1
  • Скачать релиз ТЛЭ КОРП 1.1.22.1

Релиз ТЛЭ КОРП 1.1.21.1 от 17.06.2022

Логистика

  • Добавлена обработка «Редактор цепочки документов» для отслеживания внесенных в Заказы на ТС изменений и переноса изменений в связанные с Заказом на ТС документы. Обработка позволяет сократить количество ручных операций, которые необходимы для изменения ключевых параметров перевозки: изменение грузового состава и перемещение грузов между разными Заказами на ТС и Маршрутными листами, изменение маршрута, перевозчика и т.д.. При редактировании параметров через Редактор цепочки документов возможно увидеть и выбрать документы, ранее введенные на основании Заказа на ТС. Для отмеченных документов значения соответствующих реквизитов будут изменены автоматически.
  • Добавлена возможность частичной отмены Заказа на ТС и Маршрутного листа. Для частичной отмены груза в табличной части документа необходимо заполнить причину закрытия «Отклонен». Отмененные грузы остаются в документе для истории и не участвуют в формировании движений по регистрам при проведении.
  • Добавлена возможность создания «Заказа на возврат» — это Заказ на ТС, созданный на основании другого Заказа на ТС с последовательностью пунктов назначения в обратном порядке. Заказ на возврат предназначен для отражения частичного или полного возврата груза в исходный пункт оправления.
  • Улучшен интерфейс формы «Мастер распределения грузов по секциям». Для использования функционала необходимо в настройках маршрутизации включить «Размещение в секциях».

Маршрутизация

  • Для алгоритмов маршрутизации Кларка-Райта и Очередей усовершенствовано вычисление средних скоростей движения ТС. Повышена точность расчета времени в пути, за счет этого минимизируются ситуации с непопаданием Заказов на ТС во временные окна.
  • Расширены настройки интеграции с «Яндекс.Маршрутизацией». В справочник «Пункты назначения» добавлена новая группа параметров «Пропускная способность склада», а также ряд штрафов за нарушение этих параметров в форму настроек штрафов в АРМ Логиста.

Транспорт

Переработан документ «Маршрутный лист»:

  • Добавлены отдельные табличные части для учета выработки сотрудников и транспортных средств с возможностью ручной корректировки значений после автоматического расчета. В табличной части «Маршрут» реализована возможность ввода плановых и фактических показателей. Добавлена табличная часть «Зарплата» для расчета зарплаты водителей. Расчет выработки, зарплаты, доходов, расходов и нормативного расхода ГСМ теперь выполняется по кнопке «Расчет итогов» на командной панели документа. Расширен перечень статусов Маршрутных листа значениями «Частично выполнен» и «Рассчитан». Маршрутный лист может перейти в статус «Рассчитан» при условии установки отметки о выполнении для всех пунктов назначения. В отчетах, связанных с Маршрутными листами, добавлены колонки для анализа выработки сотрудников и транспортных средств, сопоставления плановой и фактической выработки, анализ начисленной зарплаты собственных и привлеченных водителей.

Важно!

  • Фактические доходы и расходы могут быть рассчитаны, когда установлены отметки посещения пунктов и заполнена фактическая выработка. Соответственно, счета и акты могут быть заполнены только для выполненного Маршрутного листа.
  • Для существующих Маршрутных листов, работа с которыми еще не завершена, рекомендуется выполнить конвертацию данных в новый формат хранения. Обработку завершенных Маршрутных листов можно не выполнять чтобы избежать возможного пересчета доходов и расходов в связи с изменением структуры хранения выработки.
  • Конвертация выполняется с помощью обработки «Изменить выделенные», вызываемой из формы списка.
  • В форме обработки установить флаг «Конвертация в формат «Релиз 1.1.21″» для заполнения фактических показателей маршрута по плановым и заполнения новой табличной части «Выработка», а также установить флаг «Расчет итогов» для пересчета выработки, доходов и расходов, зарплаты, нормативного расхода ГСМ и заполнения статуса.
  • В «Настройки функциональности» в раздел «Транспорт» добавлены новые настройки «Учет плана и факта по маршруту в Маршрутных листах» и «Учет плана и факта по маршруту в Путевых листах». Новые настройки действуют на уровне всей информационной базы и заменяют устаревшие настройки, которые размещались в «Правах и настройках».

В справочнике «Параметры выработки»:

  • Для унификации функционала расчета выработки и зарплаты, в справочнике «Параметры выработки» переключатель «Способ ввода значений» в Маршрутных листах переименован в «Построчный расчет по заказам на ТС».
  • Для параметров выработки, добавленных пользователем, теперь доступен новый способ расчета «По параметру выработки». При выборе этого способа расчета используется алгоритм расчета аналогичный одному из предопределенных параметров выработки. Это даёт возможность создать несколько параметров выработки с различными алгоритмами расчета на основании одного параметра. Например, при расчете доходов и расходов рассчитывать значение с детализацией до «Заказов на ТС», а при расчете зарплаты рассчитывать значение по документу в целом или наоборот.
  • Добавлены флаги «Использовать по умолчанию в спецработах» и «Использовать по умолчанию в доп.выработке». Параметры выработки с установленным флагом будут автоматически добавлены в форму «Редактирование дополнительноый выработки и специальных работ», вызываемую из Путевого листа, Маршрутного листа, Заказа на ТС и Потребности в перевозке. Это позволяет не тратить время на выбор часто используемых параметров при заполнение новых документов.

  • Добавлена возможность выбора типа ТС в моделях ТС для типа модели «Оборудование».
  • В АРМ Диспетчера отключено отображение частично распределенных Заказов на ТС. АРМ Диспетчера предназначен только для распределения Заказов на ТС целиком на ТС. Для более сложных случаев рекомендуется использовать АРМ Логиста в версии КОРП.

Услуги

  • В документах «Счет на оплату покупателю», «Счет на оплату поставщика», «Реализация услуг», «Поступление материалов и услуг» при открытии формы выбора Заказа на ТС добавлен фильтр по организации.

ГСМ

  • Добавлено заполнение колонны и подразделения при создании документа «Ввод остатков ГСМ» на основании «Инвентаризации ГСМ в ТС».

Ремонты и агрегаты

  • Добавлена обработка штрафов, выписанных на прицепы. Для таких штрафов реализовано заполнение водителя и Путевого листа на вкладке «Дополнительно».Добавлен ввод «Заявки на ремонт» на основании «ДТП».
  • Добавлен отчет «Форма учета ДТП владельцами ТС». Утверждена Приказом Министра транспорта РФ от 2 апреля 1996 г. N 22.
  • Состав реквизитов документа «ДТП» расширен реквизитами, которые необходимы для заполнения отчета «Форма учета ДТП владельцами ТС». Реквизиты размещены на страницах «Раздел 1» и «Раздел 2». Добавлены функции автоматического заполнения для некоторых реквизитов, для которых в информационной базе хранятся необходимые данные.

Развитие учета ДТП:

  • Добавлен ввод «Заявки на ремонт» на основании «ДТП».
  • Добавлен отчет «Форма учета ДТП владельцами ТС». Утверждена Приказом Министра транспорта РФ от 2 апреля 1996 г. N 22.
  • Состав реквизитов документа «ДТП» расширен реквизитами, которые необходимы для заполнения отчета «Форма учета ДТП владельцами ТС». Реквизиты размещены на страницах «Раздел 1» и «Раздел 2». Добавлены функции автоматического заполнения для некоторых реквизитов, для которых в информационной базе хранятся необходимые данные.

Персонал

  • В справочнике «Тарифы зарплаты» добавлен переключатель «Применение» для управления применимостью тарифов к различным документам, где возможен расчет зарплаты. Теперь расчет зарплаты доступен для Маршрутных листов, Путевых листов и Ремонтных листов. Для сотрудников удален флаг «Начислять зарплату в Путевых листах». Для управления расчетом зарплаты рекомендуется использовать настройки периода действия тарифов в документе «Установка тарифов зарплаты».

Мониторинг

  • Переработаны механизмы интеграции с внешними системами. Для интеграций с системами мониторинга унифицирован похожий код, часть функций перенесены из закрытых модулей в открытую часть. Для всех интеграций реализовано логирование запросов и ответов, возможность использования прокси сервера, безопасное хранение паролей. Настройка логирования — на форме справочников «Учетные записи» через подменю «Еще»-«Логирование запросов». Настройка прокси сервера — на форме справочников «Учетные записи» по гиперссылке. Отдельная настройка безопасного хранения паролей не требуется.
  • Выпущена новая версия 1.7 расширения для интеграции с системой мониторинга Waliot. Добавлена возможность настройки наличия ДУТ для ТС. В зависимости от наличия ДУТ используются различные методы загрузки данных по пробегу и расходу топлива. Расширение предоставляется по запросу на электронную почту auto@rarus.ru.
  • Для системы мониторинга Автограф 5 реализована загрузка данных с учетом часовых поясов по подразделению.

Мобильное приложение

Развитие мобильного приложения «Водитель УАТ»:

  • Добавлены новые настройки геопозиции: Запрет нарушения порядка пунктов, Запрет запуска без отправки геоданных, Запрет посещения точек вне радиуса.
  • Развитие обмена сообщениями (чаты). В подсистеме “Мобильное приложение” добавлены новые справочники «Список чатов» и «Группы диспетчеров». В обработке “Сообщения мобильного приложения” переработан интерфейс: добавлено переключение между чатами, добавлены индикаторы статуса и даты доставки сообщения и прочтения водителем.
  • Улучшен интерфейс ввода значения выработки для параметров, созданных в виде флага.

Прочее

  • В отчет «Связанные документы» добавлено отображение валюты суммы для документов, которые имеют соответствующие реквизиты.
  • В обработке «Терминал приема и выдачи Путевых листов» внесены изменения в интерфейс для обеспечения совместимости с Платформой версии 8.3.19 и выше.
  • Исправлены расхождения, возникающие при импорте конфигурации в 1С:EDT.

Улучшение интерфейсов:

  • Приведение к общему стилю форм документов и форм списков по всей конфигурации.
  • Настроено отключение доступности для ряда команд на форм в зависимости от установленной даты запрета редактирования.
  • На формы списков для всех документов добавлена строка поиска, панель с пользовательскими отборами.
  • На форме списка Путевого листа переработана панель с итоговыми показателями по документу.
  • В Путевых листах и Разнарядках на выпуск ТС кнопка вызова отчета «Документы ТС и водителей» перенесена в подменю «Отчеты».
  • На формах обработок приведены к общему стилю команды работы с файлом, периодом.
  • Изменен интерфейс обработки «Установка прав и настроек». Теперь подразделение подставляется из персональных настроек пользователя. Изменено оформление командной панели.
  • Перейти к подробному описанию релиза ТЛЭ КОРП 1.1.21.1
  • Скачать релиз ТЛЭ КОРП 1.1.21.1

Релиз ТЛЭ КОРП 1.1.20.1 от 01.03.2022

Логистика

Изменения в АРМ Логиста:

  • К настройке «Режим заполнения списка заказов» добавлены дополнительные варианты заполнения списка заказов для гибкой работы с Заказами на ТС, временной интервал в которых захватывает несколько суток.
  • Усовершенствован алгоритм маршрутизации Заказов на ТС на виртуальные транспортные средства.

Развитие учета сопроводительных документов:

  • Добавлен отчет «Наличие сопроводительных документов». Отчет предназначен для отображения существования и количества созданных и обработанных сопроводительных документов по Заказам на ТС и Маршрутным листам.
  • Добавлено обновление плановой даты обработки сопроводительных документов в Заказе на ТС при проведении Маршрутного листа и при обратной ситуации.

Добавлено автоматическое заполнение времени стоянки в пункте из типа пункта при создании нового элемента. Удалена устаревшая настройка «Время стоянки в пункте назначения».

Исправлен расчет расстояний в Заказах на ТС, Потребностях в перевозке и Путевых листах при выборе маршрута. Теперь расстояние из маршрута будет использоваться только в том случае, когда пункты отправления и прибытия совпадают с началом и концом маршрута.

Транспорт

В справочник «Регистрационные документы» добавлена поля для указания организации и подразделения. При перемещении ТС в другое подразделение автоматически меняется привязка документов по данному ТС на новую организацию. После обновления на новый релиз привязка документов к организации будет заполнена автоматически на основании текущей привязки ТС и сотрудников к организациям.

Добавлено ведение учета нормативного расхода технических жидкостей по Путевым листам. Для корректного отображения нормативного расхода ТЖ в отчетах необходимо вручную перепровести Путевые листы в информационной базе.

Работа на двух видах топлива. Для моделей и транспортных средств добавлена возможность установки норм расхода ГСМ при одновременной работе на двух видах топлива. По умолчанию используется режим работы на одном топливе. В форме Путевого листа добавлен переключатель режима расхода топлива: «поочередно» (по умолчанию), «одновременно». Когда включен вариант «одновременно», при изменении пробега на одном топливе не пересчитывается пробег на втором топливе. Пробег на любом виде топлива не должен быть больше пробега общего. Аналогичные изменения в документе Технологический путевой лист.

В «Права и настройки» добавлена настройка «Начислять зарплату по подразделению документа». Настройка даёт возможность выбора, по какому подразделению производитель начисление зарплаты — подразделение сотрудника или подразделение из документа.

Развитие учета «Технологических путевых листов»:

  • Добавлен контроль дублей при формировании нового документа в обработке и при выполнении регламентного задания. Контроль учитывается совпадение ТС, времени выезда и возврата.
  • Добавлена настройка расчета итогов при создании документов в обработке и при выполнении регламентного задания.
  • Добавлена возможность выписки документа на оборудование.

Развитие отчетности по показателям эффективности транспорта:

  • В отчет «Ведомость ТЭП» добавлено отображение показателей «Коэффициент технической готовности» (КТГ) и «Автодней в ремонте».
  • Добавлен вариант отчета «Сводные ТЭП», который формируется сводно по организации/колонне без детализации по ТС и содержит дополнительно показатель “Коэффициент выхода на линию» (КВЛ).
  • Исправлено отображение показателя «Времени в ремонте» с учетом колонн. Для корректного отображения показателя, необходимо перепровести ранее созданные Ремонтные листы.

Услуги

Развитие учета Товарно-транспортных документов:

  • Реализованы изменения в печатной форме Транспортной накладной в соответствии с постановлением Правительства РФ №2116.
  • При выборе Маршрутного листа с привлеченным перевозчиком теперь может быть выбран водитель из справочника «Физические лица».
  • На страницу «ТТН» добавлена колонка «Количество» для заполнения при печати. Значения в этой колонке автоматически заполняются при заполнении ТТД по Заказу на ТС или Маршрутному листу.
  • Исправлена установка признаков «Учитывать НДС» и «Сумма включает НДС» при создании ТТД из Путевого листа.
  • Исправлен пересчет времени из часов в секунды при расчете стоимости по простоям при погрузке и разгрузке.
  • Реализовано хранение предоставленных услуг с повышенной точностью — 10 знаков после запятой, что даёт возможность уменьшить погрешность при заполнении цены в счетах и актах по предоставленным и невыставленным услугам.
  • Исправлено заполнение параметра 5а в печатных формах УПД и Счета-фактура.

Реализовано хранение предоставленных услуг с повышенной точностью — 10 знаков после запятой, что даёт возможность уменьшить погрешность при заполнении цены в счетах и актах по предоставленным и невыставленным услугам.

ГСМ

Добавлено создание документов «Слив ГСМ» через обработку «Создание заправок по данным мониторинга». Добавлена информация о сливах ГСМ в отчеты: «Карточка работы ТС», «Карточка работы ТС (расширенный)», «Сравнение заправок по топливным картам», «Сравнение заправок по документам и по данным мониторинга».

При загрузке данных от Газпромнефть реализована возможность группировки транзакций по группам карт.

В списке «Номенклатура ГСМ» удаленна возможность выбора группы ГСМ «Масла». Масла являются разновидностью группы «Присадки и технические жидности». Таким образом, теперь для масел будет возможность вести учест остатков при необходимости. При обновлении на новый релиз для всех элементов группы «Масла» будет установлено значение «Присадки и технические жидкости».

Денежные средства

В документ «Корректировка долга» добавлена возможность корректировки данных для платежного календаря, а также возможность ввода сумм при ведении взаиморасчетов «По заказам на ТС».

Доходы и расходы

Добавлена загрузке данных из системы учета платных дорог «Автодор». Добавлен документ «Отчет системы Автодор». Добавлено хранение истории закрепления бортовых устройств «Платон» и «Автодор» в карточке транспортного средства.

Мониторинг

Развитие подсистемы «Центр спутникового мониторинга»:

  • Добавлена возможность использования координат из подсистемы «ЦСМ» в обработке «Электронные карты», АРМ Контроль перевозок и функционале прогнозирования опозданий.
  • В Путевые листы и Технологические путевые листы реализована использование координат из подсистемы «ЦСМ» по кнопке «Заполнение данных при выезде».
  • Оптимизирована работа с сервером сбора данных IMCS (ЦСМ не совместима со старыми IMCS, изменения двухсторонние).
  • Уход от настройки и использования «IHTS»: «Использовать для всех пользователей ITOB HTTP Tile server».
  • В настройки динамического оформления объектов в РМД добавлена возможность оформлять отображение объекта в соответствии с длительностью задержки получения актуальных данных трекера.

Переименован ряд отчетов в подсистеме «Мониторинг»:

  • Текущее местоположение по мониторингу → Текущий пробег и расход по мониторингу
  • История местоположения по мониторингу → История пробега и расход по мониторингу
  • Данные по ТС (Wialon) → Объекты мониторинга Wialon
  • Данные по ТС (СКАУТ) → Объекты мониторинга СКАУТ

Прочее

При вводе документов на основании добавлена возможность переноса дополнительных реквизитов документа-основания в реквизиты или в дополнительные реквизиты заполняемого документа.

Добавлен реквизит «Подразделение» в ряд документов. Также добавлена настройка по организации, которая регулирует возможность проведения для всех типов документов с незаполненным подразделением.

Переработан интерфейс форм обработок «Синхронизация ТС и мониторинга», «Электронные карты», форм настроек в «Настройках функциональности».
Ограничен доступ к обработке «Отложенное обновление ИБ» для пользователей без прав администратора
При печати реестра документов теперь учитывается настройка «Выводить префиксы документов при печати».

  • Перейти к подробному описанию релиза ТЛЭ КОРП 1.1.20.1
  • Скачать релиз ТЛЭ КОРП 1.1.20.1

Скачать

  • 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП (PDF, 12.09 MB)
  • Новый сервис автоматической маршрутизации заказов (PDF, 1.18 MB)
  • Обзор функциональных возможностей мобильного приложения «Водитель УАТ» (PDF, 1.1 MB)

Внедренные решения по продукту 1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП


Все внедрения по отрасли

Истории успеха с продуктом 1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП


Все истории успеха

Новости о продукте 1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП


Все новости

Мероприятия

Заинтересованы в сотрудничестве?
Нужна консультация?
Свяжитесь с нами!

Источник

1С: Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

1С: Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

Описание

Конфигурация на платформе Предприятие 8 для автоматизации управления в компаниях, занимающихся перевозками и экспедиторскими услугами. 

Характеристики:

Виды поставок:
Аренда, Локальная, Электронная

Отрасль:
Транспорт

О конфигурации

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 300 рабочих мест. Электронная поставка

код товара: 2900001932134

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 100 рабочих мест. Электронная поставка

код товара: 2900001932127

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 50 рабочих мест. Электронная поставка

код товара: 2900001932110

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 20 рабочих мест. Электронная поставка

код товара: 2900001932103

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 10 рабочих мест. Электронная поставка

код товара: 2900001932097

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 5 рабочих мест. Электронная поставка

код товара: 2900001932080

1С:Транспортная логистика и управление автотранспортом. Клиентская лицензия на 1 рабочее место. Электронная поставка

код товара: 2900001932073

1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП. Электронная поставка

код товара: 2900001932066

1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

код товара: 4601546129703

Что представляет собой продукт

Отраслевое решение с возможностью персональных настроек и масштабирования с расширенными функциями для малых компаний и больших организаций с сетью подразделений. Версия КОРП — программа с расширенными специальными функциями, подразумевающими:

  • ведение обособленного учета по филиалам,

  • использование РИБ для синхронизации данных всех подразделений,

  • внесение персональных доработок,

  • большее число рабочих мест,

  • другие дополнительные инструменты.

Кому подходит программа

1С: Предприятие. Транспортную логистику можно купить для предприятий с собственным автопарком или тех, кто пользуется посредническими ресурсами для перевозок. Программа подойдет:

  • транспортно-логистическим фирмам,

  • предприятиям из сферы производства, которые сами доставляют изготовленную продукцию,

  • интернет-магазинам.

Возможности конфигурации

  • Управление заказами, финансами, складом, рекламациями, штрафами.

  • Поддержка рабочего места логиста.

  • Учет автотранспорта, топлива, ГСМ, ремонта.

  • Регистрация ремонтных работ и замены комплектующих для машин автопарка с напоминаниями о сроках технического обслуживания и обновления страховки.

  • Слежение за сроками действия документов водителей.

  • Формирование путевых листов для легковых, грузовых, специальных, строительных, пассажирских авто.

  • Группировка, классификация и распределение заявок.

  • Отображение действующих маршрутов и автомобилей на карте.

  • Коммуникации с водителями и клиентами.

  • Сотрудничество со сторонними перевозчиками — управление заказами, рейсами, тендерами, тарифами, расчетами.

  • Ценообразование.

  • Расчет затрат и заработной платы.

Преимущества

  • 1С: Предприятие. Транспортная логистика и экспедирование отображает план поездок и автоматически формирует по шаблону часто повторяющиеся маршруты. Это ускоряет работу и позволяет точно контролировать исполнение заказов.

  • Отслеживание штрафов обеспечивает их своевременную уплату, контроль операций по ремонту машин и проведению ТО помогает наладить профилактику рисков. Это снижает финансовые издержки компании.

  • Пакетное формирование путевых листов по шаблону ускоряет работу диспетчеров.

  • Прозрачная система учета расходных материалов исключает растраты.

Виды поставок

Решение существует в двух форматах.

  • Локальная, коробочная, поставка — подразумевает установку программы с диска, который доставляется по почте в желтой коробке фирмы «1С» вместе с документами.

  • Электронная поставка — рассчитана на загрузку продукта онлайн, по защищенной ссылке в личном кабинете.

Цены на обе поставки одинаковы, чтобы пользователи могли свободно выбирать удобный для них формат. Цены на конфигурацию растут в зависимости от числа рабочих мест в лицензии: чем их больше, тем дороже клиентская лицензия.

Добавить отзыв

Дайте свою обратную связь об использовании 1С: Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП.
Отзыв будет опубликован на сайте после прохождения модерации.

Как получить заказ

После того как вы отправите заявку на покупку программы 1С, с вами свяжется наш специалист.
Он уточнит необходимые детали и завершит оформление покупки. Затем вы получите счет для последующей оплаты
— на электронную почту, указанную в заявке.

Для отправки «коробочных» версий мы используем курьерские службы — по всем регионам РФ,
бесплатно. Доставка «базовых» версий программ осуществляется на платной основе. Точные сроки вы можете узнать у менеджера Scloud.

Доставка электронной лицензии 1С

При заказе программной лицензии вы можете получить ее в кратчайшие сроки — без отправки
почтовой службой. Менеджер передаст вам копии электронной анкеты и pin-коды для получения лицензии.
Scloud маркет принимает оплату:

  • от частных (физических) лиц;
  • ИП (индивидуальных предпринимателей);
  • юридических лиц.

Частые вопросы и ответы

Источник


1С Автоматизация транспортной логистики

1С Автоматизация транспортной логистики

Цены

БИТ.Автотранспорт 20 000 руб. +2 часа в подарок
GROTEM / Express 900 руб.
БИТ.Управление транспортной логистикой 49 000 руб. +4 часа в подарок
БИТ.Экспедирование 15 000 руб. +1 час в подарок
1С Логистика: Управление перевозками 62 000 руб. +4 часа в подарок
GPS-мониторинг по запросу руб. Уточняйте у менеджеров компании

Отзывы наших клиентов

Упорядочили учет остатков товаров.

Несколько программистов 1С занимаются сопровождением пользователей.

Проблема:

  • Некорректный учет по возвратам товаров от транспортной компании (CDEK)

Решение:

  • Реализовано автоматическое формирование документа возврата товаров от покупателей. Доработаны правила обмена между 1с, WMS и 1с УПП, а также между 1с УПП и 1с ERP.

Контактное лицо: Антон

Сайт: zenden.ru

Внедрили 1С Управление торговлей 11.

Настроили обмен данными между 1С и Битиркс 24 CRM

Проблема:

  • Внедрить с нуля 1С Управление торговлей 11 для работы склада.
  • Настроить бесперебойный обмен между 1С и Битрикс24 CRM

Решение:

  • Сделан аудит и моделирование работы компании.
  • Создали модуль обмена данными между 1С и Битрикс24 CRM

Контактное лицо: Петр

Сайт: alcon.ru

Упростили ряд функциональных обязонностей сотрудникам.

Автоматизировали компанию на протяжении более 2х лет.

Проблема:

  • Автоматизировать работу сотрудников компании.
  • Проведение ревизии доработок программ 1С и актуализация их под нужны компании.
  • Разработка новых решений для ускорения и упрощения работы в программе.

Решение:

  • Провели и актуализировали доработки программ 1С.
  • Создали новые отчеты для руководителей.
  • Ускорили и упростили работу пользователей в 1С благодаря созданию удобных рабочих мест для каждой должности.

Контактное лицо: Татьяна

Сайт: paoloconte.ru

Сопровождение клиента более 4 лет

Полная автоматизация компании

Проблема:

  • Большие просрочки по выпуску и отправке продукции покупателям.
  • Большое количество ошибок из-за «человеческого фактора»
  • Отсутствие контроля за закупкой сырья для производства
  • Отсутствия понимания расходов сырья на нужды производства

Решение:

  • Разработка функционала по контролям срока
  • Обучение — сотрудников, разработка рабочих мест для сотрудников производства
  • Разработка системы согласования закупок, системы прогнозирования закупок, анализ остатков сырья
  • Корректное заполнение спецификаций, расчёт спецификаций по условия позволяющим более точно отражать расходы материалов

Сопровождение баз клиента более 5 лет

Ускорили работу процессов компании

Проблема:

  • Доработки 1С под нужды компании, сопровождение программ, помощь по бухгалтерским отчетам

Решение:

  • Настройка и доработка отчетов и учета в программах 1С
  • Консультации и помощь бухгалтерам
  • Отладка/донастройка интерфейса для ускорения рабочего процесса во всех отделах компании

Настроили синхронизацию между базами 1С УПП и 1С БП

Помогли с интеграцией 1С и сервиса К3 — сервис по созданию и моделированию мебели

Проблема:

  • Отладка процесса производства мебели в 1С Комплексная автоматизация, создание комфортной работы сотрудников в 1С

Решение:

  • Синхронизация между базами 1С УПП и 1С БП
  • Создание дополнительных отчетов и обработок
  • Интеграция с сервисом К3 — сервис по созданию и моделированию мебели

Контактное лицо: Найдис Илья Михайлович

Сайт: arline.ru

Автоматизировали на 1С производственную компанию с оборотом 250 млн

Сотрудники не могут забыть, отложить или потерять клиента.

Проблема:

  • Автоматизация шла крайне медленно
  • Менеджеры теряли клиентов

Решение:

  • Автоматизации компании на 1С
  • Система следующих шагов — позадачная работа сотрудников
  • Учет показателей работы сотрудников
  • Интеграция 1С с почтой и смс

Цитата «Всем привет. Меня зовут Юрий Терехов. Я управляющий партнер компании «ТИС». Мы занимаемся производством, у нас собственные производственные мощности в Московской области. Мы производим приводные ремни, конвеерные ленты. В…»

Контактное лицо: Юрий Терехов, Компания ТИС

Сайт: remen.ru

Сопровождении компании по программам 1С более 2х лет

Порекомендовали компанию 1С Тренд более чем 10-ти нашим клиентам

Проблема:

  • Большой объем задач по программам 1С у клиентов находящихся на бухгалтерском и юридическом обслуживании
  • Необходимо выполнение работ в сжатые сроки, конфиденциальность данных и ответственный подход

Цитата «Добрый день. Меня зовут Милютина Алла. Я владелец компании White & Hedges Audit / Компания 1С Тренд. Я хотела оставить отзыв о работе компании 1С Тренд и его владельцу Антону Круглову. Мы сотрудничаем уже почти год и очень довольны теми…»

Контактное лицо: Алла Милюта, Компания White&Hedges Audit

Сайт: whaudit.ru

Повышение продаж на 200%

Внедрили 1С в отделе продаж, логистики, производства, финансов и бухгалтерии

Проблема:

  • Отдел продаж бесконтрольно терял клиентов
  • Учёт в большом количестве разрозненных Excel таблиц
  • Отсутствие контроля и прозрачности в компании

Решение:

  • Внедрили 1С в отделе продаж, логистики, производства, финансов и бухгалтерии
  • Автоматизировали 4 основных бизнес процесса
  • Настроили интеграцию с сайтами, телефонией, SMS и email. Создали логистический блок и блок расчета зарплаты

Цитата «Всем привет, меня зовут Тимур Исякаев. Моя компания «МосСептик». Я хотел бы поблагодарить Круглова Антона и всю его команду за проделанную работу по интеграции и автоматизации моего отдела продаж на базе 1С. В результате этой интеграции..»

Контактное лицо: Тимур Исякаев, Генеральный директор

Сайт: mos-septik.ru

Бесперебойная работа бухгалтерии и финансового отдела

1С Сопровождение более 1,5 лет

Проблема:

  • Были постоянные ошибки в расчетах в сильно измененной программе 1С ERP 2

Решение:

  • Сопровождение компании по программам 1С, линия консультация для бухгалтерии, настройка резервного копирования, устранение ошибок.

Цитата «Оборудованный склад позволяет нам оперативно выполнять ваши заказы и отгружать только качественный и проверенный товар. Мы создали в нем условия для хранения всех видов строительных и отделочных материалов: правильный температурный…»

Контактное лицо: Сергей Борзенко, Компания Unimart24

Сайт: www.unimart24.ru

Сопровождение клиента более 5 лет

Внедрили 1С Подрядчик строительства 4.0 Управление финансами

Проблема:

  • Внедрение 1С, сопровождение программ
  • Помощь по налаживанию бухгалтерского учета и учета строительных работ

Решение:

  • Внедрение и сопровождение 1С Подрядчик строительства 4.0 Управление финансами
  • Введение учета подрядных работ и договоров
  • Формирование бухгалтерской отчетности

Цитата Внедрили 1С Подрядчик строительства 4.0 Управление финансами
Сопровождение клиента более 5 лет

Автоматизация учета материалов и подрядных работ

Внедрили 1С Управление нашей строительной фирмой

Проблема:

  • Внедрение 1С, сопровождение программ, помощь по налаживанию учета.

Решение:

  • Внедрение и сопровождение 1С Управление нашей строительной фирмой
  • Введение учета строительных материалов и подрядных работ
  • Формирование смет на этапы строительства

Цитата Внедрили 1С Управление нашей строительной фирмой
Автоматизация учета материалов и подрядных работ

Получили гибкость и оперативность планирования финансов

Автоматизировали филиал в Испании, сократили временные затраты

Проблема:

  • Учёт в большом количестве разрозненных Excel таблиц в том числе в филиале в Барселоне
  • Отсутствие контроля и прозрачности в компании
  • Задержка в обновлении финансовых данных от недели до месяца

Решение:

  • Автоматизировали работу компании на 1С
  • Перевели интерфейс на испанский язык
  • Разработали платежный календарь и понятные отчетные прогнозы по финансам

Цитата «Представляют ряд организаций, занимающейся оптовой торговлей, декоративной косметикой Западного производства. У нас есть офиллированное представительство а Испании и в Барселоне…»

Контактное лицо: Александр Егоров, Финансовый директор

1С для Такси — экономия 400 000 в месяц + рост в 13 раз

Проблема:

  • Расчет зарплаты водителей занимает очень много времени, для достижения целевых показателей компании нужно нанять еще 10 человек под расчет зарплаты
  • Сильное недоверие из за корректировок сумм по поездкам задним числом

Решение:

  • Автоматизировали Таксопарк на 1С, благодаря чему количество водителей увеличилось в 13 раз с 100 до 1300.
  • Экономия в деньгах составила 400 000 рублей в месяц

Цитата «В ноябре прошлого года количество водителей было порядка 100 человек. Основной стопор, почему мы не могли расти ранее — это расчеты водителям. Они занимали, как правило 3 дня из…»

Контактное лицо: Плонке Илья, Руководитель

Внедрение с нуля 1С в компанию.

Наглядные отчеты помогают принимать управленческие решения.

Проблема:

  • Внедрение 1С с нуля в компанию.
  • Поставновка управленческого учета.

Решение:

  • Подбор подходящей программы 1С.
  • Настройка и доработка 1С под задачи компании.
  • Дальнейшее сопровождение сотрудников

Контактное лицо: Флорид

Сайт: kkt-mo.ru

Источник

В 2008 году Роман Валерьевич Селех, руководитель компании «Экспресс-Контейнер» (Владивосток), принял решение о расширении бизнеса и решил предложить клиентам сервис по грузоперевозкам из Китая. Изучением вопроса о целесообразности нового сервиса Роман Валерьевич занимался 2 недели, организацией нового бизнес-процесса – еще 4 недели. А вот такая, казалось бы, второстепенная задача, как настройка электронных таблиц под учет и анализ нового вида деятельности, решалась больше месяца. «Программа не должна тормозить бизнес», – решил директор и буквально за один месяц избавился от текущих и будущих проблем с учетом, контролем и анализом бизнеса с помощью программы, специально созданной фирмой «1С» для него и других российских предприятий малого бизнеса.

Содержание

  • Транспортно-экспедиционные услуги: как «1С» ускоряет бизнес

Портрет компании

Компания ООО «Экспресс-Контейнер» успешно работает на рынке транспортно-экспедиторских услуг с августа 2007 года и в настоящее время входит в пятерку лидеров среди экспедиторов по количеству отправок со станции «Первая Речка» (до 200 контейнеров в месяц). В компании работают 15 человек.

Владелец и руководитель компании – Селех Роман Валерьевич.
Тел. сот.: 8 (4232) 57-34-09.

Компания осуществляет отправку грузов не только в контейнерах, но и в крытых вагонах и полувагонах. Есть возможность отправки спецтехники из собственного тупика, расположенного на станции «Первая Речка». Открыт сервис «от двери до двери». Развивается направление мультимодальных перевозок.

Помимо организации транспортировки, компания обеспечивает своим клиентам:

  • Отправка спецтехники
  • Страхование грузов в пути
  • Экспедирование генеральных грузов, автомобилей, малогабаритной спецтехники…
  • Экспедирование грузов в контейнерах
  • Подача порожних контейнеров под загрузку на склад клиента
  • Крепление грузов в контейнерах на станции отправления

Специалисты компании готовы дать консультацию по действующей тарифной политике, различным вариантам стоимости и сроков доставки вашего груза по телефону 8 (4232) 245-629.

Адрес центрального офиса: Приморский край, г. Владивосток, ул. Стрелочная, 21а.

Начальник отдела контейнерных перевозок: Кочкин Алексей.
Тел.: 8 (4232) 245-629.

Перевозка грузов в контейнерах, полувагонах, крытых вагонах, спецтехники
Менеджеры по работе с клиентами: Продан Ольга, Лудова Оксана.
Тел..: 8 (4232) 245-629
 

Параметры проекта

Вариант работы: файловый.

Общее число автоматизированных рабочих мест: 7.

Среднее число одновременных подключений к базе: 6.

Длительность проекта: 28 дней.

Описание в справочнике «Внедренные решения» – http://1c.ru/rus/partners/solutions/solution.jsp?SolutionID=216258

Какая программа установлена на компьютере у директора небольшой фирмы

Обычно это табличный редактор, который верой и правдой помогает директорам малого бизнеса организовать «небухгалтерский» учет.

Так было и у Романа Валерьевича. Опытный предприниматель (в бизнесе транспортно-экспедиционных услуг с 2004 года) Роман Валерьевич практически не расставался со своим ноутбуком, главная ценность которого – хранившиеся на нем учетные таблицы. Естественно, у всех сотрудников фирмы каждое утро на экране рабочего компьютера появлялось окошко табличного редактора.

Пока бизнес был небольшой, таблицы вполне справлялись со своими задачами. Но с каждым месяцем поддерживать порядок в учете становилось все сложнее.

Двойной ввод документов – и в таблицу, и в программу «1С:Бухгалтерия 7.7» – с каждым месяцем увеличивал расход времени на банальный ввод информации и на выявление ошибок, которые порождала такая организация учета. В какой-то момент объем работы стал такой, что в компании численностью 15 человек пришлось сформировать целый «финансовый отдел» из трех сотрудников.

Еще одна сложность была связана с получением финансовой и управленческой отчетности. Претензии были и по скорости получения таких отчетов (некоторые из них готовились сотрудниками полдня), и по качеству и достоверности информации. При этом некоторые нужные директору отчеты так и не были настроены программистами. В общем, проблемы постепенно накапливались, но, как обычно бывает, «навести порядок в доме» руки все не доходили.

История с «китайскими» перевозками послужила толчком к тому, чтобы пересмотреть подход к организации учета в бизнесе. Роман Валерьевич уверен, что в его динамично развивающейся компании еще не раз будут приниматься решения о расширении бизнеса. Но тратить столько времени на настройку таблиц директор больше не хотел бы: «Мое дело – делать бизнес и решать бизнес-задачи. Инструменты должны помогать мне, а не пожирать время – мое и моих сотрудников». 

Совет директора директору

В начале апреля Роман Валерьевич обратился к Владимиру Константиновичу, директору компании ООО «ВЛ-Консалтинг», которая обслуживает бухгалтерскую программу. Директору не пришлось долго объяснять проблему такому же директору. Владимир Константинович быстро понял ситуацию и предложил решение – «1С:Управление небольшой фирмой 8».

По итогам недельного обследования компании сотрудники «ВЛ-Консалтинг» предоставили Роману Валерьевичу техническое задание и смету на установку программы. Первой реакцией Романа Валерьевича было искренне удивление – стоимость и сроки установки, по его мнению, были слишком малы (читая смету, директор припомнил стоимость «настройщиков» таблиц). Но главное, Роман Валерьевич с трудом мог поверить, что программа «1С» позволит ему отказаться от электронных таблиц. Сказался и негативный личный опыт: еще не будучи директором, Роман Валерьевич однажды наблюдал значительно более дорогой проект по автоматизации, в результате которого задачи бизнеса так и не были решены.

Роман Валерьевич все-таки решил рискнуть. Ровно через 28 дней проект был завершен, программа установлена и настроена, обучены 7 сотрудников.

Заодно было принято решение сменить и бухгалтерскую программу на современную – «1С:Бухгалтерию 8». Сейчас 1С:УНФ используется как первичная программа учета, в которой отражается вся текущая хозяйственная деятельность компании. Данные в бухгалтерскую программу каждый час автоматически загружаются из программы «1С:Управление небольшой фирмой 8».

Через 4 месяца после завершения проекта Роман Валерьевич уверен, что управленческий учет в его компании должен выглядеть именно так, как он реализован в программе «1С:Управление небольшой фирмой 8».

Семь конкретных выгод от программы

1. Вся информация о деятельности предприятия – теперь в единой базе, с возможностью доступа к ней всех ключевых сотрудников.

2. Финансовый результат – в режиме онлайн. До установки 1С:УНФ результат деятельности компании (в том числе рентабельность каждого направления) был виден через 20 дней после закрытия периода (после того, как поступали все бухгалтерские документы от поставщиков). Теперь директор видит финансовый результат задолго до поступления документов. Точность получения результатов очень высока – при поступлении оригиналов документов финансовый результат может лишь незначительно корректироваться.

3. Для управления расходами в компании теперь используется методика оперативного планирования расходов и контроля отклонений на основе план-фактного анализа.

4. На 30 % увеличилась собираемость дебиторской задолженности – за счет оперативного контроля за ней со стороны менеджеров отдела продаж.

5. Сокращены затраты на персонал за счет уменьшения численности финансового отдела до двух человек (на 6 %).

6. С двух дней до двух часов сокращены затраты времени на сверки и расчет резерва с основным поставщиком – железной дорогой.

7. Улучшился общий стиль работы и управления компании, что повышает общую эффективность ее деятельности.

Что и как работает

В ходе проекта был внедрен следующий функционал:

  • расчет плановой и фактической себестоимости каждой отправки железнодорожным транспортом и план-фактный анализ отклонений;
  • анализ полноты пакета документов по каждой сделке, в частности, ведется учет не полученных от поставщиков документов;
  • расчет результата и эффективности деятельности каждого менеджера – количество отправок, выручка, себестоимость отправок и маржа отправок;
  • настройка узкоспециализированных отчетов, в частности, анализ резерва «Трансконтейнера».

Это позволило отказаться от заполнения и анализа множества файлов, значительно повысить оперативность, достоверность и глубину получаемой управленческой информации.

Для вовлечения рядовых менеджеров в процесс планирования деятельности реализован такой бизнес-процесс. Менеджер находит клиента, которому нужно что-либо перевезти. Под эту сделку они рассчитывают все прямые расходы (прямые расходы составляют большую часть всех расходов, и знать их могут только менеджеры). Вносит рассчитанные расходы в программу. В программе планируется отправка и все расходы по ней. На основе этого рассчитывается плановая прибыль отправки (сделки). Затем финансовый отдел просто проверяет корректность разнесения плановых расходов и заносит фактический результат.

Партнер проекта:

ООО «ВЛ-Консалтинг», г. Владивосток ул. Некрасовская 100, эт. 3.

Тел.: (4232) 97-56-90, факс: (4232) 651-851, www.vl-k.su

Проект выполнил Щербаков Владимир Константинович, icq: 194443680, е-mail: sherbv@gmail.com

Транспортно-экспедиционные услуги: как «1С» ускоряет бизнес

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Яндекс такси войти в аккаунт бизнес онлайн
  • 1с проверить есть ли реквизит в справочнике
  • 100 важнейших правил бизнес этикета скачать
  • Яндекс такси где зарегистрирована компания
  • 1001 гороскоп овен мужчина бизнес на неделю